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20XX年旅游客运公司年终总结 第一篇：旅游客运公司年终总结 转眼间一年就这样过去了，在过去的一年中，我们旅行社的业绩有了质的飞跃，业绩比去年同比增长的一倍多，这是我们全体员工的集体努力换来的，这是需要我们继续按照这个方针工作下去的根本。 虽然今年在全球金融危机的影响下，我们国家的经济受到了巨大的影响，可是我们旅行社却在这种经济困难的情况下实现了旅游业绩大大发展，逆势而行，这不能不说是一种奇迹。而这种奇迹就是建立在我们全体员工辛勤努力的情况下实现的，这是十分值得我们总结的地方。 我们的旅行社是xx年10月成立的，真正的做业务是从xx年4月15日开始至今已有三年半有余，在各位领导的关怀鼓励下，不断学习，自己加压，业务从无到有，从小到大，开拓出一条属于自己的旅游发展新路。 旅行社成立之初，我们便确立了一切从游客利益出发，无投诉、零缺陷，打造xx旅游绿色通道的理念。起点高、严要求，要做到让游客全程满意，树立xx旅游形象，需要从房、餐、门、车、导服各个环节入手，首先我们做了以下工作： 一、敢于承担责任，取得组团社及来承游客的信任，更好的开展旅游业务。 在旅游业务过程中，最让人怵头的事就是游客对旅游过程中某个环节的投诉，一票否决，从不在责任问题上推诿，互相指责，而是敢于承担责任，不给组团社找麻烦，深刻的认识到组团社与地接社间责任与利益的一致性，用诚信架起了友谊的桥梁，巩固了业务合作成果，人脉，人气不断上升。 我们注意到旅行社企业需要赢利，但忽略过程中的某一环节，甚至于急功近利一槌子买卖势必是搬起石头砸自己的脚，只注重结果，而不注重过程的办法是不可取的。 二、立足长远，把工作落到实处，从细节上做文章。 保证高标准严要求，从根本上做到让游客满意为宗旨的服务理念，无投诉，零缺陷，打造旅游绿色通道不是空洞的，是每一个游客都能感受到的，不把游客是上帝作为口号，而是真正的让游客找到做上帝的感觉，进而树立品牌，树形象，扩大影响。回顾一年半的历程，截至目前接待游客23247人，组团700人次，达到了无投诉，零缺陷，收到游客表扬信500多封，锦旗四面，固定客源及友好协作单位不断增加，发展趋势良好，达到了社会效益、经济效益双丰收。 目前，我社有业务人员8名。计调2名，固定团队导游员14名，散客导游10名，职责分工明细，全体人员牢固树立不给xx旅游摸黑，不给xx丢脸的思想，各尽其责，各司其职每人上岗之初先交质量保证金xx5000元不等，保证其为游客提供优质服务，为避免各部门利用职务方便，做出损害游客利益的事件发生，游览过程分段负责，互相监督，引入竞争机制，鼓励开展外联活动，参加全国大中小旅游促销会议10余次，发放各类旅游宣传品xx0余份。业务的良性开展为形成合力，巩固公司品牌效应，起到了很好的保障作用。 三、充分利用网络媒体，积极开展电子商务。 随着通讯和计算机技术的发展，因特网的不断普及，使旅游信息的流转不再受时间、空间的限制，旅游资源的经营者和最终的旅游消费者之间能够建立起更直接的关系。 我国网民人数的增加为计算机网络信息交流的普及和广泛应用奠定了基础。作为旅游业三大支柱之一的旅行社担负着组合旅游产品、并直接向旅游消费者推介和销售的职能，同时又担负着向旅游产品供应企业及时反馈旅游市场需求的功能。旅行社的这一中介地位决定其收集信息、传递信息、综合利用信息的重要性。因特网将旅行社推向变革的大潮之中。因特网所引发的学习革命必将会对旅行社产生巨大的冲击：一方面，旅行社可以从网上轻而易举地获得超大量的信息，可加强旅行社与旅游供应商和旅游者之间的联系，也可使旅行社的传统经营运作方式信息化、简单化、科学化，促进旅行社经营管理现代化;另一方面，因特网也会把旅游供应商和旅游消费者聚集在一起，互通信息，以致抛开旅行社中介机构，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接进行买卖活动，旅行社传统的市场将被其他类型的竞争者分割。 四、抓思想教育，业务培训经常化。 导游是旅游的灵魂。导游在整个旅游过程中的作用不可低估。经过培训考核确立自己的固定导游队伍。从思想上业务上严格要求，使大家意识到自己的责任重大，谁也不愿成为第一个被投诉的导游员，设立委屈奖，鼓励优质服务标兵，奖罚分明，例如：凡我社导游员获得客人表扬信者，免除此导游员所带旅游团的全部人头费，以此作为奖励，让导游和旅行社利益双收、风险共担。每年抓淡季组织导游员进行政策法规，景点的讲解的培训，在培训的过程中大量的引用我社导游员旺季带团中所遇到的大大小小问题，深入剖析问题根源，并本着合理合法的原则，结合客人当时的心理变化分析出最周到有效的解决办法，以供大家分享，从而使得每个导游员可以在别人实战带团中，汲取工作经验，为今后更好的为客人服务、巩固与组团社间互信的关系，都奠定了良好的基础。在导游业务培训过程中，不光要突出讲解内容精彩，更要强调对旅游心理学、市场营销、旅行社管理概论、公关礼仪相关知识的培训，因为做为一名合格导游员在带领好客人进行观光游览的同时，还要合理的适当的激发客人的消费动机，从而促进我市经济的发展，拉动我市绿色gdp增长。针对组团社，导游员更是代表着地接社的形象与接待能力，强化导游员对旅行社管理概论的学习其意义在于使导游员了解旅行社经营过程中各部门工作内容，充分认清地接社、宾馆、酒店、以及组团社之间的利害关系及利益分配，使得导游员在工作过程中，在满足对客人服务同时，能够配合好所在旅行社各部门的工作，更能照顾到组团社的利益，全陪的利益，从而使自身的工作能够顺利展开，从根本上避免了因导游员不了解旅行社业务原因，造成客人投诉或为我社砸掉老客户等事情的发生。每次培训时间不少于20天，使所掌握的知识能够更好的应用于实际工作中，同时也激发了我社导游员的学习热情，更为来年工作的展开，提供了思想上的保障。年终组织优秀导游员外出旅游，既作为奖励，又作为一次与异地同仁学习交流的好机会。 五、建立长期有效的合作机制，保证通道畅通无阻。 与我社合作的宾馆、酒店、都经过我们实地考察，听取游客的意见和建议保质保量的为游客提供服务。旅行社总经理和各协作部门经理经常往来了解情况，我社通过举办xxxx旅游联谊会的形式，一方面可以巩固加强与相关单位的合作关系，对旺季的工作做出总结，另一方面也可以使我社各部门外联过程中的工作透明化，从根本上杜绝了计调吃房差，导游吃餐差现象的发生。让游客真正感受到通道的舒适、温暖与畅通。落实财物制度，不过分给宾馆，餐厅压价，不欠合作单位一分钱。树立了在协作单位中的良好形象，使协作单位领会xx文化，融入绿色通道，为游客提供绿色优质服务。 在即将迎来的一年里，我们还是要继续发扬我们的精神，虽然金融危机的影响还在继续，我们的业绩提高有难度，可是旅游对扩大内需有巨大的帮助，多愿意国家会在政策方面给我们优惠，我们会实现来年业绩的再发展的。 只要我们认真学习科学发展观，认真的将我们之前制定的工作计划实行，认真的学习今年是如何使我们的业绩出现大发展的，我们公司的更大发展还在以后，希望全体员工都要做好准备，迎接我们公司来年业务的繁忙，有业务我们才能发展，我期待着我们旅行社的来年大发展。谢谢大家。 第二篇：旅游客运公司年终总结 20xx年，长征旅游公司在总公司等上级领导的支持和关怀下，通过全体员工的努力和奋斗，取得较好的业绩，在旅游车市场占主导地位，现将一年来的工作总结如下： 一、生产方面 公司树立诚信经营、服务至上的宗旨，20xx年旅游包车市场比较疲软，市场恶性化竞争加剧，我公司共行驶1222公里，营收为1111元，在旅游包车市场占主导地位。我公司在年初制定工作方针，针对春运市场特点，积极联系各省份地区的农民工，整合各线路的运输力量，开辟了西安，成都、咸阳三条黄金线，其中西安营收200元，成都营收200元，咸阳营收100元，共产生营收600元左右，占全年营收约五分之一，为一年的经济效益打下了良好的基础。我公司在日常管理下工夫，提高自身的服务水平，树立诚信经营，优质服务的理念，打好品牌服务这张牌，拓展旅游包车市场。同事在内部管理，我们营造亲情式的关怀去帮助他们，解决一些力所能及的难题，使整个公司溶为一整体，就像一个大家庭。我公司以大局为重，不计较部门得失。在遇到节假日和交流会期间主动服从安排，与部门沟通，在客流高峰期及时参加加班疏散吕可人，减少客运站压力。 二、安全方面 安全工作是我公司的重中之重，可以说。没有安全就没有一切。全年始终狠抓安全管理，时时刻刻严加防范，确保安全行车。公司人员都牢固树立安全行车意识，把安全融化到血液中，落实在出车前，行驶中、回场后都能自觉检查和保养车辆，确保车辆技术完好，行驶中都能自觉依法行车，遵章行车。 为了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司机都必须认真参加总公司和旅游公司的安全学习，值班人员根据天气和路面变化对gps进行跟踪登记，并发出安全提醒语，确保平安行车。在总公司安保处的指导下，在全体旅游公司管理人员和驾驶员的努力下，旅游公司在20xx年无责任事故发生。 三、20xx年工作计划 旅游公司在20xx年根据总经理室管理目标，结合本部门的实际情况将在以下几个方面展开工作。 （一）做好20xx年春运工作吗，打好新年第一战 积极联系各农民工多的厂家，密切关注农民工运输的市场动态，合理安排运力，调整发车时间;认真贯彻由上级部门的政策法规，做好长途运输的安全管理工作，确保春运工作的平安;配合客运站做好春运旅客疏散工作，努力完成上级下达的各项应急任务。 （二）做好旅游旺季包车业务，努力巩固旅游市场份额 积极与各旅行社联系，沟通，与旅行社建立良好的互利关系;积极调研旅游包车市场的价格动态，创造较好的经济效益;积极与行管部门横向联系，打击跨地区的非法经营。 （三）做好社会包车业务，扩大市场占有率 做好驾驶员文明服务教育工作，提供优质服务;做好车辆技术状况和卫生工作，提供舒适、便捷、准点的运输服务;做好社会调查和宣传工作，努力拓展社会包车业务。 新的一年，长运旅游公司将攻坚克难，迎难而上，在激烈的市场竞争中，既创造经济效益又创造良好的社会效益，为总公司的发展做出贡献。 第二篇：旅游与客运一、“运游结合”客运增值 以“客运带动旅游，旅游促进客运”的“运游连系”成为了公路客运转型经营的新模式。近年来，XX市旅游业迅速崛起，旅游业已成为全市最具活力的新兴产业，克拉玛依与全疆各地州市在旅游线路对接、客源互送、宣传销售、品质保障等领域开展了长期合作，形成了以天山天池、世界魔鬼城、喀纳斯湖为主的区域旅游合作体系；与长三角、珠三角等21个重点旅游城市开展合作，与全国13个城市的旅游部门、158家旅行社达成协作共识，不断延伸和扩大克拉玛依旅游对外发展网络。XX市已成为新疆重要的旅游城市，并跨入了“中国优秀旅游城市”首批“全国工业旅游示范点”的行列。 客运与旅游相辅相成，旅游与客运唇齿相依。我们在传统经营模式的影响下往往认为：客运经营仅仅是为旅客出行提供方便的交通来获取一定效益回报，并未能从深层次上考量客运在旅游市场的运作，从而忽略了搞好“运游结合”所带来的丰厚社会效益和经济效益。要在旅客运输竞争激烈的形势下多创效益，唯有提供服务质量和提升车辆上座率才可提高效能和效益。“运游结合”正是道路客运的新商业模式，是我们公路客运企业做强做大的好思路。它以“游”为先，以“游”促运，保障了客运企业效益的增长，即：在同一运营区间内，唯有增加收入才可以节约成本，只有增收才能节支，做到以“游”为重节约效能，从而做大客运市场份额，为公路客运和旅游业的互荣互赢闯出一片新天地。 为了真正实现“客运带动旅游，旅游促进客运”的珠联璧合，从市场战略入手，大胆突破传统的客运经营模式，树立新的旅游客运观念，把旅游当作产业来抓，开拓一条运游一体化的经营路子。在现有资源优势下，充分整合车、站、景区（点）、酒店等，进行分层次的战略定位，根据客源情况，适时增加班线，经过努力探索，可开发以下三种经营模式。客运+景点合作模式 我们依托XX市的旅游资源，充分发挥运输企业的优势，以“一日游”为主攻方向，开发克拉玛依近郊的“一日游”旅游直通车等特色运游产品。与景区合作，代理景区门票，出售旅游交通套票。每日或每周末开通景点旅游直通车，逐步培育，提高客运周转量。根据克拉玛依的旅游资源及石油城的特色，可开通市内一日游，克拉玛依世界魔鬼城、克拉玛依河景区、九龙潭景点、克一号井、黑油山、泥火山、沥青矿、文化街、世纪公园及石油文化纪念。科普景点、石油勘探开发景点、石油化工景点等景区（点）的旅游班线直通车。另外，根据旅游市场的供需及季节的变化，开通季节性旅游直通车，如：冬季滑雪。车票+旅游合作模式 车队可以将低效时段的运力、闲置座位按一定比例份额抛售给旅行社，通过时间差、票价打折等措施来提高车辆实载率和利用率。客运+酒店合作模式 将“车+酒店”捆绑起来，迎合日益繁荣的散客商旅市场，把交通跟住宿捆绑营销，以代订房的形式把车票跟各酒店、景区、机票、商务咨询等搭配起来包装销售，做到同一座席因服务项目不同出卖多个不同的票价。 目前，全国已有几家客运单位都找准适合自身企业发展的“运游结合”经营模式，让企业斩获颇丰。旅游产业的收入，甚至已成为某些客运企业的半壁江山。实际上，公路运输和旅游同属服务行业，且利润较低，只有通过增加多项量化的服务，实现客运服务旅游化，同时，充分利用道路客运企业自身的资源优势，紧跟客运高端市场的发展需要，与时俱进，营造出另一番效益空间，做到先发展后发财。这将是我们在发展过程中，不断探索的新课题。 第三篇：客运公司工作总结客运公司工作总结 公司 二o一o年安全工作总结 上级管理部门： 今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩，现将全年安全工作总结如下： 一、今年事故情况 今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人1人，事故死亡为0，经济损失14000元。 百万车公里为0.1次，伤人0.1人，死亡为0。 与同期相比为二平一降。 其中：事故次数为平事故伤人为平 经济损失下降13% 二、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任 为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。 三、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识 安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级 主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿8.11井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿11.21井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警 钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传安全生产法等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议12次，参会1180余人次，出刊简报8期，悬挂标语6幅，发放安全资料840多余份。 四、狠抓安全责任制的落实，继续推行安全目标责任管理公司为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按二o一o年年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工名，二等奖员工名，三等奖员工名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订二o一一年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。 五、狠抓春运和节假日的安全管理工作 为了认真抓好今年春运和“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的各项安全 工作，确保旅客高峰期出行的万无一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召开了黄金周安全教育培训专题会，并邀请了县安监局、交通局、交警领导现场参会，传达了上级对黄金周安全工作的指示及要求，根据上级要求的精神，组织了安全检查领导小组，对公司各重点部门：修理厂、油库、超长公司 和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门2次整改隐患1次，安全大检查11次，安全巡查56次，出动检查车56台次，出动检查人员112余人次，检查车辆350余台次，检查出隐患车2台次，整改2台次。 公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。 全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车7台次，处理7台次，处理金额：700余元。 六、狠抓安全源头管理 1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议61次，参会人员840余人次。 2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员5人，退用不合格1人。 3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。 4、今年技检部继续按威运管95号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。 5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。 七、狠抓安全基础工作，强化企业内部管理 1、为规范安全管理的基础工作，今年公司对档案进行了进一步的规范，拿出资金对档案进行了更新，并对各种安全纪录的规范、详细、准确、及时进一步进行了完善，改变了过去归档不规范、乱、杂、差的旧习。 2、今年公司继续实行专人对车辆的严格监督管理，未出现不按公司的保险制度投保，漏保的情况发生。 3、今年安保部在每月的安全培训教育会上还强调了春、夏、秋、冬季节性行车的安全的重点、要求，教育驾驶 员不冒险行车，并于今年10月29日继续对全司员工进行了防火、防汛、重特大交通事故的抢险处置救援演练，通过演练技能培训提高了每个员工应对突发生事故的应急作战能力，并将学到的抢险技能落实到了工作中。 2014年的工作重点 进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成，维护社会稳定。 进一步强化安全管于是，狠抓责任的落实，严把安全源头关，搞好动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处 罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。 以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，我司决心在明年的工作中，不断进取，认真分析新情况、新问题、以适应新形势安全工作需要，力争我司在明年的安全工作上取 得好成绩。 二o一o年十二月三十一日 第四篇。旅游客运公司安全管理制度_20150213_151926.xxx旅游客运有限公司三亚分公司安全管理制度第一章总则第一条为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保障运输生产顺利进行，依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路运输管理条例、XX省道路运输管理条例、中华人民共和国道路交通安全法及其实施细则，结合公司实际情况，建立本制度。第二条公司安全管理坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持专业管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。第三条公司安全管理应实现制度化、规范化和法制化。第四条本管理制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关的部门和个人，必须遵守本制度。第二章岗位责任制第五条为加强公司安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工的生命和财产安全，促进公司发展，制定本制度。第六条安全生产贯穿于运输服务的全过程，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产管安全的原则。第七条必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。第八条公司经理和车队队长是安全生产的第一责任人，分别对其所辖范围内的安全生产工作全面负责。第九条各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。第十条公司安全生产领导小组是公司的安全生产管理机构，应当加强对车队安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门或个人认真履行安全生产管理职责。第十一条应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。第十二条车队鼓励和支持安全技术研究和安全生产先进技术、经验的推广应用，提高安全生产管理水平。第十三条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的 个人给予奖励。第十四条公司安全生产管理领导小组是公司安全生产工作的综合监督管理部门，依照国家有关安全生产的法律、法规和集团公司的相关规定，对分公司的安全生产工作实施归口管理。第三章组织机构设置及主要职责第十五条为搞好安全管理，公司成立了安全生产管理领导小组，组长由公司总经理担任，其他成员人，负责车队的安全管理工作。第十六条安全生产管理领导小组职责： 1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。 2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布臵安全运输生产活动。 3、计划、布臵、检查、总结、评比分析安全工作，做好安全宣传、教育和预防事故工作。 4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。 5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，制定预防事故的方案并组织实施。 6、组织开展安全运输生产竞赛活动，总结交流安全运输生产经验，表彰先进。 7、按照“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。 8、负责监督检查车队车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好，为车队生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。 9、建立车辆技术档案，做到记载及时、完整、准确，搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。 10、积极贯彻执行“安全质量第一”的方针，加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育，搞好专业技术人员的技术培训和再教育。第十七条安全生产管理领导小组组长职责： 1、真贯彻执行党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和车队的安全规章制度，认真做好思想政治工作，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。 2、支持总经理及车队行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权，围绕安全生产经营开展工作，保证总经理、车队责任制的实施。 3、经常深入基层、群众，搞好调查研究，抓好安全典型，树立榜样，总结、推广安全生产先进经验、事迹，表彰先进。 4、经常参加各种安全工作会议，及时掌握安全运输生产情况和问题，切实做好员工安全思想教育工作。 5、监督各部门对安全运输生产的履行情况和遵纪守法情况，维护国家利益和公司合法权益。第十八条专职安全员安全工作职责： 1、宣传、执行党和国家、公 司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程，坚持“安全第 一、预防为主、综合治理”的安全方针，定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。 2、在公司安全生产管理领导小组领导下，安排主持各项安全检查活动，检查各部门执行安全、运行、卫生和服务四项评比考核和推广安全运输生产先进经验，及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。 3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事故档案，按时填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。 第五篇：海南旅游客运简报海南旅游客运简报 （第5期） XX省旅游客运管理服务有限公司 XX省旅游客运监督委员会2012年3月20日 【公司新闻】 助人为乐好司机关爱他人活雷锋 近日，XX市长途汽车客运有限公司海南分公司收到了一封来自云南昆明的候少红女士热情洋溢的感谢信，来信称赞该公司琼c90k91旅游车司机翁明富助人为乐，关爱他人活雷锋的崇高精神。 事情的经过是这样的，今年2月中旬，候女士的父母从云南昆明来海南旅游，20日上午当在三亚大东海广场游玩，途经停车场时，候女士74岁高龄的父亲候启祥冠心病突然发作，生命垂危，这一变故让身处异地的侯女士母亲吴启焕束手无策。虽然大东海广场游玩的游客游人如织，但是担心救人反遭诬陷的不良社会风气占据着游人的心理，致使围观、看热闹的游客不少，可现场就没有一个伸出援助之手救助候女士父亲的。正当候女士的母亲一筹莫展和感到万分无助的时候，只见停车场内琼c90k91旅游车上1 的一名中年驾驶员出现在了候女士父母面前，并简单地向候女士的母亲询问了有关情况后，迅速叫来的士和侯女士的母亲搀扶着候先生打车到XX市人民医院救治。到医院后，这位驾驶员忙前跑后，不仅出钱为患者挂号、来回打的的钱也均是他自掏的，而当他接到电话称要执行团队运输任务急着要走时，了解到候女士的妈妈身上没带有多少钱后，硬是塞给候女士妈妈300元钱。这让候女士的妈妈感动得热泪盈眶，想不到身在海南，还能遇到素不相识的人的救助。由于候先生护送及时，以及在医院的真心救治下，最终候先生脱离生命危险，并于2月29日安全返回了云南昆明。由于当时救治候女士父亲时情况十分紧急，旅游车中年驾驶员自始至终也未透露自己姓名，而候女士的母亲一直处在紧张和焦虑之中，待候女士父亲抢救过来后，想感谢参与救治的驾驶员时，才想起当时未曾问及其单位和姓名，致使候女士的父母一直都未能获悉救助他们的恩人的名字。回到云南后，如何查找恩人以及向恩人还款和表示感谢，成为了候女士一家人的迫切心愿，所幸是记住了其旅游车号牌琼c90k91。为此，出现了本文开头一幕。 经该公司调查核实，琼c90k91车上的中年驾驶员叫翁明富，1971年出生，海南万宁人，从事旅游车驾驶员工作7年，平时工作认真负责，服务态度好，热心帮助游客，是一名各方面工作都表现出色的驾驶员。翁明富在三亚大东海救助候女士父亲后，他感到这个事很平常，不仅是自己的举手之劳，同时也是作为建设国际旅游岛一个旅游车司机应该做的，没有什么可以值得炫耀的。 因此，在公司他也未向领导汇报和同事说及此事，公司无人知晓。直至候女士的感谢信出现，才获悉翁明富在三亚助人为乐，热心救助云南昆明游客的事。日前，该公司对翁明富作出了通报表扬，并给予500元奖励。同时，省旅游客运管理服务有限公司号召全省旅游行业司机从业人员向翁明富同志助人为乐、做好事不留名的雷锋精神学习，努力争当建设国际旅游岛旅游行业的客运先锋。 送：罗保铭书记；省委副书记、省长蒋定之；省委常委、政法委书记肖若 海；省委常委、宣传部长、副省长谭力；陆志远省长助理；省交通运 输厅董宪曾厅长、周文雄副厅长；省安全生产委员会办公室、省安全 生产监督管理局徐学健局长；省旅游委孙颖副主任、吴坤雄副主任； 省旅游委、省交通运输厅；省旅游客运监督委员会成员、省道路运输局、 各市县旅游局、各相关行业协会、海汽集团、首汽（集团）海南公司、海南 春秋汽车公司、新国线（集团）海南公司、深圳长途汽车海南客运公司、海南耀兴集团、海南银亚公司、郑州宇通客车海南公司、三亚好运通 旅业投资公司、各部门。 审稿：刘海荣、刘金林编辑：邓世贵、陈婉 地址：XX市南海大道32号邮编：570216电话：66833152传真：66833157第23页 共23页