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论产品包装与物流运输的关系
关键词：包装、运输、现代物流、功能、
一、 包装呈为运输、物流、仓储、零售和最终使用准备货物的联合系统、在生活中，用以在合理条件下以最低的成本保证货物安全有效地种技术经济消费者手中的工具就呈包装，它是一种技术经济的作用，其目标是运送成本极小化，销售和利润的极大化。这个定义技术方面强调较少，主要是强调经济和市场的作用。
二、 包装在生产、物流、使用和回收的每一步都必须是有效的，如是产品丢失，所有投资在产品开 和生产中的资源都浪费了，尚产品发生损坏时，总的资源不会丢，但时间以及贷物是难于补偿的，需要额外的资源来替换损失的部分，不同的人对包装有不同的要求，例如；配送中以要求包装便于物流、容易断码、小于15KG的质量便于人工搬运、易于贴标、提供长的贷架寿命，少的材料浪费；零售商要求包装设计适合于托盘和贷架尺寸、没有废弃材料需要处理、容易贴标和搬运，提供长的贷架寿命；产品生产者要求包装具有好的成本效益和配送性能。
三、 在包装功能中产品的保护功能通常是最重要的，这意味着它将防止在物流坏境中的机械冲击，震动和其它应力，以保证产品安全到达用户手中，方便配送是包装的另一个非常重要的功能，通常强调从制造厂，供应者到用户的配送这个功能随着货物搬运的机械化和自动化程度的提高变得越来越重要，在内部配送中，如在零售链中的供应商最关心是包装的可加工能力，它直接关系到包装生产线的生产效率，对消费包装而言，生产效率是最关键的因素，这些包装的充填速度比运输包装的充填速度更快，在内部配送中的运输，包装便于搬运，运输存储和信息的传递，对有效的配送是很重要的，它对成本有很大的影响。
四、 在运输过程中，混合装载时使用模板包装的重要性日益增加，据统计，有效的单元载荷的使用在当前欧洲供应链结构中可节省销售价格的1.2%，在零售商情况是类似的，通过包装上的条形码提供给零售商有关库存的信息，商店的出纳员根据条形码登记售出的产品数量、库存检查、当达到重新订购点时直接向供应商订购，运输提供助于公共运输线及其设施运输工具来实现人员和物体空间位移的一种经济活动，其中包含了提货、分配、搬运中转、装入、卸下、分散等一系列操作，运输的两大主要功能是物品移动和短时储存，运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到规定地点，运输的主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输还可以创造空间效用和时间效用。
五、 运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存，就是将运输工具，<车辆、船航、正机、管道等>作为临时储存设施。稳定可靠、录活快捷的运输是物流系统成功动作的关键，没有运输就没有物流，但仅依靠运输也不可能满足当前由于经济快速发展而带来的定制化生产服务需求和多样化流通服务需求。
六、 由于运输方式的选择，有时会对物品包装提出不同要求，相反，提物的包装方法，包装材料，包装规格等也将不同程度地影响着物流运输，货物包装的外廓尺寸应与运输车辆车厢的内廓尺寸成组合倍数关系，这才有利于提高货物的装载率，装卸是不同运输方式间的衔接环节，要运输活动中必然伴随有装卸活动，一般情况下运输发生一次，往往伴随发生两次装卸搬运活动，即运输前后的装卸作业，货物在运输前的装车，装船等活动是完成运输的必备条件，装卸工作组织到位，则运输工作更加顺利，当货物通过运输到达目的地后，装卸又成为最终完成运输任务的补充劳动，使运输的目的最终得以完成。
七、 在流通中，将货物大批量、长距离地从生产地直接运送给客户成物流中心，配送中以称为运输，一般是地区间、据地间的移动，货物从配送中心就近（经济合理的区域范围发送到地区内各客户、消费者手中称为配送，一般是地区内的货物移动，在同一场所内，对物品进行以水平移动为主的物流称为搬运，一般是小范围内的物品移动。
八、 运输是物流管理控制的重要环节，处于从属地位，因而可以说，有物流必然有运输，而再完善的运输也不是物流，运输作业要扩展其它物流环节，必须主动地服务于工商作业产品的生产和销售，主动到工用作业中做好推销、宣传等业务，开展市场调查、市场预测，根据工商作业的需要，为其提供全方位的物流服务，从上游作业的利益增长中取得附加值远大于运输的回报，从社会利益上进，也可以促进专业分工细化发展。
九、 传统的运输活动是在社会分工基础上独立动作的。而物流货物运输建立在物流系统化基础之上，需要专业化协作，联合经营，集团化经营的组织结构，其服务的内涵及范畴得到了发展，对物流货物运输经营者而言，物流货物运输组织与规化过程是改变传统运输观念、开发全新的运输服务方式的过程，也是进行技术创新、组织创新、管理创新和制度创新的过程。
十、 物流货物运输经营者以服务于社会物流系统为责任，是社会物流合理化最积极、最强劲的推动力量之一，它们一方面要充分利用现有运输通道，提高运输能力，改进经营组织、管理体制，增强公路货物运输作业的物流过程，掌握货主作业物流合理化的方向、要求，从而以自己所能提供的物流服务功能，充分满足货主作业的物流过程的需要，提高物流过程服务质量，因此理应掌握好物流系统化与组织设计理论和方法，切实做好物流货物运输组织与规划工作，积极推动物流系统合理化进程。
十一、 铁路运输的优点有：运输能力大，这使它适合于大批量低值商品的长距离运输，单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积限制，车速较高，平均车速有进一步提高的趋势，铁路运输受气候和自然条件影响比较小，在运输的经常性方面占有优势，铁路运输可以方便地实观驮背运输，集装运输及多种联运，但它也有缺点；由于铁路线路是专用的，其固定成本很高，开始投资较大，建设周期长，铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组，解体和中转改编等作业环节，作用时间较长，因而增加了货物的在途时间，铁路运输中的货损率比较高，而且由于装卸次数多，货物毁损成丢失事故通常也比其它运输方式多，不能实现“门到门”运输，通常要依靠其它运输方式配合才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。
十二、 水路运输的优点；可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源，船航沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本，对于非液体商品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式，江河、湖、海相互贯通，沿水道可以实观长距离运输，其缺点有；船艇平均速度较低，航行受气候条件影响较大，如在冬季常存在断航之虚，断航将使水运用户的存货成本上升，这决定了水运主要承运低值商品，可达性差，如果托运人成收货人不在航道上，就要依靠汽车成铁路运输进行转运，同其它运输方式相比，水运（尤其海洋运输）对货运的载运和搬运有更高的要求。
十三、 改革开放以来，我国公路运输业发展迅速，从完成的运量和周转量来看，公路客运以成为重要的客运方式，公路货运量也远远超过其它运输方式，周转量也快速增长，这说明公路运输方式在国民经济及社会发展中发挥着起来起重要的作用，我国公路运输服务方式和经营主体日益呈现多样化的趋势，其存在的问题有；公路交通的基础设施还较差，运输车辆的车型结构不合理，技术性能还较差，运输经营组织与管理的手段还比较落后，经营主体结构不合理，建立高效，有序的运输市场缺乏基础。
十四、 航空运输具有速度快、运输路程短、舒适、录活、安全、货物空运的包装要求通常比其它运输方式要低、载运能力低、单位运输成本高受气候条件限制、可达性差等特点，它还有以下功能；中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源，鲜活易腐等特种货物以及价值较高成紧急物资运输，邮政运输。
十五、 在社会生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开始，包装即是再生产的终点又是物流的始点，过去包装的设计往往只考虑运输和销售两个因素，忽视了物流过程中的储存，装卸搬运和配送，因而常常不能满足物流对包装的要求，包装材料与包装功能存在着不可分割的联系，无论从包装材质的选择，还是从包装技术的实施，都是为了保证和实现包装的保护性，方便性等，包装材料在产品包装中占有重要的地位，是发展包装技术，提高包装质量，降低包装成本的重要基础。
十六、 包装的作用很多，其中包括；美化商品、保护商品、方便运输、适合装卸搬运。包装技术的研究是包装活动的核心内容，由于商品的种类和属性不同，以及运输、装卸搬运和仓储的差异，所使用的包装技术也就不同，按包装在流通中的作用不同，包装技术可以分为销售包装技术和物流包装技术，销售包装主要是根据销售的需要，作为商品的一部分成为美化商品所作的包装，销售包装的主要功能是定量功能、标识功能、美化商品功能、便利功能和促销功能，主要目的在于促销成便于商品在柜台上零售成为了提高作业效率。
十七、 物流包装是从物流需要出发的包装，是一种外部包装，物流包装的主要作用是有保护功能，定量功能（单位化）、便利功能和效率功能，物流包装的保护功能是指避免搬运过程中的脱落、运输过程中的震动成冲击、保管中的由于承重过大所造成的变形或破损；避免异物的混入和污染；防污、防水、防锈、遮光；防止因为化学成细菌的污染而出现的腐烂变质、防霉变、防虫害等。
十八、 物流包装的定量功能是指将其整理成为适合装卸与运输的单元，整理成适合使用托盘、集装箱、货架成载重汽车、货运列车等运载的单元，物流包装的便利功能是指其形状便于运输、装卸搬运成保管，便于实施运输、搬运成保管等物流作业；便于生产；便于废弃物的处理，物流包装的效率功能是指有利于提高生产、搬运、销售、运输配送、保管等效率。
十九、 传统包装技术主要包括；防震包装技术、防破损包装技术、防锈蚀包装技术，防霉腐包装技术、防虫鼠害包装技术、危险品包装技术等，防震包装又称缓冲包装，就是指为减缓内装物受到冲击和震动，保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装，主要有以下三种方法；全面防震包装方法，部分防震包装方法，是浮式防震包装方法，常用的防破损包装还包括捆扎及裹紧技术、集装技术，选择高强度保护材料，防锈蚀包装技术还包括防锈蚀油防锈蚀、气相防锈蚀等。
二十、 现代包装技术主要有；集装袋包装技术、真空包装技术、充气包装技术、收缩包装技术、拉伸包装技术，集装袋是一种大容积的运输包装袋，盛装重量在一吨以上，一般多用聚丙烯，聚已烯等聚酯纤维纺织而成，由于集装袋装卸货物、搬运都很方便，装卸效率明显提高，近年来发展很快，真空包装是将物品装入气密性容器封口之前抽真空，使密封后的容器内基本没有空气的一种包装方法。
二十一、 充气包装是采用二氧化碳气体成氧气等不活泼气体置换包装容器中空气的一种包装技术，因此也称为气体置换包装，收缩包装就是用收缩薄膜裹包物品（成内包装件），然后对薄膜进行适当加热处理，使薄膜收缩而紧贴于物品（或内装件）的包装技术方法，拉伸包装是20世纪70年代开始采用的一种新包装技术，它是由收缩包装发展而来的，拉伸包装是依靠机械装置在常温下将弹性薄膜围绕包装件拉伸、紧裹、并在其末端进行封合的一种包装方法，由于拉伸包装不需进行加热，所以消耗的能源只有收缩包装的1/20，拉伸包装可以捆包单件物品，也可用于把托盘包装之类的集合包装。
二十二、 运输商务动作是运输市场营销，运输合同订立、确定运费，以及运输保险的整个过程，运输市场营销是运输执行的开端，它表现为两种营销渠道；货运客户服务渠道与货物运输代理服务渠道。产品包装是生产和流通的重要组成部分，在当今社会，产品包装的经不仅仅只局限于方便运输和销售以及保护产品这几方面，它更是在为物注提供先决条件，无论是运输包装还是产品出入库包装，都是下一步物流活动的基础，因此，在物流业发展的今天，产品包装与物流运输有着相辅相成，密不可分的关系。
二十三、 参考文献；
1、《包装物流概论》第9页，周建美，张英主编，化学工业出版社，2006年5月
2、《物流操作实务》第75页，王婷主编，机械工业出版社，2004年8月
3、《运输与配送》第25页，梁军，刘长利主编，浙江大学出版社