广西三江至柳州高速公路№10标实施性施工组织设计(修改).doc

××××××公司 广西三江至柳州高速公路№10合同段
第一部分：编制依据及工程概况……………………………………………………………。。 3
一、编制依据…………………………………………………………………………………。。。 3
二、工程概述…………………………………………………………………………………。.. 3
三、主要工程量……………………………………………………………………………… 5
四、施工总体平面布置。。.......。...。.。。。。。.。..。..。。。。.。.。..。。.........。。..。。 .6
第二部分:总体进度计划及路基工程施工方案.。.。.。。..。.。。。。...。...。。。..。。。.。。.。。。 7
一、施工作业区划分。.。。.。。.。..。。。。。..。。..。.。。.。...。..。....。。....。。。。。.。。。。。。..7
二、路基施工组织进度计划。.。。。。。..。.。。.....。..。..。。.。。。..。..。。.。.。。.....。....16
第三部分 路基工程施工方法。.。。..。。。。。。.。..。.。....。。..。..。。....。。.。。.。。。。。。。. 22
一、路堑开挖施工方法.。。。.....。。。..。。。....。.。22
二、路堤填方施工方法...。.。。。..。。.。..。....。。。..。。。。。....。.。..。...。.。。。..。。.。。22
三、涵洞、通道施工方法.。..。.。.。。。。。.。..。.。.。。..。.。。.。.....。。。.。。.。.。..。.。..。27
四、路基防护工程施工方法..。。。。.。。。。..。。.。。..。。。....。.。..。..。。。..。。。。.。。.....28
五、路面垫层，基层施工方法。。.。。......。。。.。...。...。。...。。...。。。.。......34
第四部分：桥梁施工方案及进度安排。.。.。.。.。。。。...。..。。..。。。.。。。。。。。.。。。。.。。。.. 34
一、施工作业队划分。。.。。.。..。。.。.。..。.。.。.。。...。..。.。....。。.。。..。。.....。。。.。.35
二、桥梁施工组织进度计划..。。...。..。.。.。....。.。.....。...。..。。。。。.。。。。。。.。。..。36
第五部分：桥梁工程施工方法。.。。...。。...。。..。。.....。.。。。。.。。....。.。.。..。...。.。 63
一、桩基施工方法。。..。.。.。。63
二、接桩及墩柱施工方法及工艺..。.。...。....。。...。.。.......。。。。。..。。。。。..。.。。。.66
三、盖梁施工方法及工艺。..。。。..。...。.。.。....。.。。.。.。。.。......。.。。。...。。。....。67
四、预应力空心板预制施工方法及工艺。..。。。。.。。。.。.。。.。.....。。.。..。.。。。....。。..68
五、空心梁板吊装方案。。。。。。.。..。。.。。.。...。.。。。..。.。。..。。。..74
第六部分 确保工程质量和工期的措施。...。。。....。。...。.。。.。..。。。。.。.....。.。...76.
一、质量方针。。。。..。。。.。.。..。。....。。。。....。。.。..。.。。.。....。。。。..。.。...。。.。。。.76
二、质量方针.。..。。.。。。.。...。.。。。。。.。。。。。。.。。..。。.。。。...。..。..。。。。。...。。。。...76
三、工程质量保证措施。....。。.。。。..。.。...。...。。。。。...。。。。。。。.。.。。。。。。。..。.。。。。76
四、工期保证措施.。.。...。..。.。。。。。..。..。。.。。。。...。.。....。.。。。。..。。......。。..。80
第七部分 重点(关键）和难点工程的施工方案、方法及措施...。.。.。。.。。。.。。.。...。。.。82
一、软基处理.。.。..。.。...。。。.。..。。。。。....。....。。。.。....。。。..。。。.。。。.。.。.。。..。82
二、潭头、西桂大桥施工方案、方法。..。.。.。..。.。..。.。。。。。。.。。。..。。。.。。..。。。。。。。84
三、桩基砼水下灌注施工方法及工艺。。.。....。.。。。.88
四、预应力空心板预制施工方法及工艺。。...。。.。。..。。.......。。。。...。.。。...。.。..。。90
五、现浇砼箱梁施工方案..。。。。。....。...........。.。。。....。.。.。.。。...。。。。.。。.。。。92
六、空心梁板吊装方案。.。.。。..。...。。。.。..。..。。。.。。。.。。。。.......。。。。。。。.。.。。。。。94
第八部分: 冬季和雨季的施工安排.....。。.。。。....。.。.。...。... 。..。.。。.。.....。..103
一、冬季和雨季施工生产安排.。。。。。。.。.......。.。.。.。。。。。...。.。。。.。。。..。.。。.。..103
二、冬季和雨季施工组织安排。..。.。.。..。.。。.。。..。。。.。.。。。..。。.。。..。..。....。。..103
第九部分 质量保证体系。。.....。。..。。。。.。。...。。.。。...。。..。。.。。。...。.。........ 104
一、工程质量管理领导小组组织机构。..。。.。。。。。。。...。..。。...。。。。.。....。.。.。.。.。104
二、质量方法。。。。。.....。..。。.。.....。。105
三、工程质量管理措施。.。....。.。.。.。..。。。....。.。...。..。。。。。.。。。。.....。.。。。。.。106
第十部分 安全保证体系....。。。。......。。..。。..。.。.。。。.。。.。..。。。。。。。..。.。..。. 118
一、安全生产管理体系及职责.。。 .。。。.....。.....。。...。..。.。..。...。。。..。.。...。.。 118
二、用电、防火安全防护措施.。。。。.。。..。。。.。..。。.。.。.。...。。....127
三、各分项工程的安全技术措施.。。..。。。.。。...。。...。.。。。.....。.....。。。.。...。。.。129
四、 主要工序作业安全技术要求....。.。...。..。。.。。.。。...。。。.。。..。..。.。。。。.。.135
五、边通车、边施工地段的交通管理。。..。.。。。。。。。.。。.。..。。...。.。。。。.。。。..。。。....138
六、工程施工应急救援预案。.。。.。..。。..。。。...。....。.。.。。..。。。..。。。.。。。.。...。。。139
七、安全生产管理制度。。.。154
八、特种机械安全操作规程。.。。。。..。....。..。..。。.。。....。.。。..。。.........。...。.161
第十一部分 临时用电方案..。.。..。.。。..。...。。.。。。。。..。。...。。...。.。..。。。。.。。 167
第十二部分 环境保护体系......。.。。。.....。....。..。........。..。.。..。.。.。。。.167
一、建立环境保护体系。.。。..。。。。.。。。。。。。。.。。.。。...。167
二、环境保护措施.。。..。.。...。。...。.。。.。...。.。.。。.。...。。....。.。。。.。。。..。....。168
第十三部分 其他需要说明的问题.。。.。。.。.。。...。..。。...。..。...。。....。.。。。... 169
一、文明施工.。.。...。。.。。...。.。..。.。。。.。。.。.。..。.。...。。..。.。.。.。.。。.。.。...。。169
二、职业健康管理。。....。。.。。..。.。。。...。..。.。。..。。....。..。。..。....。170
三、不拖欠民工工资保证措施.。.。..。.。。.。。.。。。。....。。。。......。.。.。。。.。.。..。..。171
四、保修期的承诺。。。。。。。。。..。..。。.。..。.。。。。..。.。.。.。.。..。.。..。...。。。.....。。.171
五、做好廉政建设。..。..。.。.。。。.....。..。..。.。.。。...。...。。..。...。.。。。...。.。。。.172
第十四部分 工艺流程框图.。。.。。。。..。....。...。.。。。。。。.。.。..。。.。。..。。.。。.。。。 173
实 施 性 施 工 组 织 设 计
为圆满完成三江至柳州高速公路第十合同段工程,根据合同文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程实施性施工组织设计。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理,方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。
第一部分:编制依据及工程概况
一、编制依据
1、广西三江至柳州公路№10标段(K113+200～K130+000）《两阶段施工图设计》(送审稿）第一册～第五册；
2、广西三江至柳州公路№10合同段合同文件；
3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
二、工程概述
1、工程概况：三江至柳州公路№10合同段路线起点桩号K113+200，位于融安县谭头乡东相村风村屯附近,，路线途经下佳、上佳、帽岭、谭头乡、下边、上边、古路、马安、林匡、凤凰村，终点桩号为K130+000，K129+071.747=K128+940有一长链131.747米，主线全长16。932km，在谭头设置1处互通式立交，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K118+640~K119+880。
本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近,终点位于融安县谭头乡附近,接上谭头互通A匝道,路线长4.525Km.
2、设计标准:道路等级为双向四车道高速公路,设计行车速度为100km/h，整体式路基宽26m，平曲线最小半径700m，最大纵坡4%，桥梁设计按公路-I级荷载标准设计，洪水频率为1/100。
3、 桥梁结构类型:本合同段设置连接线大桥254。86m/2座，连接线中桥143.433m/2座，主线中桥120.5m/2座，分离式立交197.16m/3座，涵洞、通道125座,互通式立交1处。
3。1、K119+367。5谭头互通式立交跨线桥，上部构造采用2×25m预应力砼（后张）连续小箱梁，先简支后连续，下部构造0号桥台为肋板台，1号桥墩为柱式墩，0#、1#墩台为桩基础,2＃为扩大基础。
3。2、K116+030分离式立交桥，上部结构采用3×20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#桥台为U台，3＃桥台为肋板台，1＃、2#桥墩采用柱式墩，0＃台为扩大基础,其余为桩基础.
3.3、K113+450分离式立交桥(主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础.
3。4、K118+680分离式立交桥（主线下穿)上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩,明挖扩大基础。
3.5 、K126+491分离式立交桥(主线下穿）,上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）连续梁,满堂支架现浇法施工，下部桥台为柱式台，桥墩为柱式墩,为桩基础.
3。6 、LK0+234大良连接线大良中桥，上部结构采用3×20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续,下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩,桥台为扩大基础,桥墩为分离式扩大基础.
3。7 、LK2+810大良连接线东桂中桥，上部结构采用3×20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台为U台,桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。
3.8 、LK3+165大良连接线西桂大桥,上部结构为2×20＋3×20m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。
3。9 、LK4+005大良连接线谭头大桥，上部结构为4×20＋3×20m预应力砼（后张)空心板,先简支后连续,下部构为柱式墩，墩台为桩基础。
三、主要工程量（根据两阶段施工图设计进行统计）
(一）、路基工程
1、 路基挖方：321万 m3，（土方：110万 m3；石方：211万 m3)
2、 路基填方:278.8万 m3（土方:100万 m3；石方：178。8万 m3）
3、 软基换填：482725m3
4、 涵洞:113道（砼:9753 m3）
5、 通道：44道
(二）、桥梁工程
1、 连接线大桥2座、中桥2座,主线中桥1座,互通中桥1座， 分离立交3座.
2、 钻孔桩：①、ø 1。3m—194.1m(18根）
ø 1.5m—618。2m（45根)
ø 1.8m—40。5m（2根）
3、 桥梁砼:20348 m3
4、 桥梁钢筋：1553865 t。
5、 钢铰线:141105 t
6、 20m箱梁250片。
(三）、路面工程
120 cm厚级配碎石垫层：374736m2
2、18cm厚4％水泥稳定碎石底基层：352277m2
3、20cm厚5%水泥稳定碎石基层:352277m2
四、施工总体平面布置
项目经理部设置在K120+000路线左侧450m，场内包括生活区、办公区。考虑现场材料运输和堆放方便的需要，在与设计线路平行的当地道路边处K122+500桩号设立混凝土搅拌楼一套。本标段不设桥梁预制场，由9标预制。
第二部分总体进度计划及路基工程施工方案
总体进度计划 ：
准备工作: 2011年5月1日~2011年7月1日
路基清表： 2011年7月1日～2011年9月1日
路基软基处理： 2011年9月1日～2011年11月1日
路基填筑： 2011年11月1日~2012年7月1日
路槽验收: 2012年7月1日~2012年9月1日
碎石底基层： 2012年9月1日~2013年1月30日
涵洞、通道施工： 2011年9月1日～2012年7月1日
排水工程： 2012年7月1日～2012年12月30日
防护工程 2012年4月1日～2012年11月1日
桥梁桩基 2011年11月1日～2012年2月1日
桥梁下构 2012年2月1日~2012年7月1日
桥梁预制 2012年2月1日～2012年7月1日
上构安装 2012年7月1日～2012年9月1日
桥面铺装 2012年9月1日～2012年11月1日
一、施工作业区划分
根据工程需要,项目经理部划分五个施工工区：
路基工区：
①、路基Ⅰ工区;
②、路基Ⅱ工区；
③、路基Ⅲ工区
结构物队伍：
a、结构物1队；
b、结构物2队；
c、结构物3队；
d、结构物4队；
e、结构物5队;
f、结构物6队；
g、结构物7队；
h、结构物8队；
i、结构物9队;
j、结构物10队;
k、结构物11队；
l、结构物12队；
桥梁工区
l、桥梁Ⅰ工区(下构);
桥梁Ⅱ工区（下构）.
（一）、路基Ⅰ工区：
1、施工桩号：主线K113+200～K118+640.
2、主要工程量：
①、清表土：384176㎡/111204 m3
②、路基挖土/石方：386099 m3/747286 m3
③、路基填方压实方）：909923 m3
④、清软基:80958 m3;
3、主要施工机械配置：
①、1.0～2.0m3挖掘机：7台
②、10m3～15m3自卸汽车：18辆
③、平地机：1台
④、120马力推土机：3台
⑤、稳定土拌和机:1台
⑥、振动压路机：3台
⑦、洒水车:1辆
（二）、路基Ⅱ工区：
1、施工范围：K118+640～K119+880，包括互通区与大良连接线
2、主要工程量：
①、清表土：177639㎡/43968 m3
②、路基挖土/石方：284517 m3/ 243970 m3
③、路基填方（压实方）：462607 m3
④、清软基：178353 m3；路基翻挖压实47434㎡/37947 m3
3、主要施工机械配置:
①、1.0～2.0m3挖掘机：5台
②、10m3~15m3自卸汽车：13辆
③、平地机：1台
④、120马力推土机:3台
⑥、振动压路机：3台
⑦、洒水车：1辆
（二)、路基Ⅲ工区：
1、施工范围:K119+880～K130+000
2、主要工程量:
①、清表土：558031㎡/163855 m3
②、路基挖土/石方:429415 m3/1118966 m3
③、路基填方(压实方）：1424038 m3
④、清软基：141126 m3；
3、主要施工机械配置：
①、1。0～2。0m3挖掘机：10台
②、10m3~15m3自卸汽车：25辆
③、平地机：1台
④、120马力推土机：6台
⑥、振动压路机：6台
⑦、洒水车:1辆
（三)、结构物1队～8队：
1、施工范围：K113+200~K130+000、潭头互通以及连接线
2、主要工程量:涵洞 主线50座，大良连接线25座,潭头互通23座，改路15座,共113座；
通道 主线39座,潭头互通5座，共44座
①、主线涵洞：48座.
K113+393: 1-4×3。5m，盖板涵； K116+420：1-1.5×1.5m，盖板涵
K114+060： 1-1。5×1.5m，盖板涵; K116+620：1—1.5×1。5m，盖板涵
K114+228： 1—4×3.5m,盖板涵； K116+960： 1—3×3.0m,盖板涵
K114+460： 1-1。5×1.5m盖板涵; K117+140： 1-2×2.0m，盖板涵
K114+580： 1—2×2m，盖板涵； K117+560: 1-2×2.0m，盖板涵
K114+765: 1-2×2m，盖板涵; K117+932：1—1。5×1.5m，盖板涵
K114+980： 1-2×2m，盖板涵; K118+120：1—1。5×15m,盖板涵
K115+695： 1-4×4m,盖板涵； K118+244:1-4×4.0m，盖板涵
K115+830： 1-2×2.0m，盖板涵； K118+320：1-1。5×1.5m，盖板涵
K116+140： 1-4×3.5m,盖板涵； K120+073：1—1。5×1。5m，盖板涵
K120+390：1—4×4。0m，盖板涵 K120+505:1-3×3。0m，盖板涵 K122+610: 1-3×3。0m，盖板涵 K121+315: 1—2×2。0m，盖板涵； K122+800： 1—1.5×1。5m，盖板涵 K121+405: 1—1。5×1。5m，盖板涵； K123+000： 1—2×2。0m，盖板涵 K121+515： 1-3×3。0m，盖板涵； K123+140： 1—3×3。0m，盖板涵 K121+660： 1-4×4.0m，盖板涵; K123+460： 1—1。5×1。5m盖板涵 K122+125: 1-3×3.0m，盖板涵; K123+880： 1—3×3。0m，盖板涵 K122+195： 1-1。5×1。5m，盖板涵； K125+240：1—1.5×1。5m，盖板涵 K122+280: 1—3×3.0m，盖板涵； K125+480：1—3×3.0m，盖板涵 K122+325： 11。5×1。5m，盖板涵; K125+780：1—1。5×1.5m，盖板涵 K122+530: 1—2×2。0m,盖板涵； K125+900:1-3×3.0m，盖板涵 K126+300 1-2×2.0m，盖板涵；
K126+580 1-1。5×1。5m，盖板涵 K126+980 1—1.5×1。5m，盖板涵；
K127+400 1—3×3.0m,盖板涵 K127+600 1-2×2。0m，盖板涵;
K128+900 1—1.5×1。5m，盖板涵 K129+480 1—4×4.0m，盖板涵；
大良连接线涵洞：25座
LK0040：1—1。5×1.5m，盖板涵 LK0+110: 1-2×1。5m,盖板涵 LK0+180: 1-1.5×1。5m，盖板涵 LK0+190： 1—1.5×1。5m，盖板涵； LK0+300： 1-2×2.0m，盖板涵 LK0+605： 1—1.5×1。5m，盖板涵; LK0+940： 1—1。5×1。5m，盖板涵 LK1+220： 1-1。5×1.0m,盖板涵； LK1+460： 1—1.5×1.0m,盖板涵 LK1+685： 1-4×4.0m，盖板涵; LK1+720: 1—1。5×1。5m,盖板涵 LK2+032： 1—2×2.0m,盖板涵； LK2+105:1—1.5×1。5m，盖板涵 LK2+245： 1-1.5×1.0m，盖板涵； LK2+400：1—1。5×1.0m,盖板涵 LK2+600： 1-2×1。5m,盖板涵； LK2+675：1-1.5×1。5m,盖板涵 LK2+705： 1-1。5×1。5m，盖板涵； LK2+960：1-1。5×1。0m，盖板涵 LK3+556： 1—2×2。0m,盖板涵； LK3+780：1-1.5×1。5m，盖板涵 LK4+100 1-1.5×1。5m，盖板涵；
LK4+350 1-1.5×1。0m，盖板涵 LK4+470 1—1。5×1。5m，盖板涵;
LK4+495 1—2×2。0m,盖板涵
潭头互通涵洞：23座
K118+820:1—1。5×1。5m，盖板涵 K118+980： 1—3×3。0m，盖板涵 K119+040: 1-3×3.0m，盖板涵 K119+120： 1—4×3。5m，盖板涵； K119+220: 1—1.5×1。5m，盖板涵 K119+480： 1-4×4.0m，盖板涵; K119+620： 1-4×4。0m，盖板涵 K119+770： 1—4×3.5m,盖板涵; AK0+140： 1—1.5×1.5m，盖板涵 AK0+280: 1-3×3.0m,盖板涵； AK0+320： 1-4×3。5m，盖板涵 AK0+460: 1—1.5×1。5m，盖板涵； AK0+510：1—4×3。5m,盖板涵 AK0+540: 1-1。5×1.5m，盖板涵； AK0+700： 1—1。5×1。5m，盖板涵 AK1+005: 1-1.5×1。5m，盖板涵; AK1+0805：1-1.5×1.5m，盖板涵 CK0+230： 1-3×3.0m，盖板涵; CK0+300：1—1.5×1.5m，盖板涵 DK0+293： 1-4×4。0m，盖板涵； DK0+400：1-1.5×1。5m，盖板涵 EK0+100 1—1.5×1。5m,盖板涵；
EK0+260： 1—1。5×1。5m，盖板涵
改路涵洞：15座
GK0+130：1-1×1.0m，盖板涵 GK0+090: 1-4×4.0m，盖板涵； GK0+210：1—1.5×1.5m，盖板涵 GK0+220： 1—1.5×1.5m，盖板涵; GK0+460：1-2×2。0m，盖板涵 GK0+850： 1—1×1.0m，盖板涵；
GK0+200： 1—2×2。0m，盖板涵 GK0+300： 1—1×1。0m，盖板涵；
GK0+050： 1—1×1.0m，盖板涵 GK0+130: 1—1.5×1.5m，盖板涵；
GK0+120: 1-3×3.0m，盖板涵 GK0+070： 1—2×2.0m，盖板涵
GK0+260： 1-1×1。0m，盖板涵 GK0+380: 1-1×1。0m，盖板涵
GK0+500： 1—1。5×1。5m，盖板涵
①、主线通道:39座
K113+747 暗涵通道; K118+185 明涵通道
K114+160 暗涵通道； K119+446 暗涵通道
K115+305 明涵通道； K119+935 暗涵通道
K115+420 暗涵通道 K120+065 暗涵通道
K116+340 暗涵通道； K120+340 暗涵通道
K117+240 暗涵通道； K120+625 暗涵通道
K117+521 明涵通道； K120+835 暗涵通道
K117+785 暗涵通道; K120+900 暗涵通道
K117+960 明涵通道 K121+111 暗涵通道
K121+362 暗涵通道； K121+760 暗涵通道
K122+105 暗涵通道； K122+970 明涵通道
K123+220 明涵通道； K123+750 暗涵通道
K124+080 明涵通道; K124+260 暗涵通道
K124+680 明涵通道； K124+820 明涵通道
K125+585 明涵通道； K126+020 暗涵通道
K126+880 明涵通道； K127+240 暗涵通道
K127+451 暗涵通道； K127+850 暗涵通道
K128+640 暗涵通道 K128+810 暗涵通道
K128+990 明涵通道 K129220 明涵通道
K129+675 暗涵通道
潭头互通通道:5座
K119+065 暗涵通道 K119+446 暗涵通道
K119+740 暗涵通道 AK0+232 暗涵通道
DK0+ 326.987 明涵通道
主线倒虹吸圆管涵：2座
K118+385 1-1.5 圆管涵 K118+705 1-1.5 圆管涵
3、主要施工机械、人员配置：
①、30m3/h砼拌合楼: 1座
②、35m3/h砼拌合楼： 1座
③、砼运输车： 10台
④、作业人员： 8个班组，每个班组15人
⑤、小型机具： 若干
⑥、25T吊车: 2台
⑦、1.0～2。0m3挖掘机：2台
(四)、桥梁Ⅰ工区（下构和现浇梁）：
1、施工范围:K113+200～K130+000
2、主要工程量：
①、分离立交4座；
②、渡槽： 12座
3、主要施工机械、人员配置：
①、35m3/h砼拌合站: 1座
②、砼运输车： 3台
③、25T吊车： 1台
④、冲孔桩机： 4台
⑤、砼输送泵： 1台
⑥、100T架桥机： 1套
⑦、500型交流电焊机： 20台
⑧、小型机具: 若干
⑨、1m3挖掘机: 1台
（五）桥梁Ⅱ工区互通范围（下构和现浇梁及预制梁安装）
1、施工范围：K118+640~K119+880
2、主要工程量：
①、大良连接线大桥 2座；
②、大良连接线中桥2座;
③、互通立交1座；
3、主要施工机械、人员配置：
①、15m3/h砼拌合站： 1座
②、砼运输车： 4台
③、冲孔桩机： 8台
④、25T吊车： 1台
⑤、500型交流电焊机: 12台
⑥、小型机具： 若干
⑦、1m3挖掘机： 1台
（以下需修改)
二、路基施工组织进度计划
（一）、第一作业区路基施工组织计划(本区挖方为1133385>909923填方，需征地弃方）
1、清除表土（考虑征地影响）：
1.1、施工期限：60天
1.2、施工日期:2011年 07月 1日～ 09月1日。
2、软基换填和处理（考虑征地影响）：
2。1、施工期限：60天
2.2、每天额定完成处理工程量：1600 m3
2.3、施工工日：80958／1600≈51工日，按60工日计。
2.4、施工日期:2011年09月1日～ 11月1日
3、I区路基填方施工计划
3。1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置:
①、每工日额定完成填方（实方）=1层×38m(宽)×500m（长）×0。25m（厚）=4750 m3。
②、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土(实方）=15车×（2班）×12 m3(每车折算实方)=360 m3
③、每工日自卸汽车用量配置=4750／360≈14辆。（每辆车工作2班)
④、1.0～2.0m3挖掘机配置=6台。
3。2 完成填方需要工日=909923／4750≈192工日，（按9个月计）。
3。3 施工期限：2011年11月1日～2012年7月1日.
4、涵洞通道施工计划
4。1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按40m计）:
①、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日
②、基础安模板、砼浇注工日：8节／每次2节=4工日.
③、涵台（涵身）安模板工日：8节×0.5工日×2=8工日。
④、涵台（涵身）砼浇注工日：8节×0.5工日×2=8工日.
⑤、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。(盖板在预制场预制）
⑥、每座涵洞（通道）主体施工周期：24工日。
4。2、每次同步开工涵洞（通道）数量：5座.
4.3、施工人员配置:10人(每组）×5组=40人。
4.4、施工工日：［24工日／座×60座］／5组=288工日 （按10个月计）
4。5、施工期限：2011年9月1日～2012年7月1日。
4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。
5、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划.
(二）、第二作业区路基施工组织计划（本区总挖方528487>462607总填方，余方需征地废弃）
1、清除表土(考虑征地影响）：
1.1、施工期限：60天
2。2、施工日期：2011年 07月 1日～09月 1日。
2、软基换填和处理(考虑征地影响）：
2。1、施工期限：55天
2.2、每天额定完成处理工程量:3450 m3
2.3、施工工日：189603／3450≈55工日，按60工日计。
24、施工日期：2011年09月1日~ 11月1日.
3、II区路基填方施工计划
3。1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：
①、每工日额定完成填方(实方）=1层×40m（宽)×400m(长）×0。25m（厚)=4000m3。
②、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土(实方）=15车×（2班)×12 m3(每车折算实方)=360 m3
③、每工日自卸汽车用量配置=4000／360≈11辆。（每辆车工作2班)
④、1.0～2。0m3挖掘机配置=4台。
3.2 完成填方需要工日=462607／4000≈115工日,（按9个月计）。
3。3 施工期限：2011年11月1日～2012年7月1日。
4、涵洞通道施工计划
4。1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算(涵长按30m计）：
①、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日
②、基础安模板、砼浇注工日：8节／每次2节=4工日。
③、涵台(涵身）安模板工日：8节×0.5工日×2=8工日.
④、涵台（涵身）砼浇注工日:8节×0。5工日×2=8工日。
⑤、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日.（盖板在预制场预制）
⑥、每座涵洞（通道)主体施工周期:24工日。
4.2、每次同步开工涵洞（通道)数量：4座。
4.3、施工人员配置：15人（每组）×4组=60人。
4.4、施工工日：［24工日／座×50座]／4组=300工日 （按10个月计）
4。5、施工期限：2011年 9月 1 日～2012年 7月 1 日。
4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。
7、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划。
（三)、第三作业区路基施工组织计划（本区总挖方1548381〉1424038总填方)
1、清除表土（考虑征地影响）：
1.1、施工期限:60天
2.2、施工日期：2011年 7月 1日～9月 1日.
2、软基换填和处理（考虑征地影响)：
2。1、施工期限：55天
2。2、每天额定完成处理工程量：2600 m3
2.3、施工工日：1