闹市区钢筋混凝土结构切割拆除技术.pdf

ll 闹市区钢筋混凝土结构切割拆除技术 T e c h n o l o g y f o r C u t t i n g R e mo v a l o f R C S t r u c t ur e s i n Do wn t o wn Ar e a 朱科峰 上海申通地铁集团有限公司 上海2 0 1 1 0 3 摘要：针对上海市轨道交通1 3 号线南京西路站临时钢筋混凝土结构的特点，通过对各类钢筋混凝土结构的拆除方法进 行比选 ，最终选定了切割拆除工艺。对施工过程中各工序逐一分解，从参数验算、施工工艺、质量验收等环节进行了 梳理归纳，为类似工程提供了借鉴。 关键词：闹市区 钢筋混凝土结构 切割拆除 施工工艺 中图分类号：T U 7 5 5 文献标识码：B 文章编号：1 0 0 4 1 0 0 1 ( 2 0 1 3 ) 0 5 0 3 7 0 0 2 1 工程概况 上海轨 道交通 1 3 号线南京西路站位于南京西路 以南 石门一路以西 ，车站南北走向，南北侧紧邻威海路、吴江 路。车站东侧毗邻大中里房产开发项 目，场地西侧主要为 静安 四季苑 ( 3 3 层 ) 、公惠医院、旺旺大厦 ( 3 O层 ) 和四 季酒店 ( 3 7 层 ) 等，场地南侧紧邻居民小区，场地北侧紧 邻轨道交通2 号线南京西路站 ，因处于南京西路商业区中 心地段 ，对安全、环保等要求高。本次施工需要拆除在建 基坑内大量的钢筋混凝土支撑梁 、钢筋混凝土 圈梁、栈桥 板、封堵墙、角撑等临时混凝土结构。 2结构拆除方案比选 目前 ，普遍采用的钢筋混凝土结构拆 除方法主要分为 以下几类 ： ( a) 破碎凿除。优点是费用较低 ，但施工工期长 ，噪 音大，不安全 ，施工时碎石纷飞，增大空气 中粉尘污染， 且碎块要重新装卸 吊运出坑 ，既适用于施工能力及机械设 备较匮 乏的地区 ，也适 用于施工周期较短 的局部钢筋混凝 土结构拆除工程。 ( b)爆破拆除。优点是快速便捷 ，但专业化较高、 造价高 、危险性较 大，适用于大体量的且远离人 口密集区 的结构快速拆除施工。 ( C) 切割拆除。此方法较 以往传统的破碎凿除具有施 工周期短、施工过程噪音小、环境污染少、施工危险性小 等特点 ，但其施工费用较破碎凿除高 ，且需另设场地对切 割成块的钢筋混凝土结构进行破碎。适用于具有一定拆除 作者简介：朱科峰 ( 1 9 7 8 - )，男 本科，工程师。 通讯地址 ：上海市桂林 I- 9 0 9 号 ( 2 0 1 1 0 3 )。 收稿 日期 ：2 0 1 3 - 0 2 2 7 3 7 0 I 建筑施工 第3 5 卷 第5 期 体量且对工期要求紧、文明施工要求较高的工程。 由于本工程项 目地处市区繁华地段 ，且施工工期短 且要求现场污染小、噪音小，不能影响周围环境和居 民 故本工程选择切割拆除的方案。 3 钢筋混凝土切割拆除工艺概述 钢筋混凝 土结构切割拆除工艺是利用机械设备对钢筋 混凝土结构进行切割、分解为单元体 ( 段、块 ) 后 ，再对 各单元体进行吊装、外运 ，破碎。 首先，应选择具有资质的施工单位及施工经验 的施工 人员 ；然后根据工程对象、现场条件和机具供应情况 ，合 理选择切割机具 ，例如 ：片锯适用于 薄板类或者切割面积 O 2 5 m 梁柱类结构的切割、链锯适用于无作业面梁柱类 结构的切割、排孔适用于无作业面的板类和梁柱类结构的 切割 ；最后 ，根据钢筋混凝土单元体的分块重量、 吊机起 吊能力、作业场地等选用相应的 吊装机械和清运车辆，将 钢筋混凝土单元体统一运输至场外进行集中破碎。 钢筋混凝土结构的切割拆除施工过程中，主要涉及钢 筋混凝土结构 自重、 吊装设备选型、支撑排架系统和吊装 用吊具等几方面参数计算内容。 4 钢 筋混凝 土切割拆除施工要点 4 1切割顺序的确定 切割拆除时，切 割设备间保持一定 的安全距离 ，分散 布置。总体切割要求为 ：先切割拆除较远的部分 ，然后渐 进拆除较近的部分结构。 4 2 切割钢筋混凝土尺寸控制 钢筋混凝土支撑梁切割拆除前 ，应对混凝土支撑结构 进行分块。分块需考虑 ： ( a) 结合 吊车的自重及最大切割混凝土的自重满足地 l l 0 一 l l - i ll ： 朱科峰： 闹市区钢筋j 一 基承载力要求 ； ( b) 结合吊车安全系数进行 吊装的验算，吊装时吊装 安全系数控制在0 8 ： ( C ) 满足外运车辆装载要求 ： ( d)满足基坑吊装空间的限制。 根据我司 以往切割拆除经验 ，支撑梁体切割单体长度 应不大于1 0 m。切割分块时，需严格按照此分块要求进行 切割分块，以确保切割拆除安全。 4 3 施工机具设备选择 4 _ 3 1 切割方式的选择 对于支撑梁体结构 ，一般选择链、片切割或排孔的方 式 ；对于转角楼板结构，一般选择片锯切割的方式。 4 3 2切割设备 选择 切割设备根据切割方式及钢筋混凝土硬度来选择。 4 3 3吊车选择 根据现场施工组织情况、各吊段 自重以及 吊段 的尺寸 等选择合适的吊车 ，并确定 吊车拔杆长度、起 吊半径以及 起重量等。 4 3 4吊具选择 由于 吊装构件长度较大，为保证 吊装过程 中构件的稳 定性 ，采用二点起 吊，钢丝绳与水平面夹角取6 0 。 。卸扣的 选用应以钢丝绳内力大小为依据。 4 4 支撑排架及操作平台搭设 在切割拆除施工前 ，需对拆除结构进行支撑 ，采用钢 管脚手架进行搭设支撑，转角楼板投影部分用钢管脚手架 搭设 ，要求单块切割混凝土块必须保证有超过4根 的竖向 钢管进行支撑 ( 且纵横 向间距不大于1 m )；梁体投影部位 钢管脚手架搭设 ，要求单块梁体切割混凝土块下部梁体纵 向部位不少于2根的横杆支托 ( 且纵向间距不大于1 m ) 。 支架采用 8 mm X 3 5 mm钢管，如图1 所示。 图1 脚手架搭设 示意 蓦 r t 需对钢管的强度、钢管挠度 、立杆稳定性、扣件抗滑 移等分别进行验算。 4 5切割工艺流程 被切割构件打吊装孔 ，使被切割构件 吊住受力一切割 施工一切割下的钢筋混凝土块用吊车吊至地面一装车外运 4 6 切割顺序 钢筋混凝土支撑梁及圈梁 由下至上进行切割。钢筋混 凝土封堵墙由上至下进行切割施工。 4 7 切 割施 工要求 ( a)首先清理施工现场与施工作业面 ，按照支撑方案 进行钢管脚手架支架的搭设。 ( b) 待支撑支架搭设完成 以后 ，对发包方提供的水 电源及临时设施做切割前验收。 ( C) 根据拆 除平面图 ，准确放出支撑切割位置线 ， 将水 电接至现场 ，对施工局部区域设置相应的安全防护设 施 ，并分区域布置设备。 ( d) 检查拆除结构下部钢管脚手架搭设是否牢固到 位 ，确认完成 以后方可进行下一道施工工序。 ( e)为 了保证 吊装时 吊装的稳定 性 ，吊装时采用 四点 吊装 ，所 以开始切割前 ，每一切割分块均开设4个 1 O O mm吊装孔。 ( f )按操作技术规范对支撑梁和转角板进行切割。切 割的施工过程 中，安排专人进行安全监护 ，以保证拆除施 工安全进行。 ( g) 切割分离后 的结构混凝土块 ，利用汽车 吊 ( 或 履带吊 ) 及时进行吊离，以保证施工安全。 ( h)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件 的可 靠性和安全性 ，并进行试 吊；所有 吊重具应满足规定要求 的安全系数 ：起 吊物件应有专人负责，统一指挥 ：指挥时 手势要清楚，信号要明确 ，不得远距离指挥 吊物运行 ；严 格遵守起重机 “ 十不 吊”规定。 5 结 语 钢筋混凝土结构切割工艺因其施工速度快 ，且施工过 程中噪音小、粉尘少、安全环保 ，正越来越多地被采用。 作为切割工艺的安全保障环节，设备的选配 以及模板排架 的搭设显得尤为重要 。在上海轨道交通1 3 号线南京西路 站的混凝土支撑切割过程 中，克服了受场地条件、吊装机 械局 限以及工期紧等多方面 因素的影响 ，充分利用 了现有 机械 设备 ，配以合理的切割工艺 ，使得混凝土支撑的切 割施工得以顺利完成 ，可为同类型地下车站混凝土支撑切 割提供 良好的借鉴。 1 】 蒋之峰 建筑物拆除技术 M】 北京： 冶金部建筑研究总院技 术情 报研 究室。 1 9 8 3 2 史家墒 建筑物爆破拆除理论与 实践 M】 北京： 中国建筑工业 出 版 社 2 0 1 0 3 迪特里希 拆除工程准备与实施【 M】 北京： 冶金部建筑研究， 1 9 8 4 4 汪旭光， 于亚伦 拆除爆破理论与工程实例【 M 北京： 人 民交通 出 版社 2 0 0 8 5 梁桂芳 切割技术手册 M】 北京： 机械 工业出版社， 1 9 9 9 【 6 刘国彬 基坑工程手册 M 北京： 中国建筑工业出版社， 2 0 0 9 2 0 1 3 5 B u i l d in g C 。 n s t r u c t i 。 n f 3 7 1 一 ：，