3活塞连杆组的认识.pptx

项目三、活塞连杆组的认识、拆装与检测保定第四职业中学常春2016年4月汽车维修专业综合实训气环气环油环油环活塞销活塞销活塞活塞连杆连杆连杆螺栓连杆螺栓连杆轴瓦连杆轴瓦连杆盖连杆盖活塞连杆组的组成活塞连杆组的组成一、活塞一、活塞作 用：组成燃烧室，承受气体压力，并通过活塞销、连 杆传给曲轴。要 求：由于工作环境决定，要求足够的刚度、强度，质 量小，导热好，热膨胀系数小，耐磨材 料：铝合金，铸铁加工方法：铸造，锻造和液态模锻活塞的基本结构为顶部、头部、裙部三部分。头部顶部裙部结构简单，受热面积小，汽油机广泛采用。凹顶活塞凸顶活塞顶部温度较高，主要适用于二冲程发动机。高压缩比发动机用，可用凹坑的深度来调整压缩比。平顶活塞 1、顶部、顶部作用：燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。结构：平顶、凹顶、凸顶。2、头部、头部作用：承受气体压力并传给连杆；与活塞环起密封气缸；并通过活 塞环传热。结构：切有若干道用以安装活塞环的环槽。上面23道装气环，下 面一道装油环，油环槽底面上的回油孔。活塞环回油孔活塞环槽3、裙部、裙部作用：保证活塞在气缸内得到良好的导向 要求：气缸与活塞之间在任何工况下都应保持均匀的、适宜的 间隙。结构措施：1）冷状态下预先把活塞加工成上小下大的梯形或锥形 。2）裙部做成椭圆形3）活塞裙部开槽横向绝热槽横向绝热槽减少裙部受热减少裙部受热有的兼作油环回油孔有的兼作油环回油孔纵向膨胀槽纵向膨胀槽留有膨胀余地留有膨胀余地活塞强度降低活塞强度降低4）采用双金属活塞，在销座中镶有热膨胀系数小的“恒范钢片”5）裙部去掉一部分，做成拖板式活塞。全裙式拖板式6）活塞销座孔偏置，减轻敲缸结构分类：具有弹性的开口环，分为气环和油环。工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。平均寿命：6万公里材 料：合金铸铁或球墨铸铁（有时表面涂有保护层）二、活塞环二、活塞环 1 1、气环、气环 作 用：密封，散热。断面形状：如图，为避免装反，有向上标记。特点：第一道环常为镀铬环。2、油环、油环作用：刮油、布油。类型：整体式、组合式。三、活塞销三、活塞销功用：连接活塞和连杆小头，将作用力传给连杆。要求：有足够的强度，刚度，质量小，有良好的耐磨性 和耐冲击韧性。材料：低碳钢或低碳合金钢，先表面渗碳然后进行精磨 和抛光。结构:空心圆柱。与连杆小头的连接方式：a全浮式、b半浮式.四、连杆四、连杆功用：将作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。要求：足够的刚度和强度，质量小，一般使用中碳钢或中碳合金钢模锻，也有使用球墨铸铁。5、连杆轴承、连杆轴承 要求：足够的强度，良好的减磨性和耐腐蚀性。材料：钢背、减磨层。活塞环的三隙的测量：端隙、背隙、侧隙活塞环的三隙的测量：端隙、背隙、侧隙活塞环侧隙活塞环侧隙端隙端隙活塞环活塞环活塞环背隙活塞环背隙活塞活塞活塞连杆组的检测活塞连杆组的检测 1）将活塞环置于待配的气缸内，用活塞将其推进气缸至上止点位置，并保证环平行于气缸体平面。2）取出活塞，用塞尺插入开口处进行测量。3）技术标准：0.250.45mm1、活塞环端隙的测量1）将活塞环放入环槽内，围绕环槽滚动一周，环应能自由的滚动，既不松动又无阻滞现象。2）用塞尺测量其间隙。3）技术要求:0.020.10mm2 2、活塞环侧隙的测量、活塞环侧隙的测量3、活塞环背隙的测量活塞环背隙的测量1）用游标卡尺测量活塞环槽深。2）用游标卡尺测量活塞环径向宽度。3）计算二者的差值。4）技术标准：00.35mm。配缸间隙的测量配缸间隙的测量气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙。活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直径。量具：游标卡尺、外径千分尺和内径千分尺。活塞连杆组的安装活塞连杆组的安装1、活塞环的安装顺序及方向：、活塞环的安装顺序及方向：1）安装油环，用手将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入。2）用活塞环拆装钳安装第2道气环，注意活塞环拆装钳的方向，注意活塞环的安装方向和顺序，先第二道，后第一道，第一道环镀有光亮的硬质层，气环开口处有标记的一面朝上。3）错开开口位置：第一道气环开口在进气门侧45度；两道气环的错成180度，三道气环的互错开成120度，均不准对着活塞销孔；两道刮油环开口互成180度。2、活塞连杆组装入气缸1）将装配好的活塞环活塞装入汽缸时，应在汽缸、活塞、活塞环上全部涂好发动机机油，然后将活塞环充分闭合至汽缸直径，将活塞装入汽缸。注意缸号及向前的标记。2）安装连杆轴瓦时也要注意缸号与向前的标记。3）紧固连杆螺栓时按规定力矩拧紧。