地铁装修施工要点样本.doc

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地铁站装饰施工要点分析

　　摘要: 现在全国各地正在大量修建地铁, 如何达到地铁站装饰工程的安全性、 牢固性和耐久性, 对于地铁站的装饰是个重要的课题, 文章对地铁站装饰主要问题进行归纳分析, 总结出了十二个具有共性的、 容易出现问题的难点问题, 经过对这些主要问题的分析和说明, 给从事此类交通枢纽工程装饰的管理人员以启发和参考。
　　关键词: 伸缩缝、 反向支撑、 防护剂、 结构缝、 绝缘层、 陶粒、 盲道砖

　　我公司于 第五次参与了北京地铁站装饰工程的施工, 获得了北京市地铁管理有限公司颁发的一等奖 10月8日胡锦涛总书记在该站进行了视察。
　　大型公共交通枢纽工程的装饰, 与酒店和写字楼等工程的装饰比较, 除了装饰工程的共性外, 另外有着本身非常大的特殊性, 即是对国家建筑工程强制性规范条款的执行, 这也是地铁站工程本身的使用功能所决定的, 地铁站施工周期长、 投资大、 运行时间长, 人流量大, 是重要的公共活动场所, 它对当地的政治、 经济、 生活、 社会等方面的影响非常大, 故特别需要加强对装饰工程安全性、 牢固性和耐久性的重视, 现根据以往的施工经验总结了地铁站装饰工程十二大要点, 供同行参考:
　　一、 地面温度伸缩缝;
　　施工装饰图纸没有给全出入口通道、 站厅 站台地面伸缩缝的设置, 对于这种大面积的地面施工, 需要按照规范设置地面温度伸缩缝, 经过计算和校核, 而且与设计公司、 监理公司沟通, 出入口通道地面每隔6~9m设置一道横向伸缩缝, 站厅、 站台地面在每个柱中轴线位置均设置一条伸缩缝, 宽度10mm, 其做法见下图一:

　　二、 吊顶反向支撑;
　　地铁站站厅和部分站台的吊顶高度大于1.5m, 按照规范的要求吊杆设置反向支撑, 以保证龙骨系统整体刚度的稳定。吊顶采用∠30×30×3角钢, 角钢与吊杆的夹角为30°, 上端用的膨胀螺栓2Φ8固定在结构板上, 下端用螺栓固定在吊杆上。每2平方米设置一根反向支撑, 其做法见下图二:

　　三、 石材防护剂;
　　石材最大的问题就是防护没有做好, 使用过程中出现返锈、 泛黄, 接缝处有水印的现象。地铁站墙面、 地面设计的石材为白麻, 石材防护采用了饰面型石材防护剂( TS) 和底面型石材防护剂( DPS) , 按照以下方法涂刷:
　　1、 石材防护剂涂刷施工, 建议在室内通风干燥遮光条件进行, 或者在现场搭建临时工棚, 要求远离粉尘、 污物且室内温度应不低于5度;
　　2、 涂刷前的石材必须干燥, 要分别隔开, 充分通风、 晾干( 不少于24小时) , 其含水率不得大于8%
　　3、 先涂刷石材底面和四个侧面, 待充分干燥后翻转180度涂刷石材表面。
　　4、 石材底面朝上摆放于垫木上; 用干净的微湿布清理石材底面和四个侧面;
　　5、 用2厘米宽的排笔或毛刷涂刷距底面边缘2厘米处及石材四个侧面;
　　6、 干燥至少4小时后, 将石材反转180度使表面向上, 用干净的微湿布清理表面后稍晾3-5分钟;
　　7、 一边用喷壶喷于石材表面, 一边用软毛刷或排笔横刷竖赶, 一次完成, 喷涂充分均匀
　　8、 涂刷完TS的石材充分晾干, 底面待涂DPS;
　　9、 用软毛刷或排笔横刷竖赶涂刷底面防护剂DPS, 一次完成, 无需干燥, 刮铺水泥素浆后即可铺贴;
　　TS施工施工注意事项
　　1、 正式施工前, 必须做一块小样板, 并验收样板合格。
　　2、 因涂刷不均, 造成液体残留表面形成白色结晶物, 立即用湿布擦拭干净。
　　3、 用TS涂刷底面四周边2厘米处必须满刷, 不能有干燥边。
　　4、 临时切割的石材或在施工中需开槽、 打洞的部位应及时补刷防护剂。
　　5、 涂刷完的石材在运输、 搬运过程中应轻拿轻放, 避免与硬物磕碰、 摩擦。
　　6、 已涂刷过防护剂的石材根据施工部位( 地面与墙面) 不同进行编号, 码放备用。
　　7、 为达到最好的防护效果, 涂刷完毕的石材建议24小时后投入使用。
　　8、 施工完毕的石材表干前应放置在通风、 无尘、 干燥的环境内, 充分干燥后方可码放。
　　9、 石材干燥过程中避免与水或其它液体接触, 根据天气情况可适当调整干燥时间, 但不得低于4小时, 也不可置于阳光下暴晒。
　　四、 二次结构干挂石材;
　　地铁站站厅和站台的两端是混凝土砌块隔墙, 膨胀螺丝不能够直接打在隔墙上面, 也不能直接在上面干挂石材, 现采取了Φ10不锈钢穿墙螺栓, 套上钢板, 上面固定在圈梁上, 下面固定在楼板上, 左右固定在构造柱上, 把整个石材的重量分散在整个墙体和构造柱、 圈梁上面, 从而保证墙体的稳定。其做法见下图三:

　　五、 结构缝处吊顶、 墙面跨接;
　　每个地铁站均有4~6个结构缝, 吊顶、 墙面的主副龙骨跨越结构缝时, 均需要在此断开, 保证其自然伸缩而不影响结构层和面层, 吊顶的主龙骨跨越结构缝时断开增加吊杆即可, 墙面跨接做法见下图四:

　　六、 绝缘层施工;
　　绝缘层施工是地铁站装饰的又一大特点, 主要是保证乘客上车时不发生静电放电的现象。
　　1、 施工步骤:
　　1) 、 施工面整体粉光后并清扫干净, 应将垃圾、 粉尘等带离现场, 切勿将垃圾扫入安全门区域。
　　2)、 施工面确认完全干燥后, 始可进行底漆涂布施工。
　　3) 、 待底油完全干固后( 于不粘手为干固) , 始可铺设防水膜。
　　4) 、 将防水绝缘层膜整卷摊平, 量好长度, 左右对齐再从两端回卷。撕下离型纸, 确实压着平贴于施工面上。
　　5) 、 第一层铺设完成后, 再进行底漆涂布施工。
　　6) 、 第二层自粘性橡塑复合绝缘膜施工, 也是整卷摊平, 量好长度, 左右对齐再从两端回卷。撕下离型纸, 确实压着平贴于第一层自粘性橡塑复合绝缘膜上。
　　7) 、 没有搭接胶的搭接边必须先用瓦斯喷灯烘烤后, 才可进行搭接。
　　8) 、 双层绝缘膜铺设完毕后, 将严禁闲杂人等在上面行走及重物堆放, 必须立即进行保护层施工。
　　2、 施工注意事项:
　　1) 施工面整体粉光后并清扫干净, 应将垃圾、 粉尘等带离现场, 切勿将垃圾扫入安全门区域。
　　2) 施工面确认完全干燥后, 始可进行底漆涂布施工。
　　3) 待底油完全干固后( 于不粘手为干固) , 始可铺设防水膜。
　　4) 将防水绝缘层膜整卷摊平, 量好长度, 左右对齐再从两端回卷。撕下离型纸, 确实压着平贴于施工面上。
　　6) 第一层铺设完成后, 再进行底漆涂布施工。
　　7) 第二层自粘性橡塑复合绝缘膜施工, 也是整卷摊平, 量好长度, 左右对齐再从两端回卷。撕下离型纸, 确实压着平贴于第一层自粘性橡塑复合绝缘膜上。
　　8) 没有搭接胶的搭接边必须先用瓦斯喷灯烘烤后, 才可进行搭接。
　　七、 吊顶主副龙骨转换;
　　站厅和站台的吊顶里面安装有大型的风管, 影响了装修吊顶吊杆的正常布置和安装, 而且吊杆又不能固定在风管的吊件上, 主龙骨吊杆的安装距离大于1.2m, 不符合规范, 需要进行转换, 以保证吊杆的安装距离小于1.2m。其做法见下图五:

　　八、 轻质陶粒混凝土;
　　为了保证地铁站中板结构层承受的荷载满足设计要求, 减少配筋, 节省造价和投资, 地面垫层选择CL7.5陶粒混凝土, 经过北京建筑工程质量检测有限公司做配合比试验, 选择粒径10~20mm、 500级的陶粒, 配合比为: 水: 水泥( 32.5) : 中砂: 陶粒=0.52: 1: 2.0: 0.66, 由于是在北京冬季施工, 需要添加外加剂( FX-120) : 15.4kg, 陶粒混凝土在搅拌前, 陶粒需要泡水3~4小时, 以保证陶粒充分吸收水分, 陶粒混凝土捣制完成后加盖草垫保温, 而且做好7~14天的养护。
　　九、 盲道砖的铺设;
　　盲道砖规格为300×300×12㎜, 盲道砖又分行步砖和提示砖。施工范围为出入口通道、 站厅层、 站台层三个区域。
　　确定铺装的位置和标高, 按照图纸从铺装控制线部位开始, 跟随地面石材同步进行施工。盲道砖的提示线及点要高出石材平面, 盲道砖铺装时距障碍物不得少于300~500㎜( 如: 楼梯、 电梯、 门口、 墙面、 设备机器、 终点等) 的距离, 行进砖和提示砖不能混铺, 行步砖中途不能够中断, 需要完全按照图纸进行施工。
　　十、 测量放线;
　　先对中铁总包公司移交站厅地面两处测量基准点进行复核校验, 再从一基准点对人行通道、 站厅、 站台地面测量放线, 放出纵横两条控制线, 按照2‰的坡度, 在墙、 柱上弹出1m线, 然后回到另外一基准点交圈复核校验。人行通道、 站厅的地面标高需要和人防门地面标高校核, 站台地面需要和地铁轿厢地面标高校核, 否则需要进行调整。站台地面和地铁车厢地面标高的关系见下图七:

　　十一、 防火卷帘;
　　在站厅的楼梯口位置, 吊顶里布置有四面防火卷帘, 这是按照规范设置防火分区的防火卷帘, 原施工图纸在此位置有一圈150mm宽的石材, 考虑到石材是脆性材料, 地铁站在运行中会产生震动, 如果在以后使用过程中掉下会伤到乘客, 在和设计、 监理协商后改为了铝板, 为完全杜绝烟气的流通, 在卷帘盒的上部增加了防烟隔热棉和镀锌钢板的隔断。见下图八:

　　十二、 其它问题;
　　1、 与其它专业施工单位配合
　　地铁站公共部分装饰工程竣工时间是固定的, 由于前期工程如拆迁补偿、 设计变更、 土建施工等因素的影响而造成时间延误, 装饰设计深度不够, 特别是专业动照、 暖通、 导向、 AFC、 广告灯箱、 消防、 给排水、 通信、 电梯、 人防等专业在图上表示不确定, 需要我们在施工过程中重复进行沟通和协调。我们先一对一按专业进行协调和沟通, 确定施工的时间、 接口的内容和位置, 达成初步意见, 然后把装饰工程天花、 墙面、 地面排版图、 月、 周进度计划发给它们, 让她们在装饰施工图纸上确认具体位置, 在各装饰工序具体施工前再通知她们一次, 她们再派人来现场核对、 检查, 保证各专业施工单位完好的配合, 最终保证各个专业工程均按时完成。
　　2、 各处自动扶梯处保证净空高度≮2.30m, 自动扶梯扶手外侧和墙壁的距离≮80mm。
　　3、 站厅、 站台的天花层厚度为200mm, 入口处通道天花层厚度为150mm, 部分安装专业的吊架低于标准高度50~80mm, 经过调整位置放在吊顶方通的缝隙中解决。

　　参考文献:
　　1、 《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300- )
　　2、 《建筑装饰装修工程质量验收规范》( GB50210- )
　　3、 《建筑地面工程施工质量验收规范》( GB50209- )
　　4、 《建筑装饰用天然石材防护剂》( JC/T973— )
　　5、 《轨道交通车站工程施工质量验收标准》( JQB-049- )
　　6、 《轨道交通装饰装修工程施工质量验收标准》( JQB-069- )
　　7、 《挡烟垂壁》( GA533- )
　　8、 《电梯工程施工质量验收规范》( GB50310- )