深圳市福田区黄埔雅苑住宅方案设计BAK.doc

深圳市福田区黄埔雅苑住宅二期方案设计

设计说明：
一、 引言
本公司受和记黄埔地产（深圳）有限公司的委托，于1997年2月参加该公司位于深圳福田中心区的黄埔雅苑住宅区规划国际投标，被评为优选方案。1997年11月至1998年9月，本所报建了黄埔雅苑修建性详细规划设计并获得中心办批准。接着于1998年11月至2000年1月完成了本项目一期住宅及幼儿园的方案、设计、以及住宅的初步设计及施工图设计。
1999年12月，根据业主指示，本公司开始展开住宅二期的设计工作，现呈报住宅二期及椭圆天桥方案设计文件，请审阅。

二、 设计依据
1. 《深圳市土地使用权出让全同书》（深地会字1998年9003号）；
2. 《深圳市建设用地规划许可证》（深规土规许1998-003号）；
3. 《深圳市福田区和黄住宅发展修建性详规》（1998年9月23日）；
4. 用地红线图；
5. 深圳市国土局关于“修建性详规的审批意见（深规土函第HQ9802543号）；
6. 黄埔雅苑发展二期设计合同；
7. 业主的设计要求及往来信函文件；
8. 国家及深圳市现行有关规划、建筑设计的规范及规定。

三、 总图设计说明
1. 总体布局：
黄埔雅苑住宅发展用地由六个地块组成，位于莲花山以南，福田中心区西侧，新洲路以东高交会展馆以北位置，六个地块的编号分别为B203-0006、B203-0007、B203-0008、B203-0009、B203-0010、B203-0011，本次二期工程用地编号为B203-0006。
该地块接近正方形，东西长192.8米，南北长170.5米，用地面积为32,792.1平方米。本方案住宅部分建筑面积约为10.9万平方米，由八栋层数不同的塔楼组成。总体平面布局与一期工程类似，在用地东北角设有两个八层塔楼编号为1、2、3、3A、5、6栋，在用地南侧及西侧，有两栋高层住宅，编号为7、8栋。总体布局与一期类似，八栋塔楼组成三栋连体建筑，围合成一个内庭院。
在基地西南角留出拟建幼儿园用地3000平方米，建筑面积约为2400平方米。
2. 环境设计：
对于二期住宅开发与总体环境的关系，依照已批准修建性详规设计，即由八栋塔楼围合成一个向心的内庭院，将幼儿园设在基地一角，自成体系，减少相对干扰。
八栋塔楼的首层均作架空层，除局部首层提供大堂入口、设备用房之外，均作为绿化庭院和居民休闲场所，并与室外庭院构成一体，加大绿化面积，以便为住户提供了更多的室外休闲、娱乐空间。
关于内庭院环境设计，本次方案不同于一期设计方案，采用更加灵活、更趋向自然的庭院布局形式，把庭院分成若干小区，有草地、水池、集会广场、露天剧场、树丛等，为居民提供了休闲、集会、演出、健身、儿童游戏、观赏等不同用途场所。本次方案的环境设计只提供了一个设计构思，并在下阶段继续由专职的环境设计师深化设计。
3. 交通组织设计：
根据规划要求，在小区东北角设主要行人出入口，在小区的东侧一号路设小区的主要车行出入口，在福中三路一侧设小区的次入口，作为小区的应急出入口及幼儿园的出入口。
小区内沿围墙设一个环形车道，宽度为6米，主要是满足小区内车行消防通道及消防登高要求。在内庭院中沿建筑边缘设有4米宽道路，主要是满足人行交通及消防环路要求，并与园林设计结合，在满足消防车荷载要求下，做硬质铺装。
关于人行交通设计，住户由东北角主入口进入小区，一部分住户直接进入两栋八层住宅，其余住户穿过两栋八层架空层，进入庭院中的集散小广场，然后经过庭院进入南侧与西侧住宅。
乘车住户由一号路车行入口进入小区后，以最短距离驶入地下车库，由地下车库的电梯直接进入住宅各户。
人车分流的交通系统，使小区更加温馨、安全、高效，避免了车辆对人居环境干扰。
地下车库为两层，可停车830辆，地上停车70辆，合计900辆。地下车库主要出入口设在车库东侧，为一进一出单车坡道。为满足消防要求，在车库北侧设有应急疏散坡道。
4. 城市空间形态设计：
依照已批准的修建性详规，二期方案设计的城市空间形态与一期住宅相近似，即：由若干塔楼围合成内庭院，由高到低指向中心区，各塔楼之间彼此高低错落。在总体修建性详规中计划在居住区中心地带设计了一个能联接6个地段的椭圆形天桥，其中心点与一期及二期用地形成了45O轴线，此轴线与用地交点就是该地块住宅区的主要出入口。总体布局严谨有序，街景立面丰富，空间形态完整。

四、 住宅建筑单体设计
1. 平面布局：
二期住宅方案设计根据一期住宅的设计经验与市场销售情况，进行了一些调整与提高。即保留一期住宅的基本特征又改善了一期住宅小户型偏多，有的户型朝西等不足之处，同时增加带空间花园的复式单位。因此二期住宅的主要特点如下：
1.1. 平面利用率高；
1.2. 房间方正，结构合理；
1.3. 房间各功能房间面积分配较为合理；
1.4. 避免西晒；
1.5. 避免对视；
1.6. 卫生间、厨房布置合理、高效，路线简捷；
1.7. 大户型比例提高，复式比例提高，大部分住宅档次提高；
1.8. 部分住宅入口处设有平台花园，住户从独立的私家花园进户；
1.9. 电梯间、楼梯间有直接采光通风；
1.10. 充分利用底层架空绿化层及层顶花园；
1.11. 给排水管线隐蔽，立面简洁；
1.12. 空调机位置明确、合理；
1.13. 室内家俱布置合理，电气插座就位，考虑了住户室内装修的需求。
本次住宅方案设计共有6个塔楼，编号分别为1、2、3、3A、5、6、7、8，层数分别为29、26、23、23、26、29、8、8。
2. 剖面及立面设计
所有住宅塔楼底层架空，1--6栋塔楼架空层高7米，7、8栋塔楼架空层高6.4米此架空层主要为住户提供一个休闲、绿化空间。住宅标准层高为2.9米。
关于立面设计，仍沿用一期立面处理方法，以现代设计风格为主，外墙饰面材料为暖灰色金属釉面砖，深浅颜色相间隔，阳台为浅红色涂料，窗户为本体透明玻璃及白色铝框组成，增加建筑的明快感。塔楼底层架空柱子由暗红色花岗岩饰面。
塔楼顶部局部有黄色金属支架覆盖，每栋塔楼着尾有凸出的斜塔用红色涂料饰面，加以优美曲线的金属构架，使建筑活泼挺拨，又其具有现代感及标识性。
3. 地下室及人防设计：
地下室为两层，建筑面积4.1万平方米，主要功能为车库，其余为设备用房，可停车830辆，柱网为8.4米×8.4米，车位布置整齐，消防分区划分明确，车行线路简捷流畅，车辆运行高效。
地下二层考虑设有平战结合的六级人防设施，具体设计将在初步设计时进行。

五、 椭圆天桥设计：
为使小区各期住户能有更便捷的联系，使城市空间形态更加完整，在修建性详规设计中，设计了一个椭圆形天桥，并随着住宅一期方案及会所方案的深入，多次调整天桥形状及交通流线。天桥为砼结构，上部设有遮阳及阻挡行人与住户对视的金属格栅及绿化设施。另外，在一期住宅地下室设有四期工程共用的消防水池，因此二期所用消防输水管需从一期地下室经由架空的天桥输送到达二期。根据业主指示，此天桥将与二期住宅同时动工，现正式提交设计方案供审阅。

六、 建筑消防设计：
1、2、3、3A、5、6塔楼建筑防火类别为一类，耐火等级为一级，7、8塔楼建筑防火类别为二类，耐火等级为
二级。
所有塔楼为独立式塔式建筑，每栋塔楼每层自成一个防火分区，塔楼之间用防火墙分隔，满足防火要求。
所有塔楼沿庭院外侧有一环形消防车道，路宽6米，满足消防登高面要求，在庭院内部划定消防车路线。

七、 二期住宅主要技术经济指标：
用地面积： 32,792.10M2
地上面积（计容积率）： 109,170.46 M2
容积率： 3.33
覆盖率： 17.78%
绿化率： 60.4%

八、结构方案说明：
1. 设计依据：中国规范和地质报告
1.1. 建筑结构荷载规范（GBJ9-87）
1.2. 建筑抗震规范（GBJ11-89）及93年局部修订
1.3. 钢筋混凝土结构设计规范（GBJ10-89）及93年、96年局部修订
1.4. 钢筋砼高层结构设计与施工规程（JGJ3-91）及97年局部修订
1.5. 深圳地区建筑地基基础设计试行规程（SJG1-88）
1.6. 建筑地基基础设计规范（GBJ7-89）
1.7. 大直径锤击沉管砼灌注桩技术规程（DBJ/T15-17-96）
1.8. 建筑桩基技术规范（JGJ94-94）
1.9. 人民防空地下室设计规范（GB50038-94）
1.10. 中国有色金属工业长勘分院提供的《和记黄埔住宅发展二期施工图设计阶段岩土工程勘察报告书》（2000年3月）
2. 结构设计基本数据
2.1. 根据GBJ10-89本工程建筑结构安全等级为二级
2.2. 根据地质报告，拟建场地为中软场地土、建筑场地类别为Ⅱ类
2.3. 根据JGJ3-91，塔楼框架和剪力墙抗震等级均为二级，上部无塔楼的车库框架抗震等级为三级，框支层的框架部分为一级
2.4. 人防按六级设计
2.5. 消防车总重量为300KN（即汽车-20级）
3. 风载和地震作用
3.1. 根据GBJ9-87和JGJ3-91，基本风压Wo=0.7X1.1=0.77KN/m2，地面粗糙度为C类。

3.2. 根据《中国地震烈度区划图（1990）》，抗震设防烈度为七度。
4. 楼面活荷载标准值：根据GBJ9-87和JGJ3-91及设计经验
·住宅
1.5 KN/m2
·楼梯、卫生间
2.0 KN/m2
·阳台
2.5 KN/m2
·车道、车库
5.0 KN/m2
·屋面花园
4.5 KN/m2
·机房
7.5 KN/m2
·大堂入口
3.0 KN/m2
·首层花园
按园林设计的实际荷载取值（不小于10 KN/m2）
·消防车道
20 KN/m2
5. 结构概况和选型
本工程由8栋住宅楼和地下二层停车库组成，其中2座8层、2座23层、2座26层和2座29层，标准层住宅平面尽量减少剪力墙和楼面梁，以降低结构刚度和为建筑灵活分割创造条件，一般剪力墙厚度为200-250。在首层，由于建筑功能需要，部分剪力墙不能落地，需设转换结构。为满足转换层上、下楼层剪切刚度比的要求，落地的核芯筒及外边的剪力墙需适当加厚。
6. 变形缝
本工程主楼拟选用人工挖孔桩和锤击沉管灌注桩，以基岩为持力层，车库为补偿性筏基或桩基，沉降均很小，所以从地基基础的处理和本工程的实际情况分析，地下室不设变形缝，地下室顶板以上各塔楼之间缝宽须满足抗震缝的要求，并在地下室施工时采取施工措施设后浇带，以减少施工期间温度和沉降的影响，同时采用构造措施增强结构的整体性，防止局部变形和裂缝。
7. 主要结构措施
7.1. 由于1、2、3、3A和6座塔楼型结构，水平力作用时有扭转，需加强核芯筒外单元间的相互联接，核芯筒与外部单元连接部分适当加厚，配筋适当加强，角部墙体和楼板均应采取加强措施。
7.2. “风车式”的平面布置，使塔楼在水平力作用时不能够达到无限水平刚度的整体工作，必须对这种特殊的受力状态予以专门的分析。
7.3. 大开间无梁楼面，将采用有限元分析方法，从而使安全和经济达到最佳的平衡。
8. 过街天桥
联系四屋村与会所的环形过街人行天桥采用钢筋混凝土结构。柱距约30 m，无变形缝，在设计中将充分考虑重力、风力、地震力、温度应力和路面车辆撞击力等诸多作用力。柱下基础采用桩基。
9. 地质概况及基础选型
9.1. 概况
该场地从上至下依次为：（1）人工填土；（2）第四系全新统冲积层（Q4al）,
主要有粉质粘土、淤泥质粉质粘土和中粗砂；（3）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）,有粘土、中粗砂和含卵石粗砾砂；（4）第四系残积粘土（Qel）；（5）燕山晚期花岗岩（r4）。其中第四系全新统冲积中粗砂，上更新冲洪中粗砂，上更新统冲洪积粗砂和含卵石粗砾砂是主要含水地层、属强透水性地层，渗透系数为2.5X10-3厘米/秒至1.0X10-2厘米/秒,地下水对砼有中等腐蚀性(强透水层中)和弱腐蚀性(弱透水层中)。拟建场地土的类型属中软场地土，建筑场地类别属Ⅱ类，在Ⅶ度地震烈度下中粗砂及含卵石粗砾砂均不会产生液化现象。场地内人工填土组成成份比较复杂，尚未完成自重固结，不宜作为建筑物室内地坪，第四系全新统冲积粉质粘土，淤泥质粉质粘土和中粗砂属新近沉积物，一般说来松散软弱，均匀性差，不宜作为建筑物天然地基。场地内强风化岩层顶面埋藏深度距地面14.5～27.4米,微风化岩层顶面埋基藏深度距地面17.5～33.5米，结合建筑物荷重和两层地下车库的要求，采用桩基或桩筏基础是适宜的。基坑开挖时应采取措施并降水、排水，若用人工挖孔桩，应采取降水、排水措施。
9.2. 基础选型
由于岩层埋藏深度较浅，建筑物设有两层地下车库，1、2、3、3A、5、6座（地上23层至29层）荷重较大，基础拟采用人工挖孔桩，以中风化或微风化花岗岩作为桩端持力层；7、8座（地上8层）荷重较小、基础拟采用直径425mm
或600 mm锤击沉管灌注桩，地下车库部分面积较大，底板埋深距地面近10米，地下水作用在底板上的上举水压力很大，拟采用直径425 mm或600 mm的锤击沉管灌注桩，作车库底板的抗拔桩和支承桩，桩端持力层均选在强风化或中风化花岗岩地层。也可采用常年控制降水系统，保持水位不超过设计控制水位。上述两种桩型就该场地地质情况来讲，承载力可靠，施工速度快，也较为经济。人工挖孔桩，桩端持力层易于判别，桩身直径易于保证，可做成一桩一柱，施工时需注意井点降水和流砂现象。锤击沉管灌注桩，布桩容易灵活，作为抗拔用根，其桩身内纵向钢筋根据需要易于控制，费用也较低，对施工管理要求较高，必须控制好锤击贯入度和浇灌注砼的充盈系数。

九、给排水部份设计说明
1. 依据和资料
1.1. 建设单位和建筑专业提出的给排水方面的要求；
1.2. 市政给排水资料及市政设施要求；
1.3. 国家有关规定、规程；
1.3.1. 《建筑给水排水设计规范》GBJ15-88（97修改版）
1.3.2. 《居住小区给水排水设计规范》CECS57：94
1.3.3. 《住宅设计规范》GB50096-1999
1.3.4. 《室外给水设计规范》GBJ13-86
1.3.5. 《室外排水设计规范》GBJ14-87
并参考：a）英国给排水工程师会（I.O.P）设计手册；
b) 香港水务局条例
2. 设计范围
包括二期红线内的下列项目：
2.1. 室内外给水、排水：
3. 给水设计
3.1. 水源：由市政给水管道的不同方向引入两根Φ200给水管，供本期生活和室外消防使
3.2. 总用水量：本期最高日生活用水量：1,314立方米，最大时用水量：130立方米/时。
3.3. 给水系统：生活和室外消防给水系统分别为独立系统，并且在室外就分开。
3.3.1. 生活给水系统：
a）室外绿化等用水及地下车库及地上三层的用水由市政管网直接供水。
b）四层及四层以上用水由水泵和屋顶水箱联合供水，贮水池设于车库层。
c） 给水系统分区，保证最低卫生器具给水配件处的静水压不超过0.4MPa。
3.3.2. 消防给水系统：见消防部分。
4. 排水设计
4.1. 污废水量：本期最高日排水量：1,182立方米/日，最大时排水量：117立方米/小时（按生活用水量的90%计）。
4.2. 雨水量：本期雨水按深圳市规划国土局1995年4月编印的《深圳市暴雨强度计算图表》计算，屋面排水设计重现期为2年，降雨历时5分钟，设计暴雨强度为q=463.694升/秒/公顷，降雨厚度h=167毫米/小时；区域地面排水设计重现期为2年降雨历时8分钟，设计暴雨强度q=400.049升/秒/公顷，降雨厚度h=144毫米/小时，汇水面积为3.27921公顷，平均泾流系数0.8，雨水设计流量为1049.48升/秒。
4.3. 排水体制
4.3.1. 采用雨污分流制。
4.3.2. 粪便污水经化粪池后，与废水一同排放至市政污水管网。
4.3.3. 车库废水经隔气油池处理后，与其它废水一同排放至市政污水管网。
4.3.4. 雨水经有组织收集后，排放至市政雨水管网。

十、电气设计部分
1. 设计依据
1.1. 中华人民共和国现行的有关设计规范：
1.1.1. 《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-92
1.1.2. 《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95
1.1.3. 《工业与民用建筑供电系统设计规范》 GBJ52-83
1.1.4. 《民用建筑照明设计规范》 GBJ133-90
1.1.5. 《汽车库、修车场、停车场设计防火规范》GB50067-97
1.2. 深圳市供电部门的有关规定：
1.3. 建筑、给排水和通风空调专业提供的用电要求资料：
1.4. 参考英国电机工程师协会布线规程第16版及英国照明工程师协会之照明规程：
2. 设计范围：
2.1. 高压供电系统；
2.2 低压配电系统；
2.3. 防雷接地系统；
2.4. 电话系统；
2.5. 弱电系统.
3. 高压供电系统
3.1. 负荷类别及供电等级；
3.1.1. 消防用电按一类高层建筑一级负荷要求供电。
3.1.2. 重要负荷按二级负荷要求供电。包括：公共照明、生活水泵、排污泵和客梯。
3.1.3. 一般负荷按三级负荷供电，包括其它不重要负荷。
3.2. 用电负荷及变压器容量。
3.2.1. 整个小区计算用电负荷： 6380KVA
3.2.2. 变压器总安装台数 6台
3.2.3. 变压器总安装容量 7500 KVA
3.3. 供电电压及变电所：
3.3.1. 小区内设10/0.4KV变电所2座。
3.3.2. 1#变电所位于1座首层，设变压器3台：3 ×1250KVA，供应1、2、3、8座及部分公用设施用电。
3.3.3. 2#变电所位于6座首层, 设变压器3台：3 ×1250KVA，供应3A、5、6、7座及部分公用设施用电。
3.4. 电源及高压供电系统的结线：
3.4.1. 本工程采用环网式供电结线方式，一路环网进线接自一期F变电所四脚柜，另一路环网进线自市政10KV变电站。
3.4.2. 变电所的高压结线方式将需根据深圳市供电局的意见最后确定。
4. 备用电源
4.1. 在6座首层设728KW应急柴油发电机一台，作一级负荷的备用电源。
5. 低压配电系统
5.1. 变电所内，两台变压器在低压侧设有联络开关，并有防止双电源运行的连锁装置。正常情况下两台变压器各负担一半负荷。
5.2. 当一台变压器故障时，加一台变压器可供应全部一二级负荷。
5.3. 当正常电源故障时，由应急柴油发电机供应全部消防用电。
5.4. 在主电源恢复正常时，负荷自动转接至主电源。
6. 电能的计量及无功补偿
6.1. 按照深圳市供电局实行统一抄表到户的通知，配电系统内将设置五类计量点。
6.1.1. 变压器主进线计量。
6.1.2. 公共部分计量。
6.1.3. 发电机计量
6.1.4. 其他商业等非居民用电计量。
6.1.5. 居民到户计量。
6.2. 无功功率在低压配电室集中补偿，功率因素不低于0.9。
7. 主要变配电设备的选择
7.1. 高压环网柜采用SF6绝缘封闭式。
7.2. 变压器采用环氧树脂浇铸干式变压器。
7.3. 低压配电屏采用抽出式成套设备。
7.4. 塔楼内的垂直干线采用封闭式插接母线。
7.5. 分支干线由封闭式断路器（MCCB）保护而最后支线由小型断路器（MCB）保护。
7.6. 各住户的插座设漏电保护。
以上设备具有无油、防火、无爆、体积小、占地省的优点。
8. 防雷接地系统
8.1. 全部塔楼按二级防雷接地建筑物设防屋顶设避雷带，塔楼每三层设均压环，高度超过30米的楼层设防侧雷击及等电位连接措施。
8.2. 利用塔楼的混凝土结构钢筋作避雷引下线。利用桩基础作防雷接地极。共用接地电阻不大于1欧姆。
8.3. 低压配电系统的接地采用TN-S系统。
9. 电话/数据通信系统
9.1. 估算第二期工程的电话线需要量为1500对，全部为直拨线。
9.2. 住宅按每单位2对线、4个插座设计。
9.3. 在地下室设三个电话设备房，从市政电话/数据通信网引入光纤电缆。市政网至电话设备房采用光纤电缆，电话设备房至用户终端采用5类非屏蔽双绞线。
10. 电视共用天线系统
10.1. 各住宅塔楼从城市有线电视网引入有线电视信号。
10.2. 每户住宅在客厅及主人房各设电视插座1个。
11. 保安系统
11.1. 每栋塔楼设一套可视访客对讲系统，每户设可视对讲机，在大堂入口设IC咭管理。
11.2. 住宅每户设报警按钮。
11.3. 小区保安室设闭路电视中央监视及报警系统。
11.4. 下列部位设摄像头：各栋塔楼大堂，电梯轿厢，小区各主要入口。
11.5. 小区周边设闭路电视摄像头及红外线报警探头。
11.6. 停车场出入口录像及停车场内设闭路电视和IC卡管理。
12. 气表自动抄送系统
12.1. 塔楼住户的液化气表，安放于各户的厨房内。
12.2. 采用气表电脑自动抄送系统，集中在管理处打印。各住户内有气表用量显示器。

十一、通风及空调冷源
1. 设计依据
1.1. 采暖通风与空气调节规范GBJ19-87。
1.2. 美国采暖、制冷及空调工程师学会手册，ASHARE HANDBOOK。
1.3. 英国采暖及通风工程师学会指南，CIBSE GUIDES。
1.4. 美国开利公司空调系统设计手册，CARRIER HANDBOOK。
1.5. 中华人民共和国空气调节设计手册1983。
2. 本工程的地下车库设置平时送排风与火警时防排烟相结合系统，火灾发生时，通风系统由消防控制系统自动切换成防排烟系统。机电设备用房等设置送、排烟系统。
3. 地下汽车库
平时排风量按8次/小时换气设计，送风量约为排风量的80%；汽车库排风分为高位与低位两部分，高位排1/3，低位排2/3。
4. 变压器房、配电房均设机械排风风机，排风量按10次/小时计算，或根据设备散热的消除室内余热所需的换气量考虑，以保持房内温度不高于机器所能接受。补风量按排风量的70/%考虑。
5. 柴油发电机房、升降机房装设机械排风，排风量按设备散热量和消除室内余热所需换气量考虑，以保持房内湿度不高于机器所能接受，而发电机的燃烧废气则经管道送出室外。
6. 住宅之厨房及卫生间考虑设置独立式小型排风机，将污浊空气直接排出室外。排风量按10-15次/时考虑。
7. 本工程的空调冷源由每户独立的热泵式空调机提供。

十二、消防部分
1. 设计依据
1.1. 《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045—95（97修改版）
1.2. 《自动喷水灭火系统规范》 GBJ84—85
1.3. 《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116—98
1.4. 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067—97
1.5. 《二氧化碳灭火系统设计规范》GB50193—93
1.6. 《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140—90
并参考：a) 英国LPC RULES之自动火警警报系统设计规范。
b) 英国国家标准BS5839第一部分之自动火警警报系统设计规范。
2. 设计范围
2.1. 室外消火栓系统
2.2. 室内消火栓系统
2.3. 自动喷水灭火系统
2.4. CO2灭火系统
2.5. 火灾报警系统
2.6. 火灾紧急广播及对讲电话
2.7. 防排烟系统
2.8. 联动控制
2.9. 其它灭火设施
3. 消防水量
室外消火栓： 20升/秒，火灾延续时间2小时。
室内消火栓： 30升/秒，火灾延续时间2小时。
自动喷水灭火系统：30升/秒，火灾延续时间1小时。
4. 消防水源：见给水水源部分。
室外消防用水由市政给水管网提供水量水压。
室内消防用水由一期消防水泵房水泵加压预留管供给2根Φ200加压管悬吊在人行天桥下由一期进入二期，不穿市政道路。接出2根Φ200消火栓加压管及1根Φ200喷淋加压管供二期消防使用。1、6座设屋顶消防水箱，贮消防水18立方米。2、3座、3A、4座分别与1座、6座共用屋顶消防水箱。7、8座分别设屋顶消防水箱，贮水6立方米。
5. 消火栓系统
5.1. 室外设环状管网消火栓系统
5.2. 室内均设置消火栓。满足每层有两个消火栓水枪的充实水柱同时到达任何部位，消防电梯前室设消火栓。消火栓管网为环状。
5.3. 室内消火栓系统分区，保证消火栓栓口的静水压力不小于0.8MPa，栓口出水压力大于0.5MPa时设减压孔板。
6. 自动喷水灭火系统
在车库、库房设喷淋系统。喷头水压不低于0.5MPa。
7. CO2灭火系统
在备用发电机房设CO2灭火系统。
8. 火灾报警系统
8.1. 小区设消防控制室及控制中心报警系统。
8.2. 下列部位设感烟/感温探头及手动报警钮：
8.2.1. 停车库
8.2.2. 机电设备房
8.2.3. 公共场所、塔楼的门厅、各层走廊
8.3. 在消防栓旁边设击碎玻璃按钮用以直接启动消防水泵。
8.4. 消防控制室设联动控制装置，显示及控制各种火灾报警器、消防泵、自动灭火设备及防排烟设备。
8.5. 联动控制信号传至一期消防水泵房联动控制消防水泵。
9. 火灾紧急广播及对讲系统
9.1. 在公共场所及塔楼各层走廊设火灾事故广播扬声器，用以指挥人员疏散。
9.2. 消防控制室设直通消防部门的外线电话。
9.3. 消防控制室与小区各修理值班室机电房及自动灭火控制处设固定对讲电话。
10. 联动控制
能对各种消防设施实行联动控制，可进行自动遥控及手动遥控。
11. 其它灭火设施
配电房、车库和其他公共地方，均配置灭火器。车库另设沙桶。

十三、 燃气部份
1. 供气气源：
采用市政燃气管网提供的液化石油气(中压0.07MPa)。
2. 供气系统：
中压液化石油气经管道直接送到每一栋住宅。每栋住宅设一个总阀，明管分送到各住户，每户设调压阀，降压至280MM水柱压力后使用。
3. 液化气容量：
本期日用液化气量42,171兆焦，计395立方米/日（热值取26,000大卡/立方米）

十四、 环境保护部分
1. 主要污染源
1.1. 居民生活污废水
1.2. 住宅厨房油烟气
1.3. 柴油发电机油烟气
1.4. 居民生活垃圾
1.5. 设备及汽车噪声
2. 主要防治措施
2.1. 生活污水经化粪池后，排放至市政污水管道。汽车库废水经隔汽油池后，排放至市政污水管道。由市政污水处理厂统一处理。
2.2. 住宅厨房设烟道，烹饪油烟经住户内的油烟机，将污浊空气排入烟道，集中屋顶排放。
2.3. 备用发电机除每月例行运行调试外，运行机会不大。选用经环保部门批准的柴油发电机。
2.4. 各塔楼每层设垃圾道，生活垃圾输送到塔楼下集中垃圾房。每日由环卫部门运走。
2.5. 减噪措施
2.5.1. 泵房位置设在噪声影响较小的地方。
2.5.2. 水泵、风机等设备选采用低转速设备，以降低噪声及震动。
2.5.3. 水泵、风机等设备采用减震台座。
2.5.4. 水泵进出水管上采用橡胶接头。风机的进出口采用软管连接，通风系统及排风机的总风管上设消声器。
2.5.5. 柴油发电机排气系统设高效能消声器，发电机采用减震台座。
2.5.6. 机房在建筑构造上采取隔声和消声设计措施。
2.5.7. 加强管理，禁止小区内车辆鸣号，限速行驶。
2.6. 绿化面积符合市规划部门要求。
3. 待环保部门提出意见后，于设计中补充完善。

十五、 与一期工程联系
1. 一期消防水池及水泵供各期消防使用。连接各期的天桥下敷设Ф200消火栓加压管一根及Ф200喷淋加压管一根，形成二个环网，各期分别从消火栓及喷淋环网上接出消火栓加压管二根及喷淋管一根，沿柱敷设，埋地引入各期使用。二期引入消火栓加压管Ф200二根及喷淋加压管Ф150一根。
2. 火灾自动报警系统联动控制信号传送至一期消防水泵房联动控制消防水泵。线路过市政道路穿一根Ф80管在天桥下敷设。
3. 预留一根Ф80管在天桥下敷设，供一期弱电系统连接各期日后设置的弱电系统用。