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实训心得
道路工程测量实训，作为道路与桥梁专业的一门基本的必修专业实践课，对我们学这道路与桥梁专业的学生来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结，以及体会测量思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助，毕竟我们实践的机会远不足以满足工地上的的需求，为此，我们必须在有限的机会创造更大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培养合作精神和领导能力。
在过去的三个星期中，在老师的带领下我们开始了对“工程测量”这门课程的实习工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。 所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
我们在这三周的主要实训的主要任务是高程控制测量、平面控制测量、大比例尺地形图测绘三个任务，每一个任务都是围绕着学院的公共教学楼来测的。
实训前几天，我们习惯了早上6点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在6点左右的时候起床，带上“家伙”到了学院公共教学楼的测量场地开工了。当学院其他专业同学八点走向教学楼上课的时候，也就是我们早上坐在草铺上吃早餐的时候。下午回到宿舍，我们并不能清闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好，如果像我们这一大组第一天测量后的那组数据超出容许范围外的实测高差误差，只好准备第二天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在中午短暂的补充睡眠之后，下午也就一点半左右就有开工了，当其他专业同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们依旧操作着仪器，在太阳下山之前赶着那任务测量。在现在这季节的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点了。放回仪器，学校食堂已不怎么有饭吃，走出校门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结和每天一篇的日记，并商量好好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。
　　实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在不少的问题。首先，我觉得，最大的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导自己慢慢捉摸。我们在第一天测量的时候，实测高差居然大至358MM。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高，我们忽略现场校验的要求要点，没有在测一站算一站，而寻求方便直接的读数、计数，同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。在后期制图的时候，我们对描坐标画地形图非常生疏，没有很好地把道路工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。
再来说说这次实习心得吧，通过本次的测量实习，我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的综合操作与运算。测量仪器的使用和实地的测量实训工作的开展，让我们更直观接触到了道路工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，道路工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。
本次实训也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！我们大组有十六名组员，小组有八名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据和校核数据。同时这次实训也拓展了我们与老师与同学的交际，合作的能力。因为以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测绘实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有大组或小组全体成员的合作和团结才能让实训能快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。另外这次测绘实训培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯的抢时间，赶进度，草草了事收工走人，这样也达不到实训的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话实在太划不来，既浪费时间和精力，有摧毁了组员的积极性，百害而不一利。因为测绘专业有自己的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必须遵守的。另外，如果我们在平时就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事！另外，我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了，丢掉了确实很可惜！所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对经纬仪测绘都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测绘，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测绘的效率，避免测绘的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测绘要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。
　　例如：进行测图时就要注意以下几点：
　　（1）在测绘时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误。
（2）在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
　　（3）选点非常重要，点一定要选在适合距离的地方，同时要注意并测站越多越好，相反测站多了不但会增加测绘、计算的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
　　（4）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测绘数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。
　　（5）团结就是力量，纪律才是保证经过每个组员的团结工作。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测绘中得到了解决。
　　总之，这次三周的道路工程测量实训收获是很大的。求真务实测绘实训，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测绘知识有了综合应用的机会，控制测绘和地形图测绘过程有了一个良好的了解，学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用全站仪测绘仪器与工具，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师对每个组的成果进行检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测绘的我们也算是一道不错的风景。总之，一周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测绘很顺利误差小，但大家也算都坚持下来了。当我们完成了测绘时大家还是很高兴的.虽然测绘中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了，刚开始实训几天后大家面对镜子中被晒得黝黑的脸蛋和肌肤，一个个伸出手臂就比起黑来，但大家都毫无怨言，因为大家都明白苦尽甘来。另外，测绘是艰苦型的专业，不留汗、不吃苦是做不出成就的！这三周实训也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度，俗话说得好“态度决定一切”。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合过于默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，解决了以上问题。实训进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。