25T型客车密接式折棚风挡装置讲解.pptx

25T型客车折棚风挡培训成都车辆段：沈祝目录目录 第一节第一节 风挡装置风挡装置 第二节第二节 车端阻尼装置车端阻尼装置 第三节第三节 裙板安装裙板安装 青藏客车车体钢结构培训 第一节 风挡装置一、密封式折棚风挡一、密封式折棚风挡1 1 概述概述 折叠风挡能够使乘客安全的穿行于车厢之间，保护不受外力损害。同时可适折叠风挡能够使乘客安全的穿行于车厢之间，保护不受外力损害。同时可适应车体在任何转动及穿越路口时车厢之间产生的移动。应车体在任何转动及穿越路口时车厢之间产生的移动。2 2 技术参数技术参数2.1 2.1 运行条件运行条件环境温度：环境温度：45C +40C 45C +40C 相对湿度：相对湿度：95%95%连挂时钩高差：连挂时钩高差：75mm75mml下一页 通过最小曲线半径：通过最小曲线半径：连挂时连挂时 R145mR145m 单车调行时单车调行时 R100mR100m2.2 2.2 主要尺寸主要尺寸 最小通过宽度：最小通过宽度：970mm 970mm 最小通过高度：最小通过高度：2000mm2000mm 横向错位量：横向错位量：542mm542mm 连接长度：连接长度：800mm800mm 压缩压缩/伸长量：伸长量：50mm50mm 折棚收起厚度：折棚收起厚度：220mm220mm2.3 2.3 主要性能主要性能气密性：气密性：风挡内空气压力从风挡内空气压力从4000Pa 4000Pa 降至降至1000Pa1000Pa的泄漏时间应的泄漏时间应不小于不小于50s50s。隔热性能：隔热性能：传热系数传热系数:K5.0W/(m2k):K5.0W/(m2k)隔声性能：隔声性能：Rw30dB Rw30dB 风挡承载能力：风挡承载能力：承载承载5500N/m25500N/m2，风挡垂向位移量不大于，风挡垂向位移量不大于10mm10mm。卸。卸 载后，风挡垂向位移量不大于载后，风挡垂向位移量不大于5mm5mm。防雨性能：防雨性能：连挂时不应出现漏雨、渗水现象。连挂时不应出现漏雨、渗水现象。3 3 主要结构主要结构 :见下图所示。见下图所示。4 4 安装步骤安装步骤4.1 41 准备准备4.1.1 4.1.1 准备合适的起吊设备（例如：叉车，天车等）。准备合适的起吊设备（例如：叉车，天车等）。4.1.2 4.1.2 按照样板，在车体外端折叠风挡安装座上钻孔。按照样板，在车体外端折叠风挡安装座上钻孔。4.1.3 4.1.3 在外端墙上钻孔，攻丝，用于安装拉紧杆。在外端墙上钻孔，攻丝，用于安装拉紧杆。4.1.4 4.1.4 用螺钉将渡板支架固定在外端上，调整滑动面高度。用螺钉将渡板支架固定在外端上，调整滑动面高度。4.1.5 4.1.5 用螺钉将弹簧支架固定在外端上。用螺钉将弹簧支架固定在外端上。4.1.6 4.1.6 将板簧放入放入弹簧支架，并用压紧件将板簧固定。将板簧放入放入弹簧支架，并用压紧件将板簧固定。4.2 4.2 安装折棚及连结框架安装折棚及连结框架4.2.1 4.2.1 用起吊设备将折棚及连结框架吊起，并将折棚外框螺孔位置与外端安装孔对齐。用起吊设备将折棚及连结框架吊起，并将折棚外框螺孔位置与外端安装孔对齐。4.2.2 4.2.2 用螺栓将折棚及连接框架固定在外端上。用螺栓将折棚及连接框架固定在外端上。注意：连接框架与外端连接面需涂密封胶。注意：连接框架与外端连接面需涂密封胶。4.3 4.3 安装渡板安装渡板 4.3.1 4.3.1 将渡板放置到渡板支架上。将渡板放置到渡板支架上。4.3.2 4.3.2 确保连接框架上的销插入渡下部的孔。确保连接框架上的销插入渡下部的孔。4.4 4.4 安装渡板盖板安装渡板盖板4.4.1 4.4.1 用螺钉将渡板盖板固定到车体上。用螺钉将渡板盖板固定到车体上。4.4.2 4.4.2 翻动渡板盖板折页，将盖板搭在渡板上。翻动渡板盖板折页，将盖板搭在渡板上。4.5 4.5 安装拉紧杆安装拉紧杆 4.5.1 4.5.1 用螺钉将拉簧座固定到车体外端上。用螺钉将拉簧座固定到车体外端上。4.5.2 4.5.2 用挂钩将上下拉杆连接到拉簧座上。用挂钩将上下拉杆连接到拉簧座上。4.5.3 4.5.3 将下拉杆连到风挡连接框架上的固定座上。将下拉杆连到风挡连接框架上的固定座上。4.6 4.6 拆卸拆卸 4.6.1 4.6.1 拆卸过程按照相反的安装步骤。拆卸过程按照相反的安装步骤。5 5 连挂与解挂连挂与解挂5.1 5.1 连挂准备状态连挂准备状态5.1.1 5.1.1 风挡安装在车端上，并且收紧。风挡安装在车端上，并且收紧。5.1.2 5.1.2 锁柄盖打开。锁柄盖打开。5.1.3 5.1.3 锁柄处于打开位置。锁柄处于打开位置。5.1.4 5.1.4 渡板和渡板盖板翻起，处于垂直位置。渡板和渡板盖板翻起，处于垂直位置。5.1.5 5.1.5 拉紧杆已安装。拉紧杆已安装。5.2 5.2 连挂连挂5.2.1 5.2.1 将客车置于直道并连挂。将客车置于直道并连挂。5.2.2 5.2.2 解开固定绳。解开固定绳。5.2.3 5.2.3 张开折棚。张开折棚。5.2.4 5.2.4 对准连接框架。对准连接框架。5.2.5 5.2.5 扳动锁柄，使两连接框架紧密连接。扳动锁柄，使两连接框架紧密连接。5.2.6 5.2.6 放下渡板。放下渡板。5.2.7 5.2.7 锁上锁柄盖。锁上锁柄盖。5.2.8 5.2.8 放下渡板盖板，搭在渡板上。放下渡板盖板，搭在渡板上。5.3 5.3 解挂解挂5.3.1 5.3.1 翻转渡板盖板，使渡板盖板处于垂直位置。翻转渡板盖板，使渡板盖板处于垂直位置。5.3.2 5.3.2 打开锁柄盖。打开锁柄盖。5.3.35.3.3翻转渡板，使渡板处于垂直位置。翻转渡板，使渡板处于垂直位置。5.3.4 5.3.4 扳动锁柄，使锁柄处于打开位置。扳动锁柄，使锁柄处于打开位置。5.3.5 5.3.5 使两连接框架分离，并用固定绳拉紧风挡。使两连接框架分离，并用固定绳拉紧风挡。5.3.6 5.3.6 客车解钩，分离。客车解钩，分离。6 6 维护维护 折叠风挡几乎不需要保养，可在检查车体时进行检查折叠风挡几乎不需要保养，可在检查车体时进行检查。检查时以下部分应特别检查时以下部分应特别考虑：考虑：7 7 清洗清洗7.1 7.1 下列清洗剂可以清洗棚布：下列清洗剂可以清洗棚布：轻度污染：轻度污染：普通工业清洗剂普通工业清洗剂 重度污染：重度污染：GrafforangeGrafforange Comorcap LP Comorcap LP7.2 7.2 更换零件更换零件所有用螺钉紧固的零件可以更换。螺钉再次使用时，应涂螺纹锁固剂。所有用螺钉紧固的零件可以更换。螺钉再次使用时，应涂螺纹锁固剂。7.3 7.3 更换橡胶密封条更换橡胶密封条橡胶密封条如果损坏或磨损应更换。橡胶密封条如果损坏或磨损应更换。8 8 维修维修8.1 8.1 断裂的棚布压条断裂的棚布压条8.1.1 8.1.1 将连接压条对准断裂的棚布压条。将连接压条对准断裂的棚布压条。8.1.2 8.1.2 用用PVCPVC锤将连接压条敲进棚布压条。锤将连接压条敲进棚布压条。8.1.3 8.1.3 在适当的位置钻孔，断裂面两侧各钻在适当的位置钻孔，断裂面两侧各钻2 2个孔。个孔。8.1.4 8.1.4 用铆钉将连接压条连接、固定棚布压条。用铆钉将连接压条连接、固定棚布压条。8.2 8.2 翻出压条的棚布翻出压条的棚布8.2.1 8.2.1 用弯曲钳将修复区域的棚布压条轻轻撬起。用弯曲钳将修复区域的棚布压条轻轻撬起。8.2.2 8.2.2 将棚布重新放入棚布压条中。将棚布重新放入棚布压条中。8.2.3 8.2.3 每隔每隔5cm5cm用压边钳夹紧棚布压条。用压边钳夹紧棚布压条。8.2.4 8.2.4 用封边钳将修复区域压条封边用封边钳将修复区域压条封边。8.3 8.3 破损的棚布破损的棚布 8.3.1 8.3.1 用清洗剂清洗风挡，用砂纸（粒度用清洗剂清洗风挡，用砂纸（粒度100100）打磨修补区域。）打磨修补区域。8.3.28.3.2根根据据损损坏坏面面积积大大小小切切下下一一块块修修补补材材料料。修修整整边边缘缘，用用砂砂纸纸（粒粒度度100100）将将粘粘接接区域打毛。区域打毛。8.3.38.3.3用清洗剂清洗打毛面。用清洗剂清洗打毛面。8.3.48.3.4待修补材料晾干后，用刷子将粘合剂均匀的涂在打毛面上。待修补材料晾干后，用刷子将粘合剂均匀的涂在打毛面上。8.3.58.3.5待待粘粘合合剂剂干干燥燥大大约约5-105-10分分钟钟后后，用用滚滚子子将将修修补补区区域域两两部部分分压压在在一一起起，不不可可有有气气眼。眼。8.3.68.3.6大约大约2424小时后，涂有粘合剂区域干透，可以承载。小时后，涂有粘合剂区域干透，可以承载。二、橡胶风挡二、橡胶风挡二、橡胶风挡二、橡胶风挡 橡胶风挡可提供两车辆之间的连接，确保旅客通过方便和行橡胶风挡可提供两车辆之间的连接，确保旅客通过方便和行橡胶风挡可提供两车辆之间的连接，确保旅客通过方便和行橡胶风挡可提供两车辆之间的连接，确保旅客通过方便和行走安全，具有良好的密封性，能够满足防雨、防尘、消音等要求。走安全，具有良好的密封性，能够满足防雨、防尘、消音等要求。走安全，具有良好的密封性，能够满足防雨、防尘、消音等要求。走安全，具有良好的密封性，能够满足防雨、防尘、消音等要求。1.1.1.1.结构组成结构组成结构组成结构组成 它是由它是由它是由它是由1 1 1 1立胶囊组成、立胶囊组成、立胶囊组成、立胶囊组成、2 2 2 2横胶囊组成、横胶囊组成、横胶囊组成、横胶囊组成、3 3 3 3渡板组成、渡板组成、渡板组成、渡板组成、4 4 4 4缓冲装置缓冲装置缓冲装置缓冲装置组成等六大部分构成，见附图组成等六大部分构成，见附图组成等六大部分构成，见附图组成等六大部分构成，见附图1 1 1 1。2.2.2.2.使用及维护：使用及维护：使用及维护：使用及维护：2.12.12.12.1日常检查和维护日常检查和维护日常检查和维护日常检查和维护 胶囊部分使用寿命一般为胶囊部分使用寿命一般为胶囊部分使用寿命一般为胶囊部分使用寿命一般为7.57.57.57.5年不需进行预防性维修，只要在年不需进行预防性维修，只要在年不需进行预防性维修，只要在年不需进行预防性维修，只要在日常检查时进行外观检查（目测）。避免油污、油漆及其他化工日常检查时进行外观检查（目测）。避免油污、油漆及其他化工日常检查时进行外观检查（目测）。避免油污、油漆及其他化工日常检查时进行外观检查（目测）。避免油污、油漆及其他化工品的侵蚀，避免利器的划伤。下部的缓冲部分日常需检查各零件品的侵蚀，避免利器的划伤。下部的缓冲部分日常需检查各零件品的侵蚀，避免利器的划伤。下部的缓冲部分日常需检查各零件品的侵蚀，避免利器的划伤。下部的缓冲部分日常需检查各零件是否有异常现象，固定螺栓是否松动、行车时是否有异常声响等，是否有异常现象，固定螺栓是否松动、行车时是否有异常声响等，是否有异常现象，固定螺栓是否松动、行车时是否有异常声响等，是否有异常现象，固定螺栓是否松动、行车时是否有异常声响等，以便及时处理。以便及时处理。以便及时处理。以便及时处理。l下一页2.2 2.2 定期检修定期检修 当车辆运营一个段修期时，应进行全面检修，当车辆运营一个段修期时，应进行全面检修，主要检查以下各件的状态（可解体检查）。主要检查以下各件的状态（可解体检查）。2.2.1 2.2.1 检查弹簧是否有变形和裂纹。检查弹簧是否有变形和裂纹。2.2.22.2.2缓冲杆是否有弯曲或偏磨现象。缓冲杆是否有弯曲或偏磨现象。2.2.3 2.2.3 检查各磨耗板的磨损程度是否需要更换。检查各磨耗板的磨损程度是否需要更换。2.2.4 2.2.4 检查各磨耗板是否损坏，应及时更换。检查各磨耗板是否损坏，应及时更换。2.2.5 2.2.5 缓冲杆与缓冲套间添加润滑脂（凡士林）。缓冲杆与缓冲套间添加润滑脂（凡士林）。2.2.6 2.2.6 检查安装座和车体间焊缝是否开裂，并补检查安装座和车体间焊缝是否开裂，并补焊。焊。按上述步骤检查后，如有损坏件要及时更换，再按上述步骤检查后，如有损坏件要及时更换，再进行装车进行装车。l下一页l下一页三、密封式折棚风挡可更换为橡胶风挡装置三、密封式折棚风挡可更换为橡胶风挡装置三、密封式折棚风挡可更换为橡胶风挡装置三、密封式折棚风挡可更换为橡胶风挡装置 为了实现与机车的连挂，机次和列尾车辆二位端采用橡胶风档，为了实现与机车的连挂，机次和列尾车辆二位端采用橡胶风档，为了实现与机车的连挂，机次和列尾车辆二位端采用橡胶风档，为了实现与机车的连挂，机次和列尾车辆二位端采用橡胶风档，机后第二辆和列尾倒数第二辆客车在二位端采用密闭式折叠风档可机后第二辆和列尾倒数第二辆客车在二位端采用密闭式折叠风档可机后第二辆和列尾倒数第二辆客车在二位端采用密闭式折叠风档可机后第二辆和列尾倒数第二辆客车在二位端采用密闭式折叠风档可更换为橡胶风档。当机次车辆发生故障不能快速恢复时，机次车辆更换为橡胶风档。当机次车辆发生故障不能快速恢复时，机次车辆更换为橡胶风档。当机次车辆发生故障不能快速恢复时，机次车辆更换为橡胶风档。当机次车辆发生故障不能快速恢复时，机次车辆甩车，将机后第二辆客车与机次车辆连挂的密闭式折叠风档取下，甩车，将机后第二辆客车与机次车辆连挂的密闭式折叠风档取下，甩车，将机后第二辆客车与机次车辆连挂的密闭式折叠风档取下，甩车，将机后第二辆客车与机次车辆连挂的密闭式折叠风档取下，更换为橡胶风档，恢复列车正常运行。更换为橡胶风档，恢复列车正常运行。更换为橡胶风档，恢复列车正常运行。更换为橡胶风档，恢复列车正常运行。换装步骤如下：换装步骤如下：换装步骤如下：换装步骤如下：1 1 1 1、折叠风挡安装座原有孔，将橡胶风挡安装座与折叠风挡安装、折叠风挡安装座原有孔，将橡胶风挡安装座与折叠风挡安装、折叠风挡安装座原有孔，将橡胶风挡安装座与折叠风挡安装、折叠风挡安装座原有孔，将橡胶风挡安装座与折叠风挡安装座用螺栓连接。座用螺栓连接。座用螺栓连接。座用螺栓连接。2 2 2 2、将橡胶风挡安装座上部两侧筋板焊在折叠风挡安装座立梁上。、将橡胶风挡安装座上部两侧筋板焊在折叠风挡安装座立梁上。、将橡胶风挡安装座上部两侧筋板焊在折叠风挡安装座立梁上。、将橡胶风挡安装座上部两侧筋板焊在折叠风挡安装座立梁上。3 3 3 3、橡胶风挡渡板与折叠风挡渡板用螺栓连接橡胶风挡渡板与折叠风挡渡板用螺栓连接橡胶风挡渡板与折叠风挡渡板用螺栓连接橡胶风挡渡板与折叠风挡渡板用螺栓连接,两侧与折叠风挡两侧与折叠风挡两侧与折叠风挡两侧与折叠风挡安装座焊接。安装座焊接。安装座焊接。安装座焊接。4 4 4 4、焊接橡胶风挡缓冲杆座。焊接橡胶风挡缓冲杆座。焊接橡胶风挡缓冲杆座。焊接橡胶风挡缓冲杆座。5 5 5 5、拆除上部车端阻尼装置，车端阻尼安装座保留。拆除上部车端阻尼装置，车端阻尼安装座保留。拆除上部车端阻尼装置，车端阻尼安装座保留。拆除上部车端阻尼装置，车端阻尼安装座保留。6 6 6 6、安装橡胶风挡见橡胶风挡安装图。安装橡胶风挡，见橡胶风挡安装图。安装橡胶风挡，见橡胶风挡安装图。安装橡胶风挡，见橡胶风挡安装图。l下一页 步骤1l下一页步骤2l下一页步骤3步骤4l下一页步骤5l下一页第二节 车端阻尼装置 车车端端阻阻尼尼装装置置安安装装在在提提速速客客车车车车端端密密封封折折叠叠风风挡挡的的上上方方。依依靠靠两两装装置置磨磨擦擦板板间间的的摩摩擦擦力力和和弹弹簧簧的的纵纵向向力力增增加加车车辆辆之之间间阻阻尼尼力力，减减轻轻车车辆辆在在运运行行中中的的横横向向摆动和车钩撞击现象，提高车辆运行品质和旅客乘车的舒适度。摆动和车钩撞击现象，提高车辆运行品质和旅客乘车的舒适度。1.1.安装要求：安装要求：1.1 1.1 根根据据图图纸纸尺尺寸寸将将安安装装梁梁组组成成点点固固在在车车端端风风挡挡安安装装座座上上，严严格格按按图图纸纸要要求求进进行行焊接，保证焊缝质量，焊缝处需去锈后涂防锈漆，要涂灰色面漆。焊接，保证焊缝质量，焊缝处需去锈后涂防锈漆，要涂灰色面漆。1.2 1.2 安装缓冲装置组成及磨擦梁组成要求：安装缓冲装置组成及磨擦梁组成要求：1.2.1 1.2.1 摩擦梁下缘距风挡上缘不小于摩擦梁下缘距风挡上缘不小于260mm260mm。1.2.2 1.2.2 导向杆与导筒之间涂润滑脂（凡士林）。导向杆与导筒之间涂润滑脂（凡士林）。2.2.使用及维护：使用及维护：2.1 2.1 日常检查和维护日常检查和维护检检查查各各零零件件是是否否有有异异常常现现象象，固固定定螺螺栓栓是是否否松松动动、开开口口销销是是否否脱脱落落、行行车车时时是是否否有有异常声响等，以便及时处理。异常声响等，以便及时处理。2.2 2.2 定期检修定期检修当当车车辆辆运运营营2020万万公公里里时时，应应进进行行全全面面检检修修，主主要要检检查查以以下下各各件件的的状状态态（可可解解体体检检查查）。2.2.1 2.2.1 检查弹簧是否有变形和裂纹。检查弹簧是否有变形和裂纹。2.2.2 2.2.2 导向杆是否有弯曲或偏磨现象。导向杆是否有弯曲或偏磨现象。2.2.3 2.2.3 检查各磨耗板的磨损程度是否需要更换。检查各磨耗板的磨损程度是否需要更换。2.2.4 2.2.4 检查各磨耗板是否损坏，应及时更换。检查各磨耗板是否损坏，应及时更换。2.2.5 2.2.5 导向杆与导筒间添加润滑脂（凡士林）。导向杆与导筒间添加润滑脂（凡士林）。2.2.6 2.2.6 检查安装座和车体间焊缝是否开裂，并焊补。检查安装座和车体间焊缝是否开裂，并焊补。按上述步骤检查后，如有损坏件要及时更换，再进行装车。按上述步骤检查后，如有损坏件要及时更换，再进行装车。为保证车端缓冲装置处在正常工作状态，要严格按日常检查和维护及定期检修内容为保证车端缓冲装置处在正常工作状态，要严格按日常检查和维护及定期检修内容要求操作。要求操作。第三节 裙板安装 底架边梁处枕内让开顶车位设钢制小裙板，降低车辆运行中的阻力，提高车辆底架边梁处枕内让开顶车位设钢制小裙板，降低车辆运行中的阻力，提高车辆的外观质量。裙板上根据车下各部件观察和检查要求设有检查门。检查门使用方的外观质量。裙板上根据车下各部件观察和检查要求设有检查门。检查门使用方法如下：法如下：1 1、开启检查门、开启检查门1.1 1.1 先将连接裙板检查门与固定裙板的安全吊打开。先将连接裙板检查门与固定裙板的安全吊打开。1.2 1.2 再用钥匙将裙板检查门锁打开。再用钥匙将裙板检查门锁打开。1.3 1.3 用手抓住裙板检查门底部，向上扳动，即可将检查门打开。用手抓住裙板检查门底部，向上扳动，即可将检查门打开。2 2、关闭检查门关闭检查门2.1 2.1 用手抓住裙板检查门底部，向下扳动，将检查门关闭。关闭时，由于气动撑用手抓住裙板检查门底部，向下扳动，将检查门关闭。关闭时，由于气动撑杆的作用，裙板检查门锁自动锁闭。杆的作用，裙板检查门锁自动锁闭。2.2 2.2 再将连接裙板检查门与固定裙板的安全吊锁闭。再将连接裙板检查门与固定裙板的安全吊锁闭。附图：附图：