沥青混凝土路面监理重点.pdf

2 0 1 3 年 1 1 月第 1 1 期 城 市道桥 与防洪 管理施工1 1 3 沥青混凝土路面监理重点 范 涛 ( 贵州省交通建设咨询监理有限公司， 贵州贵阳 5 5 2 3 ) 摘 要： 该文介绍的工程背景是思剑高速公路 2 5 合 同段的路面施工， 采用的是运用越来越广泛的沥青混凝土路面结构。针对沥 青混凝土路面施工作业中的关键技术， 分析了当前沥青混凝土路面早期病害的原因， 结合水稳层和油封层施工、 沥青混凝土面层 施工监理控制要点、 玄武岩砂石料控制等等方面， 着重介绍了相关的监控重点， 可供同行业人士参考。 关键词 ： 沥青混凝土； 路面； 病害分析； 监理 中图分类号： U 4 1 8 6 文献标识码： B 文章编号 ： 1 0 0 9 7 7 1 6 ( 2 0 1 3 ) 1 1 - 0 1 1 3 0 3 1 概述 沥青 混凝 土路 面的结构见 图 1 所示 ，其 特点 有表面平整 、 行车舒适 、 振动小 、 噪音低 、 易于养 护 、 施工期短等优点， 因此在实际建设运用较多。 随着我国对高速公路建设投资力度加大 ，我国的 公路建设速度和规模相应增大。但随着我国道路 交通量不断增大 ， 大型车辆和超重情况 比较严 重 ， 这对沥青路面 的结构造成 了很大 的破损 。随着高 速公路 的不断投入运营 ，路面 出现 了病害 ，如裂 缝、 水破坏、 松散、 推移等对新建公路的运营形成 了严重的威胁。本文针对以上的病害， 分析了相应 的成 因 ， 并提出了相应的监理措施。 ( a ) 低 、 中级路面 层 层 ( b ) 高级路面 图 1 沥青混凝土路面结构图 收 稿 日期 ： 2 0 1 3 0 8 1 0 作者简介 ： 范涛( 1 9 7 7 一 ) ， 男， 贵州人， 工程师， 从事交通工程建 设 咨询 、 监理工作 。 2 沥青混凝土路面早期病害的成 因分析及 相 应 的监 理重点 2 1 裂缝 2 1 1 裂缝的成因分析 横 向裂缝和纵 向裂缝是 高速公路 沥青 混凝 土 路面主要的两种裂缝形式 ，它是 路面早期损害最 常见的病害之一 。主要危 害就是 水分不断地从 裂 缝中进入使基层软化 ， 导致路面承载力急剧下降， 路面被加速破坏。纵向裂缝主要是 由于地基和填 土在 横向的不均匀受力造成 的 ，尤其是在填挖结 合或者旧路基的拓宽地段 ，压实度和分层填筑厚 度控制不当，表面有水渗入的地段往往是纵向裂 缝 的高发区。图 2是裂缝的发生现场 。 图 2裂缝现场 实景 2 1 2 监理重点 沥青混凝 土路 面裂缝 在实际工程 中是很常见 的。从纵 向裂缝产生的原 因来看 ， 在路基施工 的监 理过程中， 尤其是在路基拓宽的地段 ， 要严格控制 路桥 ( 涵 ) 衔接处 的填土厚度 ， 以及填料 的均匀性 ， 并使其压实度达到规范要求。有些裂缝是 由温度 的变化而引起 的 ，沥青往往 随着 时间的推 移而逐 渐老化， 同时沥青面层的抗裂能力也会逐年下降， 所以优质沥青的使用会明显减少温度裂缝。另外 ， 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 1 l 4 管理施工 城市道桥 与防洪 2 0 1 3 年 1 1 月第 1 1 期 沥青混凝 土的均匀性 、压实度 和孔 隙率也与沥青 混凝土面层抗温度裂缝的能力有关 。混凝土 的均 匀密实 、 压实度较高 、 空隙率较小 ， 面层 表面处理 的薄弱处就会越来越少 。根据经验 ， 可以适当减少 对钻孔压实度 的检测 ， 增加对渗水性系数的试验 。 其次 ，要根据当地 的气候条件及沥青混凝 土路 面 层位来正确选择沥青的标号。 2 2 松散 2 2 1 松散的成因分析 松散现象的 出现是 由于混凝 土表 面层 中的集 料颗粒脱落造成 的 ，它是一个从表面向下发展 的 渐进过程 ，主要 原因就是集料颗粒 与裹覆 沥青之 间的粘结力的丧失 ，所 以选取沥青混凝 土路 面原 材料是关键 ， 压路机的碾压速度要适宜 。 2 2 2 监理重点 对沥青混凝土原材料的检验 。沥青混凝 土的 原材料 的质量决定着路 面最终 的质量好 坏 ，在确 定好试验 的配合 比之后 ，控制好原材料的质量是 关键。必须要按照 公路沥青路面施工技术规范 上 面 的要求 来选 用沥 青混凝 土 面层所 需要 的沥 青 、 粗细集料 ， 并选择最优技术 指标 的填料 。进场 的矿料粒径与试验配合 比的粒径必须一致 ，同时 还必须保证沥青与石料的粘 附性一致 。要做到 以 上几点， 要求相关材料人员有高度的责任心， 同时 要与试验人员做好密切配合 ， 做好抽样试验检查 ， 对不合格的材料要禁止其进场 。最后 ， 压路机 的碾 压速度应予 以控制 ， 见表 1 所列。 表 1 压 路机的碾压 速度一览表 ( 单位 ： k m h) 2 3 水破 坏 2 3 1 水破坏的成因分析 所谓水破坏( 破坏现场见 图 3所示 ) 即降水 透 人结构层之后使 路面产生早期 破坏 的一种 现象 ， 它被称做是路面早期破坏 中破坏力最大的一种病 害。由于水分渗人到表面层后停留在其下部和下 层 的交界面上 ， 在 长期 的荷载作用下 ， 沥青膜的脱 落逐渐从面层的底部 向上发展 ，随着下部大量碎 石上的沥青剥落 ， 沥青混凝土 的强度逐渐降低 ， 从 而产生 网裂和变形。正确地使用酸性材料 、 做好技 术措施可以提前预 防这种现象。同时要控制玄武 岩材料的使用。它们两者都有各 自的优缺点， 只有 合理使用才能减少材料的变异性。 图 3沥胃路 面水 破坏现场 实景 2 3 2 监理重点 玄武岩砂 石料 的控制 。在沥青混凝 土的路 面 工程施工 中 ，沥青路面质量的关键就是集料 的质 量。思剑高速公路 2 5合同段的路面施工运用科学 的试验数据 和试验方法 ，合理地利用 了当地 的玄 武岩石料 。在其监理过程 中， 最重要的就是对玄武 岩的加工试验 ， 确定它的各项试验指标， 将其运用 到具体路面的施工 。在实际沥青混凝 土路 面施 工 中 ，玄武岩石料 和石灰岩石料对 比起来粘 附性 较 差 ， 但是工地上现有的原材料 多为玄武岩 ， 可 以从 增加玄武岩性能方面提高其利用价值 ，从而提高 经济效益 。我 国相关公路施工技术 规范对石料的 压碎值 、 洛杉矶磨耗 、 软石含量 、 吸水率 、 表观相对 密度等等都做了相应 的技术指标要求 ，相关监理 人员必须配合技术人员做好玄武岩石料的各项指 标试验 ，加工出满足要求 的玄武岩石料既能节约 成本 ， 还能保证路面的内在质量。 2 4 推移 2 4 1 推移的成因分析 路 面 的推移 现 象一 般来 说 与基 层 的施 工 质 量 、 透层油的洒布质量 、 车辆超 载现象严重和沥青 混合料的性能有关 。在铺筑工作前 ， 基层表面清扫 不干净 、透层油洒布不均匀都会给沥青面层和基 层的粘结造成影响 。沥青 面层建成之后在大量 的 行车荷载下 ，轮迹带的两侧会 随着时 间的增长产 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 3 年 1 1 月第 1 1 期 城 市道桥 与防洪 管理施工1 1 5 生拥包 ， 严重时会 由于推移造成 比较大的裂缝 。有 些地段 的基层平整度较差 ，面层厚度不符合规 范 等等一系列由于施工质量存在问题会给沥青路面 造成 损伤 ，在车辆的荷载下这种不平整会越发 明 显 ， 最后形成波浪 。 2 4 2 监理重点 首先是 重视粘层油和透层油 的洒布 。在沥青 混凝 土路面结构 中 ， 油封层 的作用也不可忽视 ， 油 封层 主要有 透层油 和粘层 油两 大类 。在实际路面 施工 中 ，油封层 的施工是关键 ，尤其 是改建 的公 路 ， 否 则就会造成 油面早 期 的推移 、 拥包 和透水 ， 从而导致基层破坏 。透层油和粘层 油在沥青混凝 土路 面施工过程 中要注意 的事项 ：透层 油在洒布 之后应该不致流淌 ，要渗入到基层里 面一定 的深 度 ， 在表面不得形成油膜 。出现大风或大雨 ， 或 者 气温低于 l 0 时不能喷洒透层油 。按照设计 的喷 油量一次性均匀洒布 ， 当出现漏油现象时 ， 要人 工 去补洒 。注意在透层油喷洒之后一定要禁止 车辆 和人通行 。在摊铺沥青之前 ， 要清除那些局部 尚有 多余的没有深入基层的沥青。透层油布洒之后要 等其充分渗透， 不少于 2 4 h 后才能摊铺上层， 总的 时间不能太长， 要把握好度。对无机结合料稳定的 半 刚性基层来说 ， 在 喷洒透层油之后 ， 若不能及 时 铺 筑面层 ， 这 时应该铺撒一定量 的粗砂或石屑 ， 并 增加 1 0 的透层油用量。 其 次就是水稳基层质量保证 的相关措施 。为 了使水泥稳定碎石配合 比达到标准值，一般采取 拌 和 站集 中拌 制方 法来 进 行水 泥稳 定 碎 石 的拌 制 ， 硬化处理原材料堆放场 ， 并及时做好排水 和隔 墙工作 ， 分开堆放各种集料 ， 还要做好施 工工程 中 的防雨措施。水泥稳定碎石的配合比是由具体试 验来确定 的 ，在进行生产作业 时要严格按 照配合 比来配料 ，还要根据具体情况来调整施工中的用 水量 ， 例如水泥稳定碎石和集料 的含水量 的大小 。 集 料 中不符 合标准 的颗粒要 在开工前 予 以剔 除 ， 保证集料的级配和最大粒径满足要求 。 总 的来说 ， 加强路面基层施工 的监 理质量 ， 提 高基层 的平整度是有效 防治病害 的一个条件 。也 要重视透层油 的洒布质量 ，保证其均匀性 和设计 用量 ，使基层与面层的粘结力达到要求。与此同 时 ， 阻止超载的车辆行驶 。随着油价 的不断上涨等 原 因， 近年来超 载现象不断增多 ， 路面经常在重 载 作用下 ，在车辆突然启 动或者刹 车频 繁的路段 很 快产生破坏与推移 ， 裂缝尤为常见 。最后 ， 加强 高 速公 路沥青混凝土路 面的预养护 ，图 4给出了预 养护对策的选择流程。 堡 茎 芏 苎 苎 塑 主 丽 弱 弱 预养护对策及遴选 =二= 所有适用 的预养护措施 费用效益 良好的预养护措 获得 的材 施工质量 耐久性 图 4 高速公路沥 青路面 的预 养护对 策选 择流程 图 3 结语 本文是根据笔者在沥青混凝土路 面施工及监 理工作 中的具体 实践 ，整理形成对路 面监理工作 的思路。施工 和监理工作取得成效 的关键就是扎 实的业务水平 、详尽 的知识积累 、严密 的合理组 织 、 系统连贯 的工作和重点的突出 ， 这些也是工程 质量得到保证的条件。本文就施工中常见的水稳 层 、 面层、 玄武岩控制等几个方面对沥青混凝土路 面的相关监理工作做 了简要的叙述 ，还有很多细 节值得人们注意 ，希望本文能给相关人士一些启 发 ， 共同完善沥青混凝土路面的监理工作。 参 考文献 1韩雪松， 姜伟皓， 任世亮 ， j 、 议路面基层施工技术【 J 东方企业文 化 ， 2 0 1 2， ( 1 6 ) 2 郝明， 张燕 浅谈沥青路面施工质量控制【 J 】 科技风 ， 2 0 1 2 ， ( 1 4 ) 3 杨洪 镅 沥青 混凝土路 面病害 的成 因及预 防措 施 J 】 广 东工业大 学学报 ， 2 0 1 2 ， ( 0 2 ) 4 韦 善选 浅 谈 山 区老 龄 沥青 路 面 养 护 【 J 】 现代 物 业 ( 上 旬 刊) ， 2 0 1 1 ， ( 0 8 ) 5 朱武 沥青混凝土路面施工质量控制研究 f J 中国科技信息， 2 0 1 1 ， ( 1 3 ) 6 】 李勇 浅谈沥青路面工程施工的质量控制 J 】 华章 ， 2 0 1 1 ， ( 1 7 ) 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m