ABC集团信息化建设规划方案书.doc

版权全部注意保密ABC集团信息化建设计划书（-）（初稿）制作单位：金蝶软件（中国）制作日期：二零零二年九月二十三日目 录前 言3第一章 ABC集团信息化需求分析411 ABC集团经营发展环境分析412 ABC集团经营发展目标和策略613 ABC集团信息化现实状况和未来需求14第二章 ABC集团信息化建设指导方针、发展战略和目标1721 ABC集团信息化建设指导方针1722 ABC集团信息化建设发展战略1823 ABC集团信息化建设关键、阶段和目标18第三章 ABC集团信息化发展基础建设2131 系统平台需求分析2132 网络系统整体结构2233 硬件需求2434 系统软件需求2435 数据库2436 通信设施26第四章 ABC集团信息化发展关键应用系统2841 ABC集团信息化总体架构和应用模型2842 综合管理信息平台关键应用系统2943 财务综合管理信息系统4243 下属单位其它关键应用系统51第五章 支持ABC集团信息化建设未来关键管理战略5251信息化发展所需资源获取方法5452 组织架构重组5653 业务过程重组5854 信息化建设关键管理控制方法6055 关键培训活动61第六章 ABC集团信息化发展项目实施标准、方法及风险分析6361 项目实施关键标准6362 项目实施关键过程6463 项目实施关键风险分析65第七章 ABC集团信息化投资概算和效益分析6771 投资概算情况6772 效益分析68前 言党十五届五中全会中共中央相关制订国民经济和社会发展第十个五年计划建设汇报指出：“大力推进国民经济和社会信息化，是覆盖现代化建设全局战略举措”。11月26日吴邦国在国家经贸委、信息产业部联合举行“推进企业管理信息化大会”上讲话也指出：“企业信息化建设是一场革命，在提升企业管理水平，促进管理现代化，转换经营机制，建立现代企业制度，有效降低成本，加紧技术进步，增强市场竞争力，提升经济效益等方面全部有着现实和深远意义，是带动企业各项工作创新和升级关键突破口。我们广大企业尤其是各个行业骨干企业，应该在企业信息化建设方面先行一步，跟上时代发展步伐，增强市场竞争能力。”ABC交通作为国民经济和社会发展基础产业，经过近20年改革，取得了举世瞩目标成就，为中国乃至世界经济发展作出了关键贡献。不过，现代ABC企业信息化发展水平和其巨大发展潜力极不匹配，已经严重制约了ABC企业高速发展。所以，要全方面推进ABC信息化，要把信息化放在优先地位，广泛应用信息技术，实现运输计划、运输控制、运输管理、企业管理、系统集成等关键领域技术创新，提升企业参与现代物流手段和能力，借助于信息技术快速采取和扩散，以不停增加“学习能力”赢得“后发优势”，实现ABC交通跨越式发展。为适应加入世界经济贸易组织后企业面临新挑战，加紧企业信息化步伐，提升企业经济效益和国际竞争力。依据广东省政府制订广东省企业信息化总体计划和ABC集团（以下简称“ABC集团”）制订ABC集团三年发展计划指导思想和要求，经过对ABC集团总部各部室及下属二级单位书面及实地调查，提出ABC集团信息化建设计划（以下简称“计划”）。计划系统地提出了ABC集团信息化建设总体战略、目标、范围、内容、标准、概算等一系列内容。利用系统法对ABC集团现有管理模式和业务步骤进行全方面分析，配合企业未来发展战略需要，以优异管理理念和企业实际相结合为出发点，提出信息计划提议，为ABC集团高层管理人员进行未来5年信息化建设提供决议支持。方案包含：序言；信息化需求；信息化发展指导方针、发展战略、目标；基础建设；关键建设项目；未来管理策略；项目实施标准、方法、目标；投资概算和分析等八大部分。第一章 ABC集团信息化需求分析11 ABC集团经营发展环境分析111 ABC市场总体情况依据中国第三方物流市场调查汇报，中国第三方物流市场总体规模在400亿元人民币以上，有70%物流服务提供商在以前三年中，年均业务增幅高于30%，在至间，年增加率估量在25%。这里，包含中国大型企业集团分销商，也包含跨国企业分销商，无不把外包物流作为降低供给链成本，增强关键竞争力战略方法。在行业市场领域，ABC市场总体分为内河ABC，和沿海ABC两大板块市场，下面分述以下（并请经营管理部更正、补充）。（1）内河ABC市场方面，有较大发展前景中国流域面积在万平方公里河流有80多条，天然湖泊有900多个，发展内河ABC含有优越自然资源。中国现在有内河航道里程116万公里，有26万艘船。内河ABC在综合运输体系中占相关键地位，长江沿线石化、冶金、能源、机械等大型企业原材料运输80%由水路运输完成。 内河ABC含有运量大、能耗少、投资少、占地少、成本低等特点，据测算，在平原地域和渠化河流上，水运每马力运量比铁路多2至4倍，比公路多50倍。水运利用天然河道，还能够不占地或少占地。近几年来，内河ABC得到了国家重视，但内河ABC优势远没有得到发挥。现在，在内河ABC发展中存在突出问题是，水资源综合开发利用缺乏统筹计划，忽略了水运作用和要求；现有内河航道、港口基础设施落后，航道等级低，通航条件差。 伴随中国实施西部大开发战略，对内河ABC提出了更高要求。长江、珠江等河流连接东部和西部地域，形成相互贯通运输网络。现在发展趋势是，构建沿江产业经济带；使水运发展在综合运输体系中占有合理百分比；深化投资体制改革，主动筹措资金，加大内河ABC基础设施建设力度，并对航道进行治理。1-5月内河全部水运量和水运周转量分别为2918万吨和597亿万吨公里。珠江水系因为经济快速发展和水运市场调整，运力和运量总体上趣于平衡，运价稳中有升，客运在调整中止跌回升，常规跨省客运基础封停，季节性旅游客运较为旺盛。长江干线关键港口吞吐量同比增加12%，外贸货物吞吐量增加15%，集装箱吞吐量增加32%。估计珠江水系整年经济增幅达10%，货运量增幅达6%以上。广东珠江三角洲区域（深、港）作为南部关键进出口岸之一，伴随我中国地企业参与国际经济体系分工和调整深化，以南部口岸为枢纽及物流中心运输市场，总改变趋势是将越来越繁荣，运输总量可实现较大增加。（2）近沿海ABC市场受国际经济形势影响大，竞争猛烈据ABC交易公报，沿海货运1-5月全部水运量和水运周转量分别为13953万吨和1565亿万吨公里。因为加大了行业管理力度，破旧船舶退出市场逐步增加，不合格船舶则被迫退出市场，即使同时有不少新增运力进入市场，但更新速度并不快，总体上，新增船舶运力略多于淘汰运力，运力增幅有限。其中，沿海内贸集装箱运量大幅增加，箱量增幅在40%左右。航班密度不停加大，运价相对稳定。112 ABC集团关键竞争对手情况分析ABC市场处于调整时期。伴随空运、公路运输大力发展，将原本运力担心ABC压力从减缓，到全方面萎缩。ABC集团将在一段时期之内，面临较大竞争压力。来自竞争对手力量比较强大，竞争对手数目也在增多，有境外，也有中国物流企业。货运市场关键竞争对手有：和记黄浦、中外运、中远、部分跨国企业如UPS等等。还有大量个体私营货船存在，在影响运价方面，也不可忽略。客运市场关键竞争对手有：澳门娱乐企业、信德中旅、新渡轮等等。现在珠江旅游市场，因为政府管制，竞争对手只有广州客轮企业，ABC集团还处于优势地位。境外企业进入货运及客运市场，对竞争格局影响较大。来自用户竞争力量有逐步强化趋势。国家对ABC、货代、报关、安全等全部有对应伴随用户选择对象较多，对价格和服务越来越敏感。所以，必需尤其重视用户需求和讨价能力。粤港区域告诉公路网建设，已日趋完善。货客运输方法替换性也加强了。ABC方法替换性是造成近几年ABC业务量下降关键原因之一。目前竞争力量很强，关键是ABC集团品牌著名度（GNG，CKS等）不高，ABC业处于调整、缩减规模期间，而且ABC业增加缓慢。沿海ABC市场竞争猛烈，有较多国际中国大型ABC企业参与市场竞争。12 ABC集团经营发展目标和策略121 经营发展目标集团企业提出了“真正成为本省ABC业龙头企业”战略目标，到，确定了下列总发展目标：l 总资产：46.7亿元（按年增加3）l 净资产：23.9亿元（按年增加2）l 营业收入：18.3亿元（按年增加2）l 利润总额：1.34亿元（按年增加2）l 技术改造和基建投资：9.5亿元(含续建项目6.4亿)l 全员劳动生产率：46万元收入/人依据国家交通行业政策指导和近两年物资、交通运输业发展趋势，集团企业高层又立即提出了向“现代物流企业（集团）”转型战略目标。“现代物流企业（集团）”定位，实际上给ABC集团提出了很艰巨业务和管理创新任务，包含：人才、技术、组织三大要素重组和创新。122 经营发展策略ABC集团综合了中国经济环境改变，和国际、中国ABC市场改变，竞争情况，在三年战略计划中提出了集团整体业务计划，发展策略是“以航为主，多元发展”，主动向“现代物流企业（集团）”转型，关键业务及策略是：（1）以航为主运输业务组合：继续以发展集装箱运输为关键业务，延伸粤港海空货运业务，稳定和巩固内河杂货运输业务，开发东南亚及沿海大宗货物运输。该业务以香港珠江船务发展为主体，业务模式关键是中转联运，经过货运代理，自有船舶和租船为主，收取运费和服务费。关键采取以下业务策略：l 巩固和开拓粤港两地运输市场l 统一和加强粤港集装箱揽货系统，相关键地开辟国外货运代理网点l 适时改造运力，提升船舶运输能力l 主动参与珠江三角洲地域及全国城市物流系统集装箱业务分工和竞争l 粤港海空货运要充足利用现有揽货网络，开发空运代理l 散、杂货运输以争取大宗货源用户为主l 增加新型船舶，提升近海散、杂货运力（2）客运和旅游业务组合：巩固调整粤港水上高速客运，以行业优势带动水上旅游开发。可满足高、中、低不一样档次旅游需求，形成“蓝海豚”系列珠江日夜游旅游品牌。该业务以省珠江ABC和香港珠江旅游为主体。客运以香珠为主，业务模式关键是代理及和各地客运企业联营，并提供相关服务如：船舶用具和维修、油料供给等。旅游则以省珠为主，业务模式关键是固定航线，自营旅游船，收入以船票和旅游者消费为起源。关键采取以下业务策略：l “珠江日夜游”在省内以珠江国际旅行社组团，以团体旅游扩大市场l 稳定客运市场份额，争取最大相关服务收入l 扩大旅游预订、售票代理网络l 提供陆上出租车服务、酒店服务等组合，增加用户价值l 开展品牌经营，提升旅游服务价值（3）多元化经营：利用ABC业集团在当地域优势，稳定地逐步发展房地产业，以原有集团物业为主，开拓物业服务市场。该业务组合以航城房地产开发，航丰物业管理为主体，采取以下业务策略：l 以地招商引资，借助外部资金、管理实力，合作开发l 低成本进入，形成专业设计、专业销售代理联盟，提升本身实力l 在物业管理方面积累经验，逐步进入外部物业服务市场，形成专业物业服务品牌ABC集团，在多元化经营方面，还利用ABC企业和外部市场关系，形成了有一定经营能力贸易商务网络，但因为商业体系调整，未能有较大发展机会。123 ABC集团关键企业经营过程分析依据Porter在1985年提出价值链模型，每个企业全部是在设计、生产、销售、配送和支持其产品过程中进行多种活动集合体，图1-1所表示。依据这一模型，企业过程能够从面向用户管理和面向供给链管理两个方面来考虑。ABC企业经营特点是产品生产和服务提供是一体化，即生产业务提供过程同时也提供服务过程。同时要求运输服务中包含提供信息服务如货物跟踪信息等内容。图1-1 价值链模型进货后勤 生产作业 发货后勤 市场营销 服务 润企业基础设施 人 力 资 源 管 理 利技 术 开 发采 购和销售基础活动辅助活动（1）近海和粤港运输、货运代理业务货运市场上用户有其特殊需求，用户关键关心船型、舱位、港口、箱量、运价等方面信息，也关心是否提供高运输质量，是否含有良好服务态度，能否确保安全性、正确性等等。货运代理职责是以买方或卖方委托人名义将货物托运。所以货运代理应为用户提供“安全、快速、正确、节省、方便”服务。因为中国很多大中型企业取得了外贸进出口经营权，加之中国大量、全方位地吸引和利用外资，使中小货主、用户数量激增，分布面广，而大货主相对降低。大多数用户每次托运量较少，且使用行为频率高。针对这一特点，ABC企业应采取灵活多样销售揽货方法和服务方法，适应货运市场结构改变。关键业务过程，关键有下列：l 揽货和订单处理l 配货配载l 码场及仓库入出库作业l 业务成本核实和管理l 单据处理运输企业关键提供第三方物流运输服务，其存在理由是其运输成本低、服务愈加专业化。关键成功原因（CSF）关键有下列内容：l ABC市场分析资料质量l ABC信息公布l 揽货能力l 成本控制l 按时货物收接、发送l 快捷响应用户服务提升揽货能力，能够充足利用现有企业资源，也能不停地扩大业务量，达成降低单位成本目标。同时，在业务量一定情况下，降低成本即取得更多经营利润。参与竞争运输企业多，造成来自用户竞争力量强，多数情况下对运价全部要进行讨价还价。所以，在有多个竞争性企业，以价格作为关键竞争手段市场环境中，能否以低成本运行企业，并提供对应附加服务价值，如包装、货物跟踪和舱单查询等，产生差异化要素，是致关关键。（2）客运和旅游业务客运及旅游市场上用户将会有更多个性化需求。用户除关心价格、航线、时间、船型、舱位等方面信息外，还尤其关心过程中是否享受星级服务待遇，包含餐饮、娱乐设施、安全性等相关服务，和其它延伸服务。伴随中国开放旅游市场，加之中国大量、全方位地吸引和利用外资，将引进国外名牌专业从事水上客运及旅游投资商，这一竞争力量进入，势必使我们用户群体产生改变，高、中、低级次距离将拉大，所以，需要我们重新定位未来目标市场，立即调整软硬件设施，在目标市场和竞争对手展开竞争。现在从事珠江线路旅游企业较少，政府有进入市场限制。不过，现在客运能力利用率比较低，服务品种比较单一，企业品牌著名度也不高。企业应强化品牌经营，利用和发展多渠道销售方法，主动适应用户需求改变和竞争改变。客运及旅游业务关键业务过程，关键有下列：l 订票处理l 采购作业l 现场服务控制l 船舶及设施维护l 人员管理l 成本核实和管理客运及旅游服务关键提供人员运输及关联服务，和用户是面对面接触，服务质量将直接反应产品和服务提供过程质量，要求服务是专业化和规范化，而且要求提供人身保障。关键成功原因（CSF）关键有下列内容：l 品牌著名度l 服务和安全质量l 成本控制因为客运过程关键是由联营企业实际控制，香珠客运企业仅负责香港地域客票代理，及部分运输过程维护、用具提供、油料供给。客运业务存在问题是怎样充足利用现有客运资源，不停地扩大业务量，开展多项组合业务。客运业务发展方向是，在稳定现有客运市场份额前提下，开展愈加紧密合作经营，形成真正企业联盟。现在客运市场参与竞争客运企业较多，替换产品（火车、高速公路等）竞争力量强。所以应将价格和服务要素作为关键竞争手段，分析粤港客运需求特点，提供对应用户满意附加服务价值，不停降低运行成本，达成扩大品牌著名度和市场份额经营目标。124 ABC集团关键管理控制过程分析ABC集团作为省政府授权经营企业，管理近50亿国有资产，对国有资本保值和增值负责。每十二个月度，国家相关管理机构全部将对ABC集团进行效绩考评，对管理层进行评价。所以，集团企业定位应该是：直接负责下属二级独立企业资本经营管理和关键人力资源管理（高级专业人员和高级管理人员），强化垂直管理，以发展战略为导向，协调和整合企业内外部资源，提升企业集团整体竞争能力，达成年度经营目标和集团中长久发展目标。关键管理和控制有下列过程：（1）行业市场、资本市场信息搜集、整理、研究和分析（2）业务运行企业经营信息搜集和监控（3）企业发展战略制订和战略管理（4）投资机会分析和投资管理（5）集团财务管理和控制（6）集团人力资源管理集团在经营管理方面是以战略导向，所以在信息搜集和制订集团中长久发展计划中必需考虑下列战略要素：（1）关联市场：ABC、物流市场及地域市场、证券和资金市场；（2）用户网络：老用户、新用户及用户类型和关系；（3）运力结构：订造新船、买进二手船、卖船、拆船、租赁船舶、车队；（4）联盟企业：代理企业、航空企业、地方运输企业、码头和港口、仓储企业等；（5）经营网络管理：货代网点，物流网包含新航线、改善现有航线、航线间平衡船舶投入。人力资源管理将关注内部人力资源和外部人力资源。经过人力资源信息搜集，制订集团人力资源政策和计划，满足集团经营发展需要。125 ABC集团经营管理面临机遇和挑战在二十一世纪知识经济今天，全球经济正步入一体化时代。对于地处珠江三角洲地域ABC集团来说，已深深感受到经济体系改变。在这么一个大背景下，ABC集团作为物流和运输行业一员，怎样迎接社会物流系统重组和知识经济挑战，实现ABC企业发展新飞跃，这是个严峻问题，机遇同时也意味着挑战。知识经济是以知识（智力）资源占有、配置、生产、分配、使用（消费）为关键原因经济，是“以知识为基础经济”简称。就ABC行业来讲，知识经济给新型物流行业发展带来机遇和挑战。因为国外及港澳地域资本进入，我们传统物流、运输企业面临和世界优异水平差距深入拉大挑战，也存在着迎头赶上机遇；面临提升物流技术、服务水平和追赶信息化双重担务挑战，也存在着实现跨越式发展机遇；面临深入进行组织创新和制度创新挑战，也迎来了革故鼎新机遇。不过传统运输行业在计划经济体制下，存在着分工体系不完善组织弊端。不少企业自成体系，自我配置，如船舶维修、油料供给、物业服务、码头堆场等。企业之间产业关联度低，专业化分工协作不足。还有是反复建设，资源、技术反复配置，低水平循环。企业不是独立市场竞争主体，集团化程度低、难以在国际市场上竞争。126 经营管理方面关键差距今天，市场、用户响应速度、用户服务等原因已同传统质量、革新、功效化和成本列为企业竞争必备要素。当今企业面临关键问题是怎样在提升生产率，提供更高级次服务，愈加快响应速度同时降低成本，最大程度地满足用户需要。ABC集团居安思危，面临WTO到来和市场猛烈竞争压力，迫切感觉到企业发展，需要快速引进优异企业管理手段、管理方法。ABC集团高层领导对企业信息化建设项目标高度重视，期望经过现代管理手段和管理思想实施，快速提升企业竞争力。但现在伴随ABC集团内外部经营环境和业务改变，原有依靠手工传输信息管理模式已不能适应其现有规模需求；同时，伴随全球经济一体化形成，国际经济竞争环境发生了急剧改变，这就向企业管理运作提出了更高要求。战略/计划/创新/品牌/企业文化企 业 信 息 管 理人 力 资 源 管 理财 务 管 理行 政 后 勤 管 理用户 货代 进货 仓储 计划 配载 出货 用户咨询 处理 输送 堆场 调度 配舱 输送 查询船(车) 务 管 理战略层管理层业务运行层集团管理和控制体系处于弱势资源整合不够，不能闭环控制信息孤岛多，不能有效沟通用户导向显著不足，协同性差图1-2 企业存在问题基于ABC集团现在现实状况，经过和ABC集团就业务现实状况和未来探讨和初步调研，发觉ABC集团现有组织架构、管理模式和管理手段已逐步显出存在弊病。从总体来看，ABC集团关键存在以下多个问题：（1）“用户导向”不足，协同运作不够因为受计划经济体制长久影响，以用户为中心现代企业意识不足。受行政管理模式局限，面向市场总体策略缺乏在步骤、制度等各方面渗透，考评评价机制中市场指标突出不足，销售利益和企业利益有待深入统一。所以ABC集团市场研究、分析功效弱，缺乏对用户及行业及相关市场环境深层次分析，销售估计功效较弱，生产经营管理部门制订计划缺乏科学依据；同时，因为管理粗放，缺乏明晰业务相关信息，部门协同能力差，对市场竞争和需求改变，应变能力不足，难以业务连续性稳定和增加。（2）企业控制体系强势不足因为对集团企业定位和管理模式认识不足，缺乏一整套相互制约管理体系（如制度体系、计划体系、全方面预算管理、成本管理、岗位体系等），缺乏统一集成信息系统支撑，计划、预算控制体系微弱。所以现行管理体系未能和企业绩效考评系统高度集成，导向和实施力度弱，管理基础较弱，产、供、销各步骤和财务脱节，财务对业务监控力弱，部门职责划分缺乏有效制衡。（3）资源整合不够，还未实现供给链各步骤集成和闭环控制因为没有形成市场导向运行机制，对于宏观经济环境和行业市场变动不敏感，估计能力差，不能立即调整企业资源，投资项目标安排比较被动。在业务层面，货代、客运缺乏相互制约供给链管理体系，缺乏统一集成信息系统支撑，经营计划联动性较差。所以没有制订一体化市场营销、销售估计、配送计划，也没有实现各项生产经营活动连动和闭环运行。（4）信息孤岛限制企业内部沟通因为对信息化建设认识不足，信息化应用缺乏系统计划，信息化建设投入不足。所以各信息系统分散应用，数据隔离，各部门数据口径不一致，财务数据和业务系统数据之间滞后性严重，甚至帐面和实际情况存在较大差异，用户、供给商档案等基础数据管理分散，无有效统一编码体系，营销部门、生产部门之间信息隔离，对市场反应速度慢，生产和采购脱节，采购计划缺乏合理依据，随意性大。127 改善经营管理路径和方法ABC集团为了愈加好迎接挑战，改善经营管理，缩小差距，实现企业成功转型，应该以下多个方面开展企业改革：（1）在机制和制度方面：l 高度重视知识创新和物流专业技术和经营人才培养；l 寻求新商业模式，建立开放型物流企业管理机制和运行机制；l 逐步实现多样化全部制形式；l 企业内部组织制度和管理方法要符合现代化企业组织制度（现代企业制度、生产经营管理）。（2）业务创新方面：l 引入竞争、创新、效益等理念；l 增强经营风险防范意识；l 广泛“联盟”，扩大企业经营实力；l 管理和国际接轨，货代业务向国际化发展；l 从以生产经营为主转向资本经营和生产经营并重，建立对资金筹集、投入、利用、回收和分配等运行机制；l 企业发展由粗放向集约转变，实现低成本扩张；l 加强多元化经营管理，促进利润增加点形成和快速发展，实现资源整合和有效利用。 （3）信息化应用和支持方面：l 加强以信息整合到知识共享为标志物流企业信息化基础设施建设；l 在战略高度上，统一和强化集团信息化管理组织；l 定时进行信息系统计划。13 ABC集团信息化现实状况和未来需求131 信息化现实状况ABC集团很早就重视了计算机在辅助企业管理方面应用，前后建立了财务管理、邮件管理、办公自动化、订票管理等系统。具体表现以下：（1）企业关键领导和大多数部门对企业信息化建设关键性有较为正确认识。（2）集团总部人事部、经营管理部、发展部，下属单位关键部门全部对对信息化建设有比较明确而又迫切需求，态度十分主动。（3）企业计算机应用已经含有一定规模：l ABC集团从1999年开始实施信息化建设，申请了专用域名HANGYUN.COM.CNl 到底，实现了集团总部局域网建设，该局域网覆盖了集团总部所在ABC大厦28-30层，有服务器3台，路由器、防火墙、交换机各1台，台式电脑每人1台；l 9月份，应用了办公自动化系统。现在，集团总部信息公布、发文管理、收文管理、文档管理等内容全部经过OA系统来进行；l 底，前后建立了企业集团总部、香珠等企业网站； l 集团总部及下属二级单位财务部门大多全部使用了财务管理软件，关键是以用友V7X系列为主；l 部分下属企业建立了局域网；l 香珠企业已建成了联网售票系统，现在正在建设货运管理系统l 部分部门还使用了部分上级管理部门要求使用用户端软件；（4）伴随计算机应用，管理基础工作有了一定提升。（5）企业业绩在逐步提升，领导有认识，能对信息化建设不停进行资金投入。鉴于以上五点，我们认为ABC集团在信息化进程中总趋势是好，含有了深入推进企业信息化建设基础。经深入调查，我们采取一分为二认识问题方法，发觉了ABC集团在信息化过程中还存在着部分需要完善和扩充地方，关键表现为：（1）信息化内容简单，只有一部分部门使用了软件部分基础功效；（2）使用部门和功效比较分散，信息集成度极低。“孤岛”现象严重，系统观念未确立。伴随时间推移和计算机单项管理不停发展，信息共享和系统集成难度在日益加大。（3）系统软硬件平台不够统一，尤其是软件平台严重滞后，不能适应管理业务要求和企业发展要求。（4）数据标准化和规范化程度低，信息资源达不到共享，产生大量反复性劳动和较高差错率。（5）大部分下属单位信息化水平显著落后于集团总部及珠江船务企业（集团）。（6）信息化建设组织机构不太明确，机构职责权限不够清楚，没有专门职能部门进行总体协调。（7）最关键一点是：ABC集团计算机应用缺乏全方面、系统地计划。132 ABC集团信息化未来需求ABC集团信息系统计划应该和企业战略一致。在填补现有信息化水平不足基础上，抓住未来机会，规避威胁，帮助企业达成战略发展目标。经过对ABC集团初步调研，经提炼总结以后，我们认为存在下列显著和潜在信息化管理需求：（1）迫切需要建立科学管理模式。以落实和落实集团企业高层领导战略意图和优异管理理念，将有ABC集团特色管理经验固化为具体工作规范和步骤，同时充足吸收中国外优异管理思想和管理结果。该管理模式要包含，组织构架、财务会计和投资、服务和营销、仓储、运输、后勤等关键业务领域管理模式，并建立一套绩效监控指标体系作确保。（2）要求从传统面向职能管理转变为面向步骤管理，将业务审核和决议点定在业务步骤实施地方，缩短信息沟通渠道和时间，才能提升对用户和市场反应速度，提升关键竞争力，从而赢得发展战略实现。（3）尽可能实现最大化增值，降低无效或不增值活动，实现整体步骤全局最优目标，消除本位主义和利益分散主义，才能保持有效工作并保持集团优势。（4）要求经过优化组织，实现集团整体资源优化匹配，降低管理费用和成本。经过优化组织，提升从集团到业务运行企业组织运转效率及对市场反应速度。提升业务处理步骤上人员素质和团体合作精神，同时构建含有自学习机制有机组织，这么才能发挥出规模效应，避免伴随规模扩大，反而运作效率和效益降低不应有结果。（5）加强风险控制。建立完整成本核实手段和控制体系，财务管理从核实型转向成本费用管理控制型，达成管理型财务，使资金伴随物流过程进行控制。从而实现对管理模式和优化后管理步骤有效支撑和集成。第二章 ABC集团信息化建设指导方针、发展战略和目标21 ABC集团信息化建设指导方针广东省公路、水路交通信息化建设“十五”计划（征求意见稿）指出：“伴随国民经济高速发展，本省交通运输事业出现了蓬勃发展大好形式。交通信息化能够实现对交通运输系统进行科学化、现代化管理，提升公路、水路通畅率，降低交通事故，改善运输环境，和使交通运输事业保持连续、快速、健康发展，对形成安全、经济、快速、正确、便利、优质运输体系起着关键作用。”ABC集团作为广东省水路交通运输旗舰企业，应该在交通部、省交通厅统一领导和布署下，率优异行信息化建设，为行业信息化发展起到模范和表率作用。ABC集团信息化建设，是一项长久、复杂、系统工程，包含到集团管理各个部门、各个人员，是一次需要经过大量人、才、物投入，取得预期满意效果关键投资。信息化建设务必需在连续、有序、安全、有效前提下逐步开展工作。为了确保ABC集团信息化信息化工作顺利进行，依据交通部、交通厅等上级主管部门信息化指导方针，结合ABC集团实际情况，明确ABC集团信息化指导方针：全方面计划、统筹安排；效益驱动、应用为先；分步建设、稳健推进；标准统一、资源共享；主动借鉴、激励创新；强调积累、全方面进步。（1） 全方面计划、统筹安排ABC集团信息化建设是支撑企业发展战略一项关键内容，在计划时，必需全方面、长久，要和企业发展战略保持一致。同时，信息化建设含有空前广泛性和综合性，必需加强领导，统一布署、统一安排，在集团总部统一领导和指挥下，各级下属单位主动配合、各负其责，避免反复投资、反复建设。（2） 效益驱动、应用为先即使现在多种信息技术日新月异，多种术语也层出不穷，不过，我们要本着务实标准，从企业实际情况出发，从企业实际需要出发，来计划ABC集团信息化进程，不能把全部优异技术、全部优异系统全部要计划在方案中，要有所选择，每一项系统全部要能处理部分管理问题，根据各项系统关键程度、紧急程度决定系统前后次序。（3） 分步建设、稳健推进必需紧密结合ABC集团生产经营实际情况，在未来实施过程中，逐步进行。同时，必需采取稳健性标准，由点到线再到面，逐步上各个系统。（4） 标准统一、资源共享要实现集团总部各部门之间，总部和下属各级单位之间，集团和各级上级主管部门之间数据有效交换，就必需遵照统一标准和规范。（5） 主动借鉴、激励创新在ABC信息化过程中，应该广泛、主动搜集相关弟兄单位或其它单位信息化过程成功经验和失败教训，借鉴经验、吸收教训，是信息化过程少走弯路，降低浪费，有效避免损失。同时，又不能照搬、照抄她人模式，要结合集团实际情况，和信息技术发展最新结果，主动探索，努力创新，走有ABC特色信息化进程。（6） 强调积累、全方面进步信息化进程，是引入优异管理思想、优异管理模式、优异信息技术过程，在引进过程中，一定要注意知识和经验积累，培养人才、训练人才，作到在引入硬知识同时，也提升了集团人员能力和水平，为未来企业信息化发展奠定坚实基础。22 ABC集团信息化建设发展战略ABC集团信息化发展战略为：（1） 以应用系统建设为主体，关键建设关系企业未来发展前景应用系统；（2） 以基础系统建设为起点，建设优异、合理应用系统基础平台；（3） 以信息资源开发、利用为重心，强调信息搜集立即性、广泛性、真实性和有效性；（4） 加大资金投入力度，为信息化建设顺利进行提供保障；（5） 重视信息化人才培养和信息化经验积累23 ABC集团信息化建设关键、阶段和目标231ABC集团信息化建设关键（1） 建立集团综合管理信息平台，关键包含以下多个方面内容：l 企业信息门户；l 办公自动化系统l 综合业务分析管理系统l 人力资源管理信息系统（2） 建立集团财务管理信息系统，关键包含以下多个方面内容：l 即时检验、监督管理信息系统l 立即数据汇总、合并管理信息系统l 集团资金集中管理信息系统l 商业智能分析和决议支持管理信息系统l 管理会计、预算管理信息系统（3） 建立下属单位关键管理信息系统l 香珠集团现代物流管理信息系统l 香珠集团联网订票管理信息系统l 航兴企业物流供需链管理信息系统l 航丰企业物业管理管理信息系统l 广东省珠江ABC企业联网订票管理信息系统（4） 建立集团SCM（供给链管理）、CRM（用户关系管理）、EB（电子商务）等综合管理信息系统232 ABC集团信息化关键阶段在广东海运集团信息化项目阶段划分依据思想指导下，将ABC集团信息化项目划分为三个阶段：一期（10月6月）实施周期：20个月实施内容：网络基础建设、企业信息门户、OA、业务分析管理系统，人力资源管理、现代物流管理、统一财务管理软件、商业智能分析和决议支持、结算中心二期（7月6月）实施周期：12个月实施内容：下属单位各管理系统、联网售票、管理会计、集团控制、EB（初步）、CRM（初步）三期（7月12月）实施周期：18个月实施内容： SCM、CRM（完善）、EB（完善）、交易门户233 ABC集团信息化关键目标一期目标（1）建立整个集团基础信息管理平台，建立全局性管理信息系统软件；（2）集团总部、下属各级单位建立内部信息化环境基础。如内部局域网、INTERNET互连网络实现方法等；（3）建立集团“信息门户”，树立集团品牌，提升集团企业社会形象和著名度，增强集团企业在社会及行业影响力，帮助集团企业确立行业“龙头”地位；（4）经过“HR”、“0A、业务分析管理系统”等系统使用，有效改善传统工作方法，提升职员素质和工作能力，帮助企业顺利实现转制、转型；（5）经过“财务管理软件”实现将财务人员从复杂、烦琐财务核实工作中解放出来，有更多时间和精力投入到对财务数据整理和分析工作，利用“商业智能分析和决议支持软件”实现财务管理水平初步提升，为企业经营决议提供高质量决议依据；（6）经过“结算中心”软件，加强对集团资金控制和管理，提升集团资金使用效率和水平，充足发挥“资金规模效应”；加强对下属各级单位重大经营决议监督和控制，有效避免重大经营风险；二期目标（1）在总部统一计划和指导下，建立各级下属单位关键信息管理软件平台，处理一些方面关键管理问题，从而提升全集团信息化能力和水平；（2）经过“CRM”、“EB”等软件系统初步使用，提升企业用户关系管理水平，提升服务质量，提升用户满意度，初步建立“服务营销”模型，建立新经济增加点；（3）再次提升集团财务管理水平，利用“集团控制”、“管理会计”等方面软件系统实现集团并账、集团目标预算和控制等高端财务管理内容；三期目标（1）在有效整合企业内部多种资源，理顺多种工作步骤，提升管理能力和水平基础上，向企业外部延伸，逐步适应“国际化”发展趋势；（2）经过“CRM”、“SCM”等软件系统，实现下属各级经营主体外部资源有效利用和管理，降低多种交易中间步骤，降低采购、销售成本，实现集团利润大幅增加；（3）经过“BI”等交易门户建立，实现由单一“信息门户”向“信息门户”和“交易门户”有机结合关键转变，完成企业电子商务建设。第三章 ABC集团信息化发展基础建设31 系统平台需求分析依据集团企业各下属企业在珠江三角洲地域集中分布特点，可考虑Intranet VPN 技术应用实现各信息化系统数据信息交换。VPN是针对企业分企业、分支机构和移动办公职员快速成长情况，集成公网和专网优势，组建企业内部虚拟网, 进