山皮石填筑施工方案试卷教案.doc

技术交底记录
编号
西港东路延伸一期工程
004
工程名称
路基山皮石换填
部位名称
路基山皮石换填
工序名称
山皮石填筑
施工单位
中建市政建设有限公司
交底日期
2011年7月9日
交底内容
一、工程概况
山皮石路基填筑
机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。
二、施工准备
2.1 基底准备
路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。
2.2 施工测量准备
根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。
根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。
2.3 机械设备准备
1、运输机械：自卸汽车。
2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。
3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。
4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。
2.4 材料准备
路基填筑用山皮石中石料强度不低于30MPa，山皮石中碎石含量不小于总重量的70%。山皮石路基路床（路面结构层下80㎝）填料要求：最大粒径不大于100mm。山皮石路基路床以下填料要求：路床底面以下40㎝范围内，填料粒径不大于150㎜;其余部分粒径不超过层厚的2/3，且最大粒径不超过300㎜，不均匀系数宜为15~20。其他要求按照现行规范填石路基规定执行。
2.5 技术准备
路基山皮石试验段填筑施工前，确定试验段区间位置，分别制定出不同的机械碾压组合方案、参数等。
明确试验和质量控制人员分工，及时收集整理总结试验段数据，指导正式施工。
2.6 人员准备
山皮石路基填筑管理人员配置详见表3.6-1。
序号
姓名
职位
备注
1
李林
项目经理

2
于晓光
生产经理

3
王青
项目总工程师

4
赵占朝
质量员

5
郝占新
试验负责人

6
任春波
测量负责人

7
顾志忠
工区负责人
工程部副经理
三、主要施工方法
3.1 山皮石路基换填
1、开挖冲填土
根据软基处理后地表测量成果表及和试验后测定山皮石填筑松浦系数等，确定合理开挖深度，并及时做好开挖后地表测量。
2﹑卸料
山皮石路基填筑前，首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照设计要求摊铺厚度（上路堤500mm；下路堤500mm）计算出每个方格的填筑体积，结合自卸汽车运量确定每个方格所卸石料车数。现场管理人员通过卸料车数来控制每个方格内的填筑厚度。
3、整平、修坡
现场管理人员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合），推平时遵循“先中间、后两边”原则，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1.5%的横坡。根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm；下路堤1000mm）。
5.2 山皮石路基压实
山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。
1、机械压实组合
试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：
（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，YZ25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；
（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置YZ25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍。
2、压实施工
碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
（1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，冲压遍数不得小于20遍。然后根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束，开始振压，2台振动压路机一前一后，做到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4km），振动压实后看路基表面是否有轮迹，现场管理人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。
（2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面，每个断面布设3～5个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡，并做好记录。
5.3 压实质量和弯沉值检验
1、压实质量
山皮石路基压实质量检测采用观测沉降差法，每100米一个断面，每个断面检查5点，在试验段施工期间，25T压路机压2～3遍后观测一次沉降差，反复以上方法进行压实及观测沉降，直至观测点不再沉降。将总碾压遍数及机械配置做现场记录，通过试验段得出的沉降数据和机械配置，在山皮石路基施工中，沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm.。
2、弯沉值
山皮石路基采用贝克曼梁弯沉仪测量上路床顶弯沉值，上路床顶弯沉值不大于136.7（0.01mm）
六、质量管理措施
1、优选合格山皮石填筑材料。
2、严格按照测量确定的高程进行山皮石路基填筑，保证路基横坡满足规定。
3、选择合理的机械组合，分层填筑山皮石，按照确定的机械组合压实。
4、施工完毕后及时进行压实质量和弯沉值检测。
5、山皮石路基填筑至设计高程并整修完成后，其路基表面应平整、施工质量符合表6.0-1规定。
表6.0-1 山皮石路基施工质量标准表
序号
检查内容
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵段高程（mm）
+10，-20
水准仪：每200m测4个断面
3
中线偏位（mm）
50
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度
不小于设计值
米尺：每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
6
横坡（%
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
7
边坡
坡度
不陡于设计
每200m抽查4处
七、其它管理措施
7.1 文明施工管理措施
1、加强文明施工教育
（1）施工人员进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈、树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。
（2）组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。
2、 强化文明施工管理
（1）严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。
（2）施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整。
（3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水集中排放。
（4）现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。
（5）各种车辆进出施工现场周围要文明驾车、慢速行驶，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。
（6）各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。
（7）紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
7.2 安全管理措施
1、进入施工现场必须遵守安全各项规章制度。
2、施工人员必须正确佩戴安全帽，不准违章作业。
3、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，最近距离应符合安全操作规程要求。
4、机械停放和运行要在坚实的基础上，距离基坑不得小于2米，运土汽车不得靠近基坑行驶。
5、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固；
6、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；
7、推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于300，在横坡上作业，其横坡度不得大于100，下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞；
7.3 雨季施工措施
1、及时掌握天气变化，合理安排组织施工。
2、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
3、路基填料做到随挖随填、随填随压，且每层表面做成2％的横坡。
4、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压平整。
5、加强便道维护保证雨季运料及时通畅。

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