CY20-H地感说明书.doc

单通道车辆检测器说明书

单通道车辆检测器
用途

环型探测器主要用作探测交通工具。例如用作监测和作为进出口的保安设备，或用作计算车辆。其输出信号可用作探制门和闸门的机械驱动器、操作栅栏或操作停车场的停车卡出卡机。
功能

每个单通道系统的环型探测器,可以同时监测一个电感环。其原理是,经过的车辆,其金属配件会改变环型探测器的电感值，这改变接着被一个微处理器接收后进行分析。
优点

l 容易使用，因为它能根据所使用的操作电压进行自动校准。
l 可靠，因为它拥有温度改变校正功能。
l 用户可以订购预先设定组件以便能快速和容易地在每一个应用用途上使用最合适的产品
l 用户可以选择不同的频率以避免导致机器故障。
l 设有三种选择的开关（高、中、低）以控制其敏感度。
l 使用简单的故障检测功能在发生故障的时候以发光二极管显示可能之故障。
l 发生故障时仍然能给予安全显示，例如使用发光二极管或继电器显示故障信息。
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l 备有简单的复位功能以便能更改敏感度继而强制系统进行重新校准。
输出继电器的功能

以下功能是在厂预先设定的.

第一输出继电器其它可选功能

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技术参数

操作电压
230V AC ±10%
耗电量
<6VA
继电器输出
250 VAC 6A
脉阔周期
100%
频率界限
20 KHz至170KHz
反应时间
50MS
信号占线时间
当探测环被盖着的时候，
信号占线时间是无限长
敏感度（L/L）
0.013%至0.1%以3个跳级调节
探测环电磁量
（包括连接电线）
理想数据为80μH至300μH
最高数据为40μH至1000μH
探测环连接电线
最长20米，至少每米转20次，总电阻<10欧姆
操作温度
-20℃至+65℃
储存温度
-40℃至+85℃
温度补偿
最高每小时50℃/H(自动)
当没电时处理器所需的资料备份时间
3秒
外壳
材料为M3，颜色为Nory1红
连接
11支插脚的插座
尺寸
36*74*85毫米（宽*高*长）
重量
300克
保护等级
IP30
电磁兼容（EMC）
根据EN50081-1及EN50082-2

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设定敏感度（见下图A）

单通道探测环有三段开关设定敏感度。
《低》 （LOW）表示最低敏感度。
《中》 （MEDIUM）表示中等敏感度。
《高》 （HIGH）表示最高敏感度。
备注：敏感度设定完毕后，车辆检测器将自动启动。

频率（见下图B）

用户可以更改探测环的频率以避免两个相邻的探测环或两个相邻的环形探测器之间的干扰。其中一个频率可以通过双列直插式开关设定。更改频率设定之前必须先关闭探测环以及将其壳子移开。
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车辆检测器的尺寸

车辆检测器的接线图

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选择适当的电环形状

电环的形状必须根据不同的应用用途稍作更改，若电环小于被探测的物体，其灵敏度为最理想。
为方便安装，电环的设计通常都是方形的（如下图），些形状适合探测汽车和货车

与路面呈45度的电环安装最合适用作探测脚踏车（如下图）

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8字电环最主要用在需要低横向灵敏度，或受火车铁路的电流所产生的干扰电压所影响的应用用途上，此电环以“8”字形状安装（如下图）。技术上来说，若电环需要安装在非常靠近闸门的地方，便会使用这种形状。

用户若有特殊需要，请与我们联系，并提供现场相关情况及要求。

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电环线圈数目

电环线圈的数目绝大部分取决于电环的圆周，电环的圆周越小，线圈的数目就越大。

u 电环的圆周（L*B） 线圈数目
u 3米以下 请联系我们
u 3米至6米 6圈
u 6米至10米 5圈
u 10米至25米 4圈
u 25以上 3圈

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安装电环

在决定了电环形状之后，必须在地面上挖槽沟（5至8毫米宽，30至50毫米深）以安装电环，我们建议在电环角挖斜角槽沟（45度）。电环绕此斜角可以减低过度的磨损，进而得到保护。

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槽沟必须被清理干净以避免任何潮湿，将电环的电线从槽沟的最底开始紧紧地绕着槽沟转。您可以使用商用铜线（柔韧、已被绝缘、截面面积为1.5平方毫米），作为电环电线。
在密封槽沟之前，您必须先用测量仪器检查电环的电感值，并依需要更改（最理想电感值为80至300Uh）.然后，将电环槽沟密封。适合使用的宽密封剂包括沥青和人造树脂。
填完密封剂后必须进行通地漏电测量，完成这一步后，便可以探测环接上电源。

小心！密封槽沟的时候，确保密封剂（例如热沥青）的温度低过电环绝缘体可以承受的最高温度，因为这可能会导致接地故障。在这种情况下，请使用耐热的绝缘电线。

环型探测器

环型探测器只可以安装在没有任何潮湿和水份的房间或控制室。其四周必须与其它装置保持至少10毫米的距离。周围温度也不可以超过65℃。

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启动

当启动和调节探测环的时候，探测环必须在不被启动的状况。
1、 当操作电源被接上后，环型探测器将会自动校准。校准过程费时约3秒。校准进行的时候，红色显示灯将持续发亮。
2、 当校准过程完毕以后，用户可以启动相关物体的探测环以检查其功能，输出继电器在探测环被启动时应当充电。（功能N除外：其输出继电器要在关闭探测环后才可以启动。）
3、 如果探测环在启动后仍然没有反应，必须将敏感开关设高一级。（请参阅《设定敏感度》）
4、 重复步骤2。

安装备注

1、尽量选择最短的电环连接线，同时将之与任何输电线分开。与输电线之间的平行距离必须超过10公分，不同探测器之间的电环连接线也必须保存距离。两边的连接线必须由控制箱开始直至探测器每米扭绞过20次。连接线不可以超过相邻电环的槽沟，同时必须保护以确保不受机械损坏。
2、若将电环安装在较软的地面，必须确保在其表面驶过的车辆和连接线不会导致电环位移。每个线圈和电环本身必须安装在一个完全固定的位置。电环和个别线圈移位导致开关错误触发。
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3、电环与相邻电环或移动金属物体（滑动闸门）之间的距离必须超过1米（见下图）

4、电环与钢筋混凝土之间必须保持最大距离。此距离必须超过40毫米。在电环的探测范围之内也不可以有任何移动物体（例如门窗的栅栏、泄水沟盖等等）。5

故障检修

移开壳子之前必须先切断电源。
情况1

通电后红色发光二极管不会发亮。校准功能未启动：
可能原因：电源有问题或机件损坏。
解决方案：检查电源和电线连接。
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情况2

红色发光二极管连续闪动两次、四次或六次：

情况3

探测环在不受控制的情况下自行开关或红色发光二极管发光。
可能原因：接地线故障；第二探测环干扰；当物体在其表面移动时，探测环移动
解决方案：与《闪动六次》之解决方案相同（请参阅情况2）。
如果输出继电器在开关时产生电感，这将会导致故障。当这情形发生，必须使用干扰抑制器（例如22欧姆/0.1μH）保护用户。
持续闪动：
可能原因：双列直插式开关设定不正确
解决方案：切断电源，移开壳子，更正双列直插式开关设定。
闪动两次：
可能原因：探测环太大或太多绕组（探测环电磁量：测量理想数据为80至300μH）
解决方案：更换探测环（减低绕组数目），重新校准：更改敏感度开关，等大约3秒，然后将敏感度开关改回原先设定。如果有必要，暂时切断电源约5秒
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闪动四次：
可能原因：探测环太小或太少绕组（探测环电磁量：测量理想数据为80至300μH）
解决方案：更换探测环（增加绕组数目），然后重新校准（与《闪动两次》之解决方案相同）
闪动六次：
可能原因：探测环被干扰、探测环被干扰、接地线故障或短路（探测环电磁量：测量理想数据为80至300uH；检查绝缘电阻：所需数据为>20兆欧姆）。
解决方案：修理探测环。如果有必要，固定探测环下的地面（当物体在其表面移动时，探测环不可移动），然后重新校准（与《闪动两次》之解决方案相同）。

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注意：有关本公司产的一切资料和建议乃是根据经验之谈和为协助用户而已。图纸和数据表上所述之资料并不保证产品的特别性质。书面确定或个别确定的特别产品性质则除外。一切资料将依最新更改为准。