物联网技术应用智能物流ppt课件.ppt

物联网技术应用_智能物流 智能物流系统（智能物流系统（Intelligent Logistics SystemIntelligent Logistics System，ILSILS）是在智能交）是在智能交通系统（通系统（Intelligent Transportation SystemIntelligent Transportation System，ITSITS）和相关信息技）和相关信息技术的基础上，以电子商务（术的基础上，以电子商务（Electronic CommerceElectronic Commerce，ECEC）方式运作）方式运作的现代物流服务体系。的现代物流服务体系。物流业的发展方向有以下几方面：物流业的发展方向有以下几方面：1 1）加快反应速度和降低服务成本）加快反应速度和降低服务成本2 2）增加便利性）增加便利性3 3）延伸服务）延伸服务1第八章 智能物流图图8-1 物流物流 2第一节 物联网与智能物流概述 一、物联网促使物流产业变革一、物联网促使物流产业变革1智能物流的流程智能物流的流程 生产线下线，电子标签，入库，出库，物流公司数据采集管理，运生产线下线，电子标签，入库，出库，物流公司数据采集管理，运输，货主（超市）数据采集管理，消费者。输，货主（超市）数据采集管理，消费者。2我国智能物流产业的发展水平我国智能物流产业的发展水平 信息化及技术水平发展的严重滞后信息化及技术水平发展的严重滞后，处在，处在“体力活体力活”阶段。阶段。物流信息化整合可以分为三个层次：物流信息化整合可以分为三个层次：1）企业内部信息资源的整合）企业内部信息资源的整合2）供应链的整合）供应链的整合3）综合性的物流信息平台建设）综合性的物流信息平台建设二、二、EPC物流全球供应链物流全球供应链 1EPC简介简介 EPC即电子产品编码，是一种编码系统。它建立在即电子产品编码，是一种编码系统。它建立在EAN.UCC（即全球统一标识体系）条形编码的基础之上，并对该条形编码系（即全球统一标识体系）条形编码的基础之上，并对该条形编码系统做了一些扩充，用以实现对单品进行标识。统做了一些扩充用以实现对单品进行标识。3电子产品编码可以对供应链中的对象（包括物品、货箱、货盘、位置电子产品编码可以对供应链中的对象（包括物品、货箱、货盘、位置等）进行全球唯一的标识。等）进行全球唯一的标识。EPCEPC存储在存储在RFIDRFID标签上，这个标签包含一标签上，这个标签包含一块硅芯片和一根天线。块硅芯片和一根天线。EPCEPC和物联网都具有无限延伸的特点。和物联网都具有无限延伸的特点。2 2EPCEPC物流带来的效益物流带来的效益 制造商：制造商：EPCEPC可以实现高效率的生产计划、减少库存，提高服务质可以实现高效率的生产计划、减少库存，提高服务质量，大大减少配送与运输成本量，大大减少配送与运输成本 。运输商：运输商：货物真伪标识、实现自动通关、实施运输路线追踪、提高货物真伪标识、实现自动通关、实施运输路线追踪、提高货物运输的安全性，降低索赔费用和保险费用，加强资产的管理、追货物运输的安全性，降低索赔费用和保险费用，加强资产的管理、追踪和维护踪和维护 。零售商：零售商：提高订单供货率，增加产品可获取性，减少脱销。提高订单供货率，增加产品可获取性，减少脱销。商场：商场：提高自动结算的速度、减少缺货、降低库存水平、减少非流提高自动结算的速度、减少缺货、降低库存水平、减少非流通存货量、降低最小安全存货量，同时还能防盗。通存货量、降低最小安全存货量，同时还能防盗。第一节 物联网与智能物流概述 消费者：消费者：个性化购买，减少排队等候的时间，提高了生活质量，一个性化购买，减少排队等候的时间，提高了生活质量，一旦产品出现问题，便于进行质量追溯，维护自己的合法权益。旦产品出现问题，便于进行质量追溯，维护自己的合法权益。4三、物联网提高物流信息获取能力三、物联网提高物流信息获取能力 1 1准确获取信息的能力准确获取信息的能力2 2全面获取信息的能力全面获取信息的能力3 3及时获取信息的能力及时获取信息的能力四、物联网拓展物流信息增值服务四、物联网拓展物流信息增值服务 1 1企业级信息增值服务企业级信息增值服务2 2行业级信息增值服务行业级信息增值服务3 3供应链级信息增值服务供应链级信息增值服务第一节 物联网与智能物流概述 5第二节 智能物流实施案例 一、一、Logwin Logwin 采用采用RFIDRFID追踪轮胎的装配和运送追踪轮胎的装配和运送 工人装配轮胎时，要检查轮胎质量。如果轮胎装配正确，工人在每工人装配轮胎时，要检查轮胎质量。如果轮胎装配正确，工人在每个轮胎上贴一张黏附性个轮胎上贴一张黏附性RFIDRFID标签。轮胎接着被装载到货盘上，经过标签。轮胎接着被装载到货盘上，经过一对金属框架，每个架配备两台一对金属框架，每个架配备两台RFIDRFID阅读器，读取轮胎标签。两台阅读器，读取轮胎标签。两台阅读器翼侧配备一条自动传送带。如果阅读器识别某一个批次的轮胎阅读器翼侧配备一条自动传送带。如果阅读器识别某一个批次的轮胎数量齐全、类别正确，仓库管理系统接着分配货盘存放的区域，传送数量齐全、类别正确，仓库管理系统接着分配货盘存放的区域，传送带将轮胎货盘传送到存储区域。带将轮胎货盘传送到存储区域。当收到顾客订单时，当收到顾客订单时，LogwinLogwin工人取出所需轮胎，将它们工人取出所需轮胎，将它们1010个一组叠个一组叠放在货盘上。公司采用放在货盘上。公司采用RFIDRFID阅读器重复确认正确数量和类别。货盘接阅读器重复确认正确数量和类别。货盘接着被送到一个包裹机，在那里，另一对金属框架各安装四台着被送到一个包裹机，在那里，另一对金属框架各安装四台MotorolaMotorola阅读器读取轮胎阅读器读取轮胎RFIDRFID标签。当货盘旋转包裹塑料膜时，阅读器再次读标签。当货盘旋转包裹塑料膜时，阅读器再次读取轮胎，并进行确认。如果轮胎不符合顾客订单，包装机器自动关闭。取轮胎，并进行确认。如果轮胎不符合顾客订单，包装机器自动关闭。6第二节 智能物流实施案例二、二、ABBABB采用采用RFIDRFID追踪每年外运的传动装置追踪每年外运的传动装置 ABB2006ABB2006年开始实施年开始实施RFIDRFID系统，系统，20072007年将这套系统引入生产线，年将这套系统引入生产线，20092009年中期完成技术和现有年中期完成技术和现有SAPSAP系统的集成。系统的集成。ABBABB变频器的最小重量变频器的最小重量15kg15kg，可装箱运输；最大的重量达，可装箱运输；最大的重量达400kg400kg，可货盘运输。当变频器完成制造，放置在箱子或货盘上时，工作，可货盘运输。当变频器完成制造，放置在箱子或货盘上时，工作人员将一张含人员将一张含EPC Gen 2 UHFEPC Gen 2 UHF嵌体的粘贴性打印标签贴在货盘或箱嵌体的粘贴性打印标签贴在货盘或箱子上。变频器接着被装载到卡车或拖车上，短时间存放后立即运出。子上。变频器接着被装载到卡车或拖车上，短时间存放后立即运出。当货物经过装载台的固定门式阅读器时，当货物经过装载台的固定门式阅读器时，RFIDRFID标签被读取。货物的标签被读取。货物的信息在数据库与卡车或拖车的信息在数据库与卡车或拖车的IDID码相对应，这样码相对应，这样ABBABB了解每辆车的了解每辆车的装载过程及其装载的货物。装载过程及其装载的货物。如果工人在车辆上装载错误的产品，这套系统在门口产生一个错如果工人在车辆上装载错误的产品，这套系统在门口产生一个错误警报，卡车装载不完整也会触发警报。而且，通过外包一些物流误警报，卡车装载不完整也会触发警报。而且，通过外包一些物流和仓库给合作伙伴，和仓库给合作伙伴，ABBABB可以节省工厂空间，扩大生产规模。可以节省工厂空间，扩大生产规模。7第三节 智能物流建设存在的若干问题 一、现代物流观念需要改变一、现代物流观念需要改变 “集成供应链管理服务集成供应链管理服务”二、实施智能物流的成本制约二、实施智能物流的成本制约 标签价格对于标签价格对于RFIDRFID市场固然非常重要，但却并非唯一的关键限市场固然非常重要，但却并非唯一的关键限制性因素。用户应该将制性因素。用户应该将RFIDRFID系统的建设和运行成本放在系统收益系统的建设和运行成本放在系统收益的背景下来权衡，也就是从投入产出比的角度来判断。的背景下来权衡，也就是从投入产出比的角度来判断。三、智能物流期待统一标准三、智能物流期待统一标准 标准的研究，一是要有权威性、系统性；二是要有应用，要被标准的研究，一是要有权威性、系统性；二是要有应用，要被行业接受、应用才能成为事实的标准。所以，标准制定一定要得行业接受、应用才能成为事实的标准。所以，标准制定一定要得到国家的认可与指导，同时也要以行业应用为基础，还要与国际到国家的认可与指导，同时也要以行业应用为基础，还要与国际标准既有合作又有自主的体系和知识产权。标准既有合作又有自主的体系和知识产权。四、智能物流的安全隐患四、智能物流的安全隐患 RFIDRFID技术安全性技术安全性 8第四节 促进我国智能物流建设的措施一、物流信息化技术攻关一、物流信息化技术攻关 （1 1）面向市场、面向应用，组织我国物流软件的研究开发。）面向市场、面向应用，组织我国物流软件的研究开发。（2 2）加快）加快RFID/GIS/GPSRFID/GIS/GPS相关技术与产品研究开发和产业化。相关技术与产品研究开发和产业化。（3 3）支持我国北斗导航卫星民用化，发展我国自主的卫星导航产业，）支持我国北斗导航卫星民用化，发展我国自主的卫星导航产业，支持企业和研究单位开展北斗导航卫星应用技术的研究开发。支持企业和研究单位开展北斗导航卫星应用技术的研究开发。（4 4）结合实际开展物流供应链管理和物流信息化理论的研究。）结合实际开展物流供应链管理和物流信息化理论的研究。二、物流信息化对外合作二、物流信息化对外合作 （1 1）物流软件关键技术的合作开发。）物流软件关键技术的合作开发。（2 2）物联网标准和技术的合作。）物联网标准和技术的合作。（3 3）物流公共信息平台对外连接和信息交换的合作。）物流公共信息平台对外连接和信息交换的合作。（4 4）物流信息技术人才培训合作等。）物流信息技术人才培训合作等。9第四节 促进我国智能物流建设的措施三、物流信息化市场环境建设三、物流信息化市场环境建设 （1 1）政府要花大力气来培育有竞争力的市场机制。）政府要花大力气来培育有竞争力的市场机制。（2 2）加强物流信息化的标准化工作）加强物流信息化的标准化工作 （3 3）加快物流信息化法律法规建设和物流信息安全体系建设。）加快物流信息化法律法规建设和物流信息安全体系建设。（4 4）加强物流信息化应用宣传和人才培训。）加强物流信息化应用宣传和人才培训。（5 5）发挥行业协会和中介机构的作用。）发挥行业协会和中介机构的作用。10第五节 智能物流的管理技术一、物流管理信息系统一、物流管理信息系统RFIDRFID的物流管理系统把的物流管理系统把RFIDRFID的数据采集系统与生产执行系统的数据采集系统与生产执行系统（MESMES）、仓储管理系统（）、仓储管理系统（WMSWMS）相结合应用到企业物流各个环节，）相结合应用到企业物流各个环节，从而优化其物流流程。从而优化其物流流程。RFIDRFID在企业物流信息系统中应用的优势主要体现在两方面：在企业物流信息系统中应用的优势主要体现在两方面：（1 1）自动识别生产物流各个环节中物料、半成品、成品的位置和状态，）自动识别生产物流各个环节中物料、半成品、成品的位置和状态，并把这些信息迅速、准确地传送到生产执行系统（并把这些信息迅速、准确地传送到生产执行系统（MESMES）。）。（2 2）提高企业物流信息系统采集信息的准确性，简化出入库的流程，）提高企业物流信息系统采集信息的准确性，简化出入库的流程，及时了解库存货物状况，保证货物的盘点更加精确、迅速。及时了解库存货物状况，保证货物的盘点更加精确、迅速。1 1RFIDRFID对货物识别和跟踪进行实时监控对货物识别和跟踪进行实时监控 2 2RFIDRFID提高仓库作业能力，简化流程提高仓库作业能力，简化流程 11第五节 智能物流的管理技术二、现代供应链管理技术二、现代供应链管理技术 图图8-2 8-2 现代供应链的形成过程现代供应链的形成过程 12第五节 智能物流的管理技术三、物流与智能交通的结合三、物流与智能交通的结合 智能交通系统（智能交通系统（ITSITS）的核心）的核心是应用现代通信、信息、网络、控制、是应用现代通信、信息、网络、控制、电子等技术，建立一个高效运输系统。它电子等技术，建立一个高效运输系统。它包括包括：先进的交通信息服务：先进的交通信息服务系统、先进的交通管理系统、先进的车辆控制系统、营运货车管理系系统、先进的交通管理系统、先进的车辆控制系统、营运货车管理系统、电子收费系统、紧急救援系统等。统、电子收费系统、紧急救援系统等。智能交通与物流都具有信息管理网络化、实时化的要求。将智能智能交通与物流都具有信息管理网络化、实时化的要求。将智能交通技术与物流管理有机地结合起来，一方面智能交通为物流管理创交通技术与物流管理有机地结合起来，一方面智能交通为物流管理创造了一个快捷、可靠的运输网络，降低了物流成本；反过来物流管理造了一个快捷、可靠的运输网络，降低了物流成本；反过来物流管理也为智能运输产品与服务开辟了一个巨大的市场，可促进智能运输的也为智能运输产品与服务开辟了一个巨大的市场，可促进智能运输的发展。两者的结合面是运输信息的管理与服务。发展。两者的结合面是运输信息的管理与服务。可在以下四个方面利用智能运输技术：可在以下四个方面利用智能运输技术：1 1）移动信息技术）移动信息技术2 2）车辆定位技术）车辆定位技术3 3）车辆识别技术）车辆识别技术4 4）通信与网络技术）通信与网络技术13第五节 智能物流的管理技术智能物流与智能交通结合的智能物流与智能交通结合的目的目的是：在智能交通系统的辅助下，使是：在智能交通系统的辅助下，使货物运输全过程始终处于动态控制中，达到社会物流优化目标。对于货物运输全过程始终处于动态控制中，达到社会物流优化目标。对于第三方物流企业，其业务的核心为客户提供生产供应链管理服务。随第三方物流企业，其业务的核心为客户提供生产供应链管理服务。随着物流服务社会化程度的提高，优化的市场物流模式是建立区域的物着物流服务社会化程度的提高，优化的市场物流模式是建立区域的物流交易中心，借助先进的信息技术，通过合理的技术平台，变信息封流交易中心，借助先进的信息技术，通过合理的技术平台，变信息封闭型为开放型，变信息单方向、单通道传送为双方向、多通道传送，闭型为开放型，变信息单方向、单通道传送为双方向、多通道传送，使货运市场的信息资源在共享的基础上得到优化利用。使货运市场的信息资源在共享的基础上得到优化利用。14