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汽车修理工考试大纲

基础理论知识
一、职业道德
1．诚实守信的基本内涵是：
（1）诚实守信是为人之本、从业之要。
（2）诚实守信的具体要求：
①忠诚所属企业——诚实劳动、关心企业发展、遵守合同和契约。
②维护企业信誉——树立产品质量意识；重视服务质量，树立服务意识；
③保守企业秘密。
2．遵纪守法的涵义：
遵纪守法指的是每个从业人员都要遵守纪律和法律，尤其要遵守职业纪律和与职业活动相关的法律法规。
3．职业纪律的涵义：
职业纪律是在特定的职业活动范围内从事某种职业的人们必须共同遵守的行为准则，包括：劳动纪律组织纪律、财经纪律、群众纪律、保密纪律、宣传纪律、外事纪律等基本纪律要求以及各行各业的特殊纪律要求。
4．遵纪守法的具体要求：
①学法、知法、守法、用法；
②遵守企业纪律和规范。
5．企业文化的核心是企业价值观。

二、质量管理
质量是指一组固有特性满足要求的程度。
质量特性包括功能、准时性、可靠性、安全性等。
固有特性是指事物本来就有的，尤其是永久的特性。
只有相对于特定的规范或要求来谈论质量才是有意义的。
质量特性是产品过程或体系与要求有关的固有特性。
现代质量管理经过了质量检验阶段、统计质量控制阶段，全面质量管理阶段三个阶段。
什么是全面质量管理
全面质量管理是为了能够在最经济的水平上，并考虑到充分满足用户要求的条件下进行市场研究、设计、生产和服务，把企业内各部门研制质量、维持质量和提高质量的活动构成为一体的一种有效体系。
全面质量管理的基本要求是什么？
就是要“三全一多样”，即全过程的质量管理，全员的质量管理，全企业的质量管理和多方法的质量管理。
质量管理八项原则是什么？
八项原则分别是：以顾客为关注焦点，领导作用，全员参与，过程方法，管理的系统方法，持续改进，以事实为基础进行决策，与供方互利的关系。
实施全面质量管理应遵循哪些原则？
领导重视并参与，抓住思想、目标、体系、技术四个要领，切实做好各项基础工作，做好各方面的组织协调工作，讲求经济效益，把技术和经济统一起来。
实施全面质量管理的五步法是什么？
决策、准备、开始、扩展和综合
搞好全面质量管理必须要做好哪几项基础工作？
做好标准化工作，计量工作，质量信息工作，质量责任制和质量教育与培训工作。
搞好质量教育工作的基本要求是什么？
基本要求是：正确识别培训需求，使质量教育培训系统化、规范化、质量培训应从最高管理层开始，然后逐层进行。
因人制宜采取多种形式，选用或编写适合本企业的教学材料，注意针对性，重视师资的培养和配备，评价培训效果，注重培训的有效性，完善管理制度，注意质量管理教育和培训的持久性。
现场质量管理的含义是什么？
现场质量管理是指产品加工（或制造）和服务提供过程的质量管理。
现场质量管理的重要性是什么？
提高质量的符合性，减少废次品损失；
实现产品零缺陷（零不合格）的基本手段；
促进全员参与、改善工作环境和提高员工素质；
展示企业管理水平和良好形象的重要手段。
影响过程或工序质量的因素有哪些？
人、机、料、法、环、测（即5M1E）等六因素。
17.现场质量管理的任务是什么？
过程或工序质量控制，质量改进、过程或工序检验。
18．生产现场的质量检验方式可分为：
检验人员“专检”，班组人员“互检”和操作人员“自检”，通常称为“三检”。
19.质量控制点的设置原则？
①形成关键质量特性、关键部位六处；
②工艺上有特殊要求，对后续过程有重大影响的过程；
③易出现质量问题的薄弱环节；
④顾客意见较多的过程；
⑤出现不合格时损失价值非常高的过程。
20.什么是工序（过程）能力指数？
是表示工序（过程）能力满足公差范围要求程度的量值，用Cp表示。
21.如何改善和提高工序能力指数？
①调整工序加工的分布中心、减少中心偏移量ε；
②提高过程（工序）能力，减少分散程度；
③修订公差范围。
22.质量改进的基本过程是什么？
质量改进的基本过程是PDCA循环，即策划P），实施（D）,检查（C）,处理（A）
23.按顺序说出质量改进的七个步骤：
（1）明确问题（2）调查现状（3）分析问题原因（4）拟定对策并实施
（5）确认效果 （6）防止再发生和标准化（7）总结
24.在质量改进过程中为抓住问题的特征，需要调查的四个因素？
（1）从时间上调查;（2）从导致产品不合格的部位出发;(3)对种类的不同进行调查；（4）从特征方面进行调查。
25.要进行持续的质量改进需做好几方面的工作？
（1）质量改进制度化（2）上层管理者履行自己的职责（3）加强检查（4）重视教育培训。
26.为什么工人要参加质量改进？
是质量改进本身的客观要求，是企业发展的需要，是企业文化发展的需要。
27．工人参与质量改进有哪些优势？
由于问题都发生在工人操作的过程中，他们最熟悉问题发生的原因，工人有许多生产实践经验，他们具有解决问题的能力。
28．5S的含义是什么？
整理、整顿、清扫、清洁、自律
29.5S活动的目标
①保证质量，提高工效；②降低消耗，降低成本；③保证机器设备的正常运转；
④改善工作环境，消除安全隐患，提高员工工作的满意度；
⑤提高班组长和工人现场改进能力的途径。
30.什么叫质量管理小组
在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略，方针目标和现场存在的问题，以改进质量，降低消耗，提高人的素质和经济效益为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。
31.质量管理小组有哪些特点？
明显的自主性，广泛的群众性，高度的民主性，严密的科学性。
32.质量管理小组的宗旨
是调动人的积极性，充分发挥人的无限能力，创造尊重人，充满生气和活力的工作环境，有助于改善和提高企业素质。
33.质量管理小组活动有哪些步骤？
①选课题 ②调查现状 ③设定目标值 ④分析原因 ⑤确定主要原因 ⑥制定对策 ⑦实施对策 ⑧检查效果 ⑨ 巩固措施 ⑩ 总结回顾及今后打算。
34.质量管理中常用的新老七种工具
老七种工具：排列图，因果图，散布图，控制图，调查表，直方图，分层法。
新七种工具：系统图（树图），并联图，亲和图，PDP（过程决策程序图），矩阵图，矩阵数据解析法，矢线法。
35.什么是排列图，直方图，控制图，因果图，系统图，分层法，调查表？
答：排列图——又叫帕累托图，它是将质量改进项目从最重要到最次要进行排列而采用的一种简约的图示技术。
直方图——它是用一系列宽度相等，高度不等的矩形表示数据分布图 。
控制图——是对过程质量加以测定，记录并进行控制管理的一种用统计方法设计的图。
因果图——又叫石川图，特性要因图，树枝图，鱼刺图等。它是揭示质量特性波动与其潜在的原因关系，即表达和分析因果关系的一种关系。
系统图——又叫树图，是表示某个质量问题与共组成要素之间的关系，从而明确问题的重点，寻求达到亩的所应采取的最适应的手段和措施的一种树枝状示图。
分层法——又叫分类法，是按照一定的标志，把搜集到的大量有关某一特定主题的统计数据和意见加以归类，整理和汇总的一种方法。
调查表——又叫检查表，核对表，统计分析表，是收集和记录数据的一种形式，它便于按统一的方式收集数据并进行分析。
36．4M1E因素（人、机、料、法、环）是造成产品质量波动的5大因素。
37．全面质量管理突出一个“全”字，这个“全”指的是全过程管理，全员管理，全企业管理。
38．直接形成重要产品质量特性和对形成重要产品特性决定作用的工序是关键工序。
39．重点抓好工序管理的内容是：
①对于重点、关键以及由特殊要求的工艺建立工序质量控制点实施重点控制。
②制定以工序质量为核心的工序管理大纲，对工序质量因素如人、机、料、法、环等进行综合控制。
40．强化工序质量检验中要坚持“四不”原则，“四不”是指：
不合格材料不投产；不合格半成品不转序；不合格零件不装配；不合格产品不出厂。
三、汽车材料
1．金属材料的使用性能是指机械械能、物理性能、化学性能。
2．金属材料的工艺性能包括：铸造、锻造、焊接、热处理、切削加工等。
3．根据含碳量多少，如何划分低碳钢、中碳钢、高碳钢？
含碳量小于0.3%为低碳钢，0.3～0.6%为中碳钢，0.6%以上为高碳钢。
4．北斗星车的顶棚、司机门多选用08、08F，而锉刀、钢丝钳多选用T7～Ｔ１２。
5. 什么是合金钢？它比碳钢具有哪些优点？
　　在碳钢中有目的的加入某些能改变机械性能，理化性能的合金元素的钢叫合金钢；优点有：提高钢的机械性能；提高淬透性；使钢获得某些特殊性能如防锈、耐高温等。
6.什么是材料的硬度？常用的硬度测量方法有哪三种？
材料抵抗更硬物压入其表面的能力，测量方法有布氏硬度法，洛氏硬度法，维氏硬度法。
7．做工具用的钢，一般都要进行淬火、回火处理，请问淬火的目的是什么？
增加加工件的硬度、耐磨和强度；为回火做好组织准备。
8．以45钢为例，分别按照含碳量、热处理方法、用途、品质四个方面的称呼，各叫什么钢？
45钢分别叫中碳钢、调质钢、结构钢、优质碳素钢
9．鉴定金属材料缺陷有哪些基本方法？
鉴定表面缺陷有磁力探伤、萤光检查法
鉴定内部缺陷有X光探伤、r射线探伤、超声波探伤
10．北斗星系列车的轮胎牌号“165/65 R13”中各数字和字母的含义是：
165指轮胎的断面宽度；65：轮胎的扁平率（高度/宽度）；R:子午线轮胎；
13：轮辋的直径（英寸）
11．润滑油上的牌号是采用美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法，将润滑油分成夏季用的高温型，冬季用的低温型和夏季通用型。
①0W、5W、10W，W前的数字越小，低温粘度越小。
②夏季用油牌号20、40
③冬夏通用型5W/20，代表冬用部分的数字越小，夏季部分的数字越大者粘度适用的气温范围越大。

美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 (1)高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。　 在选购润滑油时的注意事项： 1、要看清生产厂商的商标及条形码，看看是否有权威部门的认证，如ISO-9002等国际质量标准认证，认准润滑油的品牌购买； 2、选取价格适中的产品,并非价格越高用起来就越好； 3、气温高时使用粘度大一点的润滑油，气温低时使用粘度小一点的润滑油4、新发动机应选择粘度较小的润滑油，磨损严重的发动机应选择粘度较大的润滑油； 5、尽量选择全天候型润滑油。

四、机械制图

1.机械制图的图样比例有等比、放大比、缩小比。
2.绘制图样所用的图线有粗实线、细实线、点划线、虚线、双点划线等。
3.通常机械制图中标注尺寸数据的基本单位是毫米。
4.通常机械制图的三面视图是主视图、俯视图、（左）侧视图。
5.选择物体的那个面作为主视图，通常应考虑的三原则是特征原则、加工原则、工作原则。
6.绘制物体的图样，在图影时，是采用正投影法。这样保证了物体和投影图样大小真实一致。
7. 中数字的含义是用去除材料的方法所得到的表面粗糙度Ra不大于1.6μ。
8.形位公差是形状和位置公差的总称；形状有6种，位置有8种。
9.简述游标卡尺读数原理
用游标卡尺测量某一尺寸后，它的读数方法是①先读主尺的数值，②然后读副尺上和主尺上对齐的刻度上副尺所表示的数值③将主尺上的数值和副尺上的数值相加，就是测量该尺寸的值。（数显卡尺除外）
10. 按照测量精度，游标卡尺可分哪三种？
有0.1、0.05、0.02三种。
11.1英寸=25.4mm

五、液压传动知识

1.液压传动是以液体为工作介质，利用液体的压力来传递动力和进行控制的传动方式。
2.液压系统通常由动力装置、控制调节元件、辅助元件、工作介质所组成。
4.举例说明液压传动在汽车上的应用：
液压制动系统，液压助力转向，自动变速箱中的液力变矩器和液压控制系统等。
5.液压基本回路是指由一些液压元件和附件所构成的能完成某种特定功能的回路。
6.液压油的性质包括液体的密度、粘性、可压缩性等。
7.选用液压油所考虑的因素有工作压力的高低、环境温度、工作部件速度。
8.液压泵按结构分为齿轮泵，柱塞泵，叶片泵。

六、电工基础

基尔霍夫第一定律
基尔霍夫第一定律又称为基尔霍夫电流定律，具体内容是：对网络中的任一结点，在任何瞬时流入该结点的电流必等于从该结点的电流，也可以表达为任一瞬时流入任一点的净电流恒等于零。
基尔霍夫第二定律
基尔霍夫第二定律又称为基尔霍夫电压定律，具体内容是：在任何瞬时，网络中从任一结点a到另一结点b的电压降，与结点a到结点b的路径无关，也可以表达为，任一瞬时环绕网络中任一闭合回路的净电压恒等于零。
欧姆定律
对于线形电阻元件，元件上的电压与通过元件的电流成正比，即R=U/I。
单位换算：
1安培=1000毫安（mA)=1000000微安（μA）
1伏特（V）=1000毫伏（mV）
1欧姆（Ω）=1000毫欧（mΩ）=1000000微欧（μΩ）
什么叫电阻的串联
在电路中，如果两个或两个以上的元件通过同一电流，则这些元件的联接方式称为串联。
什么叫电阻的并联
在电路中如果两个或两个以上元件具有同一个电压，则这些元件的联接方式为并联。
电路的组成
电路是由电源、负载和连接导线这三部分组成。
导体如钢、铝、铜及含有杂质的水、酸、碱、盐等溶液，因为他们的电阻率很小，他们的导电能力很强，故称之为导体。
绝缘体如玻璃、塑料、橡胶、空气、干木材等，因为他们的电阻率很大，它的导电能力很差，故称之为绝缘体。
界于导体和绝缘体之间的如硅、硒、氧化铜等物体，称之为半导体。
电路是由电流、负载体、开关、连接导线而组成的一个闭合回路，称之为电路，它有通路、断路、短路三种情况。
什么是电流，电流强度及表示符号和单位？
电荷有规则的运动叫电流，单位时间内通过导体横截面的电量叫电流强度，符号为I，单位为A。
电流的种类有直流电、交流电两种。
在电路系统中，电阻的串联和电阻的并联有何区别？
电路中两个和两个以上的电阻依次相连的线路是串联。
电路中两个和两个以上的电阻前端和前端、尾端和尾端均接在电路两点间称为并联。
电流做功和电功率及计算电能做功大小？
将电能转换成其它形式的能叫作电流做功其形式 W=I·U·t
单位时间内电流所做的功叫做的功叫作电功率其形式P=I·U
通常线束保护装置主要有熔断器、断路器和易熔线等。
电路系统中导体切割磁力线的运动，线路中产生了电流，这种现象叫作电磁感应。
在电器的电路上，必须安装熔断器，为什么？
电路中安装熔断器，其熔丝的熔点很低，短路时，熔断器被烧断，自动切断电流，避免事故发生。
我国现行规定的安全电压有哪几种？
42V、36V、24V、12V、6V
如有人员发生触电时，救护人员应当怎样进行解救处理？
切断电源，即时报警、选用灭火器做好灭火准备、不接触电线或电器设备等。
如有人员发生触电时，救护人员应当怎样进行解救处理？
用最快的方式切断电源、使触电者脱离电源现场、做好现场的应急救护处理或送往医院救护。
22.汽车电路中，根据用电器的功率和开关的承载能力来决定是否选用继电器。
专业知识
1.一般汽油机的起动转速为50~70 r/min。
2.汽车发动机常用的起动方法有电动机起动和手摇起动两种，目前绝大多数的发动机都采用电动机起动。
3.车用起动机的作用是将蓄电池提供的电能转变为机械能，产生力矩以起动发动机。
4.起动机的电磁开关内有吸引线圈和保持线圈两个线圈，由这两个线圈实现起动机主电路的接通，接通后保持线圈保持开关的吸合。
5．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的电压保持稳定。

6．气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。
7．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2 周，各缸的进、排气门各开启1次，此时凸轮轴旋转1周。
8．由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动 、链传动和齿形带传动三种。
9．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就越多 ，发动机所发出的功率就越高。
10．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。
11．根据凸轮轴的旋向和同名凸轮的夹角可判定发动机的发火次序。
12．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将正时标记对准以保证正确的配气正时和点火正时。
13．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的锁片或锁块固定的
14．气门由头部和杆部两部分组成。
15．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动机油泵和分电器的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动机油泵的。
16. 变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
17. 变速器按传动比变化方式可分为有级式、无级式和综合式三种。
18. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠摩擦作用实现同步的。
19. 变速器一轴的前端与离合器的从动盘毂相连，二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
20. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入齿轮油，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
21. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通气塞。
22. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有分动器。
23. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩较大，此时前桥必须参加驱动，分担一部分载荷。
24. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。
25. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。
26. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。
27. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。
28. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。
29. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。
30. 单排行星齿轮机构的三个基本元件是泵轮、涡轮和导轮。
31. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。
32. 液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的变矩系数与齿轮变速器的传动比的乘积。
33. 液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。
34. 液压自动操纵系统通常由动力源、执行机构及控制机构等部分组成。
35. 在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。
36. 转向系可按转向能源的不同分为机械转向系 和动力转向系两大类。
37. 机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
38. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。
39. 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇或滑块曲柄销传动副。
40. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。
41. 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是 转向蜗杆，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销 。
42. 按传能介质的不同，转向传力装置分为气压式和液压式两种。
43. 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、 转向节臂和转向梯形。
44. 在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用球铰进行连接。
45. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、 转向油泵、转向控制阀和 转向动力缸组成。
46. 液压转向传力装置有常压式和 常流式两种。
47. 动力转向器由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀等三部分组成。
48. 驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统功能的自然扩展，它的作用是维持汽车行驶时的(方向)稳定性，并尽可能利用车轮—路面间的纵向附着能力，提供最大的驱动力。
49. 驱动防滑装置通过自动施加部分制动或减少发动机功率输出的方式可使车轮的滑动率保持在最佳范围内。
50. 无级变速器简称为CVT。
51．数字电路的基本单元是逻辑门电路，分析工具是逻辑代数。
52.车用汽油机所用的起动机的起动功率一般在1.5kw以下。
53.车用柴油机的起动机所需的电压为24V 。
54.发动机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是蓄电池。
55. 汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是发电机。
56. 当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是蓄电池和发电机。
57．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为α+γ。
58．排气门的锥角一般为45°。
59．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是90°。
60．曲轴与凸轮轴之间的传动比为2:1。
61．曲轴正时齿轮一般是用钢制造的。
62．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向相反
63．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动汽油泵的。
64．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于气门的运动规律。
65. 三轴式变速器包括输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴等。
66. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行，且无中间轴。
67. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是一档。
68. 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。
69. 两轴式变速器适用于发动机前置前驱动、发动机后置后驱动的布置型式。
70. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是作用在锁环上的推力、惯性力、摩擦力。
71. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是自锁装置。
72. 变速器的操纵机构由变速杆、变速叉、变速轴、安全装置等构成。
73. 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起副变速器的作用。
74. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能失去转向性能。
75. 在动力转向系中，转向所需的能源来源于驾驶员的体能、发动机动力。
76. 循环球式转向器中的转向螺母可以轴向移动。
77. 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则转向系的角传动比iw=iwl×iw2。
78. 转弯半径是指由转向中心到外转向轮与地面接触点间的距离。
79. 转向梯形理想表达式中的B是指两侧主销轴线与地面相交点间的距离。
80. 采用齿轮、齿条式转向器时，不需转向摇臂、转向直拉杆，所以结构简单。
81．对于挂车大修送修标志，是只要车架和车箱符合大修条件就送修。
82．发动机的最大功率或气缸压力较标准值降低25％以上时，应进行大修。
83．车架总成大修送修标志：必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆、车架的大部分铆钉松动、车架弯曲、扭曲变形逾限。
84．变速器总成大修送修标志 ：变速器轴及齿轮恶性磨损、变速器轴承孔磨损逾限、变速器壳体破裂。
85．驱动桥总成的大修送修标志：减速器齿轮恶性磨损 ；桥壳破裂、变形 ；半轴套管承孔磨损逾限。
86．前桥总成的大修送修标志：前轴扭曲变形严重、转向节与前轴之间的轴承有异响 、主销承孔磨损逾限。
87．客车车身总成的大修送修标志：车厢骨架断裂、车身有轻微锈蚀、车厢骨架弯曲变形严重。
88．总成送修时，附件、零件不能短缺；应在装合状态 ；附件、零件不得拆换。
89．对于送厂大修的汽车进厂检验， 应检查离合器是否打滑、变速器换档是否灵活、查听变速器有无异响。
90．活塞在上下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，其原因是连杆既弯曲又扭曲。
91．对于汽车大修竣工验收中整车检查的内容是：喷漆表面应色泽均匀，无裂纹；各种灯光、信号标志齐全有效；各种管路接头不松动、不碰擦。
92．压缩机、冷凝器 、蒸发器属于汽车空调系统；卸荷阀不属于汽车空调系统。
93．汽车空调系统中的冷凝器能够将气态制冷剂变为液态。
94．汽车空调压缩机通过电磁离合器由发动机驱动。
95．汽车空调的控制：是通过安装在紧靠压缩机入口处的过热开关，它是一个温度传感开关。
96．非独立采暖通风装置，当把风扇开关拉到“I”档位置时，鼓风机上加的电压为发电机的输出电压。
97．汽车电器设备的组成特点的描述是低压、负极搭铁、直流 、单线制。
98．用指针万用表测量电压时，在同一档位，通过表头的电流越大，表明被测的电压越高。
99.影响火花塞击穿电压的主要因素是火花塞两电极间的距离、气缸压力、气缸中的空气温度。
100.利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码时，“报警灯”的闪烁波形为： ，则其对应的故障代码应为：32。
101.安全气囊维修时的注意事项是：
A、对安全气囊系统进行任何作业时，均应先摘下蓄电池电缆，等30s以上，待控制系统中的电容完全放电后再进行，以避免造成气囊误爆。
B、进行拆装检修时，要避免系统组件和ECU受到严重碰撞和振动。
C、当叶片或车前部受到较剧烈的碰撞后，如安装传感器的支架变形，则不管安全气囊膨胀与否，都要更换传感器。
102.汽车采用电子燃料喷射的目的是：控制点火正时。
103.汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在75-90°C。
104．避免汽车电路的干扰通常采用屏蔽线。
105. 排放系统不是电子控制发动机系统的组成部分。
106．采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，动力性、经济性、加速性能均有所提高。
107．空气流量计是发动机输入信号。
108．活性炭罐电磁阀是燃油喷射发动机的执行器。
109．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器针阀开启的持续时间。
110．在翼片式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
111．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，其变形与压力大小成正比。
112．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的通电时间或发动机的水温决定。
113．旁通空气式怠速控制是通过调节旁通气道的空气通路面积来控制空气流量的。
114. ASR系统进行制动力控制和发动机调速控制时，仪表盘上的ASR指示灯就发光。这样驾驶员就被告知路面的状况，从而可及时采取相应的措施，以改善驱动条件。 ASR系统的这种控制方式称为光滑路面状况显示控制。
115. 驱动防滑系统总是和防抱死系统结合在一起应用，通常称为ABS／ASR系统。
116.数字电路的优点是：A. 比较简单 B. 抗干扰性强 C.精度高 D.便于集成。
117． EBD是电子制动力分配系统的缩写英文。
118．ABS的意义是：防抱死系统。
119．车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因是车轮不平衡。
120．OBD的功能：排气系统设计和催化转化器监视、失火诊断、碳罐控制诊断、供油系统诊断、氧传感器诊断。
121.主销后倾及主销内倾，都可使汽车直线行驶稳定性增加。
122.汽车正常运行时，向用电器供电的是发电机。
123.汽车上用的电和日常生活中用的电不一样，都是直流电。
124．蓄电池是一个实现化学能与电能相互转换的装置。
125. 起动发动机的电源是蓄电池。
126．凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍。
127．气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
128．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
129．凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。
130．对于多缸发动机来说，虽然各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，但由于气门与气门座之间的配合经过研磨，所以不能互换使用。
131．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形。
132．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中摇臂的长臂一端是驱动气门的。

133. 变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。
134. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程是不同的。
135. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。
136. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
137. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
138.换档时，有且只能有一根拨叉轴工作。
139.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设互锁装置。
140. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
141. 分动器的操纵机构必须保证：非先接前桥而不得挂低速档；非先退低速档，而不得摘前桥。
142. 液力偶合器和液力变矩器均属动液传动装置。
143. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
144. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。
145. 只有当泵轮与涡轮的转速不等时，液力偶合器才能起传动作用。
146. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
147. 液力偶合器只可以传递转矩，不可以改变转矩。
148. 汽车在运行中，液力偶合器不能使发动机与传动系彻底分离。
149 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
150. 一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率高。
151. 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合。
152. 汽车制动的最佳状态是出现边滚边滑的滑移现象。
153. 可逆式转向器的自动回正能力稍强于极限可逆式转向器。
154. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的从动件，又是第二级传动副的主动件。
155. 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹不是直接接触的。
156. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。
157. 汽车转向时，内转向轮的偏转角应当大于外转向轮的偏转角。
158. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。
159. 汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。
160. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越不灵敏。
161. 采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，由驾驶员独立完成汽车转向任务。
162. 气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少应用于重型汽车上。
163. 数字电路只有0和1两种状态。
164．配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？
作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。
组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座。
165．气门顶置式配气机构有何优点？
优：结构简单、安装调整容易、气门侧向力小，工作可靠，压缩比高。
166．简述气门顶置式配气机构的工作过程。
凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门打开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮通过挺柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，克服作用在气门上的弹簧力的作用，打开气门，并在弹簧力的作用下，关闭气门。）
167．凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？
凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。
凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度。
凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂。
168．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？
齿形带的优点：噪声小，质量轻，成本低，工作可靠，不需要润滑。
169．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。
测量：在摇臂与气门尾端测量。
凸轮位置：应该在使活塞位于压缩或膨胀行程来测量。
170．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？
为了更好的利用惯性进排气增加充气效率。
171．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
根据凸轮的旋转方向（从风扇端看逆时针方向）、同名凸轮间的夹角来判断。
172．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。
173．气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？
平顶：加工方便，受热面小，质量轻。
凸顶：刚度好，排气流线性好，适用于高增压排气门。
凹顶：气门尺寸大时，质量轻，但面积大，受热面大，适用于进气门。
174．为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？
采用小角度锥角可减小密封面比压和气门与气门座的相对滑移。
排气门采用45度锥角可增加气门刚度，防止过度变形。
175．气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
作用：使气门回位。
预先压缩可使弹簧有一定预紧力，使气门在关闭时更好的压紧气门座。
176．为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？
变螺距弹簧、双反向安装弹簧等。
177．为什么现代轿车多采用液力挺柱？
液压挺柱工作时无气门间隙，没有噪声和振动。
178．发动机增压的功用？
由于将空气预先压缩然后再供入气缸，以提高空气密度，增加进气量，从而可以燃烧更多的燃料，使平均有效压力提高达到改善燃油经济性。
179．汽油机增压的技术壁