沃尔沃XC40-K316前地板总成焊装工艺.pdf

题目：沃尔沃 XC40-K316 前地板总成焊装工艺 目目录录1 1.前前地地板板总总成成介介绍绍.1 11.1 前地板的含义.11.2 前地板的组成.12 2.工工艺艺要要求求.1 12.1 生产要求.12.2 生产安全注意事项.12.3 生产后 5S 要求.23 3.前前地地板板总总成成焊焊接接方方案案的的实实施施.2 23.1 盘点物料及检查焊枪电极帽.23.2 焊接通道横梁总成.33.3 焊接加强件、IP 通道固定总成.43.4 焊接油管支架、AUD 支架、防火墙加强板.63.5 焊接前、后座椅横梁.73.6 自检.83.7 前地板总成放入自动线.94 4.不不良良品品处处理理.9 94.1 零件变形印的不良品处理.94.2 焊接不合格品处理.105 5.常常见见问问题题分分析析.1 10 0参参考考文文献献.1 10 0 1沃尔沃 XC40-K316 前地板总成焊装工艺1.前地板总成介绍1.1 前地板的含义前地板总成与后地板总成和前机舱总成组成汽车的下车体，是整辆车的基础，它们支撑着上车体、开闭件及其他总成和有关附件。车身地板的主要作用是更有效的将碰撞产生的碰撞力通过地板纵梁或横梁有效 地分解和传递，从而避免乘员舱部位发生变形。1.2 前地板的组成前地板总成由前地板面板凸焊件、上部通道加强件、IP通道固定总成、刹车油管电缆槽支架、AUD支架、左右防火墙加强版、左右后座椅横梁 和 左右前座椅横梁等零件焊接而成。2.工艺要求2.1 生产要求（1）操作者需严格按照相关操作规范进行培训，考核合格后方可允许上岗。（2）熟知岗位的OIS(作业指导书）,WES（作业要素表）和RAV（风险评估表）。（3）生产开始前需要按照岗位点检表对生产设备进行点检。生产结束后也要对设备进行清洁以及保养。（4）操作人员进人生产线，需穿戴劳保用品，禁止在生产区使用手机。2.2 生产安全注意事项（1）进入焊装生产线，需要佩戴劳保用品阻燃夹克、耳塞、帽子、护目镜、防 2割手套、防割手腕和劳保鞋。（2）不能踩踏、倚靠产品、设备、设施，禁止外来人员进入工作区域。（3）使用气控夹具时，应当注意夹具旁边是否有人，防止夹具工作时夹伤他人。（4）在生产过程中，不能行走在气动吊具下，避免被砸伤。2.3 生产后 5S 要求（1）确保气控夹具表面无明显积灰、杂物、焊渣、油污，气管无漏气。（2）修磨器表面无明显灰尘，线缆无缠绕，脚控开关置于指定位置。（3)确保地面清洁干燥、无灰尘油污，地面标签、定置线完好（4）确认料架在蓝色定置区域内、表面无明显灰尘，所放物品与对应零件号一致。3.前地板总成焊接方案的实施本文采用最新焊接技术，前地板焊接工艺流程如图 3-1 所示1。图 3-13.1 盘点物料及检查焊枪电极帽（1）检查需要的零件:面板凸焊件、左右通道横梁总成、上部通道加强件、ip通道固定总成、刹车油管电缆槽支架、AUD支架、左右防火墙加强板、左右后座椅横梁和左右前座椅横梁。3（2）对手动焊枪进行检查，检查焊枪电极帽的磨损程度是否达到生命线，是否需要更换或修磨。如图3-2所示。图3-23.2 焊接通道横梁总成（1）检查面板凸焊件，左通道横梁总成和右通道横梁总成表面上是否有油渍，是否变形，残缺，缺少螺母。如图 3-3、3-4、3-5 所示。图 3-3图 3-4图 3-5（2）从料架车上把面板凸焊件装入在 FFAT_02 气控夹具上，将左通道横梁总成和右通道横梁总成放在面板凸焊件上，并把两侧的手动定位销放下来固定住左右通道横梁总成，走向人工控制盒，按下夹具开关按钮，使夹具启动夹紧零件增加零件之间的紧密性，防止在焊接过程中导致零件位移影响后续的焊接工作。如图 3-6 所示。4图 3-6（3）使用手动焊枪按照 OIS 上的焊接步骤对零件进行初步的焊接固定，使通道横梁总成与面板凸焊件初步焊接在一起，两侧一共 22 个焊点，需两人焊接。如图 3-7所示。图 3-73.3 焊接加强件、IP通道固定总成（1）对上部通道加强件和 IP 通道固定总成进行检查，是否漏焊、变形、生锈和缺少螺柱。如图 3-8，3-9 所示。图 3-8图 3-9 5（2）拿取 IP 固定总成装入 FFAT_03 气控夹具，再装入上部通道加强件，最后从中转台上将面板件放入夹具。将零件装入夹具时一定要将零件的定位孔对准夹具的定位销然后走向人工操作盒按下夹具开关按钮，使夹具关闭夹紧零件。（3）使用手动焊枪对面板件进行焊接。两测一共 17 个焊点，两人焊接。在焊接过程中需要对面板凸焊件的内侧进行焊接，而面板凸焊件内侧面有一定的倾斜度，在焊接过程中需要注意手动焊枪的静臂和动臂要与面板凸焊件侧面保持平行，否则会出现穿透，焊点偏移等问题。从而导致零件损坏返修，从而减低生产速度。如图 3-10，3-11 所示。图3-10图3-11（4）焊接完成，走向人工控制盒按下夹具开关按钮，打开夹具。使用气动吊具吊起面板件，放置中转台，在气动吊具吊取面板件时，需要注意气动吊具的爪手处于打开状态，下降时不要压到面板件的边缘，导致面板件变形。吸盘位置要吸附在平面处，气压值要处于-0.6-0.8Pa之间。防止在移动过程中吸盘吸力不够，导致面板凸焊件跌落造成面板凸焊件变形。如图3-12所示。图3-12 63.4 焊接油管支架、AUD支架、防火墙加强板（1）检查刹车油管电缆槽支架，AUD 支架、左防火墙加强板和右防火墙加强板是否生锈，变形，缺少螺柱和螺母。如图 3-13。图3-13（2）从两侧的物料车内拿出左防火墙加强板和右防火墙加强板装入FFAT_04气控夹具中，再从物料箱里面分别拿出刹车油管电缆槽支架和AUD支架，将AUD支架装入夹具中，将刹车油管电缆槽支架装在手动夹头上。用气动吊具将面板件从中转台上移动至FFAT_04气控夹具上，下降吊具将面板凸焊件装入夹具中。放下手动夹头，将刹车油管电缆槽支架固定在面板凸焊件上。走向人工控制盒按下夹具按钮使夹具关闭。如图3-14。图 3-14（4）按照OIS上的焊接顺序使用手动焊枪对面板件进行焊接，保证焊点的精确度 7和质量，确保在焊接过程中不漏焊点。一共14个焊点，两人焊接。在焊接过程中一定要注意刹车油电缆槽支架位置不能偏移，保证后期刹车油管和刹车电缆的装配。焊接完成使用气动吊具将面板件调至中转台。如图3-15。图3-153.5 焊接前、后座椅横梁（1）检查左右前座椅横梁和左右后座椅横梁表面是否有划痕、油污，是否漏焊。（2）从物料车上拿取左右前座椅横梁和左右后座椅横梁，对准定位销放入FFAT_05 夹具中，用气动吊具吊起面板件移动到夹具上，对准上件导向下降吊具将面板件放入夹具中，走向人工控制盒同时按下开关按钮，使夹具关闭。如图 3-16 所示。图 3-16（3）按照OIS上的焊接顺序使用手动焊枪对面板件进行焊接，确保焊点精确度和质量，不漏焊。两侧一共16个焊点，两人焊接。在焊接过程中，需要注意不能使 8焊枪剐蹭到座椅横梁底部面，如果剐蹭到座椅横梁底部会有划痕。而座椅横梁底部面后期需要印上有关车辆信息的编码，如果有划痕会影响车辆信息的识别。焊接完成用气动吊具将面板件移动至中转台上。如图3-17所示。图 3-173.6 自检（1）对前地板焊接件进行检查，检查是否出现焊接质量问题如虚焊，漏焊，半边焊，边缘焊点，毛刺等。（2）检查整个焊接件是否出现变形，生锈，划痕等问题。特别是检查面板件的孔位是否出现变形。保证后期的装配工序。（3)检查焊接件的各零件是否焊接到准确的位置，是否出现缺失小零件的问题。如图3-18所示。图 3-18 93.7 前地板总成放入自动线（1）使用气动吊具将检查好的前地板总成装入自动区的中转台，操作者按下自动抓手按钮，等待自动抓手将前地板总成送入自动线。如图 3-19，3-20 所示。图3-19图3-204.不良品处理4.1 零件变形印的不良品处理（1）在焊接过程中，使用焊枪对零件进行焊接时，不小心使焊枪和零件发生碰撞，从而使零件发生变形，如图4-1所示。图4-1（2）立即停下焊接工作，打开夹具，用气动吊具将零件从夹具中取出。（3）用锤子敲击零件变形处，使零件恢复正常。104.2 焊接不合格品处理（1）漏焊在焊接过程中由于操作者的粗心，导致零件漏焊，需要对零件漏焊位置进行补焊。如果前地板总成与后地板总成，机舱已经完成焊接工作，则需要把焊接件交由专业二保焊人员进行补焊。如图4-2所示。图 4-2（2）焊点穿透使用铁锤把焊穿位置周围凹凸不平的位置敲平，找专业二保焊工，使用二保焊式焊接，对穿透位置进行焊接填补，填补完成，再使用打磨机对填补处进行打磨。5.常见问题分析（1）前地板零件变形，影响车辆装配。（2）前后左右座椅横梁漏焊，影响座椅稳固性。（3）前地板零件生锈，影响前地板总成使用寿命。（4）缺少小零件，影响车辆装配。参考文献1 叶文海,许平.汽车焊接技术M.北京：电子工业出版社.2018.2 姚新改.汽车制造工艺学M.北京：机械工业出版社.2019.