船上MIS系统使用注意事项.doc

船上MIS系统使用注意事项

一、修改及删除航次编码的方法（注意：此项功能使用时须慎重）
1、以船长身份登录MIS系统。注意：其他船员角色登录MIS系统，无修改及删除航次编码的权限。
2、打开要修改或删除航次的“航次录入”窗体。
3、打开“航次录入”窗体最上排的“编辑”菜单，找到相应的“修改航次编码”或“完全删除航
次”的菜单项。完毕相应的操作，即可实现修改航次编码或删除航次的功能。

二、普通常见的“标准航次”和很少出现的“非标准航次”
1、“标准航次”指具有三个港口构成的航次。三个港口的类型分别为：“始发港”、“装货港”及“卸货港”（注意：“始发港”和“装货港”允许为同一港口，例如同为“秦皇岛”港）。
2、“非标准航次”指上述情况以外的所有情况所相应的航次。例如：①一个航次由一个“始发港”、多个“装货港”及一个“卸货港”；②一个航次由一个“始发港”、一个“装货港”及多个“卸货港”；③一个航次由一个“始发港”、多个“装货港”及多个“卸货港”；④一个航次由一个“始发港”、一个“装货港”、一个“卸货港”、一个或多个“途中港”；等等。
3、“航次录入”窗体中的“航次类型”下拉框中默认值为“标准航次”。假如要录入“非标准航次”的话，通过“航次类型”下拉框的切换，选中“非标准航次”项即可。
4、“非标准航次”录入与“标准航次”录入有一个重要区别：“非标准航次”在每录入一个港口的信息时一定要：根据港口的实际情况，选择相应的“类型”[例如：“启始港非装货港”、“途中港（空载）”、“途中港（修船）”、“装货港且启始港”、“装货港非启始港”、“途中港（负载）”、“卸货港（未空）”或“卸货港（已空）”]。
5、假如某航次在一开始的时候就已经知道其为一个“非标准航次”的话，则在“新建航次”后的第一步就是通过“航次类型”下拉框的切换来选择“非标准航次”（此时出现港口“序号”为1的港口的录入界面）。第二步为录入港口“序号”为1的港口信息（注意：不要忘掉对港口“序号”为1的港口的“类型”的选择）；在录入港口“序号”为1的港口的信息后，不要忘掉操作“保存”按钮，保存刚录入的信息（注意：在随后的各个港口“序号”港口信息录入时都要对港口“类型”进行选择及操作“保存”按钮保存港口的信息）。第三步为操作“新建港口”按钮，此时出现港口“序号”为2的港口的录入界面（后面的操作与对港口“序号”为1的港口的录入过程类似，略）。
6、特殊情况之一的解决：从“标准航次”转换为“非标准航次”的方法：直接通过“航次类型”下拉框的切换来实现。
（说明：经常出现的情况是，刚开始录入航次时是按标准航次进行的；但是由于种种因素，半途需要将一个“装货港”改为两个“装货港”。此时，就需要用到：从“标准航次”转换为“非标准航次”的方法。）
7、在“非标准航次”中增长或插入一个港口的方法：①一方面选中要插入港口的“前一个港口”；②操作“插入港口”按钮，此时界面上出现一个空的港口；③根据港口的实际情况，选择相应的“类型”[例如：“卸货港（未空）”或“卸货港（已空）”，等等]。其余的操作与对港口“序号”为1的港口的录入过程类似，略。

三、航次货舱信息录入（此项工作由大副负责填写）
1、点击“航次录入”窗体中的最上排的“货舱”菜单，界面上弹出“航次货舱装货”窗体。
2、点击“航次货舱装货”窗体中的“新建”按钮。
3、在“航次货舱装货”窗体中的根据各个货舱所装货品的实际情况，选择相应的“货舱”、“货种”及“货品”。
4、在“装货量（吨文本框中填入相应的货量，点击 “保存”按钮。
5、按上面的环节“2----4”，依次将所有货舱信息录入到MIS系统中。

四、非航次事件信息录入
1、点击“航次录入”窗体中的最上排的“非航次事件”菜单，界面上弹出“非航次事件”窗体。
2、点击“其它工作”选项卡。
（1）根据其它工作的具体情况（“港内作业”或“为救援遇难船舶”或“其他特殊任务”），选择相应的“工作项目”。
（2）在“开始时间”、“结束时间”文本框中填入相应的时间，点击 “保存”按钮。
3、点击“非营运工作”选项卡。
（1）根据非营运工作的具体情况（“厂坞修”或“航修”或“其他”），选择相应的“非营运”项目。
（2）在“始发港”、“结束港”文本框中填入相应的港口，在“开始时间”、“结束时间”文本框中填入相应的时间，点击 “保存”按钮。
4、按上面的环节“2和3”，依次将所有非航次事件信息录入到MIS系统中。

五、航次事件信息录入（此项工作由二副负责填写）
1、点击“航次录入”窗体中最上排的“航次事件”菜单，界面上跳出“航次事件”窗体。
2、点击“航次船舶停时”选项卡，界面上跳出“航次船舶停时”的录入界面。
（1）点击“航次船舶停时”录入界面最下排的“新建”按钮。这时，“序号”文本框中的内容自动加“1”。
（2）在“航次船舶停时”录入界面上的“航次”下拉框中选择航次(注意：“航线”文本框中的内容自动随“航次”下拉框中内容的变化而变化，不用人工填写)。
（3）在“停时因素”下拉框中选择停时因素。停时因素涉及：装卸准备、卸货、装货、整理船舶、补给、洗熏仓(整仓)、化验、加温、工人休息、待命、等工人、等码头泊位、等货、等车船、等潮、等补给、不夜工、移泊、港机故障(工具故障)、海事(海损)、机故(机损)、等天明、节日休息、风、雾、雨、其它等。
（4）在“发生时段”下拉框中选择停时发生的时段类型。发生时段涉及：“航行途中”和“港口”。
（5）在“发生港口”下拉框中选择相应的港口或航段
注意：①当在“（4）”中的“发生时段”下拉框中选择的是“港口”，则这里的“发生港口”下拉框中只能在相应航次的所有停靠港当中选择一个港口。
②当在“（4）”中的“发生时段”下拉框中选择的是“航行途中”，则这里的“发生港口”下拉框中只能在相应航次的所有航行段当中选择一个航段。
（6）分别在“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入相应的时间。
注意：“总时间”文本框中的总停时自动随“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入的时间内容的变化而变化，不用人工填写。
（7）最后点击 “保存”按钮。
（8）按上面的环节“1至7”，依次将所有航次船舶停时事件信息录入到MIS系统中。

3、点击“航次船舶移泊”选项卡，界面上跳出“航次船舶移泊”的录入界面。
注意：从“锚地”到“码头”或从“码头”到“锚地”不算移泊，而应当算作航行。因
此，应当将这些事件的信息填入下面“6”中的“航次航行时间”内。
（1）点击“航次船舶移泊”录入界面最下排的“新建”按钮。这时，“序号”文本框中的内容自动加“1”。
（2）在“航次船舶移泊”录入界面上的“航次”下拉框中选择航次(注意：“航线”文本框中的内容自动随“航次”下拉框中内容的变化而变化，不用人工填写)。
（3）分别在“离泊点”和“靠泊点”这两个下拉框中选择“离泊”地和“靠泊”地的类型。“离泊”地和“靠泊”地类型涉及：“码头”和“锚地”。
（4）分别在“离泊码头/锚地”和“靠泊码头/锚地”这两个下拉框中选择相应的码头或锚地。
注意：①当在“（3）”中的“离泊点”或“靠泊点”下拉框中选择的是“码头”，则这里的“离泊码头/锚地”或“靠泊码头/锚地”下拉框中只能在相应航次的所有也许的停靠港口码头当中选择一个港口码头。
②当在“（3）”中的“离泊点”或“靠泊点”下拉框中选择的是“锚地”，则这里的“离泊码头/锚地”或“靠泊码头/锚地”下拉框中只能在所有也许的锚地当中选择一个锚地。
（5）分别在“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入相应的时间。
注意：“总时间”文本框中的总停时自动随“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入的时间内容的变化而变化，不用人工填写。
（6）最后点击 “保存”按钮。
（7）按上面的环节“1至6”，依次将所有航次船舶移泊事件信息录入到MIS系统中。

4、点击“航次其它工作”选项卡，界面上跳出“航次其它工作”的录入界面。
（1）点击“航次其它工作”录入界面最下排的“新建”按钮。这时，“序号”文本框中的内容自动加“1”。
（2）在“航次其它工作”录入界面上的“航次”下拉框中选择航次(注意：“航线”文本框中的内容自动随“航次”下拉框中内容的变化而变化，不用人工填写)。
（3）在“具体工作”下拉框中选择具体的航次其它工作的项目。具体的航次其它工作的项目涉及：“港内作业”、“为救援遇难船舶”、“其他特殊任务”。
（4）在“发生时段”下拉框中选择停时发生的时段类型。发生时段涉及：“航行途中”和“港口”。
（5）在“发生港口”下拉框中选择相应的港口或航段
注意：①当在“（4）”中的“发生时段”下拉框中选择的是“港口”，则这里的“发生港口”下拉框中只能在相应航次的所有停靠港当中选择一个港口。
②当在“（4）”中的“发生时段”下拉框中选择的是“航行途中”，则这里的“发生港口”下拉框中只能在相应航次的所有航行段当中选择一个航段。
（6）分别在“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入相应的时间。
注意：“总时间”文本框中的总停时自动随“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入的时间内容的变化而变化，不用人工填写。
（7）最后点击 “保存”按钮。
（8）按上面的环节“1至7”，依次将所有航次其它工作事件信息录入到MIS系统中。

5、点击“航次非营运工作”选项卡，界面上跳出“航次非营运工作”的录入界面。。
（1）点击“航次非营运工作”录入界面最下排的“新建”按钮。这时，“序号”文本框中的内容自动加“1”。
（2）在“航次非营运工作”录入界面上的“航次”下拉框中选择航次(注意：“航线”文本框中的内容自动随“航次”下拉框中内容的变化而变化，不用人工填写)。
（3）在“非营运”下拉框中选择具体的航次非营运的项目。具体的航次非营运的项目涉及：“厂坞修”、“航修”、“其他”。
（4）在“发生时段”下拉框中选择停时发生的时段类型。发生时段涉及：“航行途中”和“港口”。
（5）在“发生港口”下拉框中选择相应的港口或航段
注意：①当在“（4）”中的“发生时段”下拉框中选择的是“港口”，则这里的“发生港口”下拉框中只能在相应航次的所有停靠港当中选择一个港口。
②当在“（4）”中的“发生时段”下拉框中选择的是“航行途中”，则这里的“发生港口”下拉框中只能在相应航次的所有航行段当中选择一个航段。
6）分别在“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入相应的时间。
注意：“总时间”文本框中的总停时自动随“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入的时间内容的变化而变化，不用人工填写。
（7）最后点击 “保存”按钮。
（8）按上面的环节“1至7”，依次将所有航次非营运工作信息录入到MIS系统中。

6、点击“航次航行时间”选项卡，界面上跳出“航次航行时间”的录入界面。
注意：从“锚地”到“码头”或从“码头”到“锚地”不算移泊，而应当算作航行。因
此，应当将这些事件的信息填入这里的“航次航行时间”内。
（1）点击“航次航行时间”录入界面最下排的“新建”按钮。这时，“序号”文本框中的内容自动加“1”。
（2）在“航次航行时间”录入界面上的“航次”下拉框中选择航次(注意：“航线”文本框中的内容自动随“航次”下拉框中内容的变化而变化，不用人工填写)。
（3）分别在“起始港名/码头”和“结束港名/码头”这四个下拉框中选择相应的“港口”、“码头”。
（4）分别在“离泊引水”和“靠泊引水”这2个下拉框中选择相应的“引水方式”。“引水方式”涉及：“自引水”、“联合引水”、“强制引水”。现在，一般情况下选择“自引水”和“强制引水”，而不选“联合引水”。
（5）分别在“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入相应的时间。
注意：“总时间”文本框中的总停时自动随“开始时间”和“结束时间”这两个文本框中填入的时间内容的变化而变化，不用人工填写。
（6）最后点击 “保存”按钮。
（7）按上面的环节“1至6”，依次将所有航次航行时间事件信息录入到MIS系统中。

7、按上面的环节“2、3、4、5、6”的各项内容，及其发生时间的先后依次将所有航次事件信息录
入到MIS系统中。

六、航次船舶动态信息录入(由三副天天中午12点根据船舶航行的具体情况决定填或不填该信息)
1、点击“航次录入”窗体中的最上排的“航次船舶动态”菜单，界面上弹出“航次船舶动态”窗体。
2、点击“航次船舶动态”窗体中的“新建”按钮。
3、在“航次船舶动态”窗体中的根据当天中午12时的船舶航行的实际情况，进行信息的记录。
4、在“航次船舶动态”窗体中填完需要填入的信息后，点击“保存”按钮。

七、航次拖轮使用情况信息录入
1、点击“航次录入”窗体中的最上排的“拖轮使用情况”菜单，界面上弹出“航次拖轮”窗体。
2、点击“航次拖轮”窗体中的“新建”按钮。
3、在“航次拖轮”窗体中根据每一条拖轮使用的实际情况，选择或填入相应的“航次”、“港口”、“码头”、“靠离泊”(方式)、“使用起始时间”、“使用结束时间”。
注意：“港口性质”文本框中的内容自动随“港口”下拉框中的内容的变化而变化，不用人工输入。同样，“使用时间”文本框中的内容自动随“使用起始时间”和“使用结束时间”文本框中填入的内容的变化而变化，也不用人工输入。
4、在“现存拖轮”下拉框中选择相应的拖轮(点击要选的拖轮，则该拖轮条目变为蓝色高亮)，点击 “>”按钮,则“现存拖轮”文本框中被选的拖轮转移到“当前使用”文本框中。
注意：假如选错了，可在“当前使用”下拉框中选择相应的拖轮(点击要选的拖轮，则该拖轮条目变为蓝色高亮)，点击 “<”按钮,则“当前使用”文本框中被选的拖轮转移到“现存拖轮”文本框中。
5、上述信息输入完毕后，点击 “保存”按钮，即可将其保存到数据库中。
6特别要注意：当在“现存拖轮”文本框中找不到所需要的拖轮时，请务必将该拖轮的“拖轮名称”、“拖轮马力”、“港口”、“码头”、“靠离泊”(方式)、“使用起始时间”、“使用结束时间”等相关信息填入“备注”栏，以这种方式将信息传递届时代公司。

八、航海日记信息录入
1、一方面点击主窗体左半部的主树形目录中的“航海日记”叶子，紧接着点击主窗体上部第二排快
捷工具栏中的“新建”按钮，此时界面上跳出“航海日记”窗体。
2、电子版的航海日记信息录入的方式基本上与纸质版的航海日记相类似。该填数据的地方，填数据；该“确认”的地方，要“确认”；下面重要介绍一些特殊的地方。
3、在刚打开的新“航海日记”窗体上，“录入内容”栏目下的各个行中“备注”前的小方框中都是空白。此时，可正常填入“（陀螺）航向”、“（陀螺）改正量”、“（磁罗经）航向”、“（磁罗经）磁差”、“（磁罗经）自差”等数据项。当点击某一行最前面（“录入内容”栏目下的）“备注”前的小方框，则将选中该行（在小方框中出现“√”）。被选中行将转为文本信息输入长条。此时，可将备注信息录入该“文本信息输入长条”中。
4、点击“航海日记”窗体的右下部的“下半页”按钮，界面上跳出“航海日记记事”窗体。
5、点击“航海日记记事”窗体的右下部的“上半页”按钮，界面上跳出“航海日记”窗体。
6、经度和纬度的格式化输入辅助工具的使用方法：在“航海日记记事”窗体的右下部的“经纬度输入框”中，可分别在经度和纬度的格式化输入格中填入相应的度分秒的数值，然后将鼠标的光标放置在“记事栏”或“重大事项记录”栏的要输入格式化经纬度的位置上，再点击“经纬度输入框”中的“导入”按钮，则相应的经纬度按“φXXX゜XX＇XXN λXX゜XX＇XXE”格式出现在光标所在的位置上。
7、特殊符号输入方法：一方面将鼠标的光标放置在“记事栏”或“重大事项记录”栏的要输入特殊符号的位置上，再在“特殊符号输入框”中选中所要的特殊符号。则选中的特殊符号将出现在光标所在的位置上。
8、在记录完毕了一天的“航海日记”后，大副和船长依次对其进行“确认”。
9、一旦大副“确认”了一天的“航海日记”，则就不能再对该天的“航海日记”记录进行修改，除非大副操作了大副的“取消确认”按钮。
10、一旦船长“确认”了一天的“航海日记”，则大副就不能操作大副的“取消确认”按钮。除非船长操作了船长的“取消确认”按钮。
11、当“航海日记”窗体的下部的“页码”文本框中，页码数增长到“100”的第二天，要进行“航海日记”换本操作。
注意：“航海日记”换本操作只能在“页码”文本框中的页码数增长到“100”时的第二天，才干执行。既不能“提前”，也不能“拖后”
12、“航海日记”换本操作方法：①点击“航海日记”窗体的左上角的“日记相关”菜单按钮，在随后打开的下拉菜单中点击“日记首页”。这时，界面上出现了“航海日记首页”窗体。②在“航海日记首页”窗体上，点击“新建”按钮。③输入“始用日期”；④在“船长姓名”下拉框中选中当前船上的船长的“船长姓名”；⑤点击 “保存”按钮。
注意：不用填写“结束日期”文本框，程序将根据已经输入的“始用日期”，自动计算出“结束日期”。

九、主机日记信息录入
1、一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“机务日记”叶子，另一方面点击其子叶子“主机日
志”，再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮此时界面上跳出“船主机
日记”窗体。
2、电子版的主机日记信息录入的方式基本上与纸质版的主机日记相类似。该填数据的地方，填数据；该“确认”的地方，要“确认”；下面重要介绍一些特殊的地方。
3、一天24小时，每4个小时一班。当一班结束时，当班的机工在记录最后的署名下拉框中选择本人的名字，即可完毕署名。一旦当班的机工署名后，程序将不再允许修改当班的主机日记记录。除非当班的机工进行“取消署名”的操作。
注意：当班的机工在进行记录或修改后，一定不要忘掉操作“保存”按钮，并在一个班次结束后，进行署名。
4、当一天的主机日记信息录入完毕后，轮机长要进行审核，假如审核无误，则要对其进行确认，即操作“拟定”按钮。一旦轮机长“拟定”后，程序将不再允许修改当天所有的主机日记记录。除非轮机长进行“取消拟定”的操作。
5、“燃/润料记录”的录入（记录天天中午12点的燃/润料的有关信息）
（1）点击“船主机日记”窗体中的最上排的“燃/润料记录”菜单，界面上弹出“燃/润料记录”窗体。刚打开的“燃/润料记录”窗体，选中的是“燃料记录”选项卡。
（2）在“燃/润料记录”窗体中的“燃料记录”窗体界面上，将天天中午12点的燃料的有关信息填入。
（3）点击“燃/润料记录”窗体中的“本日存量”按钮，程序将根据燃料的“前一天存量”、“新领量”及各种耗量，计算出当天中午12点的燃料存量。
（4）最后，点击 “保存”按钮。

十、副机日记信息录入
1、一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“机务日记”叶子，另一方面点击其子叶子“副机日
志”，再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“船副机日
志”窗体。
2、电子版的副机日记信息录入的方式基本上与纸质版的副机日记相类似。该填数据的地方，填数据；该“确认”的地方，要“确认”；下面重要介绍一些特殊的地方。
3、电子版的副机日记信息分别录入在“副机工作记录”和“副机值班记事”两个页面上。刚打开的“副机日记”窗体，出现的的页面是“副机工作记录”。点击“副机工作记录”页面最下排的“查看值班记事”按钮，可将页面切换到“副机值班记事”页面。相反，点击“副机值班记事”页面最下排的“查看副机工作记录”按钮，可将页面切换到“副机工作记录”页面。

4、一天24小时，每4个小时一班。当一班结束时，当班的机工在“副机值班记事”页面上相关时段的值班记事记录下方的署名下拉框中选择本人的名字，即可完毕署名。一旦当班的机工署名后，程序将不再允许修改当班的副机日记记录。除非当班的机工进行“取消署名”的操作。
注意：当班的机工在进行数据录入或修改记录后，一定不要忘掉操作“保存”按钮，并在一个班次结束后，进行署名。
5、当一天的副机日记信息录入完毕后，轮机长要进行审核，假如审核无误，则要对其进行确认，即在“值班轮机员记事”记录下方的署名下拉框中选择本人的名字，并按“确认”按钮。一旦轮机长“确认”后，程序将不再允许修改当天所有的副机日记记录。除非轮机长进行“取消”确认的操作。

十一、电气日记信息录入
1、一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“机务日记”叶子，另一方面点击其子叶子“电气日
志”，再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“电气日记”
窗体。
2、电子版的电气日记信息录入的方式基本上与纸质版的电气日记相类似。该填数据的地方填数据；该“确认”的地方，要“确认”；下面重要介绍一些特殊的地方。
3、当电机员完毕了一天的电气日记信息录入工作后，电机员应在“电气日记”窗体最下排的“电机员姓名”的署名下拉框中选择本人的名字，并按“确认”按钮，即可完毕署名。一旦电机员署名后，程序将不再允许修改当班的电气日记记录。除非电机员进行“取消确认”的操作。
注意：当班的电机员在进行记录或修改后，一定不要忘掉操作“保存”按钮，并在一天结束后，进行署名。
4、当一天的电气日记信息录入完毕并由电机员署名后，轮机长要进行审核。假如审核无误，则要对其进行确认，即在“电气日记”窗体最下排的“轮机长姓名”的署名下拉框中选择本人的名字，并按“确认”按钮，即可完毕署名。一旦轮机长“确认”后，程序将不再允许修改当天所有的电气日记记录。除非轮机长进行“取消确认”的操作。

十二、人员基本信息录入(由船舶政委负责船上人员信息的录入工作，而由船长负责人员的角色分派以及船员角色的权限分派。注意：假如某一名船员没有被分派角色和权限，则该船员由于没有“权限”而不能在船舶MIS系统中进行相应的业务操作。)
1、一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“人员管理”叶子，紧接着点击主窗体上部第二
排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“船员维护”窗体。
2、填入或下拉选择“船员姓名”、“工号”、“职务”、“上船日期”等项目中的信息，最后点击“保
存”按钮。
注意：（1）在船员未下船之前，不要填“下船日期”。
（2）除船长之外的所有船员都不用填“中文拼音”和“英文名称”这两项。
（3）在输入船长信息时，要填船长的“中文拼音”和“英文名称”这两项。
3、一旦船员下船时，要及时填船员的“下船日期”，然后点击“保存”按钮。

十三、“分派角色”和“分派权限”的方法(由船舶政委负责船上人员的信息录入，而由船长负责人员的角色分派以及船员角色的权限分派。注意：假如某一名船员没有被分派角色和权限，则该船员由于没有“权限”而不能在船舶MIS系统中进行相应的业务操作。)
1、“分派角色”的方法（注意：对某一名船员进行“分派角色”的操作，必须在对该船员“分派权
限”之前进行。否则，在进行“分派权限”的操作时，将没有任何权限可供分派。）
（1）以船长名义登录系统。
（2）点击“船员维护”窗体最下排的“分派角色”按钮，此时界面上跳出“分派角色”窗体。
（3）根据船员工作岗位，点击“船员维护”窗体右半边的“角色”框中相应的“职务名称前的
小方框”。这时，在小方框中将出现“√”。这个“√”表达相应的船员已经被授予了“√”右边文字所相应的角色。
（4）最后点击“保存”按钮。
注意：假如要取消或修改已选好的角色，只要再一次点击带√”的小方框。这时，小方框中的“√”将消失。然后再重新进行选择。选择后，再点击“保存”按钮。
2、“分派权限”的方法（注意：对某一名船员进行“分派权限”的操作，必须在对该船员“分派角
色”之后进行。否则，将没有任何权限可供分派。）
（1）以船长名义登录系统。
（2）点击“船员维护”窗体下方的“船员权限”按钮，此时界面上跳出“权限信息”窗体。
（3）在“权限信息”窗体上，点击窗体中部的“*>>”按钮，程序将所有带“*”的权限，从窗
体左半部的“可选的权限”框中转移到窗体右半部的“拥有的权限”框中
（4）最后点击“保存”按钮。

十四、船员伙食信息记录(由船舶政委负责船员伙食信息记录)
1、一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“伙食管理”叶子，点击其子叶子“船员伙食”，
再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“船员伙食”窗
体。
2、在“船员伙食”窗体上，下拉选择伙食信息记录的“年”、“月”。
3、点击位于“船员伙食”窗体右边的“新建月序号”按钮。这时，位于窗体左上方的“月序号”
文本框中的数字加“1”（假如本来“月序号”文本框中为空的话，则变为“1”；假如本来为“1”
的话，则变为“2”；……等等，以此类推。）
4、根据伙食信息记录的时间段，在“启始日期”和“结束日期”中分别填入记录的起止日期。
说明：（1）假如记录的时间段为全月，则“起始日期”中填入“1”---表达记录月的1号，而“结束日期”中填入该月的最后一天的数字（“30”或“31”或“28”等）---表达记录月的最后一天。
（2）假如记录的时间段为一个月的一部分，则应填入相应的数字（例如：记录时间段为某月的1号到20号，则“起始日期”和“结束日期”中分别填入“1”和“20”）。
5、点击位于“船员伙食”窗体右边的“新建组记录”按钮。这时，程序自动按照每一个船员在统
计的时间段中的实际在船天数，以及天天“伙食费标准”（元/天）等信息，计算出伙食费。
6、最后点击“保存”按钮。
7、假如在伙食信息记录的时间段中发生了节日加餐，则在“船员伙食”窗体最下边的“节日加餐
费”文本框中填入加餐费的数字，这时“节日”下拉框立即自动变为可用状态，可通过下拉选
择相应的节日。
8、假如在伙食信息记录的时间段中发生了“增补伙食费”和/或“修理伙食费”等情况，可在相应
的文本框中填入相应费用的数字即可。
9、在上面的所有应填项都完毕后，点击“保存”按钮。
10、制表人点击位于“船员伙食”窗体最下边的“制表人署名”按钮，这样就完毕了制表署名的操作。
注意：此时，假如制表人再一次点击“制表人署名”按钮，则将实现“取消制表人署名”的操
作。
11、船长在伙食表中署名：一方面以船长名义登录系统。船长点击位于“船员伙食”窗体最下边的“船长署名”按钮，这样就完毕了船长署名的操作。
注意：此时，假如船长再一次点击“船长署名”按钮，则将实现“取消船长署名”的操作。
12、删除“船员伙食”记录的方法
（1）打开准备要删除的那条“船员伙食”记录。
（2）用鼠标左键选中序号为“1”的船员伙食的记录（变为蓝色高亮），用左手中指按住键盘的“Shift”键不放，再用鼠标左键选中序号最大的那名船员伙食的记录。这时，通过一小会，界面上所有船员伙食的记录都变为蓝色高亮。
（3）此时，左手中指松开键盘的“Shift”键。
（4）点击位于“船员伙食”窗体右边的“删除”按钮。这时界面上出现“询问是否要删除”的提醒框。假如选择“是”，则程序将把已选中的记录删除掉。
13、修改“船员伙食标准”的方法
（1）一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“伙食管理”叶子，点击其子叶子“船员伙食”，再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“船员伙食”窗体。
（2）双击位于“船员伙食”窗体右上部蓝色的“伙食费（元）”标签。这时，界面上跳出“船员伙食标准表”窗体。
（3）将以前的老标准记录删除掉。
（4）点击窗体最下排的“新建”按钮。
（5）填入新的“标准启用年月”和“船员伙食（费）”等内容。
（6）根据船舶是走“内贸”，还是走“外贸”的实际情况，在“内外贸易”下拉框中选择相应的内容。
（7）最后点击“保存”按钮。

十五、上船搭伙信息记录(由船舶政委负责上船搭伙信息记录)
1、一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“伙食管理”叶子，点击其子叶子“上船搭伙”，再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“上船搭伙”窗体。
2、在“上船搭伙”窗体上，下拉选择伙食信息记录的“年”、“月”、“航次”等信息。
3、点击位于“上船搭伙”窗体右边的“新建”按钮。这时，位于窗体左上方的“序号”文本框中
的数字加“1”（假如本来“序号”文本框中为空的话，则变为“1”；假如本来为“1”的话，则
变为“2”；……等等，以此类推。）
4、根据搭伙信息记录的时间段，在“启始日期”和“结束日期”中分别填入记录的起止日期。
说明：（1）假如记录的时间段为全月，则“起始日期”中填入“1”---表达记录月的1号，而“结束日期”中填入该月的最后一天的数字（“30”或“31”或“28”等）---表达记录月的最后一天。
（2）假如记录的时间段为一个月的一部分，则应填入相应的数字（例如：记录时间段为某月的1号到20号，则“起始日期”和“结束日期”中分别填入“1”和“20”）。
5、根据搭伙的实际情况，填入“人数”、“餐次”、“所属单位”、“摘要说明”、“备注”等信息。
6、最后点击“保存”按钮。
7、制表人点击位于“上船搭伙”窗体最下边的“制表人署名”按钮，这样就完毕了制表署名的操作。
注意：此时，假如制表人再一次点击“制表人署名”按钮，则将实现“取消制表人署名”的操
作。
8、船长在搭伙表中署名：一方面以船长名义登录系统。船长点击位于“上船搭伙”窗体最下边的“船长署名”按钮，这样就完毕了船长署名的操作。
注意：此时，假如船长再一次点击“船长署名”按钮，则将实现“取消船长署名”的操作。
9、修改“搭伙费标准”的方法
（1）一方面点击打开主窗体左半部的主树形目录中的“伙食管理”叶子，点击其子叶子“上船搭伙”，再紧接着点击主窗体上部第二排快捷工具栏中“新建”按钮，此时界面上跳出“上船搭伙”窗体。
（2）双击位于“上船搭伙”窗体右上部蓝色的“搭伙费（元）”标签。这时，界面上跳出“上船搭伙标准表”窗体。
（3）将以前的老标准记录删除掉。
（4）点击窗体最下排的“新建”按钮。
（5）填入新的“标准启用年月”和“上船搭伙标准”等内容。
（6）最后点击“保存”按钮。

十六、燃料月报的生成方法
1、燃料月报生成的前提条件
（1）甲板部已完毕当月所有航次相关数据的录入;
注意：①假如本月的最后一个航次卸货的“卸完时间”能拟定晚于当月最后一天的18点钟以后，这时候，轮机长可以规定甲板部相关人员在该航次的“航次录入”窗体中的“卸完时间”文本框里填入预计的卸完时间，此预计的卸完时间一定要晚于当月最后一天的18点钟以后。这样一来，有关该航次的所有数据将不再出现在当月的燃料月报中。
②前面所填入的“预计的卸完时间”，可在以后实际的“卸完时间”信息出来后，
再行修正。
（2）轮机部已完毕当月所有航次相关数据的录入。这里所说的“航次相关数据”涉及：当月所有航次的“航次油水”、航次“非营运油”（录入方法见下面的：2、“航段油水”、“航次油水”、“非营运油”数据的录入方法）、“油水补给”（录入方法见下面的：3、“油水补给”数据的录入方法）、“润料补给”（录入方法见下面的：4、“润料补给”数据的录入方法）。
（3）所有燃润料的“上月末结存量”已存在（初次使用“燃料月报”时录入“上月末结存量”的方法见下面的：5、初次使用“燃料月报”时录入“上月末结存量”的方法）。

2、“航段油水”、“航次油水”、“非营运油”数据的录入方法
（1）打开“航次录入”窗体最上排的“油水消耗”菜单，点击“油水消耗”的子菜单项，界面上跳出“油水消耗”窗体。在此窗体的最上面有“航段油水”、“航次油水”及“非营运油”等选项卡。
（2）点击“航段油水”选项卡。一方面在“航段名称”文本框中选择相应的航段；然后，在“油水名称”文本框中选择相应油种[例如：“180cst(1500s)”或“0#轻柴油”或“4#重柴油”]。
注意：①“起始存量”由程序自动从上一个航段的“结束存量”导入。在“结束存量”文本框中填入相应的航段结束时的相应油存量。接着，点击 “油水耗量”按钮，此时界面上跳出“计算结果的提醒”窗体，检查数据是否对的。假如数据对的，则按“拟定”。最后点击 “保存”按钮，即可完毕数据存入数据库的工作。
②航段“起始存量”指上一个港口离港时的油存量（即上一个港口离港电报中报的油存量）；
③航段“结束存量”指当前港口离港时的油存量（即当前港口离港电报中报的油存量）；
④由此可知:“航段”是指从上一个港口离港时算起，直到当前港口离港时为止的时间段；换言之，“航段”是指相邻两个停靠港口以离港时刻来计算起止的时间段。
（3）点击“航次油水”选项卡，在“油水名称”文本框中选择相应油种[例如：“180cst(1500s)”
或“0#轻柴油”或“4#重柴油”]，在各种油耗文本框中填入相应的油耗量。最后点击“保
存”按钮，即可完毕数据存入数据库的工作。
注意：“总耗量”由程序自动根据填入的各种油耗量进行计算。
（4）点击“非营运油”选项卡，在各种油耗文本框中填入相应的油耗量。最后点击 “保存”按钮，即可完毕数据存入数据库的工作。
注意：“总耗量由程序自动根据填入的各种油耗量进行计算。
3、“油水补给”数据的录入方法
（1）打开“航次录入”窗体最上排的“补给情况”菜单，点击“油水补给”子菜单项，界面上跳出“油水消耗”窗体。在此窗体的最上面有“航段油水”、“航次油水”及“非营运油”等选项卡。
（2）点击“航段油水”选项卡。一方面在“航段名称”文本框中选择相应的航段；然后，在“油水名称”文本框中选择相应油种[例如：“180cst(1500s)”或“0#轻柴油”或“4#重柴油”]。注意：“起始存量”由程序自动从上一个航段的“结束存量”导入。在“结束存量”文本框中填入相应的航段结束时的相应油存量。接着，点击 “油水耗量”按钮，此时界面上跳出“计算结果的提醒”窗体，检查数据是否对的。假如数据对的无误，则按“拟定”。最后点击“保存”按钮，即可完毕数据存入数据库的工作。
（3）点击“航次油水”选项卡，在“油水名称”文本框中选择相应油种[例如：“180cst(1500s)”或“0#轻柴油”或“4#重柴油”]，在各种油耗文本框中填入相应的油耗量。注意：“总耗量”由程序自动根据填入的各种油耗量进行计算。最后点击“保存”按钮，即可完毕数据存入数据库的工作。
（4）点击“非营运油”选项卡，在各种油耗文本框中填入相应的油耗量。注意：“总耗量”由程序自动根据填入的各种油耗量进行计算。最后点击“保存”按钮，即可完毕数据存入