电力油品管理知识讲义.pptx

电力油品管理电力油品管理 油品管理是液压机械和设备润滑关键步骤，油品好坏直接影响着设备运行情况和使用寿命，80液压系统故障是由油品污染引发。发电厂油务中心就是监督油品质量，预防油质劣化，延长油使用期限，以确保安全生产，提升经济效益，形成整个油品管理闭合良性循环。现仅对电力分厂汽轮机油相关情况做简明介绍：电力油品管理知识讲义第1页汽轮机油作用汽轮机油作用 在发电厂中汽轮机油主要用在汽轮机上，其作用为：1、润滑作用、2、散热作用、3、调速作用、4、密封作用。电力油品管理知识讲义第2页油品检验项目、检验周期、检验标准油品检验项目、检验周期、检验标准（1）检验项目：水份、清洁度、粘度、酸值。（2）检验周期：每15天送验水份一次，每30天送检清洁度、粘度、酸值一次。（3）质量标准（GB/T7596-）：水份：质量标准200mg/L清洁度：质量标准7NAS（NAS为美国宇航标准）粘度：质量标准41.450.6mm2/s酸值：质量标准0.3mgKOH/g电力油品管理知识讲义第3页油质监督项目及其意义油质监督项目及其意义一：颜色：在极短时间内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。二：水分：（一）油中水分起源：（1）新油运输和储运期间，因管理不善漏入了雨水或其它水。（2）油品有一定吸水性，它与大气或湿空气接触时，吸收溶解了一部分水分。（3）运行中汽轮机油和其它润滑油，因为汽封、水封、轴封不严密或冷却器等泄漏，使水、汽进入油中。（4）油质严重劣化后，分解产生水分等。（5）露天设备，因密封不好漏入雨水。（二）油中水分状态：（1）悬浮态（2）沉积态（3）溶解态（三）油中水分危害：（1）水分能加速油品氧化，加剧设备和油系统电化学腐蚀。（2）汽轮机油中长久有水分浸入，不但降低有抗乳化度，而且因油膜遭受破坏，损坏了油润滑性能。油中水分危害行性很大，油品中有水，显示系统穿漏或空气中水分凝结，故水分列为油品主要检验项目，同时对微量水分测定因引发高度重视。电力油品管理知识讲义第4页油质监督项目及其意义油质监督项目及其意义（四）清洁度（机械杂质）：机械杂质起源：（1）运输或储运期间侵入尘埃。（2）运行过程中，烟气中飞灰浸入、空气中灰尘侵入、金属部件磨损下来金属屑。（3）设备检修时不慎落入金属屑，涂料、垫料、棉纱纤维等。机械杂质危害：（1）机械杂质能破坏油膜，影响润滑性能，造成轴承磨损和发烧。（2）堵塞滤油器和滤网。影响油位、油压和供油，出现滑阀卡涩，造成停机。（3）各种机械杂质以不一样条件影响油品安定性，促使其氧化。机械杂质普通经过过滤后便可去除。电力油品管理知识讲义第5页油质监督项目及其意义油质监督项目及其意义（五）粘度：当液体受外力作用移动时液体分子间产生内摩擦力（即阻力）。惯用来评定润滑油物理稳定性。粘度增加是基于油品氧化，不溶物含量增高，高粘度油品渗透，油中含有较多芳香烃，使用过程中油质劣化程度如胶质、沥青等劣化产物粘度较大。粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷却剂或燃料渗透；或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生改变。当运行粘度增高很多时，说明油已经劣化。电力油品管理知识讲义第6页油质监督项目及其意义油质监督项目及其意义（六）酸值是中和一克油酸性物质所需氢氧化钾毫克数。油中酸性物质起源：（1）精制过程不彻底，使油品受污染而残留无机酸和有机酸。（2）运行油劣化而产生脂肪酸、环烷酸和酚类等氧化产物。测定酸值意义：（1）是衡量油品中酸性物质含量主要依据，它标志着新油精制程度，反应运行油变质深度。（2）是判断油品对金属腐蚀程度主要参考，当酸值增大，油中含水分时，可是金属受到腐蚀。电力油品管理知识讲义第7页油品污染问题 在运行过程中，汽轮机油中污染物来自两个方面：一是系统外污染物经过轴封和各种孔隙进入；二是内部产生污染物，包含水、金属磨损颗粒及油品氧化产物，这些污染物都会降低汽轮机油润滑、抗泡沫等性能。所以汽轮机油运行中消除污染是必须进行工作，不然不但会加速油变质，还会影响机组安全运行。电力油品管理知识讲义第8页油品污染问题（一）水污染水对液压系统危害也是相当严重，它可使油液粘度下降，破坏油膜，引发严重机械磨损；可产生酸性物质，增加油液酸值，对系统增加腐蚀；在低温下，游离水常以冰块形式存在，会引发运动件被卡住；水含量超出300ppm就能够引发碳素钢或合金钢生锈，造成滑阀被卡死，操纵系统无法正常工作。电力油品管理知识讲义第9页油品污染问题（二）空气污染空气对液压系统产生危害，各种文件资料中也多有叙述，但在工程实践中往往被人们所忽略；空气在液压油中也是两种状态存在，一是溶解在油中，一是以游离状态存在；以游离状态存在对系统破坏最为严重；它可降低油液弹性模量，引发系统工作响应迟缓；引发油液氧化而变质；引发气穴使泵打不出油而干磨擦；气泡快速被溶解压缩过程产生高温爆炸，大量生热引发油温升高等。电力油品管理知识讲义第10页油品污染问题（三）在系统工作过程中污染污染物是不停生成这里有液压泵、液压马达，各种阀类运动，油缸伸缩过程都会因磨损产生固体污染物；与空气接触液压油箱除固体颗粒以外，还有水份和空气侵入，密封件泄漏也会造成空气和水侵入。在工作中生成污染物是不可防止，不论设计怎样好系统也是防止不了，只能是生成率小些，这些生成物只有依靠机上过滤器滤出，以及由地面各种维护设备定时或视情去除。电力油品管理知识讲义第11页油品污染问题（四）使用维护中侵入污染物在使用维护中侵入污染物多少决定于维护设备和人员水平，有从加油中，更多是更换元件和清洗滤芯时不重视导管端头保护，这时除固体颗粒以外，大量空气和水份相继侵入系统中。这种维护中侵入污染物是能够降低，首先提升维护人员素质，提升维护质量；另首先是改进维护设备；设备污染度水平应优于系统水平，以及提升净化设备净化效率和水平使不但能够净化出固体污染物，还能够将水份和气体净化出去。液压油箱与空气接触是一大污染源电力油品管理知识讲义第12页油品污染问题（五）油系统检修污染检修质量好坏对油品物理化学性能有着直接关系。尤其是漏汽、漏水机组油系统比较脏，油中会有铁锈、乳化液，沉淀物，若不能彻底去除洁净，则会降低油品性能，有时因为检修方法不妥，如用洗衣粉等清洗剂，冲洗不净，就会造成油品被污染，检修时应尽可能采取机械方法去除杂物。电力油品管理知识讲义第13页油品污染问题油品污染归纳起来，实际液压和润滑系统油品污染归纳起来，实际液压和润滑系统中污染物质主要有：中污染物质主要有：（1）固体颗粒）固体颗粒（2）水）水（3）空气）空气（4）化学物质）化学物质（5）微生物）微生物电力油品管理知识讲义第14页提升油品防劣化办法提升油品防劣化办法（1）从油系统设计、运行维护与检修等方面进行配合与改进。比如在设计上采取办法，预防空气水分进入油循环系统；在运行维护上降低漏水、漏气，降低轴承油温，经常排除油箱中积水和油泥沉淀物，保持油系统清洁度；检修时做好加油、补油和油系统清扫等工作。（2）为延长油使用寿命和确保设备安全运行，应对运行中油采取防劣办法。主要有：采取在线旁滤，随时去除油中机械杂质，油泥和游离杂质，保持油系统清洁度。电力油品管理知识讲义第15页检修后和新机组投运前油冲洗、循环、过滤（一）循环过滤采取变温冲洗方式：（1）高温在60左右温升时间约1h，油温达不到要求及时投入油箱加热器（或采取滤油机给油加热），维持高温（55以上）油循环1h；（2）低温在35左右，迟缓调整冷油器冷却水量，在1h内将油温由60左右降低到35，维持低温（35）油循环1h。详细可参看电站汽轮机组油循环方案（二）新机组投运前，润滑系统管路往往会存在焊渣、碎片、砂粒等杂物，若未彻底去除洁净，投运后会带来很大麻烦，严重时会造成轴承磨损和调速器卡涩等问题，这些杂质还能影响油物理化学性能降低，造成油质变坏，所以润滑系统每个部件都应预先清洗过并加强防护办法，预防腐蚀和污染物进入，在现场贮存期间要保持润滑油系统内表面清洁，安装部件时要使系统开口最小，降低和防止污染，保持清洁。电力油品管理知识讲义第16页滤滤 油油 机机 系系 统统电力油品管理知识讲义第17页油品取样管理油品取样管理1、取样前系统最少运行半小时，以使污染物尽可能在流体中分布均匀。2、擦净取样阀外部，打开取样阀，最少让1升流体冲洗经过该取样阀。冲洗之后不要关闭该取样阀。3、打开样品瓶，不要将瓶盖放在任何地方，而应将瓶盖拿在手中，而且内表面朝下。4、用另一只手将样品瓶放至取样阀下面，盛满1/2后用该液体清洗取样瓶内表面，然后将其倒掉。5、不要关阀，重复第 4 步。6、搜集油品至样品容积3/4处。7、马上盖上瓶盖并旋紧，然后关上取样阀。8、往样品瓶上贴上标签(详细填好)，并尽可能完全地填上送(取)样表格。电力油品管理知识讲义第18页