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对照完整准确贯彻新时代党的治疆方略方面存在问题集合 3 篇【篇一】对照完整准确贯彻新时代党的治疆方略方面存在问题 同志们：刚才，刘苏社副*对 2021 年全区交通运输工作给予了充分肯定，对 2022 年交通运输重点任务提出了明确要求，我们要认真学习领会，抓好贯彻落实。下面，由我作 2022 年自治区交通运输工作报告。一、2021 年交通运输工作回顾 2021 年是中国共产党成立 100 周年，也是“十四五”规划的开局之年。一年来，在*新时代中国特色社会主义思想的科学指引下，在自治区党委、人民政府的坚强领导下，在交通运输部的大力支持下，行业上下统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，围绕服务“六稳”“六保”任务，主动担当作为，聚力攻坚克难，圆满完成全年各项任务目标，为自治区经济社会高质量发展提供了坚实的交通运输保障。2021 年，我们学党史悟思想办实事开新局，以伟大建党精神激扬交通运输高质量发展。坚持把党史学习教育作为重大政治任务，紧紧围绕学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，建立“七学一联”机制和大宣讲工作机制，坚持从党史中深刻感悟初心使命，深刻领悟*新时代中国特色社会主义思想的精神实质和丰富内涵，传承弘扬伟大建党精神，深入推进“我为群众办实事”实践活动，将党史学习教育成果转化为交通运输高质量发展成效。厅系统 51 件“为群众办实事”项目全面完成，“三热五优”等 10 件更贴近民生实事成效显著，建议提案办理工作获评先进，全年全区公路通车里程新增约 1 万公里、总里程达到 21.9 万公里，高速公路内畅外联、国省干线纵横交错、农村公路进村入户、运输服务提质升级，激励起全系统党员干部为民造福的使命担当，凝聚起全行业追赶超越、你争我先的强大动力，新疆交通运输事业焕发出勃勃生机，大步跨进了大有可为的新时代、踏上了大有作为的新征程。2021 年，我们坚决守住红线底线，行业安全稳定形势持续向好。稳定基础更加坚实。健全完善维稳指挥体系，全面压实各级维稳责任，突出加强安全防范，深入开展涉稳风险排查整治，各类矛盾纠纷有效化解。推进扫黑除恶制度化常态化，有力打击查处了 G7 京新高速沿线恶意损坏公路设施、偷逃通行费的黑恶势力。全力做好“访惠聚”驻村、支教、“民族团结一家亲”和民族团结联谊活动，当好坚强后盾。严格落实意识形态工作责任制，凝心聚力铸牢中华民族共同体意识，汇聚起推动高质量发展强大正能量。常态化疫情防控科学精准。坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，按照“四早”要求，持续抓好关键部位、重点环节和从业人员监测预警和预防性消杀。坚持国际道路运输“客停货通”总要求，坚持“一口岸一方案”“人货分离、分段运输、闭环管理”，抓好非接触式跨境货物运输。加强冷链物流企业监管，配合做好疫情防控信息追溯。落实落细内部常态化防控措施，加强疫苗接种和日常核酸检测，实现了全区公路交通疫情“零传播”，牢牢守住了“国门”“疆门”“院门”。安全生产形势平稳。在全区首批建成和启用安全生产指挥调度中心，日常监管及调度能力实现较大突破。扎实开展安全生产三年专项整治集中攻坚年行动，狠抓道路运输尤其是“两客一危”运输车辆安全治理，全区道路运输事故三项指标连续 6 年下降。建设完成 19 个国省干线安全设施精细化提升和灾害防治项目，改造 128 座危旧桥梁，整治 7781 公里村道安全隐患，有序开展长大桥梁健康监测、隧道提质升级等专项工程，顺利完成自然灾害综合风险公路承灾体试点普查，确保了公路交通的本质安全。2021 年，我们扎实推进重点项目建设，促投资稳增长作用彰显。规划战略引领取得新突破。“大陆桥走廊”“沿边通道”以及乌鲁木齐、库尔勒、喀什、伊宁等综合交通枢纽纳入国家综合立体交通网规划纲要，拟新增 18 条路线纳入国家公路网规划调整，首次由自治区党委审议通过、自治区人民政府出台实施交通运输（公路）“十四五”发展规划，建设项目接续有力，发展后劲不断增强。固定资产投资完成率创历史新高。全年完成公路交通固定资产投资 690.5 亿元，超过年度计划600 亿元的 15%，为全区经济稳增长作出了重要贡献。品质工程建设全面推进。召开自治区公路建设项目“平安百年品质工程”创建示范现场会，G0711 线乌鲁木齐至尉犁项目成功入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目清单，G7 线明水（甘新界）至哈密高速公路项目顺利通过交通运输部组织开展的竣工验收，被评定为质量优良工程。路网结构明显优化。S20 线五工台至克拉玛依高速公路等 25 个项目建成，G0711 线乌鲁木齐至尉犁等 31 个项目加快建设，G218 线那拉提至巴仑台等 9 个项目按期开工，新增 G314 线喀什过境等 4 个预备项目、S238 线汉水泉至下涝坝等 4 个计划外项目开工建设，全区新增高速（一级）公路超过 1800 公里、总里程突破 9400 公里，全区 107 个县市中 91 个县市（新增 11 个）实现通高速（一级）公路、占比突破 85%，为建好丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心奠定了坚实基础。2021 年，我们大力推进交通强国试点建设，各项试点任务取得阶段性成果。对外开放水平不断提升。持续深化上合组织、中吉乌、中巴哈吉以及中俄、中哈、中乌等双边、多边国际道路运输合作，保持有序恢复相关口岸国际道路货物运输，通过国际道路货运甩挂运输、集装箱吊装、货物倒装等模式，持续优化出入境货运车辆和司乘人员通关手续，全年国际道路货运量同比增长 26，有力保障了国际物流供应链稳定。跨区域大通道建设稳步推进。环准噶尔盆地高速（一级）公路全面建成，环塔里木盆地高速（一级）公路基本建成，第二条进出疆公路大通道京新高速全线贯通、进京里程缩短 1300 多公里，G0711 线尉犁至 35 团、35 团至若羌及 S21 线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建成通车、南北疆大通道行车时间大幅减少，G314 线布伦口至红其拉甫建成通车、中巴经济走廊通行条件全面改善，“疆内环起来、进出疆快起来”取得重大进展。枢纽一体化发展持续加快。中欧班列乌鲁木齐集结中心建成投运，新疆至欧洲方向的班列同比增长 141.8%。G3018 线精河至阿拉山口高速公路等项目建成，阿拉山口口岸实现通高速，霍尔果斯、阿拉山口口岸过货能力显著提升。深入推广旅客联程运输和货物多式联运，阿拉山口“公铁联运”、喀什包机、霍尔果斯“空中路桥”集装箱吊运等模式初步形成。交通与旅游融合发展。深入实施“旅游兴疆”战略，推动自治区印发公路交通运输与旅游产业融合发展规划，向各地下发指导意见。组织开展 G7 线巴里坤至木垒等 14 条旅游线路出行服务提升行动，实施了喀纳斯景区道路等 12 个公路品质提升工程，打造了以 S101 线天山地理画廊为代表的精品旅游线路，以及 2 处特色主题服务区，“快进慢游”的全域旅游大交通体系不断完善。2021 年，我们奋力推动“四好农村路”高质量发展，交通脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。“以奖代补”精准有力。用好用准“以奖代补”政策，有效激发地方加快交通建设的活力，全年新改建农村公路 9292 公里，完成投资 76.1 亿元、超过年初计划 60 亿元的 26.8%，地方配套资金超过车购税补助资金的 3 倍，有效*了建设资金筹措等难题，农村地区交通面貌日新月异。“四好农村路”再创佳绩。成功创建“四好农村路”全国示范县 5 个，组织评选自治区级示范县 5 个。大力推行县乡村三级“路长制”，喀什地区等 6 个农村公路管理养护体制改革试点工作持续深化。印发自治区农村客运高质量发展的实施意见，建成“中邮驿站+乡镇运输服务站”70 个，打造客运班车代运线路 123 条，城乡交通运输一体化有序推进，群众出行更加安心、顺心、舒心。内生动力持续增强。深入推广“交通+”发展模式，持续管好用好 2.2 万名农村公路养护专岗，并通过以工代赈吸纳 8000 多名新疆籍群众就地就近就业，在全区76 对高速公路服务区建立农产品专柜和馕销售终端，有效开展定点帮扶，多渠道帮销农副产品，助推乡村振兴驶入“快车道”。2021 年，我们持续深化重点领域改革，行业发展新动能不断增强。政企事改革稳妥推进。推进自治区汽车产品质量监督检测站改革，完成交通设计院改革工作，自治区公路事业发展中心正式挂牌。交通运输综合行政执法改革成效初显。开展自治区交通运输执法规范年活动，启动执法队伍素质能力提升三年行动，推动自治区交通执法、公安交警和兵团交通执法三方联勤联动，实现全疆交通执法“一盘棋”，全区高速公路超限超载率降至 0.07%、远低于交通运输部 0.5%的底线要求。交通运输执法领域突出问题专项整治行动成效明显，社会认可度、满意度显著提升。交通建设筹融资改革活力迸发。发挥好交投集团作用，全面深化交通建设投融资改革，全年实施的 PPP 项目和交投集团承接公路项目总投资达到 2126 亿元、占全区的74.8%，“自治区主导、各地积极支持、社会资本有效参与”的公路建设新格局基本形成。“放管服”改革深入推进。发布深化“放管服”改革措施 37 项，开展交通运输事中事后监管三年行动。取消除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试，5 项道路运输高频服务事项实现“跨省通办”、办结成功率在全国排名前列。持续深化“最多跑一次”改革，22 个政务服务事项实现“一网通办”、服务满意度达到 99.9%，大件运输许可审批周期降低 37.5%、审批数量提高 35.4%，交通运输营商环境持续优化。2021 年，我们努力建设人民满意交通，行业公共服务质量稳步提升。公路养护管理持续强化。实施干线公路大中修养护工程 11 个，路况水平稳步提升，在交通运输部年度路况抽检中取得较好成绩，养护管理综合治理水平进一步提高。出行服务体验不断优化。在全区公路客货运站场、收费站、服务区、治超站普及配备交通医疗急救箱，40 处服务区完成“厕所革命”，2 个司机之家建成使用，30%的高速公路服务区提供淋浴和洗衣服务，12 座服务区新能源充电站和 4 个停车区充电桩正式投用，“新 e 畅行”便民服务小程序全面启用，重点路段拥堵整治有力，全年路网畅通运行。客运服务提档升级。4 个城市推广巡游出租车电召服务，52 家二级及以上汽车客运站完成电子客票推广应用，14 个地州市交通一卡通互联互通建设完成技术改造，出租汽车行业管理不断规范，新老业态融合发展有序推进。物流降本增效提质。全面落实“绿色通道”和差异化收费等优惠政策，减免通行费 29.09 亿元。16 家企业完成网络货运线上能力认定，204 家具备资质的检验检测机构全部实现“三检合一”、结果互认，为运输企业直接减负 1450 万元。运输服务保障有力。春运、民生和能源物资运输等重点保障任务圆满完成。全区道路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别同比增长 182.4%、109.7%、41.7%、51%，全区国省干线公路机动车日均交通量同比增长 28.5%，有效畅通了自治区经济社会循环。2021 年，我们全面推进依法行政，治理体系和治理能力现代化水平持续提高。法治政府部门建设不断深化。印发“十四五”交通运输系统法治建设实施方案、“八五”普法规划，统筹推进自治区路政管理办法自治区农村公路管理办法（修订）立法工作。行业管理更加规范。发布 2 项地方标准，出台 10 件行政规范性文件，全面落实重大事项合法性审查制度。强化预算管理和绩效监控，全面完成年度债务化解任务，全年一般性支出压减 5.3%。信用体系建设深入推进。“信用交通新疆”数据归集完整度在全国排名第五，全年公布失信主体名单 89 条，试点开展“交通+信贷”联合惩戒，以信用为基础的新型监管机制加快构建。科技引领能力不断提高。完成 14个科技项目立项，“干旱荒漠区公路建设与运营关键技术研究与应用”获得自治区科技进步一等奖，行业科研导向日益精准。智慧交通建设加快推进。综合交通执法、省级云平台、高速公路视频云联网等重点信息系统陆续建成投用，网络安全管理持续加强。绿色交通发展成效显著。完成 G7 线巴里坤至木垒段等绿色公路典型示范工程建设，大力推进路域环境整治。按期淘汰营运柴油货车 19514 辆，建设或达标尾气排放治理站 32 家，新增清洁能源及新能源车辆 7164 辆，长距离道路货物运输量占比逐年递减，行业节能减排和环境治理取得明显成效。2021 年，我们着力强化党的建设，全面从严治党深入推进。始终把政治建设摆在首位，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，政治判断力、政治领悟力、政治执行力不断提高。思想建设不断深入，组织各类读书班 428个，开展支部“三会一课”及“党旗映天山”主题党日活动6800 余次，*新时代中国特色社会主义思想深入人心。基层组织建设更加牢靠，7 个后进党支部均已摘帽，党支部建设质量提升三年攻坚行动取得明显成效。队伍建设持续加强，全年调整优化 8 个县处级领导班子，新提任 16 名县处级领导干部、其中 12 名具有驻村或支教经历，选派 22 名专业技术干部到地方交通运输部门挂职锻炼，干事创业用人导向更加鲜明，高素质专业化干部队伍建设取得实效。纪律作风不断改进，严格落实全面从严治党主体责任，加强党风廉政建设和反腐败工作，严肃执纪问责。坚决贯彻中央八项规定及其实施细则精神、整治“四风”，持续为基层减负。强化政治巡察，开展 3 轮对 25个县处级单位的政治巡察，实现对厅党委管理的县处级党委（党组）首次巡察监督全覆盖。审计监督保障作用进一步发挥，工程建设领域突出问题专项整治深入开展，行业清风正气蔚然成风。行业软实力明显提升，大力弘扬新时代交通精神，做好“沿着高速看中国”“沿着高速看新疆”“好生活在路上”等主题宣传活动，在区内外主流媒体刊登新闻 1418 篇、视频 217部，1 个集体获得全国五一劳动奖状，5 个集体和个人荣获开发建设新疆奖，涌现出一批工作扎实、成绩突出的先进典型，充分彰显新疆交通良好形象。机关服务、离退休干部、工青妇、精神文明等工作有序开展，交通职业技术学院办学质量持续提升，共同推动了交通运输工作高质量发展。同志们，回顾一年来新疆交通运输发展的探索实践，我们进一步深化了在服务和融入新发展格局中推进新疆交通运输改革发展稳定的认识：必须毫不动摇坚持和加强党对交通运输工作的全面领导，必须毫不动摇完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，必须毫不动摇完整、准确、全面贯彻新发展理念，必须毫不动摇建设人民满意交通，必须毫不动摇凝聚各方合力，必须毫不动摇全面从严治党。同志们，回首不平凡的 2021 年，面对复杂多变的发展形势和艰巨繁重的发展任务，新疆交通运输事业在攻坚克难中奋力前行，在追赶超越中实现新的突破。这些成绩的取得，靠的是*新时代中国特色社会主义思想的科学指引，得益于自治区党委、人民政府的坚强领导，饱含着交通运输部的鼎力支持，凝结着各级政府、自治区各单位部门的通力协作，离不开各地交通运输部门的积极作为，更浸透着全行业广大干部职工的辛勤汗水。在此，我代表交通运输厅党委，向所有重视、关心、支持交通运输发展的各级领导、有关部门和社会各界，向离退休老同志和全行业广大干部职工，表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！二、准确把握当前面临的机遇挑战*总书记高度重视交通运输工作，做出一系列重要论述，形成了一套科学系统的交通发展思想体系，尤其是去年，*总书记出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话，强调交通成为中国现代化的开路先锋；出席第三次“一带一路”建设座谈会，强调深化互联互通、贸易畅通、资金融通、人文交流，推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效，为我们做好交通运输工作提供了根本遵循。当前，党团结带领全国人民踏上了实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路，从长期大势中分析当前形势，我们深刻认识到：新疆交通运输正处于基础设施成环成网的完善期、南北疆多通道建设的攻坚期、区域交通协调发展的关键期、国际门户枢纽的跃升期、交通融合发展的转型期、深化行业治理改革的窗口期，面临着难得的“五大机遇”：一是环境机遇。经过多年有效的综合治理，新疆社会稳定根基前所未有地巩固，全区社会大局长期稳定持续稳定，为交通运输高质量发展夯实了最重要的前提基础。二是战略机遇。“双循环”新发展格局、共建“一带一路”高质量发展、新时代西部大开发、交通强国、兵地融合、区域协调发展等国家重大战略在新疆叠加，自治区党委把交通运输确定为夯实经济社会发展基础的“四大支撑体系”之首进行部署推进，为交通运输高质量发展拓宽了广阔空间。三是政策机遇。中央经济工作会议上，党中央着眼稳定宏观经济，强调适度超前开展基础设施投资，自治区党委经济工作会议和全国交通运输工作会议都对应进行了明确部署，将交通基础设施建设作为稳投资重要方面，“十四五”交通运输部给予我区前所未有的政策、项目和资金支持，为交通运输高质量发展提供了有力支撑。四是试点机遇。自治区党委、人民政府印发自治区贯彻落实交通强国建设纲要实施方案，自治区人民政府主要领导亲自担任自治区推进交通强国建设工作领导小组组长，出台支持公路建设高质量发展的指导意见，为交通运输高质量发展凝聚了最大公约数。五是需求机遇。交通运输新技术、新业态、新模式加快成势，新能源、新材料、智能建造等新技术加快应用，各族群众美好出行需求不断增加，为交通运输高质量发展增添了强大动力。看到机遇的同时，我们也同样清醒认识到存在的问题和挑战：一是从发展环境来看，疫情冲击导致的衍生风险不容忽视，同时交通运输发展的要素条件、组合方式、配置效率发生改变，面临的硬约束明显增多。当前，我区交通运输仍然处于投资驱动、要素驱动的发展阶段，资金、用地、环保、林草等要素供给依然偏紧，政府、行业和社会群策群力办交通的机制有待深化，发展环境还需持续优化。二是从发展任务来看，部分偏远地区仍然存在路网覆盖的“盲区”、通而不畅的“盲肠”、管护不力的“盲点”，尤其是“十四五”期的重大公路项目大都穿越高寒高海拔山区和偏远荒漠等地区，长大隧道和桥梁增多，工程建设难度大、施工技术要求高、资金筹措保障难、建成后的管理养护和安全运营压力大，同期还叠加着运输集约发展、服务品质提升、行业转型升级等难题，任务十分艰巨。三是从发展本领来看，行业治理体系和治理能力现代化任重道远，深化 PPP 项目建设和运营监管、法治政府部门建设、行业执法监督全覆盖、数字化政务服务和信用监管等现实问题的需求较为迫切，干部队伍专业化建设仍要大力加强，干事创业的过硬作风和本领提升需要常抓不懈。综合判断，做好 2022 年交通运输工作，机遇远大于挑战。化挑战为机遇，变压力为动力，全力推动交通运输发展蹄疾步稳、行稳致远，关键是要运用辩证唯物主义世界观方法论来分析和解决我们工作中的深层次问题，重点把握好 4 个方面的关系：一是把握好发展和安全的关系。当前百年未有之大变局叠加新冠肺炎疫情，正是各类矛盾和风险易发期，统筹发展和安全，必须毫不动摇地捍卫“两个确立”，树立底线思维，增强斗争本领，做好长期应对各种矛盾风险挑战的准备；必须树牢总体国家安全观，实现新疆交通运输高质量发展与国家全局安全相统一；必须坚持系统观念，既把安全贯穿交通运输发展全过程，又在解决不平衡不充分问题中推动交通运输发展，归根到底要以发展的稳定性和高质量应对各种内外部环境的安全挑战。二是把握好“稳”和“进”的关系。今年经济工作的总基调是稳字当头、稳中求进，“稳”是前提、“进”是目标，稳字当头、稳中求进不是无所作为、不敢作为，而是在把握好度的前提下奋发有为、以进促稳。对新疆交通运输而言，“稳”就是要完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标，维护好新疆社会大局稳定、服务好自治区宏观经济预期目标、防范好行业风险隐患；“进”既要坚持适度超前开展基础设施投资，跳起来摘桃子，进一步优化完善交通基础设施网络，千方百计发挥好交通固定资产投资对全区经济高质量发展的拉动作用，保持一定规模的“进”和一定速度的“进”，也要提高工程建设质量、道路运输效率、行业治理能力等，注重质量效益上的“进”，协调推进建设、养护、管理和运营各领域均衡发展，在更高层次上满足经济社会发展需要和人民群众出行需求，推动交通运输发展实现量的合理增长和质的稳步提升。三是把握好局部和全局的关系。开路先锋是新定位，也是新使命，当好“开路先锋”，要着重推动实现“三个转变”：由被动适应需求向实现交通需求的主动引导和精准调控转变，跳出部门、跳出行业，站在经济社会发展全局谋划交通运输发展，发挥承东启西的区位优势，加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”，以丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设为抓手，打造服务和融入“一带一路”高质量发展、促进向西开放合作的枢纽通道新高地，打造服务和融入“双循环”新发展格局、促进区域协调发展的运输服务新高地。由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化协同发展转变，既注重公路交通运输自身发展，也要更好推进公路、铁路、民航等运输方式融合发展，推进军民融合、兵地融合发展，积极推动基础设施互通、运输服务联程、战略规划协同、技术标准兼容、发展要素共享、信息数据融合，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。由行业自身发展向多元融合发展转变，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动有效市场和有为政府更好结合，深入推广“政府主导、社会办交通”等模式，大力推动路衍经济发展，促进交通运输与关联产业深度融合。四是把握好战略和战术的关系。战略和战术互为表里、相互支撑，既要在战略上布好局，也要在关键处落好子。当前，建设交通强国的蓝图正在加快绘制，丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心正在逐步实现，自治区交通运输（公路）“十四五”规划已经出台，今后一个时期交通运输发展的战略目标清晰可视，更多地还是要在战术的精细上下功夫，要精准施策，紧盯年度任务，锚定坐标方位，聚力跟进落实，一旬一旬推、一周一周盯、一天一天干，提升一张蓝图干到底的强大执行力，做到立足当前求实效、着眼长远求长效。总之而言，交通运输工作事多面广、任务繁重，没有情怀干不了、没有能力担当干不成、没有党的坚强领导干不好。全行业上下必须深刻把握发展规律、敏锐洞察历史大势、主动顺应时代潮流，坚持眼睛向下、脚步向下，把稳方向、突出实效，以慎终如始、戒骄戒躁的清醒头脑，不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，推动新疆交通运输事业在千磨万击中越加坚劲、在风雨兼程中行稳致远，不断开创发展新局面。三、2022 年交通运输工作安排 总体要求是：以*新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，贯彻落实中央经济工作会议和第三次中央新疆工作座谈会精神，贯彻落实自治区党委经济工作会议和全国交通运输工作会议精神，弘扬伟大建党精神，坚持党的全面领导，坚持稳字当头、稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快服务和融入新发展格局，全面深化改革开放，坚持创新驱动发展，紧贴民生推动高质量发展，聚焦新时代党的治疆方略特别是社会稳定和长治久安总目标，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，继续服务好“六稳”“六保”，加快建设丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心，为建设新时代中国特色社会主义新疆当好开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。主要目标是：全年完成交通固定资产投资 800 亿元，全区高速（一级）公路总里程突破 1 万公里、其中高速公路总里程突破 7500 公里。实现全区通高速（一级）公路的县市达到 94个、占比达到 87.9%，3A 级及以上景区高速（一级）公路覆盖率达到 84.9%，高速（一级）公路连通的常年开设口岸达到 6个、占比达到 85.7%；环塔里木盆地高速（一级）公路全面建成，第三条进出疆通道高速（一级）化，塔克拉玛干第三条沙漠公路建成通车；除塔县以外，全区剩余县通高速（一级）公路项目全部在建或开工建设。重点抓好 9 个方面的工作：（一）毫不动摇保持行业稳定安全。一是坚决维护社会稳定。牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标，扎实做好重大节点、重点区域、重要设施安全防范。深入实施文化润疆工程，全力抓好意识形态领域反分裂斗争，做好“访惠聚”驻村、支教、“民族团结一家亲”和民族团结联谊活动等工作。二是贯彻总体国家安全观。强化重大基础设施风险评估和监测预警，加强国边防道路建设，推进军民融合发展。坚决防范化解债务风险。完成全国自然灾害综合风险公路水路承载体普查。深化交通运输领域平安中国建设，推进扫黑除恶常态化制度化。加强网络安全管理。妥善化解矛盾纠纷。三是做好安全生产工作。压实各级各单位安全生产责任，开展安全生产专项整治巩固提升年活动，完善安全管理体系建设，健全隐患排查治理机制，创新安全生产信息化监管方式，加强安全生产风险管控，实现风险管控到位、隐患治理“动态清零”。突出抓好道路运输安全治理，深化常压液体危险货物罐车治理，推动危险货物道路运输电子运单全覆盖。深化平安工地建设。实施干线公路灾害防治工程 73.8 公里、安全设施精细化提升工程 1529 公里、危旧桥梁改造 151 座、农村公路安全生命防护工程 5000 公里，实现新发现四、五类桥梁处治率 100%。加强公路独柱墩桥梁管理，有序推进加固改造。四是强化交通运输应急管理。完善交通运输应急救援体系，健全应急救援联勤联动机制，加快信息化应急平台建设，加强突发事件应急演练，组织开展自治区级交通运输兵地联合应急演练，提高应急救援的实战能力及应对处置水平。加快推进昌吉和叶城国家区域性公路交通应急装备物资储备中心建设。加强城市轨道交通运营安全指导。做好极端天气和自然灾害的预警防范。（二）全力以赴抓好交通基础设施建设和有效投资。一是加快规划体系完善。用好推进交通强国建设工作机制，加快自治区综合立体交通网、公路网等规划修编工作，尽早出台实施。二是推进项目建设。强化对地方交通运输部门的指导帮助，加强项目前期工作，确保 G217 线库车至沙雅等 24 个新开工项目早开快开，具备条件的预备项目尽早转化。稳步开展 G3033 线奎屯至独山子至库车高速公路等“十四五”重点项目前期手续办理。坚持自治区月调度会、厅领导片区指导服务、项目推进会、视频调度、“丝路交通杯”全国引领性劳动竞赛等好的做法，鼓励各地借鉴伊犁州、喀什地区推进交通建设的经验做法，有效*各种制约难题，加快各领域项目建设进度，确保南疆项目 2 月底、北疆项目 3 月底前全部复工。建成通车依吞布拉克至若羌高速公路等 25 个项目，加快推进 G0711 线乌鲁木齐至尉犁等 31 个项目。三是强化资金保障。坚持“政府主导、社会办交通”，深化投融资体制机制改革，以交投集团为主体，推动公路资产 REITs（不动产信托投资基金）的试点发行和交通产业基金的研究。充分发挥交投集团作用，大力吸纳社会资本参与公路建设。强化“以奖代补”资金绩效考核，用好“以奖代补”政策，提高资金使用效益。树牢“过紧日子”思想，强化资金绩效管理。四是推行现代工程管理。全面落实自治区推进公路建设高质量发展的指导意见，加强公路项目建设全过程考核，深入推动精细管理和精品建造。加强对全区公路建设项目的质量监督，深化 PPP 项目建设监管。深入开展平安百年品质工程创建，高标准推动 G0711 线乌鲁木齐至尉犁、G218 线那拉提至巴仑台项目示范创建。毫不放松抓好企业账款清欠，坚决根治农民工工资拖欠。（三）坚持不懈深化交通强国建设试点工作。一是促进交通运输高水平对外开放。推动具备条件的口岸有序恢复国际道路货物运输。配合做好双、多边国际道路运输协定的商签实施。制定国际道路运输便利化实施方案，优化国际货运模式，提高通关效率和运输便利化水平。积极发展 TIR 公路运输。加快培育具有国际竞争力的现代物流企业。配合做好边境口岸汽车出入境运输管理财政事权改革。二是加快跨区域大通道建设。加快建设南北疆大通道、进出疆大通道的重点项目建设，推进连接红山嘴、塔克什肯等口岸公路建设。三是稳步推动综合交通枢纽一体化发展。重点推动乌鲁木齐、阿拉山口、霍尔果斯等国家物流枢纽承载城市项目建设。推进乌鲁木齐机场 T4 航站楼交通枢纽换乘中心项目和库尔勒等地货运枢纽（物流园）建设。力争开工建设喀什机场枢纽站。四是深入推进交通与旅游融合发展。推动“旅游兴疆”战略深入实施，依托 S101 线天山地理画廊、G681 线阿勒泰至禾木喀纳斯公路和 S21 线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路等，持续提升旅游精品线路品牌效应。新增 7 个3A 级及以上景区高速（一级）公路覆盖。推动共享交通、旅游包车、互联网租赁等新业态进一步发展。持续推广“交通+旅游”一体化开发，探索总结旅游“反哺”交通的成功经验。（四）依法行政加快统一开放交通运输市场建设。一是完善交通运输市场制度体系。进一步完善公路工程电子化招投标，持续加大公路建设反不正当竞争督查力度。深化道路运输从业资格制度改革，提升高频服务事项“跨省通办”水平，推动电子证照推广应用与跨省查验。完善规范养护市场准入，促进公路交通市场有序发展。二是持续优化交通运输营商环境。深化“放管服”改革，推进“最多跑一次”改革，全面推行证明事项、行政许可事项告知承诺制。加强和规范事前事中事后监管，持续加强交通运输信用体系建设。加强对各地交通运输综合行政执法的指导监督。巩固深化交通运输执法领域突出问题专项整治行动成果，建立完善执法规范化长效机制，继续实施执法队伍素质能力提升行动。强化执法队伍革命化、正规化、职业化、专业化建设。推进治超联合执法常态化制度化，开展超限超载专项整治，确保高速公路超限率控制在 0.4%以内。三是提升交通运输法治政府部门建设和依法行政水平。深入贯彻*法治思想，开展“法治建设年”活动，依法依规做好重大行政决策合法性审查。全面推行清单管理制度，完成自治区交通运输系统权责清单编制，出台交通运输行政处罚自由裁量基准等。做好行政复议和应诉工作。抓好“八五”普法规划实施。（五）多管齐下提升路网运行服务保障水平。一是提升公路养护效能。实施一批国省干线养护大中修工程，加快养护科学化决策进程，大力推进常态化预防性养护，提升修复养护工程效益。加强公路技术状况评价，推进公路养护绩效评价管理。二是推动路网感知预警建设。加强公路网技术状况监测，提高路网运行监测全要素感知和精准分析能力，推进部省数据联通共享。推进长大桥梁结构健康监测系统建设，探索建立长大隧道监测系统，建立联合应急处置机制。三是促进公路出行温馨便捷舒适。加快 ETC 发行力度，拓展 ETC 应用场景。深化电子不停车收费系统服务提升，进一步提高高速公路联网收费交易成功率、计费准确率。继续开展高速公路易拥堵路段治理。开展“微笑新疆”和“三热五优”行动，拓展服务内涵品质，持续提升服务区服务体验。推动设施提档升级，深化“厕所革命”，实现高速公路服务区无障碍设施全覆盖。正式启动新疆交投“新 e 畅行”高速公路会员服务体系，高速公路运营管理水平和服务品质进一步提升。四是提高收费公路行业监管水平。不断完善收费公路规章制度体系建设，统筹运用“互联网+”监管、信用监管等新型监管方式，不断提升治理效能，推动设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化。（六）紧贴民生提高道路运输服务供给质量。一是提高出行服务品质。推进道路运输转型升级，引导 800 公里以上班线客运有序退出客运市场。积极发展铁路、机场快线客运和短途驳载运输，拓展中短途道路客运服务，推动精品班线、通勤班车等特色客运发展，规范小微客车租赁。推动汽车电子健康档案提质拓面，推进驾驶培训监管系统与驾驶员考试系统有效衔接。完善应急救援车辆免费通行保障政策，做好春运、学生返校等重点时段和煤炭、天然气、粮食等重要物资运输保障。二是促进物流降本增效提质。大力发展多式联运，加快网络货运平台建设，积极培育龙头企业，推动道路货运稳定健康高质量发展。新建 7 处司机之家，推进 2 个高速公路服务区货车停车位拓展。推动跨省大件运输并联许可“掌上办”。深化高速公路差异化收费，落实好鲜活农产品运输“绿色通道”等优惠政策。三是推进新业态规范健康持续发展。规范审慎发展定制客运。持续深化出租汽车行业改革，推动巡游车巡约一体发展。指导做好互联网租赁自行车健康发展。实施新业态平台企业抽成“阳光工程”。巩固提升 12328 热线集中整改成果，保障消费者和货车司机、道路运输新业态等从业人员合法权益。积极帮助交通运输企业纾困解难。（七）多措并举推动城乡交通运输统筹协调发展。一是持续抓紧抓好交通脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。因地制宜推进较大人口规模自然村（组）通硬化路建设，推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜。有序推动具备条件的乡镇通三级公路、建制村通双车道和农村公路提质升级，建设一批乡村旅游路、资源路、产业路。全年完成农村公路建设 70 亿元、新改建农村公路 6000 公里。巩固拓展建制村通客车成果，探索开展农村客运高质量发展专项行动。二是推动“四好农村路”高质量发展。进一步压实农村公路地方主体责任，全面落实农村公路管理养护体制改革工作。全面推行并切实用好县乡村“三级路长制”。组织开展农村公路建设市场信用等级评价。大力总结推广“四好农村路”建管养运工作经验，推动示范创建提质扩面。加快县乡村三级农村物流节点体系建设。争取开工建设客运场站 25 至 30 个，深入推进客货邮融合发展，建成“中邮驿站+乡镇运输服务站”80 个，打造交邮、交快合作代运线路 150 条。三是加快城乡交通运输一体化发展。指导做好“国家公交都市”“城乡交通运输一体化示范县”创建验收。加强城市轨道交通发展。推动城市公交线路向乡村延伸和农村客运班线公交化改造。加快交通一卡通互联互通应用。四是继续发挥行业优势。做好定点帮扶工作。增强“交通+”融合发展能力，积极推广“农村公路管理养护+精准脱贫”做法，指导各地开发“四好农村路”就业岗位，助力乡村振兴。（八）持之以恒推进交通运输创新和绿色低碳发展。一是加强交通运输科技创新。充分发挥干旱荒漠区公路工程技术交通运输行业重点实验室作用，做好交通运输环境保护工程研究中心、公路养护工程技术研究中心、交通运输行业劳模和工匠人才创新工作室联盟等平台的培育发展，深化关键核心技术攻坚，支撑“十四五”重点公路项目建设管养。积极推动 G218 线那拉提至巴仑台等科技示范工程创建，力争形成可复制可推广的优秀科技成果。二是推动智慧交通发展。推进天山胜利隧道智慧建设工程、G30 线连霍高速星星峡至霍尔果斯口岸段智慧服务区工程建设。推动开展公路基础设施数字化建设，推进行业重点信息系统和综合交通大数据中心一体化建设，深化行业数据整合和开放共享。三是促进交通运输绿色低碳发展。统筹推进交通运输碳达峰碳中和工作，加快交通运输能耗和碳排放统计监测体系建设。推进绿色公路建设，抓好 G0711 线乌鲁木齐至尉犁等项目绿色公路示范工程创建。大力推广节能环保材料、工艺工法应用和废旧材料的再生循环利用。深化运输结构调整，推动大宗货物和中长途货物运输公转铁。抓好乌鲁木齐市绿色货运配送示范工程创建。持续推进老旧营运车辆的淘汰更新，积极鼓励推广新能源及清洁能源车辆，实施汽车排放检验与维护制度。开展绿色出行“续航工程”，在 16 座服务区建设充电桩。提高行业从业人员节能意识，倡导绿色出行。（九）依法科学精准抓好常态化疫情防控。一是严格抓好外防输入。继续坚持国际道路运输“客停货通”，指导做好国际道路运输一线人员闭环管理和进口货物预防性消杀等工作。二是落实落细重点环节防疫。突出强化关键部位、重点场所防疫措施落实，坚决避免疫情通过交通运输途径传播，加强行业疫苗接种，配合做好公路同乘密接人员大数据筛查。做好疫苗和应急物资运输等服务保障。三是促进人流物流安全有序畅通。贯彻“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，发挥好交通运输疫情防控指挥体系作用，因时因势调整优化疫情防控举措，分区分级、科学精准做好交通运输全链条防控，全力保障路网畅通。四、坚持党对交通运输工作的全面领导（一）切实加强党的政治建设。不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，坚持把党对交通运输工作的领导落实到行业各领域各方面各环节，把坚决捍卫“两个确立”体现在贯彻落实*总书记、党中央决策部署的行动上，体现在履职尽责、做好本职工作的实效上，更加自觉地在思想上政治上行动上同以*同志为核心的党中央保持高度一致，坚决做到“两个维护”。（