车辆泊位管理系统方案模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。车辆泊位管理系统1 系统概述XXXCarGuard/BIMS/BIMS车辆泊位管理系统是出入口管理、 收费管理、 语音对讲、 图像对比、 区域引导、 行驶方向判别、 车辆电子地图及多种屏幕( 数码管、 液晶) 显示于一体的网络管理系统。它采用模块化结构设计: 可扩展性能良好、 灵活性好; 兼容性和应用软件可移植性强。它既可使用XXXML49060长距离感应读卡头, 又可使用其它厂商的长距离非接触式ID、 IC读卡头作为车辆进出管理系统的读卡装置, 一改以往大多数车辆泊位管理系统使用近距离感应卡的缺点。该卡头的读卡距离可达到60到70厘米左右, 且感应范围大, 抗干扰能力强, 读卡速度快, 极大地提高了系统的运行效率, 方便了用户。固定用户还能够免停车而直接通行。系统经过硬件检测各个停车车位有无车辆停泊, 精确显示各个停车场分区的空余车位数量及空余车位编号, 进而能够控制行车引导系统, 指导车辆就近停泊。该系统不但可免去停泊的车主为寻找停泊车位之烦, 而且可使停车场车位管理井井有条, 使停车车位的利用率得到极大的提高。整套系统由管理中心、 入口机、 出口机、 地感线圈, 电动栏杆和满位显示屏、 方向判别器、 区域引导显示屏、 泊位引导指示屏、 泊位探测器、 泊位数据采集器及图像对比装置组成, 由计算机统一控制, 其管理软件CarGuard/BIMS是以WINDOWS9598 NT 为运行平台, 全中文界面, 人机界面友好, 易于使用。系统可同时管理固定用户和临时用户, 临时用户可选择使用纸票或感应卡。当使用感应式IC卡时, 系统可作为一卡通系统的一个子系统, 利用卡片的储值功能, 可自动完成结算。每一笔交易在计算机内都有记录, 有效的堵塞了财务管理上的漏洞。系统能够同XXX公司的门禁管理系统、 考勤管理系统、 消费管理系统、 巡更管理系统、 电梯管理系统等组成一卡通管理系统。2 系统特点车辆泊位管理系统具有以下几大功能特点: 高效快捷: 经过读取IC感应卡, 能同时实现记录、 核算、 收费等多种工作, 有效的提高工作效率和减少错误的发生, 把计算机的高效管理完全体现。高集成度: 车库管理系统是集视频监控、 出入口管理、 液晶屏幕显示、 区域计数、 车位引导等多种功能于一体网络管理系统。经过MeLucky Multi-Chanel Controller (简称: MC)自由挂接到系统中, 软件只须简单配置, 便可实现一体化和连动, 能满足各种特殊车库使用要求。配置灵活: 收费标准、 卡类型、 出入口权限、 系统用户等都可由最高管理者统一配置, 而且灵活方便。安全可靠: 系统采用三级操作员管理, 不同级别的人员具有不同的操作设置, 保证数据的安全性; 系统还采用事件跟踪技术, 每一个操作员的操作都被实时记录, 确保作弊现象不会发生, 数据采取定期备份功能。网络一体化:服务器统一管理硬件接口, 经过TCP/IP协议与网上任何一台工作站通讯, 实现远程管理。远程图像和数据能传送到每一台工作站上进行图像校验和共享数据。电子地图: 系统能够根据停车场的具体情况绘制电子地图, 在电子地图上显示各个区域、 停车位的具体情况, 停车位的变化实时反映在电子地图上。图象对比: 系统对进出停车场的每一辆车采取图象对比。即车辆驶入停车场时系统自动抓拍车辆图片, 车辆驶出时在抓拍图片, 经过图象对比判断是否为同一辆车。3 系统示意图( 1) 4 系统示意图( 2) 电子指示屏5 系统原理图6 系统结构图车位探测头数据采集器数据采集器 泊位显示屏 信号输出板RS485电子指示屏7 系统工作流程7.1 车辆驶入车辆开到入口时, 设在车道下的车辆感应线圈将立即检测到有车开到了入口处, 在这个时候才启动读卡器工作。固定用户只需在读卡器前划卡( 非接触式卡) , 读卡器将读取该卡片内的数据和相关信息, 判断其是有效性。若有效, 自动栏杆( 伸缩门打开) 启动放行车辆。如果是临时用户, 可通启动对讲装置与控制中心通话或直接播放存储在语音模块内的提示信息, 来进行操作。然后只需要按一下入口机上的出票按钮, 待出票机吐出卡片后, 在感应范围内划卡, 栏杆启动放行。车辆经过后复位地感线圈后, 栏杆将自动放下( 或伸缩门自动关闭) 。车辆在进入停车场刷卡的时, 其数据立即上传到计算机, 在监视器屏幕上显示该用户的信息, 如用户名、 卡号、 车的照片、 车号等, 若是临时用户, 则记录下进入的时间。配有图像对比设备的停车场, 在划卡时, 安装在入口处的摄像机将自动启动, 抓拍该车的照片, 并存储在计算机内; 当该车离开停车场的, 系统又将抓拍一张照片, 经过人工对比前后两张照片, 是同一辆车, 就掀动手动控制键盘打开挡车器放行, 否则不予放行。7.2 停车库满位显示当停车场的车位已全部被占用时, 在车库的入口处的满位显示屏将显示”满位”, 并自动关闭入口处读卡系统, 不再放车辆进入。7.3 车辆引导车辆从入口进入后, 能够看到区域引导显示屏、 泊位引导显示屏。区域引导显示屏安装在入口处经过不同状态的指示灯指导车辆行进不同的区域。根据图纸本停车场分为2个区域, 地下一层停车区, 地下二层停车区当泊车者驶入到该区时, 泊位引导显示屏将根据显示屏上的指示位泊车, 指示空车区域, 便于车辆寻位和停泊, 达到条理有序的管理目的, 避免停车场的混乱, 实现停车场的高利用率。每个车位均安装, 当车辆停好后微波探测器将车辆停靠信息上传至管理系统的电子地图, 电子地图将显示该车位上有车, 并给出入口机以及各个显示屏相应信息。7.4 车辆驶出车辆驶出时, 设在车道下的车辆检测线圈检测到车的到来后, 将自动启动读卡装置并抓拍该车相片, 用户划卡后, 读卡器读取该卡的数据并上传到计算机, 是固定用户则自动结算, 若是临时用户则自动计算出应付金额。结算完成后可利用图像对比功能判断前后是否是同一辆车, 如果是, 操作员将掀动手动键盘按钮启动栏杆放行。否则不予放行, 有效地杜绝车辆被盗案件的发生。7.5 图像对比车辆出入管理系统集成监控系统, 利用它可实现人工图像对比, 但必须有有一张符合Windows视频标准( AVICap32.dll) 的视频卡。在入口( 服务器端) 能够实现图像截取, 出口( 工作站端) 实现图像比较, 整个过程完全自动。图像存储方式是由卡号和日期组成( 卡号(7位)+月(2位)+日(2位)+时(2位)+分(2位)+.bmp 例如: 230.bmp 卡号为1234567, 1月30日12点30分) 。视频源、 视频格式、 视频驱动, 并不是所有的视频卡都支持, 当视频卡不支持时, 在软件设置中的这些项目将变虚。能够根据视频卡说明书配置。要实现视频切换必须保证两个以上的视频源输入。视频截取时最好在视频格式中配置适中的图像大小和颜色, 图片会浪费大量的空间, 没有用的图片要定时删除。如果使用的图像质量为480X360象素, 真彩32位, 那它的大小是900K。设计算机的有20G的硬盘空间, 停车场在二十四小时内每分钟进一辆车, 那么它能够用到15天左右, 进出车辆达22222次。如果图像质量为640X480象素, 那每张图片大小是1.38M, 用上面一样的计算机和车流量, 它也能用到10天左右, 进出车辆达14462次。为了保证图像质量, 减少图像比对时的偏差。我们选用松下WVCP460型彩色摄像机作为图像摄取装置, 其性能参数如下: n 1/3超级动态CCD n 水平清晰度480线 信噪比50dbn 超级动态CCD能在强光或正常的光线下自动地调整曝光模式, 获得清晰的图像n 动态范围达32倍n 数字白平衡检测可保证准确的色彩还原n 最低照度: 0.9lx at F0.75正因为该摄像机具有先进的数字处理技术及超级动态性能, 完全能够满足在停车场的图像对比中的遇到的各种光线条件, 例如在阳光的直接照射或逆光的环境中。7.6 管理中心管理中心配有计算机、 临时卡读写控制器、 读卡头、 语音对讲和管理软件, 它的功能如下:n 对整个系统进行设置, 例如对各出入口机、 满位显示屏、 对讲、 临时卡读写器、 电动栏杆等设备进行设置。n 与其它设备进行通讯, 上传或下载数据, 如读卡头和摄像机的信息。n 实现图像对比功能。n 实现语音对讲功能。n 完成收费处理功能。n 负责对报表打印机发出相应控制信号, 完成车场数据采集下载, 查询打印报表、 统计分析、 系统维护和固定卡发售功能。n 将接收的数据进行整理、 合理排序; 提供方便的查询功能。管理者能够随时查询停车场运转情况, 收款情况, 固定卡的进出次数、 时间、 卡内余款等。n 系统软件具有自维护功能: 在发卡时, 不会影响出入口处车辆的进出管理, 信号的传递及数据的下载。n 多层次的密码设定功能, 便于管理不同级别的操作员。操作员只能在她们相应的权限范围内进行系统设置和处理相关事务, 从根本上杜绝了管理的随意性, 保证了系统的安全。7.7 系统软件停车场管理软件CarGuard/BIMS是三十二位中文软件, 运行平台为WINDOWS9598NT 操作系统。7.7.1 基本设备需求 A.硬件要求: 1.IBM-PC及其兼容机, PC586/166以上。2.硬盘空间500MB以上。3.内存32M 以上。4.WINDOWS-COMPATIBLE MOUSE 。5.10M网络适配器。6.图像捕获卡( 必须支持Windows视频接口) B.软件要求: 1. Cardguard车库管理系统是32位中文操作系统。必须安装在中文平台上。如: WINS95、 Win98或WindowsNT均可兼容。2安装TCP/IP协议。3安装视频协议AviCap32.dll动态连接库。7.7.2 系统软件安装过程注: 若系统配置有视频卡, 则在安装CarGuard/BIMS软件前必须先安装视频卡的驱动程序。1.将CarGuard/BIMS车库管理系统CD安装盘放入CD光驱。2.在Wind95系统下打开资源管理器 3.执行光盘中的SETUP.EXE文件.4.根据提示信息, 安装. 要求输入安装路径, 系统默认为C:Program FilesCardGuard, 用户想改变路径, 能够按更改目录进行更改。选定后按安装图标继续下一步。5.安装成功能够开始运行程序。注意: 如果安装过程中发现媒体错误, 经多次试验结果一样, 可能在运输过程中磁盘被磁化或受损。7.7.3 CarGuard/BIMS软件界面系统主要设备及其功能特点: 7.7.4 MCP100入口机 取卡按钮MCP110SPEAKERMICMCP100读卡机用于固定客户的车辆入口处。固定客户驾车进入车场, 只需将卡片在读卡机前晃一下, 系统确认后即可进入。一车一卡, 凭卡进入停车场。临时用户按键取票进入。入口机能够将相关数据存储在管理软件内, 制造有关报表。n 外壳采用合金材料, 结构坚固, 经久耐用。n 使用设计良好的开关电源, 有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击。n 内部控制板带看门狗电路, 能够在程序运行异常时复位系统, 以使系统正常工作。n 设备具有抗干扰、 防雷、 防尘、 防水等特点, 能在全天候环境中正常运行。n 感知车辆有无, 无车不读卡。n 控制输入和输出部分采用光电耦合, 阻断了外部信号对设备的电冲击。n 低噪音、 运行平稳; 模块式结构、 容易维护。7.7.5 MCP100出口机 问询按钮SPEAKERMICMCP100MCP100读卡机用于停车场出口。固定车辆离场时, 在读卡机上读卡, 系统确认无误后放行。临时车离场时, 在MCP100上的读卡区内读卡后, 电脑自动核算费用。停车者在验卡无误后, 驾车驶离车场。7.7.6 MG100/WJ-L自动栏杆n 自动栏杆与出票机及读卡器连接, 也能用收费电脑直接启动和关闭, 还能够完全手动操作。抬起/落下时间( 2秒), 可人工手动提升。nn 采用先进的液压自控传动系统。n 臂长可调: 0.55米n 开启时间可调: 1.5秒7秒n 控制的输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器, 阻断了外部信号对设备的电冲击。n 低噪音、 运行平稳。n 模块式结构, 容易维护。n 栏杆起降速度快。n 镀锌钢板结构, 坚固耐用; 具有安全防护措施, 防止栏杆砸车情况发生。n 接受手动输入信号, 可经过键盘手动控制, 便于调试安装。n 可感知车辆经过, 自动落闸。n 延时、 欠压、 过压自动保护。7.7.7 发卡管理系统n 完成卡片计费及挂失处理。n 普通卡、 贵宾卡、 免费卡等多种卡通用。n 无效卡、 一卡复用等的查错和检出功能。n 一车一卡制管理模式, 保证车、 卡的统一性, 有效防止盗车、 骗车。n 打印班报、 日报、 月报、 年报等功能。n 多层次的密码设定功能, 便于管理不同人员可进行不同操作及编辑。7.7.8 MG121地感线圈n 数字式车辆检测器与自动出票机配合工作。n 车辆经过数字式车辆检测器时, 按下出票机的按钮, 出票机会立即吐出一张卡。如果没有车辆, 按钮将不起作用, 出票机不吐卡。n 以数字加密逻辑提供准确的判断。n 全天侯设计, 避免了外界环境变化对系统的影响。n 反映快速, 适应大流量的停车场系统。n 具有防砸车及无卡车跟随入内功能。n 地感线圈配合地感探测器工作。n 以数字加密逻辑提供准确的判断。n 全天侯设计, 避免了外界环境变化对系统的影响。n 反映快速, 适应大流量的停车场系统。n 具有防砸车及无卡车跟随入内功能。7.7.9 MG-120地感线圈探测器n 集成数字化CMU, 可靠性高n 灵敏度可经过DIP开关调节, 错误率低n 提供脉冲输出、 集电极开路输出、 继电器输出三种输出方式n 尺寸: 120mm X 70 mm7.7.10 MG-101电动栏杆控制器n 采用微电脑控制系统n 适用于多种类型通道控制设备n 可接受三种不同信号: 地感线圈触发信号、 手动键盘开关信号、 其它系统给出的通讯控制信号 。l 源电压: DC 712Vl 环境温度: -20 +50l 输入格式: 低电平有效l 输出格式: XXX格式 l 尺寸规格: 104 X 53毫米7.7.11 MG166泊位引导显示屏1） 采用超高亮度数码管, 远距离画面仍清晰可见。2） 由双色( 红、 绿) 显示单元板组成, 使电子显示屏实现显示色彩高饱和度、 高解析度显示。3） 采用非线性校正技术, 图像更清晰、 层次感更强。4） 采用分布式扫描技术和模块化设计技术, 可靠性、 稳定性更高。5） 可根据客户需求做出更个性化的形状, 横式、 立式等等选择。6） 具体指标: l 外形尺寸: 500300120MMl 工作电压: 220V ACl 安装方式: 吊顶式、 立柱式7.7.12 MG167泊位探测器1） 探测原理超声波发射器向某一方向发射超声波, 在发射时刻的同时开始计时, 超声波在空气中传播, 途中碰到障碍物就马上返回来, 超声波接收器收到反射波就立即停止计时。根据超声波在空气中传播的速度和计时得到的时间就能够计算出障碍物离探测器的距离。2） 具体指标: l 电源: 直流912伏l 电流: 不大于200豪安l 尺寸: 90 X 50毫米l 输出: 三极管集电极开路输出( NPN型硅管) l 动作距离: 2500毫米, 当测得距离小于2500毫米时, 三极管导通; 当测得距离大于2500毫米时, 三极管截止; 16断可调。l 测试灵敏度: 1厘米7.7.13 MG168区位车辆数据控制器 l 采用数字式检测器, 可对车辆进出状态进行动态统计l 适用于多种类型通道控制设备l 可接受三种不同信号: 车辆出入触发信号、 方位识别信号、 其它系统给出的通讯控制信号l 以数字逻辑提供准确的判断l 全天侯设计, 避免了外界环境变化对系统的影响l 反应快速, 适应大流量的停车场系统l 具有识别车辆进入及出行方向功能l 可外接车位显示屏动态显示车位容量l 可独立使用或以RS485通讯方式与上位管理计算机通讯