车间项目基桩检测方案.docx

XXXX1A#维修车间项目

基桩检测方案

编制：
审核：
批准：

广西XX工程检测咨询有限公司
2012年7月19日

目 录

一、概述
二、检测内容、方法及数量
三、检测依据
四、检测仪器设备
五、检测时间安排和要求
附图

一、 概述

广西XXXX科技有限公司“XXXX1A维修车间项目”工程基础设计为预制静压管桩基础。设计桩径为400mm，桩身混凝土设计强度等级C80，总桩数为48根设计单桩竖向抗压承载力特征值为：900kN。检验类型：工程验收检验。根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003和设计要求，采用单桩竖向抗压静载试验抽检2根，桩身完整性低应变动测为全数检测23根，现拟定如下检测方案：

二、检测内容、方法及数量
1、桩身完整性检测
采用低应变动测（反射波法）检验桩身质量，低应变检测数量如下表1：
栋号
总桩数（根）
检测数（根）
1A#
48
23
2、单桩竖向抗压承载力检测
根据设计要求单桩竖向抗压静载试验抽检2根，单桩竖向抗压承载力检测抽检数量如下表2：
栋号
总桩数（根）
抽检数（根）
设计单桩竖向承载力特征值（kN）
检验类型

1A#
48
2
900
单桩竖向抗压承载力静载检验
最大试验荷载为单桩承载力特征值的2倍。桩竖向抗压静载试验最大试验荷载分别为1800kN。

三、检测依据
1、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）
2、该工程设计图和工程地质勘察报告

四、检测仪器设备
（一）、单桩竖向抗压承载力静载试验
1、试验装置
采用油压千斤顶加载，加载反力装置采用压重平台反力装置。荷载量测量采用应变式压力传感器，沉降量测量采用位移传感器。
2、加（卸）载方法
本次测试采用慢速维持荷载法。
（1）、加载分级进行，采用逐级等量加载分级荷载为最大试验荷载的1/10，其中第一级取分级荷载的2倍。
（2）、卸载分级进行，采用逐级等量卸载。每级卸载量取加载时分级荷载的2倍。
（3）、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
3、沉降观测
（1）、加载过程的沉降观测
每级荷载施加后在第1h内按第5、15、30、45、60min各测读一次桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次，直到桩顶的沉降达到相对稳定。
（2）、卸载过程的沉降观测
卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶的沉降后，即可卸下一级荷载。当卸载至零后，应测读桩顶的残余沉降量，维持时间为4h，测读时间为第15、30、60min，以后隔3h再读一次。
4、试桩沉降相对稳定标准
在每级荷载作用下，基桩每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1㎜，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
5、终止加载条件
当出现下列情况之一时，即可终止加载。
（1）、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下位移量的5倍。

注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40㎜时，宜加载至桩顶总沉降量超过40㎜。
（2）、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。
（3）、已达到设计要求的最大加载量。
（4）、当荷载—沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量为60㎜～80㎜；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80㎜。
（二）低应变检测
1、桩身完整性低应变动测采用反射波法，它是以一维应力波理论为基础的。当在桩顶端施加一纵向激振力时，则质点振动产生应力波，应力波沿桩身向下传播，在有波阻抗差异的分界面处（如桩底、断裂、离析、缩径、扩径等）将产生反射波，根据入射波和反射波的波形、相位、振幅、频率及波的到达时间等特征，就可判断桩的完整性。
假设桩为一维线弹性杆，桩长为L，横截面积为A，弹性模量为E，质量密度为ρ，桩材纵波波速为C（C= E/ρ），广义波阻抗为Z（Z=ρ×C×A）。设桩受激振时，桩身质点位移为u=u（x，t），桩身质点运动速度为V=V（x，t），桩单位长度的土阻力为R（x，t）。推导可得桩的一维波动方程：
－
＝C2
ρA
R
2u
x2
2u
t2

Z1
Z2
假设桩中某处阻抗发生变化，当应力波Vi从介质Ⅰ（Z1＝ρ1C1A1）进入介质Ⅱ（Z2＝ρ2C2A2）时，将产生反射波Vr和透射波Vt，令桩身结构完整性系数β＝ ，则有：
1＋β
1－β
1＋β
2

Vr＝Vi Vt＝Vi

在桩顶实测速度响应，利用上述公式就可分析判断桩身结构完整性。缺陷的程度可根据缺陷反射的幅值定性判断，缺陷位置Lx根据缺陷反射波的到达时间△t计算：
2
C·△t

Lx＝
2、桩身结构完整性分类
Ⅰ类：桩身完整。
Ⅱ类：桩身有轻微缺陷，不影响桩身结构承载力的的正常发挥。
Ⅲ类：桩身有明显缺陷，桩身结构承载力有影响。
Ⅳ类：桩身存在严重缺陷。

五、检测时间安排和要求
（一）、单桩竖向抗压承载力静载试验
1、依据施工进度开展静载试验。
2、委托单位负责检测场地“二通一平”，即道路通至每根静载试验桩（确保25t吊车能正常通行和立脚）、照明电及动力电通至每根静载试验桩、试桩点场地平整和压实；
3、委托单位负责静载试验桩的加强桩头制作、桩头试坑开挖和锚桩桩头的处理工作。
4、为确保静载试验能准确反映真实桩土情况和桩端承载力，建议委托单位开挖试验桩并截桩至设计桩顶标高。
（二）、低应变检测
1、如果现场条件符合检测要求，低应变检测时间可安排在基坑开挖前进行，否则安排在基坑开挖后进行检测。
2、进场检测前，委托方需协调施工单位统一将桩头破除到设计标高后再进行低应变动测。

广西XX工程检测咨询有限公司
2012年7月19日

检 测 方 案 会 签 栏

单 位
意 见
建设单位
广西XX科技有限公司

盖章：
设计单位
广西城市设计有限公司

盖章：
监理单位

盖章：
检测单位

广西XX工程检测咨询有限公司

盖章：

XXXX1A#维修车间项目基桩检测费用报价

1、 桩基静载荷试验
静载荷试验2根，最大试验荷载为180吨，单价8500元/根，
静载试验费＝8500×2＝17000元；
2、 基桩低应变检测
抽样检测23根，单价80元/根，检测费小计1840元；
3、检测费合18840元。

广西XX工程检测咨询有限公司
2012年7月19日