贵阳中华路街区步行环境品质提升策略研究.pdf

第18 卷第2 期2023年6 月贵阳学院学报（自然科学版）（季刊）JOURNAL OF GUIYANG UNIVERSITY Natural Sciences(Quarterly)Vol.18No.2Jun.2023贵阳中华路街区步行环境品质提升策略研究李宇坤，平大源（贵阳学院城乡规划与建筑工程学院,贵州贵阳550 0 0 5）摘要：在城市“增量建设”转向“城市双修”和“存量更新”的发展背景下，城市空间优化成为学界重要研究方向。贵阳作为西南旅游城市的中心节点，提升其中心街区的环境品质至关重要。基于城市更新的理论基础上，以贵阳城市中心主轴线的中华路街道片区为研究对象，通过对贵阳中华路步行街区进行实地调研，从步行交通、建筑立面、绿化休闲设施、市政卫生等四个方面定性分析存在的问题，最后针对如何提升贵阳街道风貌、创建安全整洁、绿色品质、管理规范的街道提出规划策略。关键词：贵阳；中华路；步行；街道；环境品质年，中华路改建工程开工，道路拓宽到2 5米，车行道宽为17 米，步行道加宽至1 4米。喷水池到邮中图分类号：TU984.113Study on the strategy of improving the quality of pedestrian environment(Urban planing and Architectural Engineering Department,Guiyang University,Guiyang 550005,Guizhou,China)Abstract:Under the background of urban incremental construction turning to urban double repair and stock re-newal,urban space optimization and high-quality development have become an important direction.It is very importantfor Guiyang to improve the CBD environmental quality as the central node of Southwest tourism city.As the main axis ofGuiyang,Zhonghua Road is the most important block representing the urban style.Based on the urban renewal theory,thispaper analyzes the existing problems from four aspects:pedestrian traffic,building facade,greening and leisure facilitiesand municipal administration.Finally,it puts forward planning strategies for creating safe streets,clean streets and greenstreets.Key words:Guiyang;Zhonghua Road;Walk;Street;Environmental quality1中华路街区的基本概况和历史沿革中华路位于贵阳市云岩区,是贵阳的老城区商业中心最重要的城市道路。中华路与周边的民权路、太平路、勇烈路、黑羊巷、正新街、沙井街、龙井路等道路形成街区内部交通网络系统。周边有大十字广场、甲秀楼、文昌阁、黔明寺等历史文物。街区主要功能定位以商业商贸为主，且中华路是贵阳历史悠久的街道。中华路形成于7 0 0 多年前的元代并建顺元城，从南到北的短街道是今天中华路的最初形态。1954文献标识码：A文章编号：16 7 3-6 12 5（2 0 2 3）0 2-0 0 9 0-0 6in Zhonghua Road Block of GuiyangLI Yu-shen,PING Da-yuan路面最宽的城市道路。1995年在都司东路为代表的“十路两桥”工程完成的基础上，政府决定对贵阳“大动脉”的中华路进行拓宽改造，以中华北路、中路为代表的“十路四桥”工程完成。现今，随着观山湖经济开发新区的建成，贵阳的城市商业主中心也随之逐步迁电大楼的步行道由水泥预制板铺成，种植常绿植物，使得道路干净整洁。贵阳中华路是当时贵州的第一条水泥路，成为当时贵州等级最高、质量最好，收稿日期：2 0 2 3-0 3-0 2作者简介：李宇坤，女，山东日照人，副教授、博士研究生。主要研究方向：城市规划设计。一 9 0 一2期移，中华路所在喷水池大十字等商圈的商业活力和吸引力也大不如前，街道环境的品质呕须提高。2中华路街区现状问题调研分析2.1街道交通问题在步行街道方面，调研发现街区内有些步行道内有妨碍通行的设施，阻碍了步行空间的通畅性。街区大多数交叉路口没有步行道路桩，无法有效的保证行人的安全通行。部分步行道路的设计无法突出人行空间的连续性，盲道不能连续通畅，不能满足特殊人群的需求，沿街商业被停车空间占据，铺装与周边建筑场地和景观没有良好的衔接。步行道铺装多处破损，影响了街道的美观性。铺装所用的材料不具防滑、渗水等功能。街区只有少部分李宇坤，等贵阳中华路街区步行环境品质提升策略研究安装了步行道护栏，使得该路段存在安全隐患，部分护栏受到破损影响美观性。在非机动车方面，在贵阳选择电动非机动车交通方式出行的人数较多，虽缓解了该路段的机动车拥堵情况，但街区没有设置专用非机动车道，电动自行车不能在7:0 0 2 0:0 0 通行，但却有较多电动自行车在步行街道内部无序穿行，降低了步行环境的安全性,交通出现混乱现象。街区内机动车停车场停车不规范，背街小巷机动车随便停放，无人管理，还存在很多的“僵尸车”占用街巷空间的现象阻碍了人行通行效率。内有统一的非机动车停放区域，但非机动车停放仍是无序混乱。内没有统一划定的共享电动车区域，导致了共享电动车使用完毕后随便乱停放（图1）。图1步行交通问题2.2建筑立面问题街区内沿街商铺的店面牌匾与广告的内容、位置、尺度、类型、样式不一，显得杂乱无章，街道生活、城市风貌和建筑形象受到影响。街区内背街小巷墙面整体品质较差，由于缺乏日常使用中的维护和清洗，造成墙面的破损和污渍较多；背街小巷由于缺乏管理，小广告乱粘贴，墙面乱涂鸦的现象较为突出,影响了墙面的整洁性；且有较多的建筑里面有空调外机等外挂物和线路暴露在外的情况(图2)。大堂伞Boulder铂德电子烟谭木匠黄铂金加工回收图2 街道立面问题一91 一贵阳学院学报（自然科学版）（季刊）2.3线绿化和休息设施问题街区内的行道树绿化较好，但其他类型的绿化配置较少,且绿化层次低。屋顶绿化、垂直绿化、箱体种植等绿化配置较少，背街小巷的花池绿化质量较差。绿化配置的不足将导致街道空间的微气候不能得以调节，空气质量下降，较低的绿化率还会导致视觉效果欠佳等问题。18卷街区内座椅类的休息设施较少，不能满足人群的需求。沿中华中路只有大十字广场内的休息设施较完善且富有较好的设计形态，其他地方基本无休息设施。休息设施缺少将会导致减少各种社会性活动的发生；街区内公交车站的质量参差不齐，有的只有公交车牌并无座椅。缺少休息座椅将会导致候车时的舒适性降低，降低空间质量（图3）。图3绿化和休息设施问题2.4市政管理问题街区主要街道卫生整体良好，但背街小巷街道卫生问题严重,存在乱扔乱放、设置的公共垃圾桶较少的现象,加上背街小巷内有流动摊贩，街道的人流量大,产生的垃圾也较多。消防栓均存在老化现象，影响了街道的整洁度且给消防工作带来较大的不便，呕须进行检测和维修；背街小巷内架空线路繁杂，电缆和光缆并存，通信线路密集、乱接乱拉、任意穿梭，造成了“黑色污染”,严重影响了市容市貌，也危及过往行人的安全。整体环境品质的下降，给街道的使用者带来不舒适的体验(图4)。图4市政管理问题和交通管理的同时,减少对道路景观的影响。步行3中华路街区步行环境品质提升策略道护栏应根据道路等级、人流密度和交通管理的要3.1倡导步行交通，建造安全街道求合理设置；道路交叉口和车辆进出路口可设置步中华路存在着人行铺装破损、盲道设计不连行道桩，以控制机动车进人步行区域。步行道桩不续、人行和非机动车混行、无非机动车停车设施、人应妨碍行人通行安全和无障碍通行，设置遵循规行辅助设施不足等问题，街区内人车混行会存在一范、整齐、美观的原则2。定的安全隐患,降低空间品质。因此考虑有效通畅生活性和服务性支路交叉口宜设计全铺装路的安全街道的改进，创建安全街道。面，并可将交叉口车行路面抬高至步行道标高，进(1)步行一步提高行人过街舒适性。此类支路与主、次干路合理设置步行道护栏和步行道桩，在满足安全交接时，路口宜采用特殊铺装代替人行横道，降低一 9 2 一2期机动车通过交叉口的车速，保障人行安全顺畅。交叉口异化设计宜采用小型块材铺装等较为粗糙的面层，引导机动车降低车速，增加步行的舒适性。针对特殊人群（如老人、残疾人、儿童）的通行安全现状问题交叉口异化设计李宇坤，等贵阳中华路街区步行环境品质提升策略研究设施；在交叉路口行人过街处设置红外线感应提示装置。建议在事件易发地点设置街道呼救设施，宜与路灯、信号灯相结合。表1步行街道的现状问题和提升方式提升方式合理设置人行道桩和安全护栏满足安全连续通畅的原则步行道路安全性差对步行道铺装破损等问题，应进行及时修，人行铺装应美观、安全、坚固、经济、连续、通畅。历史街区以及市中心区，步行道铺装可作为城市公共艺术展示进行多样化设计；路面铺装应采用特征鲜明的铺装设计，不宜采用光滑、反光系数较大的材料，使用透水砖、透水混凝土砌砖和透水沥青等生态环保且摩擦系数较大的材料，满足防滑透水的要求等。同时还要考虑材料的厚度、平整度及耐久性需求，铺装材料应与周边建筑场地及景观衔接，应注重步行道的铺设图案结构、拼缝及材料色彩、尺度、质感的变化，并协调与建筑前区铺装的关系，步现状问题行道和建筑前区进行整体铺装设计。盲道应尽可能保持行进方向的连续性，减少转折，中途不得有电线杆、线、树木等障碍物。(2)非机动车增设非机动专用车道或独立分配非机动车通行时间。建议使用彩色水泥基防滑材料和彩色沥青路面材料、彩色涂装等方式去强化标准标识，地面标识、标线强调非机动车道，以提醒司机避让非机动车和避免占用非机动车道，确保骑行网络完整、连续、便捷3表2 非机动车的现状问题和提升方式提升方式增设非机动车专用车道，合理确定非机动车道的形式与宽度，保障非机动车路权KONLY无非机动车道LY(3)停车结合公共交通车站、广场、重要公共建筑等人流集散地按照小规模、高密度的原则进行设置；沿街建筑应在地块内或结合退界空间提供非机动车停放区域，满足长时间停放需求；沿街路内可设置少量的非机动车临时停放点；在商业区域增加非机动车停车点，且停放区域应靠近非机动车道。通过设置昼夜弹性空间，提高街道空间的适应性与使用的灵活性。对于同一条街道而言，居住街区街道可在夜间允许机动车占用非机动车道沿路停放。增一9 3一贵阳学院学报（自然科学版）（季刊）加路边停车位管理查询系统，利用公共建筑和社会置停车位感应系统。有效控制临时停车的时长，避服务机构提供社会停车，提高智慧城市停车诱导系免长时间的停车占用。统覆盖率，如在停车位供需矛盾较大的地区，可设表3停车设施的现状问题和提升方式现状问题提升方法结合轨道车站、广场、重要公共建筑等人流集散地，按照小规模、高密度的原则进行设置，增加昼夜弹性停车，设置停车位感应系统。18卷停车设施不完善机护晚上办行动区注筑3.2更新建筑立面，打造整洁街道贵阳中华路所在的老城区,是以现代、简洁、大气、端庄、绿色、环保的建筑风貌导控为目标4。对更新美化沿街建筑采用统一规划沿街建筑外立面的总体风貌、规范化要求设置外露结构、设备等附属设施,并鼓励在立面外窗、屋顶增加绿化景观处理，营建绿色建筑。贵阳市建筑色彩控制与引导指出将老城区基本色调定调为实体部分为中性的灰色系，虚体部分为浅灰至中灰和偏冷的蓝灰色系,是对历史文脉的延续,也很好地表现出地方建筑文化的特征5。其中，老城区的办公建筑彩度和明度运用较高的灰色系处理建筑的实体部分，而建筑虚体部分的透明玻璃采用浅蓝色系,突出了办公建筑的整体特征,给人以清爽的视觉感。住宅建筑实体部分普遍为中性的灰色系，住宅的阳台栏板边缘运用明快的白线条，局部作高明度色彩提高；住宅虚体部分透明玻璃，则选择高明度的浅灰色，使原有的建筑更连续延展。建筑立面的破损和污损、建筑立面涂鸦和小广告粘贴、建筑废弃拆除和建筑结构破损等情况，应在街道的改造过程中得到高度关注，对其加强管理和整治。广告形式应以不破坏建筑立面形象的完整性为基准,近地面层的附着型广告的设置不应影响步行道的通行。店招广告可结合遮阳蓬、雨棚进行设置，不同形式的店招有助于增加街墙以及步行一 9 4 一道上的空间多样性和趣味性,将大型建筑化解到人行尺度,形成个性化门面。店招与户外广告设施基本都有良好的艺术品质，在尺度、色彩、位置等方面相互协调,处理好与建筑里面元素及细节的相互关系,形式不宜过多与过于繁琐。另外，在中华中路建筑立面的维护过程中，结合实际情况实施，提升建筑立面的品质和美观性，满足市民在视觉感觉上的享受。3.3创建绿色空间，营造品质街道街道绿化分割带应增强雨水净化吸收功能，道路绿化带宜结合海绵城市建设，通过雨水回收、地下渗透等方式回收利用路面积水，形成生态绿化带，改善地表径流，构建城市海绵体6。绿化带雨水灌溉系统可通过道路路基两侧的集水槽汇水至绿化带下方的储水池，实现水源的节约。灌溉系统宜采取定时自动开启方式，大面积的种植草坪鼓励采用喷洒灌溉方式。主要交通干路或人流密集区人行道路一侧宜设置树池，树池造型及材料需结合周边区域特色并满足植物生长的要求，如一般1.2 51.2 5米的方形不易高大乔木根部呼吸，建议以2 米以上为宜，树池间距应结合绿化行道树设计规范要求布置，以58 米距离为宜。设置于步行道的树池应布局得当，不干扰行人通行。树池可与休息设置放一起考虑,增加休息设施。2期现状问题李宇坤，等贵阳中华路街区步行环境品质提升策略研究表4街道绿化的现状问题和提升方式提升方式提高绿化层次，增加雨水灌溉系统，构建海绵体生态技术未完善3.4整合管理策略，塑造规范街道商业街道、生活服务街道在空间允许的情况下，可结合设施带、街面微空间设置商业活动区域，增加街道活跃度，避免摊贩占路影响交通。可允许沿街商户利用建筑退线进行临时性室外商品展示，使步行流线能够接近零售商户的展示橱窗。室外餐饮空间设置公共座椅及餐饮设施应获得相关部门许可，并保障步行通行需求、满足市容环境卫生现状问题要求。应对外摆放面积、位置、内容、时间以及设施品质等进行相关规范。对背街小巷加强卫生整治，梳理和改造架空线路。沿街增加垃圾分类设施，在人流密集地段，如商业街道、生活服务街道的休憩节点、便利店、候车亭、自动售货机旁等，可试点设置智能感应环卫设施，具备垃圾自动压缩和满容提醒功能，提高垃圾收集效率。表5街道管理的现状问题和提升方式提升方式建筑前区设置休息设施和商业设施摊贩侵占3吴晓飞，王纯，王文华.道路交通规划设计体系及沟通4结语平台搭建的探讨C/创新驱动与智慧发展：2 0 18 年中国城市交通规划年会论文集,2 0 18 10，中国山东青本文通过对中华中路街道空间的实地调研，梳岛,2 0 18 :40 2 -412.理出了现状问题，总结出了影响中华路街道空间品4王玮琳.再塑城市风貌，强化城市特色：以贵阳市山水城质的要素,并进一步提出提升品质策略,以及探索市特色重塑为例J.城市建筑,2 0 19,16（36：42-43.具体的改造提升的措施，力求为贵阳中华路创建一5李宇坤,韩咏芳.彰显地域文化的贵州高速公路服务区个良好品质的街道空间提供思路。设计策略研究J.贵阳学院学报（自然科学版）,2 0 2 0，15(3):106-110.参考文献：6韩君伟.步行街道景观视觉评价研究D.成都：西南1林赛南,李志刚,郭炎,等.走向社会治理的规划转型与交通大学,2 0 18.重构J.规划师,2 0 19,35(1)：2 5-30.2车震宇,陈宇.山地城市更新改造策略研究：以贵阳市老城区为例J.中国名城,2 0 2 2,36（2）：7 5-8 1.责任编辑王建蕊一9 5一