国际贸易理论与实务形成性考核册.doc

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《国际贸易理论与实务》课程形成性考核册

学校名称: _______________________
姓 名: _______________________
学 号: _______________________
班 级: _______________________

江苏广播电视大学

《国际贸易理论与实务》形成性考核要求
《国际贸易理论与实务》课程形成性考核成绩占本课程成绩的20%。
形成性考核内容包括书面作业( 10%) 、 网上作业( 5%) 、 学习活动表现( 5%) 。书面作业有3次, 网上作业有1次, 具体内容附后。
为了方便学员完成书面作业和教师批改, 请各教学点统一下载作业册并打印发给学生, 要求学生按教学进度及时完成, 辅导老师应及时批改、 讲评。
网上作业请各教学点要求学生于规定的时间前( .6.10) , 在江苏电大在线平台本课程论坛各教学点讨论区中以发帖上传附件的方式完成, 并要求辅导老师于6月15日前在论坛中批改本教学点学生网上作业。
辅导老师将学生的书面作业成绩、 网上作业成绩结合学生平时学习表现, 按照上述比例进行合成, 作为学生的形成性考核成绩。请各教学点保管好学生的成绩原始记录, 江苏电大本学期统一组织抽查。

第一次作业 得分
一、 判断并改正( 每题 2 分, 共 20 分)

1.由于大多数发展中国家的服务业发展程度都较低, 因此, 它们竭力主张将服务贸易列入”乌拉圭回合”谈判的议题, 以便取得服务贸易自由化的利益。 ( )

2.一国在一定时期内出口值与进口值之差额称为贸易差额, 出口值大于进口值为净出口, 进口值小于出口值为净进口。 ( )

3.李斯特的保护贸易理论认为, 保护关税使一国在价值上的损失足以由保护关税而带来生产力水平的提高来弥补。( )

4.由于各国气候条件不同, 自然资源丰缺不一, 因而各国都尽量生产适合于本国自然条件的产品, 然后进行交换, 这是国际分工形成与发展的决定性因素。 ( )

5.调拨价格又称转移价格, 是跨国公司母公司与子公司之间、 子公司与子公司之间按照国际市场价格相互拨交产品的价格。 ( )

6.以1980年为基期, 1990年某国的进口价格指数为120, 出口价格指数为140, 由此可见, 该国的贸易条件较之过去明显恶化了。 ( )

7.购买外国企业的股票是对外间接投资的主要形式之一, 但如果购买外国企业股票达到一定比例, 从而取得经营和管理的直接控制权的就成为对外直接投资。 ( )

8.重商主义主张国家干预经济, 大力发展对外贸易。( )

9.战后, 由于主要资本主义国家不断降低关税, 各种非关税壁垒措施层出不穷, 因此, 关税已不再是资本主义国家保护贸易政策的一项基本措施。 ( )

10.对于受补贴的倾销商品, 进口国能够既征收反倾销税又征收反补贴税。 ( )

二、 简答题( 各10分, 共 50 分)

1．签订合同的商品数量款应注意些什么问题? ( 10分)

2、 根据提单收货人抬头的不同, 提单可分为哪几种? 分别如何转让? ( 10分)

3．签订商品包装条款应当注意哪些问题 ( 10分)

4、 .战后区域经济一体化主要组织形式及其对国际经贸的影响如何?10分

5.简述李斯特保护贸易政策的主要内容。10分

三、 案例分析( 共 30 分)

1、 ××年, 我方某出口公司与往来多年的非洲客户签订某大宗商品销售合同一笔, 交货条件为当年12月起至次年6月, 每月按等量装运××万米, 凭不可撤销信用证自提单日后60天付款。
客户按时开来信用证, 证上有关品名、 规格、 单价、 总金额和总数量均与合同相符, 但装运条件仅规定: ”最迟装运期6月30日, 分数批装出(To be shipped in several shipments)。”
我公司经办人员除于12月按合同原定的等量装出第一批外, 因见来证并未规定”每月等量装运××万米”, 为了”早出口、 早收汇”, 便不顾合同的原订装运条款, 于次年1月底将一季度应交数量一批装船, 我银行凭单议付; 2月底又将二季度应交数量一批装清, 我银行也凭单议付, 并先后向开证行索汇, 开证行审核单据认可无误。
客户接到装船通知后, 发现第二批和第三批货物装船时间和每批数量与合同上的交货条件相违背, 即向我驻该地商务机构提出异议, 以货物拥到造成仓租和利息等费用增加为理由, 要求我公司赔偿损失, 经过双方重复协商, 最后我公司接受对方意见, 同意将第二批和第三批的货款分别推迟四个月后付款了结。如按当时国际市场利率计算, 我公司遭受相当于货值10%的损失。( 15分) 

2、 我与外商以FOB价格条件签订一份进口合同, 后因中东战争苏伊士运河被封, 我船只好绕道好望角, 未能按时交货。这时, 英镑贬值, 于是卖方以我方未按期接货为由要求涨价, 并要我赔偿仓储费。问我方应如何处理? ( 15分)

第二次作业 得分
一、 填空题( 每题 1 分, 共 15 分)
1、 对外贸易额在数值上等于一国的 和 之和。
2、 对外直接投资的四种形式是: 办独资企业、 、 同东道国办合资企业 和 。
3、 服务贸易于关贸总协定 回合谈判中被首次纳入谈判议题, 于 年签订了服务贸易总协定。
4、 普惠制的特点是普遍性、 、 。
5、 交易磋商的程序可概括为询盘、 、 还盘和 四个环节。
6、 在交易磋商的程序中 和 是每笔交易必不可少的两个基本环节或法律环节。
7、 租船运输可分为 和 。
8、 李嘉图比较成本理论的核心是--------------------------。

二、 判断并改正( 每题 2 分, 共 20 分)
1.李斯特的保护贸易理论又称保护幼稚工业理论, 它主张对幼稚工业应无条件地进行保护, 以发展本国工业生产力。( )

2.”自动”出口配额制也简称”自动”限制出口, 它是出口国为了实现出口管制政策而自动采取的一种出口措施。( )

3.班轮运输由货方负责配载装卸, 装卸费不包括在运费中, 货方需另行支付。 ( )

4.干净、 整洁的提单即为清洁提单。 ( )

5.不记名提单能够经过背书转让。 ( )

6.航空运单代表货物所有权, 能够经过背书转让。( )

7.指示提单代表货物所有权, 能够经过背书转让。( )

8.为了适应国际市场的竞争需要, 我方出口商品, 应尽量采用按买方样品成交。 ( )

9.在出口贸易中, 为了明确责任, 最好采用既凭样品买卖, 又凭规格买卖的方法成交。 ( )

10.货物外包装上的标志就是运输标志, 也就是一般所说的唛头。 ( )
三、 选择题( 每题 1 分, 共10 分)
1.完全能够脱离世界自由市场价格, 由跨国公司自行决定的价格是( ) 。
A.垄断价格 B.管理价格 C.协定价格 D.转移价格
2.对于参加关税同盟的国家而言( ) 。
A.关境小于国境 B.关境大于国境
C.关境等于国境 D.关境与任何成员国的国境无关
3.战后国际直接投资的主要提供者和接受者是( ) 。
A.发展中国家 B.发达资本主义国家
C.社会主义国家 D.极不发达国家
4.在国际服务贸易中, 发达国家是( ) 。
A.最大的接受者 B.最大的提供者
C.最大的接受者最小的提供者
D.最大的提供者最大的接受者
5.一国在其国境内设有自由港或自由贸易区时, 其关境( ) 。
A.大于国境 B.小于国境
C.等于国境 D.与国境概念无关
6.影响国际分工形成和发展的决定性因素是( ) 。
A.自然条件 B.社会生产力的发展
C.各种社会经济条件 D.国家的政策
7.战后国际贸易商品结构的最基本变化是( ) 。
A.军火贸易大幅度增长
B.工业制成品在国际贸易中的比重日益超过初级产品所占比重
C.机器设备在世界制成品贸易中所占比重不断提高
D.初级产品在国际贸易中的比重日益超过工业制成品
8.世界上第一个由最富裕的发达资本主义国家与发展中国家组成的经济一体化组织是( ) 。
A.欧共体 B.加勒比共同体
C.北美自由贸易区 D.安弟斯集团
9.从量税的计算公式为( ) 。
A.税额=商品数量×从量税率
B.税额=商品价值×从量税率
C.税额=商品数量×每单位从量税
D.税额=商品价值×每单位从量税
10.海关估价作为一种非关税壁垒措施, 是因为( ) 。
A.估价公证 B.估价客观 C.估价严格 D.估价专断
11.某国对某种商品规定全年进口额在200万美元以内者征税10%, 超过200万美元以上的部分, 除原征关税外, 再加征60%的关税, 这种措施称为( ) 。
A.混合税 B.进口附加税 C.关税配额 D.罚款
四、 计算题( 共 55 分)
1. 某货物按运价表规定, 以W／M Ad Val选择法计费, 以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨, 由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元加1.5%。现装运一批该种货物, 体积为4立方米, 毛重为3.6公吨, 其F.O.B价值为8 000美元。求运费多少?10分

2. 深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克), 价格条款C.I.F.伦敦每箱50英镑, 向中国人民保险公司投保F.P.A.平安险, 以C.I.F.价格加成10%作为投保金额, 保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?10分

3. 出口松香每吨C.I.F.伦敦480美元, 投保一切险, 保险费率为0.6%, 投保加成10%。问保险费多少?5分

4. 某合约的C.I.F.C.5%价值为12 000港元, 按发票金额的110%投保水渍险和战争险, 总保险费率为0.8%。试计算保险费。10分

5. 某出口公司对外成交C.I.F.价值1 200美元, 按110%投保一切险和战争附加险, 一切险的保险费率为0.6%, 战争险的保险费率为0.04%。求保险金额和保险费各多少? 10分

6. 已知某商品出口报价C.I.F.香港2 000港元, 现外商要求改报C.I.F.C.4%香港; 并保持卖方净收入不变, 应报价多少? 10分

第三次作业 得分
一、 判断并改正( 每题 2 分, 共 20 分)

1.限制性抬头的汇票能够自由转让。 ( )

2.发生拒付时, 出票人应根据汇票与付款人进行交涉。( )

3.在汇付业务中, 结算工具的传递方向与资金的流动方向相反, 属逆汇。 ( )
4.付款交单( D/P) 与承兑交单( D/A) 都有一定的风险, 一般说来, D/A方式风险较小, 更易为卖方所接受。 ( )

5.信用证是银行应进口商的申请, 向出口商开立的保证付款的书面文件, 因此, 进口商承担第一付款人的责任。( )

6.如果信用证上没有注明是否可撤销, 信用证应视为可撤销。 ( )

7.对于信用证内容的修改, 能够全部接受, 也能够部分接受。 ( )

8.对信用证条款的修改, 只要进口商与出口商双方同意即可, 无需通知开证行。 ( )

9.援引不可抗力条款的后果是延期执行合同或解除合同。 ( )

10.仲裁协议必须由合同当事人在争议发生后达成, 否则不能提请仲裁。 ( )

二、 选择题( 每题 2 分, 共 10 分)
1.信用证项下的汇票的付款人是( ) 。
A.开证申请人 B.开证银行 C.出口人 D.议付银行
2.保兑信用证的保兑行, 其付款责任是( ) 。
A.在进口商不付款时履行付款义务
B.在开证行不付款时履行付款义务
C.在付款行不付款时履行付款义务
D.承担第一性的付款义务
3.( ) 属于银行信用。
A.汇付和托收方式 B.汇付和信用证方式
C.托收和信用证方式 D.信用证和银行保证书
4.在下列三种规定商品检验时间和地点的方法中, ( ) 是较为公平合理的。
.装运港离岸时检验 B.运达港到岸时检验
C.装运港离岸检验后到达目的港又复检的检验
5.仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据, ( ) 。
A.仲裁协议必须在争议发生之前达成
B.仲裁协议必须在争议发生之后达成
C.仲裁协议既能够在争议发生之前, 也能够在争议发生之后达成

三、 简答题( 共 60 分)
1、 在CIF贸易术语、 信用证方式下出口方对合同的履行程序10分

2、 在FOB贸易术语、 信用证方式下进口方对合同的履行程序10分

3、 如何对信用证进行审核与修改? 10分

4.超保护贸易政策的基本特点是什么?10分

5.限制进口的非关税措施有哪几种?10分

6.简述WTO的基本原则及例外条款。10分

四、 案例分析( 共 10 分)
1、 西欧ABC公司是我某出口公司的多年老客户。该公司每年都向我订购大量整船装运的大米转销非洲。某年年底, 该公司又来电传, 询购中国稻米。我方某出口公司经研究国际市场大米供求情况与我货源可能, 与之洽谈这笔交易。自该年12月30日到次年1月10日, 双方经多次交换电传, 达成6万公吨大米交易(包括两种规格: 一种为碎粒不超过35%, 数量35 000公吨, 二／三／四月每月各装约12 000公吨; 另一种为碎粒不超过25%, 数量25 000公吨, 三／四月每月各装约12 000公吨) , 并签订了销售合同。由于采用F.O.B.条件, 另附为ABC公司所熟知并早经其确认的F.O.B.装船条款, 作为销售合同不可分割的组成部分。该条款规定: 买方所租载货船舶必须不迟于本合同规定的每一装运月份的第20天抵达装运港, 否则, 由此而使卖方遭受的任何损失和费用需由买方负担。
合同签订后, 2月份应装运的大米, 经我方催促, 买方于2月下旬派来租轮接运, 3月4日装船完毕。为了保证能继续按时装运收汇, 我方随即一再催请对方迅速办理3月份应装货物的派船事宜。3月10日接对方电传称: 由于租船市场船源紧缺, 租不到船只, 要求延晚一个月装运。我方即复电指出: 按合同规定必须如期派船接运, 如租船确有困难, 我方可例外同意延期装运, 但必须按每公吨7美元计算赔偿我方利息、 仓租、 保险费损失(共计168 000美元)。对方则强调: 因日本等国为紧急装运谷物和卡车而大量抢租船只, 造成租船困难, 并以运价上涨已增加负担为由, 表示仅能支付象征性补偿, 不能承担我方提出的索赔金额, 并望给予照顾。按合同规定, 我方是完全有权要求赔偿全部损失的, 但考虑到该商系我大米出口的主要客户之一, 以往关系较好, 我本着既要严肃履约, 又要有助于今后业务开展的精神, 将索赔金额减为120 000美元, 以示照顾。对方又声称, 经过最大努力, 船只无法找到, 并称此系不可抗力事故性质, 只能赔付30 000美元; 我方拒绝后, 对方又增至50 000美元。在我有理、 有利、 有节的斗争下, 最后ABC公司不得不承认延迟派船的责任, 同意赔偿我方80 000美元, 并继续全部履行合同了结此案。
问题一为我方对外索赔是否有充分有力的依据, 二为本案的出口F.O.B.合同是否可作进一步的改进和提高?
分析:

第四次作业 ( 网上作业) 得分
目的: 提高经过案例分析练习, 提高综合分析和解决问题的能力, 熟练掌握贸易实务各种方法和技巧。
要求: 每位选修本课程的学员对案例进行分析研究, 并撰写分析报告( 字数100字左右) , 在江苏电大在线平台本课程论坛中于 12月10日前提交 在本课程论坛中各教学点讨论区中发帖上传附件的方式完成) , 各教学点辅导老师在 12月15日前在论坛中批改本教学点学生网上作业, 辅导老师将学生的书面作业成绩、 网上作业成绩结合学生平时学习表现, 按照形成性考核要求中的比例进行合成, 作为学生的形成性考核成绩。

案例1、 ( 1) .中国某出口公司(以下简称卖方)同英国某公司(以下简称买方)于1973年11月8日签订了一项合同。该合同规定: 卖方按C.I.F.汉堡每公吨人民币187元的价格卖给对方某种农产品共计3 000公吨, 总货为561 000元; 货物分三批装运, 第一批1 000公吨的装运期为1973年11月至12月, 目的港为汉堡; 以不可撤销的、 可转让的即期信用证付款; 仲裁地点在中国, 由中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员根据该会仲裁程序暂行规则进行仲裁。
( 2) .合同签订后, 买方按合同规定, 于签约后的第4天就开出了信用证, 但卖方却未能在信用证规定的装运期限内装船, 事前也没有将不能按期装运的情况通告买方, 直到1974年1月5日电告买方, 要求延长装运期至1月底, 以便继续履约。
( 3) .1974年1月8日买方复电, 表示同意延长装运期至1月底, 可是要求卖方补偿每公吨人民币5元, 继而加到每公吨10元, 否则将提出仲裁申请, 并提出比上述金额更大的损害赔偿。
( 4) .卖方拒绝了买方的建议, 认为在国际贸易中, 卖方因故不能按时装船而要求延长信用证, 这是常有的事, 何况货物迟装并未造成买方实际损失。如果买方不附带任何条件展延信用证有效期, 卖方将继续履行交货义务。当时适遇行市上涨, 买方借口从市场高价补进这些货物, 要求给予损害赔偿, 而且要价越来越高, 时而提出以人民币4万元作为未交货的损失赔偿, 时而又要求每公吨补偿人民币20元作为和解的条件。尽管双方经过多次协商, 但由于分歧较大, 互相又不让步, 因而无法达成协议。最后, 买方于1974年2月20日向中国对外贸易仲裁委员提出仲裁申请, 对该合同规定应装而未装的1 000公吨货物所造成的损失, 要求赔偿40 000西德马克(按当时外汇牌价折合人民币约3万元)。
( 5) .仲裁委员会本着”仲裁与调解相结合”的方针, 首先推动当事人双方继续协商, 以利于争议的友好解决。但在协商过程中, 买方的条件越来越苛刻, 竟提出将该批货物按每公吨人民币220元作价给卖方, 由买方汇付其差额人民币33 000元作为赔偿数额, 否则只能以仲裁解决。当时, 卖方曾作出了重大的让步, 表示在货价上涨的情况下, 除按原合同价格继续履行交货外, 另外再补偿买方损失每公吨人民币5元, 这样连同货价上涨的因素在内, 卖方将损失人民币25 000元。但买方依然不肯和解, 反而声称市场价格急骤变化, 即使每公吨补偿人民币5元也难弥补其损失, 并一再催促仲裁委员会进行仲裁。在这种情况下, 仲裁委员会认为调解无效, 决定按仲裁程序审理。
( 6) .仲裁庭详细审阅了双方当事人提供的材料的证件, 并进行了必要的调查, 认为卖方未按合同规定的期限装运, 又没有在合同规定的装运期内将不能装运的情况通知买方, 而是到装运期满后才电告买方, 要求延长信用证的有效期。因此, 卖方应对未能如期装运承担责任, 并应赔偿买方由此而引起的损失, 在损失金额的计算上, 仲裁委员会参照国际上的习惯做法, 按合同价格与应该交货时的国际市场价格之间的差价计算, 经仲裁庭调查确定每公吨的差价为人民币11.53元, 并据此作出裁决, 应由卖方向买方赔偿人民币11 530元结案。
分析: 1.关于卖方不按期装运的责任问题 10分

2.本案中未按期装运的原因与应吸取的教训10分

案例2、 我某出口公司以CIF东京价格条件、 D/P见票60天付款方式出口一批货物给日本G商, 并同意指定的A银行为代收行。我在约定的将装船日期内装船, 取得清洁提单, 随即出具汇票连同提单和汇票等委托中行经过A银行向G商收款。15天后货物安全抵达东京, 因当时该商品的行市看好, G商凭信托收据向A银行借单售货。不料, 因到货过于集中, 货价下跌, G商以缺少保险为由, 在汇票到期日拒付, 你认为我方应如何处理? 10分
理由何在? 10分

案例3、 ××年, 我方某出口公司与往来多年的非洲客户签订某大宗商品销售合同一笔, 交货条件为当年12月起至次年6月, 每月按等量装运××万米, 凭不可撤销信用证自提单日后60天付款。
客户按时开来信用证, 证上有关品名、 规格、 单价、 总金额和总数量均与合同相符, 但装运条件仅规定: ”最迟装运期6月30日, 分数批装出(To be shipped in several shipments)。” 
我公司经办人员除于12月按合同原定的等量装出第一批外, 因见来证并未规定”每月等量装运××万米”, 为了”早出口、 早收汇”, 便不顾合同的原订装运条款, 于次年1月底将一季度应交数量一批装船, 我银行凭单议付; 2月底又将二季度应交数量一批装清, 我银行也凭单议付, 并先后向开证行索汇, 开证行审核单据认可无误。
客户接到装船通知后, 发现第二批和第三批货物装船时间和每批数量与合同上的交货条件相违背, 即向我驻该地商务机构提出异议, 以货物拥到造成仓租和利息等费用增加为理由, 要求我公司赔偿损失, 经过双方重复协商, 最后我公司接受对方意见, 同意将第二批和第三批的货款分别推迟四个月后付款了结。如按当时国际市场利率计算, 我公司遭受相当于货值10%的损失。

分析:
第一， 信用证和贸易合同二者是什么关系 ? 10分
第二， 买卖双方履约的主要依据是以何者为准? 10分
第三， 第三, 当信用证与合同不一致时应该怎么办? 10分

案例4、 19××年11月初, 上海纺织品进出口公司接到新加坡海外贸易公司来信声明它是代理商。代客订货, 由客户开立信用证, 要求建立业务关系, 并表明对漂布特别有兴趣, 并提供了银行资信情况。上海纺织品进出口公司经委托上海中国银行调查新加坡该公司资信情况, 认为可靠后, 于11月20日写信给该公司, 表示愿意与之建立业务关系。并介绍”跳鲤”牌漂布, 货号41000。规格坯布的经纬纱为30支×36支, 每英寸经纬密度72×69, 每疋幅阔35／36英寸, 长42码; 布包, 每包20疋, 内衬牛皮纸, 拖腊纸, 外捆铁皮, 每包体积长19英寸×17英寸×高23英寸, 毛重71公斤, 净重69公斤。同时, 附参考样品一块和销售确认书空白格式一份, 其背面印有”一般条款”(我出口合同或确认书中, 对凡可适用于每笔交易的共同性条款, 一般以”一般交易条件”或”一般条款”的形式先印刷在合同的背面), 并要求该公司来信或电报书面确认同意, 以利今后交易磋商。新加坡该公司收到11月20日去信后, 于12月3日来电要求发盘, 于是开始了交易磋商。自12月3日至12月13日, 经过7次电报来往, 达成交易, 其过程如下:
( 1) 12月3日来电: 
你11月20日函收到请发实盘41000
YOUR LETTER 11／20 RECEIVED PLEASE OFFER FIRM41000
( 2) 12月4日去电: 
你3日电发实盘限7日复到41000 84 000码布每码2.40港元C.I.F.新加坡19××年3月装不可撤销即期信用证
YOURS THIRD OFFER FIRM SUBJECT REPLY HERE SEVENTH 41000 84 000 YARDS CLOTH BALES
TKDOLLARS 2.40PER YARD CIF SINGAPORE SHIPMENT MARCH 19××IRREVOCABLE SIGHT CREDIT
( 3) 12月6日来电: 
你4日电126 000码1月2. 20港元C.I.F.C.3%D／P即期请9日复
YOURS FOURTH 126 000 YARDS JANUARY
HKDOLLARS 2.20 C.I.F.C.3% D／P SIGHT PLEASE NINTH
( 4) 12月8日去电: 
你6日电订货拥挤只能供应100 800码2月2.40港元
C.I.F.C.2%不可撤销即期信用证11日复到
YOURS SIXTH ORDERS CONGESTED CAN ONLY SUPPLY 100 800 YARDS FEBRUARY HKDOLLARS 2.40
C.I.F.C.2% IRREVOCABLE SIGHT CREDIT REPLY HERE ELEVENTH
( 5) 12月10日来电: 
你8日电其它来源类似品种报价2.25竞争激烈因此至多230信用证见票60天电复
YOURS EIGHT OTHER SOURCES SIMILAR QUALITY QUOTIENT 2.25 COMPETITION KEEN HENCE BEST 2.30 CREDIT 60DAYS SIGHT REPLY
( 6) 12月12日去电: 
你10日电鉴于首次交易特别考虑2.35信用证30天14日复到
YOURS TENTH INVIEWOF INITIAL TRANSACTION SPECIAL CONSIDERATION 2.35 CREDIT 30DAYS REPLY HERE FOURTEENTH
( 7) 12月13日来电: 
你12日电接受, 信用证将由新加坡××路345号ABC公司开立
YOURS TWELFTH ACCEPTED CREDIT TO BE OPENED BY ABC COMPANY 345××ROAD SINGAPORE

请对以上7个电函逐一进行分析: 10分

案例5、 ××年, 我方某出口公司与往来多年的非洲客户签订某大宗商品销售合同一笔, 交货条件为当年12月起至次年6月, 每月按等量装运××万米, 凭不可撤销信用证自提单日后60天付款。

客户按时开来信用证, 证上有关品名、 规格、 单价、 总金额和总数量均与合同相符, 但装运条件仅规定: ”最迟装运期6月30日, 分数批装出(To be shipped in several shipments)。”
我公司经办人员除于12月按合同原定的等量装出第一批外, 因见来证并未规定”每月等量装运××万米”, 为了”早出口、 早收汇”, 便不顾合同的原订装运条款, 于次年1月底将一季度应交数量一批装船, 我银行凭单议付; 2月底又将二季度应交数量一批装清, 我银行也凭单议付, 并先后向开证行索汇, 开证行审核单据认可无误。
客户接到装船通知后, 发现第二批和第三批货物装船时间和每批数量与合同上的交货条件相违背, 即向我驻该地商务机构提出异议, 以货物拥到造成仓租和利息等费用增加为理由, 要求我公司赔偿损失, 经过双方重复协商, 最后我公司接受对方意见, 同意将第二批和第三批的货款分别推迟四个月后付款了结。如按当时国际市场利率计算, 我公司遭受相当于货值10%的损失。 ( 10分) 

案例6、 中国一公司向美国出口货物, 合同规定某年8月份装船, 凭不可撤消即期信用证支付。国外来证将装船期改为不得迟于8月15日。但8月15日前已无船去美, 我立即要求将船期延至9月15日前装运。外商来电称: 同意船期展延, 有效期顺延一个月。我方于9月15日装船完毕, 15日持全套单据向银行办理议付, 但银行拒绝, 认为在装船期上单证不符。请讲讲不可撤消信用证的修改问题。(10分)

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