1、
深圳东森考场路考心得
2011-12-15深圳车管所路考场考试心得
经历漫长煎熬的学车过程，我终于在2011-12-15下午在车管所东考场一把过关（90分），拿到了梦寐以求的驾驶证。考试前在网上也看到很多前辈的经验传授，当时就想，若我这次也能顺利过关的话，也把我的心得体会拿出来分享下。
很多网上已经有的，教练反复强调的，我就不再赘述了。
1、考试最好在规定考试时段的1小时前就到考场。我们是下午4-5的第九场，下午3点我们就到了，站了没几分钟，保安就叫进场了，我的名字在名单最后面了，可我前面几乎有三分之一的人还没到。我们这场考得很快，我考完出来才
2、四点。现在深圳5点半左右天就黑了，我们之前都还担心天黑了视线受影响呢。特别是下午4-5点，5-6点的学员更要注意，去晚了天黑了，甚至6：30后要闪灯就麻烦了。
2、个子矮的最好带抱枕。因为车管所的车太多人坐，较矮，不垫枕头的话，可能靠边停车时视线会有影响，这会直接影响到点位的准确。
3、系好安全带后最好拉一下，确保有无扣好。手刹放到底，看手刹灯有没有熄。
4、起步时有点动力才起步。教练遇到过有学员无动力起步扣分的情况。包括靠边停车、人行道、红绿灯后的起步都要有点动力才行。但动力不能太大，谨防熄火。
5、车管所很多车的离合都要松很高才有动力，要有耐
3、心，慢慢放，不能急噪。同考的一帅哥无证驾驶了几年了，水平没得说，考试时居然熄火了，害得他第一把没过，他说就是放离合放得他没耐心了。
6、按喇叭的2次。（1）刚开始起步前（2）靠边停车后起步。
7、切记打灯后须3秒后才能动方向，补灯不用等3秒动方向，之前是什么灯，就赶紧补什么灯。特别注意：车管所的有些车的转向灯是有问题的，我考的那辆车转向灯既不闪，也无声音，幸好我发现了，一直用眼睛余光关注那灯有没有熄。
8、变道：方向盘小幅转动后即回转，让车慢慢变道。前后轮都过感应钉后，才能变道过去。东考场：起步后因马上要变道，所以要尽快放完离合，不能压离
合，才
4、能提示变道。就算没提示，到了感应线前也赶紧打灯变道。
9、东考场：起步后不久变更车道完成了，若车在左车道，需连变两道再右转弯的：必须开出变道的感应钉后再变道右转。出感应钉后只要没其他车和你挤，路线是够长让你变回最右道的。
10、靠边停车：
为了靠边停车，右后视镜可调低点，摆正车，打右灯，压离合，速度慢点，小幅转动方向盘，不能多向右（多向右就可能压线）。言字旁压一半在白线上，一直保持在白线上走，有偏移马上修正，右后视镜中看到车尾离白线左边缘一条白线宽的位置且车身正时停车。靠边停车前有一个牌子，上写“靠边停车区”。过了牌子后，并且前后轮都过感应钉后才能停车。停好
5、车，有提示后才能熄右灯，不需拉手刹、挂空挡，注意重新起步后需打左灯，按喇叭。特别提示：有的“考试车”三个字偏小，靠边停车需注意对点的差异。
11、调头。人过调头处后方向盘左转一圈，方向差不多后右一圈回正。调头时要放慢速度，没把握的话调头后可先到中间虚线，免得幅度过大，撞上旁边的黄桶。据说一碰上就是500元。
12、整个调头考试过程方向盘都必须小幅调整。教练的一个学员调头后先到右道后想到左道，方向盘动作可能大了点，马上就被判方向不稳，不合格了。
13、东考场。（前方路口左转）等红绿灯时，左转向灯需一直闪，不能熄。
14、直线行驶时，1档离合放完带点
6、刹车（很轻），有个非常小的几率可能不扣10分（有人遇到过）。直线行驶中间有感应钉，但只要你车在路正中行驶，是不会压到的，不用担心。东考场：直线行驶最好走左道，因为右道现在杂草丛生，不知道那些杂草什么时候才修理。
15、路口有红、绿灯时，如果是绿灯，最好也要停车，等下一个绿灯再走。因为绿灯时间很短。路口等完红绿灯起步时，不需打灯，直接起步。
16、若熄火，挂空挡后重新点火，不用打灯，不用鸣喇叭。
17、东考场：1个红绿灯（前方路口左转）。西考场：2个红绿灯（2个直行路口）。注意人行横道前停车。就算无提示，在人行道前最好也停。所有调头处都无灯或长绿灯，直接过
18、最后提醒一下。练车和考试时注意饮食清淡，少吃辣椒，避免拉肚子。同时注意别感冒，让身体保持一个最佳状态。因为路考要牢记的细节太多，头脑
一定要清醒。
就写这么多了，我是想到啥就说啥，可能有点零散。供大家参考下。
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