1、
杨赞先生：中国交通基础设施建设与国际合作
杨赞：尊敬的各位女士们、先生们，早上好！由于大会原来的安排我们是交通运输部总规划司戴东昌到会并做致词的，由于他公务在身，委托我代他做一个发言，同时也让我转达对这次会议的祝贺和祝愿。我代他发言的题目是发展现代交通基础设施服务全球经济复苏。
长期以来中国政府一直致力于扩大内需，这个政策也为我们交通运输业的发展带来了历史性的机遇，交通运输部紧紧抓住这一机遇，长期以来加快交通运输基础设施作为扩大内需的重要措施，积极推进高速公路、农村公路、机场、港口等基础设施建设，使中国的交通运输基础设施条件发生根本性变化，取得了有目共睹，全球瞩目的业绩
2、截止到2009年年底全国公路总里程达到386.1万公里，比上年增加了13.1万公里，通车总里程基本上接近世界第一。
农村公路总里程达到了337万公里，占通车里程的70%多。全国等级公路里程305.6万公里，比2008年增加了27.8万公里。在公路基础设施建设桥梁方面总量也在继续增加，截止到09年年底全国公路桥梁达到62万座，总长27260.6公里，其中有一些特大桥梁1699座，在长江上，以及我国沿海的东海大桥都是世界上著名的工程。全国公路隧道总长3942公里，隧道技术也走在了世界的前列。
港口吞吐量和集装箱吞吐量连续五年居世界第一，拥有16个亿吨大港，基础设施方面来看内河
3、通航总里程达到了14.2万公里，长江的航运量也已经达到了世界第一。近年来交通运输部在交通运输领域不断的创新投融资政策，拓宽融资渠道，注重协调交通建设规模、质量、效益的同步发展关系，坚持把节约资源和保护环境贯穿于整个工程的规划、设计、施工、运营和管理，努力推进节能减排，提高工程质量和耐久性。
应该说我国的交通运输基础设施从建设和管理接近或者达到了国际先进水平。先生们、女士们，随着中国走出去的战略不断深入，积极利用好国际、国内两个市场和两种资源的现实性和必要性也不断的得以显现，交通运输部密切注意到这样一种新的变化，在交通基础设施实施走出去战略当中充分注意到发挥它的积极作用，在这一过程当中交通
4、运输部积极组织科研力量，包括我们工程技术人员积极的培育人才，应该说目前我们储备了大批与国际接轨的专业技术人才，同时在工程的专业设计，施工管理也已经达到了世界的先进水平。同时我们也建立了一套吸收了先进理念又符合实际情况的技术规范和标准体系，这些规范和标准体系在我国企业承包的国际工程当中得到了较好的应用，受多了国外的高度评价。
同时近年来交通运输部依托中国东盟交通部长会议机制和上合组织成员国交通部长机制，与周边国家积极开展互联互通网络化工作，这些工程可在交通部网站上查到。同时与上合组织成员国、观察国以及特邀国家在上合组织目前的发展规划，以及中国东北地区和俄罗斯远东地区及西伯利亚地区合作纲要分
5、别提出了工程通道对接的重点工程。
在另外一个方面，交通运输部也积极的发挥行业、企业的技术和资金优势，鼓励交通运输建设企业积极的参与国外大型项目建设，为我国实施走出去战略作出了应有的贡献。在这里我想特别提到的是中国交通建设集团，这些年来围绕着交通运输部在对外合作当中所提出的建设项目做出了卓有的成绩，比如在与巴基斯坦的哈拉昆仑公路改建项目，卡拉奇港油码头建设，还有印度尼西亚四水大桥建设等等一系列建设当中，我们中国交通建设企业高质量的完成了委托方的建设要求，为我们的交通事业走向海外作出了积极的贡献。
在今后合作和交往当中中国交通运输部继续鼓励我国企业走出去，服务于其他国家的经济发展，积极探讨后金融危机时代扩大交通基础设施，创新融资新举措，以构建更加开放的全球贸易和投资体系，共同开展促进世界经济的有利复苏和全球贸易的平衡增长提供有利的支持。
经济全球化为世界交通运输业发展提供了难得的机遇和广阔的市场空间，中国交通运输是世界较运输的重要组成部分，我们将一如既往的与世界各国进一步增进基础设施领域的交流与合作，为促进全球经济的复苏做出我们应有的贡献。我相信在大家的共同努力下，国际基础设施投资建设与建筑市场一定会有更加辉煌的明天。
最后预祝论坛取得圆满成功，谢谢大家。
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