施工组织设计-技术标-马道施工-搭设方案-试卷教案.doc

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目 录

1.主要编制依据2
2.工程概况2
3。施工安排3
3。1。施工劳动力投入3
3.2.施工工期3
4.施工准备3
5.主要施工方法4
5。1。施工流程4
5.2。马道类型4
5。3.搭设方法4
6.马道的搭设作业的质量要求5
7。其它应注意的事项5
7.1。安全技术措施5
7。2。马道的验收和日常检查6
7.3.马道使用规定6
7。4.马道的拆除规定6
7。5.环境保护措施7

1. 主要编制依据
l 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ130—2001
l 《建筑工程施工安全操作规程》
l 《＊＊**施工组织设计》
2. 工程概况
本工程为太原****广场有限公司新建的太原＊＊＊＊工程。建设地点位于太原市*＊＊＊广场南部。紧邻内城水系的"＊*＊＊**公园，场地东西向长235m，南北向长108m，呈矩形状.东侧***＊路,西侧***巷，南侧*＊*街，北侧＊＊＊小区。用地略有高差，呈北高南低、东高西低走势。具体位置详见总平面图。本工程在四周为城市道路的基地内，沿道路建造高低错落的二～五层的多用途的商业建筑,各建筑相对独立,均为可租单元，又通过有机的组合形成步行一条街，包括餐馆及娱乐设施等店铺。在基地中心位置规划了包括一个剧场在内的娱乐综合体。建筑功能如下：A1~A6为主力店，功能为餐饮、娱乐。B1～B20为小店铺，功能为餐饮.基地中心位置为一个小型、丙等剧场,首层观众厅能同时容纳486人观看表演，二层设有9个贵宾包厢。结构形式: 本工程的结构形式为框架结构.绝对高程：根据小区的道路竖向设计图,本工程±0.000的绝对高程为787。300（由太原市建筑设计研究院市政所提供的竖向设计)。本工程总建筑面积:57319m2,其中地上建筑面积：37134m2 (其中剧场6215m2）,地下建筑面积：20185m2，本工程主楼地下车库层高为5。15m，二、三、四层店铺首层层高为5。0m，以上各层均为4.2m，五层店铺首层层高为5。0m，以上各层均为3。9m,小剧场舞台部分层高25。7m，观众厅层高14.5m~ 17.8m， 后台部分首层层高3。6m，二层层高7。2m,前厅、包厢及办公部分首层层高5。5m，二层层高4。5m，三层层高5.3m。室内外高差0。15m。建筑高度:二层店铺9。35m、三层店铺13.55m、四层店铺17。75m、五层店铺20.75m、小剧场24.75m。(以上所述均为室外地坪至屋顶结构板）。
随着基坑深度加大，工人进入现场如果直接从坡道下，将造成人、车混流，不利于安全，因此在土方开挖最后收坡道时，根据现场实际情况搭设上、下人行马道.
根据现场实际情况,场地很小,工程量较大，马道分成两次搭设。坡道开始收土前,先在西北侧搭设1＃马道和西南侧搭设2#马道.供施工人员上下基坑。2#马道位置待收完坡道，垫层浇注完后，再搭设.在东南侧基坑收土结束后，搭设3#马道。
3. 施工安排
3.1. 施工劳动力投入
部位
内容
计划劳动力
（人）
1#、2＃、3＃马道
框架搭设
每个马道6人
跳板铺设
每个马道2人
跳板铺设
每个马道1人
3.2. 施工工期
根据现场实际情况，1#马道将于2009年7月23号开始搭设，2009年7月25号完成,2#马道将于2009年8月1号开始搭设,2009年8月2号完成，，3＃马道根据现场实际施工进度进行搭设。
4. 施工准备
结合本工程结构特点，挑选出刚度好、强度高的钢管,在选材方面需遵循以下原则：
马道采用全封闭钢管脚手架。由横杆、竖向立杆、安全栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀撑等组成，采用明黄色φ48x3.5钢管,并用扣件连接成整体。周围挂绿色密目安全网，内侧每层底部设挡脚板。
钢管采用外径48mm,壁厚3。5mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB700—88）的相应规定。用于立杆、横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为3m、4m、5m、6m。用于小横杆的钢管长度为1。5m，以适应脚手架宽的需要。
钢管件禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管.
应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。
脚手板采用≥50mm厚的松木板,宽度为200—250mm,长4m，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍。其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。

5. 主要施工方法
5.1. 施工流程
设置顺序：第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段土方挖至槽底®底板垫层砼施工®1#马道®2#马道®3＃马道搭设®第Ⅰ段底板砼施工®1＃马道拆除®2＃马道拆除®第Ⅱ段底板砼施工®3＃马道拆除。
具体位置详见马道搭设平面布置示意图。
5.2. 马道类型
马道结构尺寸为休息平台1200mm×2400mm,立杆横向间距1124mm、1580mm，纵向间距1200mm，大横杆间距1500mm，小横杆间距1500mm、900mm。（详见1＃、2#马道平面示意图）
5.3. 搭设方法
按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。立杆下面需要垫50×200×4000(3000）mm通长的木板。（具体位置详见附图一)
应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定,然后装设第l步的纵向和横向钢管，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。脚手架各杆件相交伸出的端头均大于10cm，以防止杆件滑脱。
剪刀撑须从脚手架纵向两端处开始搭设，与水平面的夹角为450～600。剪刀撑钢管搭接长度不小于600,搭接处至少三道扣件.
转角处及隔一根立杆（中心部位的）均设置双立杆，高度伸至帽梁顶部位。双立杆处接头及相邻立杆接头必须相互错开，错开距离不得少于500mm。
马道横向外侧设两道斜向支撑，与帽梁地锚及基坑顶部防护栏杆连接，斜向支撑与地面夹角为450~600。
马道横向与土钉墙部位土钉拉接；在土钉墙部位用8#线与马道进行软连接和必要的硬连接，连接必须牢固可靠.
马道搭设至坡顶标高位置上一层时，靠近基坑里侧立杆转换至坡顶上，在由此往上搭设（详见1#、2＃马道立面图）.

6. 马道的搭设作业的质量要求
构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。
节点的连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到〈40-60N·m。
钢脚手架立杆垂直度应≤1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值：当架高＞2Om时为不大于75mm。
纵向钢平杆的水平偏差应≤1/250,且全架长的水平偏差值不大于50mm。
作业层铺板、安全防护措施等需符合上述的要求。
扣件螺栓的紧固扭力矩为4－5公斤/米,而最大不超过6公斤/m（58.8 N/M）
7. 其它应注意的事项
7.1. 安全技术措施
钢管的杆件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。
搭设场地在底板垫层上,要求垫层平整，搭设马道范围内垫层略坡向四周，以便出现积水时能够顺利排走.
立杆下面要垫50×200×4000（3000）mm的通板，使脚手架荷载能够均匀传递荷载，避免脚手架局部沉降。
在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件.
在设置第一排与护坡连接件前，“-”字形脚手架应设置必要数量的抛撑；以确保构架稳定和架上作业人员的安全。
剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。
脚手板或其它铺板应铺平铺稳,必要时应予绑扎固定.
脚手板采用对接平铺时,在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在 100～200mm之间.
脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆.铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板.

长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.5m.必须在横杆上满铺脚手板，并且将脚手板用14＃铁丝绑扎牢固。不得有空隙、探头板和飞跳板。
工人在架上进行搭设作业时,作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定.工人必须戴安全帽和佩挂安全带.不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
7.2. 马道的验收和日常检查
马道的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后,方允许投入使用或继续使用：
1）、搭设完毕后
2）、施工中途停止使用超过15天,在重新使用之前;
3）、在遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后；
4）、在使用过程中，发现有显著的变形、沉降、拆除杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。
7.3. 马道使用规定
施工设备单重不得大于1kN,使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2。5kN.
作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度,禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。
在作业中,禁止随意拆除基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时,必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
在冬期施工期间，霜雪天后要及时对脚手架进行清扫，并要采取防滑措施。
7.4. 马道的拆除规定
马道的拆除作业应按确定的拆除程序进行。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，禁止人员进入.拆除自上而下逐层拆除，不允许上、下两层同时拆除.连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除.
在拆除过程中,凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。

7.5. 环境保护措施
在搭拆马道时,搭设各种杆件要轻拿轻放，严禁向下抛掷，在外脚手架外侧满挂密目安全网、操作层处加设隔音屏,以减小噪音。
在外侧满挂密目安全网，以减小在施工阶段由于在一些工序施工过程中粉尘飞扬的现象，降低粉尘向大气中的排放。
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