综采工作面对接技术.doc

综采工作面对接技术研究
由于受井田设计或地质条件的限制，部分工作面的布置不是标准矩形，而是采用刀把式布置。在推进过程中里外切眼进行对接，特别是机头对接回采的办法对控制生产技术提出了更高的要求。如果对接时控制不到位，上下切眼支架、运输机对接不上，达不到设备连接要求，就需要全部撤除重新安装，大大增加了工作量和停产时间，影响矿井的正常生产。为保证生产的连续性，刀把式工作面在切眼内安装好设备后，进行回采的同时，在对接切眼内将支架安设好。为了行人方便和安全，对接切眼内运输机槽一般不提前铺设。随着工作面的推进，实现回采工作面和预备工作面的对接。而综采工作面对接的难点就在于采面输送机和液压支架的对接，其技术关键是对接后两组支架的间距不能过大，更不能出现回采工作面支架和预备工作面支架的重叠，那就意味着对接工作失败。因此如何实现综采工作面的正确对接，就成为一项研究课题。通过在矿30304工作面成功对接，总结了一些经验和做法，介绍如下。
1 工作面概况
30304采面为走向长壁工作面，位于三采区中下部，原设计30304运输顺槽、回风顺槽与上部一煤巷道采用重叠布置，运输顺槽掘进期间巷道受30105工作面采动压力影响，经过多次修复仍不能满足生产需要。经过分析、比较和论证，改变原设计，运输顺槽退后218m拐向施工对接切眼，退后233m施工转载切眼，内错布置与原运输顺槽净煤柱10m，将采面巷道改为台阶布置，采用机头对接的方案进行回采。其中走向长里段235m，外段150m，倾斜长里段170m，外段倾斜长180m，里切眼在推进235m时与外切眼对接。采面布置见图1。
图1 30304工作面布置示意图
采面主要配套设备：MG200/456-AMD采煤机，ZY4000/10/23型掩护式液压支架124架，ZYG4000/13/26型掩护式液压支架6架，SGZ730/400型刮板输送机，SGZ620/40T型转载机。
2 采取措施
2.1 对接前的准备工作
1）确定外切眼最后一组支架和溜槽位置。正常回采时输送机头超出支架下方侧底座0.9m，加上转载机的宽度为1.6m，约为一支架的宽度。为了保证输送机的顺利对接，并减少里切眼运输机和支架下滑到机巷时对采面回采带来的不利影响，同时安装最后一架要避免对采面里段正常回采给运输造成的影响，需要对运输顺槽对接位置前后进行扩帮，将外切眼最后一台支架预先安装至扩帮位置，以不影响转载机向下帮靠移，增加输送机对接成功的准确系数。当采面运输机、转载机推过该支架后，再将该支架同外切眼第一架并齐，一同前移。具体扩帮规格见图2

图2 扩帮示意图
2）调整采面伪倾斜角度，使采面运输机和支架整体下滑，使采面准确到达对接位置，也是快速对接的先决条件。引起支架和运输机上窜下滑的主要因素较多：①工作面地质条件，主要是煤层倾角过大，支架和运输机的重力分力引起的；②支架和运输机性能、结构；③采面在回采过程中的推溜顺序；④人员操作不当，造成支架和运输机的连接状态不合要求(支架不垂直运输机)；⑤没有采取有效的防滑措施。
2.2 具体措施
1）工作面生产过程中, 应注意观察、调整对接位置尺寸, 以控制对接支架间的间距达到对接技术要求。对接支架间距是通过控制工作面刮板输送机的下滑来实现的, 其目的是保证刮板输送机的机头能顺利通过对接支架的最窄点, 并防止工作面推至对接位置时出现液压支架头顶尾的现象。工作面对接前，将对接位置处液压支架的侧护千斤顶收到位锁紧，使对接支架间距、溜槽与煤壁的间距达到最大。为了控制工作面刮板输送机的位置，推进距对接位置30m时，开始观察记录，根据记录结果分析、控制工作面刮板输送机机头的下滑量，将对接位置尺寸误差控制在200mm以内, 以便顺利将运输机头推过对接位置。方法是：在距对接地点30m处，到下切眼对接点(下切眼最后一架支架端点)之间，测量出一条平行于巷道的水平线，每隔5m做一标点，每班测量运输机和支架给定点距该水平线的水平离，并做好记录。
2）加强现场管理，正确观测，及时调整。推进过程中，根据推进度，运输机和支架下滑速度及距对接点的距离，进行精密计算与经验相结合，重新调整伪倾角。严格落实各项措施，最终使支架运输机准确推倒指定位置。根据运输机溜槽的允许间隙推算，对接误差不超过200mm时，就能够实现顺利对接。
3）及时调整采面支架，使支架始终垂直运输机。机头支设单体，防止过分下滑，其它支架及时用支架侧护板及调底千斤顶调架，使架垂直运输机，平行接顶，支架不歪、不倒、不挤。严格按顺序推溜，始终保持溜子平直。
4）通过采取上述措施严格控制支架和运输机的下滑量，经过精心组织，采面外切眼准确推到指定位置，使上下切眼支架运输机槽子间隙控制到200mm以内。使采面准确到达对接位置。
3 对接作业工序及方法
1）对接工序：拆除40T转载机和转载切眼40T刮板输送机皮带外运→拆除采面运输机机头、过渡槽、特殊槽、偏转槽、电机减速机经下切眼运到下切眼下端安装→在原机头位置安装4节中间槽→下机巷铺设40T转载机。
2）施工工艺：①拆除运输机机头偏转槽处的哑铃销及电缆槽，机头段的支架连杆、连接销；②根据实际情况，拆除运输机机的上链，计算好长度，保证有连接环的位置停在上切眼10m左右位置，使用单体蹬开一定空隙，拆开连接环；③利用单体往下切眼SGZ730/400刮板输送机机头、过渡槽、特殊槽、偏转槽，上链也随之下滑，直到蹬至合适位置，接着把准备好的链子与上链连接好；④将运输机中间槽运至工作面，与上下切眼内的溜槽对接好进行安装；⑤安装过程中，要保持运输机平、直，槽间隙紧密均匀。安装时各部位的销子、螺栓、垫圈齐全、紧固；⑥安装刮板链时，刮板方向要正确齐全，两条链松紧一致，无拧环；⑦运输机溜槽对接好后，安装电缆槽，铺设电缆；⑧安装后链条张紧度要适中，工作面试运转后再根据链条的松紧度进行调整，直到链子的涨紧程度合适最佳为止。
3）对接后，运输机溜槽与液压支架连接距离偏差过大，将影响输送机滑动的液压支架连接头暂时摘掉，根据推移千斤顶与溜槽连接位置偏差距离和方向，工作面边调斜推进，边用单体支柱配合人工调整液压支架，使摘掉的液压支架连接头与溜槽全部连接到位。
4 结语
综采工作面切眼对接技术与传统方法相比，直接对接,，既安全高效，又提高了工作面对接质量。同时，可节约大量生产时间、减少对接成本。将液压支架提前安装布置到位,保证了工作面安装工期和生产接续。采用扩帮增加对接成功系数、控制和调整液压支架对接位置间距的技术，确保了工作面安全、稳定、快速对接, 是综采工作面对接技术的创新。30304工作面切眼对接技术的成功应用，延长了该工作面生产服务时间，缓解了工作面生产接替的紧张局面，多回收煤炭6937t，直接创造经济效55多万元。另外，综采工作面切眼对接技术在30304综采工作面成功应用, 还将给同类型综采工作面提供宝贵的实践资料, 具有很好的推广应用价值。