2ECIDS数据解析.pptx

第二章第二章 ECDIS数据数据第一节第一节 数据制作与显示数据制作与显示一、一、ENC生成生成l电子海图源数据库（电子海图源数据库（Electronic Chart Data BaseECDB）：）：海洋测绘基础数海洋测绘基础数据库。据库。l电子航海图数据（电子航海图数据（Electronic Navigational Chart Data-ENCD):国家水道测量国家水道测量组织提供的制作组织提供的制作ENC的数据。的数据。l电子航海图数据库（电子航海图数据库（Electronic Navigational Chart Data Base-ENCDB):生产生产和维护和维护ENC的基础数据库，由的基础数据库，由ENCD编制而成。编制而成。l单元（单元（Cell）：）：某地理区域的某地理区域的ENC数据分发的基本单位，数据文件大小不超数据分发的基本单位，数据文件大小不超过过5MB。文件名由。文件名由8位字母和数字命名构成，如位字母和数字命名构成，如CN510111.000；其中，前；其中，前2位位“CN”代表生产商代表生产商，如，如CN表示中国海事局、表示中国海事局、C1代表中国航保证部、代表中国航保证部、GB表示表示英国等；第英国等；第3位位“5”为比例尺数字代码（范围为为比例尺数字代码（范围为1-6），代表按比例尺划分的），代表按比例尺划分的不同航行用途如不同航行用途如5代表港湾图；第代表港湾图；第4位至第位至第8位位“10111”为图号，是海图单元为图号，是海图单元识别码，可以是数字或大写字母；小数点后为数据文件后缀名，代表海图版识别码，可以是数字或大写字母；小数点后为数据文件后缀名，代表海图版本，本，000为数据原始版本，改正数据文件在为数据原始版本，改正数据文件在000基础上依次增加，如基础上依次增加，如CN301301.001表示第表示第1次改正，最大可达到次改正，最大可达到999次。次。海图的比例尺分类标识航海用途比例尺范围可用的编辑比例1概览Overview 1:4,0003,999 及更大如何获取如何获取ENCENC原始数据？原始数据？l通过对纸质海图或其他纸质航海出版物矢量化获取以纸海图为背景，采用数字化仪扫描仪或摄像机等，利用相关的软件，进行纸海图的模拟数字转换和矢量化。早期的矢量海图多是利用这种方法制作的。但用这种方法制作的矢量海图，自动化程度低，工作量大，一般而言，两个熟练的操作人员利用数字化仪数字化一张中等信息密度的纸海图需要一个星期的时间（包括海图要素属性数据的输入和校验），且生成的矢量海图精度不高。l通过直接从海道测量原始数据获取通过直接从海道测量原始测量数据获取是指水道测量部门实际观测到的航海信息数据经格式转换后产生的数据。由于直接法所采用的矢量数据来自各国水道测量部门（Hydrographic Office，简称HO）的ECDB，不仅数据精度可靠，克服了间接法的矢量数据精度受人员和设备影响的不足之处，为制作矢量海图提供了统一的国际标准矢量数据，而且制作过程简单，已成为当今制作矢量海图的主要方法。二、二、ENC数据检验数据检验利用利用S-58对对ENC验核的科目对验核的科目对ENC数据进行校验，数据进行校验，校验科目包括：校验科目包括：lS-57数据结构相关检查；数据结构相关检查；lENC产品规范相关检查；产品规范相关检查；lECDIS相关检查；相关检查；lENC物标类目使用相关检查；物标类目使用相关检查；l特殊物标类可允许使用的属性值相关检查。特殊物标类可允许使用的属性值相关检查。三、三、数据加密数据加密为防止传输中为防止传输中ENC被损坏、修改和非法复制，利用被损坏、修改和非法复制，利用S-63对对ENC数据进行数据进行加密：加密：四、四、ENC内容内容l至少包括：至少包括：控制点、高程点、陆地方位物控制点、高程点、陆地方位物海岸、岛屿海岸、岛屿陆地地貌、水系、道路、境界、桥梁、涵闸、管线陆地地貌、水系、道路、境界、桥梁、涵闸、管线居民地居民地港口设施、近海设施港口设施、近海设施干出滩干出滩水深、等深线、底质水深、等深线、底质航行障碍物航行障碍物助航设施助航设施航道、锚地、各种海区界线航道、锚地、各种海区界线海流与潮汐海流与潮汐对景图、观景点、磁差对景图、观景点、磁差各种地名、专有名称标记、说明标记各种地名、专有名称标记、说明标记地理坐标网及标记、图解比例尺地理坐标网及标记、图解比例尺五、五、ENC的显示l基础显示（基础显示（Display Base）不能去除的）不能去除的SENC信息（但不保证满足安全信息（但不保证满足安全航行的需要）：航行的需要）：海岸线（高潮水位）海岸线（高潮水位）安全等深线由航海人员选择安全等深线由航海人员选择安全等深线所定义的安全水域内深度小于安全等深线的水下孤立安全等深线所定义的安全水域内深度小于安全等深线的水下孤立危险物危险物安全等深线所定义的安全水域内的孤立危险物，如桥梁和架空电安全等深线所定义的安全水域内的孤立危险物，如桥梁和架空电缆等，包括浮标和立标无论其是否为助航所用缆等，包括浮标和立标无论其是否为助航所用各种分道通航制各种分道通航制比例尺、范围、方向（真北向上或航向向上）和显示方式（真运比例尺、范围、方向（真北向上或航向向上）和显示方式（真运动或相对运动）动或相对运动）深度和高程单位深度和高程单位l标准显示（Standard Display）：ECDIS最初显示时包含的SENC的信息（满足安全航行需要的最低要求，能一键恢复到此模式）：基础显示信息干出线固定和浮动的助航标志航道和运河等的边界视觉和雷达显著物标禁航区和受限区域海图比例尺边界警告注记标志l其他显示，根据需要显示。如：水深点海底电缆和管线孤立危险物的详细信息助航标志的详细信息警告标记的内容ENC版本日期测量基准面磁差经纬线网地名六、六、ENC数据改正数据改正l手工改正：根据航海通告进行l改正数据加入SENC不能改动ENC；自动改正数据区别于手工改正数据l改正记录保存、显示自动改正：官方数据（根据自动改正：官方数据（根据S57S57编码）编码）七、结论七、结论lECDIS数据是EDCIS的核心因素，只有官方数据可以使用。lENC数据的储存独立于任何应用软件，这使得数据具有较强的功能性和适用性。lECDIS的数据显示具有选择性，但只有符合标准的数据才可以选择显示。lECDIS的可靠性建立在数据的质量，数据的质量依赖于数据测量的精确性、数据制作的精确性、数据覆盖范围、数据是否完整以及是否更新、数据坐标系等。这不仅要求原始数据要准确，而且驾驶员在选择使用数据时要充分考虑航行安全的需要,过多的数据不仅造成系统过载、是重要的信息被覆盖或淹没，而且不必要；但如果选择数据过少，则可能不能满足航海的需要。l定位系统所依据的参考系统（时间、方向、速度和坐标等）均可造成ECDIS的不准确性。