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车辆整车调试检验作业指导书

11
2020年4月19日
文档仅供参考
整车调试检验作业指导书

检验项目
检验内容
检验方法及频次
技术要求
常见问题
备注
制动系
1*
前后桥制动调试
目测100%和，扳手抽检10%
气压制动：紧固2-4齿后制动蹄片抱死
油压制动：紧固6-10齿后制动蹄片抱死，且须排尽液压制动管路中的空气；
1、刹车未调
2、间隙过小车轮抱死
A记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
2
踏板制动效能
目测100%
气压制动：气压表两指针重合且能达到最大值；
液压制动：油压力能阻止踏板继续踩下；
1、气压表指针不能重合
2、油刹踏板踩不住
A
3
制动踏板自由行程
手感100%和卷尺测量30%
10-20mm
无自由行程或行程过大
C作相应记录
4
踏板位置及踏板力
卷尺和角尺测量30%
符合《四轮车安基准》
1、踏板位置偏高
2、偏低；踏板力过大；
C
5*
制动拉杆锁紧螺母及其开口销
目测100%

双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠
1、制动拉杆未锁紧
2、拉杆未穿开口销
A（油漆标识）
6*
驻车制动调试
目测100%和
手感100%
自由状态：能自由转动无卡滞、磨擦；
工作状态：手刹（开关类操作装置除外）应在全行程的2/3以内产生规定的制动效能；
1、手刹间隙调得过小
2、手刹拉不住
A
7*
制动转臂运动情况
目测100%
无任何干涉、卡滞现象；
1、转臂发卡
2、刹车拉杆与小气管干涉
A
8
双回路制动管路的确认检验
目测100%

符合技术要求，确保为双回路制动管路
管路成单回路
A
转向系
1
方向盘自由行程
角尺测量30%
方向盘的自由转动量≤30°

C
2
转向系统运动情况
目测100%
转动灵活，操纵方便，无干涉、松动、卡滞现象；
1、方向发卡、干涉、沉
2、方向盘窜动过大（如4102FP33）
3、方向盘与组合开关壳干涉
A
3
左右车轮转角
目测100%角尺测量30%

左右转角极限值误差≤3°；
转角差别太大
C
4*
关键部位检查（横直拉杆、万向节锁止螺栓、方向盘螺母等）
目测100%和扭力扳手抽检30%

拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠；
方向盘螺母扭力不够
A（油漆标识并记录数值）
行驶系
1*
车桥装配情况
目测100%和扭力扳手抽检30%

骑马卡拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前后悬架装配到位，无干涉，无漏油现象；

后气室推杆螺母未锁紧
A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
2*
轮胎装配情况
目测100%和扭力扳手抽检30%

拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前轮在转向极限位置时与直拉杆、球头等间隙≥20mm
轮胎螺母扭力不够
A油漆标识并记录数值
传动系
1
离合器分离轴承间隙
卷尺测量10%和手感100%
自由间隙为1-1.5mm
无自由行程
C作相应记录
2
离合踏板自由行程
卷尺测量10%和手感100%
自由行程为20-40mm
无自由行程
C作相应记录
3
离合踏板位置及踏板力
实际操作与卷尺、测力器测量10%

符合《四轮车安全基准》
离合器太重
B
4*
传动系装配情况
目测与扳手等检验100%
发动机、变速器、传动轴及过桥等的螺栓、螺母、开口销应装配到位，紧固可靠，无干涉、漏油等现象；
过桥螺丝未紧
A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
换档操纵机构
1
挂档、摘档情况
实际操作100%
档位准确，挂、摘档轻便灵活，挂档到位，无干涉，无自由脱档、乱档现象；
档位不准确，挂不到位
B
2
变速器杆位置及操纵力
实际操作与卷尺、测力器测量10%

符合《四轮车安全基准》
变速器杆干涉仪表台
B
油门机构调试
1
油门踏板位置及角度
用卷尺、角尺测量50%
符合《四轮车安全基准》
油门踏板太平或太徒
B
2
踏板自由状态
听觉100%
发动机怠速正常
怠速太大
A
3
踏板使用状态
实际操作100%
踩完踏板后，发动机能加到最大转速，油门灵活、轻便，无干涉、卡滞等；
油门踏不完
A
其它
1
整车符合性
复核100%
底盘号、车辆编号（铭牌）、发动机型号、发动机编号等符合生产计划要求；
发动机号错
A
2
排气刹工作情况
目测、听觉100%
工作正常
排气刹发卡或不起作用
A
3
整车三漏检查
目测、听觉100%
无漏水、漏油、漏气等现象；
漏气、漏油严重
A（车间检查工辅助检查、油漆标识）
4
底盘润滑脂加注情况
目测100%
加注充分
后桥调整臂未加油
A
5
水箱冷却水加注
目测100%
加注充分
未加水
A
6
座椅、安全带装饰
目测100%
符合技术要求
未装安全带
B

检验要求：
1、打“*”号项目须做好油漆标识；
2、车辆质量缺陷及时记录，并整改合格后方可签字放行。
3、抽检中如果发现不合格，应扩大检验的范围，确保质量检验控制有效。

奥巴牌 车辆总检入库检验作业指导书
类 别
检 验 项 目
检验方法及频次
检 验 标 准
备 注
整 车

符合性
1
复核整车特殊订货要求、配置明细表、前工序签字情况
目测（100%）
1、符合生产计划要求，确保一致；
2、记录完整、检验员签字齐全
A（作相应记录）
2
发动机型号及编号复核
目测（100%）
与发动机铭牌符合
A（作相应记录）
3
VIN编号复核
目测（100%）
1、车架上VIN编号与VIN铭牌符合，
2、VIN号处于车架右前部，打印字高不小于10mm，深度不小于0.3 mm，字迹清晰完整，且易于拓印。
3、有重打底盘号的，必须将原底盘号砂磨、清除干净，并喷好黒漆
A（作相应记录）
4
整车铭牌及出厂型号、编号
目测（100%）
符合生产计划要求
A（作相应记录）
5
车辆技术参数符合性检查（汽车产品）
卷尺测量（100%）
与公告参数符合
A（车间检查工辅助检查）
电 气

系 统
1
灯光工作情况(大小灯、信号灯、制动灯、倒车灯等)
目测（100%）
工作正常，信号齐全
A（车间检查工辅助检查）
2
仪表工作情况（组合仪表、气压表、气压过底报警等）
目测（100%）
工作正常，指示正确
A（车间检查工辅助检查）
3
用电设备工作情况（收放机、雨刮等）
目测与试运行（100%）
工作正常，无干涉异响
A（车间检查工辅助检查）
4
各种控制电器（电子熄火、排气刹、点烟器、中控门锁）
目测与操作（100%）
工作正常，性能可靠
B（车间检查工辅助检查）
整 车

装饰件
1
门玻升降情况
目测与操作（100%）
升降灵活，无卡滞、脱槽现象
A（车间检查工辅助检查）
2
门锁开关情况
目测与操作（100%）
开关灵活无干涉，自锁有效
A（车间检查工辅助检查）
3
座椅、安全带安装情况
目测（100%）
可靠到位，表面无破损及油污
A
4
地板胶铺装，遮阳板安装
目测（100%）
美观平整、无破损
A
5
仪表台装配情况
目测（100%）
装配到位，不能有划伤、差缺件现象
A
6
其它装饰件
目测（100%）
安装整齐、美观可靠
B
车辆

外观
1
驾驶室（车门、引擎盖、叶子板、前围、面罩、立柱等）油漆
目测（100%）
无划伤，无明显流漆、桔皮、露底等缺陷
A
2
货厢油漆及护栏油漆
目测（100%）
无明显流漆、桔皮、露底等缺陷
A（车间操作工辅助检查）
3
油漆划伤处理
目测（100%）
尽量恢复到原始状态，驾驶室划伤长度≥5cm或面积≥10cm²、深度≥0.2mm（露出电泳底漆）的，拆换新件
A
4
底盘黑漆
目测（50%）
涂刷到位，焊割部位无漏刷
A（车间操作工辅助检查）
5
装配间隙（大灯、机盖、前围、面罩、立柱车门、轮罩等）
目测（100%）
1、左右均匀一致，误差≤3mm
2、机盖间隙≤15 mm，轮罩≤5mm
A（车间操作工辅助检查）
6
整车协调检查
目测（100%）与卷尺测量
1、A、B、C、E、F等系列驾驶室车型整体倾斜不超过20mm；车架上的前钢板吊耳处左右高度差不超过10mm；
2、其它车型整体不超过30mm；前钢板吊耳处左右高度差不超过15mm；
3、驾左右不对称度：A、F型及以下平头车型≤20 mm ；B、G型及以上平头车型≤25 mm
4、护栏装配情况，以货厢边梁下端测量允许误差≤15 mm
A（车间操作工辅助检查）
7
整车清洁情况
目测（100%）
整洁无脏乱、油污及杂物
C
8
车辆各大总成装配情况
目测（100%）
零部件无油漆损伤、无明显损伤变形、无干涉现象
B
液压系统
1
车厢举升情况
目测（100%）与卷尺测量
液压举升机构能够举升，不得出现发卡、巨烈抖动、异响等现象；
A（车间操作工辅助检查）
2
货厢升降时间
秒表测量（30%）
举升及下降时间≤20秒
C作相应记录
3
货厢自降量
秒表、卷尺、角度尺测量（30%）
货厢初始角20°时，5min内下降量≤1%，3、自降每分钟小于5mm，符合举升要求
C作相应记录
4
货厢最大举升角
卷尺、角度尺测量（30%）
最大举升角≥45°
C作相应记录
5
举升系统装配情况
目测（100%）
无漏油、干涉情况，各种螺母、开口销装配到位
A
其 它
1
试车里程确认
目测（50%）
试车里程不小于5km
A
2
整车三漏检查
目测（100%）
无三漏
A（车间检查工辅助检查）
3
平头车空滤器及进气管装配
目测（100%）

装配位置正确，无明显歪斜
B

气（自）淋水系统
目测（100%）
安装可靠，工作正常，操作方便
B
4
车辆各大总成装配情况
目测与操作（100%）
无明显损伤变形，配合无干涉现象
B
5
整车清洁
目测与操作（100%）
整洁无脏乱、油污及零部件
A（车间检查工辅助检查）
6
平头驾驶室翻转、锁止机构检查
目测（100%）
翻转轻便，驾驶室自由状态下翻转角大于>40º，直通式车架驾驶室自由状态下翻转角大于>20º，锁止可靠
A（车间检查工辅助检查）
7
车厢装配情况
目测（100%）、卷尺测量
1、车厢纵梁与车架（副车架）纵梁贴合良好，间隙不得大于5 mm，不得歪斜干涉；
2、后门间隙小于5 mm。
A
8
电子熄火装置工作情况
目测（100%）
工作正常，熄火到位
A（车间检查工辅助检查）

检验要求：1、质量缺陷及时记录，整改合格后方可签字放行。
2、严格执行工艺纪律，不合格品不允许入库。
3、重大质量缺陷及时上报分管领导并采取处理措施。
质检员 xxx

系统分类
检验内容
检验标准
常见问题
整车复核性检验
对产品配置要求、特殊定货、进行复核；对铭牌、发动机号、底盘VIN号进行复核
1、产品配置符合要求，各总成件应与路线单上保持一致；
2、铭牌上各内容清晰且无错误；
3、发动机号正确；
4、VIN号处于车架右前部，打印字高不小于10mm，深度不小于0.3 mm，字迹清晰完整，且易于拓印。
1. 总件与路线单上要求不一致；
2. VIN号打印位置不符合要求，VIN错误，VIN号字迹模糊，同台车多处VIN号；错误VIN号未清除干净，清除痕迹明显
整车外观检验
复查表面油漆有无损伤，碰伤，划伤等情况；复查各装配间隙调整是否得当；对整车协调性进行检查
1、驾驶室、货厢、车架等各总成不得有明显油漆损伤，不得有露底，流刮等外观油漆缺陷；
2、对于补漆范围超过10 mm的部位，该部件应拆卸返漆处理；
3、装配间隙应均匀、美观，对于各部件具体要求按技术规定执行；
4、整车协调性要求，整车倾角不大于2cm，车架倾斜不大于1 mm，驾室左右不大于2 cm，货厢左右不大于2 cm。
1、驾室、货厢划伤、流刮、露底；
2、整车倾斜；
3、车门不平，立柱间隙大，大灯间隙不均匀。
电器系统检查
灯具检查包括大灯、小灯、转弯灯、刹车灯、倒车灯；仪表指示情况包括低压报警、机油指示、水温指示、里程表，各操控指示等；各控制电器，包括电天窗、电熄火，排气刹、液压控制系统等
1、灯具工作正常；
2、仪表指示正确；
3、各控制电器工作正常。
1、灯具不能正常工作；
2、仪表指示不准；
3、控制电器失效。
制动系统检查
漏油、漏气
各管路接头、总成件不得有漏油、漏气现象。
漏油、漏气
液压系统
液压举升
1、液压举升机构能够举升，不得出现发卡、巨烈抖动、异响、漏油等现象；
2、管路不得与相对运动件干涉，要求固定可靠，不得有接头

林国洪
系统分类
检验内容
检验标准
常见问题
整车符合性
复核车辆特殊配置及前工序签字情况
符合生产技术要求、确保一致、无漏签字
配置错误及签字不全
整车铭牌及出厂型号、编号复核
符合生产技术要求
铭牌装错
复核发动机型号及编号
与发动机铭牌及缸号相符
发动机号错误
复核VIN编号
车架VIN编号与铭牌VIN相符
VIN错误及重打VIN号，砂磨不平，
车辆技术参数符合性检查（汽车产品）
与公告参数相符
实测数据与公告参数差距太大
电器系统
灯具工作情况（大小灯、信号灯、制动灯、倒车灯等）
工作正常、信号齐全
灯具搭铁不好，线路损坏
仪表工作情况（组合仪表、气压表、气压过抵报警器等）
工作正常、指示正确、里程表试车里程不小于5km
充电、机油压力指示不准确、试车里程不够
用电设备工作情况（收录机、雨刮、暖风等）
工作正常、无干涉异响情况
电器损坏、异响
电子熄火装置及排刹工作情况
工作正常、无卡滞现象
电子熄火装置及排气刹发卡
整车装饰件
座椅、安全带安装情况
可靠到位，表面无破损及油污
座椅损坏及漏装安全带
地板胶铺装、遮阳板安装
美观、平整、无破损、安装可靠
地板胶不平、遮阳板松
门玻升降情况
升降灵活、无干涉、脱槽现象
门玻发卡、脱槽、歪斜
门锁开关情况
开关灵活、无干涉、自锁有效
门锁干涉、发卡、自锁坏
其它装饰件
安装齐全、美观 、可靠
有漏装现象、装配不到位
油漆外观
驾驶室油漆（车门、叶子板、前围、面罩、立柱等）
无损伤、划伤、无明显流漆、桔皮、露底等缺陷
易拆件划伤严重
货厢（边板、后门立柱）及护栏油漆
损伤、无明显流漆、桔皮露底等缺陷
边板、后门划伤严重、护栏露底
油漆划伤、损坏处理
A、驾驶室可拆件划伤少于3处，补漆面积为5cm²-10 cm²，深度为0.3 mm可补漆，否则拆件返漆B、驾驶室不可拆件及货厢划伤、损伤、尽量恢复
（车门、叶子板、前围、立柱、面罩、护罩）划伤
底盘黑漆
涂刷到位，焊割部位、无漏刷
货厢底板漏刷黑漆
装配间隙（车门、灯具、机盖、面罩、立柱、轮罩等）
左右均匀一致，误差不大于3mm（机盖不大于15 mm，轮罩不大于5 mm）
机盖、车门间隙调整不好
整车清洁
整洁无脏乱、油污及零部件
驾驶室内饰件有油污
车辆各大总成装配情况
无明显损伤变形、配合无干涉现象
零部件油漆损伤
整车协调
驾斜A、GP型以及上平头车型B、FP车型及以下长头车型
A、 允许误差不大于25 mm
B、 允许误差不大于20mm
钢板弧度、强度，轮胎气压不一
货斜A、货厢总长≤3.6米
B、货厢总长≥3.8米
A、 允许误差不大于20 mm
B、 允许误差不大于25 mm
翻转吊耳尺寸误差，钢板弧度、强度
驾左右不对称A、FP型及以下平头车型B、GP型及以上平头车型
A、 允许误差不大于20 mm
B、 允许误差不大于25 mm

驾驶室装配不正
车架斜
以钢板销中心到水平地面允许误差不大于10 mm
钢板弧度、强度、 气压不一
护栏装配情况
以货厢边梁下端测量允许误差不大于15 mm
护栏支架变形（弧度误差）
其它
整车三漏检查
无明显三漏
液压余流、漏油
平头驾驶室翻转、锁止机构检查
翻转轻便、锁止可靠
驾锁锁不上
车厢装配情况
1、举升均匀无卡滞，无明显自降，符合举升要求；
2、车厢纵梁与车架（副车架）纵梁贴合良好，间隙不得大于5 mm，不得歪斜干涉；
3、后门间隙小于5 mm。
车厢装配后间隙调整到位
平头车空滤器及进气管装配
装配位置正确，无明显歪斜
装配不正、歪斜
淋书管系统
安装可靠，工作正常，操作方面
淋水管路零乱