两水道开通总结(瓜).doc

两水道开通总结(瓜)

推进长江干支联动 服务皖江经济建设
----长江安徽段裕溪口、太平府水道开通公用航道工作总结

在交通运输部、长江航务管理局、长江航道局的正确领导和社会各界的关心支持下，在长江南京航道局直接指挥下，我处广大职工以“三个服务”为宗旨，发扬“团结、诚信、奉献、卓越”的长江航道精神，齐心协力，艰苦奋战，圆满完成了太平府、裕溪口水道开通公用航道工程的建设任务。
一、工程实施概况
太平府、裕溪口水道开通公用航道工程是一项提高长江航运服务能力和保障水平的工程，更是一项服务沿江经济，服务流域百姓的民生工程。太平府水道开通彭兴洲头至何家洲尾长约24公里航道，裕溪口水道开通运漕河口至陈家洲尾长约11公里航道，总长为35公里，按照"国家内河一类航标配布标准"，共新建标志50座，撤消航标17座，9月6～7日完成航道浮标设置工程，9月20日张家湾、蒋家圩上塔形侧面岸标启用。太平府水道航道维护尺度为：枯水期（芜湖水位1.5米以下）水深3.0米，中洪水期（芜湖水位1.5米以上）水深4.5米，航宽100米；裕溪口水道航道维护尺度为：枯水期（芜湖水位2米以下）水深3.0米，中洪水期（芜湖水位2米以上）水深4.5米，航宽100米。
该工程落实了“深下游、畅中游、延上游、通支流”的长江干线航道建设方针；有利于推动长江安徽段支流航道的建设发展，提高干支航道通达水平；有利于缓解长江安徽段主航道的通航压力，改善通航环境，保障行船安全；有利于加快安徽沿江产业发展，加快承接产业转移；必将积极推动安徽省沿江经济社会的快速发展。
二、主要工作
(一)统一认识、加强领导，工程建设组织有力
太平府、裕溪口水道开通公用航道工程是我处年度重点工作。8月19日，我处及时召开“长江干线安徽太平府、裕溪口水道开通为公用航道动员大会”，让每位职工充分认识该工程建设的重要意义，统一思想，鼓舞士气，为工程圆满完成打下坚实的思想基础。
为确保工程顺利实施，我处成立了由处领导和各职能部门负责人组成的“长江干线安徽太平府、裕溪口水道航道开通工作领导小组”，领导小组下设工程技术组、设备技术组、安全监察组、后勤保障组、宣传报道组。通过设立工作小组，将我处工程建设的各项工作进行了详细划分，并层层落实到各部门，确保做到人员到位、措施到位、责任到位，结合各项工作涉及的具体范围，逐项研究安排进度，大大增强了工作推进力度。
(二) 周密部署、安全监督，工程建设准备充分
在该工程施工过程中，我处运用最先进的多波束扫测仪对太平府、裕溪口两个水道进行了全面扫测，施测大比例水下地形测量，为工程实施提供数据保障。为保证两个水道航标设置工程高标准地完成，我处组织航道科技术人员编制《太平府、裕溪口水道航标配布设计及实施方案》，并多次召集有关人员对施工方案进行讨论，对具体细节仔细斟酌、反复推敲，确保施工工作有序开展。同时，我处就工程建设期间的安全工作，专门制定了《安全预案》，组织广大船员学习安全规章制度，提高工程安全意识，成立安全监督组，落实安全责任，确保工程建设顺利、安全、有序的完成。
(三)团结一心、分工协作，工程建设朝气蓬勃
在此次太平府、裕溪口水道开通公用航道工程中，我处共投入宁道标402轮、209轮、210轮、航旭、航迅10#等5艘工作船艇，70余名经验丰富、责任心强，特别能吃苦、特别能战斗的一线职工，进行现场定位、抛设航标等紧张有序的工作；后勤保障组全程参与施工，确保施工人员和随船人员日常饮食；本次工程施工浮标使用信标机抛设，抛设过程中随船技术人员全力做好技术保障。为了让航行船舶了解航道航标建设最新动态，生产科技术人员提前三天预发两个水道开通为公用航道通电；在航标设置时及时发布长江下游航行通电，编制信息联播，让过往船舶能尽快地了解航道动态，同时耐心解答船舶提出的问题，确保工程建设期间长江航道的安全畅通。
处党政工领导亲自部署、指挥、协调、全程参与工程建设，对施工过程中的各项工作进行协调。每天工作结束后，都要召开工作总结会，对当天工作中存在的问题进行认真分析，找出存在的不足原因加以改正；并根据天气情况和施工人员的劳动强度，及时调整施工进度，全处上下气势鼓舞，万众一心，工作效率大大提高。
(四) 建功立业、劳动竞赛，工程建设创先争优
为把太平府、裕溪口水道开通公用航道工程打造成优质、高效、安全、规范的精品工程，充分调动和发扬广大职工的积极性、主动性和创造性，进一步推进“创先争优”活动的深入开展，我们开展了建功立业劳动竞赛活动。竞赛主题为“保安全生产、保工程质量、创精品工程、树航道形象”；要求比质量安全，比建设工期，比科学管理，比文明施工，创和谐团队，并对竞赛活动中表现突出的优秀集体、先进个人进行表彰。通过开展劳动竞赛，进一步保障了工程的科学管理、精心施工、优质高效，圆满完成。
三、心得体会
(一)各级领导帮助、指导，全处上下齐心协力，汇聚成强大的凝聚力。
太平府、裕溪口水道开通公用航道工程得到了各级领导的高度重视。交通运输部徐祖远副部长亲自参加了启动仪式，长江航务管理局、长江航道局等领导时刻关心施工进度，南京航道局顾网林局长、陈源华书记等领导专程赴我处参加誓师大会。深知此次建设工程意义重大，我处多次利用不同场合和方式加强宣传、动员、部署，并成立宣传工作小组，让全处职工深刻认识自身被赋予的职责。大家都能积极克服自身困难，以饱满的热情投入到工作中，团结一心，相互协作。处领导在施工期间与全体施工人员同吃同住，身体力行，不仅稳定了军心，而且极大地鼓舞了全体施工人员的干劲。
(二) 前期准备有序、到位，施工过程规范、严谨，形成坚实的保障力。
此次工程任务重，时间紧，为保证工程优质、高效地完成，前期准备工作必须及时全面。无论是水道水深、地形的探测、人员的组织配置、船艇设备的维修保养、航标器材的采购与集结、抛标技术与精度的研讨与控制、安全设备和应对措施等各项工作都有条不紊地开展。施工过程严格按照施工方案，有组织有纪律，全处职工“心往一处想，劲往一处使”，展示出火热的工作激情，强大的凝聚力，惊人的战斗力。事实证明充足的准备，严谨的施工使得工程质量、效率都得到提高。
(三)突出安全重点，狠抓责任落实，保证有效的安全监督力。
安全是各项工作的基础，也是工作顺利开展重要保障，职工的安全更是我们最大的责任。我处认真执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工前组织制定了《安全预案》；组建安全监督组，建立健全各项规章制度，严格按设计及规范要求组织施工；配备专职安全员，加强过程监督，做好施工现场质量、安全的控制，积极整改现场存在的安全隐患，保证所有职工都在安全的环境中工作。
各位领导、同志们，
在上级的帮助指导下，我处广大职工团结协作，顺利完成了太平府、裕溪口水道开通公用航道工程建设任务，并得到了上级的肯定和嘉奖。但我们也深刻地认识到：对高科技的运用程度、与上级对我们工作的要求还有一定的差距，这不仅需要引进更多更先进的技术、设备，更需要通过各种途径全面提高职工综合素质和整体水平。我们将着眼于未来，用科技力量武装自己，不断提高“三个服务”的能力和水平，切实有效地服务沿江经济社会发展，在国家区域发展和国家水运发展战略的机遇中，作出航道人应有的贡献！

7