CO2气体保护焊.doc

第一章CO2气体保护焊

焊接设备
CO2气体保护焊焊接设备
由四部分组成：
1. 供气系统，其功能是向焊接区提供流量稳定的保护气体，由气瓶、减压阀、预热器、流量计、干燥器及管路组成。
2. 焊接电源
1. 对焊接电源的要求
a. 具有平的或缓降的外特性曲线 电源输出电压和输出电流的关系叫做电源的外特性。当输出电流增加时，输出电压不变或缓慢降低的电源的外特性叫做平特性或缓降特性。因为CO2气体保护焊使用的 焊丝直径小，焊接电流大、焊接密度比手工电弧焊高10倍以上，电弧的静特性处于上升段，所以要采用平特性或缓降特性的焊接电源。采用平特性电源，由于短路电流大。容易引弧，不易粘丝；电弧拉长后，电流迅速减小，不容易烧坏焊丝嘴，且弧长变化时会引起较大的电流变化，电弧的自调节作用强，焊接工艺参数稳定，焊接质量好。
b. 具有合适的空载电压 CO2气体保护焊焊机的空载电压为38~70V。
c. 良好的动特性
d. 合适的调节范围 能根据需要方便调节焊接工艺参数，满足生产需要。
3. 送丝机构
1、 对送丝机构的要求
a. 送丝速度均匀稳定
b. 调速方便
c. 结构牢固轻巧
2、 送丝方式 送丝方式可分为三种 ：推丝式送丝 、拉丝式送丝、推拉式送丝
4. 焊枪 用来传导电流、输送焊丝和保护气体
焊枪根据送丝方式分为拉丝式焊枪和推丝式焊枪；根据形状分为鹅劲式焊枪和手枪式焊枪。
焊接工艺
坡口形式
CO2气体保护焊可以焊接的 焊接接头形式与手工电弧焊相同是 十分灵活的，但由于CO2气体保护焊使用的电流密度大，因此在焊接坡口的角度较小，钝边较大的情况下也能焊透；又由于焊枪喷嘴直径较焊条直径粗得多，因此焊厚板采用的U形坡口的圆弧半径较大，才能保证根部焊透。
焊接工艺参数
1.焊丝直径
焊丝直径愈粗，可以使用的焊接电流越大。通常根据工件的厚薄、施焊位置及效率等要求来选择。电流相同时，熔深将随着焊丝直径的减小而增加。焊丝直径对焊丝的熔化速度也有明显的影响。当电流相同时，焊丝越细则熔敷速度越快。
2.焊接电流
焊接电流是重要的工艺参数之一，应根据工件厚度、材质、焊丝直径、施焊位置及要求的熔滴过渡形式来选择焊接电流的大小。通常直径0.8~1.6mm的 焊丝，短路过渡的焊接电流在40~230A范围；细颗粒过渡的焊接电流在250~500A范围内。随着焊接电流的增加，熔敷速度和熔深都会增加。但要注意：焊接电流过大时，容易引起烧穿、焊漏和产生裂纹等缺陷，且工件的变形打，焊接工程中飞溅很大；而焊接电流过小时，容易产生未焊透、未熔合和夹渣等缺陷以及焊缝成形不良。通常在保证焊透、成型良好的 条件下，尽可能地采用大电流，以提高生产效率。
3.电弧电压
电弧电压是重要的工艺参数之一。为保证焊缝成形良好，电弧电压必须与焊接电流配合适当。通常焊接电流小时，电弧电压较低；焊接电流大时，电弧电压较高。在焊接打底焊缝或空间位置焊缝时，常采用短路过渡方式，在立焊和仰焊时，电弧电压应略低于平焊位置，以保证短路过渡过程稳定。随着焊接电流的 增大，合适的电弧电压也增大。电弧电压过高或过低对焊缝成形、飞溅、气孔及电弧的稳定性都有不利的影响。应注意：电弧电压和焊接电压的区别 ，电弧电压是在导电嘴与工件间测得的电压；焊接电压是焊机上电压表显示的电压，它是电弧电压与焊机和工件间连接的电缆线上的电压降之和。焊接电压比电弧电压高。
焊接电流在200A以下，电弧电压与焊接电流的关系可用下面公式来计算
U=0.04I+16±2
焊接电流在200A以上，电弧电压与焊接电流的关系可用下面公式来计算
U=0.04I+20±2
4.焊接速度
在焊接电流和 电弧电压一定的情况下，焊接速度加快时，焊缝的熔深与熔宽均减小。如果焊接速度过快，除产生咬边、未熔合等缺陷外，由于保护效果变坏，还可能会出现气孔；若焊接速度过低，出降低生产率外，焊接变形将会增大。一般半自动焊时，焊接速度在5~60m/h。
5.焊丝伸出长度
焊丝伸出长度是 指从导电嘴端部到 工件的距离，保证焊丝伸出长度不变是 保证焊接过程稳定的基本条件之一。
焊丝伸出长度过小时，妨碍观察电弧，影响操作；还容易因导电嘴过热夹住焊丝，甚至烧毁导电嘴，破坏焊接过程正常进行。
焊丝伸出长度太大时，电弧位置变化较大，保护效果变坏，将使焊缝成形不好，容易产生缺陷。
6.电流极性
CO2气体保护焊通常都采用直流反接（反极性）：工件接阴极，焊丝接阳极。焊接过程稳定，飞溅小、熔深大。
CO2气体保护焊采用直流正接（正极性）：工件接阳极，焊丝接阴极，在 焊接电流相同时，焊丝熔化快（是反极性的 1.6倍），熔深较浅，堆高大，稀释率较小，但飞溅较大。
7.气体流量
CO2气体的 流量，应根据对 焊接区的 保护效果来 选取。接头形式、焊接电流、电弧电压、焊接速度及作业条件对流量都有影响。过大或过小都 影响保护效果，容易产生焊接缺陷。通常细丝焊接时，流量为5~15L/min；粗丝焊接时，流量为20 L/min.
8.焊枪的倾角
焊枪的倾角小于10°时，不论前倾还是后倾，对焊接过程及焊缝成形都没有明显的影响；但倾角过大（如 前倾角大于25°时）时，将增加熔宽并减小熔深，还会增加飞溅。当焊枪和工件成后倾角时（电弧始终指向已焊部分），焊缝窄，熔深较，余高大，焊缝成形不好；当焊枪和工件成前倾角时（电弧始终指向未焊部分），焊缝宽，余高小，熔深较小，焊缝成形好。
9.喷嘴与工件的距离
喷嘴与工件的距离根据焊接电流选择：焊接电流小于200A时距离范围是10~15mm； 焊接电流200~350A时距离范围是15~20mm； 焊接电流350~500A距离范围是20~25mm。

第二章 一般强度船体结构用钢

.1 适用范围.

1.1 本节规定了 A、B、D、E 4 个等级的一般强度船体结构用钢。这些规定适用于厚度不超 过 100mm 的钢板和宽扁钢以及厚度不超过 50mm 的型钢和棒材。

2 脱氧方法与化学成分

2.1 一般强度船体结构用钢的脱氧方法和桶样化学成分应符合表 2.2.1 的规定。

一般强度船体结构用钢的脱氧方法和化学成分 表2.2.1

钢材等级
A
B
D
E
脱氧方法
厚度 t(mm)
t ≤ 50，除沸腾钢外任何方法；＞ 50，镇静处理
t ≤ 50，除沸腾钢外任何方法；＞ 50，镇静处理
D t ≤ 25，镇静处理； t ＞ 25，镇静和 细晶处理
镇静和 细晶处理
化学成分 (%)
C
≤ 0.21
≤ 0.21
≤ 0.21
≤ 0.18
Mn
≥ 0.50
≥ 0.80
≥ 0.60
≥ 0.70
Si
≤ 0.50
≤ 0.35
≤ 0.35
≤ 0.35
S
≤ 0.035
≤ 0.035
≤ 0.035
≤ 0.035
P
≤ 0.035
≤ 0.035
≤ 0035
≤ 0.035
Al( 酸溶 )
—
—
≥ 0.015
≥ 0.015

注：① 凡经 CCS 和订货方同意，t ≤ 12.5mm 的 A 级型钢可采用沸腾钢，但应在材料证书上注明。
② 所有等级的钢均应符合：C%+1/6Mn% ≤ 0.40%。
③ 对于型钢，最大含碳量可为 0.23%。
④ 当 B 级钢作冲击试验时，其最低含锰量可降低至 0.6%。
⑤ 对 t ＞ 25mm 的 D 级钢适用。
⑥ 对 t ＞ 25mm 的 D 级钢和 E 级钢，可采用总铝含量来代替酸溶铝含量的要求；此时，总铝含量应不 0.02%。 经 CCS 同意后，也可使用其他细化晶粒元素。
⑦ 若采用温度 - 形变控制轧制 (TMCP) 状态交货，经 CCS 同意后，化学成分可以不同于表中规定。
⑧ 钢中残余铜含量应不大于 0.35%；铬、镍的残余含量各应不大于 0.30%。 ⑨ 在钢材的冶炼过程中添加的任何其他元素，应在材料证书上注明。

3 热处理

3.1 钢材的交货状态应符合表3.1 的要求。

一般强度船体结构用钢的交货状态 表3.1
钢材
等级
脱氧方法

产品
型式
交货状态
厚度 t(mm)
t ≤ 12.5
12.5 ＜ t ≤ 25
25 ＜ t ≤ 35
35 ＜ t ≤ 50
50 ＜ t ≤ 100
A
沸腾钢
型材
A(-)
不适用
t ≤ 50mm，除沸腾钢 外任何方法；
t ＞ 50mm，镇静处理
板材
A(-)
N(-)，TM(-)， CR(50)， AR*(50)
型材
A(-)
不适用
B
t ≤ 50mm，除沸腾钢 外任何方法；
t ＞ 50mm，镇静处理
板材
A(-)
A(50)
N(50)，TM(50)， CR(25)
AR*(25)
型材
A(-)
A(50)
不适用
D
镇静处理

板材
型材
A(50)
不适用
镇静和 细化晶粒处理
板材
A(50)
N(50)， CR(50)， TM(50)
N(50)， TM(50)，
CR(25)
型材
A(50)
N(50)，
TM(50)，
CR(25)，
AR*(25)
不适用
E
镇静和 细晶处理
板材
N( 每件 )，TM( 每件 )
型材
N(25)，TM(ZS)，AR*(15)，CR*(15)
不适用
注：① 交货状态：A：任意； N：正火；CR：控制轧制；TM(TMCP)：温度 - 形变控制轧制； AR*：经 CCS 特别认可后，可采用热轧状态交货； CR*：经 CCS 特别认可后，可采用控制轧制状态交货。
② 括号中的数值表示冲击试样的取样批量 ( 单位为 t)，(-) 表示不作冲击试验。每一批量应取 1 组 3 个夏比 V 型 缺口冲击试样进行试验。

4 力学性能
.4.1 钢板、扁钢和型钢的拉伸试验和冲击试验，应符合本篇第 2 章的要求，同时还应符合下 列规定：
(1) 拉伸试样应采用的板状试样；对厚度超过 40mm 者也可采用 序号 1(A) 项的圆棒形试样，此时试样的轴线应位于钢材 1/4 厚度处；
(2) 产品厚度不大于 40mm 时，冲击试样应为近表面试样，即试样边缘距轧制面小于 2mm；当产 品厚度超过 40mm 时，试样的轴线应位于 1/4 厚度处。冲击试样的缺口方向应垂直于轧制面。
4.2 试样的取样数量规定如下：
(1) 对于所交付的每批钢材，如果重量不大于 50t，应从其中最厚的一件钢材上制备 1 个拉伸试样； 当一批钢材的重量大于50t时，则应从每50t或不足50t的余额中的不同单件钢材上各制备1个拉伸试样； 对于同一炉的钢材，其厚度或直径每改变 10mm，均应作为另一批而重新制备 1 个拉伸试样；对于型钢， 厚度是指切取试验材料部位的厚度；单件钢材是指由单个钢锭 ( 或方坯、扁坯 ) 轧制成的轧件；
(2) 冲击试验的取样数量应符合本节表3.1 中所规定的要求。
4.3 一般强度船体结构用钢的力学性能应符合表4.3 的规定。
一般强度船体结构用钢的力学性能 表4.3

注：① 经 CCS 同意后，A 级型钢的抗拉强度的上限可以超出表中所规定的值。
② 除订货方或 CCS 要求外，t ≤ 50mm 时冲击试验一般仅做纵向试验，但钢厂应采取措施保证钢材的横向冲击 性能。
③ 对厚度不大于 25mm 的 B 级钢，经 CCS 同意可不做冲击试验。
④ 厚度大于 50mm 的 A 级钢，如经过细化晶粒处理并以正火状态交货，可以不做冲击试验；经 CCS 同意，以 温度 - 形变控制轧制状态交货的 A 级钢亦可不做冲击试验。
⑤ 型钢一般不进行横向冲击试验。

.4.4 对于宽度 25mm、标距长度 200mm 的全厚度板状试样，其最小伸长率应符合表4.4 的规定。

全厚度板状试样的最小伸长率 表4.4

高强度船体结构用钢

1 钢材等级

1.1 高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度级别，每一强度级别又按其冲击韧性 的不同分为 A、D、E、F4 级。本节规定适用于厚度不超过 100mm 的 A32、D32、E32、F32、A36、 D36、E36、F36、A40、D40、E40、和 F40 等级的钢板和宽扁钢；本节规定还适用于上述等级的厚度 不大于 50mm 的型钢和棒材。

2 脱氧方法与化学成分

2.1 高强度船体结构用钢均应为经过细化晶粒处理的镇静钢，其桶样化学成分应符合

高强度船体结构用钢化学成分 表2.1

注：① 对厚度不大于 12.5mm 的钢材，其锰含量最低可为 0.70%。
② 可以采用总铝含量来代替酸溶铝含量的要求，此时，总铝含量应不小于 0.02%。
③ 钢厂可以将细化晶粒元素 (Al、Nb、V 等 ) 单独或以任一组合形式加入钢中。当单独加入时，其含量应不低于表 列值；若混合加入两种以上细化晶粒元素时，则表中对单一元素含量下限的规定不适用。
④ 铌、钒、钛的含量还应符合：Nb%+V%+Ti% ≤ 0.12%。
⑤ 若采用 TMCP 状态交货，CCS 化学成分应满足本节.2.2 和2.3 的规定。
⑥ 在钢材的冶炼过程中添加的任何其他元素，应在材料证书上注明。
2.2 可对碳当量提出要求。碳当量 Ceq 可根据桶样化学成分按下列公式计算：

碳当量最大值不得超过协议允许值。
2.3 对于以温度 - 形变控制轧制状态交货的钢材，还应符合下列要求：
(1) 应根据钢材的桶样化学成分按本节2.2 所列之公式计算碳当量 Ceq，碳当量应符合 表2.3(1) 的要求。
(2) 根据需要，可采用按下列公式计算出的冷裂纹敏感系数 PCM 代替碳当量，来衡量钢材的可焊性：

按上述公式计算出的 PCM值应符合公认的有关标准。
厚度小于100mm的温度 - 形变控制轧制高强度钢的碳当量Ceq 表2.3

3.3 热处理
3.3.1 钢材的交货状态应符合表3.3.1 要求。
高强度船体结构用钢的交货状态 表3.3.1

注：① 交货状态：A：任意； N：正火； CR： 控制轧制； TM(TMCP)： 温度 - 形变控制轧制；QT：淬火加回火； AR*：经 CCS 特别认可后，可采用热轧状态交货； CR*：经 CCS 特别认可后，可采用控制轧制状态交货。
② 括号中的数值表示冲击试样的取样批量 ( 单位为 t)。每一批量应取 1 组 3 个夏比 V 型冲击试样。

3.4 力学性能
3.4.1 高强度船体结构用的钢板、扁钢和型钢的拉伸试验和冲击试验应符合本篇第 2 章的要求， 同时还应符合下列要求：
(1) 拉伸试样应采用本篇第 2 章表 2.2.2.1 中序号 1 的板状试样，对厚度超过 40mm 者也可采用 序号 2 的圆棒形试样，此时试样的轴线应位于产品 1/4 厚度处；
材料与焊接规范
(2) 产品厚度不大于 40mm 时，冲击试样应为近表面试样，即试样边缘距轧制面小于 2mm；当产 品厚度超过 40mm 时，试样的轴线应位于 1/4 厚度处。冲击试样的缺口方向应垂直于轧制面。
3.4.2 试验的取样数量应符合下列规定：
(1) 拉伸试样的数量应符合2.4.2(1) 的规定；
(2) 冲击试验的取样数量应符合表3.3.1 的规定。 3.3.4.3 高强度船体结构用钢的力学性能应符合表3.4.3 的规定。

高强度船体结构用钢的力学性能 表3.4.3

注： ① 除订货方或 CCS 有要求外，冲击试验一般仅做纵向试验，但钢厂应采取措施保证钢材的横向冲击性能型 钢一般仅做纵向冲击试验。

② 如钢厂能保证冲击试验抽查合格，经 CCS 同意，A32 和 A36 级钢验收时冲击试验的批量可予以放宽。

第三章 焊工资格考试
第 1 节 一 般 规 定

1.1 适用范围
1.1.1 本章的规定适用于船体及海上设施的结构、机械、锅炉与受压容器及管系等的碳钢、碳 锰钢、合金钢及铝合金的手工电弧焊、半自动焊和 TIG 焊焊接工艺。
1.1.2 母材、焊接材料和焊接方法不同于本章规定者，其焊工资格考试要求应提交 CCS 认可。
1.2 焊工考试委员会
1.2.1 有关工厂可单独或联合成立焊工考试委员会，负责按本章要求具体实施焊工资格考试。
1.2.2 焊工考试委员会一般应由工厂技术负责人、焊接工程技术人员、焊接质量检验人员、有 经验的技术工人及 CCS 验船师等人员组成，并报 CCS 认可。
1.3 报考条件
1.3.1 具备下列条件之一者，可向考委会提出申请。报考人经审查批准，可参加考试：
(1) 持有技校焊接专业毕业证书，现从事焊接工作者。
(2) 能独立承担焊接工作，具有熟练操作技能，现从事焊接工作者。
(3) 经过基本知识和操作技能培训者。
(4) 参加水下焊工考试者，还应持有有效的潜水员证书或潜水学校颁发的潜水员毕业证书并具有 一定的水下焊接技能，或经过水下焊接培训的潜水员，经考试委员会审查批准。
(5) 凡取得Ⅰ级水下焊工资格，并经 2 年水下焊接作业后，方可申请Ⅱ级水下焊工资格考试；取 得Ⅱ级水下焊工资格，并经 2 年水下焊接作业后，方可申请Ⅲ级水下焊工考试。
1.3.2 从事焊接作业的焊工应按本章要求参加相应类别的资格考试。考试合格者，CCS 将颁发 相应的资格证书。
1.4 焊工资格分类
1.4.1 焊工等级按照施焊结构种类、母材厚度及焊接位置的不同对于板材分为 I、Ⅱ和Ⅲ级； 对于管材分为 IP、IIP、Ⅲ 级。水下湿法定位焊为 T 级。
1.4.2 按照不同的焊接位置，考试科目的分类见表 1.4.2。
考试科目分类 表 1.4.2

1.5 复试与重新考试
1.5.1 每一考试科目中，如有 1 个试样不合格，可在原试件上取 2 倍试样按原试验要求进行复试， 复试全部合格者，该科目为合格。
1.5.2 每一考试科目中，如有 2 个试样不合格，则该科目为不合格，不进行复试。
1.5.3 不合格的考试科目允许在 1 个月内进行 1 次该科目的补考。补考的全部试样合格则该科 目合格。
1.5.4 焊工考试全部科目不合格者，1 个月后方可重新参加考试。全部考试科目合格后方能发 给证书。重新考试仍不合格者，应经过培训后方可重新申请考试。
1.5.5 凡由于试件加工不当，或因非焊接因素造成缺陷而导致试验不合格者，试件作废并重新 焊接后进行试验。

1.6 证书和标志
1.6.1 焊工考试合格后，由 CCS 发给《焊工资格证书》，焊工应严格按照证书所规定的工作范 围进行焊接操作。
1.6.2 焊工在进行焊接操作时，验船师可随时检查其《焊工资格证书》。
1.6.3 《焊工资格证书》的有效期为发证之日起 3 年。定位焊科目的《焊工资格证书》为长期有效。
1.6.4 在有效期满之前，焊工应重新参加考试，重新考试可着重于操作技能考试。经考试合格， 可再取得有效期 3 年
1.6.5 焊工在证书有效期内，焊接质量一贯良好，无损检测合格率保持在 90％以上，且具有产 品质量记录，经验船师审查，由焊工考试委员会提名并报 CCS 认可后，可予免试延长有效期 1 年。
1.6.6 对同时具有手工焊和半自动焊《焊工资格证书》的焊工，证书更新时，手工焊考试合格， 两张证书即可同时更新。
1.6.7 焊工考试 ( 包括定位焊 ) 合格后，如连续 6 个月未从事焊接操作，则应在重新操作前， 先焊一件本人证书规定科目中最难位置的试件，经试验合格后，方能从事焊接操作。

第 2 节 焊工考试与评定
2.1 一般要求
2.1.1 焊工考试内容分基本知识和操作技能两种焊工应先进行基本知识考试，基本知识考试 合格后，才能参加操作技能考试。
2.1.2 基本知识考试的内容应与焊工实际工作相适应，可包括常用母材、焊接材料、焊接设备 和工艺及焊接安全等基础知识。考试范围应报 CCS 认可。
2.1.3 焊工应按本章规定参加操作技能考试，考试应在验船师监督下完成。主考人员应填写焊 工考试现场记录并由验船师确认。考试委员会应填写考试评定汇总表上报 CCS。
2.1.4 考试所用的板材、管材、焊接材料应符合本规范第 1 篇和本篇第 2 章的有关规定。考试 试件材料应选取具有代表性的材料。
2.1.5 焊接前，应在试件上打上焊工代号钢印和焊接位置记号。水平固定和 45°固定的管子应 打上焊接位置的钟点记号。
2.1.6 试件坡口两端不应使用引弧板和熄弧板。
2.1.7 试件一经施焊，不得改换焊接位置。施焊过程中，应始终保持焊接方向一致，不应变更。 立焊的焊接方向应由下向上施焊。
2.1.8 除非母材另有要求，在焊接前后试件应不作任何处理 ( 包括预热、焊后热处理、锤击、 焊缝表面打磨或修补等 )。

2.2 操作技能考试内容
2.2.1 船体对接焊焊工操作考试科目分类及试验项目见表2.2.1。
2.2.2 船用锅炉及压力容器对接焊焊工考试科目分类及试验项目见2.2.2。
2.2.3 海上设施对接焊焊工考试科目分类及试验项目见表22.3。

船体焊工考试科目分类及试验项目 表2.2.1

注：① 管子对接焊不允许带有任何垫环。
② 试板对接焊可按工艺要求带或不带垫板。
③ 试板对接焊时，可采用反变形措施或强制固定措施。施焊后试板角变形应不大于 5°。
④ 表中弯曲角度仅适用于碳钢和碳锰钢，铝合金的弯曲角度为 180°，其他材料的弯曲角度应提交 CCS 认可。

船用锅炉及压力容器焊工考试科目分类及试验项目 表2.2.2。

注：① 所有试件应单面焊接，不应使用垫板和垫环。
② 试件应在考试位置点焊固定，只能采取反变形措施，不应强制固定，施焊后角变形应不大于 3°。
③ 如有工艺要求，管子考试允许采用氩弧焊打底，但不应有未焊透存在。
④ 施焊过程中任何焊道均不能修补。
⑤ 当试板厚度 ( 壁厚 )t ＞ 10mm 时，可采用侧弯代替所要求的正弯和反弯。
⑥ 表中弯曲角度仅适用于碳钢和碳锰钢，铝合金的弯曲角度为 180° , 其他材料的弯曲角度应提交 CCS 认可。
⑦ 射线检测评定按照 CCS 接受的有关标准进行。

海上设施焊工考试科目分类及试验项目 表2.2.3

注： ① 6GR 中限制环的位置在考试全过程中不应移动。
② 试板和管子对接应不带任何垫板或垫环。
③ 对于厚度小于 8mm 的一般结构的焊接，可按船体焊工考试的要求进行。
④ 对于角变形的限制要求可按船体焊工考试的要求进行。
⑤ 表中弯曲角度仅适用于碳钢和碳锰钢，铝合金的弯曲角度为 180°，其他材料的弯曲角度应提交 CCS 认可。

2.2.4 管板焊接的考试分管板垂直固定焊接和管板水平固定焊接两种，分别对应相应位置的焊 接工作。
2.2.5 定位焊焊工应以施焊的每一种位置考试一块试板。

2.3 试件、试样和试验要求
2.3.1 试板对接焊试件尺寸和装配要求见表 4.2.3.1 和图 4.2.3.1。

试板对接焊试件尺寸和装配要求 表 4.2.3.1

注： ① 表中 V 型坡口栏括号内的数值适用于铝合金。

② 表中钝边栏括号内的数值适用于铝合金。