北京至石家庄客运专线工程墩台监理细则.doc

目 录
一、工程概述 1
二、工程监理特点 1
三、监理工作流程 3
(一)承台监理工作流程 3
(二)桥墩监理工作流程 4
四、监理控制要点 5
1、承台开挖 5
2、凿桩头 6
3、承台垫层 7
4、桩基无损检测 7
5、钢筋施工监理控制要点 8
6、模板施工监理控制要点 13
7、砼施工监理控制要点 16
8、沉降观测 21
五、监理工作重点 22
1、测量 22
2、原材料 22
3、大体积砼 23
4、季节施工 24
六、监理原那么与 26
1、质量监理原那么 26
2、监理 27
七、质量工序控制点一览表 28
八、质量检测工程及要求 30
九、监理旁站部位及工序 30

一、工程概述
北京至石家庄客运专线第一监理标北京铁建监理站所监理的起止里程为DK0+900~DK60+500段内有北京永定河特大桥、岳家楼特大桥、跨西四环特大桥、跨万丰路特大桥、万丰中桥。
承台分为一级承台和二级承台〔即加台〕一级承台的尺寸有10.4×7.1×212.5×9.1×3等共10余种二级承台的尺寸有7.6×3.6×19.4×4.8×1.5等十余种承台采用C30高性能防腐蚀砼。
桥墩分为矩形桥墩和圆形桥墩墩身高度为3～42米不等桥墩〔包括墩身、托盘和顶帽〕亦采用C30高性能防腐蚀砼墩台的支承垫石采用C40高性能防腐蚀砼。
承台和墩身均设有钢筋一级承台的顶、底面钢筋之间设有架立钢筋墩身的托盘和顶帽钢筋集承台和墩身的主筋采用Ⅱ级HRB335钢筋其余钢筋采用Ⅰ级Q235钢筋桩基钢筋伸入一级承台的深度二级承台钢筋伸入一级承台的深度墩身钢筋伸入一级承台的深度墩身托盘和顶帽钢筋伸入墩身的深度在设计上均有要求。
承台和墩身均设有综合接地钢筋其中一级承台的底部设有环形接地钢筋环形接地钢筋同每根桩采取焊接在承台和墩身的横向侧面的中间各布置一根接地钢筋接地钢筋同箱梁相连接。桥梁支座为盆式支座支承垫石施工需预留支座螺栓孔。
二、工程监理特点
1、监理段长〔60.7km〕施工工点多分散不集中监理难度大；
2、墩台根底近邻既有铁道路〔西长线并行段〕多处近邻既有公路、水利设施多处经过地下线稍有不慎就有可能造成对根底设施的破坏出现平安事故施工平安防护要求高；
3、北京永定河特大桥永定河段墩身较高根本在30m以上达42m墩型有实心墩、空心墩墩身施工难度大、平安风险大、工艺要求高同时增加了监理工作的难度；
4、采用高性能砼配合比设计、砼养护工艺要求高设计使用寿命100年。
三、监理工作流程
(一)承台监理工作流程
测量放样定位

砂石原材料检验
监理检查
挖基

破桩头

砼施工配合比
基桩无损检测
监理见证检测

钢筋原材料

模板制做
安装模板、钢筋
综合接地筋连接

承包人自检

钢筋加工

现场监理检查

预埋墩身钢筋

监理旁站
浇筑砼

拆模养护

监理检查验收
强度、外观几何尺寸检查

(二)桥墩监理工作流程
监理检查
承台凿毛、清洗

桥墩钢筋校正和接长

模板制做
安装模板

承包人自检

钢筋原材料

砂石原材料检验
钢筋加工

安装钢筋(含托盘和顶帽钢筋及接地筋)
承包人自检

预埋垫石钢筋

砼施工配合比

现场监理检查
检查几何尺寸

监理旁站
浇筑砼

监理检查

强度、外观几何尺寸及保护层检查
拆模养护

四、监理控制要点
1、承台开挖
（1）、 审查承包商提交的承台施工方案:根据施工承包人提供的施工方案,承台开挖采用挖掘机和运输车配合施工,在特殊地段的承台开挖时,比方跨西四环、五环和一些因承台离地下线、既有铁路、公路、水利设施位置很近而需采取特殊措施时承包商应提供该承台的特殊专项承台施工围护方案及平安施工协议。
（2）、 催促承包人在承台开挖时应自上往下分级开挖严禁掏洞取土开挖出来的土要及时清运到指定的地方堆存如开挖出来的土需堆存在基坑上口时那么离基坑上口的边缘的间隔 应满足施工平安间隔 要求。运土机械在运土过程中要进展遮盖满足环保要求。
（3）、 催促施工承包人重视和加强承台基坑的排水、防水工作如承台基底有积水时那么应在基底设设置排水沟和集水井并用水泵及时将积水排出。如承台基底所在地方的地下水位过高那么应采取相应的降水措施。
（4）、 催促施工承包商人在开挖过程中重视平安工作应设专人观察承台边坡的稳定情况一旦发现险情及时采取措施对开挖承台的机械和相应的操作人员加强平安教育防止机械平安事故。
（5）、 催促施工承包人在基坑开挖过程中和开挖后做好基坑周边的护栏围护工作在基坑上口应沿承台四周设置平安护栏在交通道路上应设施工围档并设警示标志在间应设照明设备。
（6）、 催促施工承包人在基坑挖到设计标高后及时对基坑尺寸、标高进展测量检查对坑底土质进展检查自检合格后向监理报验。监理到现场对承台基底进展检查验收签认相关资料。为利于下道工序施工要求施工进展必要的基底硬化硬化高度不允许侵入承台断面。
2、凿桩头
〔1〕、要求施工承包人在凿桩头时采用人工配合风镐的方式进展注意防止风镐对钢筋的损伤一般情况下采用人工剥筋当桩头钢筋全部剥离混凝土后在进展桩头截除。桩头截除采用铁楔人工进展要求截桩点高于桩顶7~10㎝〔此处所说桩顶为设计伸入承台15㎝后的桩顶〕桩头起吊采用吊车进展在吊桩头时千万防止因桩头太大而砸弯桩头钢筋同时制止对伸入承台的钢筋进展两次或两次以上的扭曲、板制要求施工桩头凿出时保存伸入承台部分〔15㎝〕桩身混凝土保护层。严禁用挖机直接挖桩头以免破坏桩基钢筋和桩基声测。
〔2〕、催促施工承包人严格控制桩头的顶面高程桩头吊出后人工将桩头凿平〔截完桩头后易在桩的中心部位出现深窝〕检查每个孔装的桩头质量及伸入承台锚固钢筋长度应符合设计及验标要求。
〔3〕、桩头凿除后桩顶面应清洗干净声测应进展注满水并加以封闭防止坠入杂物堵塞道。
3、承台垫层
（1）、 虽然在设计上对承台的垫层没有做出明确的要求但为了施工承台立模的需要垫层应按要求设置。
（2）、 垫层施工完毕后要做到外表平整、坚硬、枯燥、干净。
（3）、 要求承包人控制好垫层浇筑的标高不允许高出承台底面。
（4）、 承台垫层施工完成后催促施工承包人将承台的设计尺寸在垫层上弹线做好标记并对承台尺寸和位置进展检查。
4、桩基无损检测
（1）、 每根桩基都要进展无损检测根据业主的要求为了保证桩基的质量桩基的无损检测采取双控原那么即施工自检合格后业主通过招选择第三方检测机构对每一根桩基进展第三方检测。监理检查结果。
（2）、 监理对施工承包的桩基静载试验进展见证试验。
（3）、 按照<铁路工程级桩检测技术规程>〔TB10218-2021〕的要求对于桩径≥2m桩长大于40米或复杂地质条件的桩基应进展声波投射法检测。当现场组织试验时其桩长可根据实验数据确定。
（4）、 为了保证桩基检测到位在承台施工之前设立停工待检点明确规定桩基未经检测或经检测为不合格严禁进入承台施工。监理须严格按照此项要求进展审核未见自检和第三方检测合格不得同意施工承包进展下一道工序施工。
（5）、 如经检测发现有不合格的桩基施工承包不得擅自处理须提交有关处理方案经监理、业主及有关各方审查同意后方可施行处理方案监理对处理方案进展全过程见证。
5、钢筋施工监理控制要点
1〕钢筋进场
（1）、 钢筋进场时催促施工承包对进场的钢筋进展材料报 验并根据进场钢筋上的厂标、钢、炉罐、批、直径
等标记的标牌及附有的质量证明进展对钢筋检查假设质量证明为抄件〔或复印件〕时监理工程师应检查抄件人、抄件〔或复印〕是否签字盖章是否注明原件编及存放处。
（2）、 核查钢筋的规格、品种与数量是否符合设计的要求并对进场的钢筋进展外观检查检查其外表是否有裂纹、结疤、折叠、生锈、油污等钢筋应平直、无损伤外表无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋外观检查不符合要求的应责施工将其清退出场。
（3）、 以同规格、同炉、同牌、同一交货状态的钢筋每60t为一批缺乏60t也按一批计催促施工承包在每一批中任意选取两根钢筋做一次钢筋力学性能试验(拉伸试验和弯曲试验其中盘条拉1根,弯2根;螺纹钢拉2根,弯2根)。应核查其屈从点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四大技术指标是否符合要求如有一项不符合要求应从同一批中再取双倍数量的试样重作试验重作试样全部达标那么可判为符合本项要求。假设仍有一项不符合要求那么该批钢筋为不合格。监理对钢筋进展见证检验其次数分别为施工检验次数的10但至少1次。经检验不合格的钢筋责承包将其清退出施工现场。
（4）、 所配置钢筋的规格、型、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。不得随意使用其他强度、牌或直径的钢筋替代设计中所规定的钢筋如确需替代时应由原设计做出变更设计监理工程师应检查承包是否了设计变更。
（5）、 对同品种、同规格的钢筋发现出厂合格证与试验的机械性能差异较大时应监视承包复验。复验不合格的钢筋不准使用监理工程师应监视其处理过程。
（6）、 钢筋降级使用或改变使用部位以及退场情况均应要求承包作出详细明确说明并经设计或监理工程师认可。
（7）、 焊接材料除进厂时必须有消费厂家的出厂质量证明外承包应按现行有关进展复验做好复验检查记录。假设选用国产新型焊接材料或进展焊接材料制造厂应另行研究相适应的焊接工艺并经监理工程师批准后方可投入使用。
（8）、 钢筋应针对不同钢种、等级、牌、规格及消费厂家做到分批验收、分别堆存不得混杂且应设立标识牌钢筋宜堆放在钢筋棚内〔或仓库〕露天堆放应垫高并加遮盖防止生锈。
2〕钢筋加工
（1）、 监理工程师检查钢筋的加工是否符合设计要求。当设计未提出要求时应符合以下规定：
a)、 受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
b)、 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端当设计要求采用直角形弯钩时直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
c)、 弯起钢筋应弯成平滑的曲线其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍〔光圆钢筋〕或12倍〔带肋钢筋〕。
d)、 用光圆钢筋制成的箍筋其末端应作不小于90°的弯钩有抗震等特殊要求的构造应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度一般构造不得小于箍筋直径的5倍有抗震等特殊要求的构造不得小于箍筋直径的10倍。
e)、 要求承包按钢筋编各抽检10且各不少于3件监理工程师采用尺量的平行检验10且各不少于一件。
（2）、 钢筋加工允许偏向和检验应符合有关?铁路混凝土工程施工质量验收补充?(铁建立[2005]160)的规定。要求承包按钢筋编各抽检10且各不少于3件监理工程师抽查。
3〕钢筋连接
（1）、 检查承包的焊工是否持证上岗对没有焊工证的不得从事钢筋焊接工作
（2）、 监理工程师应检查纵向受力钢筋的连接方式是否符合设计要求。对钢筋焊接接头进展外观检查和相应的力学性能试验。钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批缺乏200个也按一批计。焊接接头做拉伸试验(三根试件)闪光对焊接头增加冷弯试验(三根试件)。催促施工承包对每一批钢筋连接接头进展力学性能检验监理对钢筋进展见证取样检测其次数分别为施工检验次数的20但至少1次。经检验不合格的钢筋焊接接头责承包重新进展钢筋连接直到焊接合格为止。
（3）、 焊接时应根据接头型式和钢筋直径选择焊接设备、焊接工艺参数监理工程师进展检查。
（4）、 钢筋接头应设置在承受应力较小处并应分分布置。配置在“同一截面〞内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。当设计未提出要求时应符合以下规定：
a)、 焊〔连〕接接头在受弯构件的受拉区不得大于50轴心受拉构件不得大于25；
b)、 绑扎接头在构件的受拉区不得大于25在受压区不得大于50；
c)、 钢筋接头应避开钢筋弯曲处距弯曲点的间隔 不得小于钢筋直径的10倍；
d)、 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面〞内同一根钢筋上不得超过一个接头。
承包全部检查、监理工程师抽查。
注：两焊〔连〕接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内均视为“同一截面〞。
（5）、 对钢筋焊接的外观质量进展检查检查钢筋焊接接头的形式、搭接长度、焊缝宽度、焊缝的饱满度、焊碴、有无焊瘤、夹碴、气孔、砂眼、裂纹、咬边、咬伤及烧伤主筋、钢筋轴线偏移量过大等现象。
（6）、 对钢筋焊接Ⅰ钢筋所用焊条为结422Ⅱ级钢筋必须使用结502或506施焊做到钢筋材质与焊条相符合防止Ⅱ级钢筋焊接用结422焊条施焊造成焊缝出现细小裂纹焊缝不合格。
4〕钢筋安装
（1）、 监理工程师应全部检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量是否符合设计要求检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量是否符合设计及要求。
（2）、 在混凝土浇筑过程中安装的钢筋骨〔网〕架不应阻碍浇筑工作正常进展也不应造成施工接缝。
（3）、 钢筋与模板之间的钢筋保护层厚度用的垫块强度不应低于设计的混凝土强度在高性能砼中除特殊砂浆垫块外一般不得采用砂浆垫块且垫块应互相错开分散呈梅花状布置并不得横贯保护层的全部截面。钢筋保护层垫块的数量应符合设计要求当设计无详细要求时侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。
（4）、 多层钢筋之间应用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑并且支撑不得直接支撑在模板上。
（5）、 箍筋除设计有特殊要求外应与受力钢筋垂直箍筋弯钩叠合处均沿受力钢筋方向错开设置。
（6）、 对已生锈但生锈的程度不是很严重的钢筋催促施工承包人采取措施除锈带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用在工程上。
（7）、 对于二级承台插入一级承台的钢筋、墩身钢筋插入一级承台的钢筋、托盘和顶帽插入墩身的钢筋应严格按照设计要求数量、规格、型及位置预埋好。
（8）、 接地钢筋连接要求通过L型筋焊接焊缝符合设计要求同时检查接地钢筋连接的贯穿性是否贯穿。
（9）、 绑扎用的扎丝不得伸入保护层内且不允许钢筋头代替垫块保护层的做法。
（10）、 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏向和检验应符合?铁路混凝土工程施工质量验收补充?(铁建立[2005]160)的规定。
6、模板施工监理控制要点
1〕模板加工
（1）、 模板的设计要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置正确。承包应在制作模板前向监理工程师提交模板的施工详图必要时提交包括构件强度、刚度、稳定等内容的计算书监理工程师进展审查。
（2）、 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证构造尺寸的正确并根据工程构造形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进展施工工艺设计。
（3）、 模板加工要力求制作简单安装方便便于拆卸和屡次使用。能与混凝土构造和构件的特征、施工条件和浇筑相适应。
（4）、 墩台使用的钢模应尽量采用大块钢模以保证砼的施工质量和进步模板的适应性和周转率。使用的大块钢模的外表应平整不允许模板上存在部分凹凸外表有锈蚀、麻面现象。
2〕模板安装
（1）、 模板与脚手架之间不得互相连接。
（2）、 模板安装必须稳固牢靠接缝严不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂严禁脱模剂污染钢筋。
（3）、 浇筑混凝土前模板内的积水和杂物应清理干净。
（4）、 预埋件的规格、数量、尺寸、位置应符合设计要求并安装结实。预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收有特殊规定外其允许偏向和检验应符合有关?铁路混凝土工程施工质量验收补充?(铁建立[2005]160)的规定。
（5）、 模板在安装过程中必须设置防倾覆设施如采取设揽风绳等措施。
（6）、 模板安装着重检查模板的标高、尺寸、轴线偏位、预留孔洞和预埋件以及模板的固定。
（7）、 检查模板所使用的对拉螺栓等加固件〔承台侧模需在模板外设立支撑固定墩身侧模需设拉杆固定〕防止模板固定不牢承受侧压力差和出现跑模、爆模、模板变形等现象。
（8）、 模板安装允许偏向和检验除相关专业验收有特殊规定外应符合有关?铁路混凝土工程施工质量验收补充?(铁建立[2005]160)的规定。
3〕模板拆卸
（1）、 撤除承重模板的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时除相关专业验收有特殊规定外混凝土强度应符合有关?铁路混凝土工程施工质量验收补充?(铁建立[2005]160)的规定。要求承包拆模前进展一组同条件养护试件强度试验监理工程师检查承包的强度试验或见证试验。
（2）、 撤除非承重模板时〔如承台侧模〕应保证混凝土外表及棱角不受损伤一般在混凝土抗压强度到达2.5Mpa可撤除侧模。
（3）、 模板撤除除满足强度要求外同时满足温度要求墩台身模板撤除时混凝土芯部与表层、外表与环境之间的温差不得大于15℃承台拆模时混凝土芯部与表层、外表与环境之间的温差不得大于20℃。混凝土温度降温前不得拆模。
（4）、 墩身在托盘和顶帽节段呈喇叭状从受力分析上说此处的模板应是介于非承重模板和承重模板之间的一种模板对此处的拆模强度应予以重点关注。
（5）、 模板撤除的顺序及平安措施必须符合施工组织设计的规定。一般应遵循先支后拆后支先拆的顺序拆时严禁抛扔。
（6）、 拆模后的模板应摆放有序及时清理防止模板的变形、锈蚀和缺口损坏。
7、砼施工监理控制要点
1〕砼原材料和配合比
（1）、 承台和墩身所采用的砼为C30高性能砼要求有抗腐蚀和抗冻要求采用的是集中拌和重点检查砼所用的原材料如砂、石、水泥、粉煤灰、硅灰、外加剂等质量做到平行检测和见证检测。检验频率水泥为抽检次数的10进展见证检验但至少一次。矿物掺合料〔粉煤灰、矿粉、硅灰〕、粗细骨料、外加剂为施工单抽检次数的10分别进展平行检验和见证检验均不少于一次。
（2）、 砂应采用合格的天然河砂、重点检查砂的巩固性、级配、含泥量、泥块含量；碎石重点检查其强度、级配、含泥量、泥块含量搅拌站要装备水洗设备。
（3）、 要求承包对同强度等级、同性能混凝土进展一次混凝土配合比设计和配合比选定试验。混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少35天完成在配合比未得到监理工程师批准前不得浇筑混凝土。混凝土所用的原材料发生变化时,必须重新选定配合比。混凝土拌制前, 承包还应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理配合比调整材料用量,提出施工配合比。
（4）、 确定砼配合比时要重点考虑和审查大体积砼、泵送砼、高性能砼、抗腐蚀砼的各种要求。
（5）、 砼的拌制宜采用拌和站集中拌和各种原材料的堆放、标识、检验、储存、计量都必须符合有关要求。
（6）、 混凝土拌制前对原材计量设备进展校称见证检验见证试验施工砂石料含水率以及检测混凝土的出机温度、含气量、坍落度。
（7）、 冬季及夏季混凝土施工要检查施工相应措施落实情况。
2〕砼运输
（1）、 混凝土运输要求以最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点。远间隔 运输时运输延续时间以不影响砼的各项性能为限。
（2）、 混凝土在运输过程中要注意检查不应发生分层、离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至浇筑地点的混凝土有离析现象时必须在浇筑前进展二次搅拌但不得加水。
（3）、 砼运输宜采用砼灌车砼灌车到达浇筑现场时应使灌车高速旋转20～30s。
3〕砼浇筑
（1）、 检查审批承包的砼浇筑方案包括浇筑起点、浇筑方式〔应采用分层连续推移方式〕浇筑方向、浇筑厚度等。
（2）、 在浇筑混凝土前首先检查桩基面〔如桩基面、垫层面、一级承台面、二级承台面〕是否按有关要求进展凿毛和清洗干净是否将模板内的杂物和钢筋上的油污等去除干净。
（3）、 浇筑混凝土前承包应对模板和预埋件进展交接检验形成施工记录。混凝土浇筑施工过程中承包应对模板进展观察和维护；发现跑模、变形等异常情况时监理工程师应要求承包停顿施工采取措施并形成记录。
（4）、 浇筑砼前检查钢筋保护层垫块的材料、位置、数量、尺寸及结实程度绑扎垫块和钢筋的铁丝不得伸入保护层内。
（5）、 混凝土应分层连续浇筑在前一层混凝土开场凝固之前将次层混凝土浇筑完毕混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。如必须连续时其连续时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时应按施工缝进展处理。施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求并获得设计人员的同意。
（6）、 混凝土浇筑时的倾落高度不得超过2米。当倾落高度超过2米时应有滑槽、串筒、漏斗等器具或是通过模板上预留的孔口浇筑；在出料口下的混凝土的堆积高度不应超过1米。
（7）、 混凝土浇筑时应采取措施减少泌水如泌水较多须在不扰动已浇混凝土的前提下排除泌水。
（8）、 砼浇筑时应按照要求对砼的入模温度〔控制在5～30℃之内〕、坍落度〔控制在设计坍落度±20mm之内〕、沁水率和含气量进展检查和控制。夏季高温季节混凝土浇筑在晚间进展冬季混凝土施工有相应的保温措施。
（9）、 承台和墩身砼施工应连续分层施工应一次浇筑完成不得随意留置施工缝如确需留置施工缝施工缝的位置应满足设计的要求〔如墩身的施工缝需留在墩身托盘以下1.5米处〕。
（10）、 见证砼施工的有关砼试件承包对条件养护试件进展混凝土抗压强度试验监理检查试验。混凝土抗压强度应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作〔商品混凝土应在浇筑地点按规定抽样检验〕其试件的取样与留置应符合以下规定：
a)、 抗压强度条件养护试件的取样与留置：
①、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土取样不得少于一次；②、每工作班拌制的同一配合比的混凝土缺乏100盘时取样不得少于一次；现浇砼的每一构造部位取样不得少于一次。
③、每次取样应至少留置一组试件。
b)、 抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合现行?铁路工程构造混凝土强度检测规程?〔TB10426〕的规定。桥梁每墩台应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测构造实体强度不少于1次。监理按施工抽检次数的10进展平行检验但至少一次。
（11）、 当混凝土试件强度不符合验评时应请法定检测按有关进展非破损或芯样检验。如经检验仍不符合要求须经设计按实际强度验算可满足构造平安和使用功能要求的其质量可定为合格。假如由于强度问题需要加固补强的须经设计提出处理方案并经监理工程师同意前方可施工。处理后须重新进展验评。
4〕砼振捣
（1）、 按施工组织设计中事先确定的振捣道路和方式振捣砼及时将入模的砼均匀振捣不得过振和漏振每上振点的振捣时间以外表泛浆或不冒大气泡为止振捣时间为10～30S一般不宜超过30S。
（2）、 当砼分层分段浇筑时在前一层、段混凝土初凝前浇筑后一层、段的混凝土振捣器要插入下一层混凝土50～100㎜与侧模应保持50～100㎜的间隔 。
（3）、 对配筋集和预埋件较多的部位应认真操作振捣实并防止碰动钢筋及预埋件。
（4）、 震捣工序应专人专职按层次顺序进展。注意震捣机具配置情况。
（5）、 发生停电或振捣器损坏等突然事故应立即人工振捣不得长时间放置不顾。
（6）、 混凝土浇筑完成后应及时修整抹面定浆后进展二次抹面。
5〕砼拆模和养护
（1）、 砼拆模时砼内外温差、砼外表温度与环境温度之差不得大于20℃〔墩身不得大于15℃〕在砼开场降温前不得拆模。
（2） 混凝土工程拆模后要检查混凝土外表有无蜂窝、麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致钢筋有无外露；外表平整度用直尺量测是否符合要求。对于砼外表存在的质量缺陷不得在混凝土外表抹灰或粉刷。
（3）、 超过或设计要求容许宽度和长度的裂纹均应进展处理或返工〔普通砼外表的非受力裂缝宽度不得大于0.2mm〕。
（4）、 砼养护间, 砼温度不宜超过65℃砼内外温差、砼外表温度与环境温度之差不得大于20℃〔墩身不得大于15℃〕养护用水温度与砼外表温度不得大于15℃。
（5）、 检查养生和养生时间及时组织养生即使模板覆盖阶段也应及时充分保持潮湿状态。承台在拆模后应及时回填外露面及时覆盖、洒水养生。墩身可用塑料薄膜制成完好不透气的套封包裹是一理想养生。
8、沉降观测
（1）、 承台、墩〔台〕身施工完成后,催促施工承包按照业主和有关设计的要求,提交沉降观测方案,并催促施工承包施行.
（2）、 催促施工承包做好墩台沉降观测点的埋设、数据量测、搜集、整理、分析工作提交分析结果。
（3）、 检查施工沉降观测频次重要环节见证检查。
五、监理工作重点
1、测量
北京至石家庄客运专线工程采用无碴轨道技术对线路空间位置的测量精度要求很高因此对测量工作需要重点监控。
（1）、 催促施工承包做好交桩、控制测量复测、控制点加复测、审核复测成果。
（2）、 审查承包商提交的施工测量放样资料并按照要求见证现场测量放样并对施工测量放样进展抽测。
（3）、 催促施工承包商做好已施工完成的承台和墩身实测工作重点对墩身的相对跨径、支承垫石的位置和高程、预埋件的位置进展监控。
（4）、 催促施工建立的平面、高程施工控制网并定与CPⅠ、CPⅡ控制点联测。
（5）、 现场根据测设结果对构造物的中线、程度进展检查尤其是曲线墩台身的测设、墩顶中线程度、垫石位置及高程。
2、原材料
承台和墩身设计的砼为高性能砼对原材料的质量要求很高为了保证一流的施工质量从源头上控制施工质量须严格监控原材料的质量。
（1）、 控制料源质量从源头控制材料质量特别是砂、石的料源质量。
（2）、 催促施工承包按照程序进展材料进场报验和进场检验并按规定的频率进展见证试验或平行检验。
（3）、 催促施工承包做好原材料的堆放、标识、覆盖、防雨、防潮不合格的材料坚决清退出施工现场。
3、大体积砼
（1）、 混凝土构造物实体最小尺寸等于或大于1m或易由温度应力引起裂缝的混凝土应按设计和大体积混凝土施工技术要求制订专门的施工技术方案。承台与实体墩身混凝土按大体积混凝土施工。
（2）、 监理对大体积砼施工方案进展审查在审查大体积混凝土施工方案时,着重审查内降外保温的施工工艺和措施。
（3）、 严格控制混凝土浇注入模温度加强温度现场监测及时调整温控措施。
（4）、 监理工程师做好旁站监理记录在每次砼浇筑完成后催促承包作好养护工作等应及时采取养护措施。其养护时间应符合施工要求
（5）、 催促承包进展水化热试验确定发热参数选定合理的砼配合比同时在施工时加以控制派专人监视砼配合比及现场砼的坍落度。严格按技术方案的要求模拟实际情况进展温控计算确定浇筑采取降低砼温度的措施〔如冷却水和测温孔布设等〕同时要求承包派专人认真记录和分析温度测量的数据及时调整和改良温控措施。
4、季节施工
1〕雨施工
（1）、 注意工程材料的防水、防潮特别是水泥、外加剂、钢筋。
（2）、 混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须作好防雨措施。
（3）、 做好排水系统的检查必要时增加排水措施。
（4）、 受洪水危害的工程应停顿施工加强对地基不良地段沉陷的观测防止基坑被水浸泡。
2〕冬施工
因工非常紧张冬施工不可防止对冬施工应作为一个重点来控制。
（1）、 当工地昼平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬施工措施。
（2）、 配制冬季施工的混凝土应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标不应低于32.5。冬季施工的混凝土宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。
（3）、 拌制混凝土时骨料中不得带有冰雪及冻团。其拌合时间一般为常温施工时间的1.5倍。
（4）、 混凝土冬季施工应对原材料的加热混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等进展热工计算并应据以施工。采用加热水的时水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。
（5）、 冬季混凝土运输时间应尽量缩短并应防寒保温。
（6）、 严格控制混凝土的出机温度和入模温度。
（7）、 冬季混凝土的养护采用升温保温措施对混凝土构造物要加强保温。仍无法到达要求时可采用蒸汽、暖棚、电热等养护。
（8）、 催促施工承包做好冬砼施工时的测温工作和保温工作。
.5、过程控制
〔1〕、严格审批施工的施工组织、施工方案重点审查模板及支架的稳定性、混凝土运输和浇筑及冬雨季施工措施等。
〔2〕、严格材料进厂检验报验。
〔3〕、加强日常施工过程检查包括施工准备钢筋加工制作、安装模板验收及安装混凝土的检测、施工工艺催促施工加强养生尤其夏季高温天气下墩身的养生工作经常出现养生不及时时间缺乏或不养生情况。
〔4〕、在日常检查中针对所存在的平安质量问题质量通病、不操作及时加以纠正。
〔5〕、做好混凝土浇筑过程中的巡视、巡检工作必要时旁站施工。
.6、平安监控
〔1〕、墩台根底近邻既有铁道路〔西长线并行段〕既有公路、水利设施多处经过地下线北京永定河特大桥永定河段墩身较高根本在30m以上达42m墩身施工难度大、平安风险大、工艺要求高在监理过程中,要设置关键点、关键部位委派专人进展顶空。
〔2〕、催促施工完善平安相关手续尤其是既有线施工一定要按照、交通运输部及其他相关部门签定平安协议编制应急预案。
〔3〕、严格审查施工组织设计施工方案中的平安保证措施监视施工过程中的措施落实情况。
六、监理原那么与
1、质量监理原那么
（1）、 总原那么：总体控制分项理。
（2）、 合同原那么：按照合同规定的设计图纸、质量检验评定、施工技术和试验检测规程的要求进展质量控制。
（3）、 预控原那么：对关键环节、重点工程进展质量制订对策组织落实执行。
（4）、 重点控制原那么：抓住质量环节中的重点和难点环节落实组织、落实措施、落实责任人。
（5）、 “三不〞原那么：不合格的材料不得使用、不合格的工艺不得施行、不合格的工程不得验收签认下道工序不得开工。
（6）、 程序原那么：质量监理活动必须遵循规定的程序尤其是审批程序、验收程序和事故处理程序。
（7）、 以自保为根底的原那么：监理的质量控制活动是建立在承包质量保证体系活动根底上的必须充分监视和鼓励承包质量保证体系正常运转不以监代。
2、监理
（1）、 巡视：驻地监理工程师每天至少巡视工地一次填写监理日志详细载明工程形象进度、抽查工程及抽查结果、工料机动态(问题)、发现的问题及其处理措施和结果、对上次发现的问题的处理结果的检查情况等。
（2）、 旁站：规定旁站的工程工程必须安排监理人员旁站填写旁站监理记录详细载明施工过程、检查工程和检查结果、发现的问题和处理结果。
（3）、 指：对于过程控制现的问题和隐患以及违背监理程序的现象驻地监理工程师应签发监理指抄报有关部门处理并跟踪记录处理结果。
a)、监理单：对于承包违背合同规定、监理工作程序、存在质量问题或平安隐患的一般问题监理工程师可以签发监理要求承包限整改。监理要写明指根据、指工程、不符合和整改要求。
b)、停工和复工：由于承包屡次违背合同规定、严重违背监理工作程序、存在质量问题或平安隐患时监理工程师总监由总监下达暂停部分或全部工程工程施工。必须详细写明停工的工程、范围和内容；停工的原因和根据监理工程师的整改要求。在承包满足了监理工程师的整改要求提交了复工申请并经监理工程师验证后监理工程师可以签发复工指。停工、复工申请和复工要对应。
（4）、 工序验收
工序验收的目的在于检验承包的质量体系是否正常运转表达为所完工序是否符合规定的质量要求。工序验收条件：
a)　工序完工；
b)　承包自检合格；
c)　承包自检资料、齐全；
d)　过程中监理工程师指出的问题已经纠正；
e)　提出验收申请。
工序验收内容：工序验收包括工程实体验收和资料验收两项。实体验收包括内在质量和外在质量两部分。实体验收监理必须亲自动手实测实量掌握第一手数据。资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。
七、质量工序控制点一览表
序
工序控制点名称
备注
一
进厂材料检验

1
水泥合格证及质量证明书检查

2
砂、石料质量证明书或试验单检查

3
砼外加剂、掺合料合格证及质量证明书检查

4
钢材合格证及质量证明书检查

5
钢筋焊接质量检测〔包括直螺纹连接〕

6
商品砼出厂合格证及试验资料检查

7
商品砼现场坍落度、沁水率、含气量测定

8
成品、半成品质量证明书、外观及尺寸检查

二
材料试验

1
水泥安定性初终凝时间胶砂强度检验与试验

2
同产地同规格砂石料首次使用全面试验工程检查

3
砂筛分析含泥量泥块含量碱溶性等常规检验与试验检查

4
石子筛分析含泥量泥块含量针片状含量压碎指标碱溶性等试验检查

5
外加剂、掺合料性能试验与相适用性试验检查

6
水质检验检查

7
钢筋原材料拉力试验检查

8
钢筋原材料冷弯试验检查

9
钢筋焊接抗拉、抗弯试验检查

10
混凝土配合比设计

11
混凝土强度检验检查

三
钢筋工程

1
原材料合格检验

2
钢筋焊接试验及焊接检验

3
钢筋预弯构件的检验

4
钢筋安设部位、标高尺寸检验

5
钢筋安设、架立、绑扎、定位检验

6
钢筋保护层检验

7
钢筋隐蔽验收

四
模板工程

1
中线、标高及尺寸检查

2
平整度、垂直度、光洁度、严度检查

3

支撑稳固及可靠性检查

4
拆模、脱模措施检查

5
预留孔洞检查

6
模板工程验收

五
砼工程

1
中线、标高及尺寸检查

2
原材料及施工配合比检查

3
基面或旧砼施工面检查

4
商品砼灌注前温度、坍落度等指标检查

5
砼灌注过程参数检查

6
预埋构件质量及位置检查

7
砼养生及防护检查

8
砼试件制作、标养及强度检验

8
砼构造尺寸及外观检查

10
砼质量评定验收

八、质量检测工程及要求
质量检测工程和要求详见?客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行?〔铁建立[2005]160〕和?铁路混凝土工程施工质量验收补充?〔铁建立[2005]160〕中详细条款。
九、监理旁站部位及工序
根据?铁路建立工程监理?〔TB2-2007〕的要求针对承台、墩〔台〕身施工特点我监理部制定如下工序为监理旁站部位：
1、 承台砼灌注；
2、 墩〔台〕砼灌注。