福建某大桥主桥空心薄壁墩专项监控方案.doc

XX大桥主桥空心薄壁墩专项监控方案

一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
2、《公路工程施工安全技术规程》JTG D081-2006；
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
4、《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》；
5、本单位同类工程的施工经验、方法及技术成果和现有的人、材、机的情况。
二、工程概况
xx大桥位于xx市xx村。左线桥中心桩号为ZK53+544.25、ZK53+793.0、ZK54+220.0，右线桥中心桩号为YK53+938.0。左线起止桩号ZK53+510～ZK53+578.5、ZK53+6195～ZK53+966.5，桥面宽12.25m; ZK54+095～ZK54+345,桥面宽16.25～17.596m,桥跨2×30+50、3×30+4×40+3×30、5×30+3×30，该幅桥长68.5m、347.0m、250m;右线起止桩号YK53+463～YK54+413，桥面宽12.25m，桥跨5×30+5×30+4×40+16×30，该桥幅长950m.该桥上部结构采用PC连续T梁结构。
XX大桥为左右线分离式桥，左线4#、5#、6#及右线11#、12#、13#共6个墩，墩身和盖梁均采用用C40混凝土浇注。
墩身设置φ10cm通风孔，从墩底沿墩高每隔5m纵向两侧交错设置；墩底设置φ10cm泄水孔，可采用D=100mm的钢管。
XX大桥主桥墩身参数表
序号
墩位
部位
结构类型
墩身断面（m）
墩身高
度（m）
墩壁厚（m）（m）
倒角尺寸
（m）
1
左4#
主墩
空心薄壁
6×3
34.317
0.6
40cm×40cm
2
左5#
主墩
空心薄壁
6×3
42.592
0.6
40cm×40cm
3
左6#
主墩
空心薄壁
6×3
36.441
0.6
40cm×40cm
4
右11#
主墩
空心薄壁
6×3
57.882
0.6
40cm×40cm
5
右12#
主墩
空心薄壁
6×3
59.651
0.6
40cm×40cm
6
右13#
主墩
空心薄壁
6×3
38.431
0.6
40cm×40cm
所有墩身均采用大块钢模板拼装，翻模分节浇筑成型，砼的垂直运输采用高压砼地泵输送入模，墩身钢筋、翻升模板均采用塔吊垂直吊装作业。在模板四周用钢构件加工工作平台，可以满足钢筋安装、模板翻升、砼浇筑等工作的需要，施工人员通过安装施工电梯上下施工作业面。
薄壁空心墩身每次施工高度根据方便施工、满足模板周转周期、模板设计的结构性、塔吊发挥最大功效的起吊能力等确定，本桥墩身结合以上因素考虑确定每次浇注的高度为4.5m。在承台上直接完成第一节墩身，之后利用塔吊循环翻升模板（2节2.25m和一节0.5m）依次施工。
施工的主要工作项目有：测量放样、钢筋加工及安装、模板安装、砼浇注和养护。
三、施工准备
1、施工用电采用宁武高速专用高压电线路，可满足施工要求。
2、施工用水主要利用附近的山涧溪水，生活用水由山间水源引水，在生活区建一个蓄水池，上下水管道已安装完成。
3、砼由已按省高指“三个集中”的要求建设验收完成的拌合站提供，拌和站已通过标准计量部门标定，已具备砼生产能力。
4、施工用的汽车吊、镦粗机、塔吊、输送泵等机械设备、人员已到位，砂、石、水泥、钢筋等施工材料供应充足，所有原材料已进行抽检，检验结果合格，C40砼配合比已验证合格，满足施工需要。
四、施工工艺（方案）
（一）、施工准备

①施工前，先将墩身与承台接触的混凝土表面按施工缝处理，凿毛承台面墩身位置处的混凝土，并用高压水冲洗干净，以确保新浇筑的混凝土与承台的老混凝土结合完好。
②施工队按照施工需求定期上报材料计划，交工程部审核后报物资部。
③模板进场后组织验收并试拼合格后，方能投入使用。
④塔吊设置：本桥六个主墩的高度都超过30米，施工时考虑在左右线主墩之间设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。
本桥计划安装3台塔吊，左4右11墩之间安装一台，左5右12墩之间安装一台，左6右13墩之间安装一台。如下图所示：

二）、施工工艺
主要施工工艺流程：测量放样 绑扎第一节墩身钢筋 架立第一节墩身外模板（2节2.25m高的墩外侧模） 架立第一节墩身内模板（2节2.25m高的墩内侧模） 校核调整墩身模板 浇注第一节墩身砼 养生砼 接长绑扎第二节墩身钢筋 拆除修整模板 翻升模板 校核调整第二节墩身模板 浇注第二节墩身砼 养生砼 如此循
环第三节墩身至墩顶设计标高。
1、第一节墩身施工
（1）、测量放样
在承台钢筋绑扎完毕后，进行准确角点放样，精确预埋墩身钢筋；控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制各部顶面标高，特别是四周墩身架立模板位置。
（2）、钢筋绑扎
钢筋集中下料成型，加工成半成品，编号堆放。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、机械连接的接头处理及接头的错开。
（3）、架立模板
墩身内外模均采用钢模采用6mm厚钢板做为面板，用槽钢和角铁做肋，外侧采用槽钢做背条加强刚度。
外模采用2节2.25m和一节0.5m高四周模板，每节模板距上下边30cm处加水平[14槽钢做肋和支撑拉筋垫板。边角、中部、上部均用φ20对拉螺杆，模板间用拉条固定。模板之间用φ30螺栓连接，拉筋用φ16mm的圆钢。在拉筋处的内外模板间设φ18mm的PVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。钢模在现场试拼装，经检验合格后，安装就位。
根据墩身中心线放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平用水平尺超平，待砂浆硬化后即可立模。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。施工时第一节模板立于基底，第二节立于下一节上。

薄壁空心高墩墩身施工工艺图
砼养生

架立第一节墩身内外模板

校核、调整模板

砼接触面凿毛

测量放样

钢筋加工成型

绑扎第一节墩身钢筋

制取试件

浇注第一节墩身砼

汽车地泵

备砂石料

输送水泥

加注水

添加外加剂

接长、绑扎墩身钢筋

拆除模板

墩身测量复测

修整模板

翻升模板

校核、调整模板

浇注墩身砼

砼养生

墩身顶测量复测

至墩身设计高程

高压地泵

备砂石料

输送水泥

加注水

添加外加剂

（4）、浇注砼
墩身砼由输送车运至施工现场，采用汽车地泵浇注。浇筑砼时，使用插入式振捣器进行振捣，浇筑过程中安排专人负责检查模板是否松动，并及时修整。振捣器不得接触墩身钢筋、墩身模板等。
浇注中水平分层浇筑，控制好每层浇注厚度，砼的浇筑与震捣要密切配合，分层浇筑，分层震捣。砼充满模壳，同时将砼内的汽泡排出，达到密实的要求。防止漏振和过振，保证砼密实度。混凝土浇筑下料落差超过2米时，
采用溜槽或串桶作为减速措施，防止混凝土造成冲击力过大和离析。
砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到标高，应按要求修整、抹平。
砼浇注高度为4.4m，预留10cm模板不浇注砼，便于下一节模板的安装。
灌注砼前在模板顶面按1.5m间距设临时木或铁支撑，以控制墩身壁厚。
浇筑砼前，要注意检查桥梁监控用设施是否按要求埋设。
（5）、养生
砼浇筑完成后，适时用土工布进行覆盖、浇水养护，养护应不间断，经常保持砼表面湿润，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后。拆除土工布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。当砼达到一定强度时，对砼顶面进行凿毛。
2、第二节墩身施工
施工系统由提升机构（塔吊）、工作平台、模板系统和安全设施组成。
工作平台在模板外侧自带，模板外侧用桁架加固，宽60cm，其上搭设5cm厚木板，主要提供人员工作和小型机具的平台。
工作平台由竖向槽钢、底部横向角钢和木板组成，设上下两层。在顶面沿周边设立1.2米高防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭安全网。主要提供模板组装、拆模作业空间。分为内外两部分。均与模板固定在一起，随模板一起向上翻升。
安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。
主要辅助设备有：电梯与塔吊。主桥四个墩各设一部塔吊,一部外部电梯。塔吊和外部电梯设备设在主桥墩身左右幅之间,并尽量避开结构物的重要部位，减小施工干扰。墩身施工时，每20m预埋金属杆件，用于塔吊和外部电梯设备附着杆与墩身连接。塔吊用于内模的整体提升,材料、小型机具、模板、钢筋等的垂直运输，外部电梯设备用于施工人员上下。塔吊基础与承台施工
同步进行。
墩身钢筋和模板采用塔吊垂直运输和翻升，砼浇筑由拌和站统一制拌，砼输送车运送到施工现场，采用高压砼地泵进行垂直浇筑的方法。
（1）、测量放样
对第一节墩身顶进行放样，对墩身的平面位置进行复核。利用全站仪对四边的模板上每个方向作2个方向点，每次架立模板前检查校核各个方向点是否在一条直线上，如有偏差，按墩高比例反方向调整。
（2）、安装钢筋
第一节墩身砼初凝后，施工人员在工作平台上接长钢筋和绑扎第二节墩身钢筋。钢筋的接长严格按照图纸设计和规范要求进行作业。
（3）、拆除模板
按照结构的不同和砼规定强度来决定，墩身达到设计强度70%以上时拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。拆除模板自第1节模板拆除，留存第3节模板不拆除。
（4）、修整模板
对拆除模板整修磕碰的板面，清理整洁干净，擦除模板表面的灰尘和砼碎渣，同时涂刷脱模剂。
（5）、翻升模板
模板的翻升利用塔吊完成，每次翻升墩身一侧面模板。模板翻升完成后，此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身砼传至基顶。
第一节墩身砼强度达到3Mpa以上时，利用吊钩挂吊住第一节模板模板，解除连接螺栓，拆除模板对模板进行清理、涂刷脱模剂，提吊至对应的第2节模板上，进行临时固定；之后如此提升第一节的第二侧面、第三侧面、第四侧面模板，到位后与之前的侧面模板进行固结，之后调整第一节的模板的中线、标高测量等，同时提升墩身的内模板，与外模板通过拉筋等进行固定；
如此完成第二节墩身模板墩身模板并与之前的下一节模板固结。
翻升模板的主要工艺：翻升第一节模板的一个侧面模板于第三节模板上 与第三节模板临时固结 翻升第一节模板四个侧面模板于第三节模板上
测量放样 调整第一节模板 依次翻升第二节模板 吊线检验第二节墩身模板。
（6）、浇注砼
浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。在模板整体调整后，高压地泵管节通过依附塔吊上接长，利用模板上的工作平台浇注砼。砼浇注过程中注意检查模板的检查调整。
为确保砼外观质量，彻底消除蜂窝麻面，振捣工作是关键。插入式振捣时应做到快插慢拔，厚度控制在每层不大于40cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即40～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位，以砼不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，防止漏捣、过捣。
（7）、砼养生
浇注完成后注意砼的养生，拆模后及时采用塑料薄膜包裹保湿自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。
（8）、其余墩身施工
其余各节段墩身循环第二节墩身的施工工艺，直至墩身浇注至设计空心墩顶高程。
3、墩顶实心段施工
墩顶部2.6米范围为实心段。在浇筑空心段最后一节段时，考虑在空心
段距墩顶50cm处埋设墩身内部预埋钢板，在拆除墩身内模后，在预埋件上焊上牛腿，铺上工20型钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，搭设外侧施工平台和安全防护栏杆，挂好安全网，浇筑墩顶封闭段砼。支架放在墩身内不再取出。
在浇筑砼前，注意检查桥梁监控用的预埋设施或预埋件等。
五、施工测量与控制
1、空心高墩中心定位测量
根据该桥位的复杂地形，山高谷深，首先使用全站议在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。
当日气温高于28℃时，墩身中心点的测设必须在早上八时之前完成，以避免温差的影响。
在每节模板安装过程中随时检测空心高墩中心点以及墩身四周角点的位置，凡发生偏差必须即刻纠正。在每一节整体式提升支架按测定的位置牢固，墩身钢筋也必须按测设的位置绑扎（含机械连接）安装。架立安装模板就位也必须测量模板的位置正确，经监理检验合格后才能浇筑砼，轴线偏位为10mm，发生偏位及时纠正。
墩身垂直度的控制，主要是通过调整每次安装模板的准确位置，用天顶仪和带水准泡的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置，并结合垂线来控制垂直度。
2、空心高墩高程测量
用三角网点进行墩台高程测量，依据设计单位测设的水准基准点，结合现场地形布设高程网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。
每个墩承台完成后，按测量规范的要求，在承台面测设临时水准点，做为墩身沉降观测的控制点。特别是墩身顶的高程要严格控制，其精度要达到施工规范规定的标准，墩身顶面高程为+10mm。

六、混凝土外观质量控制
1、混凝土表面平整度外观色差控制
⑴、把好混凝土原材料进场关
选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料，并且同一单位工程尽可能采用同一批原材料,原材料应干净无杂质，这样可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点。必要时应对砂、石子进行冲洗，减少泥污含量。
加强水泥的现场检查,对每批进场水泥都要检查其出厂合格证，并现场抽样送试验室试验，测定其强度、初终凝时间、安定性等指标，只有全部合格才可使用。
严禁使用山砂或深颜色的河砂，准确测定每批河砂的含泥量，严格控制含泥量，否则混凝土外观颜色就会出现深色的斑点或泥黄色。
随时检测，对砂场的砂进行筛分、杂质含量等项目的试验。
控制好砂的级配，选用中砂且大致均匀，不能都用规定级配的最大极限百分比，这样有利于混凝土密实光洁。
混凝土用的粗骨料应具有良好的级配，其最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋间最小净距的3/4，且不得超过100mm。
⑵模板控制
模板设计制造时有足够的强度和刚度，避免模板变形。使用大面积整体钢模，模板面板焊接拼缝应予磨平，保持表面平整光洁；模板表面使用模板漆，分块模板间采用定位销，防止模板错台。
混凝土浇筑前，先将模板清洗干净；清洗可用洗涤液等，模板洗涤是否干净以卫生纸擦过无污垢为准；模板接头平整、封闭匹配好，刚度要大；模板表面涂刷脱模剂，脱模剂类型由试验决定；必要时可采用色拉、调和油等；钢模板使用的脱模剂应同时有防锈作用。

墩身施工时严格进行钢筋的加工及绑扎，保证混凝土保护层的厚度满足规范要求。
混凝土浇筑前，仔细检查模板的密封性，确保模板封闭不漏浆，特别是在拉杆螺栓孔及模板接缝处的密实性。
⑶混凝土配合比控制
进行混凝土配合比设计时，充分考虑季节的不同而引起的混凝土配合比调整带来的颜色变化，将其进行同一协调。
全桥外露部分混凝土所使用的水泥采用同厂家、同品种的水泥；砂石料均用同一产地材料，确保混凝土颜色一致。
为了使混凝土达到均匀密实，混凝土须具有较好的和易性，包括拌和物流动性、粘聚性和保水性。
⑷混凝土施工控制
混凝土拌制时采用全自动配料搅拌系统，确保材料配料的准确性和均匀性，做到计量准确、搅拌彻底、塌落度稳定，确保混凝土外观色泽一致。
混凝土浇筑时分层下料、振捣。振捣时不能有漏振、欠振、过振等现象；上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实性。
混凝土浇筑完成后应加强养护；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施，防止开裂。
⑸施工过程的技术保证
墩身模板全部采用钢模可以大大提高工效，并可明显提高混凝土光洁度，改善混凝土的外观质量。
严格控制钢模清洁；装模前，先用砂轮对钢模除锈，再用抹布擦净并及时用轻机油涂上，保持钢模内表面无任何杂物、杂点。

钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷；实践证明脱模剂选择轻机油比较好，拆模后在阳光作用下容易挥发，不会留下任何痕迹，以至混凝土外观颜色光洁明亮，并且可以防止钢模生锈。
确保模板加固牢靠；重点把关键模板接缝拼装严密；模板接缝控制在1mm左右，并采用玻璃胶涂密实、涂平整，以防漏浆，出现蜂窝、麻面或线条不明。
施工过程中要时刻注意保持模板内表面干净；当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完成一层混凝土时，必须及时用纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。
浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况；如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝结前修整完好。
每次使用之前，要检查模板变形情况，禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少角等变形模板。
2、结构线型控制
墩身模板采用大块整体定型钢模板。模板设计时要求刚度大，并尽量减少接缝，模板加工及拼装严格控制在规范要求内，并加设足够数量的拉杆，防止跑模、涨模等现象的发生。
模板安装前精确测设墩身的轴线位置和承台的顶面标高，确定模板安装的平面位置正确，同时确定墩身的浇筑高度。
模板安装完成后检查安装质量，要求平面尺寸、标高均符合设计及规范要求，并对模板牢固程度进行检查，报请监理工程师同意，方可浇筑墩身混凝土。
七、质量保证措施

1、质量控制体系
项目部建立高墩施工质量控制体系，体系机构如下图所示。
XX大桥主桥高施工质量控制机构图
项目经理：孟维孝

书记：李建春
副经理：张天平
副经理：杜红亮
总工：刘源

试验室
周

青
办公室谢

超
计合部
张

辉
物资部龚志勇
修配所
刘
新
民
财务部陈生平
安质部任万勇
工程部刘

源

桥 梁 工 区

专 职 质 检 员

2、质量标准
质量标准执行公路工程质量验收标准（JTG F80/1-2004）。
3、保证措施
3.1 组织上的保证措施
（1）建立完善的质量管理机构
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

（2）设立专职质检人员
项目部在现场设专职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。
（3）加强自检组织管理
严格自检制度，每道工序完成后首先由质检员自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。
3.2 制度保证措施
（1）图纸会审制度——认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。
（2）技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。
（3）工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。
（4）严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。
（5）三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
（6）质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。
（7）工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。

（8）重点工序工程师全过程监督制度——重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。
（9）资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。
3.3 施工质量保证措施
（1）质量检验控制措施
① 所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。
② 工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。
③ 必须按招标文件的有关规定对整个工程中全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。
④ 施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。
⑤ 对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。
⑥ 加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑦ 按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土、钢筋等进行取样试验，并
将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。
⑧ 重要工程材料、试验质量控制：
a、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
b、严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
c、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操
作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
d、严格执行工程监理制度：施工队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。
e、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
f、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。
g、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。
h、重点工序施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。
（2）施工过程质量保证措施
① 混凝土拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。
② 砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。
③ 模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严
密、不漏浆，然后用吊车拼装成整体。
④ 模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。
⑤ 钢筋保护层采用专门订购的高强度砂浆垫块。
⑥ 采用在表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使砼的表面保持湿润。
八、环境保护及文明施工
1、环境保护
1.1 环保原则　
（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及福建省有关环境保护的管理。
（2）做好施工废水处理，保护水资源。
（3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。
（4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。
（5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。
1.2 环境保护保证措施
（1）控制噪音的措施
①、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。
②、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。
③、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。
④、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。
⑤、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
（2）控制大气污染的措施
①、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。

②、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。
③、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。
④、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。
⑤、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。
⑥、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。
⑦、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。
⑧、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
⑨、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
⑩、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。
（3）控制水污染的措施
①、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染
②、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。
③、靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。
④、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
⑤、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。
（4）环境卫生的措施
①、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。
②、生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。
③、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。
（5）保护植被的措施
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。
2、文明施工措施
（1）成立以主管安全文明施工的副经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
（2）加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。
（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
（4）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
（5）现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
（6）加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。
（7）加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。