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电动车维修使用手册

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电动车维修使用手册
一、 电动车概述
中国电动车事业从20世纪60年代原清华大学钱伟长教授等人提出建议就得到周恩来总理的大力支持, 至今已有为期30年的研究和试运行, 在驱动电动机和控制技术方面均已相当成熟。1992年, 中国将电动车列入八五计划, 其后, 又将电动车的研制工作列入九五规划, 同时开辟了广东南澳示范区。
最初的电动自行车标准是由中国轻工总会发布的”轻工行业标准”称为《电动自行车安全通用技术条件》, 该标准的编号为”QB2302—1997编号中的”Q”代表”轻”、 ”B”为”标准”的拼音第一个字母、 ”2302”为顺序编号、 ”1997”表示为1997年制定, 是部级标准。新的标准称为《电动自行车通用技术条件》, 编号为GB17761-1999, 其中GB表示为国家标准, 是在原轻工标准的基础上进行修改和作了补充, 由国家质量技术监督局在1999年5月28日发布。1999年10月1日实施的。这个标准依然由国家轻工业局提出, 归口”全国自行车标准化技术委员会”管理和解释。
二、 电动车的分类
电动自行车以其驱动力性质、 整车结构及电动机驱动方式的不同, 能够分成各种类别。
按驱动力性质分: 电动型和助力型两种
按整车结构分: 两轮、 三轮、 电动轮椅三种
按电动机形式及驱动方式分: 直驱车轮的轮毂式直流电动机、 中轴链式驱动的柱式直流电动机、 电动箱式驱动的柱式和盘式直流电动机。
按照功能划分, 电动自行可分为三种类型
第一类: 直接驱动( 纯驱动)
即纯粹由电机产生动力, 带动轮子运动。因没有配合脚踏的辅助, 启动时电流值较大, 对电池电机影响过大; 若有限制电流的功能( 自动限流功能) 。则可适度避免电池电机过负载。
第二类: 脚踏助力( 助力功能)
根据骑乘者的踩踏, 系统给予适度比例的助力, 以达到轻踏的效果。因为是适度比例的助力, 电池电机的负载较小。
第三类: 智能控制
她提供给您一个人自由人本的操控模式。依据您的使用情况, 提供直接驱动、 踩踏助力、 可变式控制, 而又兼顾系统保护及自我侦测功能。( 各个品牌的此项功能略有差异)
三、 电动自行车的构造
电动自行车分四大部分及一个随车附件。这四大部分即车体、 车用电动机、 车载电池及智能控制器, 一个随车附件是电池充电器。另外还有一些辅助功能设施。
整车及各零部件图示
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各部件主要作用如下:
1． 充电器: 是给电池补充电能的装置。提示: 绝大多数的蓄电池不是用坏的, 而是”冲坏”的。好的智能充电器是保证电池容量相正确稳定和延长电池使用寿命的关键设备, 它能自动区分不同环境温度, 并可智能调整充电参数, 因此技术要求很高。消费者一定要使用原厂原配充电器!
例如: 36V铅酸电池恒流恒压充电器, 一般主要参数为: 220V交流输入, 输出最高电压42V、 充电电流为恒流方式2.2A, 电机有碳刷磨损定期维护更换问题, 且大电流时碳刷与碳刷接触压降及碳粉短路换向器引起效率较低。无刷电机则没有此问题, 但因无刷电机需电子转向, 因此无刷电机控制器成本大幅增加, 且因其电路复杂, 故障率也高。高速电机有齿轮减速, 导致噪声大且齿轮及轴承等环节随使用时间及负载情况故障率偏高, 成本也偏高, 但高速电机的效率特别是低速启动的效率较好, 因此启动较有力。低速电机没有齿轮也就没有了它的故障点, 且成本较低, 但在低速区启动时效率低, 力量小。
2． 电池: 是提供电动车能量的随车能源。当前电动车主要采用铅酸电池组合, 镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
提示: 环境温度对铅酸电池的使用是有影响的。一般来讲, 常温状况下对电池的容量影响不大, 可是当环境温度高于40摄氏度或低于-10摄氏度时, 电池放电能力会有明显改变。
3． 控制器: 是控制电机转速的部件, 也是电动车电气系统的核心, 具有欠压、 限流或过流保护功能。( 提示: 控制器主控板为电也动车主回路, 具有较大工作电流, 会发出较大热量, 建议不要放在阳光下曝晒, 也不要长时间淋雨
建议: 保护功能完善的控制器是保证整车系统可靠运行、 延长寿命最关键的部件, 片面要求高速、 高爬坡力必会影响其它性能。)
4． 转把、 闸把、 助力传感器: 是控制器的信号输入部件。( 提示: 使用调速转把时, 要求轻旋轻放, 无须用力旋转。)
5． 电机: 是将电池电能转换成机械能, 驱动电动车车轮旋转的部件。电机按高速、 低速; 有刷、 无刷可分为高速有刷( 无刷) 、 低速有刷( 无刷) 电机。
何谓高速:
由于高速电机内装齿轮, 转速高( 3000转/分钟) 。因此高速电机也称为有齿电机。它经过齿轮把转速降至电动车的常速, 即200转。
何谓低速: 电机没有传动齿轮, 避免了机械磨损, 运行中几乎没有噪音。因此也称为无齿电机
何谓无刷: 利用霍尔元件搭配控制器达到电机转向功能。无刷电机启动电流冲击较大, 控制系统结构复杂。因此价格较有刷电机高, 无须维护碳刷。
何谓有刷: 使用碳刷来达到转向功能, 需要定期维护碳刷。
电机特点使用范围
高速无刷电机效率高、 轻量化、 电池、 驱动器损伤小、 免维护碳刷、 有齿轮噪音、 价格偏高。好的加速性、 轻重负载能够兼顾、 适用所有轮径范围。
高速有刷电机高效率、 轻量、 电池、 驱动器损伤小; 齿轮噪音、 成本高、 需要定期维护。好的加速性、 轻重负载能够兼顾、 适用所有轮径范围
低速无刷电机低噪音、 免维护; 重量较高、 控制器成本高、 启动稍有抖动、 电池、 电机损伤大。轻负载、 平坦路面使用、 加速性能差、 小轮径。
低速有刷电机低噪音、 成本低; 定期维护碳刷、 重量高、 电池、 驱动器损伤大。轻负载、 平坦路面使用、 加速性能差、 小轮径。
下面就电动车常见电机的各项性能进行比较
电机形式 转动形式 电机效率 爬坡性能 维护周期 体积 维护内容 噪音 成本
无刷无齿 无刷低速外转子电机、 直接驱动 ＞80﹪ 一般 无 大 无 小 低
无刷有齿 高速无刷电机、 行星齿轮减速 ＞83﹪ 好 3年左右 小 润滑齿轮 中 高
有刷有齿 高速有刷电机 2级齿轮减速 ＜78﹪ 好 1年左右 大 更换碳刷、 润滑齿轮 大 高
有刷无齿 低速有刷外转子电机、 直接驱动 ＜76﹪ 差 2年左右 小 更换碳刷、 清理积碳 小 低
电机的性能的好坏用效率来衡量
电机的效率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。用字母”η”表示。
电机的功率并不是越大越好, 那么如何选择电机的功率? 选择电机功率的意义何在?
电机额定功率的选择是一个很重要又很复杂的问题。负载时, 如果电机额定功率过大, 电机就经常处于轻载运行, 电机本身的容量得不到充分发挥, 变成”大马拉小车”, 同时电机运行效率低、 性能不好, 都会增加运行费用。反过来, 电机额定功率要求得小, 那便是”小马拉大车”, 电机电流超过额定电流, 电机内损耗加大, 效率降低是小事, 重要的是影响电机的寿命, 即使超载不多, 电机的寿命也会减少较多; 超载较多, 会破坏电机绝原材料的绝缘性能甚至烧毁。当然, 电机额定功率小, 可能根本就拖动不了负载, 会使电机长时间处于启动状态而过热损坏。因此应该严格按照电动车运行情况选定电机的额定功率。
在标准环境下, 电动车的骑行电流会因电机的额定不同而不同
众所周知, 标准条件下, 以额定负载为160W来计算, 在250W的直流电机上骑行电流为4－5A左右, 而在350W直流电机上骑行电流略高一些。举个例子: 如果电池电压为48V, 两个电机250W和350W, 其额定效率电都为80﹪, 则250W电机的额定工作电流为6.5A左右, 而350W电机的额定工作电流为9A左右。而一般电机的效率点是工作电流偏离额定工作电流越远, 其值越小, 同在4－5A的负载情况下, 在250W的电机效率为70﹪, 350W的电机效率为60﹪, 则在5A的负载下,
250W的输出功率为48V×5A×70﹪＝168W
350W的输出功率为48V×5A×60﹪=144W
而350W电机为了使输出功率满足骑行要求即达到168W( 差不多是额定负载) , 则只有使电源电流增加, 从而使效率点增高。
提示: 高速电机响应快, 对系统适应性能最好。从节约能源的角度看, 无刷高速电机是发展方向。
现在最常见的是低速有刷电机和低速无刷电机, 简称有刷电机和无刷电机, 下面简述原理:
普通直流电机的电枢在转枢放到定子上, 而转子作为成永磁体, 这样的结构正好与普通直流电机相反; 然而, 即使这样改变还不够, 因为定子上的电枢通入直流电以后, 只能产生不变的磁场, 电机依然转不起来。为了使电机的转子转起电和111状态, 子转向。
无刷电机的引线共8根, 三根绕组相线( 粗) A黄、 B兰、 C绿, 雅迪科技定义为A( 黄) 、 B( 兰) 、 C( 绿) , 5根霍尔组件引线( 细) , 雅迪科技定义为电源( 红) 、 地线 黑) 、 黄( SA) 、 兰( SB) 、 绿( SC) 。只有8跟线都接对了, 电机才正常运转, 若电机反转有两种办法解决: 1.把后轮反转; 2.电机的粗线A、 B互换插, 霍尔信号细线SA、 SC互换插。无刷电机按霍尔组件的电角度可分为60°和120°电机。其实, 现在的120°电机只是把三个霍尔组件的中间一个反面安装了, 并无本质区别, 当然, 这样驱动译码表也就不同了。
从外部识别方法是看三个电机霍尔的状态, 60°电机有000和111状态, 即三个霍尔能够输出全低或全高, 没有010和101状态; 120°电机则没有000而有010和101状态。能够使用智能无刷控制器进入自检状态看相应霍尔状态指示灯的亮灭判断。顺便说一下, 雅迪科技智慧无刷控制器能够自动识别60°、 120°角电机而正常运转, 其它任何厂家的控制器无此功能; 智能控制器还有故障自检功能, 其它厂家控制器也没有此功能。
6． 灯具、 仪表: 灯具和仪表是提供照明并指示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、 整车速度显示、 骑行状态显示。灯具状态显示等。智能型仪表还能显示各电气部件的故障情况。
四、 电动自行车的选购、 使用与维护、 故障诊断与维修
一、 电动自行车的选购
选配电动自行车应注意的事项:
外观方面:
有缺陷的外观不但影响美观, 可能导致日后的使用寿命缩短和增加售后服务费用。如: 车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷, 所有零部件的制造是否优良, 双支撑是否结实, 塑件是否有缺陷等。
服务: 注重服务, 多加咨询
选购电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门
每次行驶里程:
35KM 一般直接驱动, 助力及智能型皆可满足
55KM 建议使用助踩智能型, 并考量无电骑行之方便性
60KM以上因当前电池容量限制, 建议使用其它交通工具
使用情况:
平坦路面: 一般直接驱动、 助力与智能型皆可
适应大部分路况: 由助踩功能的智能型( 上坡时助踩, 电池电机不易坏)
路况较为恶劣: 建议选用其它交通工具
载重状况
很少载重, 单独骑行: 一般直接驱动、 助力与智能型皆可
唯助力与智能型对产品寿命较佳
载较轻重物: 智能助踩型可减轻您爱车的负荷
载较重重物: 建议采用其它交通工具
电池的选择
电池 重量( kg) 价格 使用寿命
铅酸电池( 36V12AH) 12.3 物美价廉 一般
氢镍电池( 36V9AH) 5.8 偏贵 佳
锂离子电池( 27V10AH) 2.5 昂贵 优
★此表数据仅供参考, 不同厂牌与规格有所差异
电机的选择
转速特点
无刷高速电机 1、 高效率 2、 轻量 3、 高扭矩( 电池、 驱动器损伤小) 4、 免维护碳刷
有刷高速电机 1、 高效率 2、 轻量 3、 高扭矩( 电池、 驱动器损伤小)
无刷低速电机 1、 低噪音 2、 免维护碳刷
有刷低速电机 1、 低噪音 2、 低成本
建议事项:
在选购电动车之前, 多从网上、 报刊或从朋友处了解电动车常识, 经常看到听到的品评, 相对可信度和品质良好度会强一些。注重品牌, 有一定规模, 知名、 永续经营的商家, 能够确保您的售后服务得到保证, 贪一时的便宜, 您可能因小失大。因地适宜, 请依照您不同的使用情境( 天候、 地形、 载重、 里程…) , 与销售人员讨论, 选择合适您需求的车种, 豪华型功能齐全, 适合生意需要、 远程行驶、 载重、 年轻上班; 简易款电动自行车方便使用, 功能与外观也较简单。房间很多配套的车种, 造型千篇一律, 品质则良莠不齐, 缺乏整体整合设计, 您能够依个人喜好, 决定爱车的外型。
记住一定要亲自体验, 试功能, 厂家吹嘘的功能, 试了才知道, 好的功能设计与贴心设计, 能让您安全舒适地享受骑乘的乐趣。有些车子在装配中会存在不完善的地方, 试车时多留意刹车是否灵活、 可靠, 电机声音是否正常, 灯、 仪表是否正常等。
购买电动自行车后要将随车配套附件、 发票、 充电器、 合格证、 说明书等收齐并妥善保管。请在售后店填写用户资料, 以便享受优质售后服务。
电动车的使用与维护
1．安全驾驶注意事项
请您遵守交通规则, 安全行驶车速请控制在安全车速以内。(注本车的安全车速为20Km/h)
在您驾驶之前, 先熟悉本说明书的内容。然后, 找个空旷场地训练, 以完全掌握该车的驾驶要领及熟悉其构造, 这是安全驾驶的基础。
警告: 切勿借给或让不熟悉和不会驾驶的人员使用。单手驾驶或大撒把, 酒后行车都是很危险的。
雨雪天行车要加倍注意安全
    雨雪天因地面潮湿会带来危险! 因此, 应避免高速行驶、 转向要特别小心, 特别应记住: 雨雪天要提前制动以防意外!
正确使用头盔
    行驶时将适合自已的安全头盔正确戴在头上, 并系紧带子。
正确穿着
       穿着要色彩鲜明, 全身活动自如, 不紧身、 袖口不张开的服饰, 尽可能穿低跟的鞋子。
注意:
    为了便于维护、 检修和服务, 本公司生产的每辆车都有其车架号码及电机号码, 以此帮助经销单位为您提供更好的服务。
    车架号码压印在车的前纳物箱下部(部分)。
    电机号码压印在电机外端盖上。
载物不宜过重
       载物与不载物时, 其手把的操纵感不同, 载物过多, 手把易颤动出现危险。该车的额定负荷为1人。纳物箱容纳2kg以下, 载重过多出现的危险性越大。
注意:
   除规定位置外其它部位不可任意载物, 以免损坏护板。电动机旁请勿塞放棉纱布之类物品。
   座垫下方(纳物箱以外)不可乱放物品 以防发生意外。
行驶前的检查、 清洗及保养
    请您务必养成出发前检查的习惯, 定期检查, 经
常清洗, 最好用软布洗擦。
注意:
    洗车时, 不可直接向制动鼓、 电机及前后轴处泼水,
    以防止进水影响使用性能和寿命。
    洗车时, 不可使用蒸汽或高压水管。
车把和鞍座的调整
    调整车把、 鞍座高度时, 切不可超过立管, 鞍管口的安全刻线, 对把横管, 把立管、 鞍座、 鞍管调整后, 应注意紧固, 推存力矩为18N.m。
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2．仪表的使用方法
1、 电源指示灯: 接通电源该灯亮表示电源已接通。
    2、 转向指示灯: 打开转向开关, 无论左转或右转, 此灯有规律闪烁, 说明前后端的左或右转向灯已接通。
    3、 电压表: 接通电源开关, 电压表指针所指位置表示电源的容量状况, 当指在绿色下面边缘处时, 电池容量约为其额定容量的 60 %。当指在黄色下边缘时, 电池容量约为其额定容量的 40%。因此, 当您发现指针已靠近黄色中间时, 请及时充电。
    4、 欠压指示灯: 当该灯亮时, 表示电瓶需要补充电。请及时补充电。
3．开关的使用方法
1、 电源开关ON(接通)钥匙在此位置电源接通, 可启动电机。行驶时, 不可取下钥匙和关闭电源。OFF(断开)切断电源电机停转, 能够下钥匙, 以防止被盗, 钥匙可取下或插入。
注意: 当您离开车时, 请加防盗锁。
    2、 大灯开关
    按下大灯开关大灯亮。再按一下熄灭大灯。
    3、 调速把
   逆时针旋转加速, 顺时针旋转减速。放松复位, 电机停止旋转。
    4、 喇叭开关
   电源开关在ON位置, 按下喇叭按钮即响; 非必要时和禁止鸣喇叭道路请不要使用, 发防止噪音污染。
    5、 转向开关
   转弯或改变车道时使用此开关, 左转向左拨, 右转时向右拨, 转向结束, 将按钮置于中间, 信号即熄灭。
注意: 转向灯使用后立即熄灭, 以免别人带来误解。
座垫的开启
1． 将电源开关锁钥匙插入座垫锁孔内, 向右旋转。
2．将座垫后部提起, 即可打开, 轻轻下按即可锁定, 打开座垫可看到电瓶。
3．在车后部衣架上装有工具箱, 以供您放置雨衣, 零星物品之用。
注意:
纳物箱内盛物不可超过2KG。
箱内温度较高, 耐热性低的物品、 食品及可燃性物品请勿放置在里面。
贵重物品请勿放置在里面。
洗车时当心不要进水。
不要忘记锁好座垫和工具箱, 锁后轻轻上抬, 查看是否确实锁牢。
不可放置化学品、 尖锐物品。
清洗纳物箱, 最好用吸尘器或软布擦拭。
4．正确的驾驶操作
启动方法:
   启动前: 站立在车的左侧将主支架立起, 查看整车有无异常。
   1、 电源开关旋至ON位置, 各种灯光是否亮, 各开关是否起作用, 喇叭是否响, 闸把开关是否正常; 如无异状, 将主支撑放平使车后胎着地。
   2、 电机启动
   当您坐稳在车上后, 缓慢向内旋转调速把, 车就会起动行驶, 然后再缓缓地加速。
严禁: 后轮落地后, 人未骑稳在车上之后, 不能转动调速把。
速度调整
    经过调速把能够进行加减速调整。旋转 ……加要慢慢加速。
    刚起步或上坡时慢慢加速。电机功率便会加大。回位……减速。
制动器的使用
    前后制动先后制动, 效果最好。
    1、 将调速把迅速回位后, 握紧刹车握把。
    2、 刹车时缓慢制动 然后拉紧的做法最为理想。
    3、 不可急刹车、 猛转向。紧急刹车、 猛转向是造成侧滑或翻车的主要因素, 极其危险。
注意: 只刹前轮或后轮, 车可能会出现横滑, 因而极其危险。
驾驶时注意事项
    1、 保持自然姿势, 方能驾驶自如。
    2、 两轮车的操作安全性与乘坐位置有影响, 坐时请经常保持在座垫的中部, 以防前轮负荷减轻, 手把颤动而造成危险。
    3、 在路面损坏或碎石铺成的路上加速比较困难, 应慢速行驶, 注意观察。
    4、 雨雪天, 路面潮湿容易侧滑, 要集中精力, 随时准备并提前制动, 清洗车辆或水中行驶后要特别注意制动器的工作状况, 清洗或水中行车后, 制动效果可能降低, 这时应慢速行驶注意安全, 轻轻制动直至恢复正常状态。
    5、 在大雨暴雨天气, 路面积水超过车轮电机外缘最低位置时, 请您不要在水中骑行, 避免电机、 后制动器可能出现的性能故障。
   停车方法
    1、 发出信号, 接近停车地点。
    ① 提早将转向灯打开并注意后方、 侧方车辆, 慢慢停靠。
    ② 调速把回位, 提早使用前后刹车。
    2、 车辆完全停止时, 转向灯开关熄灭, 点火钥匙拨至OFF位置。
    3、 停车时, 人站在左侧及平坦的地上踏住主支架踏杆, 用力下踏, 右手上提。
注意: 不要在松软斜坡的地面上停车, 以防车辆倾倒, 车辆放置时间不长, 可用单撑支撑。
当您离开车子的时候, 为防止车子被盗, 请务必将防盗锁锁定并带走钥匙。
注意: 不准在踏板上载孩子和物品骑车, 要遵守交通规则, 牢记安全速度。
蓄电池的充电和维护
    本车应用免维护铅酸蓄电池, 使用温度在-15℃至45℃范围内, 最好在20℃±10℃, 过低会减少其有效容量, 过高会影响其使用寿命。因此在冬天或寒冷地区, 一次充电后的续行距离减少是属于正常情况, 当气温回升至20℃以上, 其功能自然恢复。电池是保护本车良好性能的重要部件, 请注意妥善保护, 请您每次骑行时不能将电能用至最低允许电压, 当欠压指示灯闪烁发亮时, 您必须要对蓄电池充电。最好养成每天骑行后充电的习惯, 这对电池寿命大有益处。
充电器的使用和维护
    ① 认真检查充电器的额定输入电压 (AC220V) 与电网电压是否一致。
    ②电池能够直接放在车上充电, 也能够卸下来带到室内等合适的地方充电。冬季寒冷地区宜在室内充电。
    ③请先将充电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后。再将充电器的输入端插头接通交流电源, 电源指示红灯亮。此程序不准逆向操作。
    ④此时充电器的充电指示红灯亮, 表示电池正在通电; 绿灯亮时, 表示电池已充满。 充电时间约为4～7时 ( 充电时间的长短, 取决于电池剩余的电量的多少)。
    ⑤如遇特殊情况最高持续充电时间不超过12小时。
充电注意事项
充电时, 请放置在儿童无法触摸到的安全场所。
严禁在没有充满电的情况下就开始使用, 否则会影响电池的寿命。
请勿使用其它品牌的充电器充电, 其它类型的蓄电池也不宜使用本充电器。
充电器内含有高压电路, 请勿擅自拆卸。
使用和存放时应防止液体和金属屑粒渗入充电器内部, 谨防跌落及撞击, 以免造成损伤。充电器在充电时切勿加盖任何物品。
本充电器为户内使用型, 请在干燥、 通风良好的环境下使用。
当您在充电过程中, 闻到异味或温度过高时, 请立即停止充电, 并送至经销处检修。
电机和控制器的使用与维护
定期检查电机两端盖螺钉是否松动。
定期检查电机接线与机壳绝缘情况。
定期检查控制器的接线是否松动。
定期检查保险丝是否松动。
5．驾驶前的检查
轮胎的检查
     1、 轮胎的气压是否正常。
    根据轮胎接地部分凹陷情况, 判断其气压是否适当, 气压异常时要用轮胎测量器检查, 调至正常压力, 一般来说, 正常气压前轮为 125KPa , 后轮为175KPa。
    2、 轮胎有无龟裂、 异常磨损。
    3、 轮内有无钉子石块、 玻璃的嵌入。
注意: 轮胎气压失常、 轮胎龟裂、 损伤及异常磨损都是造成转向不灵, 轮胎爆裂的原因。
    4、 轮胎槽纹的深度, 轮胎上的凸块已磨损掉2/3时要更换新轮胎。
    灯光装置, 转向指示器的检查
    1、 接通电源, 操作照明开关, 查看前灯、 尾灯是否发亮, 前灯光束是否正常。
    2、 分别检查前、 后制动刹把, 查看是否断电。
    3、 操作转向开关, 查看转向指示灯是否正常工作。
4、 查看灯光装置有无损伤。为了不影响行驶, 请务必认真仔细地查看。
    后视镜的映像检查
    ① 从驾驶位置上看后视镜能否分别看清后方及侧面的情况。
    ② 检查后视镜有无污垢及损坏。
   反光器、 牌照的污垢及损坏
    ① 检查反光片有无污垢及损坏。
    ② 检查牌照安装是否牢固, 编号是否清楚, 有无污垢及损坏现象。
  车把的检查
    ① 上、 下、 前、 后、 左、 右摆动车把, 有无松动
现象。
    ② 是否有过紧现象。
    ③ 手把是否有碰击现象。车把松动有碰击声请与经销商联系, 以便为您提供最完善的售后服务。