和顺路3#桩板挡墙专项施工方案.doc

和顺路3#桩板挡墙专项施工方案
1、编制的依据
1.1工程施工图及业主合同及相关文件。
1.2国家、重庆市颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量文明施工、合同等方面的法律法规。
1.3施工技术（安全技术）规范及技术标准；
（1）施工图设计文件。
（2）《工程测量规范》GB50026-2007
（3）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
（4）《直螺纹钢筋接头》JGJ/T3057-1999
（5）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》DB50/T5027-2004
（6）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ建筑-96
（7）《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10-95
（8）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001
（12）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86
（13）《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90
（14）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
（15）《市政道路质量检验评定标准》（CJJ1—90）
1.4重庆市工程建设标准：建筑施工现场管理标准（DBJ50-077-2009
1.5公司在类似工程施工中的成熟施工技术及施工管理经验；
1.6公司《质量管理手册》、《程序文件》及有关管理制度；
1.7其他与本工程相关的施工及验收规范。
2、工程概况
2.1工程情况
和顺路3#锚杆挡墙位于和顺路K1+355～K1+380道路右侧，全长25米，道路右侧有一35KV既有铁塔。坡顶高程327.5，道路高程312.5，高差15m，桩板挡墙采用矩形截面桩，桩身截面及桩长根据具体情况计算确定。桩身采用C30混凝土，纵筋采用HRB400。桩顶设冠梁一道，2#~7#桩桩身外侧（背土侧）设C30钢筋混凝土挡土板，1#~2#、7#~8#桩之间设侧向板；板厚300mm，板嵌入基岩面下部不小于0.5m，面板设100mmPVC泄水管,挡土板背侧砂砾石反滤层厚50cm.桩身开挖应跳桩开挖，在土层中开挖时应采用钢筋混凝土护壁，并及时排干基坑集水。桩板挖孔桩包括1.5*1型2根2.1*1.5型6根。
2.2地形地貌
拟建两江新区鱼复工业园和顺路场地位于重庆市江北区鱼嘴镇。拟建道路区原始地形总体为北东高，南西低，现已按设计标高基本整平，场地现状地形标高266.22 m（CZY2）～327.36m（CZY44），相对高差约61.14m。最低点位于和顺路的K0+018附近，标高299.24 m，最高点位于和顺路的K1+336附近，标高337.44m。
拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。
2.3气象水文
拟建两江新区鱼复工业园和顺路场地属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温17.72℃，极端最高气温41.7℃（2006年8月15日），极端最低气温-1.8℃（1975年12月15日）；多年无霜期314.9天，雾日平均30～40天；多年平均降雨量1163.3mm，主要集中于每年4～10月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。区内多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日），多年年平均降雨量为1357.7mm。年平均降雨日为168天。春冬多雾，雾日最长达148天。常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。场地气候全年可施工作业。
2.4地质构造
拟建两江新区鱼复工业园和顺路场地位于川东南弧形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部的大盛场向斜东翼，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动，沿线未发现断层通过。见构造纲要示意图。岩体结构面主要受构造裂隙控制，根据地面地质调绘，现就岩层产状和裂隙发育情况分述如下：
图1 构造纲要示意图
岩层产状280°∠15°，微张～闭合状，延伸长5.00～8.00m，间距一般0.3～0.8m。局部充填泥质，层面结合程度很差，属软弱结构面。岩体中可见两组构造裂隙：①28～35°∠72～80°，微张～闭合状，延伸长1.00～4.10m，间距一般1.2～2.5m。局部充填泥质或铁质氧化膜，结合程度差，属硬性结构面；300～310°∠63～75°，微张～闭合，延伸1.5～ 5.0m，间距一般1.0～3.3m，局部充填泥质，结合程度差，属硬性结构面。
场地岩体属较完整岩体。
根据实地地质调绘以及钻探揭露、声波测试成果资料，岩体呈块状结构，基岩内裂隙较发育，岩体较完整。
2.5地层岩性
据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统人工素填土（Q4ml），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J2S）砂岩及粉砂质泥岩互层。其特征由新至老，由上至下分述如下：
2.5.1第四系全新统人工素填土（Q4ml ）灰褐色，主要由砂岩、粉砂质泥岩碎、块石、角砾等组成，碎、块石粒径一般20～650mm，含量一般51～80%，稍湿，松散～稍密，属无序抛填，回填时间跨度较大，一般约半个月～三年。局部含碎砖、三合土块等建筑垃圾。分布于拟建路段表层大部份地段。厚度0.65m(CZY4)～10.05(CZY10)。为Ⅱ级普通土，岩、土可挖性分级为II级。
2.5.2第四系全新统残坡积（Q4el+dl ）粉质粘土：黄褐色，可塑状，含约5～20%碎石角砾，局部砂粒富集。稍有光泽，干强度中等，韧性中等，摇震反应中等。分布于拟建路段表层局部地段。厚度065m(CZY26)～3.95(CZY1)。为Ⅰ级普通土。岩、土可挖性分级为Ⅰ级。
2.5.3侏罗系中统沙溪庙组（J2s）
粉砂质泥岩：紫红色，粉砂泥质结构，中～厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部砂质含量较高，局部含砂质团块或薄层砂岩。与砂岩呈不等厚互层，或呈透镜状赋存于砂岩中。勘察揭露最大厚度14.45m（CZY18）。分布于整个路段区。Ⅳ级软石。岩、土可挖性分级为Ⅳ级。
砂岩：灰白色、青灰色，局部灰黄色，中～粗粒结构，中～厚层状构造，矿物成份以长石、石英为主，岩屑、云母次之，局部含泥质团块，钙、泥质胶结，局部地段风化严重，手捏成砂。与粉砂质泥岩呈不等厚互层，或呈透镜状赋存于粉砂质泥岩中。钻孔揭露最大厚度15.95m（CZY41）。分布于整个路段区。为Ⅴ级次坚石。岩、土可挖性分级为Ⅴ级。
2.6基岩顶面及基岩风化带特征
拟建道路区原始地形总体为东高，西低，地形标高266.22 m（CZY2）～327.36m（CZY44），相对高差约61.14m。路段区南侧局部地段基岩出露，其余地段均被人工素填土、粉质粘土所覆盖。路段区已基本按设计路面标高整平。基岩顶面倾斜方向与原始地形坡向近于一致，地形坡度3～27°。
按JTJ064-98和JTG D30-2004规范规定，结合钻探获取岩芯的实际情况及物探测试资料，将钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。
强风化带：岩芯破碎，多呈碎块状，少数短柱状、饼状，岩质软，岩块手折易断，岩体不完整。其工程分级，为Ⅲ级硬土。厚1.10m(CZY14)～4.85 m (CZY41)。
中等风化带：岩心较完整，主要呈柱状、长柱状，节长一般50～650mm，局部夹少量碎块状，质硬，碎块手难折断，岩体较完整。其工程分级，粉砂质泥岩为Ⅳ级软石，砂岩为Ⅴ级次坚石。钻孔揭露最大厚度17.45m（CZY21）。
2.7水文地质条件
沿线地下水富水性受原始地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。地下水受大气降雨和生活污水等渗漏补给，沿线大气降水丰沛，地下水补给条件良好。根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水和碎屑岩类孔隙、裂隙水。
①第四系松散层孔隙水：不连续分布于场地原始地貌中的沟槽地带，水量及水位受季节和气候影响显著，水质成分由含水介质的性质决定。路段区地下水主要接受大气降水补给，地形上有利于地表及地下水顺丘包流向沟谷汇集后顺坡向地势低洼处排泄。丘包顶部排泄条件较好，沟谷底部有利于地下水的汇集。
②碎屑岩类孔隙裂隙水：包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存；粉砂质泥岩为相对隔水层，水量稍小，动态不稳定。综合相邻场地勘察成果，该类地下水主要赋存于基岩（特别是砂岩）裂隙中。
勘察期间，对钻孔进行简易水文观测，提干钻孔循环水后，在原始地形的局部沟谷部份钻孔内揭露地下水位，丘包中上部地段钻孔均为干孔。勘察中选择CZY2钻孔进行一次降深简易抽水试验。估算渗透系数K＝0.079m/d。说明场地路基段在钻探施工深度范围内总体地下水贫乏，沟谷底部有少量地下水存在，水量受地表水体及大气降水补给，分布无规律，水量变化大。并采取了1件水样进行室内水质分析。
根据CZY2钻孔所取水样的分析报告，并根据《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98附录D判定，地下水及地表水对砼物无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀。勘察区内无污染源，据环境地质条件判断，土对砼物无腐蚀性。
综上所述，路基段场地在钻探施工深度范围，丘包顶部地下水贫乏，沟谷底部有地下水存在，水量受地表水体及大气降水补给，分布无规律，水量变化大。地下水与地表水及土对钢筋与砼无腐蚀性。
2.8不良地质作用及地震
经过工程地质测绘调查，场内及邻近未发现崩塌、泥石流等不良地质现象，故场地主要工程地质问题为线路整平形成的挖、填方边坡的稳定性问题。
路段区现状整体稳定。
根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010附录A，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(1/400万) [GB18306-2001]之图A1及《中国地震动反应谱特征周期区划图》(1/400万)[GB18306-2001]之图B1，场地抗震设防烈度为6度。场地设计基本地震动峰值加速度0.05g。
根据《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89的规定，建议对拟建道路进行简易设防。
2.9物探声波测试成果
声波测井用以划分地层岩性、裂隙、破碎带及风化带，通过波速计算岩体工程力学参数，为综合评价地层岩性提供物探依据。
本次声波测井工作主要依据《公路工程勘察规范》（JTJ064-98）、《工程岩体实验方法标准》（GB/T50266-99）和《铁路工程物理勘探规程》TB10013-98）进行。道路穿越的地层主要岩性为粉砂质泥岩、砂岩，测出的声波曲线与钻孔岩性分层基本一致。波速测试主要是依据岩体纵波速度Vp和岩体完整系数Kv评价岩体的质量。岩体完整性分级判定标准按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）条文说明中表2执行，如表1所示：

表1 岩 体 完 整 性 分 级
完整性级别
完整
较完整
较破碎
Kv
＞0.75
0.75～0.55
0.55～0.35
声波测井成果经修正统计结果见表2：由上表和宏观判断相结合进行综合判断：

表2 声波速度测井成果表
孔号
测试深度（m）
平均波速km/s）
完整性
指数
岩 性
岩体完整程度
分类
CZY4
1.0～3.0
2.19
0.33
强风化砂岩
破 碎
3.0～4.5
3.21
0.71
中风化砂岩
较完整
4.5～12.0
2.86
0.64
中风化粉砂质泥岩
较完整
岩块波速平均值为:粉砂质泥岩3.57km/s；砂岩3.81km/s
CZY26
1.0～3.5
2.01
0.32
强风化粉砂质泥岩
破 碎
3.5～10.0
2.80
0.62
中风化粉砂质泥岩
较完整
10.0～17.0
3.20
0.71
中风化砂岩
较完整
17.0～18.0
2.80
0.63
中风化粉砂质泥岩
较完整
岩块波速平均值为:粉砂质泥岩3.56km/s；砂岩3.80km/s
CZY41
0.0～5.0
2.23
0.34
强风化砂岩
破 碎
5.0～19.5
3.24
0.72
中风化砂岩
较完整
岩块波速平均值为:砂岩3.82km/s
CZY47
0.0～1.5
2.19
0.33
强风化砂岩
破 碎
1.5～14.0
3.23
0.72
中风化砂岩
较完整
岩块波速平均值为:砂岩3.81km/s
强风化粉砂质泥岩岩体的纵波速度为2.01km/s，完整性指数为0.32，表明强风化粉砂质泥岩岩体破碎；中风化粉砂质泥岩岩体的纵波速度为2.80～2.86km/s，岩块的纵波速度为3.56～3.57km/s，完整性指数为0.63～0.64，表明中风化粉砂质泥岩岩体较完整；强风化砂岩岩体的纵波速度为2.19～2.23km/s，完整性指数为0.33～0.34，表明强风化砂岩岩体破碎；中风化砂岩岩体的纵波速度为3.20～3.24km/s，岩块的纵波速度为3.80～3.82km/s，完整性指数为0.71～0.72，表明中风化砂岩岩体较完整。
从各钻孔岩体纵波速度曲线上可以看出，边坡岩体存在节理发育，Vp及Kv均呈低值。
2.10设计参数取值原则及设计参数建议值
① 设计参数取值原则：岩质地基承载力基本容许值[fa0]根据室内岩块单轴抗压强度统计概率值结合《公路桥函地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007)规定综合取值。岩体抗剪强度建议值：粘聚力c取岩块值的0.3倍，内摩擦角f取岩块值的0.9倍；岩体抗拉强度取岩块值的0.4倍，变形模量取岩块值的0.7倍。粉质粘土地基承载力基本容许值[fa0]根据地区经验确定。填土地基承载力基本容许值[fa0]按地区经验确定。其它参数根据试验成果或地区经验，并结合本工程的特征按照《公路路基设计规范》(JGJ D30-2004)和《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)确定。
②各建（构）筑物工程地段岩土体设计参数建议值按如下表4~5采用。
说明：
1、*为经验值，其余根据岩土试验统计结果和有关规范结合场地实际情况得来；
2、砂岩粘结强度特征值建议取300kPa；
3、岩体中裂隙结构面属软弱结构面，其结合程度差，结构面抗剪强度标准值建议，裂隙面：内摩擦角φ取18°，粘聚力c取50kPa；层面：内摩擦角φ取14°，粘聚力c取35kPa；
4、砂岩结构面结合差，岩层层面和裂隙面的力学参数为静态情况下的建议值，在外部环境影响下（放炮、暴雨都等）值有可能急剧下降。

表4 土体设计参数建议取值表

项目

岩土
名称
天然
重度(KN/m3)
饱和
重度(KN/m3)
地基承载力基本容许值fa(Kpa)
天然抗剪强度指标
饱和抗剪强度指标
压缩系数
a1-2(MPa-1)
变形模量 Es1-2(MPa)
基底摩擦系数
C
(Kpa)
Φ(°)
C(Kpa)
Φ(°)
素填土
19.5*
20.5*
100（压实）*
0*
28*
0*
25*

0.30*
粉质粘土
19.5*
20.5*
180*

0.30*
备注
1、带“*”号的数值为经验值。2、土的水平抗力系数的比例系数：粉质粘土8MN/m4，人工素填土5MN/m4。3、压实素填土的地基承载力基本容许值fak(kPa)暂取100 kPa，建议施工时实测压实填土的地基承载力基本容许值。

表5 岩石设计参数建议取值表

项目

岩土
名称
天然
重度(KN/m3)
岩石单轴极限抗压强度标准值(Mpa)
抗拉强度(Kpa)
地基承载力基本容许值fa(Kpa
抗剪强度指标
基底摩擦系数
变形模量
（MPa）
泊松比
岩石水平抗力系数
天然
饱和
凝聚力(Kpa)
内摩擦角(°)
强风化粉砂质泥岩
24.0*

300*

0.35

20N/m3
强风化
砂岩
24.0*

350*

0.35

25MN/m3
中风化
粉砂质泥岩
25.4
9.36
5.83
308
800
560
30
0.40
1264
0.34
50MN/m3
中风化
砂岩
25.7
25.03
17.47
623
1000
1503
32
0.50
2780
0.18
100MN/m3
备注
带“*”号的数值为经验值。
3、 施 工 准 备
3.1、临建工程
（1） 临时用水：由业主指定的地方引入自来水作为施工用水；
（2） 临时便道：施工便道由F4路现状终点进入施工现场；
（3） 临时排水：施工前开挖排水沟和截水沟, 排水沟和截水沟组成临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡；
（4） 临时设施：工地设临时库房，砂石料场及钢筋棚设于和顺路K1+400附近；
（5） 临时用电：由业主指定的地方引入施工用电。
3.2、施工准备：
（1）施工测量放样：
用全站仪对本工程设计的开挖坡面进行定位放线，放出施工平台位置，根据设计要求和围岩情况，修出施工平台，再进行挖孔桩的桩位放样。
放样资料坚持“一人计算，一人校核”的原则，放样后进行复测校核细部标高，几何尺寸，以及平面位置准确无误，并对操作人员进行详细交底后，报请监理工程师检验，认可后再进行下一道工序作业。
（2） 资料准备：
正式施工前必备的资料主要有：地质勘察资料，施工图设计，施工组织设计，图纸会审纪要，平面布置图及锚杆分区﹑编号、挖孔桩的编号等，，在施工前搜集类似工程场地的设计﹑施工经验数据。
（3）材料准备
根据设计要求准备充分的材料，所有材料均应有出厂合格证及检验合格证明书，保证使用的产品均为合格产品，锚杆工程常用的材料有：钢筋﹑水泥﹑砂﹑商品砼、对中支架﹑钢管﹑保护罩﹑注浆管﹑黄油等。
（4）机械准备
桩板挖孔桩的机械设备主要有：空压机、插入式振动棒、气割设备、风镐、水钻、钢丝绳等，要保证设备性能良好，使用正常。
4﹑施工顺序及要施工工艺要求及方法
桩板挡墙施工工序：跳桩开挖桩孔——钢筋笼吊装——桩身混凝土浇筑——桩前土体分层开挖并浇筑面板——排水工程。
桩板挡墙采用逆作法，人工挖孔桩桩身达到强度后方可从上至下挖除桩前土方并同时施作挡土板。
挡土板水平钢筋必须在桩身浇筑前预埋入桩身，预埋长度不小于800mm，桩身浇筑完成后，凿出挡土板钢筋，浇筑挡土板。挡土板与桩的搭接处应保证接触面的平整。
挖出的土石方应及时外运，不得堆积在洞口周围1m范围内，机动车辆的通行不得对孔壁造成影响。
人工挖孔桩终孔时，应确保桩底下5m深度范围内无空洞破碎带、软弱夹层等不良地质条件。
基坑挖至设计标高时，应请质监,地质等部门验槽并及时用100mm厚同标号混凝土封底，不宜长期敞露。
5、施工注意事项
5.1、基础施工：
5.1.1、施工放样及平整场地
根据业主交予施工单位的控制点对进行放样，确定位置采用人工进行场地平整，人工配合机械修整施工便道。
5.1.2、初节开挖
人工挖除覆盖土后，由测量人员精确定位。
5.1.3、锁口护壁
桩孔挖至1m深时浇筑钢筋混凝土护壁，桩基护壁采用现浇C20钢筋混凝土。护壁模板采用普通钢模，护壁厚度23cm，砼采用现场机械拌和，人工下料入模，振捣密实。护壁钢筋安装严格按照设计图纸要求进行。护壁锁口高出原地面30cm，严禁将孔渣堆放在孔口，孔口周围做好排水设施。在锁口四周搭设提升安全架。提升安全支架的搭设方法：采用普通架管搭设90×90×150cm两排，即延孔桩纵向方向两边各搭设一排，采用横杆全连接，搭设高度450cm,在孔桩四周增设剪刀撑以增加支架整体稳定性。
5.1.4、逐节开挖
⑴、 锁口浇注完毕后由测量人员将桩位点用十字交叉法精确的定位与锁口砼上，在进行下段开挖，桩孔土质若为软弱土层，每开挖1m后立即浇筑护壁砼。桩基开挖过程中，测量人员应随时检查桩孔偏位情况，随时纠正出现的偏差。
⑵、桩孔出渣采用卷扬机提升出渣，弃土位置距离桩孔不得小于2m，弃土堆高度不大于1.5m。所有弃土必须尽快运离施工现场。为保证施工人员安全，起升渣料时，井内作业人员必须爬出孔外。
⑶、在开挖过程遇到次坚石，采用风镐凿除；如果遇到坚石，采用水钻在桩孔周圈钻孔后人工破碎凿除。采用此方法不但加快施工进度，提高效率，而且避免了常规采用放炮技术的不安全因素和围岩松动对嵌岩桩的影响

⑷、桩基开挖过程中，应随时观察孔壁岩层情况，检查是否与设计地质勘查资料相符；桩基开挖完成后，应清除桩底松渣，并取孔底基岩进行单轴极限抗压强度试验；孔内若有渗水，则采用高扬程潜水泵及时抽水。
⑸、桩基开挖时，应做好安全防护措施。开挖前应对桩顶土层进行夯实，做好挡护、排水、搭设防雨棚等措施,防止雨水及杂物掉入桩孔内。当孔身超过5m时，应设通风设备，下孔前先用鼓风机通过输风管向孔底送入空气，同时配备有害气体检查设备，经常检查孔内是否含有有毒有害气体。
⑹、桩基挖孔深度超过1.5m时，利用井口出渣支架1.5m处搭设竹跳板做防护围挡，以避免弃渣坠入井内，造成安全事故。
⑺、夜间施工,在有关环保部门办理夜间施工许可证后方可进行,井内操作临时照明用电采用低于36V低压照明,现场施工员、电工、安全员采用夜间巡逻制度.
⑻、在施工现场、施工范围内外设置安全文明标志、警示牌、警示红灯。
⑼、吊运弃渣桶采用废旧半截油桶,并利用10号圆钢加固,装运弃渣不能超过桶深度的2/3。
5.1.6、成孔检验
桩基成孔后复测桩孔断面、桩位，检查桩基嵌岩深度是否满足设计及规范要求，同时抽取桩底基岩做单轴饱和抗压强度试验，自检合格后报送监理工程师签认后方能进入下道工序。各项规定和允许偏差如表1所示。
挖孔桩实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
范围
点数
1
△孔径
≮设计规定
每根桩
1
2
△孔深
≮设计值
1
3
△桩位
100
1
4
△天然单轴极限抗压强度
≮6.0 Mpa
1
5
孔的倾斜度
0.5%桩长，且≯200
1
6
襟边宽度
≥3m

7
嵌岩深度
≥3m（≥6m）

5.1.7、挡土板施工
按设计要求，待桩身混凝土达到强度后，按设计要求挡土板底部置于桩前填土标高以下5mm。
⑴ 、挡土板脚手架
在挡土板钢筋前后搭设90×90×300cm三排脚手架。
⑵ 、挡土板钢筋安装
砼达到一定强度后放出挡土板边线。挡土板钢筋必须与桩身连接筋连接牢固。
⑶．挡土板板模板
挡土板模板采用木模板。
⑷ 、挡土板混凝土
挡土板混凝土为薄壁混凝土，在浇注过程中必须派专人进行护模工
作，浇注速度不宜过快，确保在浇注过程中不出现爆模事故，保证混凝土施工质量。
5.1.8、冠梁施工
拱板挡土墙砼达到设计强度后，回填墙后土石方，土石方碾压回填至压顶梁底100mm处，浇筑100mm厚垫层砼。砼达到一定强度后，放出压顶梁内边线，支定型弧形侧模。压顶梁（挡墙外边）底模用木模配制，支定型弧形侧模。浇筑压顶梁砼。
5.1.9、冠梁上挡板施工
在施工冠梁时预埋挡板钢筋，挡板模板采用木模。对穿φ16拉杆，用普通钢管加固，砼采用泵送。

5.2、模板工程
（1）、使用系列模板，保证模板有足够的刚度，承载能力和稳定性。
（2）、对于个别部位使用非系列的模板工程，需经技术人员设计计算方可使用。
（3）、拼装和安装过程要选用合格的原材料和合格的配件，保证模板本身的使用可靠性。
（4）、完成拼装和安装模板后，首先工人要进行自检，自检合格后，报经相应的责任工程师和监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。
（5）、模板采用专用模板脱模剂，以保证砼表面光洁。每拆模后要对模板表面进行清理，安装前涂刷脱模剂。
（6）、模板拆除时间要达到规范要求的砼强度。
（7）、通过对模板的质量管理，最终使结构砼达到“清水砼”效果。
5.3﹑钢筋工程
（1）﹑原材料要求
A、钢筋应有出厂证明书或试验报告单，钢筋表面或每盘应有标牌。进场时应按批号分批检验，对其标牌外观进行检查。并按国家现行标准规定，抽样试样作力学性能试验，合格后方可使用。
B、钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，尚应根据国家标准对该批钢筋进行化学检验或其它专项检验。
（2）﹑钢筋使用原则
钢筋的级别、种类和直径按设计要求采用，当需要代换时，应征得设计单位的同意，并符合下列规定：
A、不同种类的钢筋代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。
B、钢筋代换后，应满足砼结构设计规范中所规定的钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、数量等要求。
（3）﹑钢筋加工
A、钢筋的表面应保持清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点钢筋，不得按原规格使用；
B、钢筋下料前，应认真读懂图纸，根据现场实际情况，按设计及规范要求编制料单，特别是应对锚固长度、搭接长度、起弯点、弯钩位置弄清楚后方可制作料牌下料;
C、钢筋成型：钢筋成型，应优先采用机械成型，亦可采用手工弯曲，钢筋成型时尚应注意以下事项：
a、手工弯曲成型时，钢筋必须放平，板子应托平，用力应均匀，不得上下摆动，以免钢筋不在一个平面而发生翘曲。
b、弯曲成型的钢筋，应按不同规格及形状分类，分捆堆放，并应减少钢筋在翻垛时翘曲变形。钢筋在搬迁、堆放时，应轻抬轻放，放置地点应平整。
（4）﹑钢筋焊接
A、焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接工作；
B、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊合格后方可施焊；
C、焊条：E40用于I级钢筋焊接；E50用于II级钢筋焊接。
D、钢筋焊接的接头形式，接头位置，焊接工艺和质量验收，应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。钢筋焊接接头的试验方法应符合国家现行标准《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定；
E、直径≥20mm钢筋采用剥肋滚扎直螺纹连接或闪光对焊连接。
（5）﹑钢筋绑扎
A、绑扎前，应认真核对图纸、规范、规程，搞清楚对钢筋绑扎，安装的具体要求，对班组人员进行技术交底，不错扎，不漏扎；
B、钢筋焊接与绑扎接头位置按设计要求选用，原则上优先选用焊接接头。
a、接头位置应设置在受力较小处，且同一根钢筋上，应不超过三个接头。详见下表。
接头区内受力钢筋接头面积的容许百分率（％）
接头型式
绑扎
焊接
受拉区
25
50
受压区
50
不限制
b、内外层双层钢筋网的外包尺寸及内部钢筋架立筋尺寸要根据钢筋的尺寸仔细核算。架立筋的间距不宜超过150cm。水泥砂浆垫块的厚度要按设计要求制作。其摆放位置要与架立筋相对应，间距与架立筋同；
c、为防止竖向墙钢筋左右摆动与倾斜，加斜向拉筋（放在钢筋内侧）固定，固定前应吊线找正；
d、扎丝的下料长度，应根据钢筋直径确定。绑扎钢筋时，应将扎丝头向墙的内侧弯曲，不侵占保护层；
（6）﹑钢筋保护
砼浇灌时，应指派专人进行钢筋保护，发现位移应立即修复，否则不得继续浇砼。
5.4﹑砼工程
本工程混凝土主要采用商品砼，混凝土所用水泥、砂石及外加剂等材料必须保证与试配的材料相同。
（1）作业条件
a、模板内的木屑、杂物要清除干净，模板缝隙应严密不漏浆。复核模板、支撑、预埋件、管线、钢筋等符合施工方案和设计图纸并办理隐蔽验收手续。
b、脚手架搭设要符合安全规定，浇捣时尚应搭设运输跑道，跑道下面要有遮盖，浇筑口应有专用槽口板。水泥、砂、石子及外加剂、掺合料等经检查符合有关要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。
c、台秤经计量检测准确，振动器经试运转符合使用要求。根据施工方案对班组进行全面施工技术交底，包括作业内容、特点、数量、工期、施工方法、配合比、安全措施、质量要求和施工缝设置等。
（2）混凝土运输
采用商品砼直接运输到现场混凝土浇筑地点，在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
（3）混凝土浇筑
a、混凝土下落的自由倾落高度不得超过2m，防止混凝土发生离析。锚杆施工时如超过2m时必须采取措施。浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过2m时，应采取串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。
b、浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入或振动器作用长度的1.25倍，最大不超过500mm。
c、使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm），振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝，平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
d、浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2小时应按施工缝处理。
e、浇筑混凝土时应派专人经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即暂停浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。
（4）混凝土的养护
A、混凝土浇灌完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。混凝土浇水养护日期一般不少于7天，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。
B、每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态，常温下每日浇水4次。
C、对立面构件采取喷晒养护液养护，在混凝土表面形成保护膜，防止水分蒸发，达到养护目的。

6﹑主要工程施工数量：

序号
项目名称
单位
工程数量
1
C30砼
M3
557
2
钢筋
T
42
7. 主要施工机械：
根据工程的需要，以确保工程质量和速度为原则，配备足够的机械设备进行施工。我司将以完好的机械设备，先进的机械设备性能，良好的设备操作能力，娴熟的设备施工技术力量投入到本工程施工中。机械设备较齐全，确保生产的正常进行，工程质量检测设备，人员配备合理，计量准确可靠、结果真实有效、检测手段先进、检测项目较全面。针对本工程特点，拟投入本工程施工的主要机械设备如下表：
序号
名称
单位
规格
数量
1
空压机
台
9 m3/min
2
2
砼喷射机
台

1
3
风镐
台

4
4
钢筋调直机
台

1
5
钢筋切割机
台

1
6
电焊机
台

1
7
钢筋弯曲机
台

1
8
活底斗车
辆

1
9
捣固棒
台

2
10
气割设备
套

1
11
链条葫芦
个

3
12
钢丝绳
M
φ15.5
100
13
水钻
套

2
14
卷扬机
台
1T
2
8、施工工期：2014年2月1日至2014年3月20日
9、保证措施：
9.1、安全措施
（1） 深坑、高空作业安全措施
① 桩基挖孔作业时，井口围护高出地面20cm，防止土、石、杂物坠入孔内伤人，孔口处设明显标志。挖孔工作暂停时，孔口必须遮盖。
②挖孔工人必须配安全帽。
③挖孔达到一定深度时，安全员应检测孔内空气质量，必要时采用鼓风机向孔内送风。取出土渣的吊桶、吊钩、绳索等应经常检查，如遇问题应及时更换。。挖孔时，。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，并设立警示标志。
④ 土质和沙质地段应分节开挖，并及时浇筑混凝土或钢筋混凝土护壁。
⑤应经常检查孔内二氧化碳或其他有毒气体含量，如超过0.3%或孔深超过6m，工人下孔前必须应用机械通风后，才能下孔施工。
⑥ 搭架、起重及高空作业的其他技术工人，上岗前必须经技术考核和身体检查合格后方可上岗。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽并按规定佩戴防护用品。
⑦ 严禁酒后和带病进行高空作业。
⑧吊装机具和钢丝绳等重要部位派专人经常进行检查，发现有不安全因素时及时排除。
⑨ 出渣提升卷扬机必须安装高度限位装置。
⑩ 钢筋笼吊装下落必须保证吊点牢固，受力均衡。
（2）施工用电安全措施
①要求桩基施工用机械设备必须一机一闸，井内设备必须采用防水电缆；
a) 内照明采用低于36V低压照明；
②卷扬机严禁使用倒顺开关，必须使用按钮式控制开关。
（3）机械作业安全措施
机械操作人员必须经专业培训，持证上岗。机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品。严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。对桩孔开挖用卷扬机起吊系统必须每天检查，并按规定要求设置限位装置。
9.2、质量措施
（1）严格按照《质量手册》、《程序文件》及项目部下达的《质量计划》来开展质量管理工作，严格按有关《施工规范》《质量评定及验收评定标准》指导施工。
（2）各工程项目在施工前必须结合施工实际，制定《作业指导书》并包含质量创优方案。由现场质检员实施、落实。
（3）材料部门把好主材及砂石料的采购，对不符合质量标准的钢筋、水泥、大堆料等流程性材料严禁使用。
（4）技术员在施工测量中要认真负责，确保桩位、中线、水平、坡率准确无误，要严把技术交底关。统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。及时发现问题整改。
（5）加强试验工作，试验员在施工过程中及时做好砼试件和钢筋砂石等材料的抗压、抗拉、抗弯强度的技术试验。
（6）严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。对施工过程中遇到的技术难题，由队质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。
（7）承载力实验：按照设计要求对挖孔桩桩底进行承载力誓言；如果承载力达不到设计值，及时与设计联系，分析原因，采取措施。
（8）施工过程中，对挖孔桩的规格（尺寸、深度和承载力）进行自检，作好记录。并配合监理人员进行抽验。
（9）在监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。
（10）桩板挡墙的挖孔桩也必须从最底部开始灌注，分层振捣，绝对禁止混凝土自落高度大于2米，以免混凝土发生离析。
（11）所有的工序转序检查，均由项目部质检工程师及甲方监理检查合格之后方可转序
（12）积极引进新技术、新工艺，以提高工程质量和生产效益。
9.3、工期措施：
（1）施工管理
调遣精兵强将，强化施工管理，在组织上做到“两高、三精、四快”，建立强有力的工期保证体系，优质快速的完成本工程。
（2）资源配置
应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。
（3）施工工艺
采用先进的设备及合理的施工工艺，配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械化作业；在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工