长途自驾游必备.doc

相关证件：
　　身份证、驾驶证、行驶证、车辆的保险卡、养路费交纳凭证等一个都不能少。还有汽车厂商的400售后服务电话及保险公司、救援公司的电话一定要记好，即使是去离市区不远的郊区，也要带好，否则遇到麻烦就会扫兴了。
　　车辆配备：
　　长途行车，一定要带上齐全的随车工具，特别是千斤顶、备胎、机油、冷却液、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、拖车绳、钳子、扳手、备用油桶、水桶、工兵铲、蓄电池搭接线、换胎扳手和补胎工具等，一定不能忘记。此外，也应准备急救药箱、应急灯、指南针、警示牌、汽车救援卡等应急工具。　　　　
个人所需
　　在解决意外情况的时候,现金还是最有用的。因此最好携带计划金额的双倍零钱可以多准备一些。另外，笔、本也要准备，最好在第一页写上自己的姓名、单位、父母及朋友电话,以便万一发生意外,救援人员能够及时和他们取得联系、也需随身携带备用钥匙。行程表提前准备好，带一份在身上,留一份在家,让家人随时知道自己身处何地。太阳镜也是长途旅行必须物品，有了太阳镜司机就不会担心强光刺眼影响驾驶了。
　　通讯装置：
　　一说到通讯装置很多人都会马上联想到手机，但如果您是要长途旅行，并且要经过几乎没有信号的山区地带，建议您再带上一部功率稍大的对讲机，并且带好可以为手机及对讲机充电的充电器或相关设备。
急救药箱
　　出门旅行，难免会有个头疼脑热、磕磕碰碰，带上一个小药箱以备不时之需，是很必要的。备上一些绷带、胶带、剪刀、创可贴、云南白药、风油精、湿纸巾、无纺布纱布等等，此外，一般常用的感冒药、消炎药、黄连素、维生素药片、眼药水、红花油等，也可一并备好。
　　食物、饮用水
　　出门在外，堵车和意外情况不可预料。运气不好，路上耽搁几个小时甚至几十个小时都有可能发生，因此一定要准备好充足的食物和饮用水。坚持多多益善原则，吃不了还可以带回家，但要是在前不着店后不着村的地方，没得吃、没得喝，那就麻烦了。
充电设备
　　自驾游途中最怕缺电。时下，各种充电宝、车载电源转换器、太阳能充电器等，都能让你的手机、笔记本、摄像机等各种电子设备如常使用。因此，充电装置在自驾出游中是必不可少的。
　　GPS车载导航仪
　　大家都知道自驾游之前我们会给自己做各种各样的攻略路书，以防迷路。其实车上配一个精确的车载GPS可以很大程度上解决迷路这个问题，也会节约我们的人力物力与时间不会让我们走很多冤枉路。当你辨不清东南西北的时候尤其是在夜间开车不知身在何处的那种慌乱的心情是常人难以理解的。如果车辆上有一个精确的GPS就会让我们避免这样的尴尬。尤其对于野外探险型的自驾游更是非常有用。
儿童安全座椅
　　如果带上自己的宝宝一同去自驾游，那么儿童座椅就太重要了。在长途旅行中，让宝宝独立乘坐太危险，大人抱着不仅会很累而且同样危险，所以一定要放在儿童座椅内。儿童座椅完全符合小孩的身材交叉型安全带既稳固又舒服，这样你就可以放心地驾车了。另外需要注意的是，儿童安全座椅必须安放在后座上且使儿童面向后。
　　车用按摩器
　　开车时间长了，就会腰酸、腿疼、浑身不得劲，这时就可以用车用按摩器来缓解疲劳。如果没有车载按摩器，U型枕也是不错的，长期驾车颈部容易疲劳，U型枕帮你克服这个难题。它是充气的，不用的时候折叠起来也不占空间。(张艳红）

二、出发前的准备

1、车辆检查
（1）检查保养——如果是几千公里的长途，建议应先去做车辆保养。如果只是几百公里的路程，自己对车况作些简单的检查就可以了，主要检查机油、冷却液、汽油、胎压。如果实在不放心，很多品牌的4S店都提供免费检测服务，可以去4S让他们帮忙查一下。
虽然不要求每个车主都能具备故障维修能力，但简单的机械常识和适度的动手检查能力对于保障安全出游是有好处的。
（2）洗车清洁——在出发前一天建议去洗一下车，包括整理打扫车辆内部。干净的车驾驶起来心情愉悦；同时，清洁的内部可以让乘客放松，不用一本正经地穿着鞋，可预防长途坐车脚部水肿。
（3）定速巡航——尽量驾驶有定速巡航功能的车辆进行长途旅行，在车流稀少时能减轻很大的体力强度。

2、自我检查
（1）车主手册——每辆车都有一本《车主手册》，很多车主没有耐心读完厚厚的整本手册。但我建议起码在跑长途前应仔细读一遍，了解自己车辆的机械结构、电子器件的相关知识，上述检查机油、冷却液、胎压的方法在手册内都有详细叙述。
（2）新手——以前的交规曾规定驾驶证在一年以内的新手不允许上高速。现在的交规取消了这条禁令，但对于过于新的新手，我个人还是不建议走长途高速。

3、打包装箱
（1）行李箱——不管是自驾还是其他交通方式，旅行途中带的行李件数越少越好，最好是就一个大行李箱，所有的行李都装进箱子里。这样不管到哪里，拉着就能走了。经常看见有游客拎着大包小包出门旅游，手里都拿不下，这样非常容易遗失物品。
（2）随身背包——除行李箱之外，还可以准备一个小背包，放钱、证件等贵重物品，方便随身携带。
（3）手提电脑——如果自驾路途比较远，需要几天才能跑完，可以带一台手提电脑，方便路上查询修正线路、预订下一地的酒店。现在宾馆一般都有免费宽带提供。
（4）零食箱——可以准备一些零食，带在路上吃。一方面可以充饥，另一方面也可以解乏解闷。我自己家里有个带把手的零食箱，每次出门交给孩子负责管理，这样就不用担心遗失，也培养孩子的责任心。当然同时车上还应该准备一个垃圾桶，将吃剩下的食品包装等垃圾放桶里，等到休息站的时候一并倒掉，而不要随意往车窗外抛洒垃圾。

4、必备物品
出发前，车内应该准备一些必备物品。
（1）GPS——GPS不是万能的，但在陌生的异地有一个GPS作线路参考会方便很多。
（2）气泵——不管是否跑长途，车内常备一个气泵都是必须的。我自己家的几辆车，每辆后备箱里都备着一个气泵。
（3）龙头锁——出门在外小心安全，车内最好能装把暗锁，防止车辆失窃。最简单的方法，就是带把龙头锁或是装个排挡锁，提高安全系数。
（4）茶杯——高速休息站都有开水供应，自备一个茶杯可以泡茶或者咖啡喝，有助于减轻开车疲惫。在景点游玩的时候，也可以自己带水了。
（5）毛巾——不需要很大，小方巾就可以了。平时可以擦汗，开车疲劳时在休息站用毛巾洗把冷水脸是最能解乏的。
（6）清凉油——开车疲惫时涂些清凉油以提神醒脑。旅游时也可以治疗蚊虫叮咬。可以在车里常备，放中控扶手箱里就可以了。
（7）音乐——开车听音乐是必不可少的。音乐内容随个人喜好，我觉得听相声类的节目感觉时间流逝比较快。
很多车都有AUX接口，直接接MP3很方便。如果没有AUX接口，可以买个车载MP3，价格不贵一百元左右2、3个G的容量，接点烟器上用收音机听。但要注意的是车载MP3有电磁干扰，会影响GPS的定位，尤其是在过山洞这种卫星信号受遮蔽，完全靠GPS内置陀螺仪定位的情况下影响尤其明显，所以二者要尽量离得远一些。如果发生GPS定位不准的情况，只要将车载MP3从点烟口取下，车辆继续行驶，让GPS重新搜信号定位就可以了。

三、跑高速

跑高速的经验很多DX都已经介绍过了，我不多啰嗦。说自己几条体会，可能和大家平时的看法不太相同。
1、系好安全带——这是老生常谈了。前排都要系。宁可相信安全带，不要完全相信气囊。气囊不爆的案例很多，安全带才是真正保命的东西。
2、不超速——这也是老生常谈了。
3、不低速——其实，过低的速度也不好。有同学说我开慢点安全，其实不然。当车流以120的速度在跑时，如果你开80，你就成为车流中的一个阻碍节点，所有车都必须绕过你，增加了事故发生率，害人害己。所以说当车流量比较大时，安全又省事的做法是“随大流”，和车流速度保持一致，汇在车流里走，这个速度通常会略低于限速，但又不至于过低。
4、保持车距——一个司机的基本要求是与前车保持安全距离。但一个好的司机，除了与前车的车距外，还要注意保持与后车的车距。要经常看后视镜，特别是在刹车前，要根据后车位置决定刹车力度或是采取转向等其他避让措施，防止后车追尾。
再进一步说，还要注意与相邻车道前后车的车距，要拉开空挡，让其他车能有变道超车的空间。
当后车车距过近时，通常是他想借相邻车道超过我，但我的车与相邻车道后车的空隙不足，他无法变道，所以他压缩与我的车距以拓展变道空间。这种情况下，必须迅速提速，让出足够的空间，否则极易发生事故。
跑高速最忌讳的就是相邻2根车道的车以相近的速度并排行驶，后面的车辆无法超车。很多人在高速上不喜欢大卡车，很大一个原因就是卡车提速慢，超车要花很多时间，把后方车辆全压住，无法按正常速度行驶。
“己所不欲勿施于人”开车时要注意不要堵住别人的行车线路。当别人尴尬时，给对方留一个位置，对人对己都有好处，何乐而不为呢？

5、预判比速度更重要——有同学不耐烦跟着车流，喜欢开快车，在车流里穿梭。只要不超速，不能说错。但很多同学车少时一脚油门到160，车多时一脚刹车到60，其实这样的跑法并不快。大家可能都有体会：车速刹车减慢之后，再要提起来，需要一个过程。跑高速提速很重要，但很多车的提速是个悲剧，大家对自己车辆的动力性要有所了解。所以应根据车流情况，预判行车线路，提前松油门而不要事到眼前才刹车，保持车辆动力，按照自己的节奏，这样的跑法又省力又轻快。
几年前我有次开辆破桑从扬州回上海，2车道的高速，一上高速就有辆雅阁在后面闪灯要我让他。我让了之后，他飞速驶远，我按照自己的节奏，顶着120的限速跑，预判前方车流情况、提前设定行车线路。于是就反复重复他在后方闪灯要我让他的场景。直到开出100公里多，到江阴大桥，路面开阔成4车道，他才从后方彻底超过我。

6、关于重型卡车——很多同学很讨厌重型卡车，认为他们是危险因素。我不完全赞成这种看法。高速上，尤其是在山区，相对而言开车最规矩的是跑长途的重型卡车，远比小车规矩。当道路条件允许车道较多时，重型卡车一般都会在大车道内行驶，极少会跑到小车道上，超车时也会提前打转向灯示意；而小车不打转向灯在四根车道内来回乱窜是司空见惯的事。

重型卡车提速慢，他们超车时会阻塞道路，妨碍后车行驶，这是事实毋庸讳言。需要提醒的是卡车超过慢车之后，不会马上回行车道，通常都会在超车道上再行驶一段。因为卡车后视镜盲区大，小车跟车太近时，他们从反光镜里看不见，所以卡车司机为了确保安全不会立刻回行车道。性急的小车如果要从行车道超车，建议闪大灯通知卡车一下。
重型卡车提速慢、费油多，所以一旦速度起来，就不太愿意降下来，大家相互理解一下就是了。卡车刹车距离长，所以车距保持较大，很多小车喜欢在大车道上走，在卡车之间绕S弯地窜，我也经常这么做。但要注意小车不要去欺负卡车，尤其不要在卡车前随便刹车，这也是前文所说的“保持与后车车距”的情况之一。经常看见超车刹车，非常危险。
7、定时休息
开长途是一个重体力活，要注意定时休息。高速上休息站一般50公里一座，就是说要多开半小时才会有下一座休息站。
开车2小时就已经很疲惫了，一般不建议连续开车3小时以上。曾在某帖子里看见有TX很轻巧地建议开车4小时休息一次，连续开车4小时我试过几次，最近一次是青岛去北京时，从山东的寿光休息站经河北、天津一口气开到北京马驹桥进京证办理点，4小时跑了400多公里。从车上下来时，人的身体都是软的。
连续开车3小时以上对体力和驾驶技术都是极大考验，每2-3小时必须进休息站休息。

8、雨中行车
8月写的自驾游帖子《从帝都到魔都》里提到从北京返沪时在暴雨中开车的经历。很多同学批评我，不应该在暴雨中依然保持120的限速跑。大家的批评是善意的，都是对的，我在帖子里没有辩解反驳。
实际上，帖子里一开头曾提到，我在出发前一天去做了保养，洗了车。洗车时，我在车玻璃上涂了防雨剂。
雨中开车最大的问题是视线受干扰，模糊不清。所以为安全起见，放慢车速，尾随前方车流，这是正确的做法。
如果要想在雨中看清前方，建议使用玻璃防雨剂。我自己用的这瓶是去年从日本带回来的，非常有效，水珠在玻璃上无法聚集，即便是在暴雨中依然能保持视线清晰。我在网上查过，国内也有此类产品。在雨季跑长途，建议使用这种产品。具体就不介绍了，免得有广告嫌疑。

总之，安全驾驶的关键就在于不阻碍其他车的行车线路。“与人方便，自己方便”，开车、行事、做人无不如是。