1、SYC 系列汽车，摩托车三元催化剂以金属或蜂窝陶瓷为载体，以自制的稀土复合氧化物（Ce-Zr-Y-La ）为助剂，添加微量的贵金属（Pd/Pt/Rh）,经过特殊的涂覆工艺一次烧结而成，产品不经还原处理。产品充分了利用贵金属和稀土复合氧化物协调作用，使尾气中的（一氧化碳）CO , ( 碳氢化合物)HC ，（ 氮氧化合物）NOx 发生氧化，还原作用，从而将其转化为无毒的（二氧化碳）CO2 ,(水)H2O ，（氮气）N2。
产品性能经过清华大学汽车工程系100小时台架快速老化试验后，CO，HC ，NOx 的转化率为99%,97% ,100%,老化后催化剂最低起燃温度为275℃,272℃,263℃，
2、比新鲜催化剂分别提高了45℃，53℃，30℃，其中老化系数为1.5 。
随着欧IV 、Ⅴ排放标准的实施，公司在原有配方、工艺基础上进行了优化设计，开发了一系列起燃温度更低，转化效率更高，抗烧结能力更好的新型催化剂，并申报了国家发明专利。利用CCC+UCC或UCC方案适当调整发动机就能使车辆达到欧IV 、Ⅴ标准。2009 年在国轿车质量检测中心的CO ：0.35 g/km ,HC: 0.03 g/km .NOx :0.029g/km ,产品性能达到欧洲IV标准。
金属载体尺寸大小:
（规格）
( 形状 )
（目数）
φ 100*100
圆型
100 -400cpsi
3、
φ 118*152.4
圆型
100 -400cpsi
φ 112*130
圆型
100 -400cpsi
φ 125*86*152.4
椭型
100 -400cpsi
φ 151*98*152.4
椭型
100 -400cpsi
陶瓷载体尺寸大小:
（规格）
( 形状 )
（目数）
φ 120*80*152.4
椭型
400cpsi
φ 144.3*68*152.4
椭型
400cpsi
φ 147*95*152.4
椭型
400cpsi
φ 93*110
圆型
400cpsi
φ 144*84*155
椭型
400cpsi
φ 148*84*152.4
椭型
400cpsi
φ 169.7*80.8*152.4
椭型
400cpsi
φ 106.5*95
圆型
400cpsi
φ 106.5*75
圆型
400cpsi
φ 118*152.4
圆型
400cpsi
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