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填方工程施工方案
一、 原地面处理
本路段除正常的原地面挖砍树根处理外，需作填前挖松夯实，首先开挖翻松整平，再用压路机压实，压实段需符合设计和规范规定，坡度大于1:1.5时需挖台阶，标准应符合设计和规范要，需清淤地段，将用先抽水再进行挖淤回填处理，需改沟处理段先抽水、挖淤、改沟、再开工，需作特殊软基处理地段按设计和监理工程师要求处理完善。
二、 施工放样
填方工程施工前，应根据清理场地后的现场实测横断面，按路基设计横断面放出坡脚桩，同时报送监理工程师批准。
施工放样采用全站仪，利用已经放好的中桩和标高点为基准，按直线段每20米测设一个断面，曲线段每10米测设一个断面，断面标高和地形变化较大处，适当加测断面，每个断面根据原地面的标高和放坡要求，放出坡脚桩和台阶开挖线。
三、 击实试验
在土方路基填筑前，首先对路基土样进行取样分析，并通过试验得出土的各项技术指标；并通过标准击实试验，得出最佳含水量和最大干容重。
四、 试验路段
填筑路堤前先做不少于100m长或1000m2的试验路段，总结出压实设备及人机的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、填料的松铺系数、厚度等资料上报监理，经审查批准后作为正式路基填筑的依据。
五、 路基填方施工工艺和顺序
填方材料利于路基开挖出的土石方作为填方材料，填方用透水性良好的土作填料时，须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实。
填筑路堤边坡高度大于12m时,按每10m设一边坡平台。平台宽2.0m，平台上边坡为1:1.5，平台下边坡为1:1.5～1:1.75。路基坡脚外设2m宽护坡道，护坡道顶面做成向外倾斜4％的横坡，以利排水。
当地表边坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤。在稳定的斜坡上，横坡在1:10－1:5时，需将原地表土翻松，再进行填筑。地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4％的内斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土则不挖台阶，只将原地表土翻松。填筑高度小于8米地段，将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，其压实度需达到规范的规定。每层填料推铺的宽度，超出每层路堤宽度50CM，在做护坡时加以修整，以保证完工后的路堤边缘压实度达到规范要求。
填土路堤划分为：填土段，平整段，碾压段，检测段。施工顺序是：施工准备Þ测量放样Þ基底处理Þ调运填料Þ摊铺平整Þ碾压夯实Þ检测签认Þ路槽整形Þ边坡平整，各段和各流程不允许交叉作业。
按路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度需根据现场压实试验及规范要求确定，填土含水量等于或接近最佳含水量。如含水量过小时，应采取适当洒水；如含水量过大，则对其翻松晾晒至需要的含水量再进行碾压。用推土机或平地机摊铺平整，纵横向平顺均匀，同时对路肩进行初步压实，根据压实度标准和试验提供的碾压遍数进行压实，对于与桥台或结构物两端与路堤连接处的填土，压路机不能到达时，用打夯机夯实，使其压实度达到规范要求。
零填挖地段，路床在0－30厘米范围内的压实度不小于95%，若压实度不符合要求时，须翻松后重新碾压，使压实度达到要求。若位于翻浆的土层上应先翻挖、晾晒，若仍不能降低含水量，须换以透水性良好的填料。土石混填路堤的地面横坡大于30度，岩石表层上表土厚度不足30厘米时，将表土清除，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶，土石混填路堤中不得采用倾填法施工，在施工时分层填筑，松铺厚度以30～40cm为宜，但在施工时，要通过试验确定。
土石混填路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，超粒径石料宜先进行破碎使填料颗粒符合要求。
土石混填路堤的压实：使用激振力为50T的振动压路机碾压，先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠0.4-0.5米，前后相邻段重叠1－5米，压实厚度和压实遍数根据现场压实试验决定，一直进行到重轮下不出现明显的轮迹，表面平整均匀为止。土石混填路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小不超过10cm，超粒径石料宜先进行破碎使填料颗粒符合要求。
路基土石方运输方法：运距在100米以内，用推土机施工；运距在100米以上，用挖掘机配合自卸车施工。
六、 施工中应注意的问题：
a填挖交界处施工
无论纵横面，要求在挖方部分分层超挖（台阶）。交界处设置盲沟（路床加强层为透水性好的材料可不设）和土工格栅。防止或减少填挖界面上可能产生的不均匀沉降。
b结构物处的回填施工
结构物包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等特殊部位的填筑施工是整个路基施工的难点也是保证整体填筑质量的关键，为此拟采取以下措施进行施工：
1、严格控制填料规格，填筑级配砂砾，严格按水密法施工，粒径要求不大于10cm，重型压实度（固体体积率）要求槽底面以下0～80cm范围＞96%（＞87%），80～150cm范围＞94%（＞85%），150cm以下＞92%（＞83%）。
2、回填按图纸和监理工程师的要求进行，回填时圬工强度的具体要求及回填时间按规定执行。
3、填土分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，加强碾压，采用小型振动压路机和蛙式打夯机配合碾压，以确保压实度，控制填筑速率，加强沉降及侧移观测，确保路基稳定。
4、“三背”(台背、涵背、墙背)填土时，对于大型压实机械不能到达之处的边角部份采用小型机具薄层(12cm厚)进行碾压或夯实，必须确保达到规定的压实度；
5、桥背及锥坡回填应同路基填方一样逐层填筑，且填料严格按设计要求办理，不得随意利用规格不符合要求的填方材料回填。若因桥台施工滞后，台背后期回填时，应留出长度不少于20m一段，以使压路机便于操作，在桥台完工后再分层填筑压实。
6、路基填方施工期间，保持场地处于良好的排水状态，根据现场情况修建一些临时排水沟，使临时排水设施与永久排水设施相结合，同时要求流水不得排入农田，耕地等处，不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。
七、 高填方路堤
按技术规范规定，经历水稻田或长年积水地带，用细粒料填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路基要求施工，本段的几处高填方路堤必须按以下要求施工。
1.施工管理
高填方路基不仅是工程的难点，也是影响进度的关键工程，为保证高填方路基的施工质量，拟设专人管理，并安排强有力的队伍施工。
2.进度安排
为争取高填方路堤有足够的预压沉降期，在施工组织设计中，尽早安排高填方路堤段施工，提前高填方路基施工进度，以便其在整个施工工期中有6个月的沉降过程，确保路堤施工质量。
3.填料要求
选用具有规定强度且能被压实到规定密实度和形成稳定填方的材料作为填筑材料，并经严格试验，确保合格。杜绝使用：
沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。
含树根和易腐朽物质的土。
有机质含量大于5%的土。
液限、塑性指数大于规范要求指标的土。
4.施工方法
现场经过清理的高填方路基段，当做好路基纵横向排水工作，并在地基土的强度或经加固处理后的地基土强度满足设计要求时，进行路堤填筑施工。
1）高路堤填筑
重视软土、淤泥地带6m高以上细粒土路堤及其他地带20m高以上路堤施工前的原地面清淤、换填。
高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填。
高填方路堤每层填筑厚度，按所采用的填料确定。如填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不采用分段或纵向分幅法填筑。
严格控制填土松铺厚度，且每层填土顶面必须修筑横向利于排水的坡度。松铺厚度及横向坡度由现场试验确定。
当半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，严格按设计和施工规范开挖横向台阶，基底压实度应大于90%，确保填压稳定。
高路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，且边坡比不小于1：2。

高填方路堤边坡、坡脚采取有效的防护措施，如护坡网格、护脚墙等，以免路基土滚落或侵蚀。
八、 质量控制
A、认真贯彻执行工ISO9001质量体系标准，严把各个施工环节的质量关，加强对特殊和关键部位的质量监控，项目经理部和质检工程师自始至终进行跟踪检查，做好质量管理的预控工作。
B、严格实行三级质量检测体系，作到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。
C、严格按照施工工序的具体要求监督工程质量，并设立工序旁站监督，发现施工中的质量问题或质量隐患，立即进行严肃处理。
D、技术和质检人员始终盯住现场、盯在质量上，优劣有记录，奖罚有依据。
九、 安全措施
1、项目经理部成立以项目经理为组长、各施工队正副队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。
2、编制详细的安全紧急救援实施预案，以确保施工安全。
3、制定并实施具体抢险救援方案，及时抢救和疏散人员，控制灾害发展，消除险情，将损失降低至最低限度。
4、施工区域必须详细标明项目经理部、施工相关部门和当地相应政府的紧急救援电话，定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。
5、现场设常驻1-2名公安干警，施工队设1名专职保安人员，协同搞好治安联防。
6、经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查。
7、施工现场设立卫生所，并配一名专职、具有中级职称的医务人员作卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员。
十、 环境保护目标
确保施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标；能源和资源消耗达到国家行业规定标准的基准上节约1.5%；环境污染责任事故为零。
(一)、防止大气污染的主要控制措施
1、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，采用密封和洒水降尘措施。
2、严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体的物质，熔融沥青等有害物质时采用封闭和带烟气体处理装置的设备。
3、水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或严密遮盖，屯土场、散装物料露天堆放场压实后加以覆盖，弃渣运输时，必须加盖蓬布，作到不散落。
4、施工垃圾及生活垃圾清运时，适量洒水，以减少扬尘。使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。烟尘排放黑度达到林格曼I级以下，其它指标必须符合环保要求。
5、在施工前作好施工道路的规划和设置，临时道路基层应夯实，路面应进行硬化。搅拌设备安设除尘装置。

（二）防止水污染的主要控制措施
1、做到废水排放符合国家有关规定和标准。先完成现场排水和废水处理设施的修建，隧道内污水经洞口处沉淀池净化后排放，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。2、设置专用油漆和油料库，库房地面墙面作防渗漏处理，储存、使用、保管由专人负责。3、施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，应设置简易有效的隔油池，定期除油，防止污染。
（三）防止生态破坏的主要控制措施
1、按国家相关法规进行施工范围内的场地绿化。临时占用地绿化应先报批、交费并及时恢复，不得随意修剪树木。
2、工程开挖或架设高压线路时，对地上、地下文物应防震防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。
3、作好各类管线的调查，施工中进行防护、破坏管线；并建立应急程序、作好应急准备，避免停水和停电等事故的发生，一旦发生事故及时进行处理。
4、严格履行各类用地手续，减少施工占地，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地；工程结束及时撤场，尽快进行场地的恢复。
（四）防止固体废弃物污染的主要控制措施
1、合理调配土方，减少土石方的调配距离；制定废渣的处理与处置方案，防止运输途中不撒落；合理选择运输路线和运输时间；及时回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应及时进行清扫和外运，不得随意倾倒。
2、施工现场作到无废弃砂浆和砼，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落；教育施工人员养成良好的卫生习惯，保持工作和生活环境的整洁；施工现场设置垃圾站，垃圾按规定集中收集，并统一进行外运，作到每班清扫、每天清运。
（五）水土保持技术组织措施
1、遵照国家《水土保持法》对水土保持的要求，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。
2、项目经理部内由办公室设专人负责水土保持工作，与当地水保部门签定水土保持施工协议，按有关要求施工。对下属施工队提出水土保持要求，定期进行检查。
3、路基、隧道工程弃渣、挖方弃土需按设计要求与当地水保部门共同协商确定弃放位置。不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。
4、始终保持工地的良好排水状况，修建临时排水设施并与永久性排水设施相结合。
5、采取措施防止临时用地及河流、水道等的堤坡底岸受到冲刷，不减少河流水渠的过水断面，洪水季节不影响河渠泄洪，保证河渠水流畅通和水源不污染。严禁将含有污染的物质排入河渠或水道，并保护原有的防护设施。
6、机械废油应回收利用或妥善处理。
7、弃土场应堆放整齐，边坡稳定平顺。在路基基底清理物拉入指定弃土场堆放。
8、保护沿线附近水渠、树木免遭损坏。
9、认真做好环保和绿化工作。临时用地进行复耕，裸露部分要植草或种树。对附近的树木、农田、果林注意保护。
10、确保工地附近水渠、水库、池塘及耕地、林园不受灰粉等污朵物污染和损害。
11、对破坏的环境及时整治，防止水土流失和进行植被恢复，接受环保部门的监督管理。
（六）施工现场管理
1、在开工前编制实施性施工组织设计、现场总体平面布置图，作到科学、合理。施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。
2、现场“五牌一图”内容齐全，制作规范、标示分明。