1、51公路平面交叉公路平面交叉一、公路交叉口分析一、公路交叉口分析1、概念、概念交叉：在公路网中，公路与公路、管线交叉：在公路网中，公路与公路、管线纵横交错形成交叉。纵横交错形成交叉。平面交叉：相交公路在同一平面上称为平面交叉：相交公路在同一平面上称为平面交叉平面交叉交叉口：交叉的地方交叉口：交叉的地方n n车辆、行人在交叉口转换方向车辆、行人在交叉口转换方向n n机动车、非机动车和行人之间有交叉机动车、非机动车和行人之间有交叉（汇合、冲突、交织）（汇合、冲突、交织）n n车速变化很大车速变化很大 n n通行能力受限制通行能力受限制2、交叉口的交通特征、交叉口的交通特征二、平面交叉口的交通分析（
2、咽喉部位：安全、经济、合理、舒适、美观）冲突点：当行车方向互相交叉时，两车可能发生碰撞，这些交叉点称为冲突点。合流点：当来向不同而驶入同一方向时，两车可能发生挤撞，这些点称为合流点。分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点交织点交织点=分流点分流点=n（n-2）冲突点冲突点=n2（n-1）（）（n-2）/6n交叉口相交道路的条数交叉口相交道路的条数 1）交叉口危险点的多少，视交叉口相交路线的数量和形式而定2）产生冲突点最多的是左转弯车辆交叉口的特点交叉口的特点1交通流在时间上分离。交通流在时间上分离。在交叉口设置交通信号灯或由交通在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥，使发生冲突的车流
3、从通行警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。时间上错开。减少或消灭冲突点的方法：减少或消灭冲突点的方法：2交通流在平面上分离。交通流在平面上分离。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。如环形平面交叉可消灭冲突点。（1）专用车道；）专用车道；（2）合理组织交通路线；）合理组织交通路线；（3）渠化交通）渠化交通3交通流在空间上分离。交通流在空间上分离。将相互冲突的车流从通行空间上分开，使
4、其将相互冲突的车流从通行空间上分开，使其互不干扰。互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。二、平面交叉的类型和特点平面交叉口的形状平面交叉口的形状十字形T 形X 形Y 形错位交叉口畸形交叉口多路交叉口环形交叉口各交叉的特点（根据交通量、交通性质以及交通组织方式的不同，设计成各具交通特点的形式）1）加铺转角式（简单交叉）：用适当半径的圆曲线平顺连接相交道路的交叉口。n特点：形式简单，占地少，设计方便，形车速度低，通行能力小n适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三四级或地方公路n需解决的问题：R，视距2）拓宽路口式（拓宽交叉）：在交叉口连接处增设变速车道和
5、转弯车道。n特点：减少转弯对直行的干扰，车速较高，事故率低，通行能力大，占地多n适用：交通量大，转弯车辆多的二级或城市主干路n需解决的问题：R，视距，拓宽车道数3）分道转弯式（渠化交叉）：设置交通岛，划分车道，使左转、右转车流以较低半径分道行驶。n特点：右转弯行驶速度和通行能力高n适用：车速高，转弯多的一般路口，斜交、畸形交叉口n需解决问题：R，视距，导流岛端部R标准：4车道以上的多车道公路、二级公路、三级公路，当转弯交通量大时，应进行渠化设计。4）环形交叉：交叉口中央设置中心岛。n特点：减少交叉口延误时间，消灭冲突点，特点：减少交叉口延误时间，消灭冲突点，不需要信号管制，美化环境，占地多，增不需要信号管制，美化环境，占地多，增加了车辆绕行距离，造价高加了车辆绕行距离，造价高n适用：多路交叉和畸形交叉适用：多路交叉和畸形交叉n需解决：中心岛需解决：中心岛R，交织段长度，交织角，交织段长度，交织角，进出口曲线半径，视距进出口曲线半径，视距补充：交织：两条车流汇合交换位置后又分离的过程交织长度：进环和出环的两辆车在环岛行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的距离。交织角：进环车道轨迹和出环车道轨迹的平均相交角度
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