1、阀座的作用：用于支撑阀芯全关位置，并构成密封副。
阀瓣的作用：阀瓣 – 球形阀瓣，可以最大限度提升，并使压降减小到最小程度。经过硬化处理，最大限度延长使用寿命。
阀芯的作用：减压阀中的阀芯是实现控制压力的主要零部件之一。
阀座的特点：耐腐蚀性和耐磨损性；较长的工作时间；耐高压；尺寸精度高；对推力负荷和高温极好的承受力;适用于大多数的客运汽车，轻型和重型卡车，柴油发动机和固定工业用发动机。
阀瓣的特点： 具有可调整定位功能，避免阀体壳壁被穿透。独特的翻转式阀瓣止回阀内置阀瓣铰链销不但消除了穿透阀壳的铰链销可能出现的泄漏现象，而且由于经过机加工的支架平行于阀座表面，使得维修阀座时，能够调整
2、阀瓣/阀座。
阀芯的特点：当旋转转芯的时候，转芯下端的拨叉带动动阀片转动，使得动阀片上的出水通孔与静阀片上的进水通孔相互对应，最后水从转芯上的通孔流出，本设计广泛应用于水龙头出水口处。
阀座的概述：使用有弹性的密封材料及小的执行机构推力来获得气泡严密级密封，压缩阀座密封应力使材料弹性变形而挤进配用的金属零件的粗糙表面，以阻塞全部的泄漏通路。材料的渗透性对流体来说是少量泄漏的根据。
阀瓣的概述：裙式阀瓣密封圈本实用新型公开了一种裙式阀瓣密封圈，其结构特点是密封圈与阀瓣体的密封为双刃线密封，刃线和刃线之间在密封圈与阀瓣体的密封处的纵剖面为一梯形平面空间。
阀芯的概述：阀芯是阀体借助它的移动
3、来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件。
阀门内可拆卸面部件，用于支撑阀芯全关位置，并构成密封副。一般阀座直径即为阀门最大流通直径。比如说蝶阀的阀座材质非常广泛， 各类橡胶, 塑料， 金属材料均可作为阀座材质， 例如： EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, STELLITE等等。
选用软阀座应考虑的材料性质是
1）流体兼容性，包括膨胀、硬度损失、渗透性、降解；
2）硬度；
3）永久变形；
4）荷载消除后的恢复程度；
5）拉仲和压缩强度；
6）破裂前的变形；
7）弹性模量。
阀瓣
阀瓣就是阀芯是阀门主要核心零件之一，
4、在阀门中起到直接承受介质压力，所用材料必须符合“阀门的压力与温度等级”的规定。
常用材料有下面几种：
一、灰铸铁：灰铸铁适用于公称压力PN≤1.0MPa，温度为－10℃～200℃的水、蒸汽、空气、煤气及油品等介质。灰铸铁常用牌号为：HT200、HT250、HT300、HT350。
二、可锻铸铁：适用于公称压力PN≤2.5MPa，温度为－30～300℃的水、蒸汽、空气及油品介质，常用牌号有：KTH300—06、KTH330—08、KTH350—10。
三、球墨铸铁：适用于PN≤4.0MPa，温度为－30～350℃的水、蒸汽、空气及油品等介质。常用牌号有：QT400—15、QT450—10
5、QT500—7。
鉴于目前国内工艺水平，各厂参差不齐，用户又往往不易检验。根据经验，建议PN≤2.5MPa，阀门还是采用钢制阀门为安全。
四、耐酸高硅球墨铸铁：适用于公称压力PN≤0.25MPa，温度低于120℃的腐蚀性介质。
五、碳素钢：适用于公称压力PN≤32.0MPa，温度为－30～425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低合金结构钢16Mn。
六、铜合金：适用于PN≤2.5MPa的水、海水、氧气、空气、油品等介质，以及温度－40～250℃的蒸汽介质，常用牌号为ZGnSn10Zn2(锡青铜），H62、H
6、pb59—1（黄铜）、QAZ19—2、QA19—4(铝青铜)。
七、高温铜：适用于公称压力PN≤17.0MPA、温度≤570℃的蒸汽及石油产品。常用牌号有ZGCr5Mo,1Cr5M0. ZG20CrMoV, ZG15Gr1Mo1V, 12CrMoV , WC6, WC9等牌号。具体选用必须按照阀门压力与温度规范的规定。
八、低温钢，适用于公称压力PN≤6.4Mpa,温度≥—196℃乙烯，丙烯，液态天然气，液氮等介质，常用牌号）有ZG1Cr18Ni9 、0Cr18Ni9、 1Cr18Ni9Ti 、ZG0Cr18Ni9 九、不锈耐酸钢，适用于公称压力PN≤6.4Mpa 、温度≤200℃硝酸，醋酸等介质，常用牌号有ZG0Cr18Ni9Ti 、 ZG0Cr18Ni10<耐硝酸>，ZG0Cr18Ni12Mo2Ti 、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti<耐酸和尿素>
阀芯
阀芯是阀体借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件。
分类方式
按移动方式分为旋转式（45°、90°、180°、360°）、平移式(径向、面向）。
按形状一般可分为球形（球阀）、圆锥形（旋塞）、圆饼形（蝶阀和闸阀）、圆盖型（截止阀和止回阀）圆柱形（换向阀）。
一般以青铜或不锈钢为主，也有塑料、尼龙、陶瓷、玻璃等。
减压阀中的阀芯是实现控制压力的主要零部件之一。
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