工期策划样本.doc

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广西大塘至浦北高速公路项目融资建设
第七分部
总体工期策划
编制:
审核:
审批:
中国建筑第八工程局有限公司
广西大塘至浦北高速公路项目融资建设第七分部
二○一七年九月十七日
目 录
1．编制说明、 编制依据和编制原则 3
1.1 编制说明 3
1.2 编制依据 3
1.3 编制原则 3
2．工程概况 4
2.1工程项目简介 4
2.2 主要工程数量 5
2.3 项目主要管理目标 5
3．影响工期的重大因素分析 6
3.1 影响工期的因素 6
3.1.1 业主因素 6
3.1.2、 勘察设计因素 6
3.1.3、 影响建设工程进度的不利因素 6
3.1.4、 自然环境因素 6
3.1.5、 社会环境因素 6
3.1.6、 组织管理因素 6
3.1.7、 材料、 设备因素 6
3.2 对影响工期因素的应对措施 7
3.2.1项目管理机构 7
3.2.2 施工管理中提高网络计划技术的应用水平 7
3.2.3 合同的签定应规定工期的各个细节 7
3.2.4 对工程进度的监督 7
3.2.5 各部门的协调 8
3.2.6 施工条件变化的对策 8
4.工期总体进度计划 8
4.1进度计划说明 8
4.2桥梁架梁关键线路图 8
4.3主要施工控制节点 9
5.工期倒排计划 10
5.1工期倒排计划 10
6.工期保证体系及保证措施 10
6.1工期保证体系 10
6.2工期保证措施 11

1．编制说明、 编制依据和编制原则
1.1 编制说明
( 1) 、 为保证全面履行工程合同, 充分识别各项工期履约风险, 圆满实现工期节点目标, 提升项目生产进度管理水平, 特编制本策划书。
( 2) 、 工期策划就是编制总工期、 节点工期和里程碑计划并进行有效分解。识别合同风险, 制定相关措施, 进行有效资源配置, 确保工期目标实现。
( 3) 、 本策划书根据工程承包合同、 《项目管理实施手册》中相应版块和公司工期履约相关管理办法、 规章制度等要求编制而成。
( 4) 、 本策划书适用于大塘至浦北高速公路第七分部。
( 5) 、 本策划书采用每月记录和评估的形式, 以保证策划内容的指导性。项目部及时记录各项对策的完成情况, 结合项目实际调整、 更新策划内容。
1.2 编制依据
( 1) 、 合同文件
( 2) 、 两阶段施工图设计文件
( 3) 、 施工组织设计
( 4) 、 本企业技术能力、 机械设备、 施工经验及管理水平
1.3 编制原则
( 1) 、 严格遵循设计文件、 技术规范和质量验收标准的原则。
( 2) 、 坚持实事求是的原则。在制定施工方案中, 充分发挥我公司的技术优势和专业化、 机械化联合作业的特点, 坚持科学组织, 合理安排、 均衡生产, 确保高速度、 高质量、 高效益地完成本项目的工程建设。
( 3) 、 根据项目法施工的原则, 组织本工程的施工。经过与招标人、 监理和设计单位的充分合作, 综合运用人员、 机械、 物资、 资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、 施工方案, 确保按期、 优质、 安全、 高效地完成所有的工程项目。
( 4) 、 积极推广应用四新成果的原则, 在各项工序施工中, 对于能够提高工程质量、 加快施工进度、 降低工程成本的新技术、 新设备、 新工艺、 新材料要积极采用, 发挥科技在公路工程施工中的先导作用。
( 5) 、 安全第一的原则。实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、 措施得力、 确保安全的原则确定施工方案, 特别是路基、 桥梁施工安全等。在安全措施落实到位, 确保万无一失的前提下组织施工。
( 6) 、 方案优化的原则。科学组织, 合理安排, 优化施工方案是工程施工管理的行动指南, 在施工组织设计编制过程中, 对关键工序进行多种施工方案的综合比选, 在技术可行的前提下, 择优选用最佳方案。
2．工程概况
2.1工程项目简介
大塘至浦北高速公路第七分部起讫桩号为K63+100～K81+589.913, 主线共18.49公里, 那隆连接线4.55公里。途经灵山县三个镇, 分别是旧州镇1.14公里、 三隆镇6.96公里和那隆镇10.39公里, 经过各镇分段桩号是K63+100～K64+240、 K64+240～K71+200和K71+200～81+589.913。
本分部挖方246万方, 填方290万方, 借方44万方,特殊路基处理60万方, 桥梁13座/1450米, 主线涵洞和通道55座, 那隆互通1处( 含主线桥一座、 连接线桥一座, 涵洞和通道25座) 。
图2.1 七分部路线走势图

本合同段主要控制点: 龙塘水库大桥、 鲁塘1号大桥、 钦江大桥、 那隆河大桥。路基挖土石方246万立方米( 含互通、 支线等) , 路基填方290万方( 含互通、 支线等) , 软基换填处理60万方; 涵洞通道80道。
2.2 主要工程数量
根据施工设计图统计主要工程数量表, 作为材料进场计划的依据。详见下表:
表2.6: 主要工程数量表
细目名称
单位
数量
预应力钢筋
T
392.7
高强钢筋
T
8409.3
桥梁基础及下部构造混凝土C30
M3
24200
桥梁上构混凝土C50
M3
15200
涵洞基础
M3
39000
涵洞墙身
M3
27000
涵洞盖板
M3

14600
防护排水砼
M3
60000
路基挖方
万M3
246
路基填方
万M3
290
特殊路基处理
万M3
60
2.3 项目主要管理目标
2.3.1 总体工期目标 工期: 36个月。
关键里程碑工期: 路基类工程在24个月内完成交验, 特长隧道和特大桥在30个月内完成, 路面工程及房建工程中监控通信收费站房的主体工程等在32个月内完成, 交通机电工程在35个月内完成。
2.3.2 质量目标 标段工程交工验收的质量评定: 合格。
竣工验收的质量评定: 优良。
杜绝发生重大质量事故, 力求消除质量通病。( 在交通运输部、 自治区交通运输厅、 自治区交通工程质量监督站、 广西北部湾投资集团有限公司等上级单位历次工程质量抽查中抽检项合格率不得低于90%) 。
2.3.3 安全生产目标 坚持”预防为主、 安全第一、 综合治理”的方针, 施工期间杜绝因工伤亡事故的发生, 无重大责任伤亡事故, 无重大设备、 火灾、 管线、 交通等事故。
2.3.4 文明施工目标 达到广西壮族自治区规定的文明施工达标要求。
2.3.5 环保水保目标 达到广西壮族自治区规定的各项环保、 水保指标。
2.3.6 施工标准化管理目标 达到广西壮族自治区规定的施工标准化管理指标要求。

3．影响工期的重大因素分析
3.1 影响工期的因素
3.1.1 业主因素
如因业主使用要求改变而进行设计变更; 应提供的施工现场条件不能及时提供或所提供的场地不能满足工程正常需要; 不能及时向施工单位或材料供应商支付工程款等。
3.1.2、 勘察设计因素
如勘察资料不准确, 特别是地质资料错误或遗漏; 设计内容不完善, 规范应用不恰当, 设计有缺陷或错误; 设计对施工的可能性未考虑或考虑不周; 施工图纸供应不及时、 不配套或出现重大错误。
3.1.3、 影响建设工程进度的不利因素
如施工工艺错误; 不合理的施工方案; 施工安全措施不当; 不可靠技术的应用等。
3.1.4、 自然环境因素
如复杂的地质条件; 不明的地下埋藏文物的保护、 处理; 不可抗拒的天气条件等。
3.1.5、 社会环境因素
如节假日、 国家及地方政府的相关会议; 临时停水、 停电、 断路; 施工范围内社会分子的扰乱等。
3.1.6、 组织管理因素
如向有关部门提出各种申请审批手续的延误; 合同签订时遗漏条款; 计划安排不周全, 组织协调不力, 导致停工等料、 相关作业脱节; 项目管理不力, 指挥失当, 使施工各部门、 各环节之间交叉作业、 配合上发生矛盾等。
3.1.7、 材料、 设备因素
如材料、 构配件、 机具设备供应环节的差错, 品种、 规格、 质量、 数量、 时间不能满足工程建设的需要; 特殊材料及新材料的不合理使用; 施工设备不配套, 选择失当 安装错误, 机械故障等。
3.2 对影响工期因素的应对措施
3.2.1项目管理机构
项目经理部作为工程管理的核心部分, 针对工程特点, 在项目经理部下设各分包队伍。项目部分工要明确, 责任与义务要落实到每个人的身上, 项目经理为全权负责人, 为工期保障的第一责任人。明确对由于非正常原因造成工期延误, 包括建设、 设计、 施工等各单位之间及其内部原因, 以及项目机构内部原因, 造成工期延误, 均由项目经理承担协调不力的责任。
3.2.2 施工管理中提高网络计划技术的应用水平
网络计划方法不但仅是一种编制计划的方法, 而且是一种科学的施工管理方法, 首先要制定一种合理的计划与方法, 严格控制关键工序, 关键分项、 分部工程或单位工程的工期。
如果在执行过程中发现没有达到目标或是没有做好计划从而可能引起工期的拖延应采取积极的赶工措施, 以弥补或部分地弥补已经产生的工期拖延。主要经过调整后期计划, 采取赶工措施, 采用关键线路分析的方法确定各部分拖延对总工期的影响, 并采取修改网络等方法解决进度拖延问题 。
3.2.3 合同的签定应规定工期的各个细节
施工分包合同不但要明确开工日期和竣工日期, 对各分项工程同样要有确定的具体时间, 以及每个环节完不成所导致的损失由谁承担以什么方式承担承担多少等等。中间环节要加以规定并要求规定得具体, 要有过程控制条款, 用来保证工期最终目标的实现, 发挥合同作为最终目标控制的依据作用。
3.2.4 对工程进度的监督
安排专人定时巡查施工现场, 密切注视工程的进度与开展的程度。如有异常, 立即汇集现场负责人、 劳务队负责人、 项目部主要领导共同研究, 确定是否需要采取措施。
3.2.5 各部门的协调
建设单位、 监理单位、 设计单位、 材料供应商、 各地方政府主管部门、 劳务队伍在工程的进行中都起着重要作用。施工单位要将她们串联起来, 保持良好协调的关系, 对于工程的开展大有益处。协调工作主要包括: 协调各承建单位的关系, 使其互相配合, 搞好工作衔接, 保证建设进度按计划实施。协调业主与承建单位之间的关系, 在合同条件的履行中应公开地维护双方的利益, 确保工程的进度。
3.2.6 施工条件变化的对策
要求施工人员养成每天看天气预报的习惯。如果是由于恶劣气候原因导致的停工, 需要施工人员在气候转变时采取一定的措施, 追赶工期。例如增加资源投入, 增加劳动力、 材料、 周转材料和设备的投入量, 重新分配资源。
施工单位的领导一定要有预见性, 计划订立时, 要相对严谨、 周密和具体, 使计划工期具有可预见性和可控制性, 具备可操作性。不成熟的新技术新材料新工艺尽量不去应用以免造成不必要的麻烦, 加强对施工者的管理以及加强学习以提高她们的个人素质, 工程人员与设计人员也要进行交流, 促进后期因需要所做的图纸的改动, 在工程进行中要多次检查, 看是否有不安全的隐患存在, 尽可能避免火灾暴雨等完全能够避免的现象。
4.工期总体进度计划
4.1进度计划说明
施工进度的安排依据如下基本思路进行考虑: 根据合同工期的总体目标及相关要求, 土建工程施工周期按照30个月计算, 从 11月起算至2020年5月。主线工程关键线路为桥梁工程, 计划 11月~ 6月完成基础及下部构造工程, 6月~ 10月完成上部构造预制安装工程, 上下部工程流水作业, 桥面及附属工程密切跟进上部构造施工, 在2020年5月完成所有桥梁工程施工, 并力争缩短工期。路基土石方工程 12月基本完成, 软基换填在 10月份全部完成, 涵洞工程在 6月份全部完成。控制工程节点, 确保施工有条不絮, 各工种之间协调作业, 各部门围绕施工进度计划展开各项工作, 总体计划详见附表4.1。
4.2桥梁架梁关键线路图
K72+758那隆互通主线桥( 右幅) K72+136凉水井水库大桥( 右幅) K70+469大田江分离立交( 右幅) K70+020鲁塘2号大桥( 右幅) K69+592鲁塘1号大桥( 右幅 ) K67+866黄鳝碑分离立交( 右幅) K65+230龙塘水库大桥( 右幅) K65+230龙塘水库大桥( 左幅) K67+866黄鳝碑分离立交( 左幅) K69+592鲁塘1号大桥( 左幅 ) K70+020鲁塘2号大桥( 左幅 ) K70+469大田江分离立交( 左幅) K72+136凉水井水库大桥( 左幅) K72+758那隆互通主线桥( 左幅) K74+282石九塘水库中桥( 左幅) K75+277那隆河大桥( 左幅) K75+956那隆分离立交( 左幅) K77+920芳塘分离立交( 左幅) K79+550大麓度中桥( 左幅) K79+550大麓度中桥( 右幅) K77+920芳塘分离立交( 右幅) K75+956那隆分离立交( 右幅) K75+277那隆河大桥( 右幅) K74+282石九塘水库中桥( 右幅)
4.3主要施工控制节点
1、 桥梁桩基工程
桥梁桩基础工程施工周期为 .10- .12,节点完成时间为 .12;
2、 桥梁下部构造
桥梁下部构造施工周期为 .1- .6,节点完成时间为 .6;
3、 梁板预制
梁板预制施工周期为 .6- .7,节点完成时间为 .7;
4、 梁板安装
梁板安装施工周期为 .9- .10,节点完成时间为 .10;
5、 桥面系及附属工程
桥面系及附属工程施工周期为 .12-2020.5,节点完成时间为2020.5;
6、 路基挖方
路基挖方施工周期为 .1-2020.9,节点完成时间为2020.9;
7、 路基填方
路基填方施工周期为 .1-2020.9,节点完成时间为2020.9;
8、 路基换填
路基换填施工周期为 .1- .10,节点完成时间为 .10;
9、 涵洞工程
涵洞工程施工周期为 .1-2020.5,节点完成时间为2020.5。
5.工期倒排计划
5.1工期倒排计划
详见表5.1大浦路七分部工期倒排计划表
6.工期保证体系及保证措施
6.1工期保证体系
为了确保本合同段工期目标的实现, 我公司从组织机构、 人员选配、 施工管理、 设备配置、 资金投入、 技术、 制度等方面予以保障, 保证工程工期目标的实现。

工期保证体系详见下图:

工期责任制度
内部承包机制

工程例会制度
健全质保体系, 杜绝返工和安全事故
工、 料、 机优良配置及保证
抓住关键线路, 突出重点
编制科学合理的施工组织计划
协调好各方关系创造良施工环境
加强思想教育、 提高合同工期意识
各级领导层层负责、 分片包干
建立、 健全调度指挥系统

组织保证

工工期保证体系

技术保证

制度保证

图9.1: 工期保证体系框图
6.2工期保证措施
、 人员保证
根据施工要求配备足够的技术人员、 现场管理人员, 投入满足施工要求的劳动力。根据各阶段施工需要, 做好劳动力计划, 并提前组织好, 同时做好工地的驻地安排及现场布置, 使作业队进场后即能全身心地投入到施工生产中。制定激励机制, 提高员工的劳动积极性。
、 机械设备保证
配备数量充分, 装备配套, 性能好、 效率高的机械设备, 根据各阶段施工需要, 做好机械设备使用计划, 并提前组织保养好, 适时合理地安排到各施工环节上。本工程桩基础施工是一项关键工程, 为确保桩基础的顺利完成 开工前必须组织好钻机设备, 数量要满足、 性能上要完好。本工程施工采取平行流水作业, 各工序同步顺插进行, 因此各工序所有的施工机械设备都必须提前组织好, 根据施工进展需要适时安排进场。同时为确保各机械设备的完好率, 除在进场前做好设备的保养外, 工地成立技术过硬的设备维修保养班组, 对工地的设备加强检修, 确保完好率。
、 计划保证
编制详细的施工组织计划, 制定详细的总体计划, 月(旬)进度计划, 并将计划分解到每一天中去, 在施工中进行动态跟踪、 检查和调整。
、 材料供应保证
根据各阶段施工进度计划, 制定材料使用计划, 并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、 采购工作, 选择有实力, 信誉好的材料供应商建立长期供求关系, 保证材料供应的及时性。做好工地的场地规划布置, 要有足够的材料堆放场, 材料的储备要满足施工进展需要。
、 组织保证措施
(1)做好前期开工筹备工作, 开工前做好现场空中、 地下管线的勘探调查, 并与有关部门协调做好迁移及保护措施, 确保开工后施工的顺利进行。
(2)组建”精干、 高效”的项目经理部, 授权经理部全权代表我公司组织、 管理本工程, 在本工程范围内具有高度的指挥权, 从组织上确保权威性和政令畅通, 同时有公司本部作为强有力的后盾。
(3)加强对全体参战人员的思想动员和教育, 树立时间就是效益, 进度就是信誉的思想
、 制度保证措施
(1)建全健立工期保证岗位责任制, 签订各阶段施工工期保证责任书。
(2)实行与进度计划挂钩的工资制度, 使全体员工的切身经济利益与工期密切联系, 从而激发员工积极性。
(3)开展以工期、 质量、 安全为主要考核指标的劳动竞赛。
(4)执行工地计划会制度, 落实当日的计划完成情况及确定第二天的工作计划。
(5)施工全过程按网络计划管理, 确保关键线路上的工序按计划进行。
(6)配备与施工进度要求相适应且状态良好的施工机械设备和周转料具, 加强机械设备的维修保养, 提高机械的完好率和使用率。
(7)根据施工计划的要求, 编制每季的逐月物质采购计划, 防止发生停工待料。
、 技术保证措施
(1)编制科学、 合理的实施性施工组织设计, 以其作为施工指导。确保施工生产有计划、 有步骤、 有秩序地均衡推进。
(2)按项目法施工, 编制严谨的网络计划, 抓关键线路, 按网络计划组织安排施工, 做到”以日保旬、 以旬保月”, 确保总网络计划的实现。
(3)采用成熟”工法”, 积极推广”四新”, 不断提高劳动生产率, 把加快工程进度、 确保工期建立在技术先进、 措施有效的基础上。
(4)充分利用以往类似工程的施工经验, 采取有效措施, 抓住重点, 优化资源组合, 合理调配劳动力及机械设备。
(5)加强同相关方面的联系和协调, 增进同业主、 监理工程师的联系与汇报。争取理解和支持, 确保施工生产顺利进行。