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中国民航订座系统操作作业手册

第 一章 中国民航代理人分销系统简介
中国民航信息网络股份有限公司（简称中国航信）建成以中国民航商务数据网络为依托，订座系统［ 包括代理人分销系统（CRS ）和航空公司系（ICS ）］ 、离港系统、货运系统三个大型主机系统为支柱的发展格局。主机系统已发展成为中国最大的主机系统集群，担负着中国民航(包括国内所有航空公司)重要的信息处理业务。
代理人分销业务开展目的:
● 为航空代理商提供全球航空航班的分销功能
● 为代理商提供非航空旅游产品的分销功能
● 为代理商提供准确的销售数据与相关辅助决策分析结果
代理人分销系统规模
● 自1995年独立运行以来，到目前为止，代理人分销系统业务遍布中国境内296个通航城市，58个境外城市，拥有代理商5300 多个，终端2 万余台，合格上岗从业人员约5 万人。
● 目前该系统可以协议分销中国民航所有航空公司、非中国民航373 家航空公司的航线航班（其中13 家直接联结，360 家间接联结）。
● 在非航空旅游产品的分销方面，目前有297个酒店、1个租车公司，2个大型旅行社可以通过该系统进行分销。
● 在订座系统处理的所有旅客中，约75%左右是通过该分销系统销售实现的，另外25%左右则是通过航空公司系统实现的。
代理人分销系统提供的服务
● 中国民航航班座位分销服务
● 国外民航航班座位分销服务
● BSP 自动出票系统服务
● 运价系统服务
● 常旅客系统服务
● 机上座位预订服务
● 各类等级的外航航班分销服务
● 旅馆订房等非航空旅游产品分销服务
● 旅游信息查询(TIM)系统服务
● 订座数据统计与辅助决策分析服务
通 过未来对代理人分销系统的建设，中国航信的代理人分销系统将发展成为服务于整个航空及旅游业的一个通用系统。除了原有的航空运输业外，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司、游轮公司等的产品分销功能也将容纳到代理人分销系统中来，使中国航信的代理人分销系统能够提供一套完整的旅游服务。经过技术与商务的不断发展，中国航信的代理人分销系统将能够为旅行者提供及时、准确、全面的信息服务，满足消费者旅行中包括交通、住宿、娱乐、支付及其它后继服务的全面需求。

第二章 系统注册

第一节 进入系统
订座终端线路接通后，我们便可以进入系统，进行航班信息查询及座位销售。
首先我们输入：
>$$OPEN TIPC3
系统显示：
SESSION PATH OPEN TO: TIPC3
这就表示已经进入了中国民航CRS 系统。
DA 用于查看是否输入营业员工作号，以及本台终端的PID 号。
指令格式
>DA:
举例
>DA:
A* 31833 24JUL 0732 41 NKG261
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 68378 HARDCOPY = 1112
TIME = 1318 DATE = 24JUL HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC09 APPLICATION = 3
【说明】
用户在日常工作中，应明确“DA ”中，”PID ”一项是一个重要的参数。当终端不能工作时，维护人员经常要问到终端的“PID ”号。DA 中的其他内容，营业员可以忽略。3

第二节 输入营业员工作号（SI）
每个工作人员都应该有自己的工作号，只有输入工作号才可以正常工作。
指令格式
>SI: 工作号/ 级别/ 密码
举例
，密码为123A ，级别41 的营业员准备进入系统。
>SI: 11111/123A/41
【说明】
若正常进入，系统将显示系统注册公告信息，如：
NKG261 SIGNED IN A
正常进入后，用DA 显示终端20200 状态如下：
>DA
A* 31833 24JUL 0732 41 NKG261
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID=68378 HARDCOPY=1112
TIME = 1318 DATE =24JUL HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC09 APPLICATION = 3可以从系统显示上看出，工作号11111 已于26JUN ，15 ：34 进入系统工作。
例2 .另外，系统还提供暗行显示。
>SI ：按输入键
系统光标转到最下行，在光标后，输入工作号等（如：11111/123A/41 ）
则可进入系统。与前者不同是，光标后的输入是不显示的。这是系统
为操作人员提供的系统保密措施。
出错信息提示：
PROT SET 密码输入错误
USER GRP 级别输入错误
PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号，再进行查询4

第三节 密码的修改（AN）
每一个工作号都有密码，除营业员自己外，其他人员无从得知其他人的密码。一般讲，计算机系统记录了每一个工作人员输入的内容，并且是通过其工作号记录的，换句话讲，一旦操作出现问题，将追究该工作号对应的工作人员的责任。因此，每个工作人员应注意更改密码，避免工作号被他人盗用。
密码由最多5个数字及1个字母组成，如12345A ，123B ，9T 等均是有效保密号，而123 ，ABC ，12BB ，1W2E等均不是有效密码。
保密号的修改方法如下：
1 ．进入系统，输入工作号（SI ，使用原保密号，假设为12345A ）；
2 ．用AN 指令进行修改；
3 ．退出系统（SO ）；
4 ．重新进入系统（SI ，使用新保密号）。
指令格式
>AN ：旧保密号/新保密号
举例
，原保密号为123A ，现欲改为888F 。
1. 进入系统：>SI ：11111/123A/41
2. 用AN 指令进行修改：>AN ：123A/888F
3. 退出系统: >SO
4. 重新进入系统（SI ，使用新保密号）：SI: 11111/888F/41
可以看出，在下次再进入系统时，已改为新保密号888F 。5

第四节 临时退出系统（AO）
在某些情况下，在营业员临时离开系统，需要将工作号退出来，可用AO 功能。
指令格式
>AO ：
举例
已在终端20200 上进入系统。
A* 31833 24JUL 0732 41 NKG261
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 68378 HARDCOPY= 1112
TIME =1318 DATE =24JUL HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM =CAAC09 APPLICATION =3现工作员欲临时退出，键入：
>AO ：
系统显示 “ AGENT A —OUT ”，表示临时退出成功。
完成后，再用DA 显示PID 68378 状态，如下：
>DA ：
A 31833 24JUL 0732 41 NKG261 “*”号消失，表示临时退出工作区
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 68378 HARDCOPY = 1112
TIME = 1318 DATE = 24JUL HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC09 APPLICATION = 3【说明】
比较两者的DA 显示，可发现在输入AO 以后，A 工作区的活动标识 * 号没有
了，这说明在输入AO 以后，A 区已由活动区变为非活动区。这时如进行航班查询等工作，系统将显示：“ PLEASE SIGN IN FIRST ”，意思是要求工作员重新进入系统。
第五节 恢复临时退出（AI）
当工作员在临时退出系统以后，需要重新进入工作。上面讲过，要用恢复临时退出的系统功能，即AI 功能。
该功能格式如下：
>AI ：工作区/工作号/保密号
例1 接上例，假设PID 68378 工作员 31833 （保密号123A ）已临时退出系统，DA20200 显示如下。
A 31833 24JUL 0732 41 NKG261
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 68378 HARDCOPY = 1112
TIME = 1318 DATE = 24JUL HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC09 APPLICATION = 3现工作员欲重新进入系统，必须键入如下命令：
>AI ：A/11111/123A
其中，A 表示工作区A ；31833 是工作号；123A 是保密号。
如果输入正确，系统将显示：“AGENT A-IN ”，表示重新注册成功，再用DA
观察PID 68378

>DA ：
A 31833 24JUL 0732 41 NKG261
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 68378 HARDCOPY = 1112
TIME = 1318 DATE = 24JUL HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC09 APPLICATION = 3【说明】
1 ．工作号31833 已从A工作区中退出；
2 ．在有时退号时，系统显示其他内容，而不让退号，这表明该工作号在退号时，有其他未完成工作必须完成，见出错信息提示；
3 ．代理人系统在北京时间0 ：00 、06 ：00 、12 ：00 、18 ：00 对世界各地不同时区的终端进行自动退号，对中国大陆地区代理人讲，只在北京时间0 ：00 自动退号。
出错信息提示：
PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR ，在退号前必须完成或放弃它
TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可
QUEUE PENDING 表示未处理完信箱中的QUEUE ，QDE 或QNE
PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座，PSS ：ALL 处理
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第七节 工作号 终端号 部门代号简介
在代理人系统中，中国航信的工作人员要把代理人的信息建立在CRS 系统中，如部门代号（OFFICE ），这个部门中的终端PID ，打票机，工作人员号，以及该代理人得到授权的航空公司等信息。
● 一个代理人通常有一个部门代号（OFFICE ），如BJS191 、DLC160 ；
● 一个部门中可以有多台终端，而每一台终端只能属于一个部门；
● 同一个部门中的终端可以共享打票机；
● 每台终端或打票机都有唯一的一个PID ；
● 每个工作号包括密码、级别等内容，在CRS 系统中，所有营业员工作号的级别都是41 ；
● 每个工作号只能在自己部门（OFFICE ）中使用。9

第三章 航班信息查询

第一节 座位可利用情况显示 AV
AV 指令用于查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等，是一个非常重要的指令。
指令格式
AV: 选择项/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级
【格式说明】
：
P 显示结果按照起飞时间先后顺序排列
A 显示结果按照到达时间先后顺序排列
E 显示结果按照飞行时间由短到长排列
不选，默认为P

，其余为可选项
下面以具体的实例说明AV 指令的输入和输出：
1 ．指定日期的航班信息查询
例1 AV ：PEKSHA/10OCT
2 ．指定日期及航空公司的航班信息查询
例2 AV ：PEKCAN/15OCT/CA
3 ．指定日期的某一时间之后的航班信息查询
例3 AV ：SHACTU/10DEC/1100
4 ．指定日期的某一时间之后某航空公司的航班信息查询
例4 AV ：SHACTU/10DEC/1100/SZ
5 ．指定日期及到达机场的航班信息查询
例6 AV ：PEKPVG/11DEC
6 ．在已有AV 显示的前提下显示回程航班座位情况
例7 AV ：RA/21DEC
7 ．显示指定日期某航班的所有舱位
例8 AV ：CA983/1DEC
8 ．显示指定日期飞行时间最短的航班
例9 AV ：E/PEKCAN/1DEC
9 ．显示指定日期直达航班。
例10 AV ：PEKFRA/1DEC/D
10 ．指定日期无经停的航班信息显示
例11 AV ：SHAFRA/4DEC/N
11 ．指定GDS 的航班信息显示
例12 ．AV ：LONFRA/5DEC/1A.
10
举例:
一．指定日期的航班信息查询
的PEK 到SHA 航班座位可利用情况。
>AV:PEKSHA/10OCT

10OCT00(TUE) PEKSHA
1- CA921 PEKSHA 0800 0955 777 0 M DS# CS DS YS SS BS HS KS LS MS TS*
2 CA929 PEKSHA 0830 1030 744 0 M DS# FS AS CS DS YS SS BS HS KS LS*
3 CA1501 PEKSHA 0840 1035 767 0 M DS# CA DA YA BA KA MA ZA VA
4 MU513 PEKSHA 1050 1235 320 0 M DS# FA PA CA JA YA KA BA EA HA IA*
5 MU583 PEKSHA 1140 1335 M11 0^M DS# FS CA DA YA EQ VA QA ZS
6 CA934 PEKSHA 1305 1500 74E 0 M DS# FS AS CS DS YS SS HS KS MS TS*
7+ CA985 PEKSHA 1410 1610 74E 0 M DS# FS AS PS CS DS JS YS SS HS KS*
** SHA-HONGQIAO AIRPORT PVG-PUDONG AIRPORT
ASR标识 航班号 起飞时间 机型 餐食标志 对应舱位的座位情况 城市对
航班序号 到达时间 经停点 联接协议级别 还有其他子舱位
【说明】
1. 显示中的DS#为该航空公司与CRS 之间的协议级别，不同的协议级别，获取座位的方式不同，DS#是最高的协议级别。若显示AS#，则表示该航班做过时间变更。
2. FCYSBHKLMQT 为舱位等级。
3. 对应等级的座位可利用情况代号,有以下几种含义：
A 可以提供9 个以上座位
1-9 可以提供1-9 个座位,这种情况下系统显示具体的可利用座位数
L 没有可利用座位,但旅客可以候补
Q 永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN)
S 因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补
C 该等级彻底关闭,不允许候补或申请
X 该等级取消, 不允许候补或申请
Z 座位可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班上出现
4. 航班最后若有“*”，表示还有其他子舱位未显示完全，若要继续查询，可以
>AV:C/航班序号或者 >AV:MU513/

。
>AV:PEKSHA
01DEC(WED) PEKSHA
1- MU5102 PEKSHA 1320 1535 340 0 M DS# FA CA YA EQ VA ZA
2 FM104 PEKSHA 1350 1530 757 0^ DS# F4 YA HS W4 S5 Z5 GS
3 FM108 PEKPVG 1440 1625 737 0^ DS# FA YA HS W4 S5 Z5 GS
4 CJ6581 PEKSHA 1530 1715 300 0 M DS# FA YA KS GS TS VS
5 FM102 PEKSHA 1610 1805 767 0^M DS# FL Y1 HS W1 S1 ZQ GS
6 FM106 PEKSHA 1815 2015 767 0^ DS# F1 YA HS W4 S5 Z3 GS
7+ MU584 PEKSHA 1900 2055 M11 0 M DS# FS CA YA VA WS
** SHA-HONGQIAO AIRPORT PVG-PUDONG AIRPORT
【说明】
1 ．若不加日期，则显示当天航班信息；
2 ．若当天无航班，则显示最早有航班的日期的数据，这时应注意输出显示中的日期；
3 ．若查询当天航班，还可以这样输入:
>AV:PEKSHA/.
其中“.”表示当天，
“+”表示明天，
“-”表示昨天。

二．指定日期及航空公司的航班信息查询
北京到广州的国航航班的座位可利用情况。
>AV:PEKCAN/15OCT/CA
15OCT00(SUN) PEKCAN VIA CA
1- CA1321 PEKCAN 0915 1205 763 0 M DS# FA AA DA YA BA KA MA ZA VA
2+ CA1301 PEKCAN 1450 1745 767 0 M DS# CA DA YA BA KA MA ZA VA
【说明】
AV 显示中加上航空公司代码，计算机系统便会将该航空公司航班信息显示出来。
12
三．指定日期的某一时间之后的航班信息查询
上午11 点以后上海到成都的航班座位可利用情况。
>AV ：SHACTU/10DEC/1100
10DEC(FRI) SHACTU
1- SZ4502 SHACTU 1040 1315 757 0 DS# F8 YA IQ DQ KQ HQ GQ MA ZS
2 SZ4516 SHACTU 1505 1745 340 0 DS# FA YA IQ DQ KQ HQ GQ MA ZS
3 3U562 SHACTU 1700 1935 321 0 M DS# FA YA WS LS RS HS GS MS KS TA*
4+ SZ4520 SHACTU 1640 2025 737 1 DS# YA IQ DQ KQ HQ GQ MA Z5
【说明】
1 ．这种输入方式可以显示某段时间的航班信息。
2 ．序号为4 的航班SZ4520 有一个经停点，若要查询经停点，有以下方法：
>FF:SZ4520/10DEC或者 >AV:SZ4520/10DEC

四．指定日期的某一时间之后某一航空公司的航班信息查询
上午11 点以后上海到成都的西南航空公司航班座位可利用情况。
>AV:SHACTU/10DEC/1100/SZ
10DEC(FRI) SHACTU VIA SZ
1- SZ4502 SHACTU 1040 1315 757 0 DS# F8 YA IQ DQ KQ HQ GQ MA ZS
2 SZ4516 SHACTU 1505 1745 340 0 DS# FA YA IQ DQ KQ HQ GQ MA ZS
3+ SZ4520 SHACTU 1640 2025 737 1 DS# YA IQ DQ KQ HQ GQ MA Z5
【说明】
这种方式只显示11 点附近及以后上海到成都的西南航空公司航班信息。

五．指定日期及到达机场的航班信息查询
北京到上海浦东机场的航班。
>AV ：PEKPVG/11DEC
11DEC(SAT) PEKPVG
1+ FM108 PEKPVG 1440 1625 737 0^ DS# FA YA HS W4 S5 ZQ GS
** SHA-HONGQIAO AIRPORT PVG-PUDONG
【说明】
1. 上海有虹桥机场（SHA ）和浦东机场（PVG ）。若按以上方式输入，则只显示北京到浦东机场的航班。
2. 由于SHA 也是上海的三字代码，
若输入 >AV:PEKSHA ，则显示北京至上海虹桥机场（SHA ）和北京至浦东机场（PVG ）的所有航班；若输入 >AV:PEKPVG ，则只显示北京至浦东机场的航班。
3. 系统输出的内容中，经停点0 后的“^”,表示该航班可以为旅客预订航班座位。
4. 系统输出的内容中还包括了说明信息，即SHA 是虹桥机场的三字代码，PVG 是浦东机场的三字代码。

六. 在已有AV 显示的前提下,显示回程航班座位情况
北京到广州的航班及21DEC 回程航班。
>AV:PEKCAN/10DEC
01DEC(FRI) PEKCAN
1- CA1321 PEKCAN 0915 1205 763 0 M DS# FA AS CA DS YA BS KS MA ZS VS
2 WH2137 PEKCAN 1000 1250 310 0 M DS# FA YA BS
3 CZ3102 PEKCAN 1210 1505 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS US EA XS*
4 CZ365 PEKCAN 1300 1600 757 0 M DS# C1 DS IS YA TQ KQ HS MS GS QS*
5 CA1301 PEKCAN 1450 1745 777 0 M DS# CA DS YA BS KS MA ZS VS
6 CA174 PEKCAN 1500 1800 744 0 M DS# FA CA YA BS KS TS VS
7 CZ3104 PEKCAN 1530 1820 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
8+ CA1309 PEKCAN 1815 2100 777 0 M DS# CA DS YA BS KS MA ZS VS
>AV:RA/21DEC
21DEC(TUE)CANPEK
1- CZ3101 CANPEK 0820 1100 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
2 CZ345 CANPEK 0900 1140 77B 0 M DS# C7 DS P2 WS I2 YA TQ KQ HS MS*
3 CZ3107 CANPEK 0930 1210 757 0 M DS# C8 I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
4 CZ3103 CANPEK 1145 1420 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
5 CA1322 CANPEK 1305 1610 763 0 M DS# FA AS CA DS YA BS KS MS ZS VS
6 WH2138 CANPEK 1345 1635 310 0 M DS# FA YA BS
7 CZ354 CANPEK 1350 1630 757 0 M DS# C3 DS IS YA TQ KQ HS MS GS QS*
【说明】
AV 显示去程航班后，可以通过AV ：RA 方式显示回程航班，也可以指定回程航班的具体时间，如：显示21DEC 下午1200 以后的回程航班座位情况。
>AV:RA/21DEC/1200
显示回程航班同样可以将AV 完整输入，即AV ：CANPEK/21DEC/1100.
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七．显示指定日期某航班的所有舱位
月1 日CA983 航班所有舱位。
>AV:CA983/1DEC
AV:CA 983 /01DEC
PEK F7 AS PS CA DS JS Y8 SS HS KS MS TS GS XS QS ZS VS WL
SHA FA AS P6 CA DS JS YA SA HA KA MA TA GS XS QA ZS VS WL
LAX
【说明】
这种显示方式下不能通过SD 直接订座，可以通过SS 建立航段组。

八．显示指定日期飞行时间最短的航班
月1 日航班，要求飞行时间最短的航班。
>AV:E/PEKCAN/1DEC
01DEC(WED) PEKCAN
1 CA1309 PEKCAN 1750 2035 777 0 M DS# CA DS YA BS KS MA ZS VS
2 CZ3104 PEKCAN 1530 1820 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
3 CZ3102 PEKCAN 1210 1505 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS US EA XS*
4 CA1301 PEKCAN 1450 1745 744 0 M DS# FA AS CA DS YA BS KS MA ZS VS
5 CZ346 PEKCAN 1300 1600 77B 0 M DS# CA DS PS WS IS YL TQ KQ HL ML*
6 CZ3110 PEKCAN 1830 2130 777 0 M DS# CA I3 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
7 CZ3108 PEKCAN 1730 2035 757 0 M DS# C5 I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
8+ H4270 PEKCAN 1345 1830 737 1 DS# C8 YA WS U2 ZS
对比 >AV:PEKCAN/1DEC
01DEC(WED) PEKCAN
1 CZ310 PEKCAN 1210 1505 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS US EA XS*
2 CZ346 PEKCAN 1300 1600 77B 0 M DS# CA DS PS WS IS YL TQ KQ HL ML*
3 CA1301 PEKCAN 1450 1745 744 0 M DS# FA AS CA DS YA BS KS MA ZS VS
4 CZ3104 PEKCAN 1530 1820 777 0 M DS# CA I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
5 CZ3108 PEKCAN 1730 2035 757 0 M DS# C5 I2 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
6 CA1309 PEKCAN 1750 2035 777 0 M DS# CA DS YA BS KS MA ZS VS
7 CZ3110 PEKCAN 1830 2130 777 0 M DS# CA I3 YA TQ KQ HS MS UA EA XS*
8+ H4270 PEKCAN 1345 1830 737 1 DS# C8 YA WS U2 ZS
【说明】
1. 正常的AV 显示是按照航班起飞的时间顺序排列，并优先显示直达航班；
2. AV ：E 是按照飞行时间由短到长顺序排列的，若飞行时间相同，则起飞时间在前的航班排在前面。15

九．显示指定日期直达航班
例10. 显示北京到法兰克福12 月1 日的直达航班。
>AV:PEKFRA/1DEC/D
01DEC(WED) PEKFRA DIRECT ONLY
1 LH721 PEKFRA 1120 1430 747 0 M AB* FZ CZ DZ HZ BZ LZ GZ YZ TZ WZ
2+ CA931 PEKFRA 1345 1640 74E 0 M DS# FA AS CA DS YA SA HA KA MA TA*
【说明】
若只显示直达航班，可以在日期后面加上字母“D ”。（直达航班可能会有经停点）
请对比：>AV:PEKFRA/1DEC
01DEC(WED) PEKFRA
1 LH721 PEKFRA 1120 1430 747 0 M AB* FZ CZ DZ HZ BZ LZ GZ YZ TZ WZ
2 CA931 PEKFRA 1345 1640 74E 0 M DS# FA AS CA DS YA SA HA KA MA TA*
3 CA195 PEKCPH 1330 1625 763 0 M DS# TL
LH6225 FRA 1730 1900 M80 0 AB* CZ DZ HZ BZ LZ GZ YZ TZ WZ
4 SK996 PEKCPH 1330 1625 763 0 * DZ CZ SZ MZ BZ VZ GZ QZ LZ
SK1635 FRA 1730 1900 M81 0 M * CZ SZ MZ BZ HZ VZ GZ QZ LZ
5 AF129 PEKCDG 1335 1730 777 0 M AB* PZ AZ NZ JZ CZ DZ YZ KZ HZ TZ*
+ AF2418 FRA 1830 1950 320 0 M AB* CZ DZ YZ SZ KZ HZ TZ MZ VZ LZ*

十．指定日期无经停的航班信息显示
月4 日上海到法兰克福无经停的航班信息。
>AV:SHAFRA/4DEC/N
04DEC(SAT) SHAFRA NON-STOPS ONLY
1+ LH729 PVGFRA 1415 1845 747 0 M AB* FZ CZ DZ HZ BZ LZ GZ YZ TZ WZ
请对比: >AV:SHAFRA/4DEC
04DEC(SAT) SHAFRA
1- LH729 PVGFRA 1415 1845 747 0 M AB* FZ CZ DZ HZ BZ LZ GZ YZ TZ WZ
2 CA931 SHAFRA 0925 1640 74E 1 M DS# F7 AS CA DS YA SA HA KA MA TA*
3 MU5143 SHAPEK 0825 1025 AB6 0 M DS# FA YA EQ VA WS QA ZA
+ CA931 FRA 1345 1640 74E 0 M DS# FA AS CA DS YA SA HA KA MA TA*.
16
十一．指定GDS 的航班信息显示
(1A)系统12 月5 日伦敦到法兰克福航班信息。
>AV:LONFRA/5DEC99/1A
05DEC(SUN) LONFRA FROM 1A
1 LH4517 LHRFRA 0700 0925 321 0 C9 D9 H9 B9 L9 G9 Y9 T9 W9
2 BA902 LHRFRA 0740 1010 767 0 CZ DZ YZ BZ HZ KZ MZ LZ WZ *
3 BA2714 LGWFRA 0745 1035 737 0 CZ DZ YZ BZ HZ KZ MZ LZ WZ *
4 UA4820 LHRFRA 0830 1105 733 0 CZ DZ YZ BZ MZ HZ QZ VZ WZ *
5 BD831 LHRFRA 0830 1105 733 0 CZ DZ SZ KZ LZ MZ VZ QZ
6 LH4611 LHRFRA 0910 1140 AB6 0 C9 D9 H9 B9 L9 G9 Y9 T9 W9
7 LH4505 STNFRA 0940 1200 735 0 C9 D9 H9 B9 L9 G9 Y9 T9 W9
8 LH4579 LHRFRA 1140 1410 733 0 C9 D9 H9 B9 L9 G9 Y9 T9 W9
【说明】
如果在AV 指令后加：
1A （AMADEUS ） AA （SABRE ）
1G （GALILEO ） JL （AXESS ）
1P （WORLDSPAN ） 1T （TOPASS ）
1F （INFINI ） 1B （ABACUS ）
显示出来的航班信息为SABRE ，AMADEUS 等几大GDS （全球分销系统）提供的数据。17

第二节 最早可利用航班的显示 FV
FV 功能提供了最早有座位的航班信息，它显示内容与AV 相似。它会对选定日期以后的航班进行检索，直到找到最早可提供座位的航班。该指令只能查询中国民航航班信息。
指令格式
FV ：选择项 / 城市对 / 日期 /起飞时间/座位数/航空公司/舱位
【格式说明】
1 ．选择项有以下几种：
P 显示结果按照起飞时间先后顺序排列
A 显示结果按照到达时间先后顺序排列
E 显示结果按照飞行时间由短到长排列
不选，默认为P
2. 城市对为必选项，其余为可选项
下面是具体的实例说明FV 指令的输入和输出：
1 ．指定日期最早有座位的航班信息
例1 ．FV ：SHA/20OCT
2 ．指定日期某一舱位最早有座位的航班信息
例2 ．FV ：PEKSHA/Y
3 ．指定日期有指定座位数的最早航班
例3 ．FV ：PEKSHA/5
4 ．指定日期某一时刻左右最早航班
例4 ．FV ：PEKSHA/20OCT/1100
5 ．指定日期某一时刻左右指定航空公司的最早航班
例5 ．FV ：PEKSHA/20OCT/1100/CA
6 ．指定日期某一时刻左右指定航空公司指定舱位有指定座位数的最早航班
例6 ．FV ：PEKSHA/20OCT/1100/5/CA/F
7 ．飞行时间最短的最早航班
例7 ．FV ：E/PEKCAN
举例
一．指定日期最早有座位的航班信息
到SHA 当日最早有座位的航班。
>FV:PEKSHA
19OCT(TUE) PEKSHA
1 CJ6581 PEKSHA 1520 1720 300 0 M DS# FA YL
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