松岗河桥顶管施工方案.doc

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松岗河桥污水管DN800顶管工程施工方案

一、工程概况
由于管道穿越砂质土、杂填土及流塑土，加之管道沿线建筑均为高层民居，建成较早，房屋基础一般为砂泥或浅桩基础，若采用原设计大开挖方案，必然影响房屋建筑稳定及安全；河滨路及河滨南路段势必挖破砼路面，造成周围环境行车均受影响；穿松岗河底污水管道段，目前河流呈流塑状态，管道埋设深，在河流开挖3～4m，破土面宽，两侧河堤、道路均须拆除后待完工再修复，实施难度较大。
鉴于上述实际情况，结合本工程工期，决定采用顶管法施工方案。
本工程顶管管材采用预应力钢筋混凝土专用管，d800，壁厚80mm，分节长度均按4m计，全长共286m。工作井采用钢筋混凝土井，规格为A×B×H=6.5×4.0×5.205m。

二、施工布置
（一）施工方案采纳
顶管施工常见的工艺有手掘式、挤压式、土压平衡式、气压平衡式、泥水平衡式等四种，泥水平衡式又按掘进方式分为刀盘切消式和水力切削式，后三种工艺采用三种不同的理论，均是利用掘进机前端的密封舱，通过保持密封舱内的土压，泥水压力或空气压力以维持掘进断面土体稳定。挤压式顶管法是用主顶油缸或中继间油缸的推力把工具管挤到土里去，而被挤压的土则从工具管的排土口内挤出的一种施工方法。
根据本工程现场的土质情况，工期要求，及设计污水管埋设深度以及分段长短，拟采用挤压法格栅式工具头组织施工。
现把挤压式方法的优缺点介绍如下：
采用的挤压式工具管是正面带有网格切土装置井将切口刃角放大的工具管。
该施工方法的优点是：
1） 该工具管使用于软塑至流塑的粘性土和含水砂性土。
2） 施工操作简便，设备少，施工成本低，施工速度快。
3） 弃土的运输和存放相对比较方便，对环境的影响较小，对文明施工较为有利。
该施工方法的难点在于：
1） 覆土层较薄，容易造成周围地层和地面发生较大的变形，稍有疏忽就有可能发生正面塌陷，可采用打管棚和高压注浆方式来支托或提高土层的密实度，以避免覆土层的沉降。
2） 施工中需对推进顶力、推进速度及网格开口面积进行严格计算、控制。
3） 当在含水砂性土层中施工时，需采用井点降水来降低地下水位。
一、安全施工措施
1、顶管安全措施
(1)操作人员进入施工现场必须戴安全帽遵守各项规章制度。
(2)现场操作人员必须遵守各项操作规程。
(3)现场电器使用必须执行JGJ46-2005检查标准，执行“一机、一闸、一漏、一箱”动照分开。
(4)施工作业人员上下坑，必须走梯子，雨雪天气采取防滑措施。
(5)下管、下顶铁、出土时，严禁吊物下站人，设专人指挥，统一口令。

(6)电器操作必须有专人负责，要经常检查各电器开关动作是否灵敏，发现问题及时找电工处理。
(7)管内照明必须使用安全电压24V，如特别潮湿使用12V。
(8)严禁往坑下抛投工具、材料，要用绳索系牢传递。
(9) 千斤顶油管接头要经常检查，使用合格产品，并保证使用安全压力。
(10) 安全换向阀要灵敏可靠，液压系统要经常检查，保证其工作正常，所有连接油管接头要安全可靠，在顶进过程中，人员不得在不安全部位逗留（如高压油管、千斤、顶铁两侧）。
2、高压油泵及千斤顶使用安全措施
(1)高压油泵、千斤顶应放在平整坚实的地方，并用垫木垫平。
(2)安装时，应使负荷作用在活塞中心线上，避免偏心负载工作。
(3)新千斤顶使用时，必须进行排气，工作油应过滤干净。
(4)连接油泵和千斤顶的油管在使用前，应检查有无裂伤，接头是否牢靠，规格是否匹配，以保证在使用时，不发生意外事故。
(5)应对千斤顶、油泵、控制阀、管路、压力表，定期进行检查和校正以保证设备安全可靠。
(6)操作时，严禁超载或承受偏心载荷。
(7)千斤顶加荷时，应平稳、均匀、徐缓，在降压时也应平稳防止产生冲击。
(8)在顶压工作时，严禁超压和超行程工作，并注意压力变化。
(9)工作时若发生不正常现象如压力升不高及不稳定、流量不足、漏油、噪声、发热、工作面刮伤等现象，应立即停止使用并进行检查、维修。
(10)工作完毕后，千斤顶活塞杆应回程到位。使用油压千斤顶禁止站在保险塞对面，非操作人员应远离操作现场。
3、施工前要对施工队及民工队伍进行安全教育，增强安全意识，熟知安全技术知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守国家、地方、行业各项安全生产发令和规章制度。
4、项目部建立安全生产责任制，层层分解到人，按照责任制考核制度进行考核，考核合格后方可上岗作业。
5、制定各项安全操作规程，操作手必须按照操作规程操作，严禁违章操作、违章指挥。
6、分部分项工程必须进行安全技术交底。
7、建立定期检查制度，对查出问题隐患及时反馈整改，做到定人、定时、定措施，确保安全生产。
8、施工现场临时用电必选按临时用电施工组织设计实施，建立安全用电管理制度，特殊工种操作人员必须持证上岗。
9、基坑的开挖、支护必须按方案实施，基坑支护完，施工负责人组织有关人员进行检查检验，检验合格后方可进行下一步工作。
10、现场机具设备的使用，在进场前必须进行检验，检验合格后，方可使用，设专人负责，使用期间定机、定人、定措施保证设备完好。
11、施工人员进入现场必须遵守各项规章制度，正确使用个人劳动防护用品。
12、施工现场安全设施必须齐全、有效不得擅自移动，施工现场应设置安全警示牌，主要路段、道口应设置警示灯。
二、文明施工措施
1、在施工现场路段设立公告牌，注明现场负责人及有关部门管理人员，树立有关文明施工的标志等。
2、职工宿舍、办公室、伙房及材料厂等设施要布置合理、整齐、室内应建立值日制度，经常保持清洁。
3、参建人员要团结一致，礼貌待人，加强职业道德。
4、协助甲方，搞好与其它工程管线施工单位的关系，为其它工程管线施工单位创造条件、提供方便。
5、施工前对施工人员交底，施工中熟知各种管线位置（如煤气、水、电、通讯）采取处理与相关管线单位保持联络，随时进行抢修。
6、道路封闭断交施工时，各主要路口、居民区通道和大型工矿企业门前设置安全走道和消防通道，设置明显警示标志，夜间设置警示灯，施工现场设专职人员维护交通和安全。
7、施工中工程用料不在现场大量存放，每日现场清扫干净不存工程垃圾，雨雪天气及时清整路面保证畅通。
8、施工机械定点停放，不影响出行。
9、施工住地严禁存放易燃易爆危险物品，住地配制消防器材和专职消防人员，确保不发生火灾。
10、施工前走访沿线单位和群众，以公开信的形式，公告文明施工群众来访接待站地点、电话、负责人，并采用彩旗，布标向社会广泛宣传。
11、现场施工人员及管理人员统一配戴胸卡，自觉接受监督，接待群众来访热情，周到，对提出问题耐心解释，立即落实解决并及时反馈信防人，定期走访当地居委会和组织召开义务监督员会议，听取意见，取得群众支持和谅解。
三、顶管起重安全措施
1、顶管工作需配备起重设备，采取汽车起重机，其起重能力应满足吊装机头、混凝土管和顶进设备的拆装要求。
2、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况全面了解。
3、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
4、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
5、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。
5、起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留作业或通过。
6、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物，以及其他不明重量的物体，不得超载。现场浇筑的砼构件或模板，必须松动后方可起吊。
7、提升重物时必须垂直吊车梁的方向，不得利用吊车斜拉重物。
起重作业面周围严禁站人。
四、环境保护措施
为保证在施工过程中，防止噪声、固体废弃物、粉尘废气和污水等对现场及办公区及周围居民产生不良影响，特指定如下措施：
1、现场环境管理
（1）进入施工现场的机械设备，做好保养工作，做到机容机貌卫生整洁，停放时按机型成行成排进行停放。
（2） 木机具加工区，机械设备要案规格、品种进行摆放、并要求设立标识牌。
（3） 存油类的容器清洁无泄漏，在使用中严防跑、冒、滴、漏油料，对地面造成污染时进行清理。
2、噪声污染防治管理
（1）对产生噪音的施工固定设备市区工程要采用围档、罩棚进行消音。
（2） 使在作业场所以及公司所有办公区域车辆的噪声控制，应严禁长时间鸣笛或轰鸣机器。
（3） 业场所噪声较大时，应为员工配置耳塞灯防护用品。
（4） 公设施维修应避开工作时间，除遇特殊情况需要维修时，要尽量减少对办公环境噪声的污染。
3、固体废弃物的管理
（1）对全体员工进行宣传，鼓励支持开展清洁工作，减少固体废弃物的产量。
维修机械设备时，维修人员必须在指定的地点进行维修，对废机油、棉纱、废零部件要集中存放在容器内或指定地点，全部收回专人保管，集中处理，严防对环境造成污染。
（2） 固体废弃物进行分类，分为可直接回收的和不可直接回收的，然后将固体废弃物在分为有毒和无毒固体废弃物。
（3） 领用新电池要以旧换新，旧电池放入专用回收箱内，由行政部门统一处置。
（4） 灭火器内的灭火剂更换应有专业单位承担，不得将灭火剂随意喷洒。演习后的灭火既要清理干净，不得将其倒入排水系统，防止其污染环境。
4、节能降耗管理
（1）对机油的收发要严格执行入库登帐、专人保管，做到帐、物、卡相符，并填写《入库验收单》、《发放领用单》做好节能降耗工作。
（2）办公用品要按照各单位内部节能降耗指标控制执行。
（3所有车辆执行公司内部百公里油耗规定。
（4）施工中钢筋加工剩的料头可制作成工艺筋，模板加工剩的短料可制作成木橛和木楔子，达到节能降耗的效果。
5、粉尘废气管理
（1）要严格执行《公路筑养路机械保养规格》认真做好三极保养。按时更换机油和清洗三滤，一定要控制在国家环保法限制的范围之内。
（2）当运输设备拉运土方时出现场要进行清洗，以保证车辆卫生整洁无粉尘。当进入现场时车速要减慢，如装有物品时会造成粉尘时要采取苫盖措施。
（3）车辆装卸货物时，一定要严格控制粉尘的污染，要慢装、慢卸、轻起、轻放，以降低粉尘污染。
（4）所有车辆的尾气要达到国家环保局汽车尾气验收标准。
（5）施工现场道路要定时进行洒水。运送材料的车辆要做好遮盖和封闭，现场存放的物料要有防止扬尘措施。把粉尘对大气的污染降到最低限度。
（6）存料区的水泥、砂石等材料，分别采用灌装、袋装或苫盖方式保护，防止产生粉尘污染。
6、污水排放管理
（1）施工现场产生的污水（泥浆）和积水要及时清理，经沉淀后统一排放。
（2）办公过程中产生的污水，要统一排入市政污水管道处理系统，并做好每日消毒工作。
（二）施工顺序
施工顺序为：挖工作井——顶尺设备安装——吊装砼管——装顶铁——装密封圈——开启油泵顶进——出泥——管道贯通——折工具管——砌检查井——回填壁后注浆密实。
（三）顶管施工工艺流程图（如下页）
顶管施工工艺流程图
管道排泥
工作井施工
设备安装
管子吊装就位
管子制作加工
密封圈安装
管道内管线安装
管节就位，拆除管道内管线接口管节
回收掘进机头
管道贯通
砌检查井
回填、壁后注浆
接收并施工
泥浆循环
开机顶进
测量控制及纠偏
注浆减阻
废浆外运

三、施工准备工作
（一）生产准备
1. 临时用电采用380V三相五线制，接到工作井或接收井位置，供卷扬机、油泵车及水泵等用电设备使用，坑内及管道内照明采用36V安全交流电源供电。
2. 进行施工测量和现场放线工作，放出工作井、接收井位置及管道走势。
3. 平整场地，修通出工作坑道路，丈量采用正式道路及路基。
4. 进行钢模板、钢筋网片和顶管所用非标准设备的加工制作。
5. 顶进设备的调试和试运转。试运转正常才能正式施工。
（二）编制施工方案主要内容
1. 选定工作坑位置和尺寸，顶管后背的结构和验算。
2. 确定掘进和出土的方法，下管方法和工作平台支搭形式。
3. 进行顶力计算，选择顶进设备：是否采用中继间、润滑剂等措施，以增加顶管段长度。
4. 遇有地下水时，采取的止排水方法。
5. 顶进水泥管时，确定每节管长，管间止水要求，防腐绝缘保护层的防护措施。
6. 保证工程质量和安全的措施。

四主要项目施工方法
（一）顶管施工的准备工作
1. 工作坑的布置和尺寸
工作坑是顶管施工的工作场所，顶管工作坑按平面图位置布置。
工作坑应有足够的空间和工作面，保证下管、安装顶进设备和操作间距，坑底长、宽尺寸可按如下公式：
底宽W=D＋（2.4～3.2）
式中W—工作坑底宽度（m）
D—被顶进管子外径（m）
底长L=L1＋L2＋L3＋L4＋L5
式中L—工作坑底长（m）
L1—管子顶进后，尾端压在导坑上的最小长度，混凝土管一般留0.3m
L2—每节管子长度（m）
L3—出土工作间隙，根据出土工具确定，一般为1.0～1.5m
L4—千斤顶长度（m）
L5—后背所占工作坑厚度（m）
2. 顶管工作井支护
顶管工作坑场地地质条件较差，开挖工作面附近来往车辆较多，所以坑开挖过程中必须有可靠的挡土措施。本工程的工作井支护结构及尺寸按设计及工艺要求制作，浇注钢筋混凝土侧墙、底板及后靠背。
3. 工作坑导轨设置及基础加固
工作坑底根据土质、管子重量及地下水情况，做好基础，以防止工作坑底下沉，导致管子顶进位置的偏差。
1）导轨
作用是引导管子按设计的中心线和坡度顶进，保证管子在顶入土之前位置正确。导轨安装牢固与准备与否对管子的定金质量影响较大。因此，安装导轨必须符合管子中心、高程和坡度的要求。
本工程拟采用4.5米长双排30°槽钢作导轨。
2）基础
轨道采用钢筋混凝土基础，当工作坑底土质松软，有地下水时，应采用强度为C10混凝土封底，混凝土底板漏水处应采用灌注水泥浆。
4. 顶管工程力学参数确定
顶管的推力就是顶管过程管道受到的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力及工具管气水压力。
1）工具管切土正压力：与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态及管内挖土状况有关。根据有关工程统计资料，软土层一般为20–30t/㎡，硬土层通常在30–60t/㎡。大于40t/㎡时表明土质较好。
F1=S1×K1
其中
F1—顶管正阻力（t）
S1—顶管正面积（㎡）
K1—顶管正阻力系数（t/㎡）
F1=S1×K1=πr2×K1
2）管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在0.1～0.5t/㎡之间。
F2=S2×K2
其中
F2—顶管侧摩擦力（t）
S2—顶管侧面积（㎡）
K2—顶管侧阻力系数（t/㎡）
F2=S2×K2=πDL×K2
通常减少管壁管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土之间加泥浆套减阻、管外壁形态规则和表面光洁、减少管道拐弯。
3）泥水平衡压力：在封闭的冲泥舱内加泥水压力平衡地下水压力，是防止泥砂涌入的重要方法。泥水压力一定要合理。压力较小，大量的泥砂涌入，会造成路面破坏，地表设施受损；压力过大，会增大千斤顶负荷，严重的可能产生冒顶现象。
泥水平衡压阻力计算如下：
F3=π×D3×P/4
其中
F3—顶管泥水阻力（t）
D3—顶管外径（m）
P—顶管泥水最大压力（t/㎡）
顶管总阻力为以上三种阻力之和：
F= F1 ＋F2 ＋F3
考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取1.5倍能力储备，根据设计施工图纸顶进长度配置顶时设备，本工程工作井配4台200T千斤顶，设备顶进能力为800T，保证顶进长度要求。
5. 后背结构及抗力计算
后背作为千斤顶的支撑结构，要有足够的强度和刚度，且压缩变形要均匀，所以，应进行强度和稳定性计算。
本工程采用组合钢结构后背，这种后背方便安装，安装时应满足下列要求：使千斤顶的着力中心高度不小于后背高度的1/3。
后背在顶力作用下，产生压缩，压缩方向与顶力作用方向相一致。当停止顶进，顶力消失，压缩变形随之消失。这种弹性变形现象是正常的。顶管时，后背不应当破坏，产生不允许的压缩变形。
后背不允许出现出现上下或左右的不均匀压缩。否则，千斤顶支承在斜面后背上，造成顶进偏差。为了保证顶进质量和施工安全，施工时应进行后背的强度和刚度计算。
6. 顶进设备
顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、工具管及运出土设备等。
1）千斤顶
千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程工作井拟配置4个200T液压千斤顶。
千斤顶的工作坑内的布置采用四台组合式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方，管上半部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4～1/5处为宜。
2）高压油泵
由电动机带动油泵工作，选用额定压力为31.5Mpa液压油泵，经分配器、控制阀进入千斤顶，各千斤顶的顶进油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程一致。
3）顶铁
顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶进压力而不变形，并且便于搬动。
根据位置不同，可分为横顶铁、顺顶铁和U形顶铁三种。
4）其他设备
工作坑上设活动式工作平台，平台用30号工字钢梁，上铺15×15cm方木。工作坑井口处安装一滑动平台，作为下管及出土使用。在工作平台上设起重架，上装电动卷扬机，其起重量应大于管子重量。
工作棚用彩瓦遮盖，以防雨水及阳光，便于人员在不同气候下的正常操作。
（二）挖土与顶进
工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好状态，即可进行开挖和顶进。
首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管中心和管底标高是否符合设计要求，合格后即可进行管前端取土。
1）顶进施工
顶进利用千斤顶出镐在后背不动的情况下将被顶进管子推向前进，其操作过程如下：
（1）安装好顶铁挤牢，管前端已一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。
（2）停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。
（3）添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。
（4）卸下顶铁，下管，用钢套环连接混凝土管，在混凝土管接口处放一圈止水胶圈，以保证接口缝隙和受力均匀或采用其他防渗漏措施，保证管与管之间的连接安全。
2）顶管管节接头形式及防水措施
由于本管道为污水管道，为防止污水渗漏和地下水涌入，管节间必须有可靠的防水措施。
本工程砼管采用刚性F型接头形式，接头内安装防水胶圈。
3）顶管工作面排水
顶管工作应尽量从下游向上游方向进行，地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。
4）不良地层事故处理技术措施
再顶管过程中，由于泥水平衡压力控制不当或停顿时间过长，可能会造成突水冒顶事故和工作面塌方事故。
发生突顶时：应该逐渐降低工具管内泥水压力，使泥水压力略小于地下水压力，关闭冲泥水枪和吸泥泵，启动千斤顶缓慢顶进一段距离，待顶力升高，采用小水力冲泥，间歇启动吸泥泵排泥，做小量排泥。
发生塌方时：应该逐渐升高工具管内泥水压力，使泥水压力略大于地下水压力，关闭泥水枪和吸泥泵，启动千斤顶缓慢顶进一段距离，待顶力升高，采用小水力冲泥，间歇启动吸泥泵排泥，做小量排泥。
5）管道渗漏的治理
对管道渗漏点，先凿V形槽，埋入导水水管，用双快水泥封闭管周，待水泥有一定强度后，用手动泵压入水泥水玻璃浆液封堵。
6）管内作业面通风
在顶管中，通风是一个不容忽视的问题。因为在顶进过程的时间比较长，人员在管子内要消耗大量的氧气，久而久之，管内就会出现缺氧，不仅影响作业人员的健康，而且影响测量。因此需解决好通风问题。
本项目部拟采用大功率增氧机通风，在施工人员下井前必须先通风，并利用毒气检测仪对有害气体进行检测。
7）顶管坑内检查井的砌筑
管道完成后，按设计图在坑内用砖砌筑检查井，井内外按设计要求批防水砂浆，待砂浆达到一定强度后，回填石屑至管顶面，按设计要求填实。

五、顶进线路的控制方法及其设备
顶进线路的控制主要依靠设备的正确操作来达到纠偏目的。我项目部拟投入本工程的工具头自身有一段纠偏段，纠偏最大角度范围能达到3.12°。
顶进线路的控制主要依靠施工操作的预见性，纠偏只能作为辅助措施。为了使顶管段按照设计要求的高程和方向顶进，在顶进过程中，应不断对工具管的高程、方向、转动情况进行监测。
为保证管道按设计轴线顶进，要求勤测勤纠，即根据监测结果，若发现机头出现偏差，运用千斤顶操作机头纠偏，使其按设计要求顶进。
对管段的上下位移控制采用连通管进行测量；顶管的左右唯一控制采用2″经纬仪测量；超长距离顶进的监测采用激光全站仪；对顶管的扭转控制采用垂线测量。
工具头在穿越土层时，每顶进30cm测量不少于一次，用测量数据及时指导纠偏。偏差值较大时增加测量次数。每顶进30cm做一次校核，并根据测量数据作出偏差曲线图。
测量要求：仪器经校正、固定牢固、做好施工纪录，及时联系指导纠偏，同时控制点须要个校核。
纠偏是顶管施工的关键环节，具体方法如下：
工具头前端有纠偏节，纠偏节中有安装千斤顶位置。顶进施工中，根据测量反馈的结果，调整纠偏千斤顶，使工具头改变方向，从而实现顶进方向的控制。如果工具头的方向偏差超过10mm，即应采用纠偏千斤顶进行纠偏。
顶管顶出穿墙管即长度30～40m范围内的偏差是影响全段偏差的关键，特别是出墙洞时，由于管段长度短，工具头重量大，进出洞口土体易受扰动等因素的影响，往往会导致顶管向下偏。此时，应该结合运用工具头自身纠偏和调整千斤顶的作用力合理中心来控制顶管方向。
纠偏应贯穿在顶进施工的全过程，必须做到严密监测顶管的偏位情况，并及时纠偏，尽量做到纠偏在管段偏位发生的萌芽阶段。

六、防止地面沉降
1. 根据工作井开挖的土质状况，本顶管施工所穿越的地层主要为杂填土、细砂层、卵石，并且含水量大。我项目部决定采用格栅式工具头施工顶管，能够尽量减少地面的沉降。
2. 进行地面沉降监测。
在顶管施工沿线按一次间距布设沉降监测点，在特殊位置设置适当的控制点，用于顶管顶进施工期间的地面沉降量控制。根据监测情况及时采取相应的措施对路面的沉降进行处理。

七、引发沉降因素
1. 开挖端面的取土量过多或过少，造成地面沉降或隆起。
2. 管道外壁空隙（工具头外径与管外径之差）引起的地质土体损失。

3. 纠偏造成沉降。工具头纠偏后，刃角后形成一个空隙。纠偏角越大，空隙越大，管道顶进时周围的土体便会塌入空隙，造成地面沉降。
4. 处理措施：施工前应对工程地质条件和环境情况进行周密细致的调查研究，制定切实可行的施工方案，并对距管道较近的建筑物和其他设施采取相应的加固保护措施。
避免管壁和土体之间形成空隙。顶管设计时，为了减少摩阻力，降低千斤顶的顶力，工具头的外径比DN800顶管的外径大10mm～20mm。因此顶管时在管段与土体之间就存在一定的空隙，导致土体可能的塌落。为此必须及时压注泥浆于之中，并且边顶进边注浆，更需要在中间注浆，使顶管中形成完整的水泥浆，既消除了空隙，又能平衡其土体的自重，防止沉落或施工结束及时用粉煤灰等置换润滑泥浆。也可利用砼管上预设的注浆孔对土层进行填充物压注，以提高土层的密实性，减少土层的地面沉降量。
顶管顶进时，要严格遵守操作规程，及时进行测量，避免大角度纠偏。
严格控制管道接口的密封质量，防止渗、漏，避免因渗漏引起的土层流失，并最终导致地面沉降。
出土顶进时严格控制出土量，使土体中不产生附加应力。土的变形，归根到底是土体内有了附加应力。顶管时，还要考虑以下几种外力：
（1）泥浆压力的影响
为此，在压浆时要控制好应力，恰好能平衡“泥浆套”以上土体的压力。所以实现要根据估计的压力，确定泥浆的压力，并非泥浆压力越大越好。
（2）车辆行驶时的荷载
包括重载车行驶的轮胎压力、土体的疲劳反应以及紧急制动压力等。
（3）临近施工影响及堆载影响等因素。

八、管壁外的减阻措施
在长距离顶管中，随着距离的增长，管段经过不同的土质时推力上升得很快，一旦顶力超过砼管所承受的极限时，砼管就有可能破坏，因此管壁外的减阻是工程顺利完成的必要措施。
通常我们采用的砼管周围注触变泥浆，将砼管与土体之间的干摩擦变为湿摩擦，达到减阻的目的。一般砼管与砂层土体的摩擦力达到2～3t/㎡时，采取触变泥浆减阻，摩擦力可以减少到0.3t～1.0t/㎡。在长距离砼管顶进中，必须采取触变泥浆减阻措施，以增加一次顶进距离，提高施工效率。
触变泥浆通过制造、储存压浆系统，从工具头及前三节管段的注浆孔压入触变泥浆，形成一定厚度（25mm左右）的泥浆套，以后的管节以间距5m设一道补浆孔，使顶管在泥浆套之间滑行，减少摩擦阻力。根据压力表和流量表、计量捅来控制用浆量。
制备泥浆的材料及配比：
膨胀土∶烧碱∶CMC∶水=0.4∶0.2∶0.01∶1
配比须经过试验以确保泥浆性能良好。必要时可加其他外加剂。
造浆后应静置24小时后方可使用。为达到良好的减阻目的，在施工操作上必须先压浆后顶进，边压浆边顶进，“停顶进勤补浆”的办法维持泥浆套的性能。

九、通过不稳定流砂及淤泥层的处理
1. 在流砂性质的地层和淤泥层顶进采取如下措施
（1） 先顶进，注入泥浆后出土。
（2） 控制泥浆的比重压力，使其有利于平衡水压力。
（3） 控制顶进长度，防止盲目顶进造成冒顶。
（4） 格栅处每顶进一次采用钢筋、稻草封堵，以免流砂涌入管内使地面产生沉降。
2. 预防管道整体不均匀沉降措施
每段管顶进完成后，利用触变泥浆注入口注入填充料，增加管外壁土体的密实度，防止管道出现不均匀沉降现象。
3. 入岩的处理
根据我段的地质状况有孤石等障碍物，采用格芟式工具头，顶管施工时采用风镐或爆破碎石块，然后顶进砼管，严禁过多超挖，并且顶管施工完成后，对于超挖部分采取注浆措施，将风化层部分填实，防止地面下沉。

十、安全处理措施
1. 管内排风采用09m3压风机送风，以达到管内空气清新，并且交接班时间用小鸟探毒，避免顶管内发生中毒现象。
2. 工作井旁放置防毒面具及氧气筒，如遇有险情，立即带防毒面具到管内进行抢险。
3. 下井人员必须使用钢爬梯，并在腰上系安全带（保险绳）上下工作井。
4. 开机人员必须带安全帽和安全带施工。
5. 工作井四周全封闭施工，禁止非工作人员入内。

十一、主要施工机具设备
机具名称
规格、性能
单位
数量
用途
翻斗汽车
东风5t
台
2
运土
注浆泵
L150
台
4
灌注泥浆
灰浆搅拌机
150L
台
2
搅拌泥浆
振动器
HZCX–50
台
2
振动
水泵
QS32×25–4
台
8
基坑排水
电焊机
BX–330
台
2
型钢焊接
卷扬机
1t
台
1
竖井提升
卷扬机
2t
台
1
顶进坑提升
油压千斤顶
200t
台
4
顶管
高压油泵
ZB–50
台
4
顶管
预压装置
全套顶铁、垫座、滑道
套
1
顶管
冲击打夯机
QT–70型
台
2
间填土实

十二、施工进度计划（见附页）
29

施 工 进 度 计 划

项次
工 作 名 称
进 度 计 划
2005年1月
2005年2月
2005年3月
2005年4月
5
10
15
20
25
30
31
5
10
15
20
25
30
31
5
10
15
20
25
30
31
5
10
15
20
25
30
31
一
工作井

二
接收井

三
施工平台

四

管节预制

五
顶管施工

六
检查井砌筑

宝安大道北二段市政工程松岗河桥工程
松岗河桥污水管顶管工程

梅州市市政建设总公司
宝安大道北二段市政工程松岗河桥项目部
编制日期：二○○五年一月

深施监统A1 编号：
施工组织设计/施工技术方案报审表

工程名称：宝安大道北二段市政工程松岗河桥 合同号：
致：铁科院（北京）工程咨询有限公司深圳分公司（监理机构）
现呈报 宝安大道北二段市政工程松岗河桥污水管顶管工程 施工组织设计/施工技术方案，请予审批。

承包单位： 梅州市市政建设总公司
项目经理：
日 期： 年 月 日
附件： 施工组织设计
施工技术方案

相关文件及编号：
监理工程师意见：

监理工程师： 总监理工程师：
日 期： 年 月 日 日 期： 年 月 日

附注：1、本表根据《深圳市施工监理规程》11.1制定；
2、本表一式四份，业主、监理工程师、承包商、档案馆各一份。
深圳市建设局监制
深圳市城建档案馆印制0万U豆体验卡
卡号：50D890668267e3349e33
密码：686d03401eefba96faba
奖品名称：500万U豆体验卡
卡号：50De7a00c543af387fc0
密码：b26488ce65abc1787202
奖品名称：500万U豆体验卡
卡号：50Dbac63885c802fd52e
密码：3d1c344384327b85efff
奖品名称：500万U豆体验卡
卡号：50Dd97f0765bdf6998a3
密码：48db1c14e42a2b321fac
奖品名称：500万U豆体验卡
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密码：25bffae5346e7b7d2548

奖品名称：100万U豆体验卡
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