轴承是支承轴颈或轴上的.pptx

轴 套滑动轴承在化工机械及设备中的应用极为广泛。滑动轴承主要的组成部分是轴承座和轴套或轴瓦。轴承座通常用螺栓固定在结构上、机器上，或是跟结构或机器制成一个整体；轴套或轴瓦是放在轴承座内并直接和轴颈相接触的零件。对开式轴瓦的安装结构对开式轴瓦的安装结构滑动轴承的优缺点滑动轴承的优缺点优点优点:轴颈与轴瓦接触面积大，承载能力强，径向尺寸小，精度高，振动小，抗冲击载荷能力强，在保证液体摩擦的条件下可长期在高速下工作。因此，在工程上获得广泛的应用。缺点：缺点：起动力矩大，耗油量大，不易密封。整体式滑动轴承的装配整体式滑动轴承座和轴套之间一般采用D4/jc4的配合。装配前，先要检查轴套和轴承座的表面情况和配合过盈量是否符合要求，然后按轴颈将轴套刮研好，并留出一定的径向配合间隙，其值约为（0.0010.002）d，d为轴颈的直径毫米。轴套的安装方法装配时，如果没有压力机，则可用大锤敲打，但必须使用软金属垫和导向心轴或导向环。为了装配方便，轴承表面应涂上一层薄薄的机器油。轴套与轴颈配合间隙的保证轴套压入后，由于轴套与轴承座为过盈配合，所以轴套的内径会减小。因此，在未装入轴颈之前应将轴套和轴颈加以测量，通常选择离轴套两端部1012毫米处和中间的断面，按互相垂直的两个方向用内径百分表进行测量。根据测量的结果来检验其圆度、圆柱度和间隙。轴承内径减小后，可用铰刀或三角刮刀来修正，使达到规定的配合间隙。对开式滑动轴承的装配对开式滑动轴承的装配大部分化工机器，如压缩机、球磨机、破碎机等都采用对大部分化工机器，如压缩机、球磨机、破碎机等都采用对开式的滑动轴承。这种轴承的特点是对冲击负荷的承载能开式的滑动轴承。这种轴承的特点是对冲击负荷的承载能力大，安装方便，并且间隙可以调整。力大，安装方便，并且间隙可以调整。对开式滑动轴承的装配过程主要包括轴承的对开式滑动轴承的装配过程主要包括轴承的清洗清洗、检查检查、刮研刮研、装配装配、间隙调整间隙调整和和轴瓦过盈量（压紧力）的调整轴瓦过盈量（压紧力）的调整等等操作步骤。现分述如下：操作步骤。现分述如下：1 1、轴瓦的清洗和检查轴瓦的清洗和检查：检查前，先用煤油或汽油将轴瓦：检查前，先用煤油或汽油将轴瓦清洗干净，然后检查巴氏合金衬里的质量。检查时，用一清洗干净，然后检查巴氏合金衬里的质量。检查时，用一小铜锤沿巴氏合金衬里的表面顺次地轻轻地敲打，若发出小铜锤沿巴氏合金衬里的表面顺次地轻轻地敲打，若发出清脆叮当的声音，这就表示巴氏合金衬里内无裂纹、砂眼清脆叮当的声音，这就表示巴氏合金衬里内无裂纹、砂眼及孔洞，而且与底瓦粘合得很牢固；若发出浊音或哑音，及孔洞，而且与底瓦粘合得很牢固；若发出浊音或哑音，这就表现有上述一些缺陷。发现缺陷后，应进行修理或更这就表现有上述一些缺陷。发现缺陷后，应进行修理或更换。（着色探伤）换。（着色探伤）2 2、轴瓦的刮研轴瓦的刮研：轴瓦刮研的目的是为了实现轴瓦与轴承：轴瓦刮研的目的是为了实现轴瓦与轴承座或轴颈之间均匀接触的要求。一般轴瓦与轴承座及轴瓦座或轴颈之间均匀接触的要求。一般轴瓦与轴承座及轴瓦与轴颈之间的接触质量标准如下：与轴颈之间的接触质量标准如下：轴瓦与轴承座之间的接触质量标准 1 1）轴瓦与轴承座之间的接触面积轴瓦与轴承座之间的接触面积：下轴瓦（下瓦）与轴：下轴瓦（下瓦）与轴承座的底座（轴承底座）之间的接触面积不得小于整个面承座的底座（轴承底座）之间的接触面积不得小于整个面积的积的50%50%，上轴瓦（上瓦）与轴承座的上盖（轴承盖）之，上轴瓦（上瓦）与轴承座的上盖（轴承盖）之间的接触面积不得小于间的接触面积不得小于40%40%。如果接触面积过小，这样就。如果接触面积过小，这样就会使轴瓦所承受的压强增加，因而加速轴瓦的磨损，同时会使轴瓦所承受的压强增加，因而加速轴瓦的磨损，同时也可能因周期性的变形而引起巴氏合金衬里层的破裂和剥也可能因周期性的变形而引起巴氏合金衬里层的破裂和剥落，甚至会使整个轴瓦发生破坏。落，甚至会使整个轴瓦发生破坏。2 2）轴瓦和轴承座之间的接触点轴瓦和轴承座之间的接触点：一般轴瓦和轴承座底或：一般轴瓦和轴承座底或轴承盖之间的接触点要求为轴承盖之间的接触点要求为1212点点/厘米厘米2 2。接触点过少也。接触点过少也同样会产生像接触面积过小的那种不良后果。同样会产生像接触面积过小的那种不良后果。3 3）为了实现上述要求，在装配过程中可用）为了实现上述要求，在装配过程中可用涂色法涂色法来检查，来检查，如果达不到要求，则可用刮刀（或细锉）刮削（或锉削）如果达不到要求，则可用刮刀（或细锉）刮削（或锉削）轴瓦的瓦背或轴承底座与轴承盖的内表面的办法来进行修轴瓦的瓦背或轴承底座与轴承盖的内表面的办法来进行修正。正。轴瓦与轴颈之间的接触质量标准o1）轴瓦与轴颈之间的接触角：轴瓦与轴颈之间的接触表面所对的圆心角称为接触角。此角度不能过大或过小，若角度过大，则会影响润滑油膜的形成，因而得不到良好的润滑，使轴瓦很快地磨损；若角度过小，则会增加轴瓦的压强，因此也会加快轴瓦的磨损。在新装配时，接触角以6090之间为宜。而且要处于轴瓦的正中。一般来讲，轴瓦短的接触角大，L1.5D时接触角为90，大于1.5D小于2D时，接触角在6090之间，L2D时，接触角为60。o。刮 研 轴 瓦w为了实现上述要求，必须在装配过程中刮研轴瓦，轴瓦的刮研一般是先刮研下瓦（受压的轴瓦），后刮研上瓦（不受压的轴瓦）。w刮研下瓦时，先在轴颈表面上涂上一层薄薄的红铅油(红丹粉），然后将轴颈装入轴瓦内正反各转动一圈，使轴颈和轴瓦相互研磨，在轴瓦表面上较高的地方会出现色斑，最后将轴瓦取出，用三角刮刀将轴瓦表面上的色斑刮去，这样就可使接触点逐渐增加并分布均匀。一次刮研完后，要再用涂色法来进行检查，若仍不符合要求则需要继续进行刮研，如此反复数次，直到合格为止。w上瓦的接触点要求不如下瓦严格，所以一般只要稍微进行刮研就行。刮研时，先在轴颈上涂红铅油(红丹粉），然后将上瓦合在轴颈上，并沿轴颈表面正反摆动数次，或者将垫片全部拿掉，使上、下瓦同时与轴颈接触，并使轴正反各转动一转，最后将上瓦取下，用三角刮刀来刮削，如此反复数次，直至合格为止轴 承 的 装 配轴瓦刮研好后，即可进行装配。轴承的装配包括轴瓦刮研好后，即可进行装配。轴承的装配包括轴瓦与轴承底座和轴承盖的装配，轴承底座与轴轴瓦与轴承底座和轴承盖的装配，轴承底座与轴承盖的装配。承盖的装配。为了保证轴瓦在轴承座内不致发生转动和轴向移为了保证轴瓦在轴承座内不致发生转动和轴向移动，动，轴瓦与轴承座的径向配合常采用过盈的配合轴瓦与轴承座的径向配合常采用过盈的配合。装配轴瓦时，可在轴瓦的接合面上垫以软垫（木装配轴瓦时，可在轴瓦的接合面上垫以软垫（木板或铅板等），然后用手锤将它轻轻地打入轴承板或铅板等），然后用手锤将它轻轻地打入轴承底座或轴承盖内，最后用轴瓦固定套或销钉来定底座或轴承盖内，最后用轴瓦固定套或销钉来定位，以防轴瓦转动。位，以防轴瓦转动。轴承盖与轴承底座之间的装配可以销钉、凹槽或轴承盖与轴承底座之间的装配可以销钉、凹槽或榫槽定位，用凹槽定位时，也可采用榫槽定位，用凹槽定位时，也可采用D4/dc4D4/dc4的配的配合。合。轴 瓦 的 间 隙间隙的检查和测量间隙的检查和测量在调整间隙之前，必须先要检查和测量间隙。一般在调整间隙之前，必须先要检查和测量间隙。一般常用采用压铅法来测量顶间隙。测量时，先打开轴常用采用压铅法来测量顶间隙。测量时，先打开轴承盖，用承盖，用直径为直径为1.521.52倍顶间隙倍顶间隙而而长度为长度为10401040毫毫米米的软铅丝或软铅条，分别放在轴颈上和轴瓦接合的软铅丝或软铅条，分别放在轴颈上和轴瓦接合面上，因为轴颈表面光滑，软铅丝容易从上滑落，面上，因为轴颈表面光滑，软铅丝容易从上滑落，故需故需涂点润滑脂来粘住涂点润滑脂来粘住它，然后放上轴承盖，它，然后放上轴承盖，均匀均匀地拧紧螺母，地拧紧螺母，再用塞尺检查轴瓦接合面间的间隙应再用塞尺检查轴瓦接合面间的间隙应均匀相等均匀相等；最后打开轴承盖，用；最后打开轴承盖，用千分尺测千分尺测出已被压出已被压扁的软铅丝的厚度，就可以扁的软铅丝的厚度，就可以计算计算出轴承顶间隙的平出轴承顶间隙的平均值。均值。轴承间隙的调整轴瓦与轴颈之间的配合一般采用D4/dc4，而配合间隙有顶间隙和侧间隙两种。顶间隙的功用是为了保持液体摩擦，所以其值与轴颈的转速、直径和压强以及润滑油的粘度等因素有关，但在一般情况下可取顶间隙=（0.0010.002）d，d为轴颈的直径（毫米）。侧间隙的功能是为了积聚和冷却润滑油，以利于形成油楔，其值在水平面上为顶间隙的一半，愈向下愈小。径向间隙的调整l l若实际测得的顶间隙值小于标准值，则应该在上若实际测得的顶间隙值小于标准值，则应该在上下瓦的接合面间下瓦的接合面间加入垫片加入垫片；若实际顶间隙大于标；若实际顶间隙大于标准值，则应该准值，则应该减去垫片或刮削减去垫片或刮削接合面来进行调整。接合面来进行调整。l l轴瓦和轴颈之间的轴瓦和轴颈之间的侧间隙侧间隙就不可能用压铅法来进就不可能用压铅法来进行测量，通常是采用行测量，通常是采用塞尺塞尺来测量，来测量，塞尺塞进间隙塞尺塞进间隙中的长度不应小于轴颈直径的中的长度不应小于轴颈直径的1/41/4，若侧间隙太小，若侧间隙太小，可以刮削瓦口来增大间隙，而侧间隙稍大一些是可以刮削瓦口来增大间隙，而侧间隙稍大一些是没有什么大影响的。没有什么大影响的。l l。轴向间隙的调整轴向间隙的调整 滑动轴承装配时，除了径向配合间隙需要检查和调整以外，对于受轴向负荷的轴承检查和调整轴向间隙。检查轴向间隙时，将轴推移到极端位置，然后用千分表测量。装配时，应当保证轴向间隙c的值在0.10.8毫米的范围内。当轴向间隙不符合要求时，可以修刮轴瓦端面或调整止推螺钉为调整轴瓦过盈量（紧力）的调整轴瓦过盈量（紧力）的调整l l轴瓦过盈量（压紧力）的调整：轴瓦有轴瓦过盈量（压紧力）的调整：轴瓦有厚壁轴瓦厚壁轴瓦（其底瓦厚度大于（其底瓦厚度大于4 4毫米）和毫米）和薄轴瓦薄轴瓦（其底瓦厚度（其底瓦厚度小于小于4 4毫米）两种。毫米）两种。l l轴瓦与轴承座之间的配合一般都有一定的过盈量，轴瓦与轴承座之间的配合一般都有一定的过盈量，调整过盈量之前，首调整过盈量之前，首先必须进行测量先必须进行测量。l l测量厚壁轴瓦过盈量的方法测量厚壁轴瓦过盈量的方法与测量顶间隙的方法与测量顶间隙的方法一样，但这时应把软铅丝分别放在瓦背上和轴承一样，但这时应把软铅丝分别放在瓦背上和轴承盖与轴承底座的接合面上，测出软铅丝的厚度后，盖与轴承底座的接合面上，测出软铅丝的厚度后，便可算出轴瓦的过盈量。便可算出轴瓦的过盈量。l l一般一般轴瓦的过盈量在轴瓦的过盈量在0.030.070.030.07毫米毫米左右，如果过左右，如果过盈一不符合标准，则可以用盈一不符合标准，则可以用增减轴承盖与轴承底增减轴承盖与轴承底座接合面处的垫片厚度或削刮接合面座接合面处的垫片厚度或削刮接合面的方法来调的方法来调整。整。薄壁轴瓦的间隙调整薄壁轴瓦的间隙调整测量薄壁轴瓦过盈量的方法与上不同。薄壁轴瓦装入轴承底座或轴承盖后，轴瓦的两上边缘在轴承盖的接合平面上各伸出一个h值。必须指出，过大的过盈量会使轴瓦变形而失去正确的圆形，因而使轴瓦工作时表面局部受到剧烈的磨损。过盈量过大时，可通过钳工修锉轴瓦两个边缘来调整，过盈量过小时，应予以更换轴瓦薄壁轴瓦的间隙调整薄壁轴瓦的间隙调整润润 滑滑 膜膜 的的 形形 成成润滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件。影响润滑膜形成的因素有润滑方式、运动副相对运动速度、润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度等。滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开，则滑动摩擦力可大大降低，由于运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。