路虎揽胜发动机故障灯点亮诊断维修方案.pdf

题目：路虎揽胜发动机故障灯点亮诊断维修方案 目目录录1.问问诊诊试试车车.11.1 车辆信息.11.2 故障现象.11.3 故障确认.22.故故障障原原因因分分析析.22.1 发动机故障码解读与判断.22.2 系统故障原因分析.33.维维修修方方案案实实施施.43.1 系统诊断流程方案.43.2 维修方案实施.43.3 修复验证.74.维维修修总总结结.8参参考考文文献献.9 1路虎揽胜发动机故障灯点亮诊断维修方案1.问诊试车1.1 车车辆辆信信息息路虎揽胜发动机型号：306PS3.0生产日期：2015 年 8 月行驶里程：10137km如图 1-1图 1-11.2 故故障障现现象象车主报修发动机故障灯点亮还抖动。如图 1-2对车辆进行路试：发动机故障码点亮同时转速不定时有上升下降 2图 1-21.3 故故障障确确认认检查车辆发现，一键启动（正常 13 秒）后，发动机故障码点亮。接车单如图 1-3图 1-32.故障原因分析2.1 发发动动机机故故障障码码解解读读与与判判断断使用解码器读取发动机故障码：如图 2-1 3PO5A2-97 主动进气格栅 A 控制电路-打开PO507-00 食速空气控制系统转速较期望转速高PO089-64 燃油压力调节器一性能P2189-00 盒速时系统过稀-气缸组 2P2187-00 盒速时系统过稀-气缸组 1全部故障码都可以清除掉、但是发动机还是会抖动，使用解码器读取发动机模块数据流：短期燃油修正-缸组 125%长期燃油修正-缸组 243.75%长期燃油修正-缸组 243.75%读取数据流时：水温需要到达正常温度约 90 度，空调大灯等等用电器需要关闭，不能踩油门挂档、必须在怠速状态下读取。（根据以上数据流分析故障：从长期燃油中可以看出左右两侧气缸都存在混合气过稀（电脑在增加 40%喷油）、收管绝对压力在 49KPA（正常值在 32kpa 左右）说明发动机有漏气。）图 2-12.2 系系统统故故障障原原因因分分析析（1）喷油嘴堵塞，积碳不多，所以故障码读不出来，形成油少气多现象，造成混合气过稀（2）气门室盖或废气管损坏，失去了密封能力，从而导致漏气，造成混合气过稀1（3）进气软、支管破损，导致进气能力减弱，进气量不足，造成混合气过稀（4）空气流量传感器故障，没有电压或者数据传送错误（5）废气阀损坏导致漏气 43.维修方案实施3.1 系系统统诊诊断断流流程程方方案案诊断流程图如图 3-1喷油嘴是否有积碳否，气门室盖或废气管是否损坏否，进气软、支管是否破损否，空气流量传感器是否被污染否，废气阀是否损坏是，更换或清洗喷油嘴是，更换气门室盖或废气管是 更换进气软、支管是，更换空气流量传感器是，更换废气阀图 3-13.2 维维修修方方案案实实施施（1）拆下喷油嘴，观察是否有积碳，喷油嘴里面什么异物都没有，可以确认不是喷油嘴的问题，如图 3-2 5图 3-2（2）检查气门室盖，发现废气管没有插到节气门前方（空气流量计后方）的进气软管上、重新插好后、长期燃油修正与绝对压力还是一样、说明还有其他地方漏。如图 3-3图 3-3（3）检查进气软管与进气支管是否损坏，（进气管坏了，会导致漏气，灰尘不经滤清直接进入气缸，造成发动机早期磨损）启动车辆，用手触摸软、支管，没有漏气现象，拆下管道，密封接合面也没有出现密封不良情况，确认发动机进气软、支管没有损坏情况。如图 3-4图 3-4（4）检查空气流量传感器，拔下空气流量计插头，万用表调到蜂鸣档，黑表笔跟车身搭铁，红表笔去测 5 个端子，哪个通路了并阻值在是 1以下，则可判断为搭 6铁线。打开点火开关，万用表调到 60V 档。黑表笔跟已知的搭铁线搭铁，红表笔测另外 4 个端子哪根有 12V 电过来，可判断为油泵继电器过来的 12V 供电。黑表笔跟已知的搭铁线搭铁，红表笔测另外 3 个端子哪根有 5V 电过来，则可判断为 ECU 供的 5V 参考电压，插回其控制插头，启动发动机至运转。使用探针插入控制插头，黑表笔接触探针跟已知搭铁线搭铁，红表笔通过探针测最后两根线。信号线与搭铁间的信号电压在发动机怠速时为 1.5V左右，并随油门踏板幅度进气流量的增大而增大，急加速时达到 3.5V4.5V，空气流量传感器状况良好。如图 3-5。2图 3-5（5）考虑到 306PS 这款发动机的气门室盖废气阀容易出现问题、拨掉右侧气门室盖的废气管道用手堵住进气口、重新读取数据流：如图 3-6短期燃油修正-缸组 1-22.656%长期燃油修正-缸组 244.531%短期燃油修正-缸组 1-23.438%长期燃油修正-缸组 244.531%岐管绝对压力传感器 33kpa 7图 3-6说明右侧气门室盖的废气阀损坏了、导致漏气。废气阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。3.3 修修复复验验证证使用小号 T30、快扳、长接杆拆下增压器的盖子螺丝，取出增压器的盖子。如图 3-7图 3-7用中号 10mm 套筒、长接杆、快扳拆除增压器，抽出增压器里面的油，用泡沫胶包住增压器放一边。如图 3-8 8图 3-8使用小号快扳、12mm 长套筒、长接杆拆除气门室盖，由于废气阀跟气门室盖是一体的，所以一块拆出，更换气门室盖总成。如图 3-9。装回增压器，装上增压器盖，螺丝拧紧。启动车辆，故障灯不再亮起，故障解除图 3-94.维修总结发动机故障灯点亮有很多可能，比如火花塞损坏不工作、杠压不正常、喷油嘴失火、油压高了或者低了等。原因太多，所以首先就要读取故障码，根据故障码判 9断大致问题所在，再读取数据流，更准确的找出问题所在，然后挨个检查，对照故障现象跟数据流，再之后就是更换或维修配件。废气阀损坏跟防护架断裂一样是通病，没有很好的预防方式。参考文献1吴书龙.整车故障诊断技术M.上海:同济大学出版社.2018.2袁敏.汽车新技术M.上海:同济大学出版社.2019.