我军军用特种车应用现状及对策.doc

《军用特种车》自修作业

论文题目：我军军用特种车应用现状及对策

指导教员：
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中国人民解放军蚌埠汽车士官学校
2015年12月

目录

1、我国军用特种车辆的制造企业划分 1
1.1、不同军用车的企业和地域划分 1
1.2、一般军用特种车所采取的性能和技术 2
1.3、分析军用车--方舱性能、设计现状 2
1.4、分析军用特种车--冷藏保温车型 3
2、军用特种车辆的主要特征与要求 3
2.1强调标准化、系列化、通用化发展 3
2.2、运载对象多样化 3
2.3、特种车操作方便性、易操作性、高度性、可靠性 4
2.4、改善军用车驾驶操纵性能 4
3、军用特种车辆类型及技术 4
3.1、船形汽车 4
3.2、野战手术车 5
3.3、主食加工车 5
3.4、多功能净水车 5
3.5、野战加油车 6
3.6、重型站台车 6
3.7、工程车 6
4、我国军用特种车机遇以及挑战 6
4.1、机遇大于挑战 6
4.2、我国军用特种车相关政策 7
5、我国特种车应用现状中出现的问题以及对策 8
5.1、材料浪费严重。 8
5.2、缺乏系统性管理 8
5.3、缺乏创新 8
5.4、保密性不高。 8
5.5、军事竞争激烈 9
5.5、军用特种车的保养和维护 9
6、对策 9
7、未来特种车发展方向 10
8、未来特种车技术创新 10
结束语： 10
参考文献： 10

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【论文摘要】：
军事力量的竞争越来越成为国家综合国力竞争的重要组成部分，也是衡量国家发展程度的重要考虑因素。为适应新的战场形势的发展和变化，世界各国都加强对对军事力量的发展。特种车是发展军事、扩大军事力量的必备武器和基础。目前随着高科技发展以及国际间政策经济形势的变化，战场上的军用车辆装备也在随之而变化。为了更好的了解和发展军用特种车，在竞争中取胜，我们必须对军用特种车应用现状及对策有一定的了解。
【关键词中国、特种车、现状、对策
1、我国军用特种车辆的制造企业划分
　　1.1、不同军用车的企业和地域划分
根据相关数据显示，目前全国公告内专用汽车企业达到八百多家，其中一半多不同程度的生产军用汽车，约有30%的企业生产军用特种车辆，可以看出生产特种车辆的企业只占少一部分。
例如：我国大型汽车企业如一汽、东风、陕汽、重汽等许许多多厂家都在生产各种军用车辆。其中军用重载特种车辆是军队装备的重要后勤保障车辆，并作为各种常规及战略武器的运载/发射平台，是中国现代国防设备中重要组成部分。目前我国生产重型军用特种车辆的专业厂家主要有汉阳特种汽车制造厂的重型车系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、中集车辆(山东)有限公司的铁马系列、万山特种车辆制造厂的军车系列、泰安特种车制造厂的军车系列等。这些厂家技术上各有所长，优势互补，可以说是我国军用特种车辆发展的代表。生产军用挂车、军用罐车的企业遍布全国各地，其中挂车集聚地在山东梁山一带，罐车集聚地在湖北随州一带。
1.2、一般军用特种车所采取的性能和技术
目前众多的生产厂家制造的军用特种车辆都是采用重型汽车底盘。如军用半挂汽车列车是坦克、火炮、工程机械等军用重装备陆地机动的重要武器装备之一。第一、具有运载能力大，最大载重量可达上百吨。第二、机动性好，既可公路运输也可越野运输，速度快，能运载装备快速及时地到达预定地域。第三、目标小，便于伪装隐蔽，对运输路线选择余地大，使用灵活方便。
1.3、分析军用车--方舱性能、设计现状
每辆军用特种车的使用范围不一样，对它的设计和性能的要求也不一样。方舱是特种车的一种，它采用焊接钢结构框架，框架满足国家军用方舱的强度要求，框架表面喷涂集装箱专用防锈底漆和面漆(军绿色或迷彩色)，安装防盗专用三叉锁，还可根据需方要求开窗、设计隔断、假装附属装置等。
军用方舱可根据军用电子设备通用方舱规范的要求制造，方便公路、铁路、直升机运输，并满足平跌落、楞跌落等跌落试验要求。
　　1.4、分析军用特种车--冷藏保温车型
把冷藏保温汽车作为军车骨干企业的并不多，但是在军事发展中是必不可少的特种车。军用冷藏保温汽车用技术力量、先进的工艺装备和测试手段制造而成，以国内外汽车底盘改制生产各种微型、轻型、中型、重型冷藏、保温汽车为参考，是中国人民解放军很重要的车型　
　2、军用特种车辆的主要特征与要求
　　军用特种车辆除具备军民两用特种车辆的市场特点外，还有更为严格的要求：
2.1强调标准化、系列化、通用化发展
目前一些特种车表现出系统化和通用化、标准化，符合军事和科技发展的需要，主要表现在三方面：一是发展系列车型，各车型按需求的装载吨级发展，总成部件的通用化程度较高。二是鞍座高度标准化，不同的牵引车与半挂车可组合使用，以供战场急需时临时组合编配。三是以通用越野汽车底盘为基础研制牵引车，降低研制成本，便于部队使用管理和维修保障。
2.2、运载对象多样化
军用特种车辆不仅要运载坦克，还要充分考虑火炮、工程机械等多种重装备的运输要求，同时要求能主动装载，用于抢救战损的装备，提高军用半挂汽车列车的利用率，可以真正的满足军事发展的多方面需要，节约军事投入成本和提高工作效率。
2.3、特种车操作方便性、易操作性、高度性、可靠性
军用特种车辆的制造在追求创新和国际严格标准的同时，还要考虑它的方便性、易操作性、安全性、可靠性。特种车辆的支承装置、渡板等附件尽量提高操作的机械化程度，以减轻操作强度。通过桥涵时的轮胎、空气气囊放气控制要求迅速、可靠，能自动控制，符合特种车制造的标准。
2.4、改善军用车驾驶操纵性能
逐步向采用自动变速器的方向发展，以进一步改善驾驶操纵性能和越野通过性，便于方便驾驶。
3、军用特种车辆类型及技术
3.1、船形汽车
此车身制作成船形，并装有与船相类似的推进器和舵等。因此，它既能在陆地上用车轮奔跑，又能像船一样在水中航行。它的这种特长，加上有较好的机动灵活性，所以很适合舟桥部队使用。船形汽车过较浅的河时，需要将轮胎内的气放掉一些，以降低气压，使轮胎变软一些，能以较大的面积着地，以便使汽车顺利地通过河中松软地带。
3.2、野战手术车
此车越野底盘改装，具有优良的机动越野能力和行驶可靠性，车内安装有远程卫星系统，可以实现视频治疗、远程专家会诊。同时车内配有呼吸机、心电监护仪、多功能电切刀等设备。车厢后部可连接术前准备帐篷，自我保障供电、供水，不受外界影响限制，完全满足全天候野战条件下实施清创、大血管损伤修补，紧急气管切开和开颅减压等手术需求，为野地士兵演习时的生命安全提供很大的保障。
3.3、主食加工车
该车为双面扩展式方舱，配备了整体式阻热蒸箱、内嵌式双循环管路导热和安全性能较高的常压铝制锅炉，具备蒸、烙、制馅功能，可加工馒头、米饭、大饼等多个主食品种，使用效率高、方便操作，而且烟尘小、污染小，既能在行进中作业，也能快速保障和隐蔽转移。
3.4、多功能净水车
集净化、矿化、淡化、消毒、除色和去异味等功能于一体，由取水、循环分离、超净化、淡化及发电与自控等多个单元组成，可对江、河等地面水和海水、苦咸水进行处理，操作简便，净化效果好，能为部队及时提供可靠的供水保障，全保其身体健康。
3.5、野战加油车
该车既可独立运作，也可与其他车辆或与其他储运油配套装备协同运作，实现对各类装备的群车加油。该野战加油车采用储油罐与操纵室一体式托盘结构，功能齐全，结构合理，作业方便快捷。
3.6、重型站台车
车上包括液压机构和折叠固定的桥体，主要用于野外无固定站台、站台装卸能力不足或站台损毁时，临时铁路装卸站台的快速架设，可确保任务的顺利完成。
3.7、工程车
此车伴随机动部队行动的能力，可以用来准备火力阵地、清除战场障碍物以及填充沟堑等。也可以用来牵引装运物资的工程拖车或装有“怪蛇”(Python)火箭扫雷系统的拖车，也可以安装全套夜视装备。这种车辆可以通过遥控在危险地带作业，也可以通过加装环境系统进行全球部署。
　4、我国军用特种车机遇以及挑战
4.1、机遇大于挑战
首先，近些年国家对军用汽车产品管理制度作了一系列相应的改变，对特种车辆企业产生了积极的影响。许多生产军用特种车的企业抓住了每个时期的有利时机，找准自己的市场定位，大力调整产品结构，提高企业管理水平和制造技术，促进产品质量的稳步提高。
其次，随着国民经济的快速发展，国家对国防和国民经济基础设施投入不断加大，市场对上面提到的特种车辆行业中的自卸、厢式、半挂等产品的需求也会愈来愈大，而这些产品由于其属于劳动密集型产品，技术含量低，售价低，需求量大，在较长时间内仍将占据市场的主要份额。随着市场的进一步放开，在满足国内需求的同时，有望进一步扩大出口，以质量和价格优势赢得国内外两大市场。
最后，专业化、系列化生产某一品牌的特种车辆企业，大多是引进国外先进技术或合资的企业，其专业化程度高，产品质量好，性能优良并形成一定的规模，市场占有率极高。随着市场竞争激烈，国家会放宽一定的政策，让合资双方为了进一步扩大市场份额，将会抓住机遇，扩大投资规模，开发更加贴近市场的产品，满足不同用户的需求，从而促进中国特种车辆在发展，并在国际市场中占有一定的份额。
4.2、我国军用特种车相关政策
为了发挥中国军用特种车的各方面优势，扩大特种车的出口，促进国民经济发展，在运输类特种车辆生产企业上，国家政策上鼓励集团化、规模化发展；在作业类特种车辆生产企业，政策鼓励产品系列化、深度化、个性化、高附加值化发展。。我国优势特种车辆企业经济运营态势较好，且具有良好的生产企业管理经验，已具备向集团化、规模化发展的可能，为我国军事的发展打下了基础。
5、我国特种车应用现状中出现的问题以及对策
5.1、材料浪费严重。有效循环利用率不高，导致消耗了很多的财力和物力，加大了国家财政的支出。
5.2缺乏系统性管理。从部件 数量、类型、规格没有进行有效的合理管理，没有一次性到位，管理程序复杂，重复工作量大，严重降低了工作效率。
5.3、缺乏创新。对各种特种车缺乏技术和设计方面的创新。创新是发展的灵魂，是快速发展的根本。特种车作为壮大军事力量的重要组成部分，更应该时刻紧跟创新的步伐，同时对制造过程要有严格的要求。
5.4、保密性不高。一些特种车的设计原理、核心技术、制造材料等应该属于保密范围，但是在日常生活中还是会出现泄漏问题，在某种程度上给中国也带来了一定的损失，削弱了竞争力量。
5.5、军事竞争激烈
我们都知道军事竞争和科技的竞争是国际最为主要的竞争，也是衡量一个国家综合国力的重要组成部分。各国每年都会支出很大一部分钱用于国防、军事建设。因为国防、军事力量是否雄厚关系到一个国家和民族的长治久安，甚至生死存亡，落后就会挨打，扩大、发展军事是必须的，也是必然的。
目前由于各国都在研究军事车辆，用高技术、高科学、新颖的创新和理念设计出高性能的多用车辆，因此对于我国军用车辆的出口竞争也是非常大的。
5.5、军用特种车的保养和维护
目前我国军用特种车缺乏定期应有的保养和维护，这就加重了我国特种车报废率的提高，缩短了车辆的寿命使用时间，给国家也带来了一定的经济损失。
6、对策
后期的发展中，要不断发展科学技术和加大科学创新，减少制造材料的浪费和一些管理数据的繁琐性，提高工作效率，做好保密防卫和宣传工作。不断汲取经验和教训，多学习、多努力，培养吃苦耐劳的精神，严格遵守科学发展观和邓小平理论、毛泽东思想，设计出更好的特种车，为国家军事力量的发展和壮大贡献自己的力量。
7、未来特种车发展方向
在未来特种车发展和设计中，要遵循科技和创新，把军用指挥系列车、市政用车系列、罐式车系列以及其他行业用车（乳化炸药车、医疗防疫用车系列、电视转播车、宣传车、野外营房车等）。
8、未来特种车技术创新
在未来的特种车应用技术中，要注重发挥军民两用技术，使军民两用车辆的高端产品科研生产有所突破和发展。如防暴专用车、野外集装箱炊事半挂车多功能电源车、军民两用方舱、爆破器材运输车等。利用高科学技术对特种车实施改造和重新组装以及制造，对未来特种车的发展是非常重要的。
结束语：
综上所述，为了实现绿色的中国梦，建设具有中国特设社会主义国家，保障国民的长治久安，我们必须持续壮大军事力量，注重军用特种车的研制和创新，有勇气面对军事竞争，总体上提高我国的综合国力，为维护世界和平作出贡献。
参考文献：
【1】 徐铭远、屈永红 著《军车》，出版社： 解放军出版社，出版时间：2012-11-01
【2】何毅，何新 著《军车的故事》，出版社： 机械工业出版社，出版时间：2010-07-01
　　【3】星球地图出版社 著《现代陆战兵器》 出版社：星球地图出版社，出版时间 ：2009-01-01
　　【4】《深度军事》编委会 著《现代舰船》，出版社： 清华大学出版社，出版时间：2014-06-01
　　【5】《深度军事》编委会 著《美国海军武器》，出版社： 清华大学出版社，出版时间：2014-06-01
　　【6】 张召忠 著《百年航母》，出版社： 广东经济出版社，出版时间：2011-07-01
　　【7】放军报社 编《强军文化论》，出版社： 解放军出版社，出版时间：2015-07-01
　　【8】[德] 克劳塞维茨 著 盛峰峻 译《战争论》，出版社： 武汉大学出版社，出版时间：2014-01-01

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