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全球十大装备制造业巨头
文章来源：慧聪五金网 作者：孓金 点击：713次 时间：2009-2-5 8:29:29
    制造业直接体现了一个国家的生产力水平，是区别发展中国家和发达国家的重要因素。制造业在世界发达国家的国民经济中占有重要份额。
    制造业包括的范围相当广泛，不论是动力机械制造，还是手工制做；也不论产品是批发销售，还是零售，均视为制造。
    时值金融危机肆虐，全球装备制造业也备受冲击，近期国家采取了一些列措施拉动内需，提高经济增长。继钢铁、汽车行业振兴方案出台后，装备制造业和纺织业的产业振兴规划已最终定稿，将于本周三提交国务院常务会议审议。船舶产业振兴规划或将一并提交审议。其他五大产业规划还在最后的制定修改中，将陆续提交国务院。受此消息影响，装备制造股和纺织股昨日暴涨。  
    西门子
    西门子自动化与驱动集团(A&D)是全球工业自动化领域的领先供应商，可在生产自动化、过程自动化、楼宇电气安装和电子装配系统领域提供多种创新、可靠、高效和优质产品、系统、解决方案和服务。自动化与驱动集团可在上述领域为中国提供全集成自动化（TIA）和全集成能源管理（TIP）解决方案。该集团的产品和服务广泛应用于钢铁、机械、金属、食品、饮料、包装、汽车、电力和化工行业。2005年，该集团在生产自动化、机床控制和大型驱动设备领域处于市场第一的位置，进一步了巩固了其市场领袖地位，同时提升了在低压和过程自动化领域的地位。为进一步丰富本地产品并开发出更加符合市场需要的产品，2005年，该集团的本地生产和研发能力都得到大幅增强，已经拥有60家办事处的销售网络也在不断扩大。2005年3月，位于天津的西门子电气传动有限公司（SEDL）宣布投资7亿元人民币在天津建造一个新的工厂。2005年5月，西门子低压断路器有限公司（SCBC）在上海成立。2个月后，即2005年7月，集团在上海松江高新技术园区开设了一个新的物流协调中心，以优化本地和全球客户的订购流程并缩短交货时间，从而更好地满足客户的需求。2005年12月，西门子标准电机有限公司在江苏成立，开发和生产中小型低压电机。在2005年10月的公司战略调整中，为电子行业生产分拣和贴装机器的电子装配系统部门加入了自动化与驱动集团。之前这个部门归属西门子物流与装配系统集团，该集团于2005年10月1日解散。为了给中国的表面贴装技术（SMT）行业做出贡献，2005年4月，西门子与上海同济大学中德学院共同成立SIPLACE表面贴装技术演示中心。
    西门子自动化与驱动(A&D)集团是工业自动化的中坚力量，为中国工艺和制造行业提供全集成自动化(TIA)和全集成能源管理(TIP)解决方案。该集团将创新和客户满意度与可靠性、质量和高效率紧密结合起来，为冶金、石化、玻璃、水泥、水处理、食品和饮料生产及包装工业的客户提供的产品和服务。凭借数据控制(CNC)系统的SINUMERIK和驱动系统的SIMODRIVE等产品，西门子A&D是中国CNC市场中的领导企业。该集团还在中国PLC和大型传动市场上处于领先地位。作为TIA的核心产品，SIMATIC和PCS7已经成功地被用于几乎所有的自动化应用领域。通过"Assist"热线系统，A&D为客户提供全国范围内的专业和快速服务。此外A&D培训中心与全国的许多大学合作，向中国的集团客户和合作伙伴介绍和转让最新技术和产品制作工艺。在2003财年，A&D签署了为中国重点工程"三峡工程"提供自动化设备的协议，而在冶金行业A&D也赢得了为鞍山钢铁公司提供空气分离发动机和鼓风炉的重要订单。
    日本三菱
    菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。
    三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。
    第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。
    目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元(2003年4月1日～2004年3月31日)，年销售额19401亿日元(统计日期同前)。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。
    三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu(日文汉字“系列”的发音)的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员，它们包括(为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名)：
    旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(Mitsubishi
    Aluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料(MitsubishiMaterials)、三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、明治安田生命保险。
    同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。
    卡特彼勒
    Caterpillar——卡特彼勒公司，成立80年以来一直致力于全球的基础设施建设，并与全球代理商紧密合作，在各大洲积极推进持续变革。卡特彼勒2007年销售收入达449.58亿美元，是世界上最大的建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机以及工业气体涡轮机制造商之一。同时该公司还是领先的服务提供商，旗下拥有卡特彼勒金融服务公司、卡特彼勒再制造服务公司、卡特彼勒物流服务公司以及ProgressRail服务公司。
    在1904年11月24日，美国加利福尼亚州Stockton市的BenjaminHolt第一次成功的试制了履咖式拖拉机，从那时起，卡特彼勒公司的历史就开始了。
    卡特彼勒的机械和发动机遍布世界各地，在全球各个角落被广泛应用于食物、能源、住房、矿产、交通、水源以及其他满足基本需求的各个领域。名列全球财富500强企业前100名以内。自19世纪70年代开始以贸易的方式进入中国以来，目前在中国已有17个分支机构或工厂。
    卡特彼勒液压元件(无锡)有限公司是美国卡特彼勒公司液压系统业务部及特种产品业务部共同在中国设立的第一家全资生产配套零部件的企业，致力于为液压挖掘机、振动压路机、发动机、工程机械零部件、履带行走装置等产品提供各类优质配件。公司于2005年12月正式在无锡国家高新技术开发区注册，第一期生产线于2006年6月投产，第二期生产将于2007年初投产，第三期生产也已在筹划中......
    正直，卓越，团队，承诺是我们的行为准则。卡特彼勒公司将为加入公司的每一位优秀成员提供充份的发展空间。
    GE
    GE梦想启动未来——GE是一家多元化的科技、媒体和金融服务公司，致力于解决世界上最棘手的一些问题。GE的产品和服务范围广阔，从飞机发动机、发电设备、水处理和安防技术，到医疗成像、商务和消费者融资、媒体，客户遍及全球100多个国家，拥有30多万员工。杰夫·伊梅尔特先生是现任董事长及首席执行官。
    “三环”战略的内容是保留和增强核心圈、高科技圈以及服务全，其目的可以用8个字来概括，那就是：避免过度，突出整合。
    此战略成功的内在原因有三个：做对事，用对人，拿的起。
    做对事：正确的做事——采取“三环”战略；做正确的事，选择正确的发展方向。他的体现是一看市场，而看协统。
    用对人：GE有一句名言：“让合适的人做合适的事远比开发一个新战略更重要！”，从这句话中我们可以看出GE对人才是多么重视，用句中国的古话来说就是“不拘一格用人才”。
    拿的起：这体现在GE的管理制度及体系，采取了一种明确的网络化管理结构。
    早在1906年，GE就开始发展同中国的贸易，是当时在中国最活跃、最具影响力的外国公司之一。1908年,GE在沈阳建立了第一家灯泡厂。1934年，GE买下了慎昌洋行，开始在中国提供进口电气设备的安装和维修服务。1979年，GE与中华人民共和国重建贸易关系。1991年,第一家合资企业GE航卫医疗系统有限公司在北京成立。
    迄今为止，GE的所有工业产品集团已在中国开展业务拥有12,000多名员工，并建立了50多个经营实体。随着中国加入WTO以后市场的逐步开放，GE的金融业务也正积极寻求在中国发展的机会。
    2006年GE在中国的销售收入达54亿美元。
    除了业务活动，GE也同时以具有责任感的企业公民自勉，仅2006年一年间，就有近3000名GE员工在大中华区组织了70多个社区志愿者项目，共为教育、儿童健康与发展、长者关怀、环境保护等多项公益事业贡献了超过20000小时的服务。共有18个不同地区的社区由此受益（包括北京、重庆、甘肃、广州、杭州、香港、秦皇岛、上海、台湾、无锡、增城、中山、深圳、彭州、沈阳、哈尔滨和徐州）。    
    波音
    波音公司（TheBoeingCompany）（NYSE：BA、TYO：7661）是美国一家开发及生产飞机的公司，在全球航空业市场上拥有颇高的占有率。其总部设于伊利诺伊州的芝加哥。
    1997年，波音公司宣布，原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并，新的波音公司正式营运。麦道公司曾经是美国最大的军用飞机生产商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、C-17军用运输机、DC系列以及MD系列商用飞机就产自该公司。
    40多年来，波音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。
    为满足用户的需求，波音始终致力于不断研发新产品，探索新技术。创造民用飞机新产品；为美国空军研制、生产、支持和改造飞机；制造能够将重达14吨载量送入轨道的运载火箭；以及通过先进的卫星网络改进全世界人民的通信状况，波音秉承着长期的传统，精益求精、孜孜不倦地研发新技术和新发明。
    空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的定单争夺战。双方在激烈竞争的同时，还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。
    德国宝必达Borbet
    德国宝必达Borbet在作为原配装备制造商及自有品牌产品序列双方面，凭其现代制造工艺和产品结构质量保证（获DINENISO14001,DINENISO9001:2000,ISO/TS16949:2002,KBA等质量认证体系的认证），牢固保持着宝必达轮毂在市场上的杰出地位
    轮毂与轮胎缺一不可德国宝必达（Borbet）海外市场负责人表示，不少中国人非常注重汽车的豪华装饰，对驾乘安全性的了解及关注度不高。但在德国和欧美，人们对汽车的第一要求是驾乘安全，而车轮正是影响汽车驾乘安全的一个重要因素。
    据调查显示，国内95%的驾驶员在检查车辆时只检查轮胎，不检查轮毂。事实上，低质轮毂不仅会加剧轮胎的磨损、影响车辆的操控性与安全性，甚至造成车毁人亡的交通事故。显然，轮毂的性能及安全性远比汽车内饰更为重要。精明的德国厂商宝必达选择此时进入中国市场，并不是单打独斗，而是精挑细选其合作伙伴。在经过充分考察和深入了解后，决定由致力于国内汽车安全事业、专营安全轮胎的深圳创先公司全权负责中国市场（包括大陆、香港及澳门）的销售工作。
    据了解，深圳创先公司可能是国内最早的、也可能是唯一的专门供应现有的所有品牌规格的安全轮胎（即跑气保用轮胎）的供应商。此外，该公司供应几乎所有豪华高级轿车、跑车、越野车的原配或升级版规格轮胎（包括夏季和冬季轮胎），专业赛车轮胎。
    出于满足人们对汽车驾乘安全需求的目的，创先公司率先把安全轮胎引入中国。据创先公司负责人介绍，目前国内几乎大部分配置16英寸以上轮毂的车型均有合适规格的安全轮胎可用，而世界顶级品牌宝必达（Borbet）提供从13至22英寸的广泛车型适用的优质合金轮毂。宝必达（Borbet）合金轮毂结合安全轮胎，将帮助汽车驾乘者轻松上路，人身安全得到极大保证。这显然是国内汽车消费者的一大福音。
    美国哈斯机床
    世界机床行业排名前二十名的美国哈斯机床，1983年哈斯在美国加州SUNVALLEY成立；1992年扩大生产，迁址到加州市CHATSWORTH市；1997年，由于生产规模的再次扩大，迁址到加州太平洋畔风景秀丽的OXNARD市，其占地面积为35万平方米，建筑面积超过8平方米。2001年，在比利时的布鲁塞尔成立了哈斯欧洲总部。2004年，为进一步缩短供货期，提高中国区的售后服务质量，哈斯在中国上海的外高桥保税区成立了哈斯亚洲总部，哈斯亚洲总部占地面积约为3000平方米，其内部设有宽敞的机床及备件保税仓库，并有开放式的展厅可供客户随时参观哈斯的产品；此外，哈斯亚洲总部内还设有培训教室，为每一个学员营造一个亲自动手操作、模拟的学习环境哈斯亚洲总部的成立，就是为了给中国的客户和经销商提供更好的服务和支持。因此，服务中国客户、开拓中国市场也就成为亚洲总部的宗旨。
    哈斯从1983年的第一台分度头，到1988年的第一台VF-1原型机，如今哈斯以生产数控机床为主，现已拥有80种以上不同型号、规格的数控机床。公司产品主要分为立式加工中心、卧式加工中心、车削中心、转台、分度器五大类产品，在美国本土的市场占有率已达到37%。哈斯凭借在美国本土所拥有的最大最现代化的一流开发和制造技术，在哈斯车间中，许多为哈斯机床生产的零部件已达到万分之一英寸的精度。对于产品质量、精度和可靠性的追求，已经贯穿到每一个零件之中，这也是哈斯产品在全球热销不衰的原因之一。  
    德国DMG
    埃米尔·耶利内克(EmilJellinek)的第三个孩子诞生于1889年9月16日，教名取为梅赛德斯(Mercedes)，西班牙语意为“优雅”“幸运”。
    不久，埃米尔·耶利内克将生意转移到尼斯，并将家人也带到了那里。随着梅赛德斯的逐渐长大，她的父亲对汽车产生了浓厚的兴趣，并很快注意到了DMG公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft公司的简称)。1893年，埃米尔·耶利内克订购了一辆戴姆勒凤凰牌(Phoenix)汽车和一部四汽缸发动机。之后，在尼斯他就开始驾驶自己的汽车了。
    因为在当时使用笔名参加比赛是一种时尚，所以埃米尔·耶利内克就以梅赛德斯的名义报名参加了比赛。埃米尔·耶利内克，别名“梅赛德斯先生”，在1899年3月21日，第一次赢得了比赛，当时他的女儿只有9岁半。
    1900年，DMG再一次改进了设计，扩大了轴距，降低了重心，增加了发动机的功率。埃米尔·耶利内克非常喜欢这款车，他订购了36辆，价值550,000马克。但同时他附带了两个条件：第一，他必须是奥匈帝国、法国和美国的唯一代理商；第二，这种车必须以他的女儿命名，也就是梅赛德斯。
    这一名字很快被大家接受并流行起来。不久之后，DMG公司就将其所有车命名为梅赛德斯。1902年，梅赛德斯的商标注册，梅赛德斯新纪元从此开始。
    日本小巨人机床
    日本山崎马扎克(MAZAK)公司是一家全球知名的机床生产制造商。公司成立于1919年，主要生产CNC车床、复合车铣加工中心、立式加工中心、卧式加工中心、CNC激光系统、FMS柔性生产系统、CAD/CAM系统、CNC装置和生产支持软件等。产品素以高速度、高精度而在行业内著称，产品遍及机械工业的各个行业。
    目前，山崎马扎克(MAZAK)公司在全世界共有8个生产公司，分布于日本(日本国内有四家：山崎马扎克大口工厂、山崎马扎克美浓加茂工厂、山崎马扎克美浓加茂第二工厂、山崎马扎克精工工厂和山崎马扎克欧普托尼克斯工厂)、美国(马扎克公司)、英国(山崎马西那里)、新加坡(山崎马扎克新加坡)和中国(宁夏小巨人机床有限公司)。此外，山崎马扎克公司还在世界上60几个地方设立了26个技术中心(其中：日本5所、美洲7所、欧洲9所、亚洲5所)和46个技术服务中心(其中：日本27所、美洲6所、欧洲6所、亚洲7所)。山崎马扎克公司的企业理念是：高质量(Highquality)、先进性(Advanced)、国际性(International)。
    为了促进和扩大在中国市场的销售活动，1998年，山崎马扎克公司在中国全资设立了山崎马扎克科技（上海）有限公司，负责全线马扎克产品在中国的销售和服务工作。
    2006年7月，山崎马扎克集团旗下第3家在华公司——山崎马扎克机床（上海）有限公司月完成注册，2008年1月正式开业。新公司选址上海莘庄，建筑面积约5000平米。是一个现代化的技术服务中心，其中包括一个约900余平方米的展示厅。
    至此，山崎马扎克在中国拥有3家公司，按成立先后依次为山崎马扎克科技（上海）有限公司、小巨人机床有限公司，与山崎马扎克机床（上海）有限公司，3家公司的分工各有不同，同时在上海、北京、广州、重庆设有技术服务中心。
    此后，1998年成立的山崎马扎克科技（上海）有限公司将专攻激光切割机产品在中国国内的销售与服务，而除了激光切割机以外的所有金属切削机床产品的销售与服务将由新公司——山崎马扎克机床（上海）有限公司负责。以上是针对在日本生产的产品，山崎马扎克在中国生产的产品销售仍由小巨人机床有限公司全权打理。
    德国斯ABA磨床
    abaz&b磨床公司是一家在全球有活力的机床制造商，公司总部设在德国的劳特林根（Reutlingen），在德国的阿莎芬堡（Aschaffenburg）也设有一家工厂，在全世界所有重要的市场上都设有销售和服务机构。以前公司是在Ziersch旗下独立经营的一家家族企业。2002年，aba磨床公司与Ziersch&Baltrusch机床公司合并成为今天的abaz&b磨床公司。2006年杭州机床集团有限公司收购abaz&b磨床公司的大部分股权，双方结成国际战略联盟。
    公司的生产范围包括用于工具车间和模具车间，也可用于生产型加工的平面和成形磨床、用于专门用途和工程项目的带有工件装卸系统的自动磨床，还有用于工具和机械车间的外圆磨床。此外，abaz&b磨床公司是能为各个工业部门提供技术和系统解决办法的一流的供货商，并能为客户提供财务上的服务。
    杭州机床集团有限公司是由国内最大的平面磨床制造厂杭州机床厂、国内最早批量生产电火花线切割机专业制造厂杭州无线电专用设备一厂经整体改制而组建，成立于2001年12月28日。平面磨床、成形磨床产销量位居全国榜首，是中国机床行业十强企业，列入中国机械工业500强。2006年6月杭机集团与欧洲四大磨床制造企业之一、具有百年历史的著名企业德国abaz&b磨床有限公司结成战略联盟，持有其60%的股权，一举跃入跨国公司行列。
    集团旗下拥有20家子公司，其中欧美地区3家，形成跨国经营集团化运作模式。国内分别在杭州、诸暨、宁波象山、长春等地，建有大型数控精密平面磨床、常规通用平面磨床、精密小型平面磨床、数控电加工机床和数控铣床、出口铸件、工量具制造等九大生产制造基地和一个高新技术孵化器－－中国科学院杭州科技园。集团是卧轴矩台、立轴矩台、强力成形、龙门式等四大类磨床产品国家标准和行业标准的制订者；拥有自主知识产权新产品20余种和国家专利11项，大型数控龙门磨系列产品为国家级新产品；数控强力缓进给成形磨床技术占据了国内制高点，成功替代进口；高效率的双端面磨床处于国内技术领先水平；并创造了多项中国企业新纪录。销售服务网络遍布欧美、亚洲及中国。生产的精密铸件已进入日本、美国著名跨国公司的供应链。
    为迅速扩大生产，提高国际市场竞争能力，集团在临安经济开发区征地269亩，与浙江省经济建设投资公司合作共建的10万平方米的我国最大的大型数控磨床研发制造基地已开工建设，将围绕新产品开发、关键技术制造、产品装配调试检测和现代生产管理主线，打造全新面貌的现代化先进研发制造业基地，将为杭州市、浙江省乃至全国先进装备制造业水平的提升都有着重要意义。
    目前，集团已制定全球化战略框架，整合全球资源，开拓国际市场，建立“杭州磨床，中德技术，精心制造，全球销售”的运行体系。德国abaz&b磨床公司专门研发生产高精度平面磨床、数控强力成形磨床、旋转工作台磨床、直线滚动导轨磨床等专用磨床，是磨床数控编程软件开发和砂轮修整技术方面的主导者，该技术处于行业国际领先水平。我们将利用德国的最新技术和杭机50年专业技术之积淀，研发制造新一代杭州牌磨床产品，杭州机床集团要成为国际知名机床企业第一方阵旗手。