自动调整臂结构原理.pptx

自动间隙调整臂的结构自动间隙调整臂的结构及工作原理及工作原理间隙自动调整臂间隙自动调整臂自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的功能自动调整臂的功能自动调整臂能够识别制动过程中的三个行程，只对超自动调整臂能够识别制动过程中的三个行程，只对超量间隙进行调整。量间隙进行调整。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的制动效果自动调整臂的制动效果自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的功能自动调整臂的功能制动时调整臂的角行程可划分为三部分：间隙角A，对应着刹车片和制动鼓的正常间隙，不应被调整；A超量间隙角B，由于刹车片和制动鼓磨损而增加的间隙，调整臂将对起进行调整；B弹性角C，由制动鼓、刹车片以及制动系统其他部件的弹性变形组成，不应被调整；C存在超量间隙B时的运动示意图自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的构造自动调整臂的构造1、管形铆钉2、螺盖3、轴承4、锥形离合器5、离合器弹簧6、齿轮7、轴套8、O形圈9、蜗杆10、黄油嘴11、壳体12、加强圈13、止推弹片14、止推弹簧15、调整端螺盖16、闷盖17、回位弹簧（内）18、回位弹簧（外）19、齿条20、O形圈21、蜗轮22、密封垫23、控制臂盖24、控制环25、控制臂26、控制臂组合27、十字槽螺钉28、连接套自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理零件清单零件清单序号名称序号名称1管形铆钉15调整端螺盖2螺盖16闷盖3轴承17回位弹簧（内）4锥形离合器18回位弹簧（外）5离合器弹簧19齿条6齿轮20O形圈7轴套21蜗轮8O形圈22密封垫9蜗杆23控制臂盖10黄油嘴24控制环11壳体25控制臂12加强圈26控制臂组合13止推弹片27十字槽螺钉14止推弹簧28连接套自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理1、起始位置起始位置 控制臂25被固定在支架上，齿条19与控制环24的槽口上端相接触。槽口的宽度决定了刹车片与制动鼓之间的设定间隙值。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理2.转过间隙角转过间隙角A A 调整臂转过角A。此时，齿条19向下运动与控制环24的槽口下端接触，制动蹄张开。当存在超量间隙时，刹车片与制动鼓尚未接触。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理3.转过超量间隙角转过超量间隙角B B 调整臂继续转动。此时，齿条19已和控制环24的槽口下端接触（控制环与固定的控制臂被铆为一体），不能继续向下运动。齿条驱动齿轮6旋转，单向离合器在这个方向可以相对自由转动。转过角B后，凸轮轴带动制动蹄进一步张开，致使刹车片与制动鼓相接触。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理4.转入弹性角转入弹性角C C 当调整臂继续转动时，由于刹车片与制动鼓已经相接触，作用在凸轮轴上的力矩迅速增加，蜗轮21作用于蜗杆9上的力（向右）随之增大，使得蜗杆压缩弹簧14并向右移动，从而导致蜗杆9与锥形离合器4分离。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理5.转过弹性角转过弹性角C C 调整臂继续转动时，齿条被控制环限制仍然不能向下运动而驱动齿轮转动。这时由于锥形离合器4与蜗杆9处于分离状态，整个单向离合器总成一起转动。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理6.向回转过弹性角向回转过弹性角C C 制动开始释放，调整臂向回转过角C。在回位弹簧17和18的作用下，使得齿条向下紧贴控制环24的槽口下端。此时，锥形离合器4与蜗杆9仍处于分离状态，齿条可以驱使单向离合器总成自由转动。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理7.向回转入间隙角向回转入间隙角A A 随着刹车片作用于制动鼓上压力的释放，作用于凸轮轴和蜗轮的力矩消失，蜗轮21向右施加给蜗杆9的力也消失，弹簧14复原，推动蜗杆与锥形离合器4重新啮合。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理8.向回转过间隙角A 调整臂向回转过角A。齿条19向上运动，与控制环24的槽口的接触从下端变为上端。自 动 调 整 臂 的 构 造 及 原 理自动调整臂的工作原理自动调整臂的工作原理9.向回转过超量间隙角向回转过超量间隙角B B 调整臂继续转动回到起始位置。此时，齿条19已与固定的控制环24的槽口上端相接触，受其限制不能继续向上移动。当调整臂回转时，齿条驱动齿轮6转动，这时单向离合器和锥形均处于啮合状态，使得蜗杆9随齿轮一起转动，蜗杆驱动蜗轮21，蜗轮驱动凸轮轴，而凸轮轴的转动使得超量间隙减小。自动调整臂的安装自动调整臂的安装自动调整臂的安装自动调整臂的安装一、前桥一、前桥HALEDX刹车间隙自动调整臂的拆卸刹车间隙自动调整臂的拆卸1 1、拆下制动分泵（又称制动气室）上连接叉的开口销拆下制动分泵（又称制动气室）上连接叉的开口销、圆柱插销，使分泵与刹车间隙自动调整臂（以下简称圆柱插销，使分泵与刹车间隙自动调整臂（以下简称“调整臂调整臂”）分离。）分离。2 2、拆去控制臂与定位支架相连的支柱螺栓、螺母、垫片。、拆去控制臂与定位支架相连的支柱螺栓、螺母、垫片。3 3、拆去凸轮轴上的轴向定位螺栓及大垫片。、拆去凸轮轴上的轴向定位螺栓及大垫片。4 4、用、用SW12SW12的扳手逆时针方向转动的扳手逆时针方向转动调整臂上的六角螺母，这样便可移调整臂上的六角螺母，这样便可移出调整臂（转动时所需力矩较大，出调整臂（转动时所需力矩较大，会听到咔咔声），最后将调整臂拆掉。会听到咔咔声），最后将调整臂拆掉。1324二、二、前桥前桥HALDEX刹车间隙自动调整臂的安装刹车间隙自动调整臂的安装A1.1.解解除除制制动动，确确保保制制动动分分泵泵推推杆处于初始位置。杆处于初始位置。2.2.在在S S凸凸轮轮轴轴上上涂涂上上黄黄油油。将将调调整整臂臂安安装装在在SS凸凸轮轮轴轴上上，调调整整臂臂壳壳体体上上箭箭头头方方向向应应与与制制动动方方向向一一致致，顺顺时时针针转转动动调调整整臂臂端端部部的的六六角角螺螺母母，使使调调整整臂臂转转入入分分泵泵推推杆杆U U型型叉叉内内，直直至至调调整整臂臂上上的的孔孔与与UU形形叉叉孔孔对对正正。在在圆圆柱柱销销上上涂涂上上黄黄油油，将将其其轻轻松松插插入入叉叉孔孔，锁锁上上开开口口销销。（注注意意：调调整整臂臂上孔与上孔与U U形叉孔一定要对正。）形叉孔一定要对正。）3 3.将将控控制制臂臂沿沿控控制制臂臂上上箭箭头头示示意意方方向向推推动动，直直至至推推不不动动为为止止。目目的的是是保保证证磨磨擦擦衬衬片片和和制制动动鼓鼓之之间间的的设设定定间间隙隙。随随后后先先将将HALDEXHALDEX卡卡箍箍式式定定位位支支架架安安装装在在凸凸轮轮轴轴轴轴端端外外壳壳上上，在在定定位位支支架架上上的的螺螺母母、垫垫片片最最终终紧紧固固前前，将将控控制制臂臂通通过过定定位位支支架架的的螺螺栓栓支支柱柱，螺螺母母，垫垫片片定定位位于于定定位位支支架架上上（详详请请参参见见图图示示），最最后后紧紧固固定定位位支支架架于于车车桥桥上上（通通过过其其上上的的两两只只螺螺母母，紧紧固固力力矩矩至至少少为为20nm20nm）。控控制制臂臂与与定位支架的联接方式见图示。定位支架的联接方式见图示。4.4.用用两两只只螺螺栓栓、垫垫片片将将调调整整臂臂固固定定在在S S凸凸轮轮轴轴上上。沿沿凸凸轮轮轴轴轴轴向向检检查查调调整整臂臂在在凸凸轮轮轴轴上上轴轴向向是是否否存存在在一一定定间间隙隙，要要求求间间隙隙值值为为0.5mm0.5mm2.0mm2.0mm之之间间，实实际际值值如如大大于于或或小小于于上上述述间间隙隙值值范范围围，应应立立即即将将调调整整臂拆下，调整凸轮轴轴向定位尺寸以便符合上述要求。臂拆下，调整凸轮轴轴向定位尺寸以便符合上述要求。5.5.用用SW12SW12的的扳扳手手顺顺时时针针方方向向（转转动动力力矩矩小小，无无咔咔咔咔声声）转转动动调调整整臂臂的的六六角角螺螺母母，直直至至磨磨擦擦衬衬片片与与制制动动鼓鼓按按触触，然然后后再再逆逆时时针针方方向向转转动动六六角角螺螺母母3/43/4圈圈（转转动动力力矩矩较较大大，会会听听到到咔咔咔咔声声），注注意意不不能能用用电动扳手或风动钻。电动扳手或风动钻。6.6.施加若干次制动，刹车间隙将自动调整至正常范围。调整功能可通施加若干次制动，刹车间隙将自动调整至正常范围。调整功能可通过六角螺母在刹车即将结束时顺时针方向的自动旋转观察到。至过六角螺母在刹车即将结束时顺时针方向的自动旋转观察到。至此安装过程完毕。此安装过程完毕。二、二、前桥前桥HALDEX刹车间隙自动调整臂的安装刹车间隙自动调整臂的安装B三、三、后桥后桥HALDEX刹车间隙自动调整臂的拆卸刹车间隙自动调整臂的拆卸1 1 使使后后桥桥的的弹弹簧簧制制动动分分泵泵保保持持至至少少6bar6bar的的压压力力。移移去去制制动动分分泵泵上上连连接接叉叉的的开开口口销销、插插销销，使使之之与刹车间隙自动调整臂分离。与刹车间隙自动调整臂分离。2 2 拆去控制臂与定位支架板相连接的螺栓支柱。拆去控制臂与定位支架板相连接的螺栓支柱。3 3拆去凸轮轴上的卡簧和调整垫片。拆去凸轮轴上的卡簧和调整垫片。4 4 用用SW12SW12的的扳扳手手逆逆时时针针方方向向转转动动刹刹车车间间隙隙自自调调整整臂臂上上的的六六角角调调整整螺螺母母（会会听听到到咔咔咔咔声声，转转动力矩较大）随后将其拆除。动力矩较大）随后将其拆除。四、后桥四、后桥HALDEXHALDEX刹车间隙自动调整臂的安装刹车间隙自动调整臂的安装A 1.1.使使制制动动系系统统气气压压保保持持在在6bar6bar以以上上，确确保保制制动动分分泵泵推杆处于初始位置。推杆处于初始位置。2.2.将将定定位位支支加加板板安安装装于于S S凸凸轮轮轴轴架架上上（轮轮轴轴架架上上已已预留两个螺栓定位孔），见图示。预留两个螺栓定位孔），见图示。四、后桥四、后桥HALDEXHALDEX刹车间隙自动调整臂的安装刹车间隙自动调整臂的安装 B B3.3.在在S S凸凸轮轮轴轴上上涂涂上上黄黄油油。将将调调整整臂臂安安装装在在S S凸凸轮轮轴轴上上，调调整整臂臂壳壳体体上上箭箭 头头方方向向与与制制动动方方向向一一致致，顺顺时时针针转转动动调调整整臂臂端端部部的的六六角角螺螺母母，使使调调整整臂臂转转入入分分泵泵推推U U型型叉叉内内，直直至至调调整整臂臂上上的的孔孔与与U U形形叉叉孔孔对对正正。在在圆圆柱柱销销涂涂上上黄黄油油，将将其其轻轻松松插插入入叉叉孔孔，锁锁上上开开口口锁锁。（注注意意：调调整整臂臂上上的孔与的孔与U U形叉孔一定要对正。）形叉孔一定要对正。）4.4.将将控控制制臂臂臂臂沿沿控控制制臂臂上上箭箭头头示示意意方方向向推推动动，直直至至推推不不动动为为止止。目目的的是是保保证证磨磨擦擦衬衬片片和和制制动动鼓鼓之之间间的的设设定定间间隙隙。随随后后通通过过固固定定螺螺检检支支柱柱、螺螺母母（弹弹簧簧）垫垫片片，将将控控制制臂臂（紧紧固固力力矩矩至至少少为为20Nm20Nm）定位于定位支架板上。详见图示。）定位于定位支架板上。详见图示。四、后桥四、后桥HALDEXHALDEX刹车间隙自动调整臂的安装刹车间隙自动调整臂的安装 C C5.5.用调整垫片和卡簧将调整臂固定在用调整垫片和卡簧将调整臂固定在S S凸轮轴上。凸轮轴上。6.6.用用SW12SW12的的扳扳手手顺顺时时针针方方向向转转动动调调整整臂臂的的六六角角螺螺母母（转转动动力力矩矩小小，无无咔咔咔咔声声），直直至至磨磨擦擦衬衬片片与与制制动动鼓鼓接接触触，然然后后再再逆逆时时针针方方向向转转动动六六角角螺螺母母3/43/4圈圈（转转动动力力矩矩较较大大，会会听听到到咔咔咔咔声声），注意不能用电动扳手或风动钻。注意不能用电动扳手或风动钻。7.7.施施加加若若干干次次制制动动，刹刹车车间间隙隙将将自自动动调调整整至至正正常常范范围围。调调整整功功能能可可通通过过六六角角螺螺母母在在刹刹车车即即将将结结束束时时顺顺时时针针方方向向的的自自动动旋旋转转观观察察到到。至至皮皮，安装过程完毕。安装过程完毕。更换磨擦衬片更换磨擦衬片1 1、解解除除制制动动。若若是是弹弹簧簧分分泵泵，则则使使气气路路最最少充少充6bar6bar气压。气压。2 2、逆逆时时针针方方向向转转动动调调整整臂臂的的六六角角螺螺母母使使刹刹车间隙增大，更换磨擦衬片。车间隙增大，更换磨擦衬片。3 3、用用SW12SW12扳扳手手顺顺时时针针方方向向转转动动调调整整臂臂的的六六角角调调整整螺螺母母，直直至至磨磨擦擦衬衬片片与与制制动动鼓鼓接接触触，然然后后再再逆逆时时针针方方向向转转动动六六角角螺螺母母3/43/4圈圈（转转动动力力矩矩较较大大，会会听听到到咔咔咔咔声声）注注意意不不能用电动板手。能用电动板手。更换制动分泵更换制动分泵 注注注注意意意意：因因因因制制制制动动动动分分分分泵泵泵泵更更更更换换换换后后后后，推推推推杆杆杆杆长长长长度度度度会会会会有有有有所所所所变变变变化化化化，故故故故必须检查刹车间隙自动调整臂的安装位置。必须检查刹车间隙自动调整臂的安装位置。必须检查刹车间隙自动调整臂的安装位置。必须检查刹车间隙自动调整臂的安装位置。1 1移移移移去去去去制制制制动动动动分分分分泵泵泵泵上上上上连连连连接接接接叉叉叉叉的的的的开开开开口口口口销销销销、插插插插销销销销，使使使使之之之之与与与与刹刹刹刹车间隙自动调整臂分离。车间隙自动调整臂分离。车间隙自动调整臂分离。车间隙自动调整臂分离。2 2 松开控制臂与定位支架相连接的固定螺母和螺栓。松开控制臂与定位支架相连接的固定螺母和螺栓。松开控制臂与定位支架相连接的固定螺母和螺栓。松开控制臂与定位支架相连接的固定螺母和螺栓。3 3更换制动分泵。更换制动分泵。更换制动分泵。更换制动分泵。4 4顺顺顺顺时时时时针针针针转转转转动动动动调调调调整整整整臂臂臂臂端端端端部部部部的的的的六六六六角角角角螺螺螺螺母母母母，使使使使调调调调整整整整臂臂臂臂转转转转入入入入分分分分泵泵泵泵推推推推杆杆杆杆U U形形形形叉叉叉叉内内内内。直直直直至至至至调调调调整整整整臂臂臂臂上上上上的的的的孔孔孔孔与与与与U U形形形形叉叉叉叉孔孔孔孔对对对对正正正正。在在在在圆圆圆圆柱柱柱柱销销销销上上上上涂涂涂涂上上上上黄黄黄黄油油油油，再再再再将将将将其其其其轻轻轻轻松松松松插插插插入入入入叉叉叉叉孔孔孔孔，锁锁锁锁上上上上开开开开口口口口销销销销。（注注注注意意意意：调调调调整整整整臂臂臂臂上上上上的的的的孔孔孔孔与与与与U U形形形形叉叉叉叉孔孔孔孔一一一一定定定定要要要要自自自自然然然然对对对对正。）正。）正。）正。）5 5参照前后桥调整臂安装方法说明参照前后桥调整臂安装方法说明参照前后桥调整臂安装方法说明参照前后桥调整臂安装方法说明HALDEXHALDEX刹车间隙自动调整臂的维护刹车间隙自动调整臂的维护润滑平常工作时定期（最大润滑的间隔不应超过一万公里）用锂基润滑油润滑刹车间隙自动调整臂（注入油嘴内）。检查反向调整力矩每20000公里检查一次反向调整矩，将力矩扳手卡在调整臂端部的六角螺母上。沿逆时针方向转动扳手，检查是否只有在力矩大于18Nm（1.8kgfm）时才转动，重复试验三次，若力矩小于18Nm时六角螺母转动，则必须更换调整臂。制动系的维护制动系的维护制动传动机构工作正常、灵活。制动传动机构工作正常、灵活。制制动动鼓鼓无无裂裂纹纹、变变形形、起起槽槽深深度度不不超超过过0.5mm0.5mm，圆圆柱柱度度误误差差不不大大于于0.25mm0.25mm，圆圆度度误误差差不不大大于于0.30mm0.30mm。同同一一车车桥桥两两制制动动鼓鼓直直径差不大于径差不大于1.0mm1.0mm。制制动动蹄蹄轴轴与与轴轴孔孔配配合合间间隙隙0.30mm0.30mm。制制动动蹄蹄摩擦片表面到铆钉头距离不小于摩擦片表面到铆钉头距离不小于0.5mm0.5mm。气气压压式式制制动动凸凸轮轮与与支支承承座座配配合合间间隙隙不不大大于于0.8mm0.8mm。制制动动阀阀与与制制动动管管路路检检查查与与调调整整应应无无漏漏气气、裂纹、碰擦、凹瘪，固定可靠。裂纹、碰擦、凹瘪，固定可靠。WFL制动系的维护制动系的维护踩踩下下踏踏板板查查听听制制动动阀阀及及管管路路有有无无漏漏气气声声，5min5min内气压下降不应超过内气压下降不应超过49Kpa49Kpa。拉拉紧紧手手刹刹车车，空空车车平平地地二二档档不不能能起起步步为为合格。在合格。在2020的坡道上驻车不能滑溜。的坡道上驻车不能滑溜。放放松松手手刹刹车车，制制动动盘盘用用手手能能转转动动。无无明明显阻力。显阻力。在在冬冬天天，以以免免干干燥燥器器排排水水口口结结冰冰而而发发生生事事故故，每每天天收收车车后后，应应打打开开放放水水阀阀放放净净水。水。自动调整臂的安装与调试自动调整臂的安装与调试自动调整臂的安装与调试自动调整臂的安装与调试