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地下车库施工总承包工程
回
灌
井
专
项
方
案
南通五建建设工程有限公司
5月26日
一． 施工回灌井施工概述
1.1工程概况:
本项目地下车库扩建工程包括地下车库和地上管理用房, 扩建地下车库总建筑面积4050m2, 按六度抗震设防, 地基基础设计等级为2级, 场地类别为三类土, ±0.000相当于国家高程4.30m。
工程环境:本工程位于南通供电公司院内, 四周均有建筑物, 南边有地下车库( 已建) 。
1.2水位及地质情况:
2.1:水位
水位标高约
2、为85国家高层2.5米, 稳定潜水位在85国家高程2.3米。水位变幅约1.5米, 常年水位约为1.8~3.3米。抗浮设计水位取标高位3.3米
2.2:地质
本工程位于供电公司院内 ,地质情况详见附表2.
一．地质情况
根据现场实际土方开挖情况, -0.9m米处见地下水, 基础埋设较深, 自然地面向下4.0m为基础标高, 且即将进入雨季, 地下水位不断上升, 土内含水接近饱和状态, 这种施工条件给基础施工带来很大的困难。现在由于地下水位出现渗水情况, 水无法吸收, 不能达到设计要求。因此根据实际情况采用深井降水, 为了满足文明施工的要求, 确保安全生产和工程质量, 我项目部采
3、取深井降水的措施, 降水所排出的水必须按要求排放到指定的排水井, 这些降水、 排水、 回灌工作都要持续到基础工程完毕回填后才能停止, 以保证基础等在干燥条件下施工。
二、 坑外回灌井和观测井的设置
为减少因基坑降水对周边建筑物的不良影响, 在建筑物分布密集的基坑北侧, 共设置坑外回灌井3口, 回灌井可同排布设, 具体位置设在基坑外侧距深搅止水帷幕3m处( 距基坑尽可能远些) 。回灌井, 做法也同坑内降水井。
回灌井具体位置详见方案设计图。
三、 确保深基坑降排水施工技术措施正常运行的管理要点
3.1降排水施工前按城市建设有关规定需提前到相关部门办理市政排水排污手续。
4、
3.2降排水设备配置应满足降排水设计方案要求。
3.3供电电源及供电线路要采取相应的安全保护措施, 配电箱需要编号, 加安全护栏、 悬挂专业警示牌, 并应做好防雨防雷保护。
保证降水期间抽水连续作业, 防止突然性停电造成水位回升而影响降排水效果、 降排水施工现场需配有备用电源( 如: 发电机、 二路供电) , 并配有自动切换装置。
3.4为确保施工安全和施工进度、 降排水施工现场需设置临时围挡设施, 临时围挡要考虑其它机械的正常运作。
3.5井口一定要高出地面0.3-0.5m, 盖好井口, 设警示标志、 严防行人和异物掉入井内。
3.6对降水运行的水泵应做
5、好运行日记, 发现异常, 及时更换组织维修。
3.7对基坑抽排出的地下水须作有效疏导、 排除基坑( 即坑内降水井的地下水一定要抽排到地表排水沟) , 避免向基坑回流、 回渗。
3.8回灌井的回灌水量应经过水位观测井中的水位变化进行调节控制, 既要防止回灌水量过大而渗入基坑影响施工, 又要防止回灌水量过小, 使地下水位失控而影响回灌效果。一般回灌水量不宜超过原有稳定水位标高。
3.9回灌井与降水井是一个完整的系统, 只有使她们共同有效地工作, 才能保证地下水位出于某一动态平衡, 其中任何一方失效都会破坏这种平衡, 因此回灌与降水在正常施工中必须同时启动, 同时停止, 同时恢
6、复。
3.10回灌水可直接用基坑抽出的地下水, 但回灌前必须经沉淀过滤后方可使用; 用其它水源作回灌水时, 水质要洁净未受污染。
3.11降水施工前, 必须对场地内所有的水位观测井内的稳定水位进行测量、 标定和记录; 降水与回灌施工过程中应加水位观测工作, 以指导和调整降水与回灌施工。
四．安全质量措施
1．现场配备安全员, 质检员, 负责工地安全, 质量, 进度, 确保顺利进行。
2.严格按安全规范用水, 用电, 机械操作等。
3．所有人员进场后均进行安全技术交底, 并组织安全教育。
五．机械设备配置
序号
机械设备名称
规格型号
数量
1
7、真空
5
2
发动机
5
3
配套设备
若干
六．人员
序号
人种
人数
1
工长
1
2
技术员
1
4
电工
1
5
普工
2
七．材料计划
材料
单位
用量
备注
滤纱
若干
用于包裹
滤水井
个
165
1,2M/个
井壁井
个
165
1.2M/个
电缆
足量
用于降水
八．沟槽涌水量计算书
1．基坑类型:
基坑属于均质含水量潜水完整井基坑, 且在基坑中降水。
2.基坑类型
基坑属于整板块状基坑。
九、 工期计划
1、 进场日期为 4月21日
2、 回灌井回灌时间和降水时间同步
3、 计划结束时间根据施工进度
十、 现场负责人安排
现场负责人及观测回灌井水位观测: 蔡卫东
十一、 回灌井具体位置详见方案设计图。
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