青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书.doc

证书编号：国环评证乙字第2414号

青岛雨润国际物流有限公司
青岛雨润国际物流中心三期项目
环境影响报告书简本

建设单位：青岛雨润国际物流有限公司（盖章）
环评单位：青岛市环境保护科学研究院（盖章）
二零一四年一月
青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书简本
目录
1 建设项目概况 1
2 建设项目周围环境现状 2
2.1 所在地周围环境质量现状 2
2.2 评价范围 2
3 主要环境敏感保护目标 4
4 建设项目环境影响分析 5
4.1 工程分析 5
4.2 建设项目可能造成的环境影响分析 11
5 建设项目环境保护措施分析 13
5.1 施工期环保措施及技术、经济论证 13
5.2 营运期环保措施及技术、经济论证 16
6 环境经济损益分析 19
6.1 环保投资及环境损益分析 19
6.2 污染物排放量分析 19
7 环境管理与环境监测计划 20
7.1 施工期环境管理计划 20
7.2 营运期环境管理计划 20
8 建设项目环境影响评价结论 22

青岛市环境保护科学研究院 1
青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书简本
1 建设项目概况
青岛雨润国际物流有限公司由香港雨润公司独资成立，属南京雨润集团的子公司，其性质为外资公司。青岛雨润国际物流有限公司拟在城阳区正阳西路77号投资建设青岛雨润国际物流中心，打造集物流、商业、仓储于一体的综合性物流商业中心，该中心所在区域是青岛城阳区物流产业发展较为集中的地段，周边均规划为仓储物流、商业金融用地。拟建中心共有5个地块组成，其中1#地块，定位为商业广场，于2013年11月取得环评批复（青环城审[2013]423号）；2#地块位于规划5号路东侧，定位为商业；3#地块位于西北角，定位为物流集散中心（含冷链）；4#地块、5#地块位于中心东北角，定位为办公、商业。4#地块和5#地块即为本次评价内容。
项目总投资约13.4亿元，总占地17.223万m2，总建筑面积33.31万m2。其中地上建筑面积约26.34万m2，建设沿街商业、商业街、办公楼、商业网点；地下建筑面积约6.97万m2，主要作为地下车库和设备用房使用。项目拟于2014年5月开工，2017年7月竣工投入使用。

2 建设项目周围环境现状
2.1 所在地周围环境质量现状
2.1.1 环境功能区划
根据《青岛市环境空气质量功能区划分规定》（青政发[2000]62号），项目所在区域属于二类区。
根据《青岛市市区声环境质量标准适用区划》，项目所在区域属于2类区。
2.1.2 环境现状质量评价
（1）大气环境现状调查与评价结论
监测资料表明，区域SO2、NO2小时浓度，PM10、TSP日均浓度均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，各污染物浓度均无超标现象，所在区域大气环境质量现状良好。
（2）水环境现状调查与结论
墨水河监测水质中除氨氮外，其他指标均能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅴ类标准值要求。
（3）声环境现状调查与结论
评价地块所在区域昼间、夜间满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。
2.2 评价范围
根据国家环保总局《环境影响评价技术导则》的有关规定，结合项目排污特点、周边自然和社会环境特征、环境影响评价工作等级的划分，确定本次评价范围为：
1、大气评价范围
项目排放的废气主要是餐饮废气和进出车辆产生的汽车尾气，污染物排放量较少，对周围环境的影响范围较小。根据《环境评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008）中的规定，大气评价范围为项目地块外延2.5km范围区域，结合项目自身大气污染因素，本报告重点对项目边界各外延1000m范围内的区域进行评价。
2、水环境评价范围
项目排放的废水排入市政污水管网，进入城阳污水处理厂处理。水环境评价范围为项目排水管道与市政污水管道接口处，并对废水排入市政管网的可行性、污水处理厂接纳本项目废水的可行性进行分析。
3、噪声评价范围
根据项目的建设内容和周围环境情况，施工期噪声评价范围确定为项目施工场界及场界外各敏感目标处；营运期噪声评价范围确定为项目用地场界外1m的包络范围。
4、生态环境评价范围
施工期的生态环境影响主要体现在施工过程中可能造成的地块水土流失、改变景观格局等方面；营运期主要表现在对土地利用等方面的影响。项目建设前后，评价区域与周边环境之间的具有较好的生态完整性，因此，确定生态环境评价范围为本项目用地范围内。

青岛市环境保护科学研究院 12
3 主要环境敏感保护目标
根据项目周围现状及规划建设情况，并结合其建设及使用功能的特点，确定本项目环境敏感保护目标的情况如表3-1所示。
表3-1 环境保护目标一览表
敏感点名称
性质
方位
距场界最近距离
规模（人）
施工期
前海西村
居住
NW
280m
4360
后海西村
居住
NW
600m
3327
墨水河
地表水体
（排污控制区）
E
45m
/
营运期
除施工期敏感目标外，还有项目自身办公楼

4 建设项目环境影响分析
4.1 工程分析
4.1.1施工期污染因素分析
4.1.1.1废气
施工期的大气污染主要包括粉尘污染、运输和一些动力设备运行产生的燃油废气污染以及装修工程中涂料、油漆等产生的有机废气污染，其中粉尘包括施工现场和运输过程中产生的扬尘。
1. 施工扬尘
①施工现场扬尘
施工现场的扬尘主要来源于施工场地内土方挖掘、土石方现场堆放、土方回填期间造成的扬尘。
对一个建筑工程来说，开挖土层阶段产生的粉尘污染较重，本项目土石方开挖时间约400天。据北京市环境科学研究院等单位在市政施工现场实测资料，在一般气象，平均风速2.5m/s 的情况下，建筑工地内扬尘其TSP 浓度为上风向对照点的2.0～2.5倍，建筑施工扬尘的影响范围为其下风向侧100m的范围。
②运输车辆扬尘
运输车辆扬尘主要包括开挖土石方外运、建筑材料的运进、工程弃渣及垃圾的运出等过程中沿途撒漏而造成的扬尘。
施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强，其大小与污染源的距离、道路路面、行驶速度有关。根据交通车辆起尘量估算，一般情况下，在自然风作用下，车辆产生的扬尘约为0.035kg/车辆·米，所影响的范围为道路两侧30m以内的范围。
2. 燃油废气
本项目施工过程用到的施工机械，主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等。它们以柴油为燃料，将产生一定量废气，其污染物主要有CO、NOx、SO2等。
4 装修废气

园区内全部建筑进行精装修。室内装修过程中，废气主要来源于装修所使用的油漆、胶、石材、地砖、木材等材料。废气中的有害物质主要是甲醛、苯等物质，对环境的危害较大。装饰工程中废气排放情况取决于所选的装修材料和施工工艺。
4. 1.1.2噪声
施工期噪声源可分为机械设备噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械设备噪声主要来源于挖土机械、升降机、空压机、装载机、推土机、压路机，多为点声源。施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声。施工车辆噪声主要为施工场地内装载机、推土机回填土石方过程产生的噪声和施工场地外建筑材料运输和建筑垃圾外运等过程产生的噪声；当建筑材料运输车辆行驶在路上时，会对项目周边道路的交通状况产生影响及道路两侧的居民等敏感目标产生影响；本项目地势起伏较大，施工场地内装载机和推土机行驶缓慢，可视为点声源，同时当建筑材料运输车辆驶入施工场地内时，车流密度及车速变小，也视为点声源。由于施工期各阶段施工内容不同，噪声源的特征和强度也有差异，各阶段有其独特的特性。
4.1.1.3污水
施工期污水主要包括施工人员的生活污水和施工过程中产生的工程污水。
1、生活污水
施工期不同建设阶段的施工人数不尽相同，一般为80~100人左右，项目施工人员按施工高峰时人员100人计，施工期约38个月，生活用水量按20L/人·d计，则整个施工期生活用水量约2280m3。生活污水排放量按用水量的85%计，则施工期生活污水排放量约1938 m3，污水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮。根据同类项目类比调查，各污染物浓度为CODCr≤450mg/L、BOD5≤250mg/L、SS≤200mg/L、氨氮≤30mg/L。由此得出施工期污水中污染物排放量为CODCr≤0.87t、BOD5≤0.48t、SS≤0.39t、氨氮≤0.06t。
根据《建筑施工现场管理标准》（DBJl4-033-2005）和《青岛市建筑工程文明施工管理若干规定》（青岛市人民政府令第173号，2005.02.01实施），本项目在施工场地内建临时厕所，铺设临时管道，生活污水经临时管道排入市政污水管网。
2、工程污水
（1）施工期工程用水主要用于工程养护，这部分水绝大部分蒸发，少部分存留在构筑物内，不会产生明显的径流
（2）项目基坑开挖时产生基坑废水。在项目地块靠近边角的位置设置集水坑、沉淀池，基坑废水经沉淀后，基坑废水沉淀后经管道排至墨水河。
（3）降雨时，对施工场地、建筑材料堆放场地进行围挡，防止因雨水冲刷对周围环境造成一定影响。施工场地雨水和基坑水的SS浓度值较高，约为1000~3000mg/L，应在场地内做好排水沟，将含沙量较大的废水收集沉淀后再排入墨水河。
4.1.1.4固体废物
项目施工期产生的固体废物主要包括开挖的土石方、施工建筑垃圾及少量的生活垃圾。
1、项目地下车库区域总占地约6.97万m2，地下部分共1层，其开挖深度按5m计算，则根据工程估算，项目总开挖土石方量约为28万m3，全部回填。
2. 施工建设时的建筑垃圾产生量按80kg/m2计，项目总建筑面积约31万m2，则施工过程将产生建筑垃圾约2.48万t。对于建筑垃圾要分类收集、集中存放，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用，其他成分外运至合法堆放场地。对于装修时产生的废涂料、废油漆及其包装物，按照《国家危险废物名录》中的规定，属于HW12染料、涂料废物类，必须对其妥善收集，委托有资质的单位处理。
3、施工人员产生的生活垃圾按0.3kg/人.d 计算，施工人员按100人计，施工期约38个月，则施工人员产生的生活垃圾共约34t。
4.1.2营运期污染因素分析
4.1.2.1废气
营运期产生的废气主要来源于餐饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。
1、餐饮废气
项目在4-2#商业楼和G-2#沿街商业楼规划设置餐饮区，其中4-2#商业楼餐饮区面积约500m2，G-2#沿街商业楼餐饮区面积约1500m2，均以经营中餐为主。
（1）4-2#商业楼餐饮废气
4-2#商业楼餐饮区设约200个座位，每天就餐人数约500人次，根据GB50028-93《城镇燃气设计规范》，每个座位每年的燃烧热值为200×104kcal，国家统计局液化石油气燃烧热值为10847kcal/kg（25600 kcal/m3），则每个座位的液化气用量为184.4 kg/a（约78.1m3/a）；食用油消耗量为50g/人·d计，每年按360日计，则餐饮区燃气用量约43.4m3/d，1.6万m3/a，食用油消耗量约25kg/d。
根据青岛市使用的天然气含硫量及环评工程师职业资格登记培训教材（【社会区域类环境影响评价教材/环境影响评价工程师职业资格登记培训教材】，中国环境科学出版社2007年8月第一版）天然气燃烧污染物排放因子，按每106m3天然气燃烧排放SO2200kg、NOx1760kg、烟尘140kg计，则燃气废气中各污染物的排放量分别为：SO23.2kg/a、NOx28.2kg/a、烟尘2.24kg/a。食用油挥发率按1%计，则油烟产生量约0.25kg/d（90kg/a）。
根据初步规划，该餐饮区规模灶头数大于6个，规模为大型，按照山东省《饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006），需设置净化效率大于90%的油烟净化装置，餐饮区油烟排放量为0.025kg/d。
经估算，餐饮区总风机风量大于2万m3/h，工作时间按每天6h计算，则该餐饮区餐饮废气排放量分别为1.2×105m3/d，其中污染物排放浓度分别为SO2＜0.06mg/m3，NO2＜0.66mg/m3，烟尘＜0.06mg/m3，油烟＜0.21mg/m3。油烟排放浓度能够满足《山东省地方标准饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006）中饮食业单位油烟最高允许排放浓度限值的要求（1mg/m3）。
4-2#商业楼餐饮区废气经高效油烟净化装置处理后，通过专用排烟风道于商业楼顶并高出楼顶1.5m处排放，排气筒周边20m范围内无敏感建筑，满足《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）中的要求。
（2）G-2#沿街商业楼餐饮废气
G-2#商业楼餐设面积约1500m2，约设600个座位，每天就餐人数约1500人次，经计算，SO29.6kg/a、NOx84.6kg/a、烟尘8.72kg/a，油烟产生量约0.75kg/d（270kg/a）。
经估算，餐饮区总风机风量大于6万m3/h，工作时间按每天6h计算，则该餐饮区餐饮废气排放量分别为3.6×105m3/d，其中污染物排放浓度分别为SO2＜0.06mg/m3，NO2＜0.66mg/m3，烟尘＜0.06mg/m3，油烟＜0.21mg/m3。油烟排放浓度能够满足《山东省地方标准饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006）中饮食业单位油烟最高允许排放浓度限值的要求（1mg/m3）。
G-2#商业楼餐饮区废气经高效油烟净化装置处理后，通过专用排烟风道于商业楼顶并高出楼顶1.5m处排放，排气筒周边20m范围内无敏感建筑物，满足《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）中的要求。
表4-1 项目餐饮废气污染物排放情况一览表
项目
废气排放量
（m3/a）
污染物产/排情况（kg/a）
SO2
NO2
烟尘
油烟
产生量
净化效率
排放量
排放浓度（mg/m3）
4-2#商业楼
餐饮区
4.3×107
3.2
28.2
2.24
90
90%
9
0.21
G-2#商业楼
餐饮区
1.3×108
9.6
84.6
8.72
90
90%
27
0.21
合计
1.7×108
12.8
112.8
10.96
180
/
36
/
2、汽车尾气
（1）地面停车位汽车尾气
本项目在地面设有730个停车位，停车位于地面各楼座前分散布置，少量汽车尾气无组织排放，对周围环境及敏感目标污染影响较小。
（2）地下车库汽车尾气
项目共设有两个地下车库，其中1#地下车库面积为1.8万m2，地下停车位470个，2#地下车库面积为5.17万m2，地下停车位1460个。
地下建筑通风拟采用自然进风+机械进风、机械排风的方式进行通风换气，按照通风设计标准，地下车库每小时需换气5~6次。
汽车尾气中的污染物主要为CO、HC、NOx等，其排放量与车流量、单车污染物排放因子和行驶距离等有关，轻型车尾气排放量按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（中国Ⅳ阶段）（GB18352.3－2005）计算轻型车尾气主要污染物排放系数分别为CO：1.00g/km、HC：0.10g/km、NO2：0.08g/km。
根据项目交通出入口规划，车库初步设2个出入口，车库车辆在地下车库中的平均行驶距离均按100m考虑，假设高峰每小时进或出车库的车流量以总车位的60%计（进或出均算1次），计算高峰小时进或出地下车库汽车排放尾气中污染物的排放量，,地下车库废气污染物日均排放量的估算，按车库车辆平均每日进或出2.5次考虑，一年按360天计算，见表4-2。
表4-2 地下车库废气污染物高峰排放量、日均排放量和年排放量一览表
污染源
污染物名称
高峰排放量（g/h）
日均排放量（g/d）
年排放量（kg/a）
1#地下车库
CO
56.4
235
84.6
HC
5.64
23.5
8.46
NO2
4.51
18.8
7.19
2#地下车库
CO
175.2
730
262.8
HC
17.52
73.0
26.28
NO2
14.0
58.4
21.02
综上，项目地下车库汽车尾气中CO、HC、NO2总排放量为0.35t/a、0.035t/a、0.028t/a。
4.1.2.2噪声
本项目投入使用后，产生的噪声主要包括机动车辆行驶噪声和配套设备运行噪声。
1、机动车辆行驶噪声
项目营运期车辆噪声来源于车辆启动噪声、地下车库出入口车辆进出噪声，车辆噪声源强范围在65～67dB(A)之间。
2、配套设备运行噪声
项目投入使用后，配套设备产生的噪声主要包括地下设备房内换热站、变配电室、风机房、水泵房等配套设备运行噪声等。
4.1.2.3污水
1、项目用水情况
营运期用水主要包括生活用水、餐饮用水以及绿化用水等。
（1）生活用水
生活用水主要包括办公人员生活用水和商业网点生活用水。
①办公人员及管理人员
项目建成后，办公楼总建筑面积为20.21万m2，类比一般办公楼使用规模，办公人员及管理人员人数约为1万人，用水量按50L/人·d计，则其生活用水量共约500m3/d。
②商业区域
项目商业建筑面积约5.93万m2，用水量按5L/m2·d计，则项目商业区生活用水量约为296.5m3/d。
经上述分析，本项目生活用水总量约为796.5m3/d。
（2）餐饮用水
项目沿街商业规划餐饮区面积约为2000m2，以经营中餐为主，每天的就餐人数约有2000人次，用水量按15L/顾客·次计，则万达城餐饮区用水量约为30m3/d。
（3）绿化用水
绿化用水包括浇洒绿地和道路、场地用水。项目规划绿化面积约4.88万m2，根据项目所在地气候和土壤等条件，经估算，项目绿化用水约为16.3m3/d。
由上述分析可知，本项目总用水量约为842.8m3/d。
2、废水产生情况
项目建成营运后，绿化用水全部蒸发或渗入地下，所排放的污水主要为生活污水和餐饮废水。
（1）生活污水：生活污水主要包括商业设施、办公楼相关人员产生的污水。项目生活用水量为796.5m3/d，其污水产生率按85%计，则生活污水产生量约为677.03m3/d。
（2）餐饮废水：本项目餐饮部分总用水量约为30m3/d，餐饮废水产生率按其用水量的85%计，则餐饮废水量约为25.5m3/d。
餐饮废水经隔油池隔油处理后同生活污水一同排放，污水总排放量约702.53m3/d。所排污水中的主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮、油脂等。通过与同类项目类比调查，污水总排放口处污染物浓度为CODCr≤450mg/L、BOD5≤250mg/L、SS≤200mg/L、氨氮≤30mg/L，油脂≤25mg/L，其水质满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中的要求，可经市政管网输送至城阳污水厂处理。经计算，各污染物产生量为CODCr≤0.32t/d、BOD5≤0.18t/d、SS≤0.14t/d、氨氮≤0.02t/d、油脂≤0.018t/d。
4.1.2.4固体废物
本项目投入营运后，所产生的固体废物主要为生活垃圾、商业垃圾、厨余垃圾、隔油池浮油渣和废油脂。按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的相关规定，对固体废弃物采取分类处置。
4.2 建设项目可能造成的环境影响分析
42.1施工期环境影响评价结论
1、施工期扬尘环境影响评价结论
施工期扬尘对周围环境会造成一定的影响，在各种有效的防尘措施落实到位和严格执行《山东省扬尘污染防治管理办法》和《青岛市防治城市扬尘污染管理规定》的情况下，可以减小施工场地大气扬尘对周围环境的影响。
2、施工期噪声影响评价结论
项目施工过程中，各阶段机械噪声经合理安排设备位置后，衰减至施工场界能够满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）的要求。施工车辆运输所产生的噪声，通过合理安排运输时间，保持车辆完好，禁止鸣笛，尽可能降低车辆噪声影响。。
3、施工期废水影响结论
在施工场地内建临时厕所，厕所污水经临时管道进入市政污水管网；在施工场界处做好围挡，并对土石方堆放场地进行排水沟设置，避免因地表径流和雨水冲刷而引起场地内物料和水土流失。
4、施工期固体废物影响评价结论
施工过程建筑垃圾外运至指定的建筑垃圾填埋地，施工人员生活垃圾由环卫部门外运城市垃圾场填埋处理。
5、施工期生态环境影响评价结论
项目采用边挖掘开发，边硬化绿化，且在必要位置上建临时挡土墙，规划好建设区内的临时排水系统，以上措施避免了降雨侵蚀作用下容易发生的水土流失和土壤侵蚀。
4.2.2营运期环境影响评价结论
1、大气环境影响评价结论
项目营运期产生的废气主要来源于餐饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。由于使用的是清洁能源，各污染物排放量均较小。油烟废气通过专用排烟风道于楼顶高空排放，地下车库汽车尾气通过排风井排放，对环境影响很小。
2、噪声环境影响评价结论
项目营运期的噪声主要包括机动车辆行驶噪声和配套设备噪声。车辆噪声采取设置路障减速慢行，严格区内行车的管理，严禁车辆区内鸣笛等控制措施，有效的减小噪声影响；配套设备选用低噪声设备，采取有效的降噪、隔声、减震等措施后，项目营运期噪声对周围声环境及项目自身不会造成明显的影响。
3、水环境影响评价结论
项目营运期所排放的污水主要为生活污水和餐饮废水，废水排放量为25.29万m3/a，餐饮废水经隔油处理后与生活污水一同排放，污水水质满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）要求，经管网输送至城阳污水处理厂，项目废水排放不会对周围水环境造成污染影响。
4、固废环境影响评价结论
本项目营运期所产生的固体废物主要为生活垃圾、商业垃圾、办公垃圾、厨余垃圾、浮油渣、及废油脂。均按照《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》中的规定分类处置，对周围环境无明显影响。

5 建设项目环境保护措施分析
5.1 施工期环保措施及技术、经济论证
5.1.1废气
施工期废气主要来源于基础工程中土石方开挖产生的粉尘，建筑垃圾及建筑材料运输产生的二次扬尘，运输及一些动力设备运行产生的燃油废气等。影响分析结果表明，建设项目的施工对周围大气环境质量有一定影响，因此，为减少上述影响，拟采用的环保措施主要有：
1、项目在工程施工时应严格执行《山东省扬尘污染防治管理办法》和《青岛市防治城市扬尘污染管理规定》，施工单位在开工建设前，应制定有效的扬尘污染防治方案，明确相关责任人，并由相关管理部门进行监督施工。
2、在施工场地周边应当设置不低于2.5m高的围挡；合理安排施工活动，尽量避免在同一时段出现多个扬尘产生点，同时禁止在大风天气（风速4级以上）进行易产生扬尘的施工作业；定期对材料堆放区进行检查，当发现材料遮盖物破损或湿度不适宜时，应及时采取更换遮盖物或洒水润湿，避免扬尘的产生。
3、施工场地内应合理设置建筑垃圾存放场地，并按规定及时收集、清运、处置垃圾；堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料时，应当采取遮盖、封闭、洒水等措施，以防治扬尘污染。降低施工机械操作过程中的落差。堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料，如建筑材料、建筑垃圾等，应当采取遮盖、封闭、洒水等措施，防治扬尘污染；施工单位应当对建筑施工工地的道路和材料加工区按规定进行硬化。
4、使用商品混凝土。一些容易产生粉尘的建筑材料比如水泥等，应该采用密闭的槽车运送至专门的水泥储仓中，如果确实需要进行少量的混凝土配料，应该湿装至搅拌车中；清理多层及高层建筑的施工垃圾时，使用封闭的专用垃圾道或采用容器进行吊运，严禁随意凌空抛撒。
5、提高开挖速度，开挖土方应集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填，减少粉尘影响时间。
6、 施工道路应保持平整，建筑施工场地内道路和材料加工区应按规定进行硬化，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。同时施工单位应对工地附近的道路实行保洁制度，一旦有弃土材料洒落应及时清扫。
7、运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，运输汽车以篷布覆盖，减少产尘量；运输车辆驶出施工场地前必须进行除泥除尘处理。
8、材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿以及水流引起物料流失，运输车辆应入库装卸；临时推放场应有遮盖篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空气环境。
9、施工期间燃油机械设备较多，对燃柴油的大型运输车辆、推土机等，需安装尾气净化器；运输车辆禁止超载，不得使用劣质燃料。
10、合理进行施工组织设计，充分利用建筑物对扬尘的阻挡作用，施工时先外后内。
11、简单装修过程中使用袋装水泥时在房间内搅拌，以减少水泥扬尘对周围环境的影响。
对于装修废气建议采取以下防治措施：
1、采用优质的建筑材料，达到《天然石材产品放射性防护分类控制标准》。
2、装修工程提倡绿色装饰，装修中尽量采用符合国家标准的室内装饰和装修材料，这是降低造成室内污染的根本。
3、装修后的房间不宜立即投入使用，至少要通风换气30天左右，建议开发单位派专人负责打开各门窗，不断置换室内空气，进一步提高室内空气质量。
根据同类型工程的实践表明，上述环保措施切实可行，效果良好。
5.1.2 噪声
施工期噪声主要来源于土石方、建筑垃圾、建筑材料运输等产生的交通噪声，以及施工期间模板支拆、混凝土浇灌及施工设备的噪声等。因此，施工过程中应采取必要的防护措施，最大限度地减少噪声对周围环境的影响。建议建设单位和施工单位在制定施工组织设计时，充分考虑以上影响，采取以下噪声防治措施：
1、合理安排施工时间
整个项目应进行合理的规划安排，尽可能地同时施工，减少不同建筑之间的相互影响；制定施工计划时，尽可能避免大量高噪声设备同时施工
2、合理布局施工现场
避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部噪声级过高，对产生噪声较大的固定施工机械应尽量位于施工场地中部；合理布置塔吊的位置，塔吊建议布置在拟建楼体内侧，以同步而起的居民楼作为遮挡来降低噪声对周围环境的影响。
3、降低设备声级
选用低噪声设备和工艺，从根本上降低源强，同时加强机械设备的检查、维护和保养，保持润滑，紧固各部件，减少运行振动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。
根据同类工程的实践表明，采取上述措施后，可使施工期噪声对周围环境的影响减小到最低程度。
5.1.3污水
施工期所排污水主要为生活污水施工单位拟在施工场地内建临时厕所，厕所污水经临时管道排入市政污水管网。临时厕所必须做好防渗处理，防止因污水渗漏而污染地下水。
为降低混凝土浇筑等施工阶段对地下水环境造成污染影响，建设单位应采取以下措施：
（1）施工过程中做好施工底面的防渗、防漏工作，避免混凝土浇灌时对地下水产生污染影响；
（2）施工过程中产生的生活污水、生活垃圾及建筑材料等污染物应及时清运，避免因地面的渗透作用对地下水产生污染。
另外，施工单位在场地内做好排水沟，施工期雨水和基坑水经过沉淀后再排入雨水管网，防止堵塞管道。
采取以上措施后，施工期污水不会对周围水环境造成污染影响。
5.1.4固体废物
施工期固体废物主要包括各种建筑垃圾装饰材料的下脚料和各种包装废弃物及施工人员生活垃圾。
1、对于建筑垃圾要分类收集，集中存放，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用，其他成分进行填埋处理。
（1）废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，其产生量在10%左右，经分拣、集中，出售给相关的加工单位重加工制成各种规格的钢材。
（2）包装废弃物的产生量约为建筑垃圾总量的20%，可出售给相关的物资回收单位回收利用；废竹木、木屑等则回收可用于制造各种人造板材。
（3）散落的砂浆和混凝土、碎砖渣等约占总量的65%，属于建筑垃圾外运至指定的建筑垃圾填埋地。
（4）装修过程中产生的废屋面材料、人造板、地板、密封膏、建筑涂料、油漆等装饰装修废料，要进行分类管理、集中堆放，严禁乱堆乱放。对于有回收价值的人造板、地板等进行回收利用；无再利用价值的废料外运至城市垃圾场处理；另外，按照《国家危险废物名录》中的规定，废涂料、废油漆均属危险废物，编号为HW12，必须对其妥善收集，外运至有资质的危险固废处理厂进行处理。
2、少量的生活垃圾，定点袋装存放，日产日清并外运至城市垃圾处理场，对周围环境的污染影响很小。
在采取了上述治理措施之后，施工期固体废物对周围环境不会造成污染影响，以上措施技术上可行，经济上合理。
5.1.5生态保护措施
项目在施工期采取以下相关生态环境保护措施：
1、临时围挡措施

项目施工采用边挖掘开发，边硬化、绿化，且在必要位置建临时挡土墙，规划好建设区内的临时排水系统，避免降雨侵蚀作用下容易发生的山体水土流失和土壤侵蚀。
2、水土保持措施
施工期间，应尽可能采取临时措施进行水土保持，以将施工所引起的水土流失降低到最小限度。例如，应该将堆料和挖出来的土石方堆放在不容易受到地面径流冲刷的地方，或将容易冲刷的堆料临时覆盖起来。
3、临时堆土防治措施
施工临时设施主要包括施工材料堆放场、施工管理区、辅助设施和临时堆土场等。施工过程中，要求施工单位将施工临时设施布置在用地范围之内，避免对用地范围外的植被进行扰动和破坏。施工结束后拆除临时建筑物，清理建筑垃圾和平整场地对临时占地及时进行绿化或硬化。
4、植被恢复
施工期间应该尽量减少对用地周围植被的破坏，采取各种措施保护植被，在工程施工完毕后，及时拆除砌筑墙体，并进行场地清理、土地整治等，并按照规划进行大面积绿化以恢复部分植被。
5、施工期尽量避免在雨季等不利天气条件下进行，并尽量缩短施工期对生态的影响。
采取上述措施后，项目施工不会对生态环境造成明显影响。
5.2 营运期环保措施及技术、经济论证
5.2.1 废气
项目营运期产生的废气主要来源于餐饮废气以及地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。
建设单位拟采取以下环保措施：
1、餐饮废气经符合要求的净化设备处理后，通过排烟风道于楼顶排放，其烟道口位置距离周围建筑物的均大于20m，不会对周围环境产生污染影响。
2、本项目地下停车场汽车尾气，经通风换气后于排风口排放，合理布设风口位置、落实相应防护措施，可以确保地下停车场汽车尾气不会对周围大气环境产生影响。
以上环保措施技术上可行、经济上合理。
5.2.2 噪声
本项目营运过程中的噪声主要包括机动车辆行驶噪声、配套设备运行噪声以及日常社会噪声等。
建设单位拟采取的环保措施如下：
1、车辆行驶噪声
对于车辆噪声，加强车辆管理，严格区内行车的管理等措施，来减小其对环境的噪声影响；对车库各排风口加设适当的成品消音箱。
2、配套设备噪声
（1）地下设备噪声
地下停车场内主要设有制冷机房、水泵房、风机房、换热站和变电所等设备间。选用低噪声设备，主要产噪设备均设消声器，设备安装采取防振减噪措施，机房门采用密闭隔音门（消声量为30dB(A)左右），隔音采用不小于180mm厚的实体墙；所有水泵等产噪设备基础均设减振器，并在水泵与管道接头处设置隔振喉；所有通风系统的主风管上均采取消音措施，管道采用弹性吊支架，支架固定点避开承重柱，管道穿墙孔采用柔性材料填堵。
（2）车库进/排风口噪声
对于地下停车场进排风口加设适当的成品消音箱，排风口参照上海市工程建设规范《机动车停车库（场）环境保护设计规程》（DGJ08-98-2002）进行设计，对设于裙房侧墙的排风口，其高度均应高于楼顶2.5m，设于裙房楼顶的排风口，与居民楼相距10m以上。
上述隔音降噪措施皆为目前较通用的常规措施，技术上是成熟、可靠的，经济上是合理的。
5.2.3 污水
项目营运期排放污水约702.53m3/d，包括生活污水和餐饮废水，餐饮废水经隔油处理后与生活污水一同排入市政管网，污水经管网输送至城阳污水处理厂处理。另外，对于进入市政排水管网的污水管道要注意防渗、防漏，以免污水渗入地下，造成环境污染的转移。
以上环保措施技术可行，污水管道防渗、防漏处理又可防患于未然，将污水可能对环境的污染降至最低
5.2.4 固体废物
本项目营运期所产生的固体废物主要为生活垃圾、商业垃圾、厨余垃圾、浮油渣、废油脂及办公垃圾。
建设单位拟采取的环保措施如下所述：
1、生活垃圾统一堆存于带盖垃圾箱内，由环卫部门定期外运至城市垃圾场处理；
2、商业垃圾主要为商品外包装等，大多为可再利用的物品，由相关单位统一回收处理；
3、项目各部分餐饮产生的厨余垃圾日产日清，由有资质专业处理机构定期回收利用；
4、隔油池产生的浮油渣定期清掏，防止冒溢，做好清洁卫生工作，定期清理出的浮油渣和废油脂集中存放，由有资质专业处理机构定期回收利用；
5、办公人员在办公过程中会产生少量的办公垃圾，一般随生活垃圾一并处置，但办公垃圾中的硒鼓、废旧电池不应与生活垃圾混装，应集中收集后交由有关部门统一处置。
项目产生的垃圾分类存放，实行袋装化，回收有用物资，最大限度地化废为宝，循环利用，且要日产日清，收集统一运往有关部门处置。同时，在项目场区各处放置足够的分类垃圾箱，收集和存放各类固体废弃物，垃圾箱须加盖且定期消毒。
上述环保措施可以保证项目所产生的固体废弃物对周围环境不构成污染影响。

青岛市环境保护科学研究院 ·23 ·

青岛雨润国际物流有限公司青岛雨润国际物流中心三期项目环境影响报告书简本
6 环境经济损益分析
6.1 环保投资及环境损益分析
项目总投资约13.4亿元，其中环保投资约5500万元，占总投资的3.9%，详见表6-1。
表6-1 项目环保投资一览表
序 号
投 资 项 目 内 容
投资金额（万元）
1
排烟/风烟道等
150
2
管网铺设、隔油池设施等
4000
3
配套设备的减振、消声装置
50
4
绿化、景观建设
1000
5
施工场地扬尘、施工废水、噪声治理
100
6
施工水土流失防治
200
合计
5500
工程总投资
134000
占工程总投资比例
3.9%
在上述各项环保投资落实后，可保证拟建项目建设过程中和建成运营后向环境排放污染物达到相应排放标准，从而减少对环境的污染。
综上所述，项目开发建设有利有弊，但有利的影响是主要的，不利的影响已控制在人们可以接受的程度范围内。
6.2 污染物排放量分析
1、废气
项目建成后废气中SO2排放量为0.013t/a，NO2排放量为0.141t/a。
2、废水
项目建成后污水排放量约为25.29万m3/a，污水中CODCr 排放量为115.20t/a，氨氮排放量为7.20t/a。经城阳污水处理厂净化处理后，本项目CODCr 排放总量为12.65t/a，氨氮排放量为1.27t/a（污水厂总排放口处CODCr≤50mg/L、氨氮≤5mg/L）。
7 环境管理与环境